> 写在文前拍骋柒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年畦,英国品牌的表现令人忧心忡忡拎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌葡败忌,它们目前都散落在世界各处捐啤槐,有的受到追捧有的则走向终点翟守。即使获得成功的英国品牌插购画,它们仍为自己贴上的“德国标签”峭碎狼、“印度标签”的身份感到忧虑觅娜,毕竟靖锚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瞬贫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造姬酣徐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蔼柬共、原木的袅袅余香宦扛,这种气味只属于宾利冈场、劳斯莱斯们互,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严修擒氛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头撮。    从业这么多年传限,我写过的顶级车型总值超过了3亿元缎苗赣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锋惹,囊中羞涩遥不可及自然很重要极,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碌琅。我认为一辆好车库,应该让驾驶者舒服亢斑、安静慕、惬意的完成从A点到B点的旅程糙霜轨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快衬嗡,却实现不了我小小的梦囊豁。我一直认为挪,真正的贵族焚交皮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极须,即便妥协仍然能坚守初心嚎架淖。此话适合改变自己的GT Speed垄晴醚,你知道吗蚂杭姆?世上最难的事情就是超越自己斤,GT Speed做到了 剐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冠,当你启动它时屠森,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态露。   >> 外观第:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身杏坞掸,作为宾利目前最为畅销的车型撑仕,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”娃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级群景。但是伸拦妇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配淮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节哇搪刮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者连嘛妊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凰酮柔。当然柯弄,大部分“土豪”车主也不在乎锨岔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成垄娠抹。    外观提升不是GT Speed的精髓迪班,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品炒掠辉,动力绒珊、刚性释啊、减重上的工作任重道远顿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg加,仅有2.3吨聪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盯。不要小看这350kg潜,几乎是一台V8发动机的重量采貉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件膏坑尖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂车凉、多连杆后悬挂和防倾杆等樊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色戊,分别是Burnt Orange(橘)埃宫署、Sequin Blue(蓝)炯、Excreme Sliver(银)眠世次。为了凸显GT Speed的特殊令勃跑,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)切巢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娜械。宾利工作人员表示汾柑诧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故储恒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加套,尤其是在中国等兴新市场更是突出记,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哥。    你知道胖子多么努力吗柏第?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时沽捆喘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蛔莽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冀。那些把高性能作为卖点的品牌付,现在宾利也有资格和你们一较高下吹矮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸叔蓄嫉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致显寐东,其尺寸为(mm)唬钮:长4806逝、宽2227猾、高1394铂羌,轴距为2746mm饺蜂秽。我知道饭悄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距督,为了让你做到心中有数类稠离,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来顺椽栖。与竞争对手相比现盾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先币模蹋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑很泌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车晃垢,哪怕国内的环境日趋恶劣寄掣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值澜驹稀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成裁喊潍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭篮料,整个过程大约需要22秒乃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间镭,从而避免占用后备厢大部分的空间邓梁。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咀袭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚袭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尼蒂芳,没有法拉利暴躁吃窖坟,缺点恐怕是不高调攘羞。不信你点击上方视频听听视频里声音娄蚊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结焊: 作为欧陆GT的性能旗舰伟抒晌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角唱赋,不仔细研究根本发现不了它的区别朔。虽然外观变化之处并不算多杭诚偶,但是对于轻量化宏位唾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性媒灯。" "   7月21日鲸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)变伙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华阂、北汽E150炽,成为第一期家用空间王冠军梗建。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威顶稳讣。它们会有怎样的空间表现土,不如一起来见证惊杀。 本期内容开始前讲炕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枚痊筹: 好了赎嫌龋,正式开始第二期内容钞。不过简单说几句横幌,为了没看过第一期的网友们峡涡:    你可能会发现螺倍隙,随着岁月流逝币、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啪贯世,也当起了小爸爸肠。恰此时秸,他们对车的选择可能也有了新的取向媒,空间大壤社侮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鸽。    基于此宋,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惫归林。从一家三口的角度去衡量一款车的空间汲惺,让大家对车辆的实用性有个较全面碾甸、正确的认识物抛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测儒撮、模拟一家三口郊游的情景实测念、细节空间的展示铰、实体娃娃的数据测量四个环节进行绰蠢。   话不多说嗅教惺,有请今天的选手汗啪,登沉唷! 第一环节沪蹬:堆放整理箱徐艘,能放多少放多少    由于很多厂商醒篙佃、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氦彭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烩颇,也会帮你量化一下车到底能装多少升外皖拔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数场扳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号犯渴倾,并加以不同颜色区分苛架,目的是给你呈现最直观的感受完婚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据核,仅供大家感受一下撮。今天我们拿箱子说话沦袒韩,看看它们这种数据到底能装多少箱子脆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下阀色喂:由于时间关系唐纬,我们这次只借到了骊威的低配版拓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒睹,但高配版的骊威有这一功能送首粹。 首先出场的是骊威峨:    状态一蓄:单纯的后备厢空间 状态二密超:放倒后排座椅后的空间 状态三欠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挤盟: 骊威一如我们所想的那样亥识库,空间的确是其一大卖点闲极。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时椒,小伙伴们都惊叹了!骊威嚎日猩,实力不凡点倪。   其次出场的是致炫邪:    状态一敢茄熬:单纯的后备厢空间 状态二弟铃痘:放倒后排座椅后的空间 状态三棺恭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评试淬: 就如文章开头介绍致炫时所说蠕,空间冠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枪。通过这一环节放整理箱的测试蔚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得暑萍瓷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拭:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一链烂径:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二好聪绥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三纹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结陛: 通过摆箱子的实战睬式办,以及上面表格数据的对比辽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利枚剃。而致炫与骊威差距也并不是太大舱扳娘,可见其空间不可小瞧懦弥。接下来又有哪些好玩儿环节陶?而两车又会有怎样的表现呢加病?请继续往下看篡构。" "   今年5月柏舱霜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶范?9挡无用牧似茄?自由光深度试驾报告》)激危捅。当时嘉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测木革。    6月铆寄亨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骨危。不过3.2L版的离地间隙耗誊芜、接近角喉、离去角论、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鸥嘘尼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别洛肺?    几天前苛,我和赵璞桓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堕粉,这车还行不行啥?    我们的第一站丰,魔都上海挂痕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消膛人。在经历了噩梦般的改签程、等待嘛坞、登机谴等设、继续等待之后示,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间朝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿刀比:“游遍世界各地喊莆腺,开尽天下好车违络苯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑僵。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方录,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的糖趁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多每。在此我可以不吹牛X的告诉大家艇柯,我在纽北环实际驾驶过可舜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗜勾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI妨奸乐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型辨骄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮降趟,在国内也非常抢手嘘谩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升公,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障纽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变方,基本保留了GTI所有特征攫无。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升喊,在舒适配置上也更加的平民化赊外。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猩省遍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件沃舅纪,例如两边的侧裙以及尾翼等偷擞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的好境。但低调的外观也有自己独有的设计元素坪酸,例如车头处GTI特有的红色的拉线恋播辖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标四起憨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中袜故。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性窖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僻痞。另外绊搓,新车的LED尾灯造型也很有特色捞。海外版GTI提供了红色粟灌限、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择限哺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咆绕,但国产后或许可以与国内的消费见面耿莎唾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少氰罕酿,我把它们大概分成两类岗粕券:靠谱的和不靠谱的仁。不靠谱的原因很多灿陷瘁,有些续航里程太短夺虏,上车就开始为电量担心;有些性能太差囤耿娥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比睬挠,几十万买个两门小车堕,真当我们都是土豪吗兽愧细?   不靠谱的理由千千万波荷壬,靠谱的标准则大致相同孰悄痴。续航里程不能太短还,加速不能太慢试,最好还有些实用性迪茄艰,价钱不贵就更好了歧挛嫌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了殴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车尾冻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嫡遁,拿汽油车举例的话枫胆锣,90%以上都算得上靠谱鲍头。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说难鼎,能达到及格水平的车型却不算多波课。我们的这辆测试车是2012款的觅家尖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屡。还好时隔两年节媒,e6的动力系统并没有发生大变化鞋蔡捣,只是外形和配置有小小的调整轿青屑。   续航里程形:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧贾登徐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群刊谈。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蹬肺高,这其实只是理论值俗狮维,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱韶,实际用车时很难达到浆茂。夏天空调苗帽、冬天暖风溺菱咆、高速快了啪宏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程且。   这种电动车只是日常通勤还可以桶唬,但稍微有些想法翱骨,想去见个朋友恰、买个菜瀑放,心里就得犯嘀咕教存。这种心中总有事悬着的感觉很难受迪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多翻森壁。   由于时间原因界,我们只能简单测试一下e6的续航能力褐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里关山鲤,其中高速路况三分之二侈,城市路况三分之一攫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来魏,我们的行程其实就是三段烤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)壁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)撅衰劣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蓬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)碳椭,显示续航里程320公里崔。完成第一段高速路程时(43公里)点虑疵,电池余量82%(耗电17%)夕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)巍,电池余量63%(耗电19%)上,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)幕,电池余量45%(耗电18%)矮搔,续航里程134公里(减少61公里)范拎拟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点倘鸽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右解伯娠,比如第一段高速行驶昧肩,续航里程减了59公里浚接仆,而实际行驶了43公里甲短模,二者大概是0.7倍的关系权,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话揽辜瘫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近啤苫,拥堵路况似乎还更费电一些迷卢浪。" "  近两年酱秽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮窜秆鬼,很多大厂都推出了自己的纯电动车茧坛屏,先不说比亚迪这些纯自主品牌逗壳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车婆寺排。今天捌,我们就提到了之诺这个品牌娘拷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌量芳纤,主打高端录,并且未来也是只进行纯电动车的研发许,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌颇。今天虽隋词,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E渡纹,下面我们就对这款车型做一次体验屑孔。   之诺1E只租不卖突霸,租赁价格为斤簇:日租金为400元/天辛,长租(3年期)为7400元/月破,现在消费者就可以对这款车进行租赁痕讣。   租赁价格包含炭:车辆上牌笑、充电盒安装(7.5小时充满)弹胶、保险哥铜、每6个月一次定期检查保养逆擅、车辆维修测,7天24小时道路救援凰较东、拖车以及备用车辆等娶般喝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辽吨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计策火蠢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子纽煌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计豆斧,虽然亮点不是很多面,但至少可以与宝马X1拉开一点距离唱,树立之诺自身品牌的辨识度孟乏烙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系线乳爸,辨识度极高构剑吹。 既然是同平台打造澜墨,那么轴距和宝马X1也是相同的袒爬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瓢膊,尺寸为225/50 R17翱栖,这款轮胎最主要是为了节能考虑晚柔。   本文导航   分享到妊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉队蹄,它是南京依维柯生产的车型牛,隶属于跃进品牌旗下染途纯,是一款定位中高端的轻卡产品胸。该车是在2013年1月首次发布的侍短,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)噶淑顽,为用户提供了更多的备选车型葡庙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)飞枪骨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绥躺,宝马向来不走寻常路户囱,旗下的SUV并非越野硬汉趣抽躲,而是更加注重公路操控性钒燃,所以在外形上也有着自己的独到见解腊烈秽。Coupe原本只是轿跑车的特征脚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上媚。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后呻簧挖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阔猫笺。在这种背景之下闹,X4应运而生频。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验枢枫漓,宝马对于X4的设计便更加得心应手楞爸祟。从车身尺寸来看对毕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化别杠脖。然而实际感受上胶铝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力脑彤兰。它们的关系就如同X6和X5每常羔,一个张扬裂讹、一个低调谱谅保。要想丝ǜ祝酷范箩睬?X4很在行湘鸿。   这辆X4的外观加入了大量M套件沏奋秸,进一步凸显了它的运动风格寇。夸张的前后包围降低了视觉重心尸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角寐斡辞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢冀割?所以坚伯奸,接近角斤拈、离去角这些数据对于X4来说嵌,根本不重要涵。   和X6一样细,性感的臀部是X4最迷人的地方感。如果从车尾来看哥寞,X4确实比X3运动了不少迫刚,高挑的腰线芦、厚重的尾部都能给人很强的力量感病相努。对于35i来说登剐筷,单边双出的尾排着实有些低调按线嘿。尾灯的造型是典型的宝马风格罕酷,造型简单额、大气陪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升继们。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鲍蓄,前245mm懈吠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性福。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)列摆潦,这是一款综合静音查拧拜、舒适力、操控于一体的轮胎透醚绥。在我看来羌及,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惠馈浩,似乎更为合适裴胸。" "  原标题彭凰卫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淌柑贰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脱康搪,该车除了外观造型犀利喘剿、内饰豪华瀑、配置丰富之外券镜透,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脐。作为一款以年轻澎、时尚为主旋律的产品毙,NX开起来的感受如何楼,今天我就为大家正式揭秘悍闪。(注翔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称皖,如NX癸酷团、ES疯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杰缕:   NX车型的外观内饰设计风格脊焙垛,在之前的文章中我已做了详细介绍青逗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品夹。从实车给人的感觉来看程,它的确做到了这点孰舍,不少人见到它的第一反应就是购桨:恩噬惯绥,这车挺个性陋鄙、挺漂亮枢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巳恭歪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度叮。此外辆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯创敞法,进一步提升了科技感捌。不过它并非全系标配慑,在入门级车型上近光灯依旧是LED捐,远光灯为卤素灯泡排。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉杀┩佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV捻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3叔、宝马X1做直接竞争敦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV谎暑湍,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证途硷膳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES娟、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卜玖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严ぁ,其中一款为17英寸财,另两款为18英寸曹飞嚏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甘瑞放,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎菠碧滑,在国内的售价大约1700元/条猾裤陶。   车尾线条与前脸相呼应匈,造型犀利们,棱角分明邓,以凸显整车年轻括、运动化的产品定位户。同时琉没,尾灯设计十分用心匿酸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果酱,特意在接缝处增加了一小块LED荡枚。   内饰方面晤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造堤爱怪,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颧蔡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用构怒,大幅提升了车内的豪华氛围湃庙光。   据雷克萨斯厂商人员介绍顶,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏姐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瀑,它的使用方法类似于电脑的触模板瘁杰,并带有震动回馈功能刺。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用然圣孤。此外项溯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统淖,我们咨询厂商工作人员间硅侨,这配置会不会引入中国筹昆赋,对方并没有给出明确答复搓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适撑,作为家族中的新进成员摊鸵,NX的表现自然也不会差导。为了符合它运动化的定位氖郴疏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强乡叔懦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现毖稿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意淌臂隧。   在海外裂,NX提供了全景天窗蔑、普通天窗和无天窗三种版本的车型推珐滦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃失岁,采光效果很好袒瞧逆,但无法开启几缅豢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棵,采用的是外开式设计涕淬滔。可以确定的是淋,上述两种版本的天窗都将引入中国晦,至于无天窗版车型是否会引进晃捞史,暂不清楚漠髓。" "  [汽车之家专业评测] 2006年细电,马自达CX-7在海外推出;2009年蛋粹,2.5L两驱车型引入国内竣,售价28.8万;2010年床烦吾,增配的小改款车型上市临,售价29.08万闷掀虫,同时宣布国产意向;2012年涂凹,海外CX-7停产;2014年甘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惠靡华,等它国产的人此时已经老了四岁了蠕须。   从以进口的身份引入国内恕杭,到正式国产经历了四年左右的时间射变,在这四年中进口CX-7销量并不好煌玻凸,一方面是当时市场不成熟定,后期竞品丛生将其埋没了炭绅句。另一方面原因也在其本身葡俱,比如定价高钠、2.5L发动机动力孱弱等等耗凳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍虎平,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统称。在测试之前橇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点揉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm钳裁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm滥,搭配6挡手自一体变速箱缕囤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骑,只不过调校要比CX-7上的更为激进韭纳。即便如此堆罗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼羚底锤。   油门的设定比较灵敏腐,起步和加速初段都还比较轻盈捎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线无,而不至于拖沓陡狈,一切都显得易于掌握翔扩模。变速箱和发动机配合的是那么默契形徊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位雇记弊,只是在极拥堵的道路上蠕动时欣俩,1挡与2挡的切换有点闯动而已龟窘,问题不大偿。   转向和悬架的设定偏向运动力黄,采用机械液压助力的转向系统比较重吉淘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣当癌。悬架没有“忽悠”的表现蹋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息酚搐,车内乘员经炒愿翰叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”霓袖。悬架后段偏硬派,在弯道中并没有明显的侧倾咳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去健。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错顺姜哗,动力供给够积极鲍,表现不错丝蕉,驾驶感觉非常轻松环统,动力的跟进也很是及时虐圃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)眯萌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右秋焦卸,而且不是那种喷涌般的迸发死亮莫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已红券,给人相对内向保守的错觉培。   CX-7更擅长的是中途加速替废锑,比如从60公里/小时开始孔添廖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓圈瞧鹤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饯汇锰,这几天这种沮丧感时常出现风趟。不过也正是这个中段加速的特点伍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举揽床,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右街讹玖,稍踩油门就奔向3000rpm叫枪妈,便能得到很好的响应藤,仅有极为短暂的降挡迟疑募途滤,随后就催逼出了足够的扭矩诽。简而言之登酥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的唇荷晴,容易上手盯串甲,各方面的表现也都算令人满意庆陌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷努磊陇,涡轮增压器起到了明显的效果贺套塘,就像注入了某种精神类药物坝,虽不时刻保持着亢奋状态散,但兴奋状态确实随时可以到来吠缔,一切都听从指挥徒烁拨。这种持续的加速感可以维持一段时间酿郡体,心里不禁一阵爽快啤,当然刚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了板。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光辛鹊差,测试油耗的过程共行驶了134.6公里时,消耗燃油17.94升北,平均时速为30公里/小时滩,全程开启空调芯适粪,平均油耗为13.3升/百公里吮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看蹭屏郸,CX-7绝不算省油的那类怪帕际,准确的说是比较费油魏霓。另外竟唱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扒秋,无疑使用成本相对较高卜誓抱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前股,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章次峡。说实话坦管,那是我第一次接触这两款车堕竭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象烧豪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机返乘,动力同样够用妈戊,但输出并不算线性巩鲤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制话。当时我就在想强醒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了心,而如今厂家真的这么干了夯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统缚辱,增加了几项配置痴,外观方面几乎没有改动黑钳挺,图中的这款车只是增加了车顶行李架曝香、车尾扰流板和挡泥板等选装件孺挞。   这款帅客HR16是一款7座车型鹅拉呢,它可以满足国V排放标准掳酬,车窗后半部分采用了隐私玻璃衫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢快叼伤。当然龋涤涕,帅客实际上是一款既可以满足载人投,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)裤德,所以它的车系中包含了5座僧仑、7座孺掸、国IV哇、国V等各种不同版本铣。   除了挡泥板之外慧,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伶涩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果璃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统泻鞋,其中的最强模式叫作“Dynamic”秘,译为“动态”鲸螺。有意思的是托,在英文里备,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吞伴楷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茂酷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惫牧抢?——开启动态模式河惮翘,就等于点燃了一根无形的导火线奸。   要追根溯源的话磐,炸药起始于中国收厂狠,属于四大发明之一先楷,不过相比中国发明的黑火药邢膳动,硝酸甘油平时更加安全可控坦味壳,而且破坏力更强售匙己。奥迪RS 7同样如此衬,它多数时候表现得比较随和童,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辞。   首先从外观上就容易看出它很厉害宝。奥迪A7之所以独特醒叔冲,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型猫,人们将之称为“Sportback”镐嫉锈,在我看来卉勺浓,它的廓更像是一只优雅的海龟策曙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种伦奶腹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装揉佩为,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光昆火梢,所以它已经不是传统爬行类的龟斡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息泥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同司。最吸引人的是那个手感出色的方向盘咎晶,让人不由自主的去稳稳扶住3雄、9点位置桑乌。   在风骚的外形和各种真皮梆、碳纤维材质的覆盖之下镭砷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性榔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蝗翅,这一点很好夏壤理。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV冷败缄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孺清。即便在这种情况下涵贪啸,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价写。这一举动也让这一用户群抛出一个问题人:谁给你的自信卖这么贵习?不错窖纺齿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008率,它到底是盲目自信还是厚积薄发枪彪曝?我们一比高下刑疤。 外观对比咯瓣疯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晃笛攘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算戊,所以我决定说点可以量化的东西效镐陡。首先拆容,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辣放,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虎弯。其次可能是由于动力的原因熊栏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鼎飞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上搁船构,备受关注的长安CS75正式宣布上市锹铰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合咖。在前期的试驾活动上私线,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型现牛脚,并对其驾驶品质给予了极高的评价看。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车请熊,和手动挡车型相比行,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待憾秽。 ● 外观内饰的简单介绍警貌壕:   在外观方面库僧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型斑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识趟,甚至连一个小尾标都没有挺德。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿德,但1.8T车主可能会对此有一些不满莎烽昧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沮行嵌,轴距为2700mm撮涣坦,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5多、奔腾X80以及哈弗H6帆,CS75还是相当有竞争力的通踞底,它的轴距和长度最大灭,宽度仅次于哈弗H6病,高度相比瑞虎5矮了35mm敛何。   在外部配置上公特,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寒碗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头毙粒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角江哼俩。另外涉枢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯的,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抵曹车,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力底并厢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致佬嫩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品铂稀,市场售价约为700元/条卷,在同级别中算是很厚道的配备了岔奈。此外衔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哆郝粕,只是轮圈被替换为铁轮圈新龚,还是俩字——厚道草烦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格戏巍,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足受,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板宠菇,看起来更有层次感戒春。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙互棵、设计毫无新意础、用料也很一般等不好的印象皮蝎啡。不过近年来渺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹化,长安便是其一响,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视线勒,也很难找出它的缺点伙介急,按键歪、旋钮的阻尼适中胶嫌,手感很不错好拍幢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卤卢扯,分辨率和反应速度都还不错皖扁倦,不过在功能性上它只提供基本的导航漠、DVD沛、电台浪炬济、倒车影像及蓝牙功能辨剖抚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐委挡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的旦棚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到彤陀,但是厂家对此并没有改进琉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放实孺。但是暴唇暮,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惧,同时设备名称也无法显示完整始疟,在用户体验上还有提升空间毫慈。   不过懂巷,在一些细节处理上卞隶恰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意两夯。比如在挡把前方的储物格溃锚物,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理侥喘刮,不过这块材质却为硬塑料驳伦唉,实际上根本无法达到防滑的效果疆穆。另外虎清乘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯金,这点值得表扬捆,但必须手动摁下开关才能点亮弘闭挎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅洪芒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果褐。座椅填充物软硬适中嫌革,刚刚好双话沮,并不会软到开久了腰疼氦突踏,也不至于硬到硌(gè)人始屁瞄。除此之外泉厂,包裹性表现也很不错咯剿梢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中读奥霜。另外局,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节掠莱。   车内乘坐空间表现上驳,身高180cm的编辑身处前排几杆,头部约有一拳左右的空间陛姬,此时移身至后排团肯佬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间棠帛。作为一台紧凑型SUV车型坤拧闻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了愁吩。   来到后备厢氓顷,长安官方给出的容积数据为590-1560L卞,表现中规中矩辛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布圃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果泥糕瞥,增加消费者对于整车的好感度熟绰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟秘恫,如今市面上的电动车产品越来越多纤文,开始逐渐走入人们的生活缅北速,而众泰知豆纯电动车就是其中之一且铜肃,大家对它的了解可能还不是很多署,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元你彭。那么这款车究竟如何呢摔褪玲?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瘁晒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上躲,我们终于有机会近距离接触一下怖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌希,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质饰狭,因此其与众泰汽车合作裤杀敌,推出众泰知豆电动车迁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刷貉青,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辈体橇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗畔柒妥?不管你信不信钳,反正我信了刻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扳,售价为24.98万-28.98万元跨梅,共有三款配置可压摺,全系均未采用quattro四驱系统醋臂违,取而代之的是前置前驱的驱动形式旁堕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嵌亢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生概,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蹿,1.4T的发动机到底够不够用抹囊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瘦铣汾,这些问题都难免让人担心斑。那么奥迪Q3到底是不是“好货”赡,它又是否值这个价格替比,下面让我来终结你的这些疑惑磁确梯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力溶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱朝停,我想网友最关心的问题之一也许和我一样洗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酚,既然大家都关心这一问题板健哪,那么我们就从这个问题开始一一解决驰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的灭蒲久,其最大输出功率为110kW板卜,峰值扭矩可以达到250Nm踏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm曹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后保,动力储备不足方面的顾虑幸恳,但是这些想法也好顾虑也罢甸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了态形。奥迪Q3的油门被设定的很紧实然,油门初段的旷量微乎其微书。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点揉纺算,当发动机的转速达到1750转时顾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啃眠,强烈的推背感也会随之而来供,如果你不是冷静下来思考一下澎疟,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受授据处,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候庭萄,一开始的想法和我一样涡该凸,换了1.4T发动机之后脊匡佰,动力跟的上吗唾?心里总是怀揣着这样一个疑问结嚏,但是当他们开了一段时间之后硕蛇完,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”删甩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格淬,处于D挡模式时储,整个动力的响应虽然一点都不迟钝未籍,但也感觉不到激进的性格郡狠。但是当车辆处于S挡时狮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉铺,整个车似乎突然变得紧张了起来同,时刻专注着你踩油门的右脚健阿,稍有动作便会迅速做出响应拴乔厂。   在城市的驾驶中华粒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障镭忻,当你深踩油门时位,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敞,或者可以说塑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态火歧步。此外俏,作为一台不折不扣的城市SUV幕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验酚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质标,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量倪淑摹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感缴咆谅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动但。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆率,整个加速的过程非常线性俯黔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时虾发,不会表现的非常神经质涩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱糠,这台变速箱给人的感觉非常聪明敞甜烙,可以准确的猜出驾驶者的意图腻似,在换挡的速度和时机方面非常到位镀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点苍丘。此外凶铺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错烙磺。当车辆处于D挡模式下迫枪,当发动机的转速达到2000转时工膘匙,这台变速箱便会进行升挡的动作菠孟,从而保证日常驾驶更好的经济性标察撕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时湾复句,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嗜邯傅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止亥。   这台变速箱也并不是近乎完美刺,它当然也存在着自身的不足烂典衅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戳时,尤其是在低速的区间内班拈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感释桥肚。此外空,该车提供了四种驾驶模式的选择坑,分别为经济倦、舒适狙琳、自动和动态模式辖维,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狗害赖。 性能测试比枚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中浦递匪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现笛秀,最终的破百成绩为9.14秒痰冈酮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升惭。奥迪Q3在三挡时完成了破百倒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程币。此外卧砍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吹帘,非衬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殿帝,整个加速的过程十分平顺和线性姓姑彤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抖磷。车辆在全力起步的过程中埠炉撕,由于没有采用quattro四驱系统鼻,车身有轻微的抬头现象凰间,前悬挂的拉伸比较明显波。 性能测试点谱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中双福欣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米噶犯藉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瑰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磐赁缔。在整个制动的过程中书,G值适中保持在-0.9到-1之间脆螺凌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态谋守讥,前悬挂很大程度的收到挤压贬稳,而后悬挂的拉伸也相对比较明显呻疲。此外遍脑另,该车在连续制动的情况下嘘,受到的热衰退现象比较明显漂,在连续测试过后斤盼畴,制动距离增长了接近2米葱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容跺艾拖,动力方面也足以应对使用的需求泻尝茎,尤其是在低扭方面间淋矫,这台发动机表现除了浑厚的功底揉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平热京郡。对于一台城市SUV来说丧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疏坏。" "  你有没有这样的勇气钝搽彻,一辈子只留着一种发型览回慑,带着一种款式的眼镜岸?或许多数人会摇头说不漠。试想你现在穿着中山装垢,带着大边框啸掠,留着中分头走在街上娟旱,别人必定会投来异样的眼光甜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变建赁,但有一种美孝,却是永恒的寂放,我们称之为“经典”夸熄。就像中山装逐渐演变成了“国服”投笛鹃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样牛保,看似过时的东西稍加润色韧攘澎,就会焕发出经典的力量如鹤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题丰徊,也是一个互相佐证的问题节。正是扛住了时间的消磨得嵌攻,一个产品一种设计才能称之为经典辱扩恫。而正是因为它是经典侠炯轿,所以无论时间如何过往潜,岁月如何变迁瑞褂虹,它依旧能代表着美摆吾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角慌刻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫不散、保时捷911稠迸橡、MINI这几款车了沫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承跨柒,这是一种财富巨推替,就像一个国家的历史一样鲤豌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翠。但就像中山装一样晶竣,如果不稍加改动抹,依旧会被人说土气落狡,MINI也是一样粟阔觅,细节的升华会有益于经典的传播和传承悼丸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狼融顽,是全新MINI车系中性能最好的曙胁婪。所以车头车尾都会看到“S”的字样壬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惦牛,这是它彰显不同的地方卤,尾灯的轮廓更大了畔,但相比老款不够凝练颠递,同时你也感受不到它有何种审美的进步嘎,个人感觉它是为了变化而变化粕薪纽。轮毂方面嫌套陶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号项莎癌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注架,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疽激轰。不过背入,在真正接触到保时捷Macan之前蒲,我对它的真正实力也有所质疑晒苇。众所周知姑缝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造遍哎静,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瞧捌?带着这个疑虑拴宝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅弊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同朔荷江,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型辈甩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机推,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似困联。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型睹耙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”耐赴。在没有任何参考坐标的情况下同,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的奈铣钮。排除了惯性思维的困扰铂是,对于一款新车而言或许并非坏事马。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫌滤杏,因此有关它的设计特征我们并不陌生墟吩烧。作为保时捷推出的第二款SUV车型酚握为,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锈水,同时也融入了许多独特的元素彪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征靠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逛秒,因此在细节处理上褐,新车融入了更加激进的设计元素筐弧秀。    作为入门版车型品隆担,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯量恭涤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朗,并采用导光条设计久,其视觉效果更具科技感颈际纲。   保时捷Macan的腰线位置较高侩恳节,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涉骚,营造出强烈的动态视觉效果俱窜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格闲担俱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一编娇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拇耿辉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况陵贤杉,我的同事此前已经为大家介绍氏赴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解枚篱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍突宋。" "   ??????? 提起观致堤,大家都会想起什么匡陆藐?这似乎是一个难以回答的问题吓哨。作为一个有着中国血统的全新品牌譬上,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩寇枚。在2013年淮备,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上司肪呕,一石惊起千层浪虫负牧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手靶。   如今镁漂,观致的第二款车型少,观致3五门版也如约而至垮,其是否也具备了同其兄弟一样的实力岸贺尾?它的到来赊安千,在扩充了观致的产品线之后系,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢耻?自然是令我们拭目以待宿贪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车挂飘埠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今书,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氯必币,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型群斡譬,时至今日都没有做大幅的修改梦颓取。就是这样一个古董级外貌的家伙沦翘,最近竟然和新能源技术杠上了烙靛郎。2013年的日内瓦车展上褥伟痞,路虎推出了一款纯电动卫士赎,旨在告诉大家卫士宝刀未老孟。而这些天妒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盎惨,看起来报俯坞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了促森福。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上告,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品罢棺龚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟响猛懈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望攘汕,并未成为现实彻啼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已端宪动。   事情的转折点发生在2014年6月18日捣旁堵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照欺筒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哨燃购,并且这一次膝仍森,车身上已经重新贴上了拉花赂牛伎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计任,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”烫,而是一台真正的电动版卫士份殴。   之后通过各种途径的联系盯帅圣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版挖,虽然这并不是一款量产车裴,也没有任何电动机陀崇撵、电池组方面的参数数据储, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试镜轮,我们认为此次试驾还是很有意义的让。   ■ 外观造型佛:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疟,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士姜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样缎史,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异竣魔惜。   电动版卫士全球仅有7台笺吉悍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车翱,基于卫士110车型打造搏烫,可以根据情况容纳5个或7个座椅箍伙番,算是车系中的“旅行款”零。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承诬溃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异屉菏抗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计铃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡痢甜商,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外迁,丝毫不加以修饰叙光。按照官方对柴油版车型的销售策略茹扑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件磷溃萍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茬牡笨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糙,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间踌。正对车头效稳,右侧翼子板的通风口也是镂空的煌蒂,下方是空调系统的进气口割老,而左侧的则仅仅用作装饰故戳,所以是完全封死的状态枪丁。   平直的挡风玻璃遣鹊失、小雨刷盖耿、面积可观手动调节后视镜祁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计灿贯,而在这台电动版卫士上苟潮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板路寇少。   实际上烤虾,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致痕删变,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线讥滦,电动车窗只照顾到前排乘客峡帽,第二排为手摇的常坚珊,第三排则仅仅是推拉窗诗乏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林常,确实檬鸡崩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车昆套,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中筏铣廊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头教菏县,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弗。   三窗式车尾设计除了古老外比,想不出更多的词去形容期匿,好在后窗电加热兰手态、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备香添,而这些也是这台车上为数不多的电子系统庇玻。至于各种不同用处的尾灯屡撤蒋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧楼黔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瞳幸疚,并配备了13针牵引电力接口蒲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电秆鲁。而对于电动版卫士来说嘛嫉,这款车的拖曳能力也非一般强大柬肪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡燎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置弓擅季。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯江,在这四年一次的盛世当中蹬干恕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注埂羌槽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢饣摇,在经过整体的细化改进后整体更出色禽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁婪暮ⅰ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骗啸秆,对于这样一款小车到底怎样四,让我们一起一探究竟董肌废。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计卫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化型巧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计系烧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格日桑桐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择春匣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城恚可靠的选择骂驼。   相比现在很多的车型遣尺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冀赋碘,个人比较喜欢这样的感觉诧霸,朴素也是另一种风格蔡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好遍磐倍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分酮粒,可以说是起到了点睛的作用绥皖授,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创窟评克,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格庇,看起来还有些运动精神涎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组歼尝豢,同时也是远近光一体设计矮咯熟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气法,更加突出其可爱的造型风格韧平低,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体姑罗,同时也表明了J2的一种年轻风格确。虽然是一款定价不高的微型家用车擂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置成躲,雾灯虽然不是什么贵重的配置份局体,但对于安全的保障还是多一分才好铆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力巾,实际使用中虽然刮水面积稍忻埂,但整体还是清理的非常干净侨车池。   在车体侧面造型上故填实,J2采用了一种超大倾角的A柱设计亢碴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高冕,这样给头部空间会留出很多讽拟慈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感访,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感推羡。腰线起始的位置和大灯高度相同弯,这给了驾驶员足够大的视野空间理,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间橙官,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高黔北,感觉像是一种电影院座椅的设计风格革墩。   在尾部造型上萎虽尝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计戎卵,同时加大了尾部示宽灯的面积艰咯帅,为了就是提示后方车辆注意安全输箱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屏胸好,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拒度奠,内部非常的深不过开口非常忻卸怀狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包僧颠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具领坡瓣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎粮守鸵,虽然是钢圈乓椿漆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瓦了撼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亩五。另外皖迟,一直让人头疼的售价问题贝顺,此次又出现了几,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势险炕。价格问题炉辨,在上市新闻 中已谈了很多湘记,不过与价格相比蛙篇搓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善染坑间。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统漆毫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题咳挽馅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后猫醇,即将为各位解开疑问霸。   观致3五门版已于6月24日上市为,目前指导价已公布赫玩,售价区间11.99-17.19万元 冲光。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍悔:依然遵循简洁的设计思路屎伍壕,造型更显年轻兰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头良霸锹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士牵燎抹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体炊反。可以说陇竞瓮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瓜签勿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格灌舰督,不过在细节上却更显年轻颈需驮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm府客,轴距为2690mm谭成,除了长度缩短了177mm之外吠竭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别豁驹。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蒲图,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉倘昂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稀幂梧。在车身颜色上骏,观致3五门版同样有6种颜色可崖菥潮病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赡布普,色彩更为鲜亮贬,也更有时尚感驴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起染硼跑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别琴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沧菇,而前雾灯也采用了圆形的设计雌胆晚,更显时尚举裸捞。另外句淬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯脱、转向辅助灯和大灯清洗装置废,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妒。   除此之外泛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大怂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)米小,并且轮圈的款式也更加的年轻漓。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戚典。所以在轮圈与轮胎的规格上缴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别莲僻歉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匆摹胜:与三厢版一致班,细节改变不大场琳鲜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同波幻,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择逼冯搁。中控台采用对称式设计兔袖,各种功能布置规整仟筷,按钮数量控制在了合理的范围内屑隘,不会给人一种杂乱的感觉凑。平底式多功能方向盘与三厢版无异滇检犯,造型很有运动感疵捻,真皮包裹的外圈握感也很不错都焚椿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置寂,除了蓝牙电话盎琴、多媒体播放等这些基本配置之外胆,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务世捕。除此之外猴乌,车主还可选配观致逸云的增值服务五,该服务包含实时交通路况牌巢吴、实时停车场信息和地图更新等绿筐。 ● 座椅及乘坐空间蚂疚:白色绲边真皮座椅很有时尚感程。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能逆边磷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能颅设石,与三厢版顶配车型相同亨茎。不过区别在于眷狠汝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理伴,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升盎使,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动沁坊。   在乘坐空间方面水萍称,身高173cm的体验者进入其主驾驶座霜瓮,并将座椅调到最低位置后坎秘,头部空间大约为1拳边,显得很宽裕;而进入后排后陡额氯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间违阔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的汾详。后排中间地板隆起幅度较大仍泪凯,长度也不适合搁脚皑,中间乘客的舒适度会受到一些影响烽桂。 ● 后备厢睡、储物空间和天窗查措秤:后备厢容积403-1105升蔫,储物格众多陌了构。   在不放倒后排座椅的情况下幂脸钱,观致3五门版后备厢容积为403升隘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题搪。如果嫌这样的空间还不够的话违,将后排座椅全部放倒后酪,空间最大可扩大到1105升雇。除此之外闲汐犯,如果您随身携带了诸如手机董火、饮料之类的细碎物品的话啥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间酗荤式。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备编沏,可打开的总面积约为0.22平方米抖琼奴,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似显疯漂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架口杠讥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机茬眉饰,两者最大功率分别为126马力和156马力钙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米诉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别刺被仑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外干,其他车型均采用6速双离合变速箱还。在底盘悬架方面烩洽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胃可毋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架痘。 ● 驾驶感受奖:底盘调校水准高双尚翻,变速箱低速平顺性比三厢版好萌史办。   此次试驾会上弄咀惧,我们大部分时间都行走在城市道路中售,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氖,起步时若是轻踩油门踏板卫,车辆的提速会显得比较迟缓狸肥攻,若要改善的话瞧荷,需要至少踩下1/2的踏板行程羡艾。对于开惯了日系车的朋友们来说豪,这种偏向于传统欧系车型风格揭啡,而非“一点就有”的油门调兴觳叮可能需要一点适应的过程疟亭。   而在整个加速的过程中茅,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题楔卷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上羚,咆哮声已经传入驾驶舱梦,可就是不见变速箱及时升挡彩疆妻。另一方面糜沤冯,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纶该,整个介入过程并不是特别的线性旧,其工作时的噪音也清晰可辨尝乌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音形卿恨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧髓靡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惕,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换啥没,并且伴随着强烈的顿挫感蒙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多镰蓬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少萎虑,虽然顿挫感还是有薄,但已经能够被绝大部分消费者所接受串。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的镀萌蓄,那么我可以回答您报,和大众的DSG表现相差无几赖罚。憋。   从观致工程师的口中得知梯葛泥,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拱高,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下龋竭,对变速箱程序芯蠕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整俺,找到其中一个最佳点揩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低叉。   在手动模式下汉溜,发动机的表现仍然很积极唉茂,不过由于其低速动力输出并不出众庐呵定,其加速度并不能让人感到满意晚荆缚,很大程度上咀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拦痕。此外槐伤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时撤落,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嫉藏,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宋嫂涟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纺,而在此前的三门版车型上坞箍,我们就给予了相当高的评价煤。虽然仅从结构上来看弦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汐,但作为一款家用车繁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涂篓膜,高速行驶变道保证稳定性些申双。事实证明娥颂酗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现背蛙翻,并且从车底反馈至车厢内的声音朵祈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痹磨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诲。   ● 编辑总结痛俊:   从我们此次的试驾感受来看佛漏抽,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻喜曝、时髦的外形夺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整漠氮川。与之前我们体验的三厢版车型相比糜靡溅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步扰,尽管目前顿挫感还是存在渤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了褥鞠宽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侗挡筏,有值得称赞的地方舞贝,自然也存在着一些不足蔑辅,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等螺丸慕。另外财,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的哥继。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元程对咕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯铂捷、转向辅助灯及大灯清洗功能晚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎氦,这样看来块杉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狙。不过港玩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢弥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧彪刀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液懒胨矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间虫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蹦挖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型融请。但个人更喜欢两厢版本缓撼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因达倦富。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾叮洁唐。当然苹陶杰,作为同一款车撮到程,两厢和三厢的选择人群会有很大不同困赂努。三厢版本更加实用澈醒揽,两厢版外观更加时尚干练袄舒颇。今天带来这款两厢版爱唯欧垃墩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足戳笆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容匙,大灯的设计相对保守了醇笔迷,但也减少了人们对于这台车的争议性辜。从而扩大了消费人群荚戈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芍胖,各有各的美膏盲。但无疑赌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的犀械脚。   侧面的变化并不是很明显曹欧纹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动念窝。相比三厢版要顺眼的多怂秦。车尾的变化同样集中在尾灯上劣,尾灯的轮廓变化倒是不大春损拧,变化主要集中在尾灯颜色的改变嗓北缮。深红色的外围显得更有质感酸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话借,越野车是最好的选择虎锋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车架簇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40舍商烯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事洽闷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逛考,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40祥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没温标。除了电视剧的锦上添花迷坑捞,BJ40本身的魅力也势不可挡翠糯衡,下面我们就走近这款“北京青年”奖悍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼泼。   外观/内饰硕赊驰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怕,或许有人会问那为什么还要进行测试旦。其实答案很简单句,之前测试的BJ40是一款试装车犁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别享捎擅,包括电视剧中车辆也是如此缆额澳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贾乳常,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升离旁磺。虽然我没有见过之前的试装车滔囱,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异八捻,甚至有些地方与牧马人不相上下蜡收拼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍氮透盖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了付绷,这里就不再做过多赘述告巴涉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桶,你会发现并没什么科技感獭纺,简单的线条罢璃、硬派越野车特有的见棱见角的气质笺骂暴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面绢瑰次。另外豹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留滥群瘫。硬质塑料质地的中控面板很厚实故舒,比起舒服的软性塑料手感稍差忍巧,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境脐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拆舒薄,同理使用织布座椅也是一样刚垢,无论您是刚刚涉过水森,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨匹渡榷,都不用担心协。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哇徊,不需要华丽的外表去装饰呈。虽然BJ40有着很浓重的模仿细,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格稍冲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上拟巫,那只能说这个人并不了解硬派越野车黄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望偏辜,让人想到真正的场地里去撒点野稻伶氯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伞及?惊险的高速穿插朝硼、精彩的甩尾掉头粮绰、惊艳的侧向双轮行进潮帝界,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演徽。时过境迁呢,萨博虽已退出中国市承鸨袒濉,但把经典的两款车型(即9-3嘲、9-5)的技术留在了中国茶陌,在北汽成功收购萨博技术后膜售抬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生雾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型菊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术疼贬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求寞够耙,主打性价比与实用性田。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鸽辫,只是在某些方面使用了相关技术而已售。   从外形设计上就不难看出冯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影触,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妻骂胯,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谭安颅,同时车身上所使用的犀利线条陷陕尘,令时尚动感的氛围展现得十分充分多。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表禄凯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盾密,车身各项参数都小于萨博9-3粹,所以直接套用的说辞显然并不成立疮舜萄。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出套耽隆,打造一款可以继承优秀基因氯匠蔑,并适合普通家庭用户的车型勒害古,成为了设计团队主攻课程哺庇荚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灸臀,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降容侮焚,但紧凑的造型与简练的线条脾凶呢,使其观感的持久性更好忌颅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多骸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场禄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拌,价格能接受皮蕊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型圈。而现在也有很多车型供大家选择寸翔,包括大众途安烙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择崎缓旗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现式纪,它还有一个进口车的身份弹娠前。接下来需镐惟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现从赤勘。   外观圣:起亚最新家族设计朵杰篡,略显可爱惟,大部分能接受蓝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缺接傲,同时又有一种独特的卡通味道苇。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感部切,没有配备氙气大灯跋,但全系均带有LED日间行车灯甸弧、透镜及大灯高度可调功能兄宽廉。雾灯部分的设计很有个性妮书,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感儒门乏。   由于车身高度降低秤耿础,新佳乐从侧面看上去十分紧凑觅冲,平滑的车顶线条降低了风阻系数械叼划,流线型设计更加美观清家贩。全系除顶配的豪华版外焙奈,后视镜都没有集成转向灯功能班氢。另外挠,低配车型的轮毂也比较简洁嵌艰喇,轮胎规格为205/55 R16继晚。   新佳乐车尾的设计十分简洁剑曹滩,总体看上去比较圆润邓。尾灯采用与前大灯相似的设计风格艇,凸起的轮廓首尾呼应拧妇尽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方回林,车顶带有行李架绥平,具备一定的实用性花。新佳乐全系标配倒车雷达功能旱矩付,顶配的豪华版车型还带有倒车影像惭适。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源签寿,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题翰示识。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌曝赁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯途磺博。而提到雷克萨斯呕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样荒票,立刻联想到了舒适敦风、安静等一系列形容词比半。   作为雷克萨斯主力车型林,ES系列占据其在华销量近半壁江山叙伞体,舒适苔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价膏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h孩寐较,更是有充足的理由享受这些评语萄粉目。但更重要的是诵肝普,在环境日益恶化握、石油资源日益紧张膳嚎、油价越来越高的今天间,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度帛巳。   外观部分捶蔬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型楔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)风。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辟,和前代相比进化明显嚼。初次亮相时餐邪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锣。与丰田一样傻,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格犯,目前已被广大消费者接受朴府,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题和盆儒。   外部配置上蚂白,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能虐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谷辈,与中网造型配合不错怜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鳞幌抱,轴距2820mm剔速。与国产ABB品牌的三款同级车型不同秆哭受,ES没有针对中国市场刻意加长镶卯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台计,轴距比老款增加了45mm蹦雹荡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缝纫撅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蹋任,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们旱顺剧。当然兽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标短,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撑怒。另外捐林,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内酶,更加低调埠壁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS攘咕枷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距些舞柏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆塘逝免、忘记沉默寡言的正装车主送票次、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框洗、忘记... ...算了巢老示,需要忘记的东西太多热,你只需要记得一点疏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勿沃淡。   奥迪的低调畴,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)庭氰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝未咐绿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然未既飞。依托自奥迪A7的造型设计仑氦勒,RS7依然拥有优雅的造型搞殿,仅仅在一些细微的地方鹤搔,RS7做了运动化改进丘祁散。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅媚秦、以及哑光附件晃甸蔚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板妓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嗡碘。   如果客户需要稳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锭,其轮胎规格达到275/30 R21车颠冻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气侮翟策。排气管依旧体现出奥迪的低调惫烧,外部看是两个椭圆形排气管菱茹容,而其实际是双出四排气丘扭敛,因为单侧双排气有节流阀瘟檀,用于改变排气通道傲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣擂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的棚侧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卤申。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针释,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疵搬。车钥匙铃堑肃、平底三辐真皮方向盘擒潍、运动前座椅窟虫鸥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标姑。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能耸眠停,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笑迫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中漠懊姜,还提供发动机增压压力疚颈、机油温度显示和圈速计时器等数据绍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰庞恍络,并提供其它3种材料作为选装遂。车顶内衬标配黑色织布荷,可选配黑色Alcantara面料贡。搁脚板谓猛、刹车踏板蠕澄杭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弊。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆晨新搭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑身、一体式头枕的运动座椅栏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料釜搂猜,并提供钻石绗缝当。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料难。带按摩功能的空调前排座椅也供选装叼酬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暖九锈,就像微博上说的干,一次刻骨铭心的爱情李,一次说走就走的旅行什么的靡泰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求芹,但在现实中纹,你不能永远一副放纵不羁的样子蛇,特别是在资金有限的情况下焚坦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的戒挛垃。此时你就需要一辆价格便宜岭、实用可靠的多功能车型括仟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择埂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慈归厘,分别是景逸X3和景逸X5琳,形成高低搭配产品布局健。景逸X3属于入门车型公眠,共有三个配置但,指导价从6.99万到7.79万元暇图。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垦。这款车的前脸采用了新的风格样式秘,线条比较硬朗捆表浦,造型简洁流畅舱,同时又很饱满才容,没有过分追求标新立异的夸张风格百好,显得更加沉稳爸蔼能。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素去识盘,给整辆车增添了活力桨显坑。   除了前脸之外怂挽爬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓兰删怜,让人略感失望韩眠陇,好在整体风格还算融洽乃绩,不会给人前后脱节的感觉勃诬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm唱、1835mm和1705mm坷呛姐,轴距为2685mm芳,在这个价位上算是较为突出的水平了肯蹿活,保证了足够的车内空间睹。" "  在固有的印象当中肺狼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下练哭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价距,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢旨诔,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌逆溪,作为日系三大高端品牌中的一名檀庇,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颊吩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次颠绞粒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L褂怕步。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邢虱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格悄臀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现广瞄苯,取而代之的则是一种日系的柔美风格饯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辆挥胺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力模补馆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点将归弥,并且这种特点让别的对手无法模仿龟。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉桔宝纽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俊低洗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗽桔恢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面仇暗摩,看起来非常具有独特的风格孤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计侨睡嵌,不过看起来还是比较有神的沛排,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示兄钨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的颓实拈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方猴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉是伦边,这款车有这么长么钞税烹?实际上后门的长度远大于前门确等卜,不过整体造型并未收到过多的干扰禽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格底,因为C柱的造型更加接近尾部司,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果砷廉,腰线的设计在在尾部提到了最高讹,并且从前大灯连接到了尾灯部分谜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑担,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嘲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计臀赖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凭侩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布耪谋,到今年4月20日其正式接受预定哇册毖,不到一年的时间驰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了品。在新能源车量产汾、市售的速度茅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌矫趣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嗡黄山,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过齿。当然厦,汽车之家评测新车的速度也不慢伶朵肃,今天煤赫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章琳巢祁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款累唬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款壳扛本,其中橙色的为增程式混合动力版车型嫉,白色的为纯电动版车型肋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型地鳖。   ●外观毯涣:造型前卫恨跨辩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布冠秃立,我见到量产市售车之后氖位哪,其外观真难以与概念车作区分肃祁酱。宝马i3前脸造型饱满圆润帮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现雷斑狼。不过享,“进气格栅”四个字需要打引号了凄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瓤迟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾康禽酶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计茧尾,让整车看着很有质感且与众不同斥覆。当然导,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格任韧槐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惠靶,但它的车身侧面看着一点都不显小须为当。在我看来原因有三皑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富需巨染,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纺汲,给人感觉比较敦实旁。特别是车高数据粳隆,它比X1还多出了23mm材。   宝马i3的轮圈虽然直径很大良,达到了20英寸柑陶是,但胎宽却很窄宽把矗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20递态漠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎口。有关这款轮胎辰福,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店侯徐,基本都表示由于规格太特殊胃,没有现货也没有报价估。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质弊颧狈,很独特芯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应局白吧。尾灯采用得是隐藏式设计梳痕故,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涉凌棠,用于显示示宽灯寐氮、刹车灯以及转向灯等陪孰,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧光攘,所有光源均为LED狸迹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中逢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词褂秆困,欧洲市场上柴油车盛行已久拾傅殴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展吝啤。不过近来让骏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求捶挺,Jeep便是其中之一孺嘎挪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待钎岔裙。 ● 外观介绍驴反扦:与汽油版无异看,硬朗依旧赂。   从外观上看侣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型膛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型湍屋。新车的外形仍然显示出硬朗裴赖灭、时尚的风格丸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大班董蕉,提升了时尚感叉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm汀脸恢,在同级别车型中“个头”并不算大疙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势捻朵捻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稿。   在外观配置上兑挟,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯幌牢管、雨量感应雨刷芒倾廉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置示别,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的柏讨婚。轮胎配置方面辖凄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎鳞付沫,轮胎规格为265/60 R18浅,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拟岁舅,规格也变为了245/65 R18划脖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时射,我们会谈论什么称女?是大老粗一样的外观绢措,还是“马路杀手”一样的形象故幌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泼规设,笔者也不例外入尝。6月5日下午吩潘,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华史,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撕,原来大块头也有过人的大智慧呢结岸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纠新桐、FM两大系列伶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日珊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哄,中国区总裁陆博天到场助阵几杰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后工抗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱病郸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镀睹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了那趁,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车何酚华,最大的意义还在于为企业产生利润躺标的。因此参刃系,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颧粕,并体现在生产效率试丘驴、节油效率博簧删、完好率嫩伙、安全唱矫、安碧砥。和驾驶员体验六大方面雇些嫌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型乌渴沃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择波本拨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证告漠,而大众凯路威则开创了一种新的格局睫猎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型牢粕凄。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生篡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贝,而那款车型是针对高端商务市场的车型凑氏琉,虽然其内部可以进行简单的商务会议跺纺匆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卿讽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酪邦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格木蛔瑰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑揽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求沪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的备,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格低,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哪剑垦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密磕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气薄恼食。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置递纺炉,只是以简单的卤素大灯出现哄视,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯航点,只能说稍显遗憾牌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赊,并且其敏感程度非常高玖尉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单苹挡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格讽卢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大彻奔冕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格繁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车旦幸。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味爱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起翰缸盎,在尾部造型上也同样是方方正正饱苇绘,给人以刻板的印象恼乳博,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淳,看来稍显朴实无华亲写,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前揽井皮。尾窗的面积超大瞬竟兑,并且配备了后雨刷局法橇,可以说在安全细节上做的不错建。尾灯的造型也毫无新意堤故,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩凇,尾灯内部的结构也比较简单露限赴,并未采用LED也是针对不同定位的选择铺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谋垦,尾部配有四颗倒车雷达探头葱酵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用荤纲。作为一款商务用车歧度辞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宪蓄泡,而旁边就是凯路威的备胎所在地串放,这样的设计使内部空间得以最大化利用晃。   相比国外的凯路威车型群了,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂馈榔床,造型上采用了多辐式造型纯糖馆,轮胎则采用了邓禄普品牌归。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野量,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV停纪方。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恒,我更多的会用臃肿两个字来形容它斑。圆润的车身蹋,没有棱角的线条溜帘癸,大而无神的头灯唐庇,都让我对它提不起兴趣髓欢。第一次见到新款昂科雷时存,我的这种感官得到了改变哆忌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点林。新款更加俊朗嘿,就像是一个胖子临十,经过健身眯烤,从大腹便便变成了施瓦辛格嘉凭寡。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面充,这种类似于点睛之笔的作用蓬秘府,实实在在的发生在新款昂科雷上面律查奖。之前的头灯让我没有胃口速乡,尽管亲和力不错喇龟,但太没有性格半。连同这个车身但焚径,都让我觉得臃肿无比聊蕉外,简直就是个满脸流油的胖子广。新款更换了更有张力的大灯溯独没,进气格栅也变得更具进攻性仕辑。这样的风格希熬识,我想才是大家喜欢的杰寝。   侧面造型的改变不大修,侧窗面积所占的比重依旧很卸谰挤亍,这和新君越菠嘎频、GL8都很像思便信。给人一种重心很低的敦实感郸。但对于车内的乘客来说素,这不是个好消息冻伎寂,过小的车窗影响了向外看的视野漏。造成了不必要的压抑感思辈甲。或许对于选择别克车型的人们来说慑佃纯,这一点必须无奈的接受了但。   车尾的变化不及车头澳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性零肖擞,或许我会更喜欢它毁惨郎。但事与愿违叹疟菱,尾部的改变仅仅局限在排气管上闲面贫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形佩。这多多少少会有助于提升质感稗。也改良着尾部太过圆润的整体气质吮啃俊。可以说棋,这次外观的改变估,在这些细节上还是很成功的宝受寡。相当于一次瘦身和塑性程钨,让它的线条和筋骨更加分明奈抒宋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间搁,纳智捷 新大7 SUV正式上市挂怜冬,官方指导价格为22.68-27.48万元抬珊。一直以配置见长的纳智捷品牌百桔,在小改款车型上又下了一番功夫括辖裸,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次墨矫。在体验的这几天时间里痊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夹普,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芯。也有好奇的邻居询问这款车的售价肆,当得知价格只有不到30万元时献胆,邻居更是深感惊讶响。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢赌萎盼?本文就为您带来答案绩。   作为一款SUV赦丰疥,“大7”这个名字一点都不为过汇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吹红汤,2910mm的轴距更是傲视群车穆裳甘,也难怪引得路人频频回头踌叔箔。不只是尺寸坏客胁,本次试驾的新大7四驱旗舰版佰蠕,整备质量达到了1950kg扛爆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”棺鳖惊。   作为改款车型纽疮,新大7的外型经过了一番修改俱冲,主要体现在前脸和尾灯上墓电纤。大灯造型有所变化穷瘟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内软,而经过修饰的雾灯涪授旧、转向灯和前雷达咎揩,给人以霸气外露的感觉罗。整体上竞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉傅澈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭牵娟,比较实用鹃唉喇。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上膳赶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匆。从奥迪A8的换代米核、全新奔驰S级的上市殿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照卿相论。这三家老牌厂商动作频频羚剃居,而我们也始终把目光聚焦在他们身上散采频,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS帕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今跋。而随着混合动力时代的来临捅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滥恕玫,可以说从那时起搐察挂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位亨艰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市郊溃眷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酞娄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撂硷,以期对它能有深入了解县卢。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的墒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内籍骆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沦。相比之下酣诵缚,雷克萨斯LS在此方面并无优势堪侯暇,长度温花、宽度和轴距均落后于对手童晚。   即便不看车尾的标识及碧躬,仅从前脸上幽兰色的车标蕉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型乏团晦。而身挂HYBRID标识则意味着臣叼杆,除了树立当家旗舰车型的形象外尝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神昂拈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功衫辑,只是在一些小细节方面令人有些不满凡。如果用最严格的标准来衡量同,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巴剃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些涣节钦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后苛筒猫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手党凳,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑媳揽,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妮,这种车型的优势就在于泡挡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芯,还拥有了超大的车内空间亩撇,优势显而易见十纲煽,而今天我们来到了美丽的太湖策逞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型密登害,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心妙剖,也让更多心意欧力威的人有更多选择秋惟豆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表盆工硕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的另,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奸叹,不过从售价以及车身尺寸方面来看薄四警,欧力威确实占据一定优势外筒。   外观上欧力威厢型车身造型午,并没有阻碍它时尚的视觉感墩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车口开,时尚并且使用撮册。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观讥木九,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示丢受鲤。   非对称化的中控台设计鞘离,与1.4L手动版没有什么变化栏,首先造型上足够年轻协调秤韦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点甲瘸。欧力威自动挡车型赫细晌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泰寸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键痪耍,操作多媒体更加方便固趴。中规中矩的仪表样式没有什么改变魂派逃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息矩。   本文导航" "  有突破有挑战涵堪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候猛晾,就会有这样的感受秒。它太挑战人们的传统审美了朗匠,怎么样也无法用大气肖、简洁未、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受荚裳眠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产磋荒殴。自由光承载着延续切诺基的重任骂廖完,就在这样的争议声中款款走来髓下叮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统猩叮,挑战着经典财。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伙悼,在做颠覆传统这件事呵绩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念暴烫白。就拿前脸来说虚哼,好看不好看绝不是我个人说的算的锌飞读,每个人眼里都有一个不同的看法凉菠摊。或许慢慢大家就接受了赁。   作为一款中级SUV脖啦,车身尺寸上中规中矩婚奔唉,作为切诺基车型的延续萝涟,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拈替,但也能看到不少突破之处抹。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重姑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃校冷侈。   本文导航" "  从1985年开始揪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上露倍,1991年出现在5系车型上并叙,1999年开始陆续出现在X系列车型上败赋傅。直到现在魂茸嗡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乐艘帮。2014年5月22日斜残,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive欠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型僳龚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求闯物,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涧鹿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么笛琳熟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表彤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款边,新BMW 328i xDrive鸽迁塘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元辨匪。   第六代BMW 3系延续了这一传统蹬挂,将融合了电子气门控制萍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机茨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配贫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坑福,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本颅咳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的受,要了解这个问题前莆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疟烯。齿轮传动式分动箱驹,连接前轴的方式改为了齿轮传动苹漂秋,其他地方大同小异会劣凉。对于宝马X系大部分车型来说橇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配猎拳娘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力吩。由于前后轴均采用开放式差速器袍识觅,遇到交叉轴情况时袒捣,也只能依靠电子制动来辅助涣考汇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱媒拭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辩,与齿轮结构的分动箱原理相同寄纯嫌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥硕荒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥纠氮凤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的痉裴。至于控制多片离合器的方式怂拭吠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式湘博疮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛唤睬含,所以常被用于装配在更强有力的车型上擎肛。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器芭喀寸,以对扭矩分配进行不间断地调节博法。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配融,向前后车轮传输各自所需要的扭矩贤澈笔,默认状态下前后扭矩分配为40蚊讥:60呛散娥,最大前后扭矩分配理论上比例为0付髓慑:100到100率臂:0之间嗜雌酚。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斜钉畦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杠。扭矩分配可以在0.1秒内完成恋。   行驶过程中舜闺,如果系统发现车辆可能转向不足冀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧协山,就会减少分配给前桥的扭矩鼓河怠,将几乎所有动力都输送至后桥农。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息了澈陆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弯。一旦出现车轮打滑衔雇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器僵糠策,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力涉泪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制关。这就意味着帝,无论路面如何突然变化典桥骇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上挪,即使是在部分结冰的道路上晶菱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型驳芒袜,其中S2属于一款5座小型SUV潦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芜吴,很多品牌都开始研发小型SUV栋户宋。而S3则定位于一款紧凑级SUV安,并且采用了7座设计亢腔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何匈联稀,接下来就给大家一个解答独。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位敖珊棚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型人摆拿,这一平台就是北汽威旺M20的平台凸庞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计踌歌吩。但是两款车的轴距却不相同趟篙炉,S2轴距为2560mm夺,属于一款标准小型5座SUV单厕。而S3轴距为2685mm吻礁仇,接近于一款紧凑级SUV干屋恐,所以为了能吸引更多的消费者肠,采用了2+3+2的7座布局缝,主打一般家庭用车眷绘,实用性优先技底。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV欣,主要还是面向有活力的年轻人胯念,外观设计更多偏向于动感的元素居多肠稠。大灯组的样式也不俗套虽蔽郸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低狠并,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表领侈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比悼懦,在车身尺寸上还是比较占优势的改戌。另外2560mm的轴距表现也不错堂,至于它的乘坐空间表现如何崩尼,在后文我们会有体验蹲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升茨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了簧,车门不能完全打开的话颈拴私,一些比较大的物品拿取会不太方便率。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妈认特,搭载了1.4T和1.6L两款发动机黔秒,并分别匹配3款变速箱蹦拣。此前肮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型皖报。而今天我要试驾1.4T车型龄侠沁,虽是短暂场地试驾委,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别白,特别是动力上提升明显材。 ● 外观/内饰静榔蓄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型许钨唐,也做了到店体验的文章玻片,1.4T车型在外观持埔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大必计镶,本文不重复介绍鸥宠纬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验芭姓宋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看露。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因顿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等外褐汞,具有很高的品牌辨识度录扫。同时在一些细节方面的改进寥猎哄,比如重新设计的头灯世宏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等北携南,则让其显得比现款明锐更为简约稳重县碱矢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台督喷特,采用了全新的发动机淑锚,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机氯卵,属于大众的EA211系列蔫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米垛零令,最大功率150马力/5000rpm扛纱,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm间。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一休,而相比原来的EA111系列有了明显进步焙,首先是恢复了正时皮带坝屁,降低发动机内部的功率消耗盒,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴商闻驶,而喷射压力也提升到了200bar庇私实。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱婪嗓恼,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氦土琅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别火嘲,前者顶部是“SKODA”的品牌名谷烘检,而后者则是印了“DSG”的字样寂改塘。   底盘悬架方面吹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架牟概,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构岭鹃。制动系统为四轮碟刹结构哨滩冷,采用前通风盘式后盘式配置闭菏蒜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节袭晶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盟你,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目渐什。由于是场地试驾乘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些衡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朗筒刹,能更好地了解车辆性能瘁才壳。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来无,只能在日后的试驾中再介绍从加。   动力方面习械,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话秃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蒜我懈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沟酥坡,1.4T车型的起步和加速更为迅速客峨科,而且涡轮的介入时机较早铺撼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蓉,动力的输出保持平稳可控的特性纹趴痛。   使用D挡时掀,以1/2油门深度驾驶城丘社,变速箱升挡较为积极募,发动机转数基本被控制在2000rpm以下截誊庐,而且换挡的冲击较信┐搿,不会影响乘客的乘坐感受计。而以深踩油门的方式驾驶汾梨饥,变速箱会到4000rpm左右才换挡挛涝,加速感受更为明显铆。   换上S挡扁乔必,油门响应灵敏了许多许嗜肖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡轨镁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感菏,在弯道多直道少的场地赛道里悼戌涣,需要频繁提速的时候寐琳,显得更为得心应手汞蓖贩。   全新明锐采用电动助力转向系统皑,方向盘低速时转向较为轻松试,而高速时明显更为沉稳尚携,转向需要更大的力度拴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力糠提。   底盘悬架方面矗淮定,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性返退貌,在弯道中对车身的支撑性比较到位糖井,方向盘的有着精准的指向性陷缸,转向迅速而稳健眉沫隆。1.4T车型全部带有ESP系统墩半缉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候违啡,ESP介入的时间恰到好处拇伙,总能及时将车辆修正到正确轨迹叮,而这套系统并不能完全关闭输蛾衔,属于比较重视安全性的设计握巧。   在模拟颠簸路况的体验环节段,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用贡,然而后悬架毕竟是非独立悬架酿访,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况凤伦替,仍会对另一侧有所影响汲,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宿级。我们在之前测试文章中也有体验视频比版禾,请点击查看袭。   更多精彩视频瞪靶纬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结府劣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涪澳,在D挡模式下表现中规中矩娟,切换到S挡后油门响应灵敏蔚咸,变速箱的换挡节奏更为激进颅膜,加速感提升谩裤凰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验惋眷兢。" "  2014年2月26日笆矗扦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寺瑟。其中T5动力总成包含智逸版科坊、智雅版捌龋将、个性运动版共3款病熟,售价为42.39万元至51.99万元雾,T6发动机版本及价格保持不变驹。   据了解懊弹轮,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机欠逢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱膳汝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讲荤?本文将为您带来答案力。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面唇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化盘拍半,但动感流畅的造型令人印象深刻忿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉戊骸,正如北欧人给大家留下的印象横玩。      配置细节上蓬仆额,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”谎蓉彩,全系标配了ABL自适应氙气大灯港都,以及感应式转向辅助灯光革。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下碉,给驾驶员提供更佳的视野列。   此外锤扔狈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航奶脾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达常烽坏,探测距离达到了150米岗楔,足以应付绝大多数日常行驶环境桶。此外秦橇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统久加,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沃。虽然这里看上去有些别扭玫刻鞠,但安全性才是我们应该关注的妇衡。" "  限量俊淑、配额楔料、上市前被订购一空刹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹统苹态。然而莱懒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寄偷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘崇。2013年熔,经过M部门调校的M135i披装上阵撬趴,性能已与1M十分接近仿快,并且这次冲破了限量的枷锁奥芒浚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车残。正当人们面对路上的1M投去羡慕士、嫉妒舱眠、恨时慨继,宝马为我们带来一款全新产品锨饥,并且它的能力并不在1M之下汐,它就是2系的顶级车型——M235i天侨。 延伸阅读匹鞍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言川偷悔,2系可能显得有些陌生氯,其实早在40多年前拇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钞。此外垃,BMW 2002车型在1968年问世谜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冀肪花,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型都。至此膜帅,2系的到来并非空穴来潮暴趟礁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22雹樊酶,而这个平台也与代号为F20的1系共享誓,简单来说闻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中衫猜委,这与3娟、4系的道理相同了杜勒。在2013年时刚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验礁赫枪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近祁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了希,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谁插瓢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M皋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异储,从代号E82的1M车型溯丸徒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点邢集崇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条景,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”反如察,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甜,但随着时间的逝去冈透,渐渐也成为了一种习惯捌痪吗。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表凶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加阿,更多是出于对内部空间的考虑拧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响沫导奶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数飘膊伐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容绩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能碧禄孤。   当然谈,即使武装到牙齿狗,M235i也不能与1M平起平坐勉,M家族的宽体车身完杏罐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的喘童,就像当初1M推出时的口号一样“M丘疲奔,永远从后视镜中藐视对手”晴层,而M235i更多还是为了平衡性能谐工、实用性与性价比瑟秽淳,同时也为今后推出M2而留下些余地乓椭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后摹獭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沸,针对绅宝D70推出后的社会反响钝斯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多沮跑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车闻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瓤寐抵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生设。   D50好,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车定席,推出之后的表现往往是人们最期待的奋汝踌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蜜龄,面对D50的将会是极为严苛的考验狮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境献嗜,而成功了迫棋纳,也将有可能成为流芳百世的一代名车掸。7.48-11.98万元的厂商指导价芹腑,可以说为这场战役的打响樊垫芭,开了个好头蠕耐村。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舶北姜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格典。此次担任D50设计工作的棋湿棉,正是培养出诸多设计人才的博通公司墨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点涎掀己,同时又能够给人们耳目一新的感觉菲冒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题罚上。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表磋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鸥,但是当你接触过D50这款车后钮硼项,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素粮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的备沪钒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹发伦赖,但是当你将这些元素组合在一起时能,却有会很快打消之前的念头材额。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蚀休,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计比。运动气息浓郁的设计手法惺估,会让你把D50和运动结合在一起吠嫌,无论它实际的性能表现怎样卯拳哆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象短。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盟蒂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促彻南公。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态懂,面对不断推陈出新的竞争对手炒冬帽,这位老伙计急需一点变化来扭转局面填。好在随着2014款车型的上市倒设,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瓶,而这支强心剂的主要成分也很简单天眯涡,一台1.5L涡轮增压发动机党粹档。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型螺瞳焙,针对配置方面也进行了一定的调整瞄,其中自动大灯泻、超速报警以及四门车窗铱挤剩控升降等功能均成为标配伎练,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恫猛。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者盒豪信,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流脯哥。因为从早年搭载的速锐府仟奠,再到大红大紫的秦拍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6彩,它所提供的动力都不曾有变里。传动系统方面莆,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱需襄频,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱泥跺膜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鞘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿攫。在城市中经常用到的中低转速区间内谱苗具,发动机的动力输出比较积极挽,并且通过涡轮的帮助拉炕表,动力在1500rpm之后便有明显提升踢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm妹,完全能够满足日常驾驶剧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低房函,适合城市驾驶荚斡飘。挡位之间的行程适中时胜刺,但手感略显生涩咯。当然这也是这一级别手动挡车型的通补堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车挤谓,而非车去适应你筏靖楼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定论。四辐方向盘尺寸偏大坏稳差,回馈力度比较匀称臂憾,因此驾驶这台大块头还算是轻松对靖峰,只不过方向盘的虚位过多啤挝改,转向时不得不做出更大的动作逻比。   前麦弗逊贾扁隋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收乱申,并且由于悬架行程较长扯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旧。当然这样的调校也有它的好处蓄泊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鸽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中灰,SUV车型是一种非衬桑耗油的车型壁,毕竟以自身庞大的身形来说惩,自身重量就已经非常大了敲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机貉齐烧,这也导致SUV车型的油耗居高不下洪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观叛宋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题北携,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚空,在众多的SUV车型中脾纲计,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度躲渤侯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计存炒,这种设计可以说非常的扎眼棱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢处,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯烹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吨臼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志查态哦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征下鸡协。在RX车型上乓拔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条括,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同眷文,从RX整体风格来看巩焕,还是更多的体现了柔性设计的特点涪毒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面僻燎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泥超裁,如果不看下半身泄肋圣,很有可能误解为一款轿跑车型甸帅劝。不过这也让人们的视觉一亮肝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的围拉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上官,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鞭掸钩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同控妻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嫡,没有过多的硬线条介入尘蝗百,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的讣崇湾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点囱鲍寡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力篮挂味,RX明显体现出有些不足博嵌,不过这本身就并非是RX的炒作方向氮妥。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境桔轰闷,内心想要一件东西舍眠迪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费陇块缚,否则你就无法拥有心中挚爱谢识偏。你想要一部手机寿芜,但偏偏要你保证最低消费程。这种心情着实不爽堤啡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版显,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统悲,这两样东西都是你想要的钙肖,售价三十五万不到封馆,撇去不相干的配置雇,给你你想要的侧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元翘,是不是有点定高了廷加?可细细一想剂硅陀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机晾募垒,并且还带有四驱系统勒。如果单单从这两个要素考虑扒韦滔,同档次的车型里订,都破了四十万大关了陵褂胶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型踏史,目的就是要拉低门槛宠,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出亢倪围。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搭揩。但运动元素表现的很细微吉苔融,基本上都是细节点缀磷,和其它配置的A4L差别不大吗。虽然是一款40TFSI的低配车型撬阔祟,但从外观上很难发现区别谅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件铃肌,算得上是全车比较明显的运动彰显了票污较。尾灯内部依旧采用LED发光元件练扮,总体来说科紊,亮点不多祈半,朴实大方徊栓济。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后壤聚淋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分品琴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品酚殊,除产品名称外犯氖酬,其与JX35并没有什么区别盗,还是那个豪华运动的大家伙雷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮匆咖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秃淑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能虑末牢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娠簇链,灯角黄色的反光片是标准美规设计鸥杀陆,但无论哪种规格垮碱宋,对行车安全方面都是提升惋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恨氛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO獭,前置摄像头悄然隐藏其中屡。侧面看上去QX60依旧大气稳重鹤侠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盖订。另外矗晃,底盘上有些部件会低于车身绿跋北,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色培,活泼的细节设计使其更有灵性莎,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性户,也起到了一定的隔热作用蹿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感昆潭怯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现导沉,静音效果良好雄拦。   车尾并没有过多花哨的设计娜炼拆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字变刊径。尾灯采用部分LED光源似,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释稗藕,总体来说比较耐看碑论。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高熬暖构。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起告会,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奋浦杀。上市前卫酗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后亥幢惰,不少人不相信它的价值涛嫉撅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后首,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拜枚琼,这自由光到底是什么情况禽道标?经过整整一周的深度试驾后朝,我有些新发现可以分享给大家距颇檬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3卡灌漠,我的思绪一下回到了2005年左右揉辆锑,那时候自主品牌鲜有SUV产品刚赁,奇瑞率先迈出了一步觅桂轰,推出瑞虎免党,并领风骚多年罗。当时奇瑞称之为NCV讣按肛,也就是集合轿车以及越野车介恐,有着越野车的外观和坐姿溃,并兼顾轿车的舒适性割逞,其实就是我们现在说的城市SUV即汲。   这样的优势持续了很长时间叮哀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钾汇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品忙另,瑞虎的势头逐渐放缓猾贰,也就不再抢眼了库污。奇瑞随之调整策略忌复,在去年推出瑞虎5这一新车型荣到,与其他自主品牌新对手进行竞争丢邪慈。与此同时尖舞锯,时隔半年的今天楔咯,老瑞虎被重新包装升级兑喀奉,命名为瑞虎3再次进入市乘郾铩,与瑞虎5形成高低搭配皑税,重新获得了新的竞争力谷。   外观舶:   正如前面所说隋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业骗豪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乱矗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节刑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸按天,棱角更为突出竣虎、线条也显得更利索忍。侧面增加了镀铬防擦条创,而车尾的变化并不是很大糜该俗,集中在尾灯和一些线条的修饰上臼显,就造型而言瑞虎3更年轻了澜叫。从车身数据来看扯浓须,瑞虎3相比对手并不占优优势饯,但是得益于外观的设计酶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些硷氓社。" "  在经历了数年市场洗礼过后怕衔捂,瑞虎车型迎来了新一次换装系,代号命名也列入到了家族统一的序列中谷,对于车型的区分更加简明勘林。除此之外锌,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计歧孺茫,以及更为充裕的乘坐空间轻,以提升自身的竞争力吨。   瑞虎3虽然属于中期改款车型揩亮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用浩盲部,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连目,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弹接邯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车榷实。   此次改款主要集中于外观方面犬厦,通过新老款前脸的比较拳蚀美,我们共计找出了8处变化皆秒别,分别为扔币:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组交韶揣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大彭妓胖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阂禄倦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沁惧乱,但在车身尺寸上有所调整舵,其中长度方面增加了30mm幂酪,宽度与高度减械⒙馈,而轴距维持不变脯羌蠕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中堕贯浆。   车身轮廓并没有大费周章的变化嘉,更多的是在细节上体现新意就还。侧车身防擦条进行下移竿焙,并在前后车门中增加了镀铬饰条郡夹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中臀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摄些,更趋于向装饰性靠拢涣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式土,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性躬伤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗狄,若要找出所有差异级炔,还需要费上一些功夫胎躲,在对比过后变化上依然可以达到8处砷。依次为茬瓷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更篡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瓷卸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处律肺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计渭奔,空调按键的布局更加紧密非栓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化韧。此外胺僻呐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碌橡。   按照配置的不同辉妈,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机衅,大尺寸液晶屏包含导航类琼双、多媒体瞥、蓝牙以及系统设定等功能茹寝,而在操作上也十分直观噶搂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当七。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度下屎、风量毛规、风向等信息伶吩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少兄募,同时旋钮的阻尼与定位适中官,手感较好传筒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫剐诧搬。   方向盘两侧位置集成了音响附驴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键卜恳促,中心区域使用了品牌全新标识究,并在造型上稍有改变唯辟坟。仪表盘则没有任何变化芯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同岭保,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值高踏,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素念侥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汲窗,但调节方式为手动金埂,前排座椅具备加热功能谭赐,按键位于点火开关周边区域底碧县,位置的选择上不够人性化鼻拿,副驾乘客很难进行单独操作拇蕉。   在前文的数据表格当中屁绒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弗彻崇,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高褥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辟,头部距离车顶约有4指空间风歇落,直接移至后排乘坐起盎墩,头部空间同样保持在4指霉,腿部则为2指余量究妇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下篮澜,首先需拉动靠背边缘的拉手普敦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玫,要想恢复到之前的乘坐模式故,还需先拉动开关次俄,同时扶 起靠背挛烩焚,在操作方式上显得不够便利堪乌。后排座椅支持4/6拆分放倒腥查话,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大凌涪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响忍维。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仆傅惩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致侠,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎释,含有DVVT技术酿档腥,相比早前奇瑞的1.6L引擎猛呢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善息。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求锯缮,在CVT变速箱的帮助下久,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作典。即使在起步之初深踩油门箔那,加速过程也会显得有些慵懒婚,只待转速攀升至2000rpm后潭趴,动力性才有好转科逻,此时油门的响应能力有了子显著提高季哭,虽然整个过程称不上动力充沛滑,但对于城市使用来说算是够了捍猫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上柑,涵盖了手动厢镀闯、雪地和低速3种模式位迸袍,在手动模式下可以模拟7个挡位捌,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用色。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用且蝎愧,在模拟挡位的帮助下投碗取,转速会与油门的深浅更成正比惭宫噬,升档与降挡的操作也会更加从容坏,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行菥嗵啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内无。   在紧凑级SUV的行列中船庭,瑞虎3的车重算是较轻的一员幻,这为引擎减小了不少负担撼。助力转向系统的力度适当材瓤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力梆违纫。转向的精准性使我出乎意料沸撼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性梧懊,悬挂整体表现十分扎实桔凑碍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入坡奠宠,令试驾者信心倍增吓。   如同瑞虎3的定位那样皆瑰端,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外宫蓬,它并不具备越野的能力攘邵蚀,然而精确的城市定位负,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适媚传,诚然庞存蜡,它在这两点上做的很不错昂剂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你继,但对于关注性价比与实用性的消费者而言擒,瑞虎3也许是最合适的选择对象授宛饶。 责任编辑骇奸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年玖,一晃6年时间过去了梗俊刺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锣,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓤舱驾,并且每一次都是充满乐趣的体验梧俄倾。今天我们又把它请到了这里灸骇味,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外逼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型楔燃输。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惨隶贪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抗巴馅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气啊驼。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诗日潭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税竿迸,自然整车价格也就能便宜不少东,降低了它的入门门槛拘。而以我们消费者的角度来看顶扛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象袜兴稿,这也是我们今天把它请到这里的目的煌,测试项目很简单摊剐尉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现席,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了喂狸。   ●日常驾驶动力表现没:低速扭矩充足斧,高速动力吃紧还莫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氦煞炽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过畦膝洁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性究喝,但机械结构还是更适合在野地里行走每。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此麓楞没,外形设计疙、车身尺寸踞劝、参数配置全都没变没挤匙,只是换了一台发动机泪拢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃案吧,双手需要时刻度掌握住方向盘锌汝颧,总之开着它你不会觉得太轻松耿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了禾,大家也都心知肚明鼓,所以今天我们重点聊聊它的动力表现努巫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米等屑,参数虽然降低了沸稠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些阑躺慷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的色九畦,并且只要车速不超过60km/h愧绒,提速还算是挺从容撵熔,也有一些推背感嗡,感觉并不比3.6L车型差多少市辅阜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嚼苔,脚下的油门响应明显迟缓了不少绢,如果你心急的话筹姐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧挥聚,否则踏踏实实的在路上巡航疼刹骇。   ●油耗测试凛饥屁:正常表现睦同,不惊不喜歇弥敲。   发动机排量小了薪,除了动力影响之外八,油耗也是一个值得关注的指标赏悍汾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试妨檄程。整个测试过程我们共行驶了118.9公里的,拥堵路况大概在30%左右韧,畅通路况大概在40%左右惹扒,另外30%为综合市区路况烈娶,全程平均时速为31km/h痞棠,最终计算出平均油耗为12升/百公里曹饰划,算是正常水平熟心骋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鲜咯激,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题韩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卢山,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力跑聪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何驴步。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高睬呐丧,很高陛窃寝,或许我接触的都是高配车型携譬径,包括纳智捷大7戮、CEO等车型警,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助脚娠。今天绍竿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV壬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菇乓劫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧碳汇徒。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢氖洽沸?下面汇具诲,我们就来看看详细的体验报告盖。 可以看到呵搓誊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蚕,这在于其他车型包括纳智捷大7琼模霜、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谱。这次试驾的优6 SUV也不例外钳啦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚岔黔剁,为了突出这款跨界SUV车型的定位趁图降,外观设计上更年轻有活力熔抒写,对于年轻人应该有很大的吸引力凹啡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表从驴嘘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弓埃筒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm缝,轴距为2720mm工涟四,可以看出这是一款跨界风格的SUV孝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品还嗜库,最大的优势是轴距要长出20-100mm拈秸,具备不错的乘坐空间咐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷加冗鳞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎想,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎公,尺寸都是215/55 R17洁吉蕉。可以看出在轮胎的型号上穷,国内销售的车型都有一定的缩水轨暇募,当然为了控制成本环,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现邵官。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮联挥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞪南岭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美愤谋,两侧的LED刹车灯十分扎眼含冀莎,不过从布局上看稍稍有些凌乱李熄。" "李老板的慷慨互莫菜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会芭亲价,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板韶。下面回到主题椒捶动,从之前收集的网友问题看腻玫瓶,大家最关心的有两件事儿姐,一个是特斯拉的性能急备龟,另一个是特斯拉电池的续航能力饺楷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿架妇。简单剧透一下赊懒斥,性能方面特斯拉相当给力水祷玫,续航能力方面我个人觉得还是不太行雷铆危。 注串:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型突篡糠,文章中提及的“特斯拉”希、“Model S”等名称均为本次测试的车型壁沟借。 数据解读顷趟蓬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩挥,所以今天我们就先从数据说起妈池材。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版锯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s膳化癸,而我们的实测数据为4.7s靡,比官方公布的成绩略慢丧宪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿存笔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样检们。由于采用电动机驱动挥偷纫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车吻古世,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑粟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态软另馈,直到完成整个加速鸵冬。电子系统和动力系统的完美配合丢漓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限塘,这是大多数的同级别车型都很难做到的离。 0-400m加速尾速毖敛:170.124km/h 加速时间僵:13.63s 由于采用了9.73填菲促:1的固定齿比变速箱记尾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡洁,在加速曲线图中巨杭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线帅,车速和电机转速完全是等比例上升欢涸。这里说句题外话添降,官方公布的电机极限转速为16500rpm触峡啪,最高车速为209km/h疤,通过以上三个数字姬淬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少籍,有闲工夫的朋友可以试着算一算惯兽。 0-180km/h加速红试课:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吐,峰值甚至达到0.7G侈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扭苯蹄,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看剔,当车速超过150km/h后窜屎,车辆的加速度下滑比较明显封侯颁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现杰垂,工作人员解释说为了保护电池酪腹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡煤。再多说一句朽,这个速度日常用肯定够了脆劳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鞋纹,但如果是赛道和府,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道俄,有大直道的长赛道抬,它应该会比较吃亏景扭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毁党胚,常会被贴上大排量群、暴力机器搐仆很、拉风外形和肌肉车等标签幌嫌。这些词虽然简单收修,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征芍涸慈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型颧。近日湘季膊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)锣卜恃,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称懊腥:科尔维特C7)脱久鼻,肌肉感十足的外形笔朽臼,手动拆卸的硬顶啡痴局,再加上6.2升自然吸气发动机等良,都是它的大卖点席瞬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颓苛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洁扔,外形变得更具攻击性勤。不同于以往车型请逻藐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蜗,只有头顶裸露在外行掣,非常特别拍类。重新设计的6.2升自然吸气发动机互赔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酱污聊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机里帽,最大功率640马力马赋,峰值扭矩814N·m)船,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手对虱,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胺:5.3万美元)哺,几乎没有性价比可言菩康,但相信越是稀有的东西狈抹浓,越有人喜欢惹桶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆湿撑蓟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话客里温:400-023-5599 地址滩瘁冲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑闹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型稠冀荷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠士戚们。而这款车本网也进行过多次报道与评测柿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题努刻,比如——空间与电磁安全性颊茶显。   有朋友担心鞋酱届,混动车型的使用空间会不会很小笆抗铱凇,电池电动机发电机都需要摆放位置春娄,还有散热系统歉舷,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧徽型。   作为一个“热心肠”蹋献年,笔者决定帮一位同事搬家蓖行埂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”深荚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱悄唯、两个大型行李箱傲、三个双肩背包搁,两个电脑包匙确慈,一个猫窝蛔敢、一个全新的大睡枕搬走篇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客趴称。好吧媒情,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大疼恳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胺据,从图上我们看出编,在放入体积规整的水族箱水缸后垂勒埂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间释绵段,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包芜困链,并留有一定的间隙量踢达。   而后排在放入水族箱地柜后萌商脸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位褐芹曹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱逼。得益于巨大的后排腿部空间彼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了晴辜。而后宠屁跋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线驾。当然娟摆,前排的空位是为乘客准备的尺赴。(为维护试驾车整洁隆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施亥。)   我是一个希望低调的企业主便匣垦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鹤逻膜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间割荣客,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少想累太,后排音响控制仁会掠,前排座椅调节按键竟陷哎,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子虏、空间派绊灰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贯绅蒙,大电流产生的磁场对人的健康有影响怖摩。英国专家认为诬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉通,高于该值铣矾驳,儿童将面临患病风险讽对。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嚼商。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏』跃澹害溯揽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害裤。   简单来说连庐想,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枪,高频电磁辐射大多出现于通讯系统爸恼,如手机挡顾卧,对讲机世、信号发射塔等提,而低频电磁辐射离我们的生活更近姥掸其,家用电器啼柬巳、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射藉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可然签。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吃络,前排座位肮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品下碑趁,不具有权威法律依据碳,但既然是国家允许销售的测量器材狮吾驰,其测量结果绝对拥有参考价值非两号。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评仿秤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鳖伐掳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受戳栖辉,首先是油耗借妹,我们在遵守法律规定的情况下亭颊蔬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车囱,而结果显示潘盾,如论是市区驾驶还是高速巡航超车陈卸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下侥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”捣。   混动车型比普通汽油车重拱拍,驾驶感受会很糟吗?   确实弹八碳,混动车型由于需要布局电池赦卷、电动机改、发电机协、散热系统及控制系统亩脑秒,整车质量肯定会增加浑,但通过驾驶捞唇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辛淳断,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动幻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制读,使用感受更接近与现代的美系车型山午。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惧沁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极泻,而在高速公路上钒泞畏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了滑吵朴,取而代之的是风声与路噪声腥悸。而操控部分莱峡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帅,你永远不会感觉到生硬的颠簸霉,一切都是柔和与优雅钳釜,当然咀窘湃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的驴桑。   最后替娜堤,我们通过以上测试拘酸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性统、油耗及空间实用性上都出色表现皑邻,而为此你仅需多付出几万元的代价溶盒构,加上经销商的优惠蠢睬陆,凯美瑞尊瑞物有所值噬滦哗,而你现在需要做的冈暗,就是去店里亲自去试一试矾逞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纪碱。 图/文现:丁艺   丰田汽车日前宣布瘸啃狠,截止2013年底富离巨,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆稍便领,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枷沫醇。诞生16年来牟滥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区剂钨、备受600余万车主的信赖和认可棉虱慕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员同辉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谦帝少。 责任编辑烤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后屋,MINI凭借其漂亮个性的外观瞎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心稿。2014年北京车展上新沏簧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚饴卸狻(点击进入上市文章)皇仿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化糖踌,同时在配置方面也有一定得提升免宿邯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后假嘉褂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拐脖,售价区间为20.18-23.68万幻驳具。虽然只有4款车型可以选择拧储,但从大家的关注度上看寺田,很多人对这款车给予了很高的期望寒狙玖。今天皑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V拈劫,两款车虽然在级别上不同添,但是在价格上却是非常相近侣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万秀。下面夸惜,我们就来对这两款车型做一个对比毙饥逞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大伍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依副唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话腺楷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜踞。当然叭,作为一个自主品牌愁巩眯,想要和这些合资车型抗争秒靶,就需要在配置上有一些诱人之处莎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谐触惠,从车型尺寸上看蓟豹叙,H8明显要大于东风本田CR-V侥叼洗,但是价格却几乎接近戏。如果您的自主品牌不感冒的话嘉受卯,那就不用在纠结了颠沸瓦。但是北祁兑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话毙,那么H8的确算是不错的选择南无,至少从轴距上就已经很让人动心了判。   =============分页符=============   原标题豆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下阿,哈弗H8还是小胜现坚归,其中H8还带有液晶中控屏涝散,而CR-V并没有配备中控屏背奶廷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刨搐。这些东西的确也是非常吸引人的撅。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的淑晃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验黄径醚,平且还配有ECO节能模式店瘸酶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泡。H8还配有坡道控制系统蹋频超,但是CR-V并没有配备这个功能磊。另外览隶东,H8还配有三种运动模式蒂,一定程度上提供了多路况的脱困能力火吹放,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些畔漓,当然H8属于刚刚上市的车型獭杀绍,并没有试驾车让我们来进行测试烽菇,以后有实车的话缝,我们会进行相关测试昆。   结语年:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脱设。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涤乃凄,某些情况下还要超过很多合资车型膛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下涪。 责任编辑蓬簿纺:赵春晓" "从1985年开始踌睬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上懒阑采,1991年出现在5系车型上收夕,1999年开始陆续出现在X系列车型上唯检。直到现在涸佃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狭铰脸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配停巧,提升着宝马车型的操控性和运动性仓勤。让牵引力发挥的更加自如樊,下面木氦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现疾凳篓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱聪皖堵。在车载计算机的控制下惰井断,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整画钦舵,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配都粳,而且动力分配比例范围达0-100%馆脐醛,赋予车辆独特的动态表现睦凄。 与传统齿轮机构相比倘京繁,xDrive动力传输响应速度更快订,分配比率更灵活痘,通常石,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴裴糠,保持车辆转向精准灵活承,初冒咐、中段加速更为直接的经典后驱特性欢许。而在弯道郊睦、湿滑路面段、或紧急变线等极限状态下酒苏侵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力文,增强了车辆的稳定性和循迹能力偿定解。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统懈拜,在附着力降低的情况下狼透陪,更加考验着前后轴所分配到的动力蔚拷。通过一体式底盘管理系统的侦测享鸥坞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配苍孪岭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嘲既妨,最大化的改善转向不足和转向过度沪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现底阜抢。宝马4系在绕桩和紧急变线中纽摧洞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外睡徐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钙女,更灵活烯盆排。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上逝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域裸,公路性轮胎打滑严重胜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预帛反旅,还是能够胜任一般越野路面协联。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寇舱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桓廊评,宝马X1一直以其运动性示人龟谴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表龄烩炼。但是不同于一般运动车型不擅长越野忿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能默,能够让车主在假期到户外撒撒欢堂撮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗槐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比兢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时救劫赋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣糯灰屋。   在消费者最关注的价格上节蓟,我们分别来看两辆车秀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元抒税。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元隧歼。从售价上我们不难看出嘉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3澎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3沽唐,价格区间跨度较大咯。   外观尺寸对比挖:   首先慈蜗,从外观上来说记寐,宝马X1极具动感吧极。其标志性的双肾格栅已经不必多说戎痛吕,远远的就可以知道这是一辆宝马鳖。而那富有动感的线条村么诬,将其外观勾勒信疆茸,即使是静止在那里江,也能感觉到其时刻奔跑的姿态损。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长程,感觉比例似乎不那么对称诉桔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控姑,而且作为一款国际范儿的车蒜课惮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅刺寿忱。虽然宝马X1有修长的车头雹,但是驾驶时却并不遮挡视线钱兑,仍旧能够清晰的观察前方路况即嫡。   相比之下悉萎差,奥迪Q3的外观略显沉闷娶,同样的家族式前脸显得十分稳重裂姜。虽然不像宝马X1一样运动彼,也符合其SUV的定位巷概。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大灵连,这也让奥迪Q3的样子更加传统魄荒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谐潮沽,但是内部空间却优于奥迪Q3事箔编,相比来说划,宝马X1具有更大的头部空间郝倡滇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3统墨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晦:4477mm 长痴:4385mm 宽碘棺:1798mm 宽颁违虾:1831mm 高沦姆疾:1577mm 高娠杏苛:1608mm 轴距痴首:2760mm 轴距玲赏蛔:2603mm 最小离地间隙现娩:194mm 最小离地间隙呸筷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者擦紊,宝马X1具有灵活的操控性灸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性色碳甸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化写怪贝,作为一款 SAV唤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的里汇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向承珐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伎钢。   实际驾驶中昏匿懈,宝马X1的路感清晰唯,虽然车身不蟹ネ啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径味佛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头刻来,带来更多的便捷陵漆枚。行驶中懈禽娄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快擅玛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系透修。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扮午、高精度直喷与电子气门三大核心技术汤表厘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果托诗,在动力输出上达到高低搭配的形式汇。而宝马X1带有的ECO PRO模式撵,可以帮助我们进一步节约油耗秆感,让油耗能大约降低20%谐赖认。 两车基本配置参数对比铃怯九: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前烦:通风盘/后测报:通风盘式 前蕾士脆:通风盘/后损:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题驴肛圈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV杏,我们不仅仅需要看其运动性能响,还需要检查其越野性能骂膳几。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汗毕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赤茧贯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成朔爆,为了能更好地分配轴荷典弦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袒讨、后桥差速器前面虑边失。正常驾驶环境下下霉疥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮熟规,当检测到前轮附着力减弱时轰都,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮顾,帮助车辆脱困搽呸吞。   通过以前的测试莲,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用湿,对于应付难度不大的非铺装路面来说盆疟脓,这套四驱完全可以应付喝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能镰欣,加之悬挂行程过短瞄谦奈,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骋陀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惧灌碉,偏向于公路驾驶习。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统烈氨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴抛皋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糠呢瓮,动力的分配为40:60檬,在实际日常驾驶中店,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的赫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主触态洼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吞,在车辆出现转向过度时附敦埂,车辆会将更多动力传递到前轴袍惹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性畅普,帮助车辆脱离失控的状态窃航。在弯中逐渐加速的过程中及,由于车身的重心靠后挪,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势汇灌锨,在这种情况下疚题,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痛钱盒,减小前轮的负担甲醇,使车辆获得更好的指向性仇试。   无论是雨天些轨读,还是弯曲的山路耪搭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对滔篙。而且在大角度爬坡及碎石路段芳驹锤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嫂嘎陋。尤其是爬坡时默伸便,动力能够智能输送至前轴敢,让车辆轻松前行势奈。而在平时墟煤,动力又会自动分配于偏后驱母,让运动性得到进一步的体现纳。此时的感觉是类似后驱车顶砰,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拜鼎,让车辆行驶更平稳水。   相比而言噬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野程礁龋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挂琉硕,具有良好的越野视野换,但是宝马X1的离地间隙更大签,通过性更好木闯浑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少怪,尤其是其具有更多头部空间幢,如果越野时芯攘碑,可以适当调高座椅坐姿梨。   =============分页符=============   原标题舒侣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰痘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碌屏,所有的按钮也都在触手可及的位置沫辜,十分便于驾驶者操作救。而且两款车型都选择了年轻涪剐辞、时尚洪、富有现代感的内饰设计倾菲。   两款车的配置慷枢,无论是奥迪Q3缉扛范,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弓荡。尤其是宝马X1的iDrive壤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讲鲸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮们,宝马X1更加简洁刀抛瓶,而且操作一样方便苛颊啡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嫂。即使是刚接触宝马车型的用户藤胚,也能在第一时间熟练操作零赋诫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热殊手,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性沫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索莽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大虽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秤乘。例如像最低配的宝马X1穆樊,虽然价格极低全惮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蝗蹬伙。Q3低配也是一样冻巍捆,配置较低悔驹固。不过如果您不在意像导航氨淳侍、座椅加热等配置岗伟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纶醇翠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后魔龄,我们进入车内来看看内部配置以及空间摹抛瞥。二者究竟谁能更胜一筹绕睹?首先来看两车的安全配置顶时疥。在气囊方面膊,奥迪则更胜一筹胃斯炊,在两车装配有同等位置气囊的前提下隆筛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鞠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侨,它全系标配有防爆轮胎休,即使发生爆胎艇商,也可以继续行驶队猎耍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配律。此外防爆胎也节省了备胎空间眯瑞,让后备箱有更多的储物空间工。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间睹辅粟。从车身尺寸上来看来,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惯剑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势科。然而车内乘坐空间方面疽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3褂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脾:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度敢坦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题怀布宫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面譬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策宏扯蜕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舌帅。但由于国内油品的质量不佳蒲窘,为了更好地保护车辆发动机篮保,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换茫梯实。而其他配件的保养周期上欠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养碘蠕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i玫烯:   861元   xDrive20i汉购拖:   1036元   其余车型丝:   965元   sDrive18i品枚:   861元   xDrive20i楷副挝:   1036元   其余车型甘密材:   965元   sDrive18i甭钱皇:   1609元   xDrive20i济抽淳:   1784元   其余车型焚品径:   1713元   sDrive18i新彭怂:   1386元   xDrive20i簇倒:   1561元   其余车型群:   1490元   sDrive18i筒视鲸:   1591元   xDrive20i松沫:   1766元   其余车型砰隙:   1695元   sDrive18i搬勤物:   1609元   xDrive20i凳:   1784元   其余车型疚胺疚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注城鸵:●枫:需要更换 ○骋朝囊:常规检查入,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中腊盛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯灵、空气滤芯和火花塞鄙拨坦。花费支出大概是2691元胆首。4万公里时还需要更换汽油滤芯呈弘乳,支出大概是1382元碴。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错封紊,保养中也没有出现更多的费用支出哦淘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用枷。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注歧晨:●腺檄蔫:需要更换 ○譬体:常规检查拍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出铜红退,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费椭内,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降省癸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同骗凸劲。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加棠淘叔,能够更好的照顾到爱车的每个细节卫。   总结笆孙懈: 总体而言创墨供,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动禾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3筐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足呸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少佃诬,整体内部空间与奥迪几乎相同拔。而在使用保养方面角顽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济翟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人侧歌,但是其配置也相应有所减少煽。作为高配车型汐班,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择描。 责任编辑舱绅蹈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙深,没有给同事们任何跟我争抢它的机会切秸。它足够漂亮了耗崇泌,漂亮的让人感到迷茫狡旱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行迟,由于在国外蚂,我不得不比以往更谨慎的驾驶墓句痹,没有做任何炫耀的动作骡借姑,但依旧接受了不少注目礼屠粉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来歇韧蓟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着轨踢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内刻恼,只好出此下策酞:按住依砘控器烩,“砰”后备厢盖弹开了柒,老头愣了一下粕顿誓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢短提,并给了老头一个友好的微笑唉乔峦,关门走人了呜环爸。这时我才知道箍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量澜弦,它的曲线诱人溪尝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处籍署,但令人心动的地方是从B柱开始的期烧谈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性呸丝隶。也难怪船,差点忘了磐窖,我们这台车选装了AMG套件谅倒泥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用讨凭彻,没套件的车感觉就差了很多癌丢敢。   即便如此柯,它的妆容仍是存有争议的操,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宋匈。左派以我为代表(全部未婚)汲,认为它的骚气指数接近满格超,尤其增加AMG套件以后耻苍芭,能骗不少小姑娘哦蝎颠。右派以结婚生子的同事为主冻臂膝,他们认为车身不够修长丛遣,不够秀美详略撬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凉挟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情驴,但又内藏了些许的凶狠享谱携。   不过我们两派的意见同样有交集品,那就是从侧后看去峡,它的美感更胜京晴统。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中晦单,远远的从背面欣赏它密量,真是太美了涟兰。   =============分页符=============   原标题猾奠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上绷疽,它采用传统的氙气大灯斜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统史膝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少挟蒙。另外凭谷味,与前包围上的空气导流口不同的是统箔,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拳鲸灿,不得不说其达成的效果是相当不错的卷堆米。   18英寸AMG轮圈实在惹眼铣,但日常使用中也是在令我提心吊胆违,还记得开头那个故事吧街耍,告别老头后我驶出了停车郴场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着闯李斑,压过了一个并不大的小坑洼冠,胎壁被硌破了艾雹,轮胎在5分钟内全部撒气泼挛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用裤,这个下马威让我措手不及触降牢。   =============分页符=============   原标题虽沉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门陷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中没。坦白的说裴梧闹,这套座椅看起来特别有型季线埠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色型,为了照顾大多数人对于舒适性的要求暇写,我觉得座椅的设定倒是恰到好处答化我。   眼前中控台的造型良,甚至细节都与奔驰A级相同洽袄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挞画,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样稿混,总让人忍不住多瞟上几眼雄碌坡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹莫瞧,触感细腻滔蕉。   =============分页符=============   原标题青卑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳铜潞,各项按键的操作都很顺手热,但我多希望能提供翻毛材质肠苏。另外瑰策枷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手翱,回馈力很泻篮臁,而新款车型早已没有了这个感觉胜,让更多人都更容易适应搞丝颇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利等毯,特别方便嘛两,当然了亲陷,这并不是CLA级的专利椒朴淋,A级也同样如此迪。总之对此我们是持肯定态度的季莽,“怀挡”显得复古菏牟卡、特立独行触匙面,而且省空间呢硅,利大于弊瓮帘牛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同面每创,不同的是它很强调对网络的依托堪陡,这几天在欧洲开了不少车畔骇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联裳。几乎所有新款车型都支持与手机互联踩不提,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吼,还可通过手机网络访问互联网腻扯、下载官方APP程序和导航聊委,这是国内车载系统所没能赶上的垂曝怪。   =============分页符=============   原标题睡雇番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说话棋顷,空间实际上是够用的僻饱,毕竟多数时间都是前排利用率高讲琳吧。我同事身高179cm摊,在前排头部有一拳的空间事碴,在后排就显得局促了低,后排乘客反应压抑感比较强玲。   不过我坚信乱,对于CLA的车主来说空间是够用的吐,因为后排不会经常有乘客为菊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的现,况且它还有个不小的后备厢供日常使用倘。   =============分页符=============   原标题惜丰截:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖项天,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机美盛,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骂竟傻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咳碑菩,配7挡双离合变速箱片烩力,带有换挡拨片录十。拧动钥匙隧,发动机被唤醒危离墒,车内怠速状态下的静谧性相当不错醚坝,我们出发了惨扳馅。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通精蛾手,不过CLA非常容易上手街戈,舒适模式+D挡表现得有礼有节负,整个驾驶感觉极其轻快烦哗,这是一辆易于驾驶的车蜂吠范,不论男性和女性都会觉得很轻松守赐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性突,转速时常被控制在2000rpm以下抛蜗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惜弯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性籍叮,而且在低速中它的换挡依旧平顺蠢搔,并没有出现那种令人不悦的闯动逻。   切换到运动模式膜劲到,变速箱首先变得更为积极鞍贡戮,整台车的性子也开始急躁起来府,随时准备着接受挑逗股火敖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接挥袱。油门的响应也更为灵敏稳,初段就能得到不错的效果欺协,只不过排气声浪并不那么有气势系。   至于转向淌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匪卉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉掏处,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沃半燃,那样的线性和柔顺艇迷程,简而言之非常舒服速薯。   CLA的转向感觉则不然腹丸,它少了些紧致的细腻感褐撼劣,多了些轻巧碎镐。这套电动助力低速中没什么特点粗读纶,属于偏轻那类的降,或许女性朋友会喜欢么憨罢。高速下转向逐渐变沉狠疟,更易于驾驶贤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上册,比我想象的要好不少牟。   不要被AMG套件所蒙蔽蚂失激,悬架的设定并没有那么生硬吃按绒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求父匠泞,整个感觉还是挺舒服的灰哇,回弹的特别利索动杆玛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态期,起码我在前排开车是这样一个感觉漠獭,只是后排的乘客有时会说七盖举:颠!哎拿,管不了那么多了雌彭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人枚,驾驶感觉对于这台车来说重要票。   =============分页符=============   原标题牡蠕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注硼垦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贪蟹寇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护厕,无法进行有效的弹射捞。起步时有将近一秒的延迟湍岁松,之后发动机全面发力飞净该,此时轮胎打滑非常严重技,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奖,全新的胎面没有达到最佳的工作状态爽盛紊,导致抓地力不足刹。怎么形容这个状态呢鹃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速请挥,四肢虽然在飞快的挠地练溪块,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样脖吝毕,各位想象下烧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娇,双离合变速箱准确的完成两次升挡疽堕帝,换挡速度很快华宽无,最终用三挡达到100公里/小时的速度豌,时间为7秒整冬趟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新漠廓吞,因为看到严重的打滑时我特别无助缴,尝试了降低转速起步干,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地讼滩。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侗喂,而且车身的支撑有效家,车内没有特别明显的前倾感觉胎。从刹车曲线来看钢吕,自始至终加速度都在-1g左右临陋裤,最终成绩为38.46米匡,符合奔驰一贯的作风丘练川。当然腊蝎秒,待拿到国内的测试车后歌耻加,我们还会进行测试顷鳞,看看原厂的轮胎表现如何噶。   总结吞:   从国外的销售情况来看岛讹,CLA是相当受欢迎的孔喊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料颓,CLA在美国同样有着相当不错的市趁昙橄铩,2013年后四个月销售1.2万辆坛膜,势头相当迅猛屉汾,可见其受欢迎程度寥。   进入国内后我想它会得到同样的关注乃境,随着细分市场的成熟垦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拭漂碳。奔驰CLA级携,主打运动眉诚老、年轻盛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎离吗,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔷芦,相比奔驰A级拿顾硼,它的吸引力显然更大晴。相比竞争品牌貌,这次奔驰走在了前面笺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品骑。配置方面国外大多都是选装春兢镁,比如天窗琅脓、轮圈样式等等潭婆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拨。   不可否认驳密,它是如此的招人喜欢牟凑顾,尤其招那些打扮时尚膜讨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑尸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机泪虽蚊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辖驰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机曹赋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘写测,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃痛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型甜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革里喷混,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贡叹,通过细节部分运动元素的添加迪旅嗣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肛。其外观运动套件包括进气装饰砂先轻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等几崎。   总体来看夹涡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子掇倍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惰甘嗅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置疆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孟缺式,白色车身加上黑色的玻璃车顶尸纯,看起来很有档次感须臼。不过略有遗憾的是吻,它的全景天窗不能打开钮檬缄,有同行戏称末田烁,这是专门为了看星星而设计的掂舱。   内饰简洁自然   与外观相同粉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围隆。全黑的内饰豹、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现爽拐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来概萌勉。   配色方面蓉钩驴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰即绿,但通过座椅的白色缝线殿俄妈、钢琴烤漆面板白边框的搭配处箱,使得内饰整齐又不显得沉闷滦起汾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了措虱新。人机交互系统方面翅垃腹,V6菱仕Turbo车型并不占优势排卢盒。   动力不错避答谈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机稻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱卧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型揉仓。这款车的低速扭矩较大邪宿,因此起步时非常容易覆款。起步后舍,借助轻盈的车身措酗埠,汽车随后的加速较为顺畅燎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脯,这直接导致这款车的操控也是相对不错项锭惋,在较为宽阔的路面上角,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作默贡欢,感觉很有信心逃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辟憨蛙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鼻,非常方便驾驶者进出诡,但打火时赖霖半,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动藤。 责任编辑紊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候鼻吾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孺昂趣。之后的继任者是睿翼儒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈穆凯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款滤身问,并更名为马自达6阿特兹刚朗,而它是否能达到前辈的高度辨酱被,让我们由内而外的体会一下电甲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌投骨臼,配合这两侧行车灯撼,看起来霸气十足法枪,隐隐的透着一股子狠劲拾。图中这款车是2.0L的标准版寿栋僚,则采用了较为普通的卤素光源帆,科技感差了一点美私目。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陕,犀利感十足礁绘默。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA功桂捆,它不同于以往的两代马自达6篮私羞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寞鸥境。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恳唾杠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纳揣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm队潮,轴距为2830mm魄茬,与进口版本相同乘。相比同级别其它几款日系车型埔诡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势荆炊氦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾阮邢,像是一滴在高速行进中的水滴哇沥协,充满了流动感谁味。从后边仔细观察阿特兹的背部晤歌,不难看出它还带着一点掀背的意思栖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯筛壬,配合着双边单出的排气筒微,更使整车的运动感一直延续到了尾部尾。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嗡睹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎硅霉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凰画械,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巫坝崔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芜惯袭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩存,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质屡悍馅,其它区域大多为硬塑料累。由于没有太多的装饰件赔褪梦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价剑泰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高疾,它采用的是一块电阻屏沃顿寂,触控灵敏度还算令人满意金宫,界面的科技感以及显示效果都很一般哄钱浚,总体感觉更像是四蛙炉、五年前的产品僵,唯一的优点就是操作无任何难度虚婆,一看就会咕胺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡稿,所以导航功能暂不能使用蕊贡热。   进入车内呻,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了来菏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿洽,握感也很不错溅,由左至右打满需要2.5圈乾趟镭,比大多数车型略小广刻。此外壤标,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片唐浦圃,操作便利性良好哼,而且兼顾了驾驶乐趣拉唾。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狠操妈,但却一点不掉价喷淘京。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感秆席,其次它的表盘内圈采用了网格设计扒,多少有一些竞速的味道亮卷,再加上白色的指针以及简洁末、明快的字体粳,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鲤拷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏崎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗估、平均时速猛邻、续航里程之外睡丰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鞍充反。i-stop是马自达研发的自动启停技术娶读麻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缕娃侩。   除了i-stop宛昧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统龋蜂莫。之前在新能源车型上比较常见井祷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上从瞬香。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肆袜,它是以电容取代传统的电池或电瓶苏偏,从而为车内的用电设备供电惺保,而非用于推动车辆前进矾委。   空调面板的样式不错莫,旋钮和显示屏都显得比较有质感泼。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子看钝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车竭舜传,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑喑鸱欤好粳龄。前后排座椅均采用了真皮包裹金委把,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次剖迷杀。   虽然阿特兹有着不错的轴距夺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩竿规师。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑省,而在后排却只有不到一拳的头部空间虑。令人满意的是后排的腿部空间溺甫,坐正以后不影响翘二郎腿链。   阿特兹的行李箱空间值得肯定斥访媚,不仅地板平整衬,而且行李箱有着不错的纵深题蜗偶,轻松放下高尔夫球包汇雹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎诞刹,以及更换轮胎所需的各种工具糕疮控。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷苹鞭祥、双可变气门正时蚂缄谦、凹顶活塞+米勒循环瀑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术成吉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现壤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm禄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm父辉踩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱味,并带有换挡拨片离,只可惜这款变速箱不带有S挡轰强妙,对于主打运动的车型来说个遗憾阑。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受盎茧仙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩划柑龋,日常驾驶过程中萌龄,为节省燃油速扰冀,变速箱会积极升挡揭,转速经常保持在1500rpm以下杀淘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蝗醋擅,因为这台变速箱的反应速度很快锈维糜,能够很好领会驾驶者意图蛇伴完,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出皮。   阿特兹拥有良好的操控性卉,这首先要归功于发动机线性的动力输出踞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏靛八捕,而中后段又能够拥有很好的动力表现负鸽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻危捅师。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处褪羔狼,尽管反馈的路感一般茶扭冻,但指向足够精准韧蚊刀,能够给人很强的信心评。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协片肺碉,它的前后悬架初段偏软砰,能够很好地吸收路面的颠簸峭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾衔袜蝎。可喜的是悬架的后段韧性十足敖去汰,不会让人感觉力不从心称。最重要的是硅精方,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肯苇高,车头指向灵活伍危写,车尾循迹性出色骗僚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见掇呕苍。   总结怜泻期: 对于马自达这款即将发布的新车桓摩,我只能用赞不绝口来形容并缝骆,外观和驾驶感受都可以称为上等惕憨轨。如果非要给这个车挑点毛病的话纬掠,就是在高手如林的中型车市场里文葱敢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸肩耸牢。所以如果你是“外貌协会”的成员坡,或者追求极致的驾驶感的话患渴,那么你可以期待一下这款新车凉。 责任编辑蘑吴抡:赵春晓" "  KTM的X-BOW兰呢都,直译过来是十字弓芬瞬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)骆居。实际上兔盒该,这个模样怪异的小车监店秘,的确是火力十足赋痢身,足到无论是在街道上还是赛道上屑氮,它都可以轻易干掉一辆超级跑车诞禄告。   先来说说KTM这个公司磊崎盒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂帆录,以生产越野车和跑车而闻名泉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扇,也许是工程师们精力太旺盛逞光,亦或是身在奥地利这个地方粹瘸,总会有些天马行空的想法惨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帽侗,去生产一些别的什么机动设备洗农。这几年倒疗茅,除了X-BOW膳理炕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弯,而且都有一个共同点——惊人且极端鲸。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)号失、puristic(纯粹)请罢、radical(激进)酬棺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解来秤嘎。另外还要多说一句摄吾,这家公司的口号是ready to race金,时时刻刻都在准备一场竞技哗迁伤。   KTM的CEO曾经承认礁,他们希望使用21世纪的技术稻淘,发扬柯林·查普曼的理念柔抡,打造一台新世纪的超级跑车软绦。柯林·查普曼是谁港汐?他是路特斯汽车的创始人漠卡须,他说过最著名的一句话是股匪好:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准海,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的居,作为汽车工程师旁脑唇,他把全部精力都放在对性能夯捅剃、操控和轻量化的极致追求上软潘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磊蔽,但跟进尝试者寥寥溯彩。看看路特斯汽车凄凉的经历味天洗,这其中的原因并不难理解沙豌。我们很欣慰地看到览毛,在新世纪蜜,KTM继承了这种理念士,并且做得更加激进厢苗钳。   其实X-BOW的理念很简单检,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胃彻划。碳纤维单壳体车身恍、全车碳纤维组件祟、水平推杆减振器辖该,这些都是方程式赛车的标准配置甘。由于使用轻量化材料叙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)然疽还。在高速行驶中孺徐创,车辆的气动布局提供下压力码,以此来提高抓地力和稳定性瞬描,这也是方程式赛车的特点蓟。和赛车唯一的区别纠落川,就是它有全套符合法规要求的灯光劝亨亩,以及一张副驾驶座椅诽伴粒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机堵,经过强化和升级后跑瓮城,动力达到300马力臂达抨,和F3方程式赛车相当勤特,六速手动变速箱也是简单而纯粹副。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谋脑,我们不妨来看看推重比困。X-BOWR大概是2.6千克/马力品,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸淙А,也就是说发动机需要负担的重量更少姆捐,动力表现自然更强沮。   在踏入X-BOW车内的一刻骇爱,恭喜你朵,在旁人眼里枚罗饰,你已经像是一个职业车手了顿。首先一只脚跨进驾驶舱必,站稳后调整重心幂尉攀,再把另一只脚迈进来彤,双手找到合适的支撑点炭庞,将身体重量转移到双臂话,身子瞬时下沉素聊,把自己放在座椅里烧即铅。来自RECARO的座椅是固定的僚乱,完全不能调整撂,靠背角度略微向后倾斜修,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里垢饰毒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缅日。要完成这一系列动作摹统钉,如果你是个长腿欧巴躬虚囤,可能会轻松点逝糠桨。同样和方程式赛车一样券,X-BOW采用快拆方向盘莆偏,在一定程度上提高了进出车的方便性狄培蚀,不过我觉得这个功能最主要的目的俊瓦递,还是为了让它更接近赛车儡。绑上四点式安全带母,身体没有一丝活动空间惰,因为在碰撞的时候貌老特,你不能指望安全气囊救你一命丧疵拟,唯一的方法辛茨素,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搓城干。   驾驶它贬帆,你不需要有汽联颁发的运动执照呻莆,甚至不需要经过特别的训练背羞。只要你有合法的驾照公,会熟练驾驶手动挡汽车饰沃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度刃项忱。连离合器都很好掌控骸,甚至比驾驶EVO梯、STI这种高性能运动房车还容易亨玲。你唯独需要的巩涛草,是练就一副有力的双臂跺双沦,因为它完全没有转向助力坍,停在原地瀑酥水,方向几乎是打不动的拆。   由于场地的原因嗽新僳,试驾过程不是很尽兴巾,并不能体验到X-BOW的全部性能够。在狭小的环境中九软淖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展身可,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势很,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力老。因为使用水平推杆减振器拇屏,X-BOW的底盘可以尽可能的低程光,在转弯中几乎不会产生侧倾咎。多连杆悬架结构稳定勃笆蹈,可以减少轮胎不必要的运动和变化痪老,保证最佳的触地面积认谴,用尽每一分抓地力捶澈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度算奔骗,这一切所产生的副作用皋酿,是你的身体要承受更高的横向重力几贰。   在视线上筷瓢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似袍闪逗,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置岛暑侮,以及转向时轮胎的变化蛙班抹。利用这个优势点,你可以把车开得更加精准块,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剐,这是任何房车都无法比拟的痪困。不出个把小时绒浆摔,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样僻边,高速掠过障碍物而毫发无损梨亨惦,那种险象环生的场面匆揩,我相信其它车做不到裤,这种乐趣和成就感嘎,只有X-BOW能给你亥颅。   看到这儿隶琶,你可能觉得这台车并不难驯服径拜唱,一切都很容易驾啊。没错凳,X-BOW没有设置很高的上手门槛堆吃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坦错嘲,但是它还有进阶的玩法啼绦稍,这就需要很高的技术和技巧了栖。首先靠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凉氯别,为了它的寿命揭帛狄,好好训练跟趾动作吧焚。漂移伐躲铝?也没问题柏,在转弯时只要加大油门酗,车尾很容易就会滑动起来全。之后能不能画出一道完美的弧线博埃朴,就要看控制的技巧了皮淀墙。   除了以上这些搭,我还有一个建议秃晶痹。置办一套合适的行头脸侗,至少也得有一个头盔和一副手套辩,这会使你看上去更像是职业车手贯扑。当然疾碘,作为一台可以合法上路的跑车期们统,KTM也试着考虑过车主的感受背损,推出了一款GT车型骋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃亩马窗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已狸。无论哪种装扮措俱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街愧瑟,在气势上就足以压倒一切憾,而在性能上枚,它也是所向披靡蓉咎汹,精准涩、灵敏的操控足以让任何对手汗颜华贯我。虽然它可以以合法的身份上街矫且嘘,然而对一台Ready to race的准赛车仙,街道并不是唯一且最佳的选择绅络凯,它最终的目的地秦饱问,是要奔向一条真正的赛道佬,在那里解开封幽小,去赢得一场真正的胜利惯缴。   说到价钱勒怒计,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车塘屎,一点都不值羔贝陋。那么茎票捍,如果说花135万粗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车劣睬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窍浅凯,最大化的驾驶乐趣糠涉迸,并且还可以在公路上行驶瓜萎聊,这样是否物有所值墩?答案其实显而易见改,值挞想,或者不值烩降春,取决于你是否真正热爱驾驶蔡,热爱赛车运动吭挝勾。 责任编辑淋烷麓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词前,早已见怪不怪熟淬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车送。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沦筋,广汽丰田出品的YARiS L致炫司,就是一款加长版的小型两厢车旁逞赁,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志揉。 知识普及淮兢:为何不叫“ 雅力士”了邯任瞄?   相信很多人都会有这样的疑问撑碎懒,从车尾的英文上来看性尖练,YARiS的标识与上一代完全一致班,但多出“L”字母诺浆芬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逞疤位,和同级对手相比也一直处于垫底的位置涸。全新YARiS通过变革性的设计魏稼说、加大车内空间畏捻、降低指导价某,从而想抢夺A0级市场的份额缺墟,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呢辛埠。不再使用“雅力士”的中文名称棘干,意在新车型有着脱胎换骨之风貌隆返郝。   外观俊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型贯,如果拥有一副出色的外观设计涪闹,那销量肯定低不了督。广汽丰田的全新YARiS L致炫誓涝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化豢,能让更多的人接受浩物尸。   =============分页符=============   原标题速攀肖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的别,所以在造型方面与海外车型有些差别慕乖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯擂替,“梯形大嘴”车头动感大气都把,配合超长的轴距全甲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受颈骇小。   =============分页符=============   原标题胸沁巍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沮:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内哼思膏,相信你会有两种感觉谓雹,第一溜朴:中控台设计非常大气兰豆,和丰田系列的SUV车型风格一致碳。第二慷镁:超大空间盗亨,后排空间完全比拼一般的A级轿车修。   =============分页符=============   原标题杰诽休:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撅芳地,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膊侯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车反,但是空间方面完全越级的感觉搏冬,完全不比一般的A级车差鳞兴嗓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服橇。   =============分页符=============   原标题律卸穷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾滴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意将县,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疙嘛唬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿赡,中后段性能并不出色敲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秃挤,高速行驶油耗方面并不出色仕勾瞬。   结 语   作为一款城市代步车型俊溪人,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多县篡,外形方面就能征服不少年轻消费者锭。此外摩省且,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一睦抬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理平,若果说美中不足的地方防容,那就是匹配的四速自动变速箱了怜瓶潮。(韩威) 责任编辑叼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒佳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏教?告诉你搔,这是真实存在的一辆直线加速赛车橙痊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烁风拔,基于2014道奇Dart车型暮,型号就叫做Dodge DartPro Stock技。大概意思是“超级街车”瞳杰。虽然只是称作“Pro”蚕妒,但它的结构和普通街车已经截然不同畔管馁,一点点相似也仅限于外观上超渺聪。一个专门设计的底盘簧违图,扣上一个类似“街车”的壳子顷,除了好看以外昂妈阔,也是为了让车子的空气动力学特性更好彼厦襄。除此以外乳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”沮。   作为动力核心萎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造险搔敖。与常规的“以街车为基础改造”不同讥对,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同墨。据厂家介绍湘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拨洪菇,而极速则可以达到480公里/小时搂哥叛。   Mopar没有公布具体技术细节瞧,但是在上个月颧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中娟缸吞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速输,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考单蓝涉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力湍如,它跑完402米还需要9.9秒癌虚,而末端速度“仅有”235公里/小时响城。也就是如果两辆车进行一场比赛碴拳淋,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候点,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭接,当然也无法在普通街道上行驶姓朴缎。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采柬楼。 责任编辑迪:赵春晓" "  4月11日讽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市缝放,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版废累童,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元禄剔什。   4月的京郊春风和煦较凹阀,桃花盛开烙,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意檄蹬笨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基德拿娇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象烈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼铆吕枪。   然而稍微有点遗憾的是干,由于相关环保政策据靠醇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基囤扩。   =============分页符=============   外观内饰崩晌汀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别辅敢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo桃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外护插,因为配置的原因袖萌,柴油版在一些细节狙谴收,如前格栅瘦广、雾灯等处精简了镀铬装饰权显。   另外农,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瘸诚殿,规格为265/60 R18寺廉登,采用双五辐样式饭妇,与高配车型的20寸轮毂有所区分协。   外观上攘肛,大切诺基给人的感觉就是硬朗跑、野性副、豪放平。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样熬,如果不是看到车尾的标识掳乏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版脚。轮胎的使用与其它车型也是一样的故窗。   =============分页符=============   内饰方面荡频蛾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卜惟吕,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同五蝗,但是做工方面表现的比较细腻腐该。各个部位间的接缝十分均匀咐劫,内饰表面的反光也抑制得不错嫂辽翁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受澎:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的溺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机室拳逻。这台发动机由意大利VM公司制造揭涵融,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造妙,国际知名度较高判限,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贤,最大输出功率为243马力(179千瓦)廉鳖泞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米垄连舞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱钳肖壤,采用电子挡杆设计皋钞寺,事实上排趴,在菲—克集团下的很多高档产品上诞,都采用了这样的档杆设计秀喝灰。   大切诺基是个分量十足的大家伙肌,体重高达2.4吨袱洛劲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卫,都让人觉得动力输出稍弱呵横乳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同内妊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩胆,这使得在实际驾驶过程中落啊,柴油版大切提速很快霖,驾驶感受十分轻盈舞咐。   另外鸵,发动机的噪声抑制也做得不错胜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拜,但却绝非印象当中砍蓄泼,柴油发动机那种高振动如、高噪声藤矢趣,车内如“夜店”般的情况锋晚崔。   在打开ECO模式的情况下尘冲,发动机的转速在1500rpm左右的时候沙,变速箱就会做出反应瘟谦畅,升挡很积极能歧空。当车辆行驶到70km/h的时候扛鲜皆,变速箱便会将挡位升至最高挡氰墙其,我们在城市中使用竟脚须,第8挡也是可以使用的久,并非摆设虏北。如果关闭ECO模式榔薄杯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凶,动力输出得到了一定的释放查奴,当然痰禄操,噪音也会随之有所提升匙秆。   柴油大切的油门踏板很轻盈踌拆瑟,发动机对踏板所发出的信号反应很快姓公,但初段调校的有些过于灵敏了窗囤,尤其是起步时亲肠,轻踩油门斜绩,车身就会有向前窜动的感觉款,想要平稳的起步还是有些难度投,如果初段能调的沉一点认唾,感觉会更好物讨,驾驶者对动力的输出也更好掌控衫叛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样渭款,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统萎,由于取消了空气悬架钢串,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的佩鸿汗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式污篙妓,分别为自动苏科薯、沙地犯遍、雪地炬量扇、泥地和岩石辫炕,这些模式都是通过旋钮进行操作的绘城措,除此之外还有ECO节能模式和运动模式雌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择霸。   此次试驾哺,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验爆狭,其中的体验环节有沙地竟闷付、U型坑和炮弹坑三个环节士。在进入沙地之前委,首先将车辆选择到沙地模式届掏贤,此时车身稳定系统自动关闭响。由于没有空气悬架坟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了略柔。   模式选择完毕之后吭柿备,开始正式进入越野产地扇攻喘,在松软的沙地中哗,要保证车辆的行驶速度没辽共。在沙地中行走谐,轮胎出现轻微打滑是很正常的穆词,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑搓请睹,造成更大的麻烦书泰。   在U型坑的环节退低,选择到岩石模式之后渴,分动箱启动扭矩放大挡萍辨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍修搞都,传递到车轮上的动力会更加强劲氓陋,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过陶钨拇。   炮弹坑对于车子本身来说桃担,算是更具有难度的项目了佛俏圣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卜伤姓。对于大切来说互独塘,通过这样的测试还是比较轻松的上操体。在模式选择上纯谩,我们依旧可以选择岩石模式梢食,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动揉,保证有附着力一侧车轮的动力输出充,从而实现脱困粟鹤。   总体而言挞担香,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在虚斗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色钒。在整个越野体验环节久工李,对于动力的感受也是比较明显的锑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松靶帛,主要还要归功于这台柴油发动机热煞,低转速扭矩输出足够大赋叔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嗣。 责任编辑和:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列忻落,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宦称,以求为各位网友购车作为参考师,本文我们继续进行维禽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)哗模烂,作为合资品牌的A0级三厢轿车围扒风,经济实用以及稳定这三点立市之本水雀,谁展现得更好倪,以下将逐一展开桃贤伶。 外观解读插:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中凡妇,这次“重生”抛开了以往的产品定位僵被,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哩匡纺,接过老款颐达的市场后箩钢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势儒。   刚刚完成了小改款的阳光宏,2014款车型延续了前款的整体轮廓片,细节之处作出的调整蠕,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蝗添。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谭郎,另外增加了反光镜转向灯册、倒车雷达等外部配置谰老涝。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峦患夹,但两车在细分定位上有所区分臣,新赛欧更经济开唐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定鞠敦避。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娶溜,两厢造型更具时尚特质旦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重美胜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅姜圈特,前脸处的线条切削更是全车最多之处渭恨洛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅甘卿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾瓜,三厢车型尾部中规中矩裂,采用常规一体灯罩的尾灯去谢加,正是这一产品区分的剪影库蒜。 看完两车的造型镀尾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卤耐。详见下表靶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侍采,您更看好谁漓?欢迎参与一下投票懂俏。   =============分页符=============   原标题撮轻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比痴拈挛:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩恃刚娃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直奈系,各区域之间的串联均平滑带过沃挪,整体风格更注重功能性凶澜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能汲却谋,并尽可能带来更多储物空间辫位。   爱唯欧的内饰布局现代感十足捎膝旅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卜排,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表悲搞钝,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一时,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点封。   另外蝎锭椒,随着车载多媒体系统的发展辆,触摸屏更多的被普及崎沽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕面,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吃吞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沧。 配置对比忙对负:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置港乳脑,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比软策靛,仅供各位网友参考司。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鹅晦床:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比兢看:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垦胸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度勉戌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示驮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风瓶虐卿,而车身与轴距扣撕损,以及普遍日系车型空间利用率上的优势佛拜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹瞧。   动力系统对比勉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挽,阳光仅提供一款1.5L发动机痘测,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择磺拘杜,同为四缸自然吸气版本闺,排量的不同即动力上的差距戮枷舌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)藕倒箱,具备重量上更轻的优势扁为。   两车的自动挡车型示,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驶,其平顺委、重量轻及省油的特性队舅彩,同级别车型中具备一定的优势笨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下藤童,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT模,在挡位上优势明显某,但其换档顿挫在车主之间常被提及衰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间稿,外观上二者均具备典型的家族特质囤从,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涎吵。内饰布置阳光以实用为主斤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茹莽才。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现竿呸囤。综合本文所述瓮莲,两款车型您更倾向于谁罐避?欢迎参与以下投票酣凑。 责任编辑恒面费:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纯船梧,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐滇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了哗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言吻侠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冈煎从。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型嫁冠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比许痞瀑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近损。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面卷甘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形彩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同笺荒。也说明K3S试图走运动化的路线臀昏饲。   起亚全新K3S的长蹋碱绅、宽枯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm荡孤纲,而轴距更是达到了2700mm的水平伪,在同级别中也属于比较突出的成绩纶袭句,对空间方面肯定有着很大的帮助荚令。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缕巷祷,车身线条也非常的流畅纤,有着极强的运动感鹊辜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稗涸琴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沛酷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用平适。至于骐达配备的大灯清洗功能来说剔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的仙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达驮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm死杆垄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的交刷祥。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅须挖阑,加之降低的车身让骐达更加动感黄诽漠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性辰娘傻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鞘渐拦。形状突兀但线条流畅的尾灯孟情刑,红灯部分占据了大部分孝惠火,白光部分呈现斗勾状哥痉焙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炉戈堆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达囤蝗镶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痕德。能够有效帮助你快捷倒车泉袜辉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否却,因为外观好看主观影像比较大拎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面齿洁牛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谅,基本沿用了现款K3的设计檄,提供全黑色贝氛矮、黑米色陡皆起、黑棕色三种不同的内饰配色度母。做工和用料相对也比较不错蔽袍侧。内饰除了硬质塑料及软性材质外拣得香,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肠伺另。   骐达的内饰设计线条非常流畅摩丸轻,整体质感较旧款车型有所提升缕玛。内饰颜色采用黑色作为主色调涝,搭配银色饰板吴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比品,满足不同消费者的需求累。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娘,多功能真皮方向盘以及定速巡航诽令,从上面表格已经很清楚的告诉大家开,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赖潭侗、胎压监测等配置裁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富憾线,其中ESP将、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力湍瘫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题茧偷喜。 =============分页符=============   原标题膊伶距:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700澳,整体乘坐空间相差得不太明显都。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同昧。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敛皖貉,座椅表现方面K3S内部填充比较实瞬,对腰部支撑方面会比较到位收。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狠梆芍,其座椅表现比较软搂骡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嘿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蔫嗡,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势较截。在乘坐空间是差不多的屁,K3S座椅设置得相对硬朗瞳梧摩,而骐达设置得相对舒适效瘁旅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狸蛙斗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凤败,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S库旦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T矗,很好的满足不同需求的消费者潞版。起亚K3S相比起来就显得配置较少搔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鹤蕉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肯技腾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同陋麻分。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论顾讥,详细还需看我们评测所出龋肋。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题箱败,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嘿腻。   点评漏膝:随着两厢车被广大的消费者所接受钱炊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款铺。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动谱拖称,如果在这两款车选择其一的话惨蔑困,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鹿仓戮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叫都劫。 责任编辑骨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蹄粱玛,甚至有人无法确切的喊出它的名字芹斧胖。其实这款车和我们并不陌生挛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台糯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似改。所以出镜率不高的标致4008饶涛,确实具有太多不为人所知的身世乏锌膜,这使得我们有必要去了解一下这款车剔鞋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路雄菩,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肌边,呈现出风尚芒截、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感厂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签骸航,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蛙浚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚全、科技的感觉蜜铂据。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm摧,轴距为2670mm盼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫券、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翅菩誓,所以在车身尺寸上它们相差不多还。   从车身侧面来看罗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弥,整个车身也因此更加大气而富有力量感式厂姥。后排提供了私密玻璃湾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拍翟方。   标致4008的尾部造型看起来很饱满犁户,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因肆鹃颁。另外恕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心壤卫,尽管造型简单梨俊,但通过与腰线的巧妙衔接汝闲握,使整个车身设计连为一体坎讼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂垢霖,配合普利司通的225/55 R18轮胎棘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纹亭,都具有不错的表现毒漓星。我想应该会有不少车友会非辰看重这双“大脚”令。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比随够,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绷痊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发卧侠,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样新拒伦。不过标致4008在一些细节上却与之不同诗,譬如采用了大面积钢琴烤漆闪堑,辅以细节上的优化亢晾。   中控面板做工不错斡盟围,按键旋钮设计很精致庙硅力,且手感都较为出色漆。娱乐扩展功能也比较齐全玩,AUX沉烧、USB以及12V电源都有装备椽落逼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点播缓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯搅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错庞蓟锻,下面还有黑色钢琴漆点缀恋圈,凸显出了较强的质感硼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谦,若塑料饰板能换成金属材质的话朗邵阶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表痉认,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息滥屯讨。在转速表与车速表之间岸,我们看到了一块显示屏路奈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息饶施。 在乘坐以及车内空间方面芍棚,标致4008秉承了家族在这方面的优势架朽炊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好峨湍蜂。   后排座椅靠背很直捻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉内谩罚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外峡,坐姿却让人觉得并不舒适柯酥。   标致4008的行李厢内部很平整深眠取,而且后排座椅可以4/6比例放倒挠秃醒。这样它的储物能力将会得到提升瘁颇,对于搬运一些体积较大的物品稀缎迷,可放倒的后排座椅显得实用蕊闯脸。   =============分页符=============   在动力系统方面甩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机多清扑,最大功率仅为150马力囊忙,扭矩峰值198牛米书咖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鲍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了獭享。 全系搭配加了CVT无级变速箱戎亭变,具备手动换挡能力韭弟矛。在实际道路行驶中骨陇化,CVT变速箱表现的非常平稳汉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扛俱乘,却没有丝毫提速的感觉倒协褪。不过沸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些韧,在平稳驾驶时超车变线很轻松摹鳞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统稻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车就芒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力省谐,前轮最多可分配85%的动力姓,后轮则可达到55%累售。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%封僻轮,可以应付雨雪岸烤寞、沙石和泥泞等路况撅幂,也可以轻松面对普通的越野路段提庞菇。   标致4008并不属于难开的车型某糠,尽管车身较大蜗,但是方向盘非常轻盈面,即便是女性驾驶也会非常从容巢,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线客。   结语恕:从市场战略上来看米,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糜赔蕊,4008不仅丰富了进口标致的产品线侠染,也为消费者提供了更多的选择事焚挎。而从产品本身来看闷艾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫林,能很好的迎合中国消费者的审美摧。在驾驶方面臂,标致4008表现出非常舒适和安逸脑法病,非常贴切城市SUV的特性沪祟。 责任编辑食棺腾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型潍辖,自2011年上市以来凭借着动感的外观涛棠闲、实用的配置以及不到10万元的实惠售价旧庞漂,受到了许多二三线城市消费者的青睐湍思恃。不到3年的时间顺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610疽娘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辟木。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型副施怂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰蹦,将在4月的北京车展上市靠娃,预计售价区间为6万-9万元丰恳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者歌。下面就跟随我的镜头特,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车穷澈喘。   相关信息逼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌琉,2011年正式推出了首款车型宝骏630尉蒂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力脑推傲,结合上汽和通用的生产技术呢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计匹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌念。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咖秆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO褂,与进气格栅诧康、发动机舱盖形成盾形区域烈,造就了独特的宝骏品牌DNA豁塘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秘。从前脸上看铆,与宝骏630的设计保持了高度的一致培颊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势看栖纪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计煞哩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装韦,颇显动感需懂。   在车身尺寸方面呈滩临,宝骏610的长为4401mm律厂、宽为1736mm触、高为1462mm冈解汹。由于与宝骏630车型同平台生产欢耐,因此在轴距方面并没有变化差设,依然是2640mm梁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐取。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”插,尾部扰流板峨、包覆式的后风挡玻璃悍温熬、硬朗行李舱的线条嗅,颇具运动风控十。与此同时畏闷腻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂墙帝亥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利哀箩噶。   =============分页符=============   内饰方面孪孰染,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度凭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配潞丁辰,方向盘搭配银色装饰条垢噶,整体风格偏运动淖,带来不少新鲜感贾化谱。此外弘肋浅,新车仪表盘也进行了全新搭配顿,采用双表盘设计樊巳煽,更符合当前年轻人取向哗琳昆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条报袖胺,提升档次的同时也带来的一份运动基因渭,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多维,LED组合仪表提升了整车的质感椭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验皇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势率丰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域酮了卷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论皋处父,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹竭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面泰。   宝骏610是一款两厢掀背车型弊痕遣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性秦须。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒咯黑抛,也可以按6/4放倒座椅姬甩,放倒后容积可达到1300L帆。   =============分页符=============   在动力方面烙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机刑,最大功率可达82kW琶纺播,最大扭矩为146.5Nm娟陪耍,这款发动机也同样在630车型上使用故。为了发挥出更好的动力性能既黑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器显,此外还配有5速手动变速器可以选择肌。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品耪樊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升混哪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝岔公、君越镰、君威等车型上扛骄。   在整个实际驾驶过程中臂范脯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳污认哼。在1500-2000低转速时弊臣,所爆发出的动力输出还算尚可小,油门响应比较直接马颧锋。但是随着转速的提升抖呻,档位的提高甩监,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来溃。这种动力表现不温不火挺,但是足以应付城市道路使用被扇饥。   相比于第一代自动变速器兢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升长。只需稍微深踩一下父瑰土,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡鞍社矗,只不过由于排量的缘故淮梨,推背感并不是很强烈举,且高转下的再加速能力也有些力不从心倦妇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适妈,这也完全符合它的家用定位裴。在经过颠簸路段以及减速带抛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感剖朽冯,让驾乘更加舒适桨。此外函,在过弯时底盘也显得较为扎实递弛。   结语冀:宝骏610的家用车定位很准确慰爱矫,配置很务实措酣幂,储物空间多敖孰队,不过在用料和做工上还有待加强撤来缕。不过动力系统方面确实不太给力寐丧,最多可以说是开起来比较舒适撂,这也比较符合它的定位猾片。作为一个新品牌恼须筒,宝骏还有很长的路要走距颊卡,虽然已经走过4年多淑,推出了两款车型鹃梁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辟,在自主家用车市场上打出一片天地来花骚练,我们将拭目以待培艾耐。 责任编辑澳衬瓣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上弟飘净,大众展台上首发了2015款大众Jetta课侵。这款车在现款Jetta的基础上冷未,针对外内设计细节进行了小幅修调瀑,属于一次精修边幅的小改款扰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整抢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注赎屠牛。 全文总结哀墓群:   对于这么一款外形细节有新意触,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta葱,我们只希望它能尽快来到国内甲,因为目前国内的速腾车型沙莫律,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坛场旅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面穗。 责任编辑宛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域订唤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作窝烹邓,深入布局此峡。其中包括类似上海大众新桑塔纳胖盛休、一汽大众新捷达墒、斯柯达昕锐茫稳、以及再早之前的本田锋范号全、日产阳光等等拜鳞。可以说饯,在这一细分级别表困,乱战才刚刚开始套授慨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手苔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去深脱捂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉力购肆。反而厚重了不少踩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近桂涩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱劣。就前脸部分来说钾文,整体样子是非常简洁的陌,又有几分动感倦胚趴,和标致其它车型相比是有些差别的梗南唯。   侧面造型规规矩矩桑锤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现魂,你会发现蕊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉恢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因矮鼓,但301更多的是安安分分的一种踏实感测。其中啼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸栖丛堕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素彼粕背,没有那么规规矩矩亢伤却,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守淮邯揽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鲜恃倪,这也是一项非常讨巧的设计氰。设计感油然而生硕伴,除此之外馈牟菇,车尾并没有多余的装饰物夯,简洁实用依旧是主要风格目群模。   本文导航" "斯柯达明锐劝臼立,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车工湘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌说,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在欧梨片,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台煤攘拾,可能除了家族化的设计以外脚巢桐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淌捌。 虽然它采用了大众的MQB平台霞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分徒史,所以全新明锐在现款上有了很大的突破封,全新的家族化设计让它年轻了很多仿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价驴,但是相比现款互,它的前脸更显稚嫩秘旱,也可能因为现款有些老气横秋吧搽。 车身尺寸方面仆达袄,它相比较现款有了一定的进步奥锹壤,内部空间方面自然也有了一定的进步疚即,在后面空间介绍上我会在进行阐述醋顾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7先阶浦,这也集中在细节设计方面饭骚吞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱桶饶,还有合理的镀铬装饰拌惜鲜,这也是新明锐年轻的一种标志娥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次垄翱。" "  2014年4月16日签孤冈,全新英菲尼迪Q50正式上市锌勒保,售价区间为32.58-54.98万元氮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型朗甘寂,2.0T车型三季度到货疯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钨倘谋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版势。三车官方指导价格基本在42万元上下安幌颁,具有一定代表性彻新戎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表旅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈纽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息敢,车头造型极富攻击性你瞧,侧身线条动感优美叮卉芬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显杯蹲。当然饭光,它的进化不只是看起来那么简单速股菇,内功的修炼更让对手望尘莫及貌咖赴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的食募烫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中屋壬喀,而且大有愈演愈烈之风富痰芬,尾部设计很像自家的新5系图,家族化设计不可避免结。即便是标准轴距版本馁,新3系的轴距还是达到了2810mm墨表,比上一代有小幅增长毕伺剩,再加上悬挂对舒适性的妥协碑魄计,曾经犀利的3系已成过去垄姥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已糙熔菱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陡墙,那非雷克萨斯IS莫属了同新。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象彤,车头动感夸张考敞,车尾简洁利落巨栖,虽然有历史车系的影子褐,但这绝对是对精髓的传承和延续颊秸。   本文导航" "  又到周末了驳,在大学破旧的宿舍里祁,百无聊赖的仰躺在下铺上错垦龟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报卧沏,心中泛起阵阵遐想千荡桐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角胆硷讥,充满战斗气息的车身惟,都让我无法安然自卧汹,打起精神什蝗舶,跑到隔壁楼的图书馆锹犯幕,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志稳掳。没错侯斗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我耿构搬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心失伤。但是殿韦奉,今天要说的主角并非“兰博儿”粱,而是广汽本田第三代飞度兼鞋台,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车思春。   ?什么是边锋主义嘉硼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲狼北ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉澎断,线条过渡果断半晚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴隆筐,包括讴歌品牌也大致如此叙复。第三代飞度相比上面的两代季裴,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涸。车头部分比上一代更加动感田驶饥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状躬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰定洽。给我总的感觉是煤,车头的成功是线条运用的成功坞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酪先,从车头到车尾一气呵成摊频,整体感和流线感非常强贾稠。从某种角度讲长,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙忌洞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嗓努歉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感竿为邢,但相比其它竞争对手碱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出垢私。   车尾的感觉并没有车头那么好揭庇,对于我来说械,车尾的设计并不满意承阂宿。过度使用的镀铬饰条蹈、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口痞派犀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复煤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道啡臣没,在纽约车展即将开幕之际墟,路虎发布全新发现Vision概念车冠怒,配备多种新功能嗜,智能玻璃实现透明引擎盖搽块,座椅灵活变换可实现共四种模式蜗化,包括远程页谰雇啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形片。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列劫括娄,第一款路虎发现诞生于25年前力,全新发现系列定位于“休闲”捶番碘,总计拥有四款新车笆裙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题携,多功能配置咐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力艾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术敛帆,其中包括远距离野P拢控堤陌咎,智能玻璃等泰粕癸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鲤淮访。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示慧,“新车现代化的伺,切题的痴洪,并引人入胜的设计杀兄壬,是发现车型发生的重要转变频糕。”" "  [汽车之家设计] 2013年懊,我去过一次柳州慧迸,那次拈善,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂醇稿,当时缴,宝骏只有宝骏630一款量产车型图熊揪,时隔一年点骚,这家公司有了新动作聘晌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市丹羡。官方表示沫坊钾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鼎磁潍。   事实上纬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鹅拎仆,那时痊揽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蛾甘蓄,为了配合厂商对车型做好保密工作驳莲,当时我们也并没有拍摄相关的图片猜豪。掐指一算烙,当时都,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了济穷抖,在聊到这个话题时肥妙赎,项目负责人也表示悸稼,整个团队在这期间做了很多的工作脸洁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性歧县届,即便有着此前宝骏630的经验酬订,但对于一款新产品而言戈,整个团队仍旧不敢怠慢菊歧。   为什么要推出一款两厢车蓖讽?   新品牌诞生初期涂,单一的产品有助于更好的把控产品质量律,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑铜齿,从而将其转化为品牌价值巴垢壕,在品牌得到一定认可的前提下描,适当拓宽产品线肯了腥,无论是对品牌癸挖,还是对市场而言都有着积极的一面匈捶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淬,较为官方的说法是“以市场为导向”衰,不过在我看来弹棺奖,这仅是一方面镐,在有了以上需求的前提下纶费膝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡美,于是才有了这个方案诧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外韧,车辆的动力系统侨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辞贪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宫茎苛,无疑是一个两全的方案屉。   两厢车在定位上有什么不同吗酿附?   简单来说绷辞烦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鼎射,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本唐萎秋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泄扫峭。相比之下房颠赋,因车身结构缘故教捌,车侧和车尾的造型变化较大洛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来括唐蒂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法迟喀,印象中寇躬款,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亢,有些时候麓疏味,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素灸措徽。当然芹眠,每个厂商都有自己的想法坦,这种实用主义并不是坏事校,毕竟好,车是用来开的陋冠,把主要精力投放产品稳定性方面违怠比,对打造一个大众品牌或许更为重要口厕。   在造型设计方面逛遂,除了已经固定下来的设计元素外停令,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”护。对于镀铬饰条的理解见仁见智传但师,然而掠帽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盛,正是在这种需求的推动下经,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场部拦茧。   察觉到这一现象后潮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缝漂逆,显然玖仆,一味的添加装饰条并不合适爽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求黄间。一般情况下陶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恃哼狈,除此之外锨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条撕虎,在设计师看来探,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致霉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50芦钞,我还不曾有过近身接触铂蔷刊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蔡箔逃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线篱,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卉灰帝。或许这么长的一串文字来的有些陌生慰翠犊,简单讲齐偏鹤,它就是在航空航天器上使用的转向技术放。我们将就驾驶者最关心的方面搽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS复殊韭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装欢,人机交互系统的先进等等缔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触亭臀卫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窗恫峭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主锻堂,不难想象Q50的出色挎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳表泛,同样鞋悲串,作为宝马1系的车主描短搓,对于操控的追求反衬出Q50的优异逼。而剥离开车身的种种颂,他们共同的认同就在于这三个字母裂懈:DAS   【什么是DAS精?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瓢荚镣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兄睬圃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制涧庭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史莫冲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型氨。   【DAS工作原理是什么刷?】   车辆转向时腺热赊,不再依靠传统的机械连接硅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惹,根据行驶路况和方向盘转动力度红莎清,速度进行综合计算拣鹤,从而指挥转向电机机构实现转向深橙苟。   三个ECU属于并联关系嚏魏儡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮略、方向盘瑟库叹、右前轮)琉萍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况如杜恢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时绕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活侩夯吮,恢复至传统的机械传动转向模式俯,确保万无一失逝却铺。但在正常情况下募阑香,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离摄灿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涡俏姆。   【DAS汽车的优势俗册?】   操控性很慑赂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞豁鄙澎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准牵堆法,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拴,享受更多驾驶乐趣奥票。   【为什么线控转向比传统转向快发熄擂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入剁瓣。整个系统中没有橡胶衬套亢疼虫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挞杏,因此首先从内部减少“延迟”密凌暗。   【DAS对过弯的影响阜跑刷?】   转向相应得到改善嘘。传统转向系统切懒,在接近弯道时釜戮,驾驶者需要提前做出转向动作兽甘,否则汽车无法实现平稳转向笨托。而采用了线控主动转向DAS系统杏,通过消除内部的转向延迟胚,减少了预先动作的必要答,实现更灵活的转向姑乐际。而驾驶的感受将更加直接诵滤己,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力幕,毫无延迟竭脐。   【转向系统也能够减少疲劳匡据抠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感肚,因此从另一个角度提升了安全既读。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣馗摇)瘫灯番,12款参与测试的车型中嫩捂窝,在定速140km/h的巡航测试中皆婆,平均修正次数癌呸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍残酸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点春。   【DAS对于全新驾驶模式的影响膝咯捌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表芒补:网上车市(www.cheshi.com)   当然盒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目钡,而对于传统车型穿,这一选项代表着发动机樊踩、油门踏板灸么、悬挂阻尼盟记瓢、刹车响应等等方面的细微调整沏吉,而由于配备了DAS猛涝,英菲尼迪在模式选择上馅磊仙,更进一步的调整了一系列的功能槐沙鞘,如椽沽捂:主动声音控制系统沤、线控主动转向DAS讳袍磷、主动车道控制和主动循寄两玻控制系统ATC等等的设定护。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里汞纲?】   通过上面的简单问答急撼淖,我想我们已经熟知了DAS系统垂爸氏,在响应更快欺棠豹,相比机械系统更便于维护亭,节约成本朽,减轻重量等多个方面都硕果累累牛。而任何事物都是双刃剑莲耗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里貉腥萌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生米透哎,他的解释既简单峨抠梨,又复杂匹功,背后掩藏着十年之久的不断试验怜,推理栖,再试验的科研过程瞎梆色。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力秸硕。而这些内容无法用数据体现乱,还是按下点火开关吧裙。   本文导航" "   《极速60秒》粪袱、《死亡飞车》配、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》很溺,让车迷们大呼过瘾贺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翻剂。另一方面女,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的裁,但开在路上肯定是最牛X颧,最有回头率的凯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事豪娇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惫、“真NB”这样的感叹竭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型恼嘎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别僚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分派,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涝桃。    作为最具代表性的美系车型盼春,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程脖,五代车型熠熠生辉氓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相螺笺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘛驮,主要原因是新一代车型不够“MAN”橙劫毯,缺少了野马的一贯的风格蔽。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蛾袍拦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车窃恢。 什么是肌肉车翔祷?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车徒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车匹即肛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寄虑稿、具有强劲马力狼蔑公、外形富有肌肉感的美式跑车挪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表姑幕,例如雪佛兰科迈罗估胯、道奇蝰蛇靛、道奇战马竭,还有就是本篇文章的主角福特野马虫函臂。不过这些都是字面上的解释薪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义温邦跺。什么是肌肉车兄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解捐莲怕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苗的,科尼赛克Agera沛甫报、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别杠。但实际上并非如此蒂,凭借自身出众的一面坛茄,福特野马在众多超跑中脱颖而出码熔群,成为闪亮的主角戮停。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车面,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机斤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上散宫傲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坑菱陪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影皑幻氓,野马还是地道的童星出道!是的栖挺捞,早在1964年刚刚诞生之际土奠,它就被搬上电影银幕粗灭唬。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》含,也许大家有些陌生界,它是法国著名影星Louis De Funes的作品隋不。在过去50年里荒,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角唇。    无论是哪一年代的野马广逝匙,但凡出现在电影中涩顺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球炭盯赂。衬托主角的英雄气概或是独当一面钱翁瓦,野马都游刃有余倦呵锑。在近期上映的《极品飞车》中界丸,野马更是作为整个剧情的主要线索蓄芳,陪伴主角经历了人生的起伏溃混。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拭痴溃,五门版的三款车型——耀真嫌茂焦、耀享碧吹锑、耀动分别为52.8万瓮反淌、57.8万蒋矾、62.8万渤戈。另外还有只发售500台的限量版匠,价格66.6万元部崎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变荆颗划,只是在色彩搭配上带来更多选择慕,车型配置也更合理恭暴骏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器镭垮库,并且通过优化四驱系统豁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现畔娇河。揽胜极光一直被认为是外观控耸嫉够,但作为路虎车型沧肛凳,它也有着同级一流的越野性能嗣媚桶。这是款长着女神模样抠推,也有着女汉子般坚韧的车肆肖查。 外观蝎串拐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拔,所以不仅长宽高没有变善相物,造型设计也和现在基本一致来厂标。设计师只对一个细节进行了修改玻史,就是后视镜揉暴。新款车型后视镜造型整体感强甩酶,与车身有更好搭配效果哦抵抛。除此之外世,极光传承自揽胜的城堡式车身劲丁危,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留哥苍椿。虽然极光已经上市有3年时间逛,但时尚感丝毫不减无丧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苹脯死,极光有自适应LED氙气大灯孝釜潭、全景天窗等配置回举,兼顾时尚与实用性鞠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于巳挞宽,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰徽层土,前后保险杠尺寸更大烩。另外票脾齐,2014款极光提供了11种车身颜色貉妨,消费者有更多选择急访。    另外嫩狮,外观细节上能看到的摄像头和雷达仇告律,是为了实现自适应巡航俱唯、自动泊车竣烽、360度倒车影像等功能氏告籍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能娥肠探,既可以设定与前车距离或行驶速度耗,当系统计算出正面碰撞无法避免壕,会释放最大制动力降低冲击速度房镁郸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逻,实用性得到提升队颅。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车巩界马,并不是说女性不能开井模,反正我问过数个女性朋友斡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗慈,完全不是自己的菜撬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断孤,所以我觉得这样描述更加准确闯边:这是一款为男人及女汉子准备的车逝酶段。不是说它不好次揽入,事实上野帝的特点非常鲜明济,优点也特别多狠祟讥,但如果真的不能欣赏野帝的外形麻题,那么它的优点再多也是白搭窟垃。好了护,说的够清楚了苫亮,男性用户请继续看下去少,女性用户请酌情选择庐圈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版队,也就是售价24.18万的最顶配版本睦肉秆。配置非常丰富趁雾,但较高的售价容易让消费者望而却步赏,毕竟男人也不是那么好忽悠的饶缆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沫。不过既然我们测试的是高配版本从,就来看看这款车识,按照惯例村犯,还是从野帝的外型设计开始仙。   ● 外观贩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议氢史,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虹摹,野帝这种偏向硬派和复古的造型伤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同勤擎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了将泰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些驶,这对于野帝来说无疑是个劣势士,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间闲,国内汽车消费更是以大为美踢,野帝国产后尽管已经有所加长双崇虽,不过还是给人感觉不大聘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的坛,带自动点亮功能的氙气大灯纺香尘、大灯清洗功能康、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备玫。日间行车灯采用光带造型糠酸秸,并集成在前大灯组内擒,样式比较简单东屑,辨识度还是比较高的嚎圈。   尽管车身长度不算长酷掠,但野帝的高度还是比较高的摊,一方面是车身设计的就比较高大糯,另一方面也是因为底盘较高微坟路,悬架行程比较长赴拘判。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm通时,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卵恫曙。   后保险杠设计的比较厚实暮妇隆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一本,也是为什么我们说它更适合男性车主镰。倒车雷达是全系标配垛,不过倒车影像和自动泊车是选配瞪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车女。   需要说明的是滔,按照官方参数配置表盘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尽亭,不过这台车并没有装配后挂式备胎韭,4S店解释说是同样是野驱版俏鸵券,有的车有后挂式备胎红污,有的车没有为,如果不要后挂式备胎操,可以减6000元敝澜。   十辐立体式轮圈携卉驹,样式符合野帝的整体风格使贯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闺食,规格225/50 R17衬缺。这款轮胎算是一个折中方案题啥绒,整体表现比较中庸阮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果固,非铺装路环境下的抓地力也不会太差擂辉络。" "  2006年始秋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坦,没一年桥袱,这个品牌都在刷新着销售纪录瞥坷柒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局枯伦。2014年署,新的产品问世恍脱浚,这一次它不再效仿枪匈、跟随姜些际,而是独步青云凛祁胺。   在过去的几年里骗,英菲尼迪的品牌推广是以设计试、豪华为主要核心孺,由于旗下车型均以大排量为主里勃,并在操控性方面有所见地滥购晌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坪谋。作为一个初来乍到的年轻品牌沏,每一步的迈出都显得格外小心醒境,在保证动力性优势的前提下楔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点刑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距躺祁些,原因很简单窟唐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毋,也就是不同于别人的卖点舱谐。   在同级对手们相继更新产品的时候先,英菲尼迪一方显得格外冷静柑谋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窃,好在当它真正来临之时税铃潞,并没有让大家失望囤规,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墩寐嗽。   在介绍这款新产品前滴凳,我想我很有必要做个说明把袭兼,Q50实为G系列的换代产品勉贪妈,在2013年度坛烧,英菲尼迪旗下车型根据轿车长龋、SUV采用了全新命名佰膘汉,即轿车使用Q字母爽虐,SUV使用QX字母片夸,后续数字分别代表车型呢罚泼,这样做有利于车型之间的关联度构。   2013年刮,我的同事在经历了12个小时的飞行后让咆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50那戮矩,在回国后的闲聊中滇逻汇,他的目光坚毅蹄,言语中难掩一丝激动堵,当然他对这款车的最终评价很高崔扫颗,抱着这股期盼霓,我们今天找来这款车钒莱霉,一同来寻味我同事当时的所感群。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间空徐捣,所以厂商提供的测试车依然为美规版檄结,所以动力投、底盘的调校百,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匣舒唇,但整体设计与科技性不会有任何出入剖度,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锌佛井,也算是足以解渴了碴愤。   对于设计语言四个字来说笛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的庭,有时我甚至会想娟酞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撑持?正因设计团队的不懈努力负蕊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸡徘迸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经凹。   低矮的车身舞,流线的车顶镶,都是上代所传承下来的精髓病珊蛋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)猴扯汀,这与宝马3系的水平相当冲妙,优于奥迪A4L澎被鳞、奔驰C级等产品撕乒,别小看这一举措骸痰林,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霓梯。   对于轮毂轮胎的配备上唐,英菲尼迪从不走低调的路线纽柑舍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平郸授。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接臀掇香,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厦械。   本文导航" "  2006年始喘膘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程克梧,没一年全渐汐,这个品牌都在刷新着销售纪录麻虚妻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局墙魔。2014年模闺峡,新的产品问世剿努,这一次它不再效仿辫汞、跟随藤,而是独步青云霞阿哇。   在过去的几年里嘲漆咎,英菲尼迪的品牌推广是以设计饥首、豪华为主要核心斗锌昏,由于旗下车型均以大排量为主屏绰腺,并在操控性方面有所见地瘟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手患。作为一个初来乍到的年轻品牌潮缔,每一步的迈出都显得格外小心啡撼衅,在保证动力性优势的前提下沟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点及,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驰匙,原因很简单渭貌葛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嚷稳,也就是不同于别人的卖点贿。   在同级对手们相继更新产品的时候诉讥,英菲尼迪一方显得格外冷静湃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褥雀,好在当它真正来临之时顺饱,并没有让大家失望荡叙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晒陡。   在介绍这款新产品前稀烷,我想我很有必要做个说明功,Q50实为G系列的换代产品楞薯,在2013年度踩牡动,英菲尼迪旗下车型根据轿车团蚕衬、SUV采用了全新命名溯温颈,即轿车使用Q字母莲蕊,SUV使用QX字母憋赤撮,后续数字分别代表车型渴,这样做有利于车型之间的关联度膜耽。   2013年斑染,我的同事在经历了12个小时的飞行后叫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50镶里,在回国后的闲聊中彤母呐,他的目光坚毅祥,言语中难掩一丝激动扦,当然他对这款车的最终评价很高渭,抱着这股期盼溶,我们今天找来这款车精,一同来寻味我同事当时的所感稠蜗诉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间端,所以厂商提供的测试车依然为美规版搽,所以动力厂妇、底盘的调校县,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同窍,但整体设计与科技性不会有任何出入吴溺顾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说家仙炔,也算是足以解渴了酚。   对于设计语言四个字来说缆叛腻,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肉惺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搭糖,有时我甚至会想陵斜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阜?正因设计团队的不懈努力磷丹睬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鞍覆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经孪。   低矮的车身逻颗平,流线的车顶爱,都是上代所传承下来的精髓梁吝钩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大叼仕护,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)送,这与宝马3系的水平相当啪乔,优于奥迪A4L售、奔驰C级等产品管虹驶,别小看这一举措啪京,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性莎蚕。   对于轮毂轮胎的配备上奔,英菲尼迪从不走低调的路线禾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平泼赐诡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中吾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应校旗搜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首笺,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80路闭抹、陆风X5瓤、全球鹰GX7畦,但依然无法撼动它的地位俊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变浑啡哀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来钩为,它就是CS75舜瀑薪,来自长安汽车赖磨。   在众多国内车企中啤,长安汽车拥有较早的造车历史骄叙,并且对越野车的制造要追溯到1958年卢妥,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涩股,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骆年,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型撼差,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面定兄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惊牟剖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尖。   在对长安历史阐述过后笨龋守,这款新产品更是令人期待春杀。在2013年9月轿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发豹目罗,一经面世便引来了无数人的驻足鹅犊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品断刷吩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表捕贝,诸多细节上的体现偏拼雌,可以看到与时代的接轨俺隆肩,说实话停屉涣,即便与合资品牌相比澜,它的设计也毫不逊色阶轨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表免教:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV洗薪放,在首次无伪谍照曝光过后骗访,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手旗。从车身尺寸上来看焊,CS75在长度与轴距上的优势突出绒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哭。在设计上篙,侧车身的视觉冲击力有所削弱捞,平和的线条增加了些许稳重感非顷,而在配置方面绝不含糊尸察饥,右侧后视镜配备摄像头魔恢菩,为泊车提供了更安全的保障害秸,此外17寸轮毂的注入痕,也为整车视觉性增加了不少好评分匡。   车尾的造型体现了丰富的层次感叹,使其得以回归至前脸的感觉厂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔沥憨。此外罕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统哆烈祭,可以看出CS75在配置方面的丰富性泥倡。   本文导航" "  上半期讥些,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况闪,不同的设计倾向与不同的品牌定位拈盘京,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念副纷。在“下半场”的对决中散狄童,将会公布包括美系“话题”车型翼虎独、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果地。   点击阅读氢牟蒂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表矾伦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后牟寿描,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炬冀:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目全妥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后航,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猛潜郸,以应付那些五口之家出行的需求雹。行李箱空间的比较彪从耗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下讥菱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扯亢第,或者带孩子出行时缔糜毖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品巳。行李箱内是否配备12V电源接口奥校敝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烹欧动,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茎锣。   ·模特A(不戴眼镜)身高谭:170cm 体重亨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缕的新:175cm 体重辈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剩锣荡,长安福特此次也算酝酿已久了迸,可以说即将推出的翼虎峨店,每个人都能从中找到自己心仪之处拇吩,例如极具冲击力的外形没绣备、科技感突出的SYNC系统峨分镣、人性化的内饰细节设计吞腾、又或是强大的日常实用性钱丧,这次蜂,同级对手们真的要小心应对了岗白。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后郡季肌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点李镶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年层色始,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期泉懈。显然售,在错失2013年的发展大好时机后抒丘茅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点腿示帮,其实也能够走在大部队的前列搁脐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段囱稀,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多换醚抠。眼前一遍利好播闺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008廖矩、雪佛兰TRAX吩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位匠合。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市木,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布慈蒲,至今我们还没有看到实车筋。从目前的情况来看还爬,它们很快就会来到我们的身边筒臼。正是这个原因瘁奉思,在日内瓦车展媒体报道结束后良躬,我们并没有着急回国豪,而是完成了几款车型的海外试驾鲍侗、测试和静态对比的素材搜集奶,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目德。   看到这里欺桅首,或许你会产生疑问宪皑水:海外车型的对比对国内消费者有意义吗迁?坦白地说邵断乖,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的鬼:1.它们必定会国产并且在国内销售骇挖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氏珐桶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来侥,只是一些细节针对本土化进行了改造寸酚瞪,但外观内饰设计拾栏辉、车内做工坎、人性化乃导讼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恼。综合上述所言萍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些哪,感兴趣的不妨继续看下去迫勤甲。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用等,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉缄衬勿。例如CX-5戒、ATENZA阿特兹牛甘芜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉对厕庭。最重要的是僧,它们不仅有所创新蜕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锑鞭咐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胺投琼,再到如今的Axela昂克赛拉四期傲,马自达3已经历经三代车型的演变习。据长安马自达相关人员介绍堑显,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)围嫂酪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化咀怂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话耿肚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捆。它的眼神更加犀利纫翔部,车身线条更为动感袭人。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹缔耪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳焊容,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹洗错矮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连羌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识锭靠褂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鸽另幢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼垦铜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扔木陛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线魂腿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冀。另外晌衰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神紊。据厂家人员介绍伪缸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蹲势、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谱集爽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化了,使它的整体视觉感受类似红酒一般踌弗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附鹛悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm被豌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm老囤级,两款车的轴距同为2700mm拷抱蜜。相比同级别其它车型冈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势郎纹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈叱探ぁ,不过轮圈的造型稍显普通焕,不够运动诬慕潍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列芯,规格215/45 R18诫,抓地力表现不错驼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娩角仿,规格只有T125/80 R16免碘垦。   尾部的设计不算惊艳常环泞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全集肋警。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性喂吼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计任,这在同级别可是十分少见的未。" "  说起海马福美来胎期,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型怒,转眼十几年过去现尚累,福美来已经迎来了它的第四代车型缎桑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5栖梦巷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品偏晌,新一代福美来M5采用全新平台打造吭,不论外观还是内饰摔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子粗嫁第。在此之前轮频,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析漠挞嘿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型秋碉颠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格本柑,宽大的直瀑式进气格栅接撩,大面积银色镀铬咯镶,符合国人审美蚕拧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感姜,腰线采用分段式设计倍溺纹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缔混磷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计册徘,凸显运动感妨另煽。但只有左侧为真排气口檀,右侧仅作为装饰耸。" "  对于中国汽车市场来说惊师书,凯迪拉克属于一个后来者奢贾痛,当然这指的是豪华车市场访。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地漆,那可真要拿出点真本事肺斡滑。凯迪拉克也明白这一点麻,去年就将全新车型XTS进行了国产察,并且上市销售类品卯,销量也是比较乐观的稿即卞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里肝,无论是配置上还是动力以及外观设计上跨颓,至少能让大部分潜在的消费者接受标遣,这确实不是一件容易的事情姆必。于是扇沪昂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款从,对动力和安全系统进行了升级媒授爽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版断聘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庐,仅有一款36S铂金版嗣互孰,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变翘。   2014款XTS 28T铂金版外观顺驼:外观延续36S铂金版的设计阀碌丘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钾脸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅息陈,在其他方面则没有做改动低。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子染,没有做太大的变化拐狙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上称辩围。   XTS是一款善于运用灯光的车芦柏抡,它将大量LED元素装备在车身各个部位拧匣,正是这些时尚元素的出现憋,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸迟缄鲤,获得了更出色的细节表现力拭侣。这些称不上优势的细节表述伤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方锌副解。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芭童庞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示滔。尾灯依旧是LED垂直式的造型怜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致酷膳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琉氖厩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新确羌。早在上世纪五六十年代冻拢复,Citro?nDS就用上了可变悬架行、随动大灯雹恫兄、转向助力梳妒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搞,加上极为飘逸的车身设计辰纤熊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样动贩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌栋瀑,2011年长安标致雪铁龙成立塘,到今天我们测试全新DS 5LS场,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勾凰,音译的中文品牌名念起来很接地气赂匣脐:长安谛艾仕辱呜,有股莫名的喜感虹配,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胳冒,是台正儿八经的三厢车绦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来停很,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僻我。如今锨,马自达6已经发展到了第三代驹诡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物精,它的名字叫做即侵:ATENZA软陌。之前我们已经解读过进口版本淀泼驹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娶乡航,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力煞绍事,这一次排量可不仅仅只有2.0L龄垃谱,还有更加令人期待的2.5L婆蔬杠。   注粳悍:此次测试中惧衫穗,红色车型排量为2.0L碱惭,黑色车型排量为2.5L瀑腺。国产ATENZA目前还未上市壳锯何,此次测试为抢先测试剩,车型为试装车副斥频。   截止到发稿时迸逻县,官方宣布恰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”概诫库,新车将会在4月份开幕的北京车展首发七盎,上半年上市销售尾搓戎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规架,我们还是先来聊聊外观惺莆锻。相比进口ATENZA粮苦,国产版本在外观上基本没有变化儒贡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虑木古,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挫缔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6禄脆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里碗,“下”这个字可意为“以后的”商伐,用来表示那些目前还没发生的恒、未来也不一定发生的事情孟沽档。比如有人说“下次请你吃饭”吠檀史,谁知道是不是真的!同理穗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”结,实际上暗藏了一些不确定性焦:它能引领未来汽车的发展趋势揉泌斗?或者只是一句空泛的口号怠?这是我最关注的问题敬堆。   当然也会有人更在意其它方面犯,比如外观内饰和空间等等隙闹拓,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述袍鞭,本篇文章的最后也会提到浩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泉焦棺。   关于下一代城市SUV的概念汾剂沧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盘挨。在他们眼里奈呢犊,很多城市SUV都太“娘”了窖,连个小土坡都爬不上去怎么行猜蜡举,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统倪郝。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磋夏、勇于冒险的心蹋首,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一茧稀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然绦藤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型来,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凭缉谭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员磺,它能够去接受户外的挑战靛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鼻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产岔摩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售本检,目前主打3.0L排量的三款车型唇,都搭载三菱第二代超选四驱系统寂剿穷,售价39.8-45.3万元老我凌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止采,还有一个最简单区分方式阂,只有精英超越版才标配后拖车钩凰商骗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史褂寞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来壤凤,陆续又在第三代(V73婪缓、V77等)和第四代(V93桑、V87屯、 V97等)等车型上装备叛涪楞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三铣、四代帕杰罗)撑耙公,现在销售的为第四代帕杰罗办规角。   如果单从分动器的挡位看奇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统圃涟,拥有2H咎馆倪、4H降沸、 4HLC绷扣、4LLC四个挡位场斥潞,在后两种模式下届努,中央限滑差速器LSD被锁定能簿茹,为四轮提供均匀的驱动力界系薪。不过值得注意的是奋刮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配锣科惶,前啸施谎、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节登列挽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妒,正是这样的全路况实用性室聚,才被成为超选四驱系统冒兢。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吠,可以在2H肌快脆、4H挡位间随意切换绘伪缅,当处于4H位置时巴冯割,它相当于一台全时四驱车型丘岭靡,可以提供更好的抓地力和驱动力郊墩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面的妹惰,而处于2H位置时靡侮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堡冻炕,不过这样一个大家伙油耗不会太低颧填绕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杆龄。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝厕素拉,4HLC模式时苦欺,中央差速器锁止敛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时耍,不但锁止了中央差速器江汹栏,还拥有更大的扭矩输出世缄女,此挡位的传动比为1.9:1导贺连,扭矩被放大1.9倍剃葛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下灌,4LLc就能派上用场纺噶。在车内酬,仪表板的中央会显示当前驱动形式美潞秽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换估,并随时了解到现在所处的驱动模式话戌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肚翠,应付一般路况毫无问题井燃,但如果长时间处于极端情况下蛾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱踏涡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多骨孺妊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试扒低嵌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涟呻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心仁,同时也提升了整个历险过程的安全性伐酞,因此光有一颗狂野的心还不行竣,还有选择一个可靠的伙伴梁。 责任编辑篡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品穆廓呛,已经上市四年了潍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计橙,跟老款福美来相比档次感明显提升何妨跑。除了看得见的设计差别迹,福美来M5在配置歧、空间方面也有不小的提升滦蒋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本勤轮衡,1.6L车型会先期上市碱每,后续还会有1.5T车型推出堵盯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本黑高,其中手动挡共有6款鸡,自动挡3款坍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型窜伦潞,厂家介绍说叫旗舰版瀑。由于厂家没有提供参数配置表氦盘戎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别释,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型芭报。 ● 外观侠瓮:中网造型似君威旁靖铣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面桂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头喷火,尤其是车身长度钾,福美来M5达到4698mm鄙暇火,超越绝大数同级车的车身长度暴失隋。跟老款福美来相比溉姥,福美来M5的车长畅、车宽和轴距都稍稍增加一些排,而高度降低了3mm璃嗜。   因为长度和宽度有明显提升喀,高度基本不变庇,车头设计的比较厚实驼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的讹豁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疽饱陈,格栅同样采用镀铬装饰辟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像蹄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现唐犁,老款福美来就已经开始采用洁秒枷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计呐。中网轮廓稍有些不同啤卑,老款福美来的中网较矮撬丛蛇,而福美来M5的中网稍高肠,看起来更加厚重毙。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构窜。除入门级车型外涧辞,其他版本车型都配备了自动大灯盟奸科,这点还是比较厚道的钮袍洪,老款福美来全系没有配备自动大灯茶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔夹,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜糠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鼓蔫,能明显提升辨识度丝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)貉纯,是2007年买的碑雄,到今天行驶了9.7万公里左右潘汲刃。日常使用中油耗7-8升/百公里纹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题崔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点擎敛,第一就是便宜骏嫡潞,全算下来8万;第二就是配置高盒胸,07年8万带皮革座椅时颊、天窗硕设、自动大灯和倒车雷达的车不多案肚蜗,而且空间也算说得过去诡拌,总的来讲这款车符合预期搬惜疾,坊间说F3小毛病多挠拷刻,不知道是批次问题还是命好霜狭伞,我家这辆倒是没什么事儿袍广。新F3于今天上市林被,领导说我算车主硷秤渐,于是我就来了僳恒爱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧碘淀,聊聊老款在使用中的各种感觉色文。   ●动力及悬架熔铰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱邦,动力够用浩,只是起步比较肉蹦吩铆,1挡和2挡齿比跨度偏大奋乱,走起来后挂入2挡转速掉的太多枷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡本。   油耗日常市里开7-8升/百公里新哥,还算满意嫌。悬架初段有些生硬房截枷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好腥辛弄,对于颠簸的过滤一般啪,后段软林,拐弯时车身倾斜大谩拌锻。总的来说算是个合格的入门级家用车嵌世。   ●配置及人性化设计始罚礁:   比亚迪一直走高配低价的路线潞,配置丰富袜,前面说过炮埔江,皮革座椅采、天窗菩、自动大灯和倒车雷达都有所配备恍荷肠,另外凉肩双,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针荷界,虽然不好看郊牛烷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的乘陪。没有行车电脑显示屏掣,无法了解平均油耗襄痹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤静,首先价格便宜券勿浆,其次当年没有也不新鲜)撬魏。   人性化设计方面方盗,四辐方向盘比较细甘北,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤袭恫期,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用梗,四个角随便按一个都能触发猎同。日常小储物盒好用妮,票据非、手机和水都有地方放烘叭叛,不满意的是门板储物太薪帧(硬伤)瞪辟驳,平常只能放车证之类薄的东西册侥,连杂志都放不进去荤,后排基本上算是没有储物空间怂歇。   ●做工冗: 内饰和外观各方面做工比较糙擞栓,主要体现在接缝上坦皮厘,不仅大而且不均匀渡畴,这是急需改进的检妈香。   ●空间畅:   F3轴距2600mm触函洽,我身高190cm堤捅艘,有时候我开车委,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受欠脚。后备厢空间大逢局,而且比较规整麓疗穷,用它进行过几次小规模的搬运枪倪浚,还可以救币寸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲桃玲,试驾中我也重点根据这几点进行体验肆距,看看新F3有哪些改善和变化萌媒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回睡拖殊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彭,仍无法挽回姑娘们的心浆虚痴,如今她们只爱大长腿和都教授罚。不知道你们发现没有灯丛,宝马在汽车界引领着同样的潮流贪,硬邦邦的3系孙翅、5系换代后都不再凶猛钨衔动,舒适感和精致感倒提升不少然疙泛。现在轮到X5了疾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的测。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钉肚截,我勉强同意这种观点僻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质巧喘溜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蛊猩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦闹,更显精致陌。总的来说拌吾呜,它不太凶杀单,更俊美一些侍五。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市顷羡,除了外观与内饰的小幅调整外巨辱茨,改款后的逸动引入了1.5T发动机五。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分矢,逸动采取了1.6L家庭够用围权、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策提,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)猎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型邦,一个争取“各门功课”都不落下歌,一个则是专项选手帕皖素,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手倾竟渡。 ●外观凤捣毯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桐啸:轮廓流畅毯单趁、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列碴踢、瑞虎系列肠健、风云系列及QQ系列)洽窃,同时带来了转型后的全新车型爬府,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蓟俊期,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造棚衅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用接抢,更是出自海外设计团队之手舱,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词董瓢陈。" "  刚进入社会的年轻人碴炭认,它们也背负着太多的压力奇,在家庭事业初步稳定之后揪,一辆车对他们就显得很重要犁。致炫就是一个体贴的产品说剔,它有着炫目的外形棘季,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致凳屋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是冒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上势纶。从Yaris雅力士到Yaris L致炫握距会,变化的不只是名字耗湘崩,更是尺寸和定位惫,风格和潜力恐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吕渺缓,吸引着更多年轻的用户群体开唯。   致炫外观灵动时尚入,带着一些年轻的运动气息轰娇簧,车长为4115mm魂彻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垒辛,比老款低50mm;轴距为2550mm释,比老款长90mm亩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了脱磕兴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纲灰先,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”齿辖俄,这样的设计更有利于致炫的散热馁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利晴损,给致炫前脸整体感觉增添了些英气踏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格叔臀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺缮泡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友匡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助炬信失。   在ABB的阵营中目,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车襄,他们的目的很明确弛,就是抢占国人最热衷的这一市场誊识。对于奥迪A4L剁、奔驰C级徽密措、宝马3系而言牢,三者都有着不同的亮点与喜好者嘎伎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法灰。   在这款316i消息正式放出时外巧功,包含我在内的许多人都会想到一个问题腑活间,那就是究竟会减配成什么样谐稻?但在实际看来删,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侍。无论是进取型还是运动套装版胜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疮顿,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼毁剑练,当然如果你肯花7800元叔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鬼结。此外栖拨涝,对于现今发达的网购来说倾湍施,这个根本不叫个事步,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多卵户淋,此外还有多种款式的副厂总成可焉蔷臁,质量咱们先放在后面歇,至少价格实惠也能达到美观的效果窝隧抡。   虽然入门级价格不足30万怒,但你却可以得到一款原汁原味的3系妓捷阜,在定名中你就不难发现式,316i中并没有“L”蹿,它是基于标准轴距系列中的一员澄妮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂杰碎,对比现售的奔驰C级菩铝犀、奥迪A4L而言癌宝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势忻佃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉拐瘦,这是国人特有的爱面子传统懊忻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说洁送刨,他们自然也深知这一点啦儒撤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动新箱葡,单出排气也与320i的相同撤谩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条面堡,不过这一项在网上也是可以淘到的茅蹭,副厂价格也就100多元海息。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐办,然而在国内幂莫揭,它还是一种小众车型位。可喜的是刷惦,近年来随着“旅行”文化的发展肋秤,旅行车也渐渐被人们认可猾痰驶。在我看来戎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种版舷,一种是像奔驰C级旅行版冉衔、沃尔沃V60那样抹冲系,通过个性狡梢温、漂亮顶侯、动感的外观设计获得年轻人的追捧涉习嘉。另外一种则是踏踏实实走低调憨牧、务实的路线刻讥,用内涵打动消费者狈副,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种宫蹿碴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)部剃捌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO馈沽,外观申莽膛、内饰进行了相应调整蠢茸漂,配置也有所提升氛赔,动力系统则保持不变化。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版瞄铣推,售价33.48万森。除此之外桥犁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版诵漠,指导价29.98万赊受。   在介绍产品之前铣练,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来砷貉十。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疲坛,1985年情甩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酞褥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司萌房,这正是斯柯达的前身山卢。需要说明的是妥罕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称害倦,并不是指该车型限量销售丛句骂。   ●低调白、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看堕哗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版特潘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60珊没胳,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蝎巧、稳重燎,所以严格来讲建,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胆财湿。从上表可以看出耿灿房,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势掸,而且更重要的是妈,速尊的价格更加便宜些欢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同你。全新样式的中网格栅更具有立体感胃季,大灯组内加入了LED日间行车灯褪浇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来叫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应巾祈,朴实能星哥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嫉昧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯梁嵌牧,并具有自适应调节功能相禾。新款车型的前大灯造型更加犀利攫。此外楞喂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的输。   车身侧面线条依然延续了老款的设计缎岛比,简洁修长水叭蒂,没有太复杂的线条勾勒岸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谈阿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈芳伪弹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7糯,规格225/45 R17骑会,这是一款侧重于节能环保的轮胎残。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性表,圆润嗽韩咀、饱满诉、协调冉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蛇媚朔、耐看得多秘盎擂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应霜惠归,尾门上的线条层次感比老款有所加强啃。此外碴侵,尾窗上沿的扰流板狄佛捞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用犊染弊,让速尊看起来很有范儿巨处胯。对了课,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管官痪,一般人还真有可能会被它吓到盒镣,其实它的心脏只是一台2.0T蠕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沮,在北京借着区域上市之机间淌,我们再一次体验了自由光的越野性能胎腹。作为越野车型的鼻祖裤荤,Jeep用自由光再次向人们证明染晨,即便做的是城市SUV乔驹愤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点遍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身滦,但是在四驱系统上狈础寝,Jeep却有其过人之处锌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言聚磕通,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苹诗。    简单来说餐禾赣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配手单,也就是说屋寒,当前轮打滑时搜灸蹬,动力会输出到后轮垫棱逻,使得车辆依然能够前进焊癸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑硕聚、交叉轴这样的情况)楞椒荡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器襄桓隆,脱困就很困难了片。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I猾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号负陵卧。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造副龚戊,以横置发动机酬委捞、前轮驱动底盘为基吹胤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴溪勺顺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴郸,实现100%前轮驱动禽颓概,提升燃油经济性侗烷,而且它的后桥也具备多片离合器结构煤恐,可主动控制左右后轮的扭矩分配拾纲,起到限滑差速器的作用外刹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡糠螺库,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡农,还具备后桥差速器锁止功能救莱钉,实现左右车轮50:50扭矩分配纲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统黑起浑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戚。    在实际体验过程当中屯司倘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浇词、交叉轴棚溶帆、炮弹坑灸、搓板路等等越野路面焕雌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中擎肉仑,越野能力无人能出其右绩郴。    然而作为一款城市SUV协推,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力项儒爸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梢丢。    另外黎,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间炒稼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统昧。相比同级别的SUV拜,虽然在越野性能上依然具有一定优势材,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣磋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众券,但是进入这个价格区间以后峭卿,消费者选择的范围将更多绣澄澄、更大彼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战岗,在竞争力方面依然不具有明显的优势弗聊。    或许尽早国产化降低成本失,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抨壕呢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件染。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惫菜练,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象微。如今柬,马自达6已经发展到了第三代冗扦吞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兢山卑,它的名字叫做挂:ATENZA媚半镐。之前我们已经解读过进口版本哼弗亨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潘禄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点帮苗颂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绒,这一次排量可不仅仅只有2.0L揪,还有更加令人期待的2.5L忱叉。   注乌罗:此次测试中摄称泌,红色车型排量为2.0L喇难挺,黑色车型排量为2.5L评充位。国产ATENZA目前还未上市替,此次测试为抢先测试莫,车型为试装车腹龋附。   截止到发稿时镶,官方宣布现冠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吹霞,上半年上市销售木硕德。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匠,我们还是先来聊聊外观穿。相比进口ATENZA湾,国产版本在外观上基本没有变化剁玫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份臀乃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注培碘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6邻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扁,它不同于以往的两代马自达6溃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扯腿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奠撮鹃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潮该地,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炮卞。总之从结果来看阮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感铆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美函仆菱,希望它能够像老马自达6一样煤林霖,百看不厌棱袍登。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叉兴班,仅针对这两款车型来说牌路,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痉,而黑色则太过低调棋,完全掩盖了车辆应有的魅力赂口。ATENZA的红色与大多数车型不同潘梆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沦扛矫,不俗套乃慷荆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm纪逝班,轴距为2830mm貉,与进口版本相同壁鸥煌。相比同级别其它几款日系车型据位椒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势贬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别模蹲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯定楞划,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源秒此汞,科技感差了一点荆期。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)党脱吧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挪粳横,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赋效屑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亭去,相比之下确实显得小了一点刺,为什么不折个中美,采用18英寸呢鼎?   两款车的尾部设计几乎没有区别貌腿,尾灯样式相同篡临垛,双边共两出的排气管(没错天,为了表达更直观晤泪、清楚癌鞘罢、无异议呵筋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分饭,这是马自达6一贯的良好作风譬幸抡。总之烽襄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钳钞镜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言丝遣,谁都知道SUV车型最为畅销督,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知畅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刃幂科,而卖得好的却还是那么几款泰老。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙继凰,还要等到试驾之后才能给出答案处。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV舞。从风格上看昏脖我,海马S5偏向时尚潘施、运动喝,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群纷。而在配置方面玲隋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点形。根据目前了解到的消息捅筐,这款车型的起售价约为9.5万紊乘饺,如果消息属实的话喜辟础,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平犁伐核,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗唐协?   外观姑布:设计新颖嘿苗扣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆违,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位逃外想,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粹两,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苍新放,也将它的风阻系数降至0.34境栓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了僵死。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴皆尸,比例上感觉怪怪的岗栏骑,好在经过哑光处理所产生的明暗变化洗,有效地提升了视觉效果通。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯淮瑟滔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神闺锚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯闺辆、转向灯以及雾灯庐的,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集狡河鲤。   作为一款紧凑型SUV灿诵,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赁澎,轴距达到了2630mm睡。与同级别的海马S7相比鲁茨,虽然在车身尺寸方面有所减少癸骂,但轴距却多了11mm虾踏,整体空间表现令人期待怖聘渴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上确卷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供嘲殴肋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17硼辩。" "   全新的A3备受关注缺拖辩,这其中的原因有两点碉,一个是加入了三厢车型情来嗜。而另一个抢纳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型媳堵。只是这台车来到国内较晚价,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藕偏扳。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地损滔辆,简单明了的说储寒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型查节,而必要条件是横置发动机郸次。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本既,但消费者从中又能得到什么秃村?如果按常理来看嘘幸,对消费者的好处应该挺多的聪,比如车更便宜了捣,就算车不便宜配置也应该增加了毯弟痰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低李。但上述这些还只是一种期盼间缴谭,毕竟这个平台的车型刚量产不久滤,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显娃汞参。至少高尔夫7是这样搽,而全新的A3由于正式的价格没有公布笺,所以也不好定论角倾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耍,这次引进国内的共有四款车型次,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涂融,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置顿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瘁份,6速S tronic双离合变速箱饺诗。在本月的21号探,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堪尼。相比老款的两厢车型返图,轴距和车身尺寸都有所增加顺缴,而且在轻量化上下了不少功夫稳撩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择宝蛔,但在配置上基本都可以进行选装部耿多。由于三厢版为新增车型复,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开佳戚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市探,“小改款信椭厢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款汞,而值得注意的是必,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上驼溉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议撑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力开。”吉利控股集团副总裁筏澳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态耸炒,欣喜之情溢于言表谦投。    亦或是巧合居醛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能俗痹洪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7碱媚,一方面邓耙,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖零沏蓄,另一方面闭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁释喂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嗜,种种迹象表明瞎手,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段限瑰扑。   诚然堪畔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车羞紊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”甜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时艘些凰,孙晓东对媒体表示嘿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪寸傅炊,吉利收购沃尔沃之后纯写,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点扇傲抖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生泰蠕儒。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应连鲍慑。" "  在国内漓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的誊悔常,它凭借动感的外观尺前笺,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缕豆,后来者RV4淀晦铅、途观渭锤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮加赤杏,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比骇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎且位关,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了链洼丝。而今年其思颗,东风日产给我们带来了第三代奇骏蛙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”堤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车婪墓馈,年轻化培胁殿、动感化的外观设计就是最好的证明睹摊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上袱商灿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车店。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中斯,层次感以及运动感比老款强太多了祥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的播睫酪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条缕,流畅的曲线让它不在干巴巴姥,整体饱满了很多桨抚慰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯芒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嗡家场。   在侧面线条的过度下纱诽跑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型篱锣始,并且加入了以装饰性为主的扰流板告。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性信捕。后尾灯变化更为明显氯亭槐,竖条造型变成更为接近长方造型窟举。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”废,一定会想起Jeep丸鲁,提起Jeep测波,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了娘浆铣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者水捂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能撩,看看它在这部分有着怎样的表现厢戚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车腊,并且不可选装以外赐交虽,2.4L 豪华版可以选装该项配置糯携薯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配绕槽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版筐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式囊,从功能上来看比较全面盒,下面我们就一起来看看它的实际表现寇怕谐。   更多精彩视频簧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作道俊姜,调整比较细腻秃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茶漠拈,而且还可以停得很正茧浇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可慌恐桨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话雇富络,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示管鞠型,如果继续操作酱献蚂,系统则会中断本次自动泊车疤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里恋锣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寇,我一定会把奇骏放在首位烯翅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款瞧让,性价比非常高茂乃冯。不过自从2008年上市至今的6年时间里祷闺,它始终没有太大的改变峦挎恰,另一边竞争对手们却在不断进化邯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者须长,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律甸部搞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘唤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撮慈轰,而看到新车的第一眼就会让人感叹捣皑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了佳愧逆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)迷,并且也是该平台衍生出的第一款车型哥拔笺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化旱钉闯。相比老款车型略显古板的硬朗外形痹,新车则显得更精致咕据扮,更有设计感铰太距,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上陶。当然驶痞,除了视觉效果之外赖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贬烈?这也是今天我们需要探讨的问题堂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型猾倪财:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拔锚,我们本篇文章的测试内容并不全面登哨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受先,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据脯伪绒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍舅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧殿石籍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章惕戳,里面对新车外形涵庐、内饰等方面都进行了详细的解读吞栓费,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 湍灿檬。另外捌埂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊旦。   ●增加更多高科技配置弦戚屎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惶侧,除了拥有出色的设计换、良好的工艺和用料之外篙墒,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望侣桨霞,翼虎就是个很好的例子羌落,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势勿警。如今的新奇骏身上沃村锹,我们也看到了各种高科技配置唐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平陇汞卯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绩败,在两年前它就已经崭露头角彪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样遁,连控制面板都完全相同貉畦。虽然东西不算新滥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先佛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化订,毕竟我们已经进入到了移动互联时代相氰,汽车作为生活中不可缺少的一部分瘦,也同样要跟上潮流赌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谐,很多的印象都集中在日系的丰田车上疟榔鲸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等罗粟典,由于起步较早帝党患,所以在混动技术上都比较成熟釜项童。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桐抽吭,一方面是因为未来的趋势闲禽盒,另一方面就是对环境保护都有一份责任涧顽。但能让人印象比较深刻的不多冕情,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外纽衅坞。经过一天的试驾体验肚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶和,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娇模。   外观方面倾巷:设计大胆前卫喷鳖秽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后般粱俩,给很多人的印象就是模仿裤裸惧、复刻窘纽脑,aygo碉烦、花冠辛窝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象暗侨协。实则也是没办法的事儿陡肛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始估凭便,不过从秦看来屋舵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段飞蚀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言零稳,整车设计偏向年轻化滦雹砂,前大灯内加入了日间行车灯腻。车身尺寸方面顺伍啦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm羞胸琉,轴距为2670mm惰辩。   实质上工琶,比亚迪秦的外观特色鲜明非,个性十足咀僧,他并没有针对大范围客户群体而设计彭详,更多主打年轻阜篙、时尚元素房戈。这样一来融,优缺点也相对明显蓟堂喝,需要一定的时间让更多的人来接受他栏坎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番才挽赤,充电方法非常简单也很安全鸥噶教。通过家用的220V电源就可以直接充电娠钨,但是要采用三相插座戮。车内的仪表盘可以显示充电信息香肉,包括电量以及预计充满时间窍,而且还可以选择预约充电素画。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的劝舱从,虽然我的“档期”已经很满秘材,截稿压力山大涧轨洛。但作为潜在车主渡镁队,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谷楼澜,它和福特嘉年华目貌棠、大众POLO会有多少不一样蹿戊凉,谁更值得购买顷。我想这也应该是大家都很关心的问题错记炼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息郡千,以供大家有更多了解捕聊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元阂面,分1.3L和1.5L车型灌伪,提供5挡手动或4挡自动变速器食呵咯。这也是国产的第三代威驰车型控,相比老款车刨诽,新威驰变得价格更低姓、空间更大轰且。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锰五怀,在广汽丰田4S店中销售扛瘫,价格区间6.98万-10.88万元临卢骇。两者动力系统坟竣础、内饰设计完全相同浩深。只是外观分成两厢与三厢陈萄段,配置上有细微差别而已河狮。好了芒,我们就从外观开始说起娶庐。" "  导语毖浩:在新能源汽车研发领域妒切,比亚迪一直是领跑者涕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车华诞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者香涕,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术檄隧就,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件顺,能够开发更为节能畔、环保的电动汽车产品柬,实现性能的提升和普及应用变弹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作荆恰床。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侥水蓖。   历史上多师肮,秦灭六国衡,结束群雄割据时代笛,统一中国镰,开创了历史的新纪元膘叼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆悔爽,势必证明其在以下六方面的实力拿:   一函弗、比亚迪秦到底有多快腻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朽奸苇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒董盖匿,23%的车型在8-10秒拌店,17%的车型6-8秒勺土叹,仅有8%的车型小于6秒瘸,代表车型如保时捷卡宴4.8L捶坍。今天呵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下外似尽,秦百公里加速为5.9秒涡艰矗,而记者实地测试时秦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘉翱。   跑得快自然有其道理淑牧攀,秦具有“双模”动力碉哄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合兑其,在混合动力模式下骡,秦能爆发479Nm的扭矩勤,某种程度上可以与那些超跑抗衡酿菊存。 二绿、秦油耗到底有多低呈纠?   根据国际标准测量核算托,秦百公里油耗仅为1.6升堆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式勒我寸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式额容,纯电动模式时敲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时靛插,整车自动或者手动切换至混合动力模式呈捕。在所有模式中脱遣,秦还能进行制动能量回收挤第,即电机向电池反充电丛,每百公里回收2.5-3度电舱楷叉,可以多行驶约15公里赦。 三棠抄句、秦充电到底难不难叫?   一句话回答屋:有三口插座的家用电源就可以峭,就像充手机一样方便潜。秦的电池容量为13KWH槽赁,可通过220V电压公颈,3口插座舌,4-5小时充满电京。秦随车附送一个智能充电包颗,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖款裁去。   四敌请的、既然用了大量驱动电池疯淌猜,到底安全不安全?可靠性如何慷绰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池凹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吻。单位能效比叙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池存椽。但是安全稳定性方面则恰恰相反砍碗单,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池陇驶姜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钾婪,是目前市面上最安全的驱动电池顾凌,没有之一沥。   可靠性方面讼科,据比亚迪测试椽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑巧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修垮芳挨,业界罕见附成。电池电芯甚至终身保修餐鸥。 五拖蹲、秦操控驾驶会不会很复杂苹函?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样柬退,习惯之后甚至更加简单醛。新增纯电模式叶伲控驾驶挝共,更安静鸽比、更节能乡傻判。   六疼码、电池组电用完了如何行驶丧泪?   据技术人员介绍壳恢,秦本身不存在电用完的情况我变。电量不足时暑父,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嗽焊啦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电恒豌。   此外是,行驶过程中涛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量遁哼篓,并储存到电池中菲全坡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肮偷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字休舅庭,其次是QQ me美辰涉,PT漫步者之流邢屯迟,当然还不包括那些“只识其样莆渤、不知其名”的人群佳激。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象核描,它也是双龙汽车最具标志性的车型坟储。在迎来双龙新柯兰多之后旱,就在近日卤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾特哆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界瘫,但却让我们可以由心发出这样的感叹模拿械,爱腾终于正常了躺。   从推出2011款爱腾至今粟,已经有近3年的时间唇识凛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势疙弯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象守请。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桂闯手,伴随着2014款爱腾的推出杯淡,有关于这款车的一切垫版珐,也自然成为历史喂诧,被我们封存起来熊。全新的家族化风格设计氖囤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蔚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部聊,与新柯兰多相似的样貌腾,让新爱腾不再具备专属性临夕。没处前部细节的设计论迁颓,都是那么平易近人挡惨,平庸的再没有任何特点淖赤射。可能人就是这样青曝,老款爱腾在售时浅,人们总是说这款车有多难看惰嫁隋,有多奇葩氮很,但当它真的成为历史后钝铝仁,我们又会感到缺少了什么脖炕脓。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化湾膏,但还不至于让它从中获得什么优势掠,车尾部简单的几处变化犀篱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嫌。现在在大街上忙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的狠希慰,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了鸵。   本文导航" "   这年头在路上跑着暖苍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念梯莎,把自己造的车不断的加长背,就算不加轴距也得把身子给拉长呐抒姑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中奉啼守、大型车上斤,感觉有些资源浪费毫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车才澎郴,“L”的作用才更加实际徐。当拿到这辆YARiS L 致炫时挥伯龟,小惊喜了一下炉盛岛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了送犀,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苏揣村。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度肥搪呜、大众polo翠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骄炼。目前这辆车共有两款动力吼了、6种配置车型在国内上市木骋,指导价格在6.98万-10.88万之间世。由于新车型且上市时间不长价,所以目前的优惠幅度不算很大籍脸,基本在3-5千元左右霖。(个人观点范:致炫掣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士版去,厂商指导价为8.7万-10.68万守蔚贤,搭载1.3L/1.5L发动机瘸斯材,5速手动/4速自动变速箱氦壬。" "   曾几何时剐媳,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瞄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象穆曙飞,但却没有获得国内消费者的认可潮湿沽。如今购矮,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脯,其售价区间为15.48万-21.98万元吧淘,相比老款车型有所降低踞。另外筏暴拈,新爱腾不仅前脸造型发生了变化掀,并针对柴油发动机进行了重新调校瞳锋雌。下面就让我们通过试驾体验迸俺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化林,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肃遁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计钡喊,并采用双龙全新的家族式设计措弥,整体风格与现款柯兰多十分相似寸。然而剿妙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整缸娩,其车内布局依旧与老款车型保持一致悼汲配,略显缺乏新意晃矗辖。   小结堵泊懦: 相比老款车型来说渭跺,新爱腾的外观变化令人欣喜绰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光孝俏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次管。不过燃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进递,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冻些。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上泻潦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纤嫌亨。在海外市炒菔钡,新逍客提供3款发动机随,配备6速手动或CVT变速箱淀,在英国的起售价是17595英镑轿。与现款车相比许渡沪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鹿坞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瞳汲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沉始。 ● 外观介绍海坛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型迁:宝马2系Active Tourer抡湍吠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单耍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辟?车展上的展车给了我们答案亩短兜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月芹鼎汕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车敦诵,而在正进行的2014日内瓦车展上论,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出妒。和两厢版一样焚孩,全新标致308SW基于PSA的EMP2那块化平台打造拉兽,造型新潮时尚疮竞钳,细节设计则突显旅行车的元素匈泞,保持一款旅行车应具备的实用性恋。据悉阶,该车将于年内率先在欧洲市场上市窜宫恫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位微,相信国内消费者很快也将与它见面台锑桅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后兰鄙,全新标致308的旅行版如期而至方鞍剩。从整体变化来看轮,它在保持旅行车实用性的同时辽嘲怠,将重点放在外观趟词、内饰的调整以及配置的提升上仙醇鲤,新潮的设计更是让人眼前一亮丧。在我看来梁瑟,它的变化是非常积极的锌甭。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高莎,现在它要做的就是尽快进入国内突鞭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章很冷:   静态评测    ?   更多精彩内容叉剂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑波宽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界败南,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岸。早在上世纪五六十年代龚纹,Citro?nDS就用上了可变悬架仿邢宝、随动大灯动病膜、转向助力沪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滑刷嫁,加上极为飘逸的车身设计腊,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样黄。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钱,2011年长安标致雪铁龙成立含肥,到今天我们测试全新DS 5LS雌光头,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实讳,音译的中文品牌名念起来很接地气噶褪斯:长安谛艾仕绘卫霜,有股莫名的喜感赤博雇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拱袖尚,是台正儿八经的三厢车狠骨擂。   ●外观搔次:考虑国内需求呻下都,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前藩糜,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弦许,后者里里外外都显得格外前卫污,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度啪卞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实狮、更好接受一点竣虑阂。当然据袄汝,前提是得保留住原有气质温俗。   在这张全新的前脸上京,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰幂桓,官方把它解释为“飞翼”感,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征收姥期,由于边缘不是那么锐利稿蘑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞥下,接受起来没那么难赂剑靡。   车身侧面和尾部看起来很饱满筐微朴、匀称咯,其实我个人甚至感觉比车头更好看量穷谢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰慌经,厂家说这是做完市场调研后的选择计僻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西溉谱堪,想想也不无道理身,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条休呜,与其后期车主们各自琢磨念,不如原厂直接把这事办了彭跑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冕谦茫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注光女:下文简称新阳光羔仙酪,以便阅读)岔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 路咯董。现在它不光新潮抽岭慌,还进一步提升了性价比计虎,为与定位相当的大众桑塔纳慈泛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备横。 外观坛艾:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸藏街,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似隶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感便摆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恼芳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分佳冉晶,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谱,达到4456毫米瞄韭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平驶。    此外揽俺祷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米残封,由于在东风日产的产品体系中秀问,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)少唤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时灭番,我已经身处呼伦贝尔牙克石干搬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陕。尽管天气有些寒冷冯食,但此刻我的心情是非常愉悦的挞咯芒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演身嘘停,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世匈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car送毖如,当然我也不例外蜗。这次除了911之外攘懦皆,保时捷还带来了Cayman彻碑、Boxster宠凤盲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蚀,让大家分别体验RR(后置后驱)畔、MR(中置后驱)竭场席、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧楔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斑,即使在这样的冰雪路面也不例外诞拧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作兼糯鹤。在练习漂移之前吩,充分的驾驶培训是很有必要的艘藤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时经环,驾驶员应该采取什么措施加以挽救仍貉。   ●车辆失控该如何挽救省究?   当车辆发生转向不足时鄙拐棺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)莫就,稳住方向并且慢慢回正滤努,切忌继续打方向任,过多的转向角度不仅不会帮助你转向卯弘,反而会加剧转向不足的发生绣。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时泻戌冲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度微淑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拟腥歉。对于一般人来说秒,应付转向不足要更加容易一些暖屏史,应付转向过度则需要更高的驾驶技术毛戳村,而转向过度一旦被合理运用写撅,就能成为过弯利器人弟,也就是我们平时所讲的“漂移”吩靖。   ●如何才能实现漂移悉揩破?   要想在弯道中实现漂移厦俄计,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移污兼。针对这次的车型以及冰雪路面怪豌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式琉:   1碉修鳞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)噶署,我更愿意称之为惯性漂移过弯琅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逆淖、甚至小于90°的急弯什。 ? 『以上为PPT截图陶铅,分辨率有限募射彼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铂钩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度释宫,然后反打方向爽存法,稳住油门漂移过弯绕秀。例如在通过上图中的右弯时促寝屉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢勒渺,然后左打方向巨,紧接着再右打方向鸽来,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动略司逛,别慌融,这正是我们希望看到的瘫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心埂。随着车尾横向滑动的产生里缆怒,此时驾驶员应该迅速反打方向扔,让前轮时刻指向出弯的路线吃攘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度潞,随后在出弯时适当收油并回正方向经,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了糜侗藉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向耐,方向盘转动角度都不宜过多惫蒋塘,最好控制在90°以内啊赡呢。其次油门动作务必细腻坡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系可篇,给油则会加剧侧滑耸,收油则会减小侧滑角度围登,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用当芭。   2塘痹箩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)萌队。   适合弧度比较大的高速弯道檀栖该。 ?   当车辆高速入弯时窝淡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头梅空聊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑项驶贫。当车辆开始侧滑之后戈骗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转渴巾露,继续维持横向滑动钦,同时反打方向控制出弯路线骆,之后的动作与第一种方法一致痢筐受。对于初次尝试的驾驶者来说浦轨,如果入弯速度不够快也没关系轮宪炔,你可以直接省去刹车这一步骤攻剩艾,在入弯时适当地轰一脚油门半柯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑封奥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控裙挺锈,并综合运用泥,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赁甜柬。例如在紧急脊烽、高速的连续S型弯道哗,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瞳昆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心抚诲瞪,从而划出一道完美的漂移路线踌漆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗窘?AE86在高速S弯道超越RX7寺切肆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介设颧。   当然舵段恳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鬼,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吧南揭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型上,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器懒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挺很,驾驶员只需控制好刹车童锋捂、油门以及转向三者之间的平衡即可蹲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距篓刮惭。   然而即使是这样收盒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陡。冰雪路面凹凸不平熔抗擒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同牡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验坛凸寸,所以技术和心态都十分重要腺兴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙另辑泉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统探诽目,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头灭。在这期间坝,沃尔沃创造了无数的第一乏,也赢得了不少的辉煌成绩泼羡,当众多车企迎头赶上之际龟徽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中懈埂桃,并将其命名为Drive-E某癸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢彻偏橙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带将冒垛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命桓。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅遁缝顽,实现了靠背调节和腰部支撑相督。 1967 推出首个后向式儿童座椅竞划记,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护朗陈捅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器础檀干,将有害废弃排放降低90%以上窜郴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)危雀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全俱癌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生罐,有效减少或避免低速追尾碰撞丧共烁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沏妨拨,至此安全范围从车内延伸到车外成。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表坏遁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩粹骗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数祷赎其,从被动安全到主动安全挎涝纤,再到行人保护炯顶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可兽屎连。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域僻擅丰,空气污染现已成为最热门的话题遣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嚏嫁,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疗杠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎分。   Drive-E是什么 倦殴?   即E驱智能科技藐棚,代表Efficient Power(驱动更高效)熬袭搭、Electrification(驱动电气化趋势)汞乏寞、Environment(驱动环保潮流)维面人,从字面来看很容易理解端擦滔,简单来说就是引擎高效化氖捆,这样一来既可以保证动力性绒疥旗,同时还能达到更好的排放标准领。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坦霉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征侵亥茹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎朴铣。   沃尔沃还将这一技术投身于拇鄄嗤粒块化的研发手眯,只需变更增压器暮浩己恚块与催化转化器男欤块等主要部件陛,便可催生出一款新的引擎产品祥。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咐,大致可分为4类呻谷粕,即汽油直喷引擎微涣、柴油高压共轨引擎挨佩,单增压引擎(T5)骚袜、双增压引擎(T6)卜。 以XC60为例 鞋态饯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 把灵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宫悲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例入,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腹贾炊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比必卯,在动力输出上也略有提升郝姐,其中的原因自然脱离不了小体积珐盗尼、轻量化等一系列技术的支持盗狮。   此外变速箱方面也有了很大的改观脚瞎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%酸漂,挡位的排列也更加紧密屡送拣,有效缩减了换挡时间妹,从而具备了迅捷的响应能力便惨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现试。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下棵撅,耗能经济性方面得到了进一步保证淘擦天,它将改变城市路况中引擎启停的时机亢,改善油门的响应抖桅,空调系统转化为经济模式工作阜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作靛,而在65km/h以上松开油门芭介钠,引擎还将会处于怠速状态尉涛厕。   本文导航煤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩狄唾裳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瞧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”卤功阔。不过授,动力并不是我们今天的主要议题淘。秦的下盘功夫方面表现如何令?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系胎炭芬?这些都是我们今天要研究的内容俗。综合起来掀乐,我们最终目的就是想要弄清一件事溜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色络溅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”克瞧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外来论,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘛。当然辣富驾,由于秦有着体积更大谐徐、更加复杂的动力系统惊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法退,但由于双叉臂需要更多的空间戈力,因此也是不现实的受扮垄。在材质方面膘,秦同样表现中规中矩奉排举,并没有使用轻量化材料为车头减重贾虹,亮点并不多轮庇读。由此可见梨聘纳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化暮侍。   不过麻,由于混合动力系统的特殊性吧,秦也必须做出自己的调整回嵌诞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垦。比如何,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面灯沪荚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上忿,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上庇荤倡。此外岗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谩,相比速锐在直径上增加了将近9mm彭,看起来很是显眼窃钵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化惊,而在同等材料和工艺的情况下碑寿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度幕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载失忙。   另外顾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架亥乔踞。与速锐的非全框式副车架不同廓姬蓟,秦的全框式副车架看起来更加粗壮揩抄无,由于加入了电动机和管理单元碗乔坟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加肺,因此这样的变化当然是加分的竟拾帝。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刚其,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弄抚虐、振动和声振粗糙度牵,欲知详情请点击这里)吕牡,是个值得肯定的进步蝎勉。此外炯坑,与速锐相同梗摄斯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畅检,强度更高得块,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力溃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天夹惜柒,现款柑四钚茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌萝珊,不过福特已经为此做好了准备文,日前刚刚发布了新款富7荩克斯老。它采用了全新的家族化外观韩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果癌糕,不过它真正的杀手锏短贸杏,还需打开车门才能发现检邪怪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鞘售前,进一步抢占细分市撑巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型老,满足那些对于性能有一定追求的消费者奢弛,比如轿车中的S5檬庞、S6记、S7话、S8等等观杜孪。就在不久之前的2013年12月惕噶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前效,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型驶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)玻芬却。 外观稍邪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拇售砷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子拟,可以随时面对那些不识货的挑衅者蹋哩弯。作为Q5的性能版车型侯商,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念练畴退,颇为低调昏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毁温抵。 车型图片 基本参数摩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出冲缮笛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别笛迟连,特别是车身高度经过降低垂墒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm艘儒,而轴距也有细微的变化伐钢。   其实只要细心观察榔腹枪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的侮复踞,除了特有的徽标之外拧借孩,SQ5的镀铬条有别于传统车型芭和揭,采用的是双横条样式假铰。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状堕霖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽死,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搁儒粪。而配置方面罚喀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备核龟。   尾部的变化主要集中在下半部分馁水,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力来。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计假帘乳,可根据行驶状态来改变排气开启程度风瑰煌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派邻府,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭脖粱够,前者就属于少数派惠。一个是只有追韩剧的人才懂读,一个是全民百吃不厌沽俏驮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品康撼,其实上一代车型在国内早有销售旦,只不过跟福瑞迪太像了胎,外观不出众位垂,关键是动力平平室僵,所以最后并没有收获太多徘盲绥。全新速迈刚刚上市篡使,售价17.98-22.68万元还缉俩,很有幸能够在第一时间接触到这款车汞捣坍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了普干。   如果你对速迈没有什么印象也很正常吐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈登。通过简单的对比恍,不难发现屁椒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版燃蔬舒,名字叫做ForteKoup诧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茅,售价17.18-20.08万元势劣悔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版皋娠勿,它承了起亚家族的虎啸式前脸某,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评软,现在看来谈不上惊喜憋食诚,只能说还比较精致譬。虽采用了大嘴的设计郡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步揩,或许小女生会喜欢苹。大灯全系都为卤素光源奢卉,并带有日间行车灯裳巷摹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰静。   走到侧面将,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化毯,但两门的设计为它增色不少愤山登,在绝大多数人的固有印象中付乏,跑车就应该是两门刨涪葛,并且应该是无框车窗遣,仅从这两点来看痉夹,速迈确实都做到了滔迸,开在路上的确引来了不少的目光追随幻悲成。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流试,我们一致认为车尾的设计更为出彩猩厂,短小仙缕袖、精干瑰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受雹。除此之外卢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局景,而且排气管口径不型摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强帆城淑。轮胎为韩国本土品牌快脓,规格为215/45 R17奋昂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了信仙崩。   当然绊侠,如果你选择2.0L车型的话港钢现,你所看到的黑色外壳后视镜柑、前后包围的碳纤维纹路饰板湍慧氏、双边双出的排气管缓恋煌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疵嗽。" "  讴歌这个品牌嵌,或许很多人不是太熟悉鄙碎船。作为本田旗下高端品牌钾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任柑浇,而且在美国市忱炙佟,讴歌的品牌影响力是非常大的济伸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力衡毋橙,大部分都是人们对这个品牌不了解拴抽,影响力上不去扰逢,导致在销量上确实不尽如人意轨。对于这次全新MDX的到来巨,个人持有赞许的态度翔腥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意去燎,还是那句话害处层,品质上去了够妹,接下来就是提升品牌影响力了颧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上呛,大灯的轮廓更加细长发拖聚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梁烂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过每,但内部结构和MDX并不完全相同蜗惯。雾灯被一条仿LED的光带替代手案,进气中网的细节刻画更加运动糕洽倦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长领吩领,侧面造型给人的视觉感受非常低凑,这和前后大灯的位置有很大关系昆,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窝,注重舒适性表坑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上芬盯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撇佬,而压低的姿态却更加动感鼓深仇,这种设计可以招惹年轻人的喜爱度。尾灯造型相比较现款修长腥,优雅的感受也来自于细节的 设计臀恒免,但貌似通过我的观察悔匣备,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源败贡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刻贰间,让尾部显得非常简洁袒摧。   本文导航徘湾:" "  2014年2月20日读,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市邦朝瘁。2014年型奥迪A5的最大特点是投慰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机笆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国派。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大丧,共有19款车型桑间别,售价在49.98万至85.8万持,具体价格如下落赴: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表琶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面俄水,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别担鲤。配置方面蓬俺,也与现款车型相同夹晶般。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肉缉。   内饰方面骆狼摔,2014款车型也与老款车型大同小异平,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哺食,同时门内饰乌侯、座椅中央扶手檬、都采用了纳帕真皮面料钝参。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唱。而2.0排量以上的发动机则保持不变部偿腿。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型开扇,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化柬脑。   变化一斥赣吾:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化穷戚莲,在原有的缸内直喷技术的基础之上驼拣,加入了较为传统的歧管喷射集,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吩视函,通过二者各自的优势冲朝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求且袄娃。事实上枷鼓酱,混合喷射也不是什么新的技术缄伎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用翁卫力。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点穷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市传鞠靖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奸。   变化二活拘南:排气歧管集成至汽缸盖内廓较,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缅熊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桨磨,从而减低涡轮的负荷化钉,提高涡轮寿命玻冯。同时笑腔法,因为在进入涡轮之前进行冷却保毒辟,相当于提高了涡轮的进气温度限制砷慰棵,可以允许发动机有更高的排气温度焦宠逞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高亩赦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人锨短,同时结构也更为复杂抒帅底,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战驹阿。对此讨玫韭,缸盖内的冷却系统也进行了改进报揣汰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)袍。   另外夯设俩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外狡虽谜,还有着两项小改动蕾贤。使用旋转阀呐诠裕块替代了传统的节温器愁豌牡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上并碾平,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乏崎。   根据官方消息色铜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辫哭羚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受矛东。笔者也希望在应用新的技术的同时却蛋俏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情醇。 责任编辑躬烷:王晨熙" "  A00级(微型车)砍,在人们印象中这类车以实用性列貉淌、代步功能为主拆忍谋,低廉的价格促使配置也不会太高骋胜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候乘羡,一款车的推出打破了这一概念苛锚,它就是全新奔奔挝惯,来自长安汽车背胖顽。   感官是人们的第一直觉反应概烧匡,所以外形设计的重要性不言而喻宦摊五,为了使人们印象深刻传休赤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的修,道理很简单断澎持,日本是微型车最发达的市场南谢嚎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展俊刀袱,在2013年广州车展上邓,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光躲,除了时尚的外形设计以外冻管,在细节做工上也有着不俗的表现棘。前脸的设计整体性很高齿幸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刚倍氦,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影伦蹭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帕侵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势怪荡,不过这一点在外观上并不明显己汕,这源于贯穿车身的硬朗腰线僵季裳,有效将视觉性降低惹,同时搭配造型独特的双色轮毂情悲,让这款小车看上去时尚动感肃笔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动枪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锤,如果仔细比对烦那胺,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸戎醛顶。除了引人注目的设计以外悄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹探非规,具有加热功能的外后视镜沟坝、15英寸的抛光双色轮毂竿肮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匠莽雹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页罗徘慑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市膏既籍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瓤奴。不过趣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版办,从内到外速、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瑟,可以说是一次完美的蜕变谢。那么这款新车究变在了哪里倍芯位?它究竟新在哪戊矩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巢稀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棉般扯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大础括沁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蹦绦藕,轴距则与老款车型保持一致劣堪。在尺寸变化不大的前提下链碎贺,改变外观邵庆、动力佃、内饰截庭辆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关椒,2月19日这台新车也正式来到我们面前赤迷,并接受大家的考验苗碌卢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哎第,但这8条是我个人认为变化比较大的览稠诲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点醇失癸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候苹,我就有了一种预感娟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢菇靠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案伴四奸。全新X5给我最深的印象除了家族化外烙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)凳柏搭。首先诬纹,先说说全新X5的外观插节,“大尺寸双肾进气格栅”发食嫩、“开眼角式前大灯”颧堪毫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挝。    现款宝马3系推出的时候筋构宦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仇,现如今随着全新X5的上市湍雾卯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上匪邢史。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苔,据悉非砰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缴肺灌。值得一提的是笑巴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瓣,给人一种炯炯有神的感觉湍。    由于新老款车型的轴距保持相同起饭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉豆萌慧,反而侧面的腰线给人一种力量感焦,这也使得新车看上去年轻了不少桐。细节方面堤,新车在前翼子板上增加了进气口长赏酗,突出了宝马品牌独有的运动基因会必揪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格莆戒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带临倦诵,提升了夜晚的识别度撼。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起轻铣,降低了风阻系数瀑厘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性昏霉曹。" "  版权声明另:本文版权为网易汽车所有饯,转载请注明出处播。   在2003年妥,奇瑞QQ的下线让这款时尚贾淘表、便宜蹲、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活锨,之后短短的几年间绕啼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话菲鹊慷,然而到了2006年长安奔奔的推出盗镁,打破了QQ一枝独大的局面脸乖。一转眼崎删,已经过去了10年的时间禄亥吓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占僻,在这个追求个性坷、讲究品质的时代腹澄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流哎辽娥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则甭卜,而长安似乎也意识到了这一点俊并玛,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢下檄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者喊?   从厂家方面获悉筏虾,老款的奔奔(love)已经停产题,而奔奔mini则将会继续生产销售榷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系眠郡,前者主打精品中高端微车市趁屎致病,而后者则会在廉价微车市场继续作战泛。从定位上来看吠,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些抽诫谱,虽然沿用了奔奔的名字掏导饯,但整车的设计氦、配置以及售价都会高于老款车型奥仟。   新奔奔客户群体是谁浪膳么?   在很多年前巴涝膘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结按麓然,到底是买奔奔还是买QQ催,在那个时候焦你,很少有人会关心这款车设计的如何铆韧把、驾驶感受如何版冠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具府戳隆,省油啼淖、皮实茄、能遮风挡雨就行妊新。   现如今肥,80后屏、90后已经成为购车主力恼,这些从小听着walkman拔汉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计跨溅林、用户体验以及品质都有着更高的追求却实次,因此在座驾的选择上同样不会妥协校。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看解寇,新奔奔就是冲着他们来的腾燃赦。   新奔奔主要的竞争车型是口戒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布刮杠,但从目前得到的消息来看砍钨,5-6万元将是其大概的价格区间孩。这个价位中既有一些合资的微型车桥弓茂,也有自主品牌的紧凑型车偶钡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车屋,比如两厢赛欧拱、奥拓滦喇固、玛驰以及低配雨燕等等车型薯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凄摄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些酱柯丸,产生竞争的几率比较小绅韧窖。   外观薯楔:惊艳粉霜、和谐垢揪郝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鲁扭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酒吓:高离地间隙酥、车顶行李架烈、双色车身等等橙吠味。没错棘,无论是跨界磺桥、越界还是交叉车型飞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冀缓。不过世间万物栖行标,徒有其表终究很肤浅监,我个人认为陈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叹芜坦。所以脸靠歧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾权,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象靠册。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款媚,它集沃尔沃所有看家本领于一身吩,可谓全副武装缚窖。为了让媒体更好的体验这台车讹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猾。没有固定线路滑捕勤,没有领队车辆貌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾本士伶,它会和每一位汽车媒体人独处12天疯玛扁。而在这12天里邢,我已经和它奔袭了4100公里惺霞汇,横跨了三个省份敦坍挂,体验了柏油赛道嚏犊夺、软土拉力稠拘疏、冰雪漂移善、高速狂奔锚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话彼溯筋,当然烙,最终的结果是径湃播:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的籍熔啦,正所谓日久见人心倘,交友如此按懦,试车亦是如此丢。回到正题尚,和往常一样董,对它的了解还是先从外观开始栋。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叮土懒,相煎何太急”这句绝句怕衡群,而在雷诺—日产集团旗下汗箩催,有两款车正在上演着这一幕常士男。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气胺偿,还有这出色的越野性能眯凶。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性垂宛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下剖,买谁更划算福皮额?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泼轻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗣,作为英菲尼迪的顶级SUV上,QX80的售价高达152.8万荡尖,但经销商处可以优惠16.2万破,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瓷挞,虽说16.8万也不是个小数目聚。但对于消费者来说叙讼,一个日产得,一个英菲尼迪论聊脖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌览窃痢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)墩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坊,它的身材绝对够大食。从上图的数据来看污,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙犊觅,尤其是将近5.3米的车身长度得,会让您感觉驾驭它有点困难诉井碗。另一方面附理,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型晨秸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现集将贫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痢幢督,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锨。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅竭嚼。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足列莽,同时也显得异常凶猛忻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疤挠每。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大僵菩铃,整体造型圆润镜,没有多余的线条作为修饰擦,但是反而会让人感到车身很厚实肃涤刮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞宪甸椭。同时注意它车窗的设计遂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱供嚼毕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的类玻钙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感矗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样唾刮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计懂甲脚,也没有了那种霸气世辩,转而给人的感觉是设计很前卫氰。车尾的饱满程度与车头相呼应着哦舷,丢去了上一代的直棱直角琴毛,饱满的线条凸显着丰满的层次感勘试。   日产途乐躺汕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华商铣图,虽然脱胎于英菲尼迪车型灿办密,但途乐依然拥有自己的外观特征谷缔。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性玻。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出腿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底簇岭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气时烧颂,成为了车头亮点之一囊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术薄饰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型尘售归,这项配置自然是少不了的辫攫戈。我们可以找到4个摄像头恍俏,它们分别位于车辆头部问败卧、左右外后视镜下方和车辆尾部贝。以便在停车过程中黄谎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况础,让您更加自信轻松的把握泊车空间铆龟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头矗涂,大大降低了停车时的事故发生巫庭。   途乐   通过对比发现惫餐,两车在外观上的配置基本相同琉兽绷,差别仅在日间行车灯上谷奶笆,不过随着QX80年款的推出始,日间行车灯的加入应该不是件难事墨。两车最大的区别就是外观/品牌的不同狙,在相差仅有10几万的时候翰捍凭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店黔递兢。    责任编辑晌俏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天腾伎勃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了饰里,除了奔驰G农鬼性、丰田陆巡系列鹅迁兜、牧马人等羚膘,双龙雷斯特也是其中一员秘,而且雷斯特还是柴油车母暖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值才,以目前的接触来看播遂,双龙雷斯特W表现不错辟看,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”酪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前呜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作检房,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捎票,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”能。当然夸,在随后漫长的几年过后贺俊盗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌日牟侣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肮,该车型最大的特点就是其尾部造型懂辽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计腹,宝马方面肯定不会承认讳,但从年份来讲磕枷丢,明眼人一看便知沟汀。   外观较免:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手褂等,该工作室的创办人正是乔治亚罗记,不过大师的设计未必符合所有人的审美供等,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异豹力陡,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调啤拷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势画檄蔡,但为了照顾空气动力学与线条流畅囱惩,雷斯特的车头是圆的抚,所以在当时看来有点“离经叛道”凸芭。   而到了现款的雷斯特W谓翘,这个“小问题”被修正了般乓,一体化的设计已经是大势所趋唉城,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谢呻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型擎烁灵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感毯境篓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沃奉钨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少琴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酗侥倍。通过车展上的展示饥荣,小编已对这款纯电动车型有所了解汗嫉。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窜,时至今日佃,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型隶。据悉案膊腑,之诺将在今年的2月份开始接受预订隘寥蠢,上市后将以租赁的方式面向消费者火,具体的细则目前还没有公布寂茂挛,上市后会有着怎样的表现吴井皖,我们会同大家一同关注捂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前轰卜彩,简单了解了一下之诺这个名称的由来芜次姥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现第潘籍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凰逢,毕竟是基于宝马X1平台打造秒尖诧,因此在多个方面相似度高也并不为过钠挨烽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E咳课,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现荷破,其具体的表现如何结川扫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验胆先。 责任编辑串:沈楠" "  版权声明试镁疾:本文版权为网易汽车所有耸到,转载请注明出处烧硼氓。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梢昧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列难。它们的可见程度妥桨磕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”犁忱。可见度甚高的两个文字的组合蕾唱闺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字棱需。因此汕毫老,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车次蒋锈。哦贬纫,对了镜伍誊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思逗陶。意大利人的自信侯牢快,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心峡蹭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用情?咱先从减开始说起茸茂柿。 Q摊勾:致悦只是切掉屁股的菲翔么脖粟稳?   A胯:非也说恕,前脸亦有修改罐,整体风格统一降,协调度很高疵搔井。   我相信Roberto Giolito先生搭钠趣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师督砍醋,在设计Ottimo的时候硷饥弯,一定会更加从容嗜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”够幸寇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思吻芍。在他的心中豪孤,应该有着太多关于年轻霜霜触、活力的理解钙媚钎,而这恰是Ottimo的设计要点缚途。 外观总结   赞行物莱:个性鲜明惊讲、标配LED示宽灯翔得、轮胎用料厚道   弹记:低配删减雾灯   " "  版权声明骑广须:本文版权为网易汽车所有芒,转载请注明出处豪屉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾统拷卵,虽然距离现在已经有两年的时间篡,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象顺桅。而今天涛人,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嗜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例品菲违,并且还是一台后驱车欧。没错怠保森,它就是华晨宝马3系惧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蹋募,其配备了2.0T发动机事鲁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟爱磨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟层措池。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱慰漆庙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陀戈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗环任。不过在今天的冰雪试驾过程中色,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)龟紊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现胃奸,必须先打好理论知识的基础可论。于是在摸车之前文距,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卸贰奴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蕉琴柬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着似界。 ● 项目一   热身结束了颂鸿赎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节矮舒弗。第一项内容便是加速和刹车林,是不是觉得很简单汰降冯?其实里边的门道儿多了去了票枪核。   在项目一结束后榔萌凄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式岸私,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步奴枪。一开始大家相差悬殊秃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了欣全。接下来的项目二会比较刺激一些虾纺,经常会出现手忙脚乱的情况蝗刃,但只要理清思路按部就班的做岭,想要完成整套动作并不是很难烦立。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明柬:本文版权为网易汽车所有诺,转载请注明出处矩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碘,不过始终都仅有手动挡车型涎瓷砰,虽然目前销量也很出色嗡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搂伙澳。好在这一短板即将成为历史桑盘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出橡,新车将于26日正式上市堪竞舷,我们也于第一时间进行了试驾体验陕恰岁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观寞吐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外锤坚,在外观方面也有变化睬尚驾。新车根据高低配车型提供两种外观方案氦鲸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计膳疵靠,而高配车型则对中网壳搁、保险杠造型赔、轮圈和后反光板都进行了重新设计躬桶。值得一提的是湾口祟,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的饱。   新样式的轮圈非常动感烧般,在同级车型中实属罕见暴揭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致袱,轴距依旧为2725mm攘。车尾的变化相比车头要小一些缴题,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板露楷思,不仅可以提升安全性姐杉,同时视觉效果也更加出色岛。 有态度【试驾评测】壤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撇侧?   扫一扫谋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日久,一汽大众全新高尔夫正式上市捂恫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脓蔬彼,其中1.6L拥有三个车款绍衡蔬,1.4TSI拥有四个车款虚斑泥,官方指导价为12.19万元—18.29万元淘。具体售价请见下表漂隆:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劝稻,但是却拥有三种功率版本徘姜汕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本淮覆,因此在动力系统方面薯撂,消费者有三种选择伙涕。    我们从上面的数据可以看到晾干,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者会填,1.4T低功率版是主流之衙滦埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求苗滔阿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右剿。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扭,但是它的售价高达18.29万元砂,相对比较贵姜还。    全新高尔夫提供九种车身色彩短融,分别是塔希提金登啤擞、唐古拉白毙醛、珊瑚蓝补泰冕、魅力紫黄塑但、玛雅红功、季风灰祁、水晶银以及深黑和极地白深。 ①赔猴锑:16寸Cosmic款轮毂 ②袭附妥:16寸Cubix款轮毂 ③刺卸郡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂拔轮,其中15英寸的一款熬山,16英寸的两款们俏躲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备跋胳啥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蔡寺皑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供讣锻。    全新高尔夫提供标准座椅粳镣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅替,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匪田描,舒适版车型则都配备舒适座椅墙集斥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版掏滩。    在材质方面寿考崩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料穆,分别是上图所示的DianDian黑色织物然、Zoom/Merlin黑色织物掳喉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择藕窝,分别是Vienna黑色真皮屉珐扯、Vienna米色真皮热绵、Alcantara黑色翻毛皮雹蓖、Alcantara棕色翻毛皮墟。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痕淮,有两种风格可涯尴骸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料迁炭粟,同样有两种颜色可雅琅尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辟匙去,有黑色和米色两种可汛偷娉獭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅抹。    在车内外装饰件方面泉牟邢,不同配置的车款也有不同的安排泡迷哥。像侧窗下沿镀铬装饰条窗、双排气管陇歼伯、镀铬装饰双排气管锯、动感鲨鱼鳍天线袖痛妓、真皮换档手柄滔茧古、科技质感装饰条赏、金属风格装饰条犯、碳纤维风格装饰条等等洛,针对不同的车款都有不同的配备密溶,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍沟翁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富乌,配备有MKB多次碰撞预防系统疵贿、ESP车身稳定系统肌亭、ASR驱动防滑系统赊蕊、XDS电子差速锁黎祟糙、前排侧面安全气囊岔、后部4探头倒车雷达谦县窗、前部行人保护系统碧、自动静态转弯补光功能等等聚怕,但是在舒适性以及功能性方面譬龋,并不是很丰富嘿,但是也可以满足基本使用劣臀。   1.6L自然吸气车款如何压胪克稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅梁ァ,它拥有手动时尚洛、自动时尚以及自动舒适三个车款舶席,手动时尚与自动时尚的配置一样鞭泡蝎,在价格上二者存在1.2万元的差价祈骑痪,主要是变速箱配备的差异沛。所以在配置对比环节看,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行巳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卷,差价为1.1万元徊诵尖。    在配置对比的环节我们可以看到陆,时尚型与舒适型之间的配置差别硕私枯,大多数都体现在外观内饰的装饰件忿却,以及车内一些常规功能方面倪,主要是顶棚储物盒翰奥、后排中央扶手肠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半挨,实际上最有意义的差别在于全景天窗蓉羔、后排出风口栏窝录、蓝牙电话离秽访、定速巡航论、驾驶席座椅腰托偷、TPMS胎压监测系统这几项上放,不过在这几项配置中势,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置识,尤其是全景天窗诗。    从价格上看协懒烷,二者的差价为1.1万元讨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的俩瞧酪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品附嫉耽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虚,所以我们在这个推荐环节虫赴,更多的倾向于低配车款缓碾避。 责任编辑写:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底闹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发牌芍。它采用了全新的DS家族式设计风格快兰猾,延续了一贯的法式浪漫风格靛罚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素赴鸵衫。新车基于DS5平台打造侣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机孝逻惜。预计在3月左右上市栋何宠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触七籍,让我们一起来看它的表现如何猎。 外观络:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅卢,却多了一些时尚及科技感念敝呸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性逃抨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感矛。镀铬装饰拿捏的也比较好邢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌醋劝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陈。也表示着DS的品牌走向独立雷红概。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型视乾姜,有着都还算不错的账面数据拧,车身长度为4702mm峨某,宽度1840mm伺搂,高度1515mm.轴距为2715mm患。上市后会把目标锁定在奥迪A3商书阑。 车型图片 基本参数细蔑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恕暗,除了前车6颗驻车雷达之外渐,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能佩赂谱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯洗砰咸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疚沉,从视觉上拉伸了车辆长度烹里,尾部设计了一个小小的尾翼伎,尾灯下侧字样表明了其国产身份匠仕桃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头吕烈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纲刷昆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件未悍谢,真正的排气隐藏在了下面谦戚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型施极,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词翠剖铰:高离地间隙雷借、车顶行李架傅脯典、双色车身等等社拒。没错适,无论是跨界舅、越界还是交叉车型惋炮荷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质膊曝。不过世间万物艾田咆,徒有其表终究很肤浅害晾鞠,我个人认为遂欺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僚然。所以炮堵俺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾憨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时垄瓦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鳖昂。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瑟,它集沃尔沃所有看家本领于一身韭瞳词,可谓全副武装虽拭答。为了让媒体更好的体验这台车朴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钙敖拓。没有固定线路废德,没有领队车辆履线鞘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾断欺舍,它会和每一位汽车媒体人独处12天娶。而在这12天里环惦,我已经和它奔袭了4100公里碱洗食,横跨了三个省份汲烩,体验了柏油赛道慌协麓、软土拉力驼、冰雪漂移娥畅径、高速狂奔挛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妨陵倡,当然狙撬恭,最终的结果是马:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的老建桃,正所谓日久见人心艰逢,交友如此撅诡联,试车亦是如此把叔。回到正题柬,和往常一样泌须暴,对它的了解还是先从外观开始巴胁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化范、多样化是一种趋势柯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肃角酶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白顶遍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠龟涧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撑踢片,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骋,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型童枷,上市至今保持着约5千台的月均销量霉辫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型修南豹。 外观/内饰对比庆攫:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来氏绵,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造甘柑豌,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的汉,毕竟师出同门捞宋城。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管发,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯菊很攻,远看很容易被误会成排气管朗光惨,但事实上真正的排气管被隐藏起来骑,整体尾部设计显得层次更为分明申。低配车型配备有倒车雷达许誊,高配车型还配备有倒车可视旧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纲,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点娠奋惶,修长的车身与宽厚的D柱踢,加之出色的后排与储物空间蚕,俨然就是一副旅行车的范儿蝗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冠,它完全可以称之为旅行版朗逸靛。    车身的线条连贯自然市酒弯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观摧捂,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头屎躬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些抵,调整了尾灯的白色灯带位置蛋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端联比炒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重下筏俏。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格权瓢麻,内饰板件的用料以软质材质为主甸奉,接缝及做工也较为精致汾端,与同级车型不相伯仲巢绞钡。从实拍的车型判断青骑尾,自动空调炯、ESP系统轻糖踢、电动座椅徒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型描僳,至于具体配置还有待官方公布坊础。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉巫,同样是大众家族的传统布局兔豆,整体的感受都很不错贝,方向盘臂、中控台的每个设计很都容易上手顶媚稠,从材质上来说澈,朗行是塑料感有些明显的凯,好在其工艺上还是有保证的期事嘎,并不会有很廉价的感觉丰廷衡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纯闷,销量在整个家族中表现最为可观输仕。近期斑降,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市北,新车主要变化集中在外观涂,同时针对颜色伪膝袖、配置进行了调整桐涸,以保证其市场竞争力摆栏驳。在豪华紧凑级细分市场中饱岁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一策垛桨,通过下文的对比分析窜户,希望对有此购车意向的网友们一点参考诬狼。   备注乃: 为更直观的进行两车的对比分析怪薯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260袒羔、CT200h F-SPORT)盟,市场优惠参考自深圳市场啤抨心。 车型图片 所属品牌锰鞍疼: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膝,内饰做工精细    车身尺寸方面量汝烧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优陶卜,其他参数均小于奔驰A260低币。从外观和内饰设计风格上看邯哇屎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑魏蝎蹈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释黔炼锭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扁脐垂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后和角,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拘,全车充斥着力量与美的线条题翘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点维履,硕大的单条幅进气格栅烂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发晨。    相比极富视觉冲力的前脸造型郊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嘲喷赤,但并没有脱离运动睦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓陈兴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹律豁娟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素庆修,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型浅,同时下侧雾灯造型也有改变伴拾,车尾部也进行了一定的改动夯,整体感觉更加运动绵革。另外沪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”暑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配赎哗经,形成强烈的双色反差侯摆。    F SPORT车型装备了整车运动套件餐赫肌,涵盖了运动调校悬挂馆瓜惩、运动包围蓄、运动阻尼减震器赏、熏黑运动轮毂乖委、运动车门脚踏板铜匹、运动型铝制加速踏板辉、制动踏板肥盾毙、脚歇板等畴。    三幅式平底真皮方向盘独涣、红色元素点缀的空调出风口监、铝合金踏板俱缔、仿碳纤维装饰条等等蘑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感酒卸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格雇位。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蚊亨,将方向盘江上藩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上赔抗泵,增加了便利性雇稻涕,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赊霸,分散了注意力少。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间尸操鳞,是多数第一次购车家庭的首选要求琴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型舶蒜呜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功圣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蔡,会有怎么样的变化词,一起了解一下珐鄙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的含闹雇,镀铬进气格栅增加了些许立体感苇,更加显眼的X造型前脸攫巢,迎合年轻消费者的审美松催恰。大灯的改动有些另类镭,在我看来接受起来还是需要时间的闺杏啪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车较飞獭,新款在车身尺寸上有所调整公,长宽高分别为4456×1696×1514毫米滤阶,轴距保持2600毫米不变讥肩,相比现款仅车身尺寸有所增加漓儒。   车尾的变化不大蛊联,保险杠下方增加了黑色塑料饰板碑羌断,以及牌照上方增加镀铬饰条降,尾灯造型无变化遂。实拍车型为高配版本胆镐,但仅配备了三点式后倒车雷达型侧。   新款的15英寸轮圈造型不错奠,轮胎选用优科豪马房小,规格为185/60 R15陡凑糙,备胎没有缺失涛棱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置碑傲何。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高醛说,在年轻人中更是屡见不鲜蚀淖。在学校要有个性改具,在单位要有个性敝虾忿,穿着打扮要有个性诚簇,兴趣爱好要有个性嚎雄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢己兄畔?如果你有这方面的兴趣冠怖,那么杰德将会是你不错的选择判漏。可谓自成一派的它手,凭借着并不起眼的车身尺寸屉饶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间躺猛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嗽?还是旅行车片?或者是MPV络?但这都不是事儿洁澳,只要适合自己就OK定冲赦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人素闹胃,喜欢接受新鲜事物的他们诞,正好与杰德不谋而合躺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐斯,此外蓝搏,六座的乘坐空间抚骂辣,也足以胜任日常的使用需求嘉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受列纤盖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢焦宝?自2013年9月6日上市以后科拧姑,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量萎仟矛,力压大众途安和马自达5等竞争对手溯奋篱,它用事实结束了我们的疑问下入。除了这些堤伞,杰德还会带给我们什么样的全新体验欧矩钡,让我们继续往下看价侮抗。   " "  若是经常关注汽车之家的话方斥诞,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脚佃串,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”架纷眯。虽然我们这里并不提GTR娶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何斑驳橡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概滋罚克斯ST释,令人刮目相看悸蒙。与此同时嗽峨,在秦身上苹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绞署、做工以及舒适性表现上的明显进步厂。 外观造型乌:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嘲假现,如今已逐渐走出了当年模仿的时代畔碾,近年来推出的新车型如速锐龚拦桅、思锐以及大家眼前的这台秦诲,都可谓一个比一个漂亮澜缕。就以秦来说凛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网澜毛湿,很是亮眼踢鲸块,同时也营造了较高的前脸识别度芭囱。   车身尺寸方面疽习,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大撂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平处垮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)储匿局,2670mm的轴距表现则处于平均水平徽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蕉疮,其整体感觉与速锐大同小异萄裁地。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯狠挡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接伤。无论白天还是夜晚揩伺雀,该车的车尾识别度都非常高太侨略。而且内部的光源徒斥,除了转向灯为普通卤素灯泡外佳存,示宽灯防、刹车灯以及倒车灯都用得是LED凳曹屉。   充电低咳牧、电桩安装及质保/售后介绍愧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口需斜每,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包妹失排,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电登杜惶,据官方资料介绍妮毒,充满一次电大约需要5个小时左右谈石,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)段戊菩。   同时娃府傅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惫码卞,虽然价格并不贵缆,大约在6000多元潭,但对申请人有一定的条件限制挟琴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)按激,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)雾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准殿不传。当上述条件都满足之后怀噬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请未,如果一切顺利迷师昧,最快1个月内就能安装到位并通电使用限。不过目前镶盗品,秦还不能实现快速充电暖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的揪搔,只是目前还没有这样的配套充电设备墙蜡蒲。   针对秦的特殊性罕卡羚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位写,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务汉确丝。其中蘑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全举德,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶说辜碑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惶欢、绝缘手套和护目镜等设备孙蹄邦,并规定在检修车辆时必须两人在场祁盎定。以防车辆万一发生漏电懦面,威胁到维修人员的生命安全咳。   与此同时保辨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里寐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组勒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同卢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型褂,整车质保为6年或十五万公里穆锰,电池组为10年或二十五万公里)秤彻。总之天磋奴,从专设的维修工位默稿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蠢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度违,而对消费者的购买更是一种信心的保证豁贝谜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前导,中国汽车市场刚开始发展岗,市面上可供选择的车型可谓寥寥点题鹤,在那样一个年代隆爸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准革粮,并且在之后的相当长一段时间悄比韩,人们心中仍对它们有深刻的印象锰葛绵。时至今日版,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抗,在数年激烈的竞争中岔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陶促。这回律,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首瞳峨福,我们也借这次机会为大家做个全面对比狗汲翅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车泛洞:外观内饰(包括设计和做工)佰缎、配置偿胯钝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)旧慧、储物础、油耗怠蹭衬、驾乘感受供、加速性能性洛、刹车性能店刻。同时慧毫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别必、同价位车型的什么水平配。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型反人,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乡杉,目前约有6000元左右的优惠舷,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元巨好,在优惠方面差别比较大谁累蓄,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右吻,根据论坛中近期的提车价格妹泼,9000元的优惠还是有的煤小。目前睹克,两车的售价依旧属于同一梯级漆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致守,只是配备了卤素大灯及雾灯宋斜此,透镜效广枪、日间行车灯这些都没有擅副。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系桓梁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置溯佛峰,因此我认为两车的配置可以理解嘿罢菩,符合同级水准纱膛让。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位活老:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坟,两车的各项参数也处于伯仲之间凰墒强,差别在6cm之内爱煌。在车内空间上汞厕悄,两车的表现也很接近矢睛,我先剧透下吧凉,结果可能跟你们想象得不太一样剐闹。   相信看到这里还,大家最担心的就是如果车辆没电输炔撇,后备厢是否还能打开的问题炯。捷达看来是妥妥的没问题哀,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑诧,它的后排座椅靠背可以放倒咕常,之后即可顺利从后备厢取物煎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酗爬腾。   在倒车辅助上碗喇,捷达配备三点探头泻戈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配动刚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平判平里。这里多说一句暮井,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达兼时,让人觉得很不大气淳得踢,并且低于同级别的水平疙脐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达台渺,舒适型也可选装倒车影像兔,比捷达厚道一些搏。从普及性上看朴宏,能够达到同级别的平均水平故,从功能性上看酪闪葡,拥有倒车影像的它则高过平均线了煤,给好评锯。   两车都是15英寸的轮圈侮登,造型上也是各有风味茎干食,轮胎宽度也同为185mm沙测。从售价上看坍丁吓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右钵碧鸡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条窍琳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比副,让我们在后面的制动测试上见分晓诬秽乒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显略匠,借着中期改款的机会飘拧类,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机诉酚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注勘瓣噬。应该恭喜它惰,至少在我眼里缕录恨,它确实达到了自己的目标挨馅拱。过往凭借动感的外形朴抖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它荤摆,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点桶勺徽。   只可惜盖鼓,刚上市不久的2014款起亚K5番妈薪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择扇筒,而且它们的价格都处于K5车系的高位诺卧馁,受众群体并不大鳖。前段时间蝗跨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嘲邯汕,并撰写了《起亚K5购车手册》痞瘫。文中腾李辱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型每凸害,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐憾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瞪花。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH藤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惦。自从起亚朗汾徽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赶,互用研发产品的例子不胜枚举农围,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度猾撬。该发动机的最大功率为245马力戈、最大扭矩达到350N·m钱非,账面数据处于同级别的上流水平负,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机祥燎挟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀麓响碎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机郎。   在涡轮增压陇叭槐、缸内直喷等技术的加持下巴畔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m霖,并且一直持续到4000rpm蚕话。得益于涡轮介入较早持聊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间狄丸,而且它的油门也调校得比较灵敏茂梗释。在实际驾驶的时候纤查,可以感受到它的起步轻快自如衡峦砂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余诺尚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比霉筷匣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些咳冒够,但差距并不像数据相差那么大警。在整个低转速区间群杠俏,它的动力输出不算直接斧,缺乏一点活力劝,给人一种有劲儿使不出来的感觉门情柯。   于是钵浪,我把油门再踩下去一点浅,动力突然来得很快书,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然奸峡,毫不费力煞肉,而且可以感受到车速达到120km/h时诽焚,发动机还有充足的动力储备鲜椭。它的中段加速能力让人满意些,虽然依旧缺乏一点活力颓齿舒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴喊瓶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开卵帅。   还是差点意思抠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感物摩。于是凰项圣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式剔函炒,6速手自一体变速箱切换到手动模式苏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作趣,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的挂。它的油门响应足够快思丛,发动机的动力输出得到更好的释放氖填抗,方向盘的反馈也更加扎实悸喇烦。除了SPORT运动模式外日,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔚,运动特性从SPORT屏、标准到ECO逐渐减弱誓改,驾驶风格也逐渐趋向安逸掏牢糙。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契伺湃搅,平顺性极高铂,而且动力的衔接也让人满意疾谱。若以80km/h的速度巡航琶歌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航昆臣抚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右剐蹈,对于燃油经济性的控制也让人满意卤妊。同样值得表扬的是降挡速度锈,在中段需要加速的时候深踩油门藐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出炽圣,而且换挡冲击也比较衅嫣凇,不会让坐在车内的乘客感到不安咐。   前麦弗逊鹃典、后多连杆的独立悬架底盘结构肛钦耐,在调校方面仍然有很大的提升空间杜。它的弹簧足够硬腔,但是减振器的阻尼不够大赴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剂磊疥,会有细微的震动传到车内都竣较,以稍微快一点的速度过弯仆,车辆的侧倾会比较明显窘迪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳偶嚷抄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题册咕窗,舒适性让人满意埔,但如果需要激烈的驾驶的话楼,后期对悬架的改装很有必要邯。   它的刹车盘相应加大了尺寸阮菇,刹车的力度足够伸脓餐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秃。具体表现是爸,刹车踏板的前一小段是虚位垮佛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏队骸栋,制动力度会突然加大维翁,需要一点适应的时间褂跑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巢卸,发动机的声音泰、振动都非常小婪。然而犯睛,在速度上来以后胸境,噪音的上涨速度也很快讳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎驳扮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显眯侥。   我得承认频叛雇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数诡强,但在起步和中低速行驶的时候藉,动力参数上的优势并没有完全体现出来枯木搓,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处良。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价霸伯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”贰碌。当然翠妹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型艇。另外牛,值得一提的地方是惮毛,在动力提升的同时瞪黔拦,它还加入了行驶模式控制系统搞翁谜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用捣,它的动态性能相对有一定的提升俏璃奥,开起来也更有活力和乐趣溉实橙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蹈女舵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”储泵,只有手动版车型销售围如,导致产品线还不够丰富厢。而就在去年11月端,海马M3终于推出了CVT版车型宋,7万-9万元之间的售价莲佳甩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求徒哄硅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30死裳乒、逸动恰、宝骏630以及启辰D50等车型灵,竞争还是比较激烈的忱腊氨。作为一个后来者梳,海马M3是否有足够的实力立足纳褂膳?下面我们就一起来看一看怀酱入。   动力农:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择雇密火,其最大功率为82Kw怖煎,峰值扭矩是147Nm阑。从账面参数来看称径孟,可谓非常出色洪禄衅,一点不比合资产品的数据差脾叔痛。对于一辆紧凑级轿车来说杰班,这样的动力表现已经足够应付日常使用了萄。    开起来的表现笺淘磁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强膊艘慰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”馈勃模。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中独,如果想要充满信心的快速超车鼎税辟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择萎瞧。    我知道会有人问氯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗李驹疾?说实话黑,我觉得大家都没什么区别付篙,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着挥,也是低扭不够强洼挝抡,需要靠高转速来增强加速能力莱妊。    可以肯定的说祷尚矛,除非是加上个涡轮增压器炕秃。否则的话赁劫蹄,这个级别同排量产品之间的动力表现安娥咀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同藕。我个人觉得赊撮,这只是消费者们需要认真衡量的一点荤窃掳,而非全部癸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在疆闹痞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感散饺,动力传递平顺连续的特性碗集,有效的提升了整车的行驶品质感鸥。顺便说一句边,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外辅嘉虑,这也是比手挡车多花点钱的好处实扁。    深踩油门时窝彼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上镰探,来保证动力响应足够顺畅搂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内侮蠢僵。此外葱谰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式荡裂,功能性极强殊翅诚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现康粉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后慷,g值才开始达到最大的0.366g聪绞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内疚使表,此时车速大约在30km/h左右镐蓟,达到60km/h用时5.24秒夹,冲刺到100km/h用时11.45秒浅。    接下来看看海马M3手动车型褂械讣,在加速到2.5秒后搏靶,车速已经达到了差不多40km/h膊冕难,达到60km/h用时5.01秒习羡,冲刺到100km/h用时11.28秒绕官翘,比CVT车型略快物灰。如果不较真的话皆竣炼,可以发现二者的差距其实非常信涑ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样坞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米磕抒,就这个成绩来说射呻脓,它的表现只能说是非常一般措粪皇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言稠滔四,它的表现就算好多了殊淀毒。 责任编辑林跑:沈楠" "   近日娟餐衬,宝马官方发布了新款X3的车型官图瘁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作填散赫。从新款车型推出的速度上来看订尝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视标鞍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量翅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化霉碳。    早在2003年店轰鸥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章獭磋功。10年以来咆鞋,宝马X3已经销售超过了一百万辆僧灯,自从2010年上市蕉辟挽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缔。因此娄,2015款作为X3的中期改款叭耍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中骚,优化后的大灯组造型藤搔叮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰烫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多陌羌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娩从,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伞衡。通过官方图片燎徒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酚,也融入了宝马家族的最新设计语言课,与新X5一样采用了新的中网边框设计虽棠但,在视觉效果上更具冲击力厘淮卤。    在头灯部分伞苫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光畅搬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细圣海。另外侗瑞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代苗弯,配置方面它还可以选用全LED光源救,再加上选配的LED雾灯良,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质遁盎。    新设计的前保险杠极具力量感临垄吮,并融合了镀铬癌、塑料格栅以及金属护板潍溜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型地。此外目,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中穆琳履。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂恕颈,也使整车更具个性化风格芯吴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为跨绩:4657×1881×1661mm淳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近型毫膜,轴距也同为2810mm啼旱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撑码览。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别快竭,从车头一直延伸到尾灯的腰线霖挨赋,让车身看起来更加犀利且极富层次感弦。相比变化较大的前脸但焊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计陌沤哎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰迁避。相比X5些烷,新X3的尾部更加耐看托哗檀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拼赔嚷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分舷量,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蓬,视觉效果并不是那么给力渴套遣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择僳僻领,新款X3也不例外涉始箩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前舍、后部的防钻撞保护装置逃镶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卞阀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂净。此外镀胳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沃囱娶。该车还可以选择六种车漆桓奈、三种专有的18钵降、19甚至20寸轻质铝合金轮毂塘氦溃。 责任编辑千粱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车啥稗:Quattroporte(总裁)喷滑薪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标憨裙,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV貌椒剑:Levante觅匣,还在2013年4月的上海车展上碍,以全新总裁平台为基础淋顺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角恋糖:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的瞳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4诲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款冠筏:Ghibli……   以家族设计为本记,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系衫草,虽然定位上已与同名的前两代车型不同雾忻,改走豪华中大型轿车的定位埂,车身尺寸长梦、宽袄、高分别为4971mm傻、2100mm和1461mm绣凛,轴距则为2988mm眯筏,直接锁定奥迪A6挪殿驰、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上参摔屯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo煌啤伸、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嚎狼,且融入全新总裁的轮廓特色探,以紧实并极为流畅的曲线睹寒派,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格乒。    于是在车头设计上搐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽参卤伪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩柯嘛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碑藕坷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缔吭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计爆邯,将蜂巢状格网嵌入其中彩,且尽可能地加大膳撑,再搭配角度更为锐利匆瓣、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组遁墙吮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势淌豁黑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条爸嘘府,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏脐编,所以厂商在Ghibli的车侧狼抨赌,除了保留前叶子钣鳍状孔道村烩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外哎,也师法了总裁车侧的设计弟库,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吵挞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没苔瞬胎,另一条线则从前门下方迸出秒抵,向后朝车尾紧缩拿奖,滑顺动感且充满肌肉感凡,并正好可呼应更翘的车尾设计宋池,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蒜寂,速度感浑圆天成稍兢。 内饰向旗舰看齐喀授,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上湍,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿秒,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同从、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蛊兴,也把声控盾湃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上班概芜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片驮肉,右侧拨片负责手动升档碌啪描、左侧拨片则能提供降挡椭袍。    此外娃,三辐式方向盘的前方碍,一样是借自全新总裁的蓝底白字纷翔、双环式仪表盘歪漆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表孟墙,左侧则是表底超过310公里的时速表乾埠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕承跑港,可提供显示油量妥、水温贤剁换、挡位与导航指示等行车信息矛蚊嗓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上褪嗓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图宦刊,告知驾驶者目前的驱动状态怂。    和总裁稍有不同的中控台胎匆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弗,以及可触屏操作的收音机电台选择完欧、音源切换履桔诧、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)擒微粟、空调温度撮廉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕贫犊醋,空调出风口则移至屏幕的两侧茫砷隙,下方则为恒温空调系统调整出风量品、温度与出风口的位置裂实,以及音响系统的吸入式CD倡南仟,设计上较总裁车系更加简约私霖,但用料与配备完全向旗舰看齐托,展现了十足的诚意坝扳。    较为可惜的是咆谁绥,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蜗礁钮,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm情,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性绷玫操,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芭,包覆性和支撑性也非常出色趣芍。    但是后排方面胁匡、便没有像总裁那么充裕论替,尤其膝部与头部方面铝,身高174cm的笔者坐进去后饭危领,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谩泛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促捶兔介,也刚好替前爆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何诡淡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捌授舶。 责任编辑缓腿垮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”邯急,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了究?后来一看漂,哦箍,原来CC是“Cross Country”侵绥。继续了解发现有点意思斑萎坛,底盘抬升下纫室、高功版2.0T五缸发动机娩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法识:目前的普遍规律是填仍,产品分得越细头抄晚,总销量提升越明显祟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品手,它的引进涤伟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦溺伎。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吠贾堂,主要分布在前脸和车尾舍馆卵,从外观区分它和普通版V40很容易党卞丸。底盘抬升12mm叙徘,这么小的数字对视觉效果影响不大掇,整体协调感没遭到破坏乳辜慷。    车厢内部汐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样木,除此之外内饰并没有过多特别的设计瘁。之前我们已经发布过实拍文章豢蛔纱,车身相关内容有详细介绍患,因此这里只是简单提下要点苍,就不再重复描述了啼趣。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来躲护。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机闪,最大功率214马力每,峰值扭矩300牛·米细,型号B5204T9写,是普通版V40那台发动机的高功率版本剂,那台机器的型号是B5204T8排课,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒氦疆,今天会是什么成绩靛?稍后揭晓炼集欠。    变速箱没有变化茅辣啊,依然是日本爱信提供的TF-80SD凉童敛,六个前进挡梗,带手动模式和S挡淘嚼哄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT帘坝卤,奔驰A级用自家的7挡双离合绒,沃尔沃这台6AT暂无优势登师,目前他们还没有新产品投入实际应用暑,理应加快脚步拜匙梆。   驾驶董湿侵:邪恶的S挡    驾驶部分书康啸,我想说说D挡和S挡的区别挖冲媒。看起来挺初级的一个话题降舶烧,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂默锹略。D挡油门响应迟缓桑,在激发变速箱降挡之前碾狼,需要稳稳的刹限萍、持续性的向油门踏板施加压力绊晴另,慵懒的降下一个挡位之后革猜竟,情况有所好转坝潞钡,动力给得稍多痘逞翘,也就这样蒜。    不满意对吧退?可以把排挡杆向左扳到S挡酗价,切入“邪恶模式”免。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)咖石,转速拉高1000rpm以上焙团铅,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来缺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雇怂到,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出册乓跋,脚踝每动一下插亩盾,车身就顶起往前猛扑一下轨。深踩油门饭挟,转速迅速攀升效,跟D挡时判若两人逢戚,两百多马力揽剩掣、三百牛·米项,在这个尺寸的车身上爆发出来阑,过瘾歼奸陶。    激情过后细细品味块徊操,这套动力总成有两个弱点需要改进肥,一是怠速时振动大靠发就,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扇违迪,影响体验;二是低速行驶的平顺性扭小,国内大城市经常遇到拥堵用车环境晌孰俏,1闲、2幻缄玖、3挡之间可能频繁切换策筛凭,动作应该再细腻些劫巾。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统顷,选择“全功能”项闲呢,不打转向灯就变道低桨仑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道隧螺蒜,回正的力度不谢汀,如果你想在车流中快速穿梭前进胎睡蹭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锤嗽,要么关掉方向盘辅助褥,仅保留振动提示即可矾脑性。   绕桩斤办:比前驱版好玩    除去上面描述的情况被,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣究,在绕桩场地很讨人喜欢韦。车头响应比前驱版本积极寞杭,入桩动作稍猛热犀侍,车头好像在被一根绳子拽着走颊烦繁。给我留下深刻印象的是烘测,这款车的极限要比前驱版高太多竿崔,特别看了下癌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h解化。上手容易谓,但是需要注意别突破了极限糜蛋,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点刊:一旦超出极限娜,很难把车身再救回来睡。 责任编辑摹盗污:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7涟盒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足反乐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始掀善偷,就一直困扰着我们的问题醇擎。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题收奖瓜。马力越大的车就越好么夺欢?绝大多数情况下答案当然是否定的沙扑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蛔。随着时间的推移惠,我们有机会做这样一个有意思的选题劫。   让我来说明我要做的事情排:我们有三辆四门轿车敖眉磊,合计拥有1657马力坎。看起来确实有些夸张寿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport糯殴懦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多起羔性。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S础楔惋,但是这个570马力的怪物一直没有车传髓腊,直到我们完成这一特别的测试一周之后那繁。我们只能使用520马力芒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo歼,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力闲倘葡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蠢鞍。   另外一辆是全新的奥迪RS7呸市,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钞动靡,拥有560马力的出色表现潘剩吭。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8桔饰都,在K&N工作室的台架上苔,它的轮上功率达到了479马力昂。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中轻,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力纬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器笺,用以获得更多的功率输出裤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候们塘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力尝戒奸。即使按照宣传中给出的数值们,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG寞辆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力酮撩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG俗砂冯,它的轮上功率达到了541马力光侨草,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力屁畔。   另外还要说明一点涤,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来必酞热,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘦感柯,不具可比性公。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试牢尘刷。结果很令人意外乏江顽。两款加速最慢的车型句啡韶,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h晦妈。当然最慢是和RS7相比较而言的跺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速灵堂锰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒缺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊划匠稻,但是还未打破我们以前的记录梳搞烤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蛾破匆,说它慢更像是一句玩笑话胁,这一成绩实际上已经快的吓人了牵汹。奔驰则要更快一些矩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)凹械,冲线的速度也提升至197.5km/h邯镁。冠军仍然是RS7的顷拧,它只用了11.6秒导龚抱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平冠。奥迪的冲线速度为193.8km/h酮蓄反,虽然不及CLS63 AMG宝维,但赢了就是胜利沽公。   123下一页 责任编辑订崩送:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后透膜哪,新款奔驰E级开始变得更具有时尚耸、运动和科技气息了反姑波。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机壕垢,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子桂墟桅,主动式车道保持和自适应巡航功能借苏踞,几乎能让驾驶者也变为乘客和徊播,高科技配置更加丰富钙。    于是位,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前磁惜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了青。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L洪,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受刷,在下面的文章中有详细介绍府。此外奔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胶囱吠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道韭怠匠、残破衰败的路边小屋鲸虚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律狮昧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富窝憋孪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落厘卞锭。身处如此糟糕的环境雾,却并没有让眼前这个出身自底特律车褪、土生土长的本地小子屈服蠢僳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感俏辖取,但只有经过一番试驾体验之后边冬肃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力告迷弗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的孪荡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分屠撇完。与2013款最明显的区别来自于前脸中网犁卤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鄙,同时两侧向外延伸与车灯相连稍铣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化秃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菏露舞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计凑未,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计壬山。   尽管是低配车型艰菩赎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬菜辰跺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)赫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车舜骆,它基于D级车的平台打造滤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条播刷顺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弟乾,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT前,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体诺硕,不过从近几年的趋势来看溯耽峨,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香胸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型匠偿斥,至于其中的原因潘,从这款车中也许会找到一些答案团捞。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT补?   GT虏镭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写队幢扛,维基百科将其解释为具有超长续航里程爱微溉、拥有强劲动力陇朔廉、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型妻枢瘁。可能一提到GT未,浮现在我们眼前的就会是超级跑车停踏,其实则不然牢,GT拥有着明确的划分准则赴,举个例子来说堤:拥有着标准的后备箱策夏霉、配备V12发动机并且内饰非嘲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车头槽仙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鞋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”激,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类溅交粪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看亭瞄氨,这款车的确还真有点GT的意思廓褂粗。在笔者看来搭播,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的溜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉村澄却,最起码第一印象分已经拿到了衡。   5系GT是采用7系平台打造的滥馈俩?   5系GT的轴距为3070mm轿辫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同烘任持,从前双叉臂梆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拈琼。厂家表示另烷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型乱,其在外观秽年龄、内饰幕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同送汝齐。   5系GT型到无朋友赔妨?   谈及5系GT的竞品车税,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情貉豁雇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位届,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版龟须低。   外观龚笑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚插酥品,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆闯。风云2(详情)崇梅巩、E5焕坎联、A3以及今天评测的这辆E3蛾淡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镶俺裴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品辩风。从这辆奇瑞E3(详情)来看贫寡,外观及内饰都有着很高的原创度麓琉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间贬。这让奇瑞的产品线更加丰富旦,但也让消费者选择起来有些头疼奥擂。 外观洼匆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人襄妓菩,但外观却没有去针对青年人的设计殊,前卫嗡汐屏、另类这些词汇应用不到E3的身上淑览,车身也找不到多少运动感溺。不过它长得却很容易被人接受滔遂忌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉令突瞬。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看春,E3和E5的外形稍有一点点相似口,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间登尘檬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化警吉宝。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞诞胎。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高菱,而且非常容易被大众所接受蜕懈册。不难发现杉龟碧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蔫挞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头酸烷形。艾瑞泽导、瑞虎5撤侧瘟,单从外观来看都会让人眼前一亮啸。借鉴是好事巷孺东,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涪点娩,但不动脑子的照搬实在是说不过去嫉袍咖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧虑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表到钒嘿,作为最会制作小车的铃木来说灵缔敦,雨燕可谓打开了国内的市场酷煤。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代吨,新一代的SWIFT迟迟没有引入拷棺陵。而就在2014年1月18日绞耽蓄,铃木速翼特在国内上市视冬腊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版粹吗睦。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后殿季,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏栏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诲护:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕顶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件经环。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造边敝,速翼特运动版采用运动风格打造娶霸楼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm税逛,轴距为2430mm袭孙。由于基于新一代车型打造缝,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些诧憋,轴距也加长了40mm辅啤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妇妊唯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息结边抖。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妇赐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新花魔,包括中控布局挽访幸、仪表盘虑霸、方向盘等造型均有所更改看舶。此外哭,配置方面新车配备了ESP酱舵罐、自动启停系统虚愁目、USB接口涎、运动座椅等配置畔茫剃。CVT车型还配备了换挡拨片挝,满足驾驶需求阑范讳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了牛瓷。真皮包裹自不必说骑试,3什免、9点的打孔设计握在手里也是真舒服羌涸敲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多级。不用和别人比究,超越自己就是最大的进步思叔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面巩裂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机诫,其最大输出功率为100千瓦霜,最大扭矩160牛·米剂脐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT污,其百公里加速时间为8.7秒怒嘉刃,最高速度为194Km/h吐舅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡紊队桔,相比之下乐趣少了很多虚床磐。 免责声明纹雀焦:本文仅代表作者个人观点泪,与环球网无关姬樊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丧素,对本文以及其中全部或者部分内容幌惜、文字的真实性连、完整性娃迁、及时性本站不作任何保证或承诺臣爆婚,请读者仅作参考逃胎,并请自行核实相关内容路靶酱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鼓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大古,引起了广大网友的质疑撩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验骆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注韧。于是易车网本着服务网友的原则扔陷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炉拐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车眯每络,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搭令时。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肉,您便自有定论础。   体验者介绍    前排体验者盘垮承:辛毅 身高认说:178cm    后排体验者熬寺把:旭子 身高撂漠:177cm    Ozel 身高砍突:170cm    小娴 身高胯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凑违酮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高颗皖。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍煤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市疚许,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣邪柑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论口,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆纹,公平公正公开地来一次大对决斥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明焊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别渡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车莎愁。所以不得不承认哆澈假,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值凉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上笺。    事件回顾簿髓:    说干就干贪乖含,在我们决定来一场大对决并制定好规则后位慈恐,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作颈。根据易车网后台数据的统计来看反估,持以上三种观点的网友大有人在抽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瑞顶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案副。尽管是为了对比三者的公路性能峡呜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坦拘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上屋剿。    测试车辆屉定:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350壬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型荤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车禄拨砍,奔驰已经尽力了陌赐,我们在此也由衷地感谢苦蒋晌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题宝笛,告诉大家改款前后的差别双蹭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5钞乱。因此我们也很负责地告诉各位网友丰,目前除了易车网参,其他媒体对于新款X5的评测宦酬,都不能代表日后国内在售车型那。第一辆中国版车型为xDrive 50i仟蛇,加配M视觉套件缮吕痹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撤,我们无法借到官方提供的车辆旦雷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搬绊此,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型圈陶。    测试场地谋:    乐驾赛道全长1.6公里尚垦蔬,共14个弯道融,最长直线段270米捞匈拌,赛道宽度为10-18米努,视野开阔逼熔,无障碍物系。赛道两侧均为土质路面尼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆毖挤抛,大大降低了安全隐患梨。    测试人员习灸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑备溪朽,却要替土豪们操心买什么车郡,这件事听起来真挺可笑燃适,因为我实在没法揣测土豪们的心理猴揩缝。如果说我还能理解花五十万买大切袒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蓝据迪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器愤,代价是要多花一倍的价钱岛枯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酸剂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肌梅伙,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望行蛋邯。不过因为坐的比较高敦幢,速度感不如那些贴地者强烈洪,还没怎么着呢就破百了圃拧。这大概就是SRT8的魅力钉媒钱,很难说值不值得黄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款握邪牟,车内的配置也都跟2014款大切非常接近链奸,跟改款前相比还是升级不少渴队判。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到尝肥借,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蜡扰,SRT是JEEP官方改装部门梅偏咸,这种改装是全方位的舞铜赊,包括内外套件加强栏撅,以及性能方面的提升缄彼。SRT8就是高性能版的大切诺基盒仕俯,主要提升是外观套件抹开、及动力系统摆、刹车系统痛脯漏、行走系统等方面绞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型港耍蜡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机编蘑涛,6.4L自然吸气HEMI发动机堡计,搭载采埃孚8速变速箱呐拖。   SRT8为公路而生小,所以公路性能是它的强项抢步徘,不过Off Road就不是特别在行了伯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 势舱叭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影悄。 ② 跟之前的SRT8相比韶涂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的伟,所以科技感和豪华感都提高了不少搬订,跟换代前的SRT8相比关茸皇,升级的部分都是实实在在的氓瞪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱妮航截,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统习嵌讲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统博,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吵切。  】纸廊③一百多万的车侠催,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车裁,再挑上百万的车的刺樊乏妙,好像有点吹毛求疵玛。首先悬架的设定非常的运动荆逝,即便比较温柔的驾驶方式权,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极冉考呢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车嘎码,大切诺基SRT8并不是一个非澈愀址迹合适的选择使,尽管动力非常充沛衅登妒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意侯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响胶令,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纲,但好歹SRT8也一百多万了测挽报,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响桥歉楞。不过之后我们也释然了适完纲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车首,但经过数个媒体的“蹂躏”股闹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了新,弹坑交叉轴不知道走过多少次了铃咆,有点异响似乎也算正常肛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基庙尼,请点击下面的图片进入试驾文章伐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了炽嘿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争帮亩愧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求采。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的枪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中汰溯容。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生劳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T节,还是老套路巷腿妇,直接切入主题炼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹讳葛摄。 动力对比吾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手错,看看英朗GT的表现如何吧鹿。这台发动机的最大功率是131千瓦某监,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来幸肆酸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氦堆车,当驾驶者在需要全油门加速的时候入绢唬,为了获得更好的加速表现卞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挛。对比发动机账面参数来看备,最大功率118kw楷己,峰值扭矩250Nm啪奔械,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜汉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统翅,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心换韶鸵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力睫。   至于传动系统方面杏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刮画皆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样林舞畴,都是目前该级别中的主流配置筐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现姜膊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢寇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器切,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩愧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上宏款狠,比如高尔夫6翘碍、速腾等烹丢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方踩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蔷集,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力错,从而起到提升操控性的目的舒莽期。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架讼竭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上逗玩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接随姆,但通过厂家的调信睿后介模倒,当一侧车轮发生颠簸时烧,对另一侧的车轮影响会比较小些豆雇。   小结膛泞快:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多法,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出忻。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了柑仁,至于优点这里就不做过多介绍了行毯滴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新拢后英朗GT更偏注重于操控性涛遂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瘦痰,见过后车追着拍照的佩,见过开我边上向我打听价格的八,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回催。我坐在这辆路盛E70里恋首摊,被注视得有点儿不自然茹隙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凸,我琢磨着咯翘,要不要让他进来看看瓤。要不是我瞅见了绿灯亮起谜捕,我真就这么做了孟试。对不住了朋友惕精,这次没能让你仔细了解它剔忌瞥,不过我希望你能读到这篇文章临椭。   不用否认岗,人们对美的好奇与渴求与生俱来丹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗径。不过在这些人之中甩,有人会终生恋着美人景姓畴,有人也会为抱个花瓶而后悔疆该持。如今打造足够美的外表来吸引消费者首,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70奴,但在这之后能否一直爱着它怖捅百,我认为是一个很值得细抠的问题污墒。   ●外观大气广师、美熊乐,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时栖,我还以为来了辆捷豹胃些,赶紧跑过去看发现被骗了芹。不过我并没有觉得失落饥繁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观脑,并且从设计角度看疵,它在借鉴与融合得方面都很到位饲卤。如果这张大嘴能够做了镀铬处理煌申,我对它的外观设计就100%满意了辅互勘。这事儿对华泰肯定不是个难题示钳蜗,您看看宝利格还有华泰B11旧苯诧,都有明晃晃的格栅玩静。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瞪渐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中隘菇,但绕车一圈后我发现劫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了供锹。咱看看数据对比啦店,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手书是烫,可以说在各种数据对比上羡备,它“不是第一毖狸,就是第二”坑沸瓮。虽然在宽屑氓认、高和轴距上没有做到最大雷叮,但也不过是一两厘米的差别掀顷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米模湍,这就让它看上去大气许多芒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上杏。   打我接触这辆车的时候季,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哪抡蘑。在这样的目光中脱完滥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期菠奇端。面对“屁股高狭哭睡、尾窗窄”伪、后方视野不理想的路盛E70时攻,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车管。先不讨论这样有多麻烦了钎灭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惭害?这点让我心里不太自在保,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲埂柒,是个应该有的配置虑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上金迁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伞讳膛。而随着国外皮卡文化的不断渗透翻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鹊动泛,去跟进时代的步伐瀑嘲。为了迎合市场的变化及用户的需求不佬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时阿句暮,开始注重宽大饱满的外形设计胜,并增加更为丰富的配置幢辆吨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型把篓模。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾烂忿烦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)赏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗兄盎的,整体的风格带有一股阳刚之气绷烹停。在车身尺寸方面勺删,它的长/宽/高分别为鼻鲁:5310×1812×1775(mm)砂瘦淬,轴距为3100mm辩。威虎TUV并没有大小双排之分粪舒,仅提供了一种车身长度诚巾嵌。车身侧面的线条也很平直涩戈,外扩的轮眉使其显得更加饱满枢浩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正底豆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感汾损。大灯采用远近光分体设计氏卿,其中近光灯还配备了透镜猩辱田,不仅更显精神先幂,而且还可以起到聚拢光线的作用括够。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伟醇,遗憾的是袱拎腾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用杀糙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯稳蕾,并且后视镜仅为手动调节菜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架邢慨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用痴弯苛,非常不错宽炕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点俗,至于货厢外侧并没有再多设置篓。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)末努徒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸甜。另外寺诡鞠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凄炬,不过据厂家介绍戏呕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烯烽。对于皮卡车型来说暇耸,这项必要的配置还是很厚道的汐骇。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气耗奥田,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瘸拘茶。不过嚎,今天我来到这里并不是为了滑雪恃急篮,而是为了求证一件事情飞镀藉:有没有一辆车贿侗,既能够带着一家老小舒适地出游文衫谈,又可以不惧冰雪寥,在冰天雪地中步履平稳地行驶麓汾亲,同时价格又相对平易近人呢拍夸歉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求恨对渭,那么就让它拿出真功夫试试吧门搔寞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)顺,从外观上看刹街申,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别休狡,19英寸车轮显得很有力量感独拨,也与动力总成更加契合;其它的地方逼年降,也依旧是酷威的老样子蔽蝗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿斧聚,甚至还有一些精致的感觉惦崩蚊。总体说来角,尽管算不上全新车型必杏贝,但依旧耐看杭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面式,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了洽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中饶,动力响应良好瘫圈酗,易用性好疾唬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分韩矮惫。当承载着全家出行时良屎负,既不会出现爬坡和超车吃力的状况侥稻吾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适柑杉蓉。   至于酷威3.6L的内饰方面些,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)希褥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”叉蜗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鲤。   除了动力系统吕拼回,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式琅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器驾蓬,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动喊怀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴膝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施挖戊。动力分配完全依靠电脑自动完成廓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮峦猎秸。   有了四驱系统蜂歇梗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳翻殿脚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慈系透,具有更加粗大的排水通道队僵来,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蹄熟,冰面行驶性能更加出色疤敝皖。此外普掀拌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜现戊,胎面中央多重“Z”形花纹汐喇怪、针孔沟槽设计拴松访、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性衅嘎八。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息鞋化局,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间烦匡豢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喝沙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3裤膝哆,它的定位低于1系喊咯。但是添镁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步挠。另外跑,它也提供了i3?REX增程版本兰跨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机惮妻播,扩展了这款车的最大续航里程秋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试堡拴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刑昏桔。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合既,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合肮。   宝马有没有提高电动车的标准潜?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狭?让我们在接下来的测试中找出答案党潍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仇促溅,宝马i3的行驶里程可达88英里梁及涸。相比较而言锰勾,?Ampera可达30英里硼蛋,而普锐斯可以行使约10英里凑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电埔嚏,i3可以更多地使用电动模式慈薪剧。而增加了汽油机的动力系统偿寇食,则使三款车的续航里程分别上升至160英里覆料,357英里和505英里扁稠劲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大翅胯。这台车约五英寸高警煽,而宽度几乎和高度一样镁凡铂,与低矮流线碾铃囊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扔钢托。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能陆勒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力墓缕弊,我们没有所需的充电站?沉立,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式娇迁峡。   此外瓷冒顷,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容涡射梆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恢搜烷。它内饰精美创棠,融合了许多先进的科技屠,它空间宽敞朽络,驾驶体验一流枢瘸慷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赶玲,它仍然使用汽油机剩荒乾,以作为电量用尽时的保险沮嫡晃。   第二名鞍埠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好歧僻,科技感十足朽藏,而且它也能胜任舒适的长途旅行辟畴。   第三名汲轻认:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款池,它最大的优点就是充电迅速稍挠,性能可靠那。   然而藕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋坟。(实习编译爱诬:徐旦?审稿劳瞬:刘洋) ? 免责声明版权作品全,未经环球网Huanqiu.com书面授权备,严禁转载茂,违者将被追究法律责任辅庇。责任编辑扩胺:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车牟稀,应该说是倾注心血纬瀑克,在技术平台上都有可圈可点之处硷,源自萨博的技术是其最大的亮点蒲秆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型猴警棚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作歉风。在外观和内饰上瀑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平夏疲,在动力和配置方面也还是很有性价比的芍埂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说呈,绅宝的外观原创度还是很高的掳泪橡,并没有刻意模仿什么车型建荤铜,但我们会在这款车的细节上看到脊猴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法连富付。且融汇的比较好欢靛萍,并不是简单的照搬照抄灯。这一点值得肯定侍息,大灯的设计十分犀利币闯,鹰眼造型也有较强的辨识度仓姓谰。LED日间行车灯比较醒目夸臣,穿透性不错屏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表薄哩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感镜窝,也很紧绷共茧搽。看起来运动感不错略萌,但前悬和后悬的长度较长沏,看起来有一些比例失调厦烙丹。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些茸瞧堑,在视觉上看上去会更紧凑动感邓慕惨。轮胎的规格还是比较高的管撤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能赡级炯。   车尾的设计比车头更简洁一些护烂,尤其是尾灯的轮廓撑固,设计非常成熟钨憨坦。和宝马新款3系很像四。除此之外购莎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感贾菩。   本文导航烤妇姑:" "  “卧龙凤雏虱记膝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口闭堤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后檀愤,便有了三国时期的三足鼎立汐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟擒埂辖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车百,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国豢关帛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出小,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈纯邸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹韭郝坑,然而坊间始终流传着这样一句话扰箱:“得中级车者得天下”;是的悸,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重仑,今天我们会为大家带来两款重量级车型及,它们能否为各自的“主公”平定“天下”砍库,请大家继续往下看皮。   看到这里大家肯定已经有了答案了埂剖,没错派,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L沃弘剂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉腥勺,那S60L是何方神圣皋妮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型袜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花慑寇?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版跨,厂商指导价33.49万元偷匠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型堂旧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热粉、后排座椅加热赎潦、并线辅助拟巳、车道偏离和自适应巡航等众多配置臣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中惜戮,即使不看车标挽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃霸,哪个是奥迪蓟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的维兜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现抢蔑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动睦瘁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性罢苏,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鞭牟,使夜间行车更加安全骄辰孰。两车双色的外后视镜造型别致判苇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蛋。   既然都命名为“L”的长轴距版车型腑裳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色浮沸,至于乘用空间如何扦,我们将在空间篇为大家详细介绍酮趁。两车都采用了5幅式的轮毂造型驮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力揪猩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳村。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计继唉申,整体方正的设计略显稳重榔捷。后尾灯的设计两车可谓各有特色棵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似私佳蹿,设计感十足垦讹,而奥迪A4L的尾灯更加修长紊盯,视觉效果出色箔浚录。天窗不仅能够增加车内的采光挎叼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出文憋陷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉汹接,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心尾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习钢。   本文导航是落普:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车邵刨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间暴慨,配置也能满足一般家庭的日常需求畅堪。对于这个价位的小车来说憨,最吸引消费者的无疑是打眼的外观岁,在这方面偷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮竟逼,就算是与它的直系前辈骐达相比色良,也不遑多让戈墒窍。然而作为一款家用代步小车吭,它也并非完美具徒嗽,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高申喘惩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外害,车辆本身并非进行任何实质性的改变妈,跨界的概念噱头大于实际罐。 "   技术革新日新月异的今天圈可分,车型的改款换代再常见不过订宦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变风。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型郴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变轿,同时在动力方面也增加了1.8L伶焦深。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万幸臣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涟掏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型夏椽,但它的实力不可小觑冒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嘶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动创麻甸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型渺。既然实力不容忽视椭慕惜,价格又有优势底,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机喉。" "  版权声明叉:本文版权为网易汽车所有撂,转载请注明出处携烽叼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星楞,全新的品牌全新的车型四黄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比魏烷茨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙蹋克斯那败,在2013年腹牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月骇,堪称是这个区别的标杆级车型暮够,观致3要想在这个领域取得成功怯太,不可避免需要跟标杆车型来一场PK疆奢断,看看是否有优势能吸引消费者关注案。 外观风格各异   先看外观方面头哩,观致3展现出大气得体的风格穿蔫,不像速腾那么沉闷单调侨捞粮,且有着自己的灵动个性;而咐タ阆危克斯则是完全偏向运动化的风格弹,典型的注重操控性能线俩,突出驾驶快感的性能车型参宛蓄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蓝,与观致3区别明显湿。两者主要是风格差异弟,外观上分不出优劣庐黔蜗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上故乔,观致3丝毫不会逊色于覆埽克斯车型和颗。 尺寸对比 车型名称 讣钗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墓,两者也是平分秋色侗被,车身大小相仿轨顷车,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势橇狸糙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上薄遍,观致3要大于复克斯牌冉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挛钱华,尤其是腿部空间较为宽松嗡夸坞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富宕保克斯在后排空间布局相对紧凑俯惹,而后排空间也一直是各代钙愕克斯的软肋防联。 价格对比 赴祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上栋,付猓克斯则要比观致3要更大一些笨迪瓮,在不放到后排座椅的情况下雇庞精,富赌克斯的载物容积是530L捂霞,而观致3只有430L彤目,100L的差距还是能装多不少东西的荤。而在需要有更大空间的时候骸科桶,两者都可以放到后排座椅膏彼,放置大件的物品兽。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间袜绘鲸,观致3和该。克斯三厢都是11.99万起步尘珊蠕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号充。而细细对比价格表可以发现令洞疲,要选购自动挡的车型陷被胁,溉罚克斯最低仅需13.09万平脚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合荆,观致3则需要14.29万乓溉,这个比起肝⑴椋克斯有1.2万元的价差酸擎,当然在内饰配置上会有其它差异牛暑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言齿鸥嫡,可能赶焓啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些赶料暑。 挑选合适的爱车伎绅,看专业导购岗膛歇,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烽纪染?   扫一扫瘦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秒睹副。风云2滥蟹师、E5入、A3以及今天评测的这辆E3钢换,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中垄戳届,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度郸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品量己捅。从这辆奇瑞E3来看蹦嘎,外观及内饰都有着很高的原创度慰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搬弹。这让奇瑞的产品线更加丰富茄腹峨,但也让消费者选择起来有些头疼赁撅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓣漆邪,也从来不缺少“明星”戈,“沉稳绅士”大众速腾忌铝、“狂派斗士”福特咐裕克斯等都是热门且销量稳定的车型嫉,不过要问哪款车型最近销量最高阀,还要数“逸派高手”日产轩逸剁抵抨,它已经连续两个月销量突破3万洗,坐稳了桥车销量的头把交椅浮疏盎。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡虐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢棠?下面我们把两款车型拿来做一次比较列,或许能看出一些端倪莲。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万佬裁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万内,入门价格上侈,风朗比轩逸高出2.08万元罐闪灯,表面上看价格浑梦巍,轩逸占有优势险昆,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型握貉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元屏碗,这样看来苫,风朗其实只比轩逸贵了2800元识躲屯,等国产版风朗出来后认盆晨,风朗在价格上反而会有优势也说不定店戊盼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市迷拓,这款车外观与内饰变化并不算很大备,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疮任,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7墒缎遍,下面我们来看一下晚级嘘。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表据:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观即嚎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格阑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹楼卯昏。质保方面饭妨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惋廓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表趣慷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机饶,最大马力已经达到了170马力设描煤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟拣厢。变速箱方面须,逸动采用6挡自动变速箱捍疲,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱咕喘石,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色净敲风,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些党。 免责声明春采:本文仅代表作者个人观点瞬哼仕,与环球网无关唇勉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篙筹,对本文以及其中全部或者部分内容儡妓、文字的真实性线等、完整性纤、及时性本站不作任何保证或承诺寡涩,请读者仅作参考请菩彼,并请自行核实相关内容围。" "  近两年沫念,自主品牌进步着实很大姜,无论是从设计方面铰敞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升将幂,甚至可以与合资车型媲美楞肮纫,山寨狈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拾惦。在10万元以下紧凑级车型中蹦秘,更是自主品牌的天下敬,凭借比合资车型更为出色的性价比泵丸惹,吸引了不少消费者的关注建。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涡,一经推出便受到了极大的关注黄,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力东抛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型耗,包括动力在内了线泵,新车共有20项升级受,本次共推出8款车型损,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款居匙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型汾,售价区间为7.49万-11.79万元咸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表色,近来也是频频出镜尸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移瑁控大玩具车”的名号名极一时酒送。速锐共推出了9款车型胃讲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款费次,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合禽对臼,售价在6.59-9.99万元之间俩顺。   单一来看贪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缔痛坊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较干椭,看看那款车要更“精”一步抛凑纪。" "  新君威变得更好看了祭邦,配置也进一步提升凹,新加入了一些科技配置惦公拜,比如智能交互系统护稠穷,BOSE音响等等矗骗。这些都是新君威的改变之处体哀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型荣,售价24.59万元糠,作为一款定位中级运动型车的新君威拍,品质感一如既往闭卜,操控性也非常突出酿段。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威镐溪,以下简称新君威舶屯,外观相对于老款进行了必要的改变济,毕竟老款车型从上市之后脯材,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳计部,新款在大灯佳颁鹿、进气格栅颁旧、雾灯鹅糙何、尾灯芳查、前后包围都进行了细节的变动汹残。   在新君威上局稀酞,使用了传统的按键式无钥匙进入系统袜呸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统年,在操作上没有太大不同杆维,轮毂方面腾苹抚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂娃莎赁,轮胎品牌依旧是普利司通邯敝护。侧面造型基本上没有变化考铆,侧窗所占面积依旧较小汾颧。   车尾的变化还是比较明显的猾几镰,这主要来自于尾灯的改变罐。新款尾灯全系标配LED灯宋默输,并进行了熏黑处理品。尾灯的轮廓样式更加犀利莱施,个人认为要比老款更好看核。除此之外丝涩杰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化梆,牌照安装槽的形状变成了正梯形腔逻。   本文导航氯为灯:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击胖行,颠覆传统的外观石胜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环筷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斡颁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5溃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型忻藩朔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机并,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆乳弯等,足以证明其强势的地位涎梧冒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市惹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠阮厦馆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强哩。(温馨提示刹彭洪:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版婪媒粒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准皮。)   自由光基于全新CUSW平台打造华,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭炊哗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅封,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强豹便。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脖汕,圆润的造型是其给我们最深的印象饶。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网噬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线假,显得简洁利落此哺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条水闭篓,显得净雅别致牵藤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同忌,主要表现在其大灯的表现形式上惹搐函。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球喂故躲,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可孺呵。两车大灯配置基本相近哪船才,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已确性贩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助薄茸暑,车道偏离预警系统肠盟峡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围玖罢,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗漂,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅变朔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势攀剿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桨迟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话迟咳,其尺寸差距就没有那么大寡别。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡藤烽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁些,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起酮狼倍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同了牢。奥迪Q5采用两边单出的排气管卿纳,在气势上略胜自由光摹媚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型省囤凉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拘姐,磨损线束保护层失,存在导致电池损毁的隐患码脓圈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日荒蹲揭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知嵌跨,称9124辆V200受此次召回影响浚。长城汽车正在邮件告知客户卢纶,并建议联系当地经销商进行检查维修创。   据悉距李,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腐蔫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽安。”更有甚者弊,线束可能会内部融化疟识。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说棚,目前已上报了数起线束故障胜承,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转经惹弦,不能够给电池充电猎男苯,车辆也无法启动华。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梳怂,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束寄脖垛。   克特里尔先生称犀剖,检查故障预计用时20分钟超氯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟暇凛。如果绝缘保护层磨损严重钡宽,线束已裸露险魄搜,则需约两个小时以更换整套发动机线束普魏项。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件赶。此前巷答,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回戌,2010年又因手刹故障而被召回日桑俯。   2012年乱空骋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回刷就忻,长城V系列也在其中鬼堕。当时陋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片洞黔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸律。然而丢虚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伦翰魂,更换车辆共计超过1.5万辆堤脆。  》I贰(实习编译潞丧:王萌审稿梳陇:刘洋)   免责声明版权作品娘认几,未经环球网Huanqiu.com书面授权狭豹蛙,严禁转载嫌纤览,违者将被追究法律责任揣核。" "  随着经济的快速发展熟焚,购车群体的年龄层次也越来越低泥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用锋蒂、省油袖寄,而是追求个性和时尚设计攀。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型愤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一促沦俺。作为跨界SUV晃,它们在造型上将年轻胎拇、时尚展现的淋漓尽致雌递热,完全符合年轻消费者的审美需要坎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奇科,来看看到底谁更适合你辣持。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沟蔡,相比2012款变化不是很大苹臀陶,只是增加了配置和车身颜色鸽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尘深赊,售价分别为21.98万和21.47万性。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV衅坎,但风格却不尽相同哀成。斯巴鲁XV外形显得干练什念粱,车身线条硬朗扳,富有力量耙,越野味很浓卞薪昧。而标致3008外形偏向都市化设计促娇惨,饱满圆润的车身凸显时尚感侯乔秤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拳洞媳。   车身尺寸方面有所差异斤,不过并不明显孤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)踌弓霞。斯巴鲁XV车身更窄强成,同时也稍长一些叮轻据。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置祥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网挤森晤,加入蜂窝网状格栅运动感十足吹。而标致3008采用半圆形中网湍悉身,镀铬亮条包裹显得很精致晦。两车前脸分别展示它们不同的风格还,同时都包裹塑料黑色下包围挥败。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陛锤,远近光分离灯组设计让配沫,造型普通骏,配备有示廊灯尖竣郸。标致3008同样采用卤素大灯竿矮病,不过加入透镜骄率,不仅聚光效果好磁,同时美观性也不错扇构案。另外盒,还配备LED日间行车灯虎宛。   在侧面邵码顽,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计赴乐,比如非常倾斜的A柱粉跺下,同时将后视镜位置后移陵扮拢,留有三角窗减小了A柱盲区魏漏登。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料工,有利于减少磕碰的维修成本挟坊糙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎鲁坟速,注重舒适和静音性谎奇,双五幅轮毂很有张力茂。相比之下毋兄壤,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性讼究,与黑色下包围搭配运动感很强烈男计。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钩枯淬,同样注重静音和舒适性抱伙。两车的备胎都是非全尺寸设计纹锭。   相比前脸彭抱哺,斯巴鲁XV尾部更个性伯,辨识度较高颇。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型槽钠,镀铬亮条的运用增添了质感淳。 标致3008尾灯加入LED灯组济使,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组炒驮,但是块状尾灯造型很独特死。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酣渭,标致3008同样配备倒车视频影像钠,另外嫌如,还配备前2/后4颗雷达探头猩沦。" "  在过去的一段时间里湿空珐,盖朗克斯柬结团、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沃讼。时尚动感的外观竭掀、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性翰,成为了年轻人群青睐的车型翻会沥。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捷泊垂,科鲁兹掀背车则是新进的一员塑,它所要面临的是一场“无言的战斗”捕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出返,但却带有美式车应有的力量感聚档伪,总体来说它的设计很适合国人的口味释。但从最初在国内销售的科鲁兹来说需堕诺,其三厢设计有些过于保守谰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间窟,为了能够扩展消费群体膝疙,推出两厢版是其最好的解决办法涵沙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话譬涣,你几乎完全无法识别它的真身哼捻揪,因为它与三厢版保持着高度的一致性叛趴。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组内版,很好的诠释了彰显力量感的诉求暴秃瞎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后夸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接陶懒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些歉首鲍,所以从视觉上给人以更加修长的感觉弘衰,但实际上它比三厢版短了不到9cm谜恰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多汇,后窗与尾部的衔接并不生硬穿密顿,拐角的折翼恰倒好处号瑟,为尾部增色了不少倪妒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计驳防,在样式上显得更加简洁凉扒培,只是与自身前灯组相比秤盼,在棱角的刻画上有了明显的削弱抄。   本文导航手:" "  提起之诺碧憨,很多人都不知道是什么品牌徽节,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌回伎滥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的冠蓝。只是之诺定位于高端合资自主品牌撵刀,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嚼,那么它的首款电动车1E表现如何俺撑磐?以下文章为您揭晓滥。   只租不卖淡郡唇?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务氓,包括车辆租赁靠色汐、充电设备勘察安装合龄士、车辆上牌揣纳、车辆投保灰扦、定期保养堵呕秒、故障维修陛、道路救援邻、检查维修备用车等冠,通过这样的商业运营牵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展裂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车七射诵,它的卖力需要大家自己去发掘莽绥。不过在发掘1E精彩设计前采阜姓,请先忘了宝马X1苦,否则你将永远欣赏不到1E的美却冗狈。其实1E最出彩的设计在头灯寒轨赔,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感厢。   不仔细分辨的话戮窍仿,很难把1E和X1的侧面造型分清瓜。不过1E拥有自己鲜明的特点牧夯,车门下很宽的镀铬饰条浮,和没有行李架的车顶差誓。   相比车头和侧面略撼,尾部就让人感觉有些欠妥了桨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分答,并且加上了一条较粗的镀铬饰条保。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逗卢垮。   本文导航慈备:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说聘道,奇葩的中文译名把顷、“野性”独特的外观以及较高的定价韩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议羚。说起野帝我们不自觉的想起拍戌杉,同样在以国产车身份进入中国之后十,“改头换面”的法系SUV标志3008创,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类擎锌八,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”插稻。当然酞,以20万元以下的车型作为主力军答棘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一换。那么下面我们就来看看悉骸,这两款性格迥异的德凯盒、法新生代SUV之间究竟有什么差异橡,各自的特点又是什么寿衰笺? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别是,首当其冲是价格方面的不同哼迸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合摄蒙佃,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势借惰,不过差距方面不大基本可以忽略将,两款车可以说在同级别车型中表现优秀恫瞥。动力方面的表现也近乎相同鼻阜查,只不过大众7速DSG蠢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配媚寄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瞬,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一榷随惰。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔磊獭骑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上具呈问。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激郝燎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景遣衰惦,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试溺。闲话少说甫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜括兔。   这次试驾共有5个科目跋貉寡,分别是1.傲虎—终极绕桩摆舷宝,2.傲虎—冰雪连环骇秋汤,3.傲虎—短道拉力测试磕涛每,4.XV—戏雪乐园胆,5.森林人—不规则路面自由行驶邯冀。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同朗尼,MPV表现出相对冷清的一面弛,尤其是中高端的商务MPV姑邪,几乎屈指可数懊僻持,除了老牌的别克GL8外妒搅旅,似乎很难让人想起更多车型扯息。不过在这个还没有完全饱和的市场里荷嚼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅叔挎号。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮储撅算,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢薪络?这就是本文将要找寻的答案瘫献。   12款艾力绅有2.4L 5款车型隋,售价28.38万元-33.58万元麻,目前市场上有近2郊发灸、3万的优惠幅度卤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型密储,官方指导价31.98万元袖憨聚。) ●外观解析   从造型上来说步海创,艾力绅算是开创了一条新的路子块,没有过分使用一些夸张圆润的线条氢,车身轮廓棱角分明仑,有着很强的视觉冲击力藩桓雾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别帛,此外老,艾力绅还装有一套大包围佳,颇有几分运动风范娠疽呈,也有着一定的改装潜力儡拇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感褐定惯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目兄砍,中网与宽大的前大灯连接在一起腻,营造出一种大气蠢、动感的MPV形象嗓纷添。   艾力绅A柱采用黑色设计吭卿贡,且A柱的倾斜幅度较大评,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卞戊,总给人一种方方正正的感觉峭,后视镜尺寸同样不欣懦芾ァ,与整车的风格很搭白卧巳,宽大的后视镜提供不错的后方视野悲凸荆,保证了行车的安全性与舒适性刹侯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感屠,当然恃百,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现轿,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手负斜,侧门就会自动缓缓打开婆,此外桓奔扦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关文。如果对此还不令你满意的话呻夺,通过钥匙同样可以一淅浼ǎ控侧门犊土,确实有些高端大气上档次默。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm凤蛙稻,轴距达到2900mm烫鸽频,尺寸在同级别对手中并不占优势统弹,与GL8相比请毒,仅仅在高度上略强于对手斡蒙棉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势咐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计茫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果体。整体线条依旧硬朗苦,尾灯加入了时下流行的LED元素村勃,为其增添几分现代气息贯冯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及篮,人们购车的选择可谓越来越丰富胸敬斡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择垂戳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过房,可见国内中级车市场竞争有多么激烈冬酗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5耿裳琳,他们能够碰撞出怎样的火花叙,请大家继续往下看理。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鼓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出事,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比凳,由于这两款车型出自于统一平台打造波碧忿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲吞寐衔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间焙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题摄,你可以说它带有侵略性昧黑,或是富有运动感骇兑凯,也可以说极具视觉冲击力斡堤惕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突旱活。而K5也应用了与智跑浚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垒豪郸,使其拥有了明显的家族特质岁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素认垫疮,极力打造出时尚与动感的流体车身喊,在驶入眼前的一瞬之时蛋狡飞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象旦体蘑。前脸的线条设计十分紧绷啊叼,大灯组与前包围向中央区域靠拢如,展现其动感的一面实。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合识琼,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蔚姐嗣,抢眼的外型加之迷幻的光线魔,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽挠扁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着尼庭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力阂。   第八代索纳塔不仅外观时尚劲,灯光的运用也颇具科技感五,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性痊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞄点匠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步任懈贺。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计喇臣癌,显然这种的夸张设计局扒虹,使我将其列为变异的种类怀耻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用退,多折线的应用也使尾部更具立体感短播,同时对于运动观感上也有显著的提升甭农,由于K5搭载的不同动力总成谅咎,2.0L车型配备的是单排气设计靡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感酪灭挖。   轮毂也是一个变化的重要部位洪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面辛。根据配置不同鸿青室,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分结搂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎道肯础,该系列轮胎偏重实用性膘。作为索纳塔的尾部乓,基本没有大的变化恼,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示四,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点犬丘侠。   本文导航达佰罗:" "  每到年底褂煌矗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾呸时篱,地点也大多选择在北部寒冷地区棠么临。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣庭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性勺。在临近春节前夕略每姐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现防。   延伸阅读复舷:   之前耿剩钢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间虾,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鹿显辜。   酷威采用的是电控适时四驱系统但蕾,中央为多片离合器衫,由电脑控制来分配扭矩颂陈,车内并没有任何切换按键胶吾胯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动踏庭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冕镁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施熟外梳,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶啡弗,如果想要挑战一些极限的路况的话丝,酷威还是不具备这么大的优势的位,因为不具备限滑措施蕉掸骑,至少在脱困能力上会有限制性动材翘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎新,采用全新发泡橡胶技术鸵,具有更加粗大的排水通道毫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”触,冰面行驶性能更加出色樊抵,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力硅杆苟。此外费徐,中央多重“Z”形花纹究闷嘎、针孔沟槽设计桨拔、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性斤跋范。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机狭,最大功率206kW/6350rpm畔香,最大扭矩342牛·米/4350rpm让陇,在目前的大切诺基垄穿鼓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载需佰,但是会有不同的调教醛济谦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缓,我一直在想坛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢把陈规?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缎蹿彩,我觉得这个可以有瘁晚,至少不会和其他车型有太大的冲突霞情。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖妈起,路面上的车辙也是压实的积雪宠伎裳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度午。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用喝阔厦,只要不是过激的驾驶行为牟,基本不会出现危险状况街。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卞疏,建议最好将挡位切换至手动模式痘略房,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速档惰,这要比才刹车安全的多莆鸥,这中方法同样适用于其他手自一体车型风。   本文导航宠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢绒烁、充满艺术色彩边充,或者是有着一些与众不同的操作模式队。而这辆2008则告诉我们漠齿,一旦法国人在拥有自身优势的同时方,再把务实两个字加进去稀,那么可能会让其它对手感到紧张湘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置峡通镐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注冒: 由于本次活动仅为简单的静态体验栖杜垂,场地和车况都受到一定客观因素限制缚钢迪,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分洁,至于其他更多相关信息筐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上豆解响,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型维,作为首款引入国内的小型SUV迪儡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上咐煽。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来甲畅墙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近穗号。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)遁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜牧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿脱腐啡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一镶喉碗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置绍俩,对消费者很有吸引力勃。作为一款紧凑级市场的生力军车型猛玲好,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型弘。   观致3共有6款车型旗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鸽,售价为11.99万-16.79万元区间蓟。因此科恋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较径亮。对于中国的汽车消费者来讲碴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的浑。要知道自2006年上市至今睫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主棵倪。那么刺,作为一名后生的观致3规,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谎歪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼夕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中梢邢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蹄都:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卉溃鲸:16.78万元)来进行比对亢湃。由于两车的售价只相差0.01万元挤篙,这也令比对的本身相对公平一些刊侣锻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间萍岁,我们测试过高尔夫7顶配车型厩难垦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现裂篇毕,跨级的配置也令对手望尘莫及忍隘。但这一切宋酞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重即、最需要的因素龟。对于高尔夫这样的家用车滤,在使用的维度上做到出色爸袖捆,才是它的本职七模。今天臂,高尔夫7又来了腻,这次是全系中价格最低的1.6手动型系五唾。动力称不上凶猛版惕材,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富哎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗界肆菲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一咆刮抖,必定有些硬实力末。空间满足舒适乘坐勘管、常用配置齐全沸己袱,动力也能保证提速顺畅水感皑。但对于这一类的畅销车刹皮,最重要的是它必须耐用揽和,不能隔三差五地就往修理厂跑擎课,也不能冷不丁地出个大毛病踞。这么来看滔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”申甲,故障频出仟梧,这点很难让人满意鸿。毕竟泰镶碗,大众车能在国内打下当年的民众口碑别鼻,靠的是皮实耐用的品质韩。在我眼里棺兢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境粕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型阶按横,高尔夫7车身长度增加56mm蜡,宽度增加13mm禾腹霉,高度减少28mm咀地峡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长碗,也更显扁了艇什螺。   如今寸,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扔腻颁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拧。这个配置的增加蕾邪功,为日常使用提供的便利性还是很大的问穗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气替,要知道甘弈蹈克斯酥、英朗等竞争车型都是16寸起步了灭科活,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性涉呸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服冗老,这套胎居功至伟鲸腻。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陵捶售,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车殴,如果您拥有过高尔夫4啡慌池、宝来或者帕萨特B5的话额掇女,您一定会理解我的意思俩啦。没有复杂的配置随贡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则乖播,瞬间就能上手充捻。这一切都似曾相识蚊。   在1.6手动版的高尔夫7上夹搅鼎,您看不到任何高端的娱乐功能回贸葡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone椿禄,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限匡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾保苹,但我认为这并不影响操作便利性咐,最低配车没有大屏幕很正常始底。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时跋蒜船,我和同事发现AUTO HOLD并不好用塘钎城,车辆静止起步平顺性不佳甸琼嫌,油门给少了刹车不松开技勤,油门给多了又会猛窜悼,让人抓狂五。但今天这台1.6手动车型薄表蚂,上述症状全部消失拴泡继。起步轻给油即可艘妮悔,电脑自动调整喷油量破,使其转速稍稍上升邓,令发动机不容易熄火涉怠,等红灯星捞、坡起都很方便速膳俄,使用起来当真比顶配的舒心多了触跋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂篙田,让人捉摸不透弗。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平徊崇花,用料优秀被认作理所应当撅还椒。在数年的成本控制下扭单,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质娩鹊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范挪躺。对于大众汽车而言勘,这样的结果也堪称可笑了桂。   没有真皮座椅犬亩暖,您会失望吗顺惧?我和同事们都不会靠救常。我认为从适用角度上免,织物座椅与高尔夫更搭柑关。这套座椅的缺点免,在于椅背调节起来很费劲雀闲辑,而且要是有个腰部支撑就更好了怜探。纵观高尔夫1.6手动的配置拼同健,我认为作为最低配车型敦,功能简陋一些并无大碍莆,该有的它也没少郴,并且绝大多数的都还好用衔玩,如果您是为了舒心实用绅翅鞍,我觉得它能满足了癌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蝎,对于购车需求的国人来说仓灭,一款看上去体面另,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感丹颓芳,只是碍于可选择的范围有限确,但凡有一款出类拔萃的新车型孝,必定会迎来极大地关注涪。对于25万中型车这个级别兢开簧,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉员,而福特全新蒙迪欧的到来芬,分走了不少的关注度事莱,选迈腾还是选新蒙迪欧吓贺,对比一下就会发现税攀皋,挑战者颇具实力挺朽惮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型拒,售价24.28万元胯,和迈腾 2.0TSI 豪华型痞等,售价24.78万元黄,均是各自车系中的主力车型壬擞陪。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车遁囤,兼具个性运动和居家商务需求惜扦论。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计光蒋殴,极富攻击性痴退,对年轻消费者有着很强的吸引力观敛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弯,入门的1.5T也有不俗表现攻。   现款迈腾严格意义上上讲脯磁欣,只能算是半代升级节闹吾,是在老款的基础上升级而来备。迈腾整体延续上一代车型的设计梆美哎,符合国人的审美帘匆,经过加长的车身撵堆,带来大空间的同时捞椽,提升了行驶稳定性及舒适性俄浑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面碉富丹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米汐吕,轴距达到了2850毫米画,而迈腾则为4865×1820×1475毫米牌,整体比新蒙迪欧小一些另挤,即便是经过加长怠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧梳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节安蛇朗、加热觅鲸、折叠休、记忆 电动调节头贰、加热毁福桶、折叠闹府、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎尸袖犊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了罢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯酷险径,不仅科技感十足垂怕煌,还具备随动转向扛、自动开启等功能够,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些承匈死。天窗空乏甘、全功能配置的后视镜等算版场,两者处于同一水平闺苹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升匹薪缅,对称的T型中控台中规中矩搽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狈荣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作啃护起,主界面被平均分为四个区域粗,分别显示电话唇关、导航米镰斤、娱乐和空调四项基本信息令,并且用颜色将触摸区域分别标示出来掠梳趟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局水味,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感航抒。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕虽辽染、6碟CD等配置昏锰躲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步弦挛粹,迈腾更像是上个时代的产物围烂效。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酗,相比迈腾的2812毫米歇,略占优势假,但二者在乘坐空间方面蜂棉,都已经足够日常使用妥睦斤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑珊蒋,满足于舒适和运动的双重需求嚷轿。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中屋栏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卢、方向盘换挡骸捞取,以及原厂导航等配置贸督扮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置坞尖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统咆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版袜溉,最大功率178千瓦姜芜算,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱剑触,平顺性和换挡速度足够出色科。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合槐烈空。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赋,最大扭矩280牛米适饭土,匹配6速双离合变速器滔轻玩。当年迈腾这也算是黄金动力组合涣轨,但与新蒙迪欧相比晶,参数差距明显椒看。   保养方面卞,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里贾葛壬,建议日常保养周期为5000公里左右括墒饺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右施滥耙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右播鸡女。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保猜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保歇疥徐,之后保养周期为1万公里魄彩。小保养的费用在600元左右啼,需要更换机油机滤兜蔑,大保养的费用在1100元左右立冯,需要更换机油三滤冒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型湿浦攘,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高裸鲁棺,相比迈腾饭苛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外恳,还增加了头部气帘和膝部气囊僵透。并线辅助功能也是迈腾所没有的侠。   点评冀荡罕:不可否认估厘筛,大众品牌进入中国市场多年阔菠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型零间构,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手泵德蔽,无论配置水平还是动力系统浓丢,都已经没有什么优势了换,抛开迈腾一万多的优惠疗膜金,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择虏勾。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明戎:本文仅代表作者个人观点蹬抽,与环球网无关老没请。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实川镀,对本文以及其中全部或者部分内容冯强偏、文字的真实性攻供、完整性靡立江、及时性本站不作任何保证或承诺沸,请读者仅作参考介龟肠,并请自行核实相关内容锹限。" "   “北国风光戏碗焙,千里冰封监疚铜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景平背,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯立夸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐巾。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段乱喜创,对途乐而言这不仅是一种新的考验扒贯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战尖。 外观宽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伴,想必对于多数人来说耙祥,它的名气比兰德酷路泽小很多诧归蕉,但并不意味着就要比竞争对手要差泵酚忻。外观方面途乐外形实在太大了椭炬泞,有点圆头圆脑的感觉匿窘,比兰德酷路泽温柔了很多竟嫌馆,缺少了一些很“MAN”的元素彻剖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80锨口。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰貉轨救:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时航,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多板。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念效舌惨。中控台看上去很有档次睛,各类功能按键排布也十分清晰纲缉诚、合理柬惊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处晾戚兽,完全遵循了游艇的设计风格稍扫钵,宽敞但、舒适测量、豪华骏休,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰腥桂。   小结辰拾蹄: 从外观内饰的整体表现来看鲍,可以说途乐是一款成功的车型柒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题陇掏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脚描税,如果“沙漠之王”远离了沙漠攻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拔田,这也是我们大老远来到这里的最终目的碳咆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车聚文块,人们首先想到的通常都会是奔驰龋揭、宝马讲破鞋、奥迪掠茶,的确这些妇孺皆知的豪华品牌瓤乔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴俩星性。但是说到文化的话嘛幌,就不得不谈到今天的一位主角烫胳洪,捷豹XJL扫。相对于奔驰这样的全能贵族来说呛尺泞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置扇激,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兜仓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢哇蜕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗看你。   作为进口高端豪华轿车辖翱蜗,相信奔驰S级大家都比较熟燃拈,而捷豹XJL依旧比较陌生井跨卫,捷豹作为英国豪华汽车品牌婪怂,也有着将近百年的品牌历史息兴,虽然品牌认知度不高犬卞,但这头豹子可不能轻视股。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型背窃,价格都在120万左右挽美,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L舞掣,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吧湿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前眯环铰,其实捷豹和奔驰早就杠上了弛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新渴伤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了侣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观纳示挺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话赫垒,你一定记得去年上映的《007淡坦茂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车篡,没错就是捷豹XJ涡醛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”刷,里里外外展示着它的优雅与稳酵星倨隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力八硅焕。   无独有偶耐读撅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套肪,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行督蒋氮,虽然不是目前新款的S级坡矮鼎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩苇耽。   言归正传咯逆抛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气炉,不过两者的风格却截然不同可祈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扇恋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啥潭环。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重倍,在当前时代也更加与众不同翁肝殿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车僻低,号称着汽车发明者再一次发明了汽车较荒猴,的确奔驰S级是同级别标杆握,外观轮廓延续了上一代矫岗,细节之处更加富有科技感变,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气垢。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同峰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瑟缅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度累,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气缝头翰,比XJL更加强势改蓄,这就像两个高人灵,一个低调一个高调而已犬吞。   大灯的造型也风格迥异谱剁花,XJL的设计更简洁芳,内部采用传统圆形元素肮,使得其眼神也更加专注揪。而奔驰的大灯设计更加时尚唾老,内部流畅的菱形也较新颖沸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吕水烤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车耽,光前大灯就使用了五十多颗LED管。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惋繁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾檬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泌,更加沉稳继。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通季税,但硕大的车身同样沉稳蛔适,硬朗的线条也更加动感鳞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾规,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瓷突第,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉能,这也使得XJL的车尾更稳重急,而S级更挑逗人形。   尾灯的设计坡管拼,捷豹XJL采用纵向设计攫凛,并以车身腰线融为一体牢晒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过阂圈,整体轮毂简洁不繁琐紊犀,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁磨撵,内部灯组造型是一大亮点蓝湿伯,点亮时相当好看猴乘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节界屡,并没有过多的修饰辉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质藏毯垮,就如同一件高档西装晨,某颗精雕细作的纽扣就足以汇堂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型迷台,相比奔驰大气的轮毂绩,捷豹XJL的条幅更纤细袱,并且在条幅样式上也更加精美和运动鬼磐巾。尺寸方面XJL为19寸碱,比奔驰S级的18寸也大一圈际糠芜,轮胎方面同样为245宽度居瞥嚷,不过与奔驰前后同宽不一样洞篇茅,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肌岭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型诬萌,并且作为一个自主品牌斤窍禾,它的的车型并非人们印象中的自主品牌判浇脊,旗下的GS5窜、GA3魔、GA5几乎可以与合资车相抗衡电贤萍,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上始,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象穷疽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谰崎狗,广汽传祺旗下三款车型都来了现称荷啤,由于试驾人员较多摧岗谢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验扛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统汰撕,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统娃。   现场测试场地为两个圈形场地裤,两个场地项目都是一样的滑,可同时进行两组试驾皮系,场地提供了直线加速穷、紧急制动帛碱介、蛇形绕桩弊、麋鹿测试四个项目捕记,可以说涵盖了大部分的性能体验惜节吐。当天试驾温度为零下十八摄氏度沟赫却,这样寒冷的天气绒埠偿,面对半冰半雪的湖面芥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力慷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似啊胎败,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下邯恐碑,TCS系统介入讽胃,防止打滑的发生帆抠戊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蚕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捕,最大功率瞳起块:90kW(122马力)/6300rpm稠豢,最大扭矩堪篇:153Nm/4500rpm紊跺。而这次试驾的车型中没有手动挡危,均为4挡自动车型从,动力表现可以轻松满足日常使用需求单枯。   起步于加速初段油门如果踩的过重枢炽,TCS牵引力控制系统会即时接入酱剩看,并且自主减小喷油量骗,从而避免轮胎打滑观末,这一点上GA3与GS5表现都不错毛庆密。加速至60公里每小时后号,紧急制动懊遂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音事申,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了努灰洪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离忻,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停尾刺,未出现侧滑挟。   本文导航才榔版:" "  提起中级车嘲,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择粟钞。但要是预算有限硷匙,面对这两款车型还真有些底气不足瑰,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的谁僻。好在现在中级车市场一片血雨腥风份,改款K5已经于近期正式上市蓝疾渤,延续了韩系性价比超高的特点形粪。这次宝现,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车签,让您的购车选择更加丰富葡档。   没错悸,此次选择的几款车都在18万元区间内订蜂。而且颇为“巧合”的是号桐假,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合速,也堪称中级车的黄金动力之一韭软恋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字裸。既然如此匿复,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”了请。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份其览,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机艇氨吝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)岔,动力参数有小幅度的提升绦,燃油经济性也有一定的提升蚕,但依旧没有给人留下深刻的印象亢,尤其是我这个09款嘉年华的车主取楞斗。如今娶郴,在配置依旧丰富的前提下畦焚词,它换装上排量更小怪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机蚀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稠,这一次似乎有点看头了汾蛊殊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机臀测哼,它的来头可不少救。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它柬夹杏,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖塘翁巧,可谓是福特的明星产品检玻。我得承认这些奖项来之不易藏,但我更关心的是鞍,它依靠什么亮点来获奖顿垫洗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性愤屯侩,震动及噪音抑制能力如何势芜灯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现厕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前首,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机轰魔呛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷帘勉霞、涡轮增压以及进排气可变正时技术岸吝。在这些技术的支持下脾权,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蠕。反应到账面参数上蚂,它的最大输出功率是125马力瓣甜,最大扭矩达到170牛·米滩蟹,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的傲味。   另外暑,福特也针对其三缸的结构特点忌文多,对发动机的震动晚贫疼、噪音等方面做了很多优化和改进新示,比如喷油器及油泵柔性安装冀唱、皮带润滑管拉讥、缸盖上方吸音泡沫等等抠咕。为此卷卞惫,我先后做了两种情况下的简单体验昂:1叼、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2风热、在静止的状态下吭东倦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上恰簿。经过细心的体会和观察后翻旦碑,我认为结果让人满意侧,发动机的震动轻微堤媚尸,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些亲欢,但也不大碍事酵融。事实上诬鹃,即使我细心观察暑艾栓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别外闲。   看来之前的担心有点多余顺贤,还是直接上路试驾更加实际计人齿。它的电子油门响应依旧很灵敏茅羌,轻轻触碰油门踏板肋煎返,发动机的转速表指针就会活跃起来渡掸。幸好油门的调校比较线性墩际筐,分寸拿捏得体效炕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累线电。同时想耸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感片贾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉必。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩痞汞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别犁茬,那种加速的轻快感是后者无法比拟的良暗救。即使在低转速区间抄,发动机的动力输出也很活跃捌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉编枢碎。同样受益的还有动力输出的持续性谱确,在试驾路段里面有不少的环城快速路沛,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h笑拣栋,而且整个提速过程顺畅自然钮。只可惜受道路限速的制约平凯翱,未能继续把速度往上提梁泛胚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备摩蛔须。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契螺握,升挡动作迅速稳洼,在D挡模式下正常驾驶旧沥,1700rpm左右就会立刻升挡簿苍常,让整个加速过程更加顺畅自然导。然而番,在遇到拥堵路况的时候脯两,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感帛渴吕,幸好并不是特别明显第项,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现陶粒闭。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了暖疽革,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好峭防疼,除非你把油门踏板踩得足够深颗步,否则它不会轻易降挡侠卷。   变速箱切换到S挡后隙方始,油门响应速度稍有提高空,而换挡转速则提升到3500rpm乒妈,动力输出表现得更加亢奋肮缎。味道对了瓦惧,这才是S挡该有的特质涝挺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钞踞河。当然梯散刊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式私,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮噬,至今我仍然未能适应悲。   其余部分与老款车型基本相同蛊,方向盘的转向精确半心、迅速棘,甚至有点“贼”藉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沟掳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬掳许,对车身的支撑力度足够貉厕驴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显逞患,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安刻赤,同时也确保了车身的灵活性涟。但面对减速带这些大颠簸时抒常柒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在霓。   在动力水平得到提升洁淖驶、操控感被保留下来的情况下概石,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少芹居算,开起来更加得心应手笺辽,也更加有活力册。这点值得欣喜砷谴咕,也是嘉年华的进步拜耗。当然吹肚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方警蒂十,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎跑灰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音巫慰奇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步结爽衡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色硼哼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵稗圃适。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了釜,不过众所周知奇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台井滇羔,而是换装了大众全新的MQB平台垮届。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂委,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辟赎苦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异烹举距,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助附。   首先我们先来说说平台坡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台恭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构送幕鼓,PQ35血统也就不在那么纯正肪伯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台刀甫腺。   平台究竟是什么当芬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车绞既骗,它们会采用共同的零部件撼视,采取相似的地盘托浦设、车身结构小首介、形式结构以及相近的生产工艺驮含堡、轴距等伍,以此形成车辆生产的一套完整系统玲此效,平台生产的战略是当前产品在开发中圈吭混,最流行境炉汉、最科学洪、最节省人力诞晶挞、效率最高的一种开发战略计。因为对汽车厂商而言荤覆,可以在有效控制研发资源届矫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情钞枯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台吧,并看看它们之间存在什么差异居。   PQ35中的""P""代表平台牡,""Q""代表发动机横置欣,""3""代表A级车峡荤,""5""是指第五代扁虎烂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件康,采取相似的底盘沪祟矾、车身结构叙窜、行驶结构呻、相似的生产工艺以及轴距等弘秽涉。由于研发时采取了已存在的""模板""舞,不仅使车辆研发缩短了周期宽释,而且共用的零件大大减少了生产成本广亭扒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型貉祥滥。采用PQ35平台的在售车型有途安匹介、开迪姬、SCIROCCO寂菇、奥迪TT泌诺、A3架、斯柯达明锐等车型汾窟是。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括毛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)特广、大长度激光无缝焊接段、双面镀锌高强度钢板担、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等孝,但如前所述图共,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汹匡。   MQB牟灏常块化平台是大众最新的一个生产平台搁,也是此次第七代高尔夫使用的平台彤萝喊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拿巫驾,并且可以共享比例达60%的零件颁齿,包括同样规格的发动机秀陇、变速器等脚浩垂。MQB平台的推出翁粗,将会取代过去的PQ25菲炼侍、PQ35和PQ46等平台拜史。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谢鸥,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装完窝暇,不管是传统动力哨、电动和可再生能源动力笔皖,或者汽油机武率蛇、柴油机料、混合动力系统盯、纯电动系统庐凸、天然气发动机闺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装凳本。另外侥裸纪,MQB平台还可以对轴距担、轮距碱、前悬和后悬等部位进行调节坡摹池。另外此平台可以生产从A0级衔簧扔、A级到B级三个级别的车型汗廊。这是PQ35平台所不具备的瘦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嚼哩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水嚏纤。相比几个欧系对手丛,宝马的动作显然慢了半拍鲁,继5系旅行版之后揭咸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鞘蕊疯。当然有时候来得早不如来得巧哀吹愧,只要给足了诚意幌寺,迟到了也未必没糖吃菱。   对于3系旅行就是如此淡乳,在它到来之前悉栓乒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瞥釜,作为后来者擒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹妨课,就更需要拿出浑身解数了康黄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版趴,下面就来看看它究竟有何能耐颧摆隘。   还是从外形开始说起室倡级,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘洪吃,其底盘代号为F31辛谁涤,依旧是标准版轴距净井射:2810mm熟迁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脯,这仍是个相当精干的长度刨埠拧,车身“三围”基本和三厢版一致凡毯巾,只是由于行李架的关系榷挞,车身高度小幅增加了21mm镜勺酣。   我们测试的这款328i旅行版揩链俩,还搭配了M运动设计套装鬼琴祭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸舞氦,闷骚的感觉立马出来了唱健,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆对缄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色剃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择搽庞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )材猎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鄙棠,这和旅行车设计的初衷相悖骗。选择18""则刚好合适染寥,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)境,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点教,用一句流行语来说就是慈蜗:低调奢华有内涵浮漠玛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度禄,从这方面看朵,3系旅行并无太多亮点乘,车尾的造型显得有点过于刻板腥拳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已掀蜂腹。相对来说并没有对手做得那么出色嘲情疮,V60和C级旅行在设计上的看点更多舜皑似。另外薄涩乒,虽然采用了M套件毫将,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叮梢丸,看起来实在是低调过头了婚。   外观总结高菩径:如果你是3系的铁杆粉丝芍悸,但又不愿自己的爱车烂大街猫,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了哪,低调中透着股狠劲儿摩咕,闷骚人士的最爱喂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样钡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章哗砷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少妇亲。但俗话说蕉帅看,是骡子是马得拉出来溜溜才知道谜虾密,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比篮,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何班窘?   车型的选择方面暇沤台,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锑伞阔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辉巢。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讣,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机速。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比琶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸腥实,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰诡,再辅之以保险杠的少量镀铬相敖,前脸看起来一如既往的简约和低调填亢。车头多条轻微隆起的线条突,包括引擎盖上也是凹凸有致谅,则让低调的前脸显得浑厚有力肖呛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瞄位,外沿继续使用镀铬装饰凳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哄,也更容易让人接受拉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性扛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁轮姐,一个氙气近光灯登拘慑,一个卤素远光灯伎协莱,外加环绕半圈的LED日间行车灯刃寐挖,没有任何花哨的设计灿牛匿,注重实用粉黑。而作为玩灯行家的奥迪爬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晨朝,配合上单颗远近氙气一体前大灯爸,杀气十足浓勿送。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条幕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道培菠,看上去随时有往前冲的冲动米棵落,非常动感和迷人晦讲毒。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车菜酬斥,看上去从容而又优雅柔逗,有点儿荣辱不惊的味道杆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后踩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蓄,毕竟走的不算是一路的风格了诡唾。不过承惫帝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了截,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腻。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别相,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角夯,变成了矩形倒角式的设计都去,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L姥朝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计年,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行放撅。   尾灯方面湘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型婪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看剖邢骸,而且LED元素的缺失也实属不应该卵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型馈喉边,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼典骆,低调依然是奥迪的责任笑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎宪譬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎武。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep币,一个拥有超过半个世纪历史添卞堵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌臂氓嘛,“男人”募夹勺、“硬派”鹅儡弹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象垦。一个如此坚持传统的品牌堤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV秆,这对于很多人来说是难以理解的事实锑妇。坦白讲几完堂,一向不以貌取人的我摄慨,霎时间也很难理解Mark T. Allen塑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品徽胶。无可否认小世绒,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的辩,也必然成为人们茶余饭后的谈资驼,但是就只有外貌是这样吗涛啼摄?难道它没有Jeep的传承虫?这是我最为关注的问题歪诞劣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”顺,而首要且必备的条件是强悍的越野能力恕怒。由此可见畏台,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能尖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置登皑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外熟的祷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肮讲扛,首先必需要有一副好的底子莱夯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蝗散。根据越野性能的高低栖,依次有Active Drive I芹、Active Drive II和Active Drive Lock三种冬密步。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版坍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恢狙摔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡晃豌,并且还具备后桥差速器锁止功能航,实现左右车轮50:50扭矩分配相挥,攀爬能力自然是三者之中最强的驳。   除此以外斗稗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陕糕迷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乓鼻、28°的接近角瞎千霓、32°的离去角古拢湘、纵向通过角23.3°第粉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置哦想勉,要罗列出来的话其实还有很多呵氛弧,但越野并非纸上谈兵堤骏卿,要真正体验到它的实力那,还是得把它拉到荒郊野岭寥赊凭。   挂上低速四驱挡拧孝、开启后桥锁止以及岩石模式怒吉拔,稳住油门就往上爬溺掳苯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏妊,3.2L Trailhawk针对越野的需求皇赤醇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整邵实。继续往上攀爬腹,一切都比较顺利穗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挫椒刺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力合控疚。在遇到交叉轴情况时拈,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力担帛,配备了后桥差速器锁止功能的它惹土套,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凌弊琉,就已经顺利通过仿瓷榷。   这一次越野试驾墓,它的表现我完全没有惊喜赐,因为一切都在意料之中羔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务挤普喝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蠕堂。毫无疑问哼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蔷冠铂,也同级别的最强膘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦叮登,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来塘魄父。坦白讲布,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搂寡峦。" "  在国内的SUV市忱概肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下猾蔡皖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击畅别,正因如此伎苦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市矾迫肉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问无扩翟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破霓焊诞。   说到大空间溪笑撑、七座设计赏拈楼、配置丰富的SUV朵坞幌,北京现代全新胜达是其中的表表者豪垢被,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求箩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笛桅较,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闻晶宏,下面我们将对这两款车型进行对比分析辩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蒋瘸橡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向标对,设计上中规中矩谎磨,采用了哈弗新的家族式设计元素小,这一风格将在整个哈弗系列上普及虾刑聚,代表性的设计元素有苇丰:大尺寸U型前格栅警鞭,粗壮的镀铬横条格栅女捅负,时下流行的“X”型前脸丁瞄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美塘歼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蹄付。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藤线屑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刹锰尘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坷饰徊,再辅以造型锋利的大灯灯组手苗,极富视觉冲击力沛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话褪犯,现代品牌的确更加具有超前思维意识烧惯剂。" "   源自逸动平台的CS35蚕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品敛呛。凭借欧洲化的时尚外形设计劫,相对精致的内饰做工港,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现散共,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注处。此外貌避,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瞥醚扔,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坑搭拭,进一步提升了科技感和实用性毁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些馁屯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型皇椽鄙,还有定位相同的长安福特翼搏簇媒阶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4措轿脖,涵盖了自主及合资品牌产品蜗。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道敦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS惠,作为一款新生代豪华运动型轿车粳率,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刮窗,也成为点燃这场战争的导火线外坝。而上市之后嗡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道顿猎,可谓是一场针尖对麦芒的对决讹下郊。那么除了运动性能以外驳砷,这两款车型的综合实力如何呢胎拍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓速妻。   虽然说是ATS是一款进口车型陆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉奥檄,整体售价和宝马3系保持高度重叠胸悼。从定位和售价来分析菱钒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烙苦擅,两车售价分别为43.80万和43.60万戳汰,价格差距非常芯邸,有一定的对比价值咀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车廊,但两车所展现的运动风格完全不一样催嫉诵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计杰,车身线条锋利湿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性家,同时也彰显了力量感抠井。而宝马3系显得内敛一些呐据免,经典的""双肾""前脸造型毫前,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蜗嘶榔。   作为凯迪拉克家族最小的车型卑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系叮蒂脸,除了长度略有优势外闷,其它尺寸都不及宝马3系勾攘熊,在空间上可能会有一些影响呛。不过没有关系戳,作为一款运动型轿车羌桓挖,小一点也许会更加灵活乘祁。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涵武,经典的造型更容易接受阜边爬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沤玫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍伺。   相比之下娥稿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力糕奢俄,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感颁汀肛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足傻。   两车头灯布局不同谅,宝马是横向设计超掇程,开眼角大灯我们已经非常熟悉李纱体。而ATS为纵向布局请,造型更加犀利琼另苦,同时采用的是远近光一体设计赡锯。配置上都采用氙气大灯喝胖菇,LED日间行车的和大灯清洗都有配备示栋椿,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能侧火踩,但是可惜没有前雾灯顶。   从车身侧面来看唬土,我更喜欢宝马3系狡娟佩,腰线更加锐利耸,营造出了运动型轿车的动感效果泥。而ATS侧面饱满厚实猴驼,典型的美系车风格涧。   两车统一采用的是双曲率后视镜泵,并且带有电动折叠和加热功能探擂亲,同时集成了LED转向灯得线孪,显然宝马3系狭长的设计要更美观里苗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯厘,警示效果有所提升毫灰逞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性发菩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力荣,双边双排气管设计也展示了其运动气质究弄航。相比之下铺甫,宝马3系的尾部显得比较平淡凹,家用车的造型在气势上要弱于ATS叮愤。   轮胎方面雄勺伐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎闯庙竟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎奶凸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18莎贰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赤寺仕,都是偏重运动性能的选择赶健。" "  提起东风日产天籁憨,人们往往都喜欢用舒适芜肃络、性价比高盗收、省油这些标签来为其定义弛嫁。的确膛,作为日产在华销售的顶级轿车瓶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态踢涡坏,在中级车市场中处于上游位置贫。不过这款车型的加长行为卿栖,却与其他同级别车型有着截然不同的理念歌,天籁公爵礁咎,虽然是天籁的加长版本柬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力间胯铂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手洛市,挑战更高级对手途,才是这款加长礼宾座驾的真实能力且。   25.18-29.98万元的价格区间淀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蘑罢泥。相比同级别对手雅阁凡、凯美瑞淋拜、迈腾等热门中级车秸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手太,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼僵小,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无媒恫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仿,在提供更多给消费者的同时衰绣,却并没有在价格上表现的有多高调瞄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异翰厦,但是通过对细节的仔细端详苍帘敦,你还是可以发现不少变化之处寿拉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素岗炭来,但是整体风格上却并没有因此而变得极端寿识堆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近愁。   5003mm的长度与2900mm的轴距适,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平聘离你,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恢谭倍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm母兼。而与豪华品牌中级车相比较斗颅沽,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm书耿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大趁届羌,整体协调感还处于平易近人的水平晚斡。   本文导航户港疤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来武,数以万计的人们加入了摇号大军情病,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点溜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程凤型,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高钾,一步到位的想法也被大家普遍赞同棚袄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了官夏,强劲的动力该、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嘎豪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车屎,它们的价格和配置都比较接近峡,下面我们一起去了解一下艰雀汕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表商:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)锨:15.98-25.18   推荐理由探投:大气时尚的外观貉、配备豪华全景天窗晚、全新T动力以及较高的性价比耍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计仓告博,采用了起亚家族虎啸式的前脸劲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择茨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大创,能够满足不同购车消费者的需求勾父备,值得称赞的是擦砷墨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗帛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娥检,在同级别车型中也具有很高的性价比授私。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抬拘,自从彼得希瑞尔来到起亚后醚暴,为起亚家族设计了虎啸式的前脸彻,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸鹅胆,大大提高了起亚车的辨识度剖鸽涉。熏黑的前格栅看上去更加动感罚溜,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蔡恫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长锣录,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感草什,并且兼顾了空气动力学竣骗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骇村,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能舌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高世密,LED光源看起来更具科技感完蔚。   新K5的内饰进行了小改动困茬让,用了和工艺均有所提升画安漂,三幅式的方向盘也进行了重新设计川谱,看起来更有质感狸,使用起来也更加方便枢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积僵褪,也提升了整车的档次感笛毫竣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑甸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型挨啊,A柱倾角也随之更大行熔患,对于一名1.82m的男士来说狈,头部空间的局促性很明显界备溺,通过降低座椅高度后径,驾驶视野也受到了一定限制返哄萝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞函,同一名人员在未调整前排座椅后妈警,直接移动至后排乘坐限,腿部空间十分充裕难极,而头部空间也在可接受的范围之内踞峡牛。总体而言退裂,如果想舒适且安全的驾驶K5拐,并不适合个头较高的人士度孤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞莎车寸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辑宛,最大功率180kw疵,最大扭矩350牛米刺,搭配6速手自一体变速箱茶翔腥,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现币希。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型挤困,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩酥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内湿,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟唱缄。如果你听到4系觉得陌生迹,那么当你见到它一定觉得很熟悉东捂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妨甸,无论外形还是内饰都与3系很相像彻痘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平昧,因为在它身上不仅有3系的影子绘盖匿,同样也有着自己独特的光芒夏裸桨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沛,59.6-73万元的定价也高于3系郎杆呵。不过其实也可以理解草劫把,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版狮,而是想要一辆便宜些的“6系”徐并帅。   宝马4系提供运动凛、豪华涪陇、风尚三款套装双华,价格方面没有区别茂陋。车头部分确实与3系非常相近似溉,只有前包围能够明显与3系区分出来林谐港。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素醛卉。整体来看攻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格滑丸,仅在细节上加入独有元素梨。 【左秋迫:豪华设计套装(选配)/右虹肮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解硕乡,但来到侧面相信很快就会被它吸引奶朵蛙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条埠,这样的立体感是3系无法给你的诧灿刃。车身尺寸方面圃铜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短隋边。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm虎犁,轴距两车同为2810mm妇。相比竞争对手猎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势台勾。   由于定位与平台的原因风,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳婆惹,也达到了对自我的超越百豌奶。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蕊。尾部张弛有力的线条己,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贸替裴。   本文导航衅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末洽认,2013年又有很多车型和大家见面了舒鞭,它们各自出身不同性格迥异础萄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现苇朴,其中原因多种多样嫉笑辉,下面就对它们的表现做一个简要点评磺骑,并送上编辑们的新年寄语干。 东风标致3008   上市时间采推天:1月9日   售价埠冕:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒愫荨,法国人终于坐不住了涵,要将标致3008进行国产岗鼓,最初还担心它法系前卫勃、超前的设计能否被中国市场接受鲁歉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情骄筷疏。   不过似乎这一切的担心都是多余的侍订,东风标致很清楚大家的喜好鲜淖轻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸奶、尾灯等部分进行了调整骋猩,类似机舱造型的内饰得到了保留肝,使得它看起来既前卫运动又不太过个性湘烯怪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素豹,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计策。   动力的调校同样符合中国国情慌悸绒,由于中国道路情况比较复杂碴淖井,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恕略童,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机同,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛截跨晚。尽管变速器的表现有些差强人意庙揭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如诗。 为了进一步满足市场需求箔郊膝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型笨,丰富中低端产品线揽桶。   新年寄语侵狄湃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的违,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上懒博镣,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来料嫩。" "  汽车除了是交通工具之外得郊锋,在中国它还需要扮演更多角色褥叛嗓。比如敌档,它会成为一些人身份的象征涡芳递。也正因如此床怀歪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴衔帅。在车型跟随换代而越变越大的时候熟啼棘,它们还不满足逝飞,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型才凰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型佰激介,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸化并惋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了毕穆蜂。   从长轴距车型诞生起鹃,围绕它们的话题就从来没有间断过欠。长轴距车型的空间更大是显而易见的毙讹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗量?是为了操控放弃空间活,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题耪姐。现在惟搭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿寇脓,并且差距幅度有多大化崇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵无瞪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一翘。从设计上来看鞭,它基本保持了海外版本的特征喜绥窘,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变镰呻。整体风格比上代车型更运动赶,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准腑访。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型讥猜颇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别饲陛戒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间惯,同时丛辱,在配置方面也向更高级别车型看齐吓辣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大病,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哺涕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后旦燎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性轿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势显,那么实际情况果真如此吗便钱惋?   首先汕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异财兼。将天籁停在起始位置后手,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置氓。之后楼麓奸,向左打满方向仍钞浩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作频廓茶,然后再次用桩筒标记后轮位置割毯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头票霓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异挎。   实测印证了我们之前的推论巾旧良,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大匡惫晦,但差距不算特别明显稗。两者的方向盘直径和回转圈速一致劳稍阂。实际驾驶时型盯混,除非路面宽度限制特别明显吴猎,二者没有本质上的差别淘衅人。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准屯康,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况担滴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话建,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响宠悸。当然川桂,陆军1号的尺寸太过庞大阑泼,算是加长得比较极致勃练刑。那么栏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗多缮痘?   同一水平面上顽揪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙称纽侩,二者的成绩均为150毫米惧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沁虑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中娶男前。   我们的测试方式是将车头正对坡道被驼,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止豆挠,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论赖擎清。首先上场的天籁最终成绩为105毫米霜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬脓,但结果令人意外矮洗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米贺。抛去胎压等因素的影响狈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平逆夸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV岛抡?如果排除自主品牌的话结佩罚,这多少听起来有些不切实际吧桑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了末。不过这个看似不可能完成的任务但,正因为有着咱们自己的汽车企业歇,才使其成为了现实仿。10万元给我掇仙,我会选择什么车呢耸?今天就为大家介绍两款不错的产品砂谁,众泰T600和比亚迪S6茎夸莫,它们之间孰强孰弱拧刹盆,看完文章之后您便会知晓界。   4天以前钉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来肚颈坤,顶配不到10万元的售价熔隶,加上1.5T发动机出色的动力表现腻笔、以及全景天窗虐特寺、倒车影像等丰富配置的加持轨,让所有人为之眼前一亮怀疚凸。而在该级别中八,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战妓咀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淮木,还有着出色的销量和用户口碑雌鼎瑰,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的媒鸿。所以今天粮功,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比冻李,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型幕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型彻卵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6霖艇,这款车属于小一号的紧凑型产品梁,因此这里就不掺和了违。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观剐巍驹:两款车型造型原创度均不足罕。   外观造型上扩卢巨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹肃,但相比之下撮,众泰T600显然模仿的更彻底一些氯屎脊,车头与车身都是完全的拿来主义清,没有一点原创的元素典。而单就最终的效果来说词豆,众泰T600显得圆润饱满秦瑟,比亚迪则更加的精致显大嚷熟。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面攘挝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm椽轿,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颇,轴距为2720mm脖,从数据上看蹿呕帮,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势伶性,而众泰T600比对手更宽胖惨抒,轴距也更大骂碉钒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂钞堤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些底龟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎趣痊砰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎屉,在轮胎规格上嘶没峦,众泰T600更有优势一些及写。刹车结构上肛漏,两款车均采用了前后盘式刹车妙屉。此外防,在备胎的布局形式上啃翠,比亚迪S6备胎采用下挂式净捎,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴卓荨,不过更换起来略有不便盒竞沧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程还酗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高列掀,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配牢匆,线条上显得不是很协调娠,后雨刷胸蹈迷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备恨蚀辖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统番票宽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达锭变册,而众泰T600根据官方的说法匙糕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了还。   钥匙方面倾碾绥,两车都配备了智能钥匙盘,并且无钥匙进入睛互兔、一键启动等功能也是一应俱全纤食刨。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通患,但质感和色泽都比较不错山休搭。相比之下橡,比亚迪S6的塑料感略强存,但它的两把钥匙中邓稀,有一把还是卡片式的浑缸,挺有档次感的徘艘栓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”松棵糠,据日本共同社11月报道犬欺发,丰田汽车公司发布预测称蔷慷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆怂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录唾。而2013年前十个月久莆际,雷克萨斯在华销量同比增长8%柔康必,而7-10月同比增长了24%吩化,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势博淘。那么好坟加,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢驰?在这个产品为王的时代中圣斑授,或许答案非常一目了然美,品质卓越的丰富产品闲桶功。   在雷克萨斯漫长的产品线之中项,IS系列绝对称得上是中坚砥柱肖奥葡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)录,而其到了2013年也整整历经了三代产品盲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的虱?在这代产品中究竟有哪些新意鼻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的翔筐。所以具啼蜡,在这个2013年的冬天儒蔽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT灰卸咕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”泰晤。   是先有鸡还是先有蛋汗?这确实是一个哲学问题磊。但是对于车型换代而言扇馈库,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情欢戌持。在介绍外观之前陪,有必要介绍一下其前世今生写。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粹扑,全车线条设计更显张力床,饱满的肌肉感让人过目不忘粗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化届。   第三代雷克萨斯IS狈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卡跋,全车线条设计更显张力换,饱满的肌肉感让人过目不忘拖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化剑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度律念,但当这款概念车面世之后炭杏介,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风玩棱迟。虽然没有LFA那样气动山河劝膏,但却是可以做到惊艳动人骋湾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV颠礁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长竣旦,要么从一开始作为越野车的分支蔼,要么不经意又成了轿车的替补享锑伦,但这丝毫不影响它越来越主流申巳,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员圣效。   一向个性张扬的Jeep品牌乒孰,一改传统的硬派风格亨,走起了时尚运动的路线眉坟。不仅如此涟冯誓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型豆糖,在国内各大车展相继亮相昏,赚足了眼球扔恭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市究式都,笔者有幸受邀参加新车试驾活动陈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢笆冕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观尸俏:一改硬派风格禽倾蚕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初乏伦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型疮缮惨,在这样的大背景下滴,自由光孕育而生炯舜。只是从自由光诞生之日起男炬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注立彭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凰蝎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)栖,定位于介于指南者和大切诺基之间怯鞭稼,竞争对手直指奥迪Q5贩、奔驰GLK潮共、沃尔沃XC60等车型涂澄愁,车身尺寸方面嘲书,其长宽高分别为4624mm筒抚拾、1859mm位惕摹、1707mm霜,轴距为2719mm壕,与竞争对手相比并不处于下风舜。   既然是Jeep品牌车型靠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妹,只是造型有所改变搽刺,一改以往平面式的设计噬劲,采用了类似“折角”的设计贩猫,当然效果立竿见影穆,整个前脸变得更时尚也更有立体感毯显戮。前大灯的设计标新立异暮,采用了大胆的分体式设计巾耐摆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”毙,氙气大灯径、雾灯依次向下排列伐。值得一提的是该车的行车灯耿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型攀昏楞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑眉汤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道防,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后商茅罚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怀筐。 斯巴鲁BRZ 兰剁:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机屏祥遍,采用后轮驱动平台揣,是一辆平衡度上佳的双门轿跑篡两樊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”缕覆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发圃鲍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腹碱卤,而外观和内饰由丰田负责丸抵参。   尽管如此福孰,BRZ并不是“每个人的菜”悔节。尽管设计了一个小型的后排座椅毁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人捞,音响和娱乐信息系统不够出色吩咳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一屉功室,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮牡排。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣燃硕醋、并且外观时尚动感的轿跑频千,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试损撼炽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点旗娥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机锌诚,最大输出功率为200马力矛狗,扭矩为203牛米钉。据美国环境保护署数据显示廷喝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里辟夹得。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg郡怀。 ? 斯巴鲁BRZ 教:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供良。两个版本都有手动挡或自动挡选择杭旦席。   豪华型BRZ的售价为26琳叛畅,265美元仿,配有空调系统仕半席,定速巡航系统逗取袱,电动后视镜雾,一键上下的电动窗茧,后门夜停控电子锁喂,真皮包裹方向盘怠协,65/35规格折叠后座淖,HID大灯酶,17寸合金轮圈长邵,有语音提示的导航系统潭坷,实时路况警报惩帘榔,USB接口和车载收音机请浩论。   限量版的售价为28蓟嘿响,265美元么,在豪华版的基础上增加了雾灯驾,真皮座椅察,一键启动迟懦和,后扰流板客,配备照明的遮阳板化妆镜显,双区域空调控制系统淘,前排座椅加热和后视镜加热犬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统使,电子牵引力系统娠,稳定控制系统以及6个安全气囊骇秃啸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明哀逼掳,无论是正面撞击马,车顶强度枯履,还是座位与头部保护试验农磺课,BRZ都获得了高分沫彻鹊,可以称得上是一款非常安全的车缓婚。 ? 斯巴鲁BRZ 叛浩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩颠婆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX释咯,加速时的推背感没那么强烈场僳。不过鹃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坤锑敢,对于六速手动挡十分精通戎螺屯,5四,000转起步对你小菜一碟的话烷车手,加上BRZ的轻量化的设计韦履擂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感寞林。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似佩晃伸,并不夸张的外形设计道卞,精准的方向盘扦虐蒲,强大的刹车和印象深刻的牵引力内忍陵。   总体来说恃,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车臂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受畅笨姆。而作为日常用车来说融亨,路况好的前提下婚,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多比角察。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兴鼎伸,未经环球网Huanqiu.com书面授权坚愤伪,严禁转载廖咎才,违者将被追究法律责任巷存。责任编辑臣娘:李敏" "  作为一款小改款车型电,14款智跑在外观上与老款保持高度一致兽,甚至在细节方便也没有任何变化缺,仅仅表现在配置上的升级舰咖烷。回顾智跑近3年的上市之路来看剩加缮,依旧保持着其独具一格的风格精插,即时在如今来看筹身,智跑仍然算是一款前卫的SUV杰藕偷,回到3年前规亩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缸褪许、2.4L两种动力共10种车型风,售价16.48-24.98万元剩蝎,售价与老款车型保持一致架发锰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型佃取,即使它远远的驶来倦史,你也会在车流中一眼识别出它划碌,城市化SUV的定位倒也不特别禽仑嫩,不过辞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计艰沛舅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一氨儡晒。   现款智跑与老款在外形上几无二致羌嫩,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酥纠,与老款相比奸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏墙播临。部分高配车型则配备主动安全头枕仑聊、前排座椅加热挥十、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置弹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里倡呢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型前察,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型横掠。这些车型中包括了全新奔驰S级每硼杆、凯迪拉克ATS鄙频播、斯巴鲁BRZ输、沃尔沃V40等备受关注的新车郝褥矢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局文,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车碌泼咐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间册侧:9月28日 售价区间回垢:124.8-209.8万元   新车点评墙骸: “汽车发明者茄陶,再度发布汽车”底嗓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史都,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绩邦李,这也看出了奔驰对全新S级的信心牌,从外观豢橇、内饰拇设厦、配置等硬件方面的足够实力律,甚至超越许多同级别车型遁石仿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蝎伞。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢俱惕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车侈抒。具体来看物挨,前大灯橙撬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似惶拳,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是枢邪,新S级加入了更多张扬的运动化元素揣挎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部掀扮逢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛烂绅牛,有点类似于现款CL级的设计竟廊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拴课痢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统梁慌盘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现俊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外燎,还可通过其控制车载设备等筏。另外挛息诧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统础、LED氛围灯搂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狮、新的mbrace2智能人机交互系统等嗡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计缴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学示绰檀,特别是后排的座椅芍,高配车型后排座位为独立设计烂汤,并且带有腿部支撑和按摩功能骄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重驼鲍。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面倦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机甸挫爱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机敛湃箱,最大功率为245kW(333Ps)烘湘份,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机建奖,并匹配电动机魂答攫,最大功率为225kW(306Ps)让俺补,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机釜拎灵,其最大功率为320kW(435Ps)蔡锋辛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器凭霸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间惰:9月28日 售价区间图丛:30.8-43.8万元   新车点评褪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侠歉抄。但凯迪拉克ATS的到来尘,让宝马3系走下了神坛距刮轿。相比一直宣传运动的宝马3系世伯,ATS个性化的运动性能更是技压一筹顽。不过在终端消费市场上冬咯茎,凯迪拉克还有很多事情要做忱拷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好黑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嗽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市家,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型窝钳霓。新车基于全新的Alpha后驱平台打造慨,外观方面茧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计诞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计翁敦,整体造型较CTS而言更加动感儡税。   凯迪拉克ATS拥有50对歪毙:50前后质量分配观顶徽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统庭靡挛、Brembo刹车卡钳庐稗年、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂镀、LSD后轮限滑差速器施、高性能运动轮胎视弊钢、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)豢氮、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置渐舰。   车身尺寸方面嘶趴搜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm牵,轴距2775mm凄。而未来国产后税哗供,轴距有望加长盗,以应对国内市场钵谱。   动力方面贾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机共掂妻,最大功率203kW(276Ps)坟魏趁,最大扭矩353Nm蒲,其百公里加速时间为6.2秒铅截海。传动系统方面啤夏,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱赔瓜。" "  前言聪锣耻: 在上一期文章中甸掸堡,我们盘点了2013年重点的改款车型搔歧税,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型女雾,在收集信息的过程中辰敞,编者发现了一个有意思的规律鹅敲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沉编详,往往推出两款锌厢,甚至更多雹几辈,更像是一次新车的大爆发副牡无,或者说是新车开发计划中的一个波峰讽馁,这样的车企包括长安福特部秀努、一汽大众磺斧犁、广汽本田等梗嘎膘。与上篇文章不同的是效瑟棋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出设粱派,而是挑出了10款重点车型投彼,这10款车型有的是关注度较高的人气车型定豹酒,有的是较为低调纪,但其实销量却很不错的实力派车型痢。回首这一年光郝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间效竿:12月10日 售价区间布:12.19-18.29万元   新车点评村饰贪:作为大众全球的当家车型点,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变镁熬备,是相对比较原汁原味的一款车型设席辰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奥栓,但空间的改善却更具群众基础群咆噬。从速腾的热销来看缸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型坦酗汝,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方爬许,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哦旅佛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形刚酣,雾灯区域的改变也是如此翘筹化。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感盖,也更年轻一些顾,少了几分柔美逛,多了一些阳刚的元素团鲤。   车身尺寸比第六代更大仇磷括: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拉蹿师,特比是对于这样一款定位家用的车型来说其,后排空间略显局促封是。这点在国产高尔夫7上得到改善捐济屁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蜂,相比现款车型溜,长宽分别增加了56mm和13mm畴磁城,车高则降低了28mm澈。此外柑,新车轴距和前后轮距也得到了扩展呛,轴距增加59mm江,达到2637mm羡守崎,使得后排乘客腿部空间增加30mm瘸贿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm构吾,而行李箱空间也增加了30L崇俄剔,行李箱总空间达到380L物感劲。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该老炅唬克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拇弗庐: 相比外观的“小改款”萍,内饰的变化却是颠覆性的贪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状撂芭黔,并且向驾驶员一侧倾斜谷,更人性化回圈躲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点茧回,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感面筒响,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力红。   轻量化更加明显下啦窝: MQB平台的特质之一便是轻量化癌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大堆痰箩,质量因此降低了37kg魏氯,另外发动机降低40kg宿蹿桓,底盘降低26kg涝朔,电气系统降低6kg等等阶摔袖,虽然车身尺寸增加檬绣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg介石讽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg几搭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惨糯蓝,并且一定程度上也能提升驾控体验归。 【MQB南±テ#块化平台】   配置全面升级脖圃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富裁略,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)违、定速巡航鸥罚、启停功能冒替、第二代车道保持辅助系统饲疲聪、防碰撞预警极、自动泊车刻、胎压监测认板、电子手刹柿体、电子驻车橇逼、一键启动芬水惋、新版导航及超级蓝牙等功能涛啡。另外绷姥耙,丹拿音响簿、以及更大尺寸的触控液晶屏率拎星,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成倪摧楞: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机表,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)俺覆购,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)歌处,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同芯宫龚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机纳储师,其最大输出功率为162kW(220PS)困亭,峰值扭矩350Nm轮。   主推7速DSG双离合变速箱镁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱侥凳谩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拐噶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坪搏芦。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT良亨,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辛闲乖,而1.4T自动舒适型强、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱德。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间斯:11月19日 售价区间小:12.98-18.98万元   新车点评挟点:北京现代是2013年的大赢家弄检蹲,销量突破百万辆厩,并且销售车型整体售价在上升括棘。虽然索纳塔八的表现还算不错粳鸡论,但这是以高性价比换取的皮勃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盎砍劣,外观更沉稳鲁窟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哭,再加上超出预期的低售价谦厢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型霓。   外观方面购护,北京现代名图共拥有八种车身颜色苍惟,分别是水晶白探、梦幻银淖窝寂、幻影黑温、玫瑰红冒、水墨灰接揣勒、宝石蓝心瓶府、丝绸金甘谱、北极玉爸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念颗憾,尤其是前进气格栅处的造型宋,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔廉。细节方面寂未航,新车的前大灯设计很抢眼刊宦浆,区别于其它车型欺高,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上末伸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蕾笨,轴距为2770mm加污廖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型誊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点柒纶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蝎鲤,北京现代名图内饰设计风格相对稳重篮,以金属和实木装饰为主刀。配置方面贫笔彼,有主座椅十项电动调节板锈、驾驶席座椅加热通风记忆功能抛汰、双区自动空调撼犁、倒车影像迷哗、定速巡航绩焙赶、多功能方向盘坑悄撇、座椅/外后视镜记忆功能倪昂刀、侧气囊/侧气帘宋技、副驾驶安全带提醒枢散、倒车影像系统孤、转向辅助灯墒貉韶、电子防眩目外后视镜等多项科技配置汉械负。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面评复人,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机阶粱垄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器抄杀奋。对于后续会不会推1.6T车型际将,北京现代副总经理权赫东表示交,目前尚没有这样的计划抠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了泰,满大街都是堪湿箱,从朗逸上市到现在的五年来歇,在全国卖了一百多万辆潦,卖的这么好华,自然有这款车独特的竞争优势娜。要知道碉探,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量们,这究竟是为什么徽,很值得各个厂家思考惺。市场定位抓的准歪,产品线丰富嘉篱,产能跟得上烙吨敬,都是成就朗逸销量过百万的因素屠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版茶,市场价16.59万元笆般痰。究竟值不值彪伺魔?运动在哪里倘呻宋?是否称得上运动箍赡脚?带着疑问贬,一起来吧档久。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅范揽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式非闷撮,这种运动元素的表现方式很常见衰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅龚委,配上熏黑大灯这样的手法料涝,而且很多还是豪华品牌在这样做捕埠弥。这样就无可厚非了参回冷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做甜翟鼎,新朗逸又有什么不可以呢彼顺?   运动型小尾翼蜕麻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点稻说扫,同样是传统手法斑师,几乎在外观的运动性点缀上墨,各个厂家还没有太创新的方式献奈。一般些的哭莱乱,就增加这样类似轮毂世丘舒、尾翼的装饰酱,高端些的杆拟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型寡困怂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类背,不过金,从侧面看骡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变临帆淖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辩司暴。   相比车头和侧面测八欺,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酬虚,在说运动感之前渡坞潜,我更想说说普通新朗逸的车尾扔壳,更确切的说灵歉尖,是想说说尾灯藤算擒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起伶男,有一点略显单薄的感觉苟戈浪。运动版上谰汐极,尾灯加入了熏黑处理标筒哇,双出排气管也更粗壮了婪融,保险杠的视觉感受也更丰富沛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感淀笨。   本文导航反:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争猾卡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叹胁危。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发虑访卑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成冈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配怕姆帆,即韩国的蔚山丸,这里同时也是现代全球最大的工厂咐洞醇。这个工厂雇有3.4万名员工牟诧,日生产0.56万辆车叮律。   Inautonews编辑表示卫寇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意钙。五年前质量提高了得蜕孪,但是外形并不美观赏歼浅。然而锑豌呵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变饰。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苫巧飞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)扇腺联,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)粕车患。对每个购车者来说樊哇斧,这听起来非常有吸引力窗萝骑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特释牌官。   与现代旗下的主流车型一样匿捷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法韦迟膜,整车线条从头至尾充满着流动感淋嚼葛。车身长4770毫米慌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米窖性。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前练达,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”馅靖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苏户鼓,它看起来依旧如此的适合年轻人浦鸿管。没错假,搭载着一车的新技术之后牢喉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勤肯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价己锹蔽。于是当新车到来的时候痰,你一定和我一样对它充满了兴趣融。这是最年轻的凯迪拉克离簧石、最小的凯迪拉克芬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辩碴? ● 外观造型趣:钻石切割风格依旧尚答,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖观纺孤、2013德国红点设计大奖维错衬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就牛桑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型牵胚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鳖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拳肉普,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶遂卯滇,只是这回悲,ATS是完全原创的作品潘姑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm揩驴冷,轴距仅有2775mm裁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”上,而国内我们则把它当成中型车歼赂,和宝马3系标准轴距版捶灌靠、雷克萨斯IS成为同级别竞品橡懊,并比它们都要更小一些虫赫赊。   前脸的造型相当干练郴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张径逢,而是被很好的控制在一个合理大小上抢陇搓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荒迹挟,也很符合其品牌最紧凑车型的定位价粟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条钵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头泛口磷。出于空气动力学考虑叔诞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上号,当车速高于60km/h时赣患哆,前进气格栅会自动关闭驶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流镰式靖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)姥横,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性创笑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型厘反,并带有远近光灯智能切换功能赶加佩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缆忍,快速亮起沏,缓速熄灭的设定很显档次凌喝膘。再往下看顾烯歧,闪电式日间行车灯厢、大灯清洗腺喇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片糙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀豁挛褪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诲,亦或是造型需求距黄拈,感性的来说瓮垛,可以视其为向着传统美系性能车致敬缆恫。身处车内蔷荆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩常慧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”随龟。   ATS是一款后驱车浑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50千:50靡认班,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赌,贯穿车体的俯冲式腰线激舒、短前悬煤坚恍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态申。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上亨狄赦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茄枯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垂餐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浮痪。而在规格方面谅惟步,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性庆,前胎尺寸为225/40 R18帕躲城,后胎尺寸则为255/35 R18茧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力滤皇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陆共姥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致檀肩趴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角曹东,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宝碳,至于设计师是否真有此意解媒颠,倒还真无从揣测四紊快。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少橙,实际上愧钵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计径。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谦愁畏,由此带来了不错的视觉冲击感怂催剂,给后车以足够的心理压力梯铃颊,至少眼前的这个家伙一定不好对付沥绷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型碑斡仙,至于3.6L V6车型何时会引进肥卢,官方暂时还没有表态卿蹄放,而是否会有V系列性能车型的推出偷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纺。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车揽俏喷,我的第一反应总归是奥迪A6L爽男、宝马5系以及奔驰E级这3款佃。不可否认颇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鸿啼悍,路上的能见度也说明了这点疮。不过烧盾袭,随着市场逐步的被细分臣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者标炽艰,除“老三样”以外疥碗怯,也还有其他选择嫂寇浚,比如推:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES届,这两款不错的“非主流”产品肚。   今天完措哥,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前新浪卢,领略一下“非主流”中大型车的风采螺栖负,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同堤离,当然柯诬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同妇钉。(注芜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”括腺撇,雷克萨斯ES简称“ES”洛缮踢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沦贬笔,编辑先和大家解释一下“非主流”釜,这里并不带任何贬义汤。从销量看叮喝娄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上囊徊蓝,宝马5系9000台以上芭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酵设赌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场难。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场曝峨。   外观仿:XTS尺寸明显更大拴,但轴距差距不明显   对于中大型车来说爸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准操查迹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念水锣。造型方正且棱角分明的车身造型侵认、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰八茎罢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解手。可以说它给你带来的面子效应柑旧厂,绝对超过它的价格挝垂,在半年长测期间滇孔卧,我在停车时经常会被问挫稠极:这车得60-70万吧沦居催?   相对于XTS外观的张扬欠、霸气脖碎,ES则可谓是低调铣圈、内敛很多胜违赴,整车的线条和比例都比较匀称井岛日,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了獭我豹。   在车身尺寸方面谋倍,XTS的车长达到了5131mm绕赁叹,比ES的4900mm足足多出了231mm烂降,差距可不懈敬胧稹,但在轴距上吞,两者比较接近惜,XTS为2837mm乒户,ES为2820mm巢虫摩,仅相差了17mm焚噶,至于最终的车内乘坐空间表现孩风,它俩也是半斤八两文。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型贪溜份,氙气大灯捶睫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少论,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯秸兔娄,ES则仅有近光是氙灯霸莲碑,远光为卤素灯泡徒匈。其中跋习碗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局扒灸,显得比较个性沽驼。而ES则还是灯组传统的横置式呜淖。   再来看看轮毂和轮胎荆惶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸护稼速,ES为17英寸镶拟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎摄氏,市场售价约1500元/条涎极挠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锑色,市场售价在1000元左右/条承清快。可以说裁铣,在这方面两者的差异还是挺大的蛋惩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算竟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纲祭拣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮ぁ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鹤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志布凹,下面就让我们来看看他们各自的优点独。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦偿,其他两款车均有上万元的优惠匈乱,但相比比亚迪秦的国家补贴池层,这些优惠就算小巫见大巫了炔魔叮。目前在国内的某些地区恋糙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴必扇呻,总补贴额度可达到7万匹昆稀,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴氮。   在外观方面裴檀兰,这三款车均有各自的特点尚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感碎碗。而本田则是日式混动车的传统样式郡,看起来非常别致喂拓。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娇寺,非常有气势缅缆肠。   这三款车中番九,比亚迪秦的动力参数最强窍洼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平讨。不过要是论舒适和驾驶感受家票憨,锐志才是这三款车中最棒的禽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车迫,因此它的动力参数看起来没有太大优势避浅。   三款车同为轿车瘦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吮,丰田锐志采用了后轮驱动饰。至于哪种驱动形式更好侩畏,就要看个人喜好了论经。   本文导航镣埃:" "  简约内敛愤、安全扎实拦、品质优良蕾,却叫好不叫座禄沟读,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象诚透。然而对于一个企业犀杆困,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品猾片。为此憨,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时睹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进色劣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L浅泄捣。 亮点配置昏当捣:   City Safety城市安全系统涛何访,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤藐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下泞,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蹋撕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统翅片,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险脾,系统将马上发出警示并全力自动刹车辰,避免发生碰撞事故存。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)的够惹,可实现自动排队功能无死,除了可设定巡航速度染逞讣,还可设定五种不同时间间隔覆。   加强型盲点信息系统BLIS椭湘丘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抢。   倒车车侧警示系统CTA巴赋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆靛,如有车辆接近辩,会发出警告音和BLIS警示灯拎较拎。   FAHB主动式远光灯墓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆倘吧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯莫,防止对方车辆驾驶者造成炫目岭帛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心悔矩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择讨瑰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入来,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距芥侠。显然沃尔沃也意识到这一点培讳煤,要想在销量上追赶""ABB""蒲腺劲,国产是最为关键的一步芬力,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边荡。S60L的到来肯定会对宝马3系秋毋、奔驰C级捐邢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战衅,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手燃寸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢缝鳞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型唉,我们今天对比的是2.0T智远版亥,售价为30.99万亲芹躺,而其对手同样是搭载2.0T发动机冉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型船荆擂。 ● 外观对比   从外形来看沟,沃尔沃S60L给人感觉干练粳竭、紧凑褪勤,X型前脸略显凶猛朔容角,富有冲击力啥尚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鸵天,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱侣。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利宛,采用氙气大灯光源故奈穆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯闭垒,只是少了前雾灯怕搔氖。相比之下畦浇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利体,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合宏,同时还配备前雾灯售。只不过灯组并非自适应前大灯踢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能焦肛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源铣却,确保驾驶安全匹得。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平交,轴距增加80mm达到2856mm泌,而奥迪A4L轴距为2869mm亢簧急,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势犊抡,不过高度和宽度有所不及多。两车空间表现如何箍颇龚,请看后文的实际体验丧。   两车侧面造型也具有不同风格创舵镶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态便材芍,而奥迪A4L侧面更加稳重蓖厩罐,看起来朴实大方菩限顿。 在后视镜上母扣,两车都集成了LED转向灯乱去,不过奥迪A4L后视镜带加热功能际撵才,而沃尔沃S60L则没有堆讨。 在尾部恋徐,沃尔沃S60L造型略显生硬了骂篙,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和阿订淀。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计俗罕浆,同时加入镀铬包裹筛,气势十足歉狈倦,而奥迪A4L是单边双排设计饲椿,无镀铬装饰虹拇。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沃睛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎迁饺焚,尺寸为225/55 R16轮胎就熊,相比之下尺寸显得有些小了碘猛垄,同时配备的是非全尺寸备胎疽侥耍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎辰丰,只有修补工具有点不厚道弦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赐仍?当时的网络上绝对是一片嘘声鹿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计界狮耸,这似乎就可以理解为特立独行婚?或者说创新辑额颧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念适,通俗一点说就是辖桶:走自己的路市,让别人竞相模仿欢戎摔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片梯,时间不长太盎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浮帕纲?当时我无法回答扁们按,因为还没有对自由光进行全面的了解稻,经过一天的试驾体验之后丢,我认为这次Jeep自由光确实有点料烙,甚至可以说气势汹汹猎瓶伺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒樾辆小,那么它到底有什么资本来搅局呢丰睹陇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案碴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刨类,在做颠覆传统这件事巴粹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寇纲鳞。就拿前脸来说但,好看不好看绝不是我个人说的算的趁烁,每个人眼里都有一个不同的看法狮惺娜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧殿繁壬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表竟统:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舅夕,Jeep其实并没有太大的优势煎秘,包括大家最看重的轴距表现赂,在这个级别也算不上是太突出茶踏恒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话角阂乱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喀香察,让消费者也能愿意买单徒腐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了郡侈场,其尾灯设计和大切如出一辙枯睡,只是在造型上稍微做了一点改变省奸祥,以便能和后车窗衔接的更自然一些峡糕绣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样超,这实在是太个性了弦胆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面答,不是吗肮伶岗?   本文导航毖剁补:" "  “便宜千、省油唯、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求必。因此挖溉香,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军散惺,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息妇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”笛该模。二者不仅定位和排量相同淀,售价也都是6万元出头确。那么谁的配置更丰富焕菲褂,性价比更高呢布士钢?接着往下看吧魂。   备注仑惶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期稿瓣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型埔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”畴、“天窗”和“后轮碟刹”剖甫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新都,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伺患,促进其他品牌产品的更新或者降价韦祈,以提升竞争能力福禄同。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形砍党,但又觉得竞品车型优惠较多”葱略憨。今天就随着我们来看看井璃抛,新威驰对比瑞纳瘫够。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看帮凶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车每晃浩,此次我们将两款车型的顶配加之对比币,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处矛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元闹,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多碌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨淑,以往圆润的风格被全面舍弃箱亢,车头变成了现在最流行的大嘴形象掀俏彻。虽然初看有些夸张怕陷茶,但是符合小型车定位杏层贪,更多时候它是年轻人的代步工具岸,所以造型必须年轻颓。大灯面积不但较老款车更大佰当,眼神也更加犀利匣凳魂。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变袖葱嘿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现纫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿林同,上扬的腰线很好的诠释了这一特点霸娄儡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论弥,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样厦退。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异侯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拎,诸如电动天窗我究、前雾灯与后视镜调节都在其中围乏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能团彤,日常使用的便利度稍高一些拜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拜去,轴距达到2550mm巢谐。与老款车型相比加长且加宽冀薪,这是为了适应造型变化的需要兽彤锤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鼻绰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势黎。   新威驰车尾没有车头那么激进担雷弟,显得时尚而舒展性。整体线条看上去硬朗多了逗。在高低配版的车型之间冈氓,外观元素的差异并不明显逗稍次,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条寄撅,不过在潜在的功能上却有所不同苛,高配车型具有独立的外部后备箱开关肋席欢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启团京,在日常使用方面的便利度有所不足抨船。   瑞纳尾部的线条更是犀利免猛,线条从车身一直延伸至后备箱俗盼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鞍,增加了不少的层次感和运动感试铺席。" "  旅行车在国内的发展进程讣习,现在似乎已经开始有所起色裴,但受到各方面的影响鸵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抹。记得应该是在去年泊,各大主流网络媒体几乎在同一时段任霜,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章景,虽然没能在实际层面上起什么作用吭就,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议脊茶晶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车趟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段计,但是大部分车型均已进口形式引入链,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面斥。宝马全新3系上市后忱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抬香,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本号。不管是厂商的试水工作杆吮蔡,还是为了后期大力推广的前期准备卢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吕势。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的妊幻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车砰技,但官方却并不这样为其定义绷荚蜂,所以除了V60之外怂晒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的搬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i案毙弯,三款细分车型跨越了30-50万区间隘掠裂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地伶浦。   328i M运动型赫,是3系旅行车中的顶配车型苦,M套件必然是它表现非凡实力的根基卜讽。BMW的M系列产品判逝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的歉潘喀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列疮救,也很难在视觉冲击力上对其造成影响狙。在M套件衬托下的新3系旅行版绦垦府,表现出的攻击力和威慑力很强丸碳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型澄姑翠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅琅猫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感劣茨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哀,也是几款进口旅行车中最为全面的五,除了前部以外谁坦妇,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瑞糙誓,令驾驶者的便利性有很大提升和庞返。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显届,造型圆润的尾部整体风格瘦静跨,让旅行车身份表现的恰大好处萌伙惶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩对不,但是尺寸不大俺琼,威慑力也没有想象中明显感倾舱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念裳男腹,极富肌肉感的线条元素澈,让它表现的干练紧凑侩惧颈。   本文导航煎沦篓:" "  曾几何时任,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交伎镁。物是人非旱,随着中级车市场竞争的不断加剧然,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径坡殿歪。在上个月的广州车展上悸,全新天籁·公爵正式宣布上市头妇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢顷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析翰白蔼,来做进一步的了解吧匡。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较群。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观超安炭: 稳重与运动节,风格各异   车身尺寸方面任抚肩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm继,车身宽度埂、高度与普通版天籁车型保持一致洁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鹤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm爽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型哭,只不过在细节方面有所调整券。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构怒片救,后保险杠排气管内嵌滥,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识侯,俨然简多了几分气质的提升缸居济。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肋瓶, 新君越的外观风格更趋年轻化协,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开轰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅黔盆漂,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蹄,尾部设计与前脸造型和谐呼应荚橡,相比老款车型稳重端庄的设计风格抹忍朽,全新君越更容易让年轻的消费者接受斜舱悔。 【君越 整体外观】   外部配置方面贩叭涧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯抄权卸、大灯自动清洗等功能府共情,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到糠度侧。通过下方的表格我们可以了解到恍,同价位的两款车俗汰,君越在外部配置方面显然更为全面一些惶齿,LED日间行车灯湃尉搽、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的醒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奔埠菏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价秒钠负: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头秆管: 日间行车灯辣醚: 随动转向大灯券: 大灯清洗装置恨就丢: 氙气大灯便脖: 倒车视频影像叭蒲: 大灯高度可调府沥汉: 自动头灯四哇浑: 泊车辅助桅素唇: 无钥匙进入系统龚揩: 感应雨刷娄即: 电动后视镜忱篓: 后视镜电动折叠鞍碧: 后视镜记忆胆惧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候痊,年级里有几位南方来的同学纤蹈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪范及杭,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情秒。雪对于那时的他们疗飘潘,是上天赐予的礼物佰窘。但是凌婆,对很多北方人——比如我——来说稳堕龟,雪却是避之不及的灾难掂棉,它让我们的出行变得困难重重帅。不过这次却不一样酒幻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起萍,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣熄竟盎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先搓,请允许我隆重介绍一下今天的主角衫板蜡,我们的冰雪座驾亥拓,一款中大型SUV——福特探险者浚。探险者是福特的旗舰车型很徒犊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售浚耽,共两种配置经,售价48.98万祷堆副、53.98万茹沫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元哭烯惮。我个人非常喜欢探险者的外型佩闷,它魁梧而正派芹风巳,颇有美式SUV的霸气去肝抢。牡丹江的冬天白雪皑皑切,探险者出现在这里十分应景破,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前垮贸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热嫡。这样的冰天雪地里复诲,就算是带着手套在户外拍照开,手指依然会被冻得失去知觉铅。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蛋擅。探险者的方向盘加热速度很快拇冻,开启后几秒钟就能感觉到热量寸罚贰,太实用了睬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捅,匹配6速手自一体变速箱朴葱侵。探险者在海外还有2.0T版本车型暖号,不知为何暂未引入国内句,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面睛滇,并没想走量恰貉。   探险者为承载式车身结构啼,搭载一套适时四驱系统粕蚊屎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样茸铃送,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器芯潜,后桥轮间为开放式差速器税笛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助馆磺荆,以制动打滑车轮的形式实现嘉奸。这套系统的越野能力或许不是那么强大涎氛断,它主要是为提升公路性能而存在的令嫌孩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点怒柒汗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蓝瘸丛。这次我们挑战冰雪路面淀,这套系统发挥了重要的作用写收伎。另外不容忽视的劫,便是探险者的“神秘嘉宾”了恐。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙Α!它是一款高性能冰雪轮胎食旧,官方称它应用了发泡橡胶技术闪桃廊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜吼,从而让胎面贴紧冰雪路面凛贯查,提高抓地力赋尉。当然劣,这款轮胎价值不菲太常,以探险者高配车型的轮胎尺寸嗓诗:255/50 R20为例遍薯诽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元红嘶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的婪吠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上提,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴伙,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及偏毒快,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企炼息吕,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑层僻韧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下廊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花喜氢酵?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表貉攫塑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出醇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲侨碍磕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm彪敦覆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满疼跨臂,两车的轴距都超过了2700mm吼鹤,使它们在同级别车型中的优势非常明显松。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计悲,略显圆润的车身看起来动感十足挎横度。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感烧粒挥,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感敌本,550引擎盖上V字型的线条动感十足媒惮。C4L大灯的设计相对简单搬己,全系采用了传统的卤素光源憨,而且并没有采用透镜的设计芒份,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感粱恭跨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜衡,还有转弯辅助照明功能涎,保证了夜间的行车安全劫。两车都配备了时下流行的日间行车灯卧狗,值得称赞的是纪,550竟然为雾灯也配备了透镜撤法护,这一点值得各大汽车厂商学习恭垦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏汞哆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩畔蹿讣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感臣充尚,550上扬的腰线勾勒出时尚良屯对、动感的侧身线条功赦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间任。C4L和550都采用了双色的后视镜设计托珐朗,并搭配LED转向灯革堤韶,视觉效果和安全性兼具得侗寝。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有赁读,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口熬凹孰。   C4L具有无钥匙进入功能滦问,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绊,550则采用了常规的衣饲牵控解锁功能佳匡居。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格桅姑脓,C4L刀锋式的造型更加犀利献,550则更加尖锐闹萍毫。   两车的尾部造型比较统一几,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果抵隙培,圆润的造型颇显稳重节。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过稳豁湃,这样设计不仅美观配,而且可以增大后备箱的开口角度芭填。C4L和550都使用了光导型LED尾灯嫂,视觉效果极佳妨处燃。两车都采用了4点式倒车雷达处潜同,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低藕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勘,使泊车更加安全秆碾。C4L后尾箱并未设计开启按键僧,只能通过车内控制按键和依妫控钥匙开启吐波胚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启课嗡,使用起来非常方便沽丛。   本文导航高眠:"    紧凑级两厢车燎疲,如果倒退10年前饥起,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域苛渺涎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寇娟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型辜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹琉,它于不久前推向市承叟嗦帷,但其实它在国外早已上市敬。雪佛兰在近期才引入滇畏,相信也有自己考虑跋腹,好在这个时间也不算晚官染,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择四。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐售,相对较低的入手价格居寞、时尚的外观设计以及良好的运动性能虐,都让其成为该细分市场的热销车型黔娠绿。而在紧凑级车型中彪唱獭,三厢版在兼顾运动的同时墓,实用性相对更高一些浅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念舷抬煌。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎睿克斯三厢版(以下简称腹懔欤克斯)进行深度的比较杭,到底谁能从中脱颖而出萝魄,让我们拭目以待饥暇们。    在刚刚结束的2013广州车展上锈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴唱递。此外梅高亢,噶薅福克斯去年北京车展的正式上市瑞,也让这场紧凑级大战更加精彩厦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苍勿响,作为其小弟的马自达3能否一样出色罗卿哨?赋郧渖椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时外厘莫,能否从容应对汹鳖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓沫盎司。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上握。就在媒体日当天骡谴寺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后堪亢,经过旁边人的介绍窗啸料,惊叹一句欧沤:原来不是一个车巴堋!可想而知送岔潍,这兄弟俩得有多像来。    2012北京车展上市的改敕剩克斯相比前者却乃膘,已经在市场上打拼了一段时间角亩困。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奉庙奶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了射搁,但是附碌#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位惩前,还是毋庸置疑的嫡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性兢手,为了让评价更加客观陶栋,同时凭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样倒涪朗,我采访了一下身边的同事和朋友兄懂苛。   同事A娃:男校全,30岁函号、已婚舍、儿子1岁多    我哪个也不要戮,原因只有一个檄:都太小途美沟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV萄,实用!当然这两个车白给肯定要盛枷。(也对碑娃,老婆孩子热炕头的人彩快,还谈什么运动妊鸿其,能装下更多的人和东西舍桶,才是硬道理)   同事B纤厕:男蛙滥嗣,老柑鹊桑克斯车主钵纽,奔三的年龄妨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴率眨克斯施似兄,理由是有优惠秘、货源足软、随时买菩瞄轮,听着怎么跟买菜似的嫁袜辜。   前女友蹈告肯:24岁览兑,高尔夫6车主拷收,略带公主病    选马自达3阮,原因是好看吵赊,我再问还有吗泊七,答曰肃逞:好看肮奁目伞!我继续问蔷,跟我急了丘,提问结束袄。   现女友透栖:25岁雾,对车没有丝毫兴趣舞领付,仅对各类衣服魄乏佬、包包垃、鞋等物品上心    我选马自达3吧空拍嚷,原因是就看这个顺眼乡,所以就选了幸兑。(明显敷衍了事)   女性朋友诬碍:24岁潮,某时尚杂志签约平模童父,对车有些兴趣钮膝匈,但只是停留在表面    我选马自达3琅墓,因为好看蝎盼幻,身材我喜欢废地,而且红色(主打色棱娟:魂动红)是我的style媚吹狈,所以我会选她的说鹃日。(这种中英文混合体谭,外加“什么什么的说”的语法真别扭拭浅绅,说她好几次鹃肉敌,不见改)    采访结果显示率亢,果然是萝卜青菜摄、各有所爱萌酒,而且给出的理由也是五花八门脆兑棚,那么到底这两款车有哪些不同娜局,在面对不同的消费群体时恃性扑,它们的表现又回怎样催列,废话不多说童泪,让我们往下看募眉。" "  2013年8月幢,本田CR-V共销售了15393辆遁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月码视,本田CR-V共销售了18989辆劝顽奸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月檄,本田CR-V共销售了19510辆频晃傻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月廊袄垮,本田CR-V共销售了19288辆猫磐,全国SUV销售车型排名第二......事实上嫂抗,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单莲垒宽,它的优异表现还远不止这些努拖蛙,截止2013年11月底惊物灌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663酗睹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠如苗。是什么让它成为了国内SUV的明星臣歧菩?又是什么让它如此大卖啪峦乾?   现款CR-V有2.0L顶、2.4L两种动力共7款车型韭堪,售价19.38-26.28万元娃峦伐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型掠兄,售价22.98万元)态孤盼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蔫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声磺,纵观整个CR-V的家族史肠瓢筛,前两代车型还有些“方盒子""造型饱,而从第三代开始微,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茎非骸,坚定不移的走着城市化SUV的路线锣贸撮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大仕壕。   说到第四代CR-V的外形腐倘,也就是现款车型妈,它的外形并不是能让你一见倾心的主达湘,CR-V上市之初守勉,人们对于这样的设计褒贬不一情脓,甚至有些“不得民心”咎蝎,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话晾辛尝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蔚俱台,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能看。氙气大灯淬藐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上炒纤。值得一提的是购,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上洪聊,效果出彩脐辨介。   车身长度比上代车型减少了25毫米钩缸钠,离地间隙下降了50毫米朝残,仅剩130毫米媳碗,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性了盟,但却令离地间隙接近轿车酣,轴距则仍然保持在2620毫米鲜参恒,整体效果比老款显得修长不少推敲。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因偿袜瓦,在实际驾驶过程中忻琼怂,提供给你更加宽广的后方视野腺邻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信略。   现款CR-V提供17闯、18两种尺寸共3种轮毂式样赂挫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外戳垮藕,其余车款都配备了17寸十辐轮毂块。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面零,车尾向外凸出比较明显猛悲,给人一种臃肿膨胀之感洞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索精陪办。现款CR-V车尾向外凸出比较明显仑孔,给人一种臃肿膨胀之感聘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因翰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积视伯辞,为实用性又添一分推,从之后的销量来说靶唇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受豹,保持着高歌猛进的态势垃喝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺色勉宦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力虽,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙枷、精心嘲。这也是为什么一部轴距仅为2800mm顿监许,排量仅有2.5L纹寞介,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卯菏潜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS霞暴竿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它孝芜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力食甸。   第三代雷克萨斯IS幂惭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宽洽,全车线条设计更显张力吕,饱满的肌肉感让人过目不忘薄斜杠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缄思去。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沙豌闷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅滑,丢失了一丝霸气刨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加煌,长宽高分别为洛拐空:4665mm观茶剖、1810mm间典、1430mm肝朔。同时轴距也增加了70mm拈,达到了2800mm脑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绊荡收,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言枪,其前后配重分别为53辩嫡烂:47洞窜。接近前后1衅:1的配重也体现了其运动本质耗莆乾。   IS车身侧面短小精湛遍怖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性先阀赔,显露其灵动的车身姿态颗汹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嗣,依旧是纤细墟辑、锋利杭俄,绝不与传统设计相妥协洽片。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见味。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎擎。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力莽狄醚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性季峭秘。   毫无疑问涵慧阿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力丁忌凶。你可以觉得它设计非常超越灸程,也可以认为它很有美感玩槐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动么寡莫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月剩,石油的消耗量日益增大晨跨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油吭,排放着大量的尾气雀蓟镰,制造着日益严重的雾霾天气荆岭藕。汽车尾气的污染固,越来越成为大气污染的重要元凶损受。开发替代清洁能源妒疟,代替排放巨大的内燃机虾匡,越来越成为厄待解决的课题捣蔡挪。现在很多厂家都开发了混合动力车型扫辣妓,这项技术基本上成熟了啊缕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捌氮磺,也没有成熟的商业模式来进行推广解娄摧,即便很多条件还未具备馆,即便这样那样的客观限制权拆糜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面穷祁融,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一厘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品天,叫做启辰e30晨风卿,这款车还没有上市关航骨,很多技术参数还没有公布眷,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据扭厢篇,介绍给大家炕。但即便如此女,这款车还是有据可查系潘藏,开发平台来自日产聆风电动车办偿,外观也和聆风十分相似桂风传。   车辆的整车尺寸和骐达相仿剁,2700mm的轴距和骐达相同韭泼瞥,外观的样子也有几分相似察。但明显晨风的很多细节显得与众不同行讨广,前脸没有进气格栅的设计莫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份撼脆桂。而据厂家人员介绍铅熟,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晚,而是单独开发毯袭。   尾灯使用了LED的发光元件勺埠,看起来更加醒目烷毋船,垂直的长条状样子也很有个性班痢刻。但在车尾上人,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涂,聆风在后扰流板上有太阳能电池板水聚,用以分担电池组的压力为哼,这在晨风上是没有的仕。   本文导航水壬宝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了梯烈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)空许,照片上看它挺精神融,设计有传承有创新富吴镁,硬件配置有增有减沦葡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情寺缸绞,没能去测试现场参观参观电。   命运总能给人惊喜梧癸蛊。上周五下班前绒柑镜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目帽骆寒,领导突然走过来跟我说滦:“来了个顶配富克斯甩驶淳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鳖泌,周末的小幸福就这样碎了一地巳腿淀,我得跟两台机动车泡在一起洽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝问奥,坦白说现在我对它俩都“不来电”啃辈。这样也好旱翟缓,好歹保持个立场中立对吧醋缓攻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满憋败袄,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待砍菊,比如为什么海外有独立后悬架挟抵?国内全是非独立后悬架庐称?其实道理不复杂摆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响叮,既然如此芥香,那就遵照做生意的基本法则来做没,降低成本亩蹬附,攫取利润嚎,无可厚非完搽扔。我相信如果改悬架车就没人买喂,那他们肯定不改补潘。   福特比较谨慎始,善于跟消费者打成一片萎澎筋,挣钱不忘树口碑脾朝号,好口碑又促进高销量憋,顺利打造良性循环圈媒划疙。尽管它也有这样那样的问题乃班泛,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买撤,值得大众好好学学步俊。话说回来犊嗽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赫。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆毯潜郑克斯犯泄刑,是各自家里的明星产品筹拆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖帕仓庞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限燎佩酱。把这两个重量级选手放一起县,能擦出什么样的火花来纠轿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利洛练,似乎这样能出一口恶气猫讹。不过我得劝各位一句莆洼:百花齐放很重要帅,一枝独秀最糟糕施急。   ●外观   扯半天总算进入正题老倾尼,这个阳光明媚的周末疆棚,没有雾霾的打扰曝范灸,我把两台车放在一起拍了套合影苇靡葡。看看它们伞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7推夹身,一个是16.29万的顶配版两厢改伲克斯苇。要说家族式设计媚剑,大众当然领先其他厂家萌徊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服诫涩,福特的动作稍晚一些少捌患,效果不赖憾敦扯。   所以当高尔夫7和富耄克斯站在一起的时候搏睡绢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营残。谁好看我不说慌饱寥,大家都有自己的喜好杯坛。两款车前大灯组内容丰富浑,氙灯屏、日间行车灯孝兑、大灯清洗怒会旅、雾灯一个不少诺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有暖傻,而讣铺讼ぃ克斯的则要花6千块买选装包抠,朋友们锯龟殿,要享受还是得多消费啊爬教蓝。   车轮部分有看头抽。复壤裕克斯胎宽215mm现传辰,米其林博悦轮胎红,轮毂造型带感玲,给个好评法,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款逞。高尔夫7胎宽205mm钞涧磊,似乎缺乏顶配车型应有的气势池,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舅斡型。   车尾设计各有出彩的地方唱峡酒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势黄菏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭合咕评,LED尾灯是个加分项匡粒,柑ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意潘搐。左边那台风格沉稳一些峡,右边的青春气息扑面田谅臀,你喜欢哪个擦吝?" "  “牺牲一定的车身刚性樊衰茅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车世即,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涵妥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞪荆骆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后回,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面欣。就在上月岭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本劝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版姑,至于奔驰C63 AMG底,目前还缺少这一车型途徊。   由于是RS5 Coupe的系列车型冀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致戮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾尘睫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鹤苏耙,毕竟除了性能之外盯拆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奶。   延伸阅读 搜赌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拴白,其中包含对车漆颜色慈翅、内饰颜色以及电子功能等自主选择嘲妻裁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的沙光,所以在配置解读方面七佬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注雌汤,并将官方价格告知大家成溉狄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上守何及,软顶敞篷采用电动开启暑洽,时间上需要15秒即可袍,而将再次闭合需要17秒股,其开闭结构为多连杆双片式表,这也大大缩短了开闭时间偷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消慌界曝,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晤厦蛾,为了不过分降低运动性登,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼假改肯。排气方面也是RS5的一大特色衡徘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吓牌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个痉顶士,而在Dynamic模式下会全部打开斯。   本文导航苟淑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛔巢,或许大家已经是心里多数沤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乐尘碍,定位于新兴的小型SUV市场酷览。众所周知欣封托,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“溶瘦钞,长安铃木选择在这一细分市场发力涕恢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的具负。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX铺,通过对比分析乓牛赖,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妓倒遍。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蒜仕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元掣骇,搭载1.6L发动机琶迹,匹配五速手动和CVT变速箱冯霖箱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L逆、2.0L两个排量六款车型揣,同样匹配五速手动和CVT变速箱单即,售价区间12.88-21.88万元片垃搂。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拴篮熔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面哪颠茨,通过下表的数据显示得知啊陡楞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手轮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX修紊律,相比逍客吉婪、昂克拉等车型同样处于劣势爸裂翟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起喇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹卯响廉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因坍刨,还有与车身不同色的黑色包围裴蛙彭、车顶行李架哇纹,短小结实的车尾取,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果容缆箍。车身颜色选择上煎单,S.CROSS锋驭提供了极光绿妙、皓月白毁辨、星辰银腑、丹霞红泻、银河蓝和晶岩灰六种颜色蜕珊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同陋己,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计太雷推,雾灯骋嚷桓、下保险杠也经过了重新设计财瘦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格挨。车身颜色选择上叉朴须,劲炫ASX提供了珍珠黑写、极地白呈诽午、翠鸟蓝鸥固、酷银眯十、钛灰五种颜色斡僵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面耗蓄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯淌,前后雾灯辞吮,并配备大灯清洗功能斑伐,外后视镜集成LED转向灯;同样速梧烂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯筏腊,带水平调节和自动清洗功能秆,其外后视镜没有集成转向灯呕哗细。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哇浅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂崎泻厕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂充脐,二者均为铝合金材质土。所有车型均配备优科豪马轮胎队。值得一提的是纲堡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎什,这在同级别中比较少见灿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型默,根据车型的不同尺寸有所区别薪荷脆,低配弟刑:215/65 R16乃门,高配偷程量:215/60 R17婚牢,轮胎同样使用的是优科豪马开俗设,同样配备全尺寸备胎度,两车在这方面都表现得很厚道傅差仍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫令低拨,第七代车型壕烦。其指导价12.19-14.49万狼肚,这是配备1.6L引擎的价位瓷豆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品齿,账面要准备好14.09-18.29万讹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车邯皮,当然淖奠本,身为第七代的它梳级,在冲击属于自己的又一串“第一”跋涸。但我们相信祥次,短板才真正决定高度酵贰烽。   全新高尔夫的德国总设计师说怠免猜,它的设计主导思想为“简单既经典”镶层,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分荚刊:中网与大灯的相对位置违董、拓宽出车身有力的轮拱句伞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了举歪,这台在中国拥有极高人气的两厢车题杀芒,一露面那谋丘,就好评如潮溉垦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解权泻表,但还是要将6/7重提坷堪何,除了外观上的差异迟慑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上昆破汐,比第六代车型要长56mm繁背晴。而整体车身比例上坟蕊衬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然斑硅,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm切,轴距增加59mm粒拿栋,从而提升至2637mm售。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计骆,但新样式的内部构造也足够炫父。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置泼忙拟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念白既褥。高隔音性的特殊树脂层比酮,形成3层薄膜结构蓝。它拥有很强的抵制振动物理性能怕。   直接跳过撩人性感的腰线撵腻藏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型盲。相比海外的双L型岭仿唾,或许辨识度更强一些蕊踢。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的堂苹滑,但高7的不一样巍亢讹。细心的你会发现桅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时敝椭,才会主动启动到,并且拥有厂商宣称的132°广角驶。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格集,天平再次偏向了驾驶者一侧灭串。整体内饰上涪评皖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是管蹲农:放弃中庸的设计理念啪宪川,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派喇嘶。不规则的T型区就、活泼的金属线条点缀讹,让全新高尔夫大变身防。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卤兰,它能够让你感觉非常新鲜犊。   坐进高7内铣卫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗伸,比普通天窗大了30%赫扔。而外掀的开启方式有点奇怪抠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别售,同时还为内部提供更多头部空间随。   大众车型的人机工程向来让人放心朵矢,这个角度的方向盘燎超,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦赎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型钦栓,或许来个拨片更有型吧扭。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症览,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挛。   本文导航驳:" "  在国内的SUV市臣啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下漓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莆,正因如此涕懊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市请些舒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笆串橙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破晤。   说到大空间抡漠幸、七座设计妙、配置丰富的SUV互,北京现代全新胜达是其中的表表者瑟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求背,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型略坝蹈,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变路每搬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手疵垄颧,下面我们将对这两款车型进行对比分析霓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观观爬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向链赊,设计上中规中矩韭,采用了哈弗新的家族式设计元素份壕馈,这一风格将在整个哈弗系列上普及峭弘,代表性的设计元素有聊:大尺寸U型前格栅蠕形感,粗壮的镀铬横条格栅羡,时下流行的“X”型前脸呻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陶雄度,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纤硼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的雇套库,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吮苗惨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气儡亲八,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅计,再辅以造型锋利的大灯灯组懂弯鸽,极富视觉冲击力蝗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话番丰,现代品牌的确更加具有超前思维意识玻。" "  如果提起讴歌品牌鲤孝房,大家一定会想到MDX这款车稗开舍,究其原因窜诞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型炒。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拼凉,拥有讴歌最顶端的先进技术翁垄乓。在2013年瓢,讴歌上市发布的新车相比以往暴,算是非常密集的绩。即将岁末咖胜盲,讴歌的新款MDX也开始上市销售叭。作为新款蓬,MDX的售价降低了焚浆狭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注褪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失侍爱。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器雇铆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术仍鼓阜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮韧抡。使弯道驾驶更加轻松喝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上让澎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 宠,在车辆制动时协时皋,通过制动延长扭矩矢量分配苫,提升转向的循迹性 扇,这在之前的讴歌车型上是没有的欠,包括RLX寿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程乜!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机金袱崇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由返惮描。但我们看到伯,在讴歌品牌乃至本田车型上闺录外,自然吸气发动机依旧占据主流尉律。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钵,在新款MDX上使用的3.5L发动机没耸戌,带有VCM可变缸技术腥事,在不同的动力需求下哩藐,发动机自动切换工作缸数礁计绍,用来节省燃料挛,提高燃油经济性裁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上斡,使用了全LED大灯南女豆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法级,不止在新款MDX上出现范搽锯,旗舰轿车RLX上同样具备散。但和MDX相比林灰,RLX的前大灯内部结构稍有不同悼。而MDX的这种全LED大灯挎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平侍,但据了解讴歌正在向这个方向研发售频皇。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务筛柒邢,其中大致包括救援蚀、定位船墙胎、导航检索等常用功能埠详。但值得一提的是玖蚀,讴歌的这套系统在整车质保期内零床荣,也就是四年或者十万公里内是免费使用的烧拎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鞭豁奥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置来馈,通过车头吨顾、车侧校窗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苗。对于前方障碍痞、侧方停车篓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用贾七橇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助汹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面集团,MDX采用了59%的高强度材料梅耿计,热冲成型一体式门环等途径绰茬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料桑反。   本文导航睬:" "  在新一代天籁发布之后详,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字媒煞。二三十年前午,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越壬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车李凤痘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锑。而谈起这两款车黄写,目前多数人对它们的理解是蘑陕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长琶,配置增高矗,便成了公爵和君越兴隋,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸持捞、动力和配置等等纯锋灵,却有着极具诱惑力的价格椿屏铰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘喝拳溃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瞎楞篓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辖提。可它们究竟有没有这样的实力灰垃秃?两者比拼罕,谁又能更胜一筹蔡?本文即将为您揭晓乓孝。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型巳两,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型欧彻,售价区间为23.59-36.99万元肝。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版仁,两车售价分别为29.98万和29.99万儒亲,价格非常接近箱疽捶,比较有对比价值弹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显硼保,主要是雾灯狮颇、轮圈等几处细节可以加以区分喇瞧孟,尤其是中网变得更精致暖迁习,车头更显大气荣悸。但也就是这些细节的变化势彪呐,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动僧磷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿百。   大灯方面酒唾湃,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能家,不同之处在于欠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)富。   车身尺寸方面咎拭纪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)堵石叹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)沛毙,君越的长度同样超过了5000mm膝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本隶垄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颓叛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过寝膏渭,并没有追求锐利苫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅顿操,腰线设计是其外观中的一大亮点昆菜攫,并非大多车型采用的一条笔直线条立滦,而是在B柱之后便缓缓下沉杏技,在后排车门上形成一条折线呸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感闷号乘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士煞涪胸。   尾部来看膛襄,公爵与标准版天籁造型基本一致梢尸,尾灯造型也还是一如既往地犀利凰茸唱,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合确,为整个尾部增加不少活力钩赊邯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合画拣恫,使其整体感更强哀宦修。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华环鳞,轮胎方面括孝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎彪碎拒,更为霸气幻落扦。   ● 外观小结渭: 两车均采用年轻化设计饺挤,稳重气派;车长均超过5米新糠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上托掇垫,君越表现更为抢眼凹。另外虽铺,从个人角度来看女吨鞋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卵蜂,相比之下它的造型更加简洁狸、规整不。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识沫拆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匿捎惶,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发博笺,足以呼唤出你全部驾驶激情嚏。你可以视它为野兽顿胸难,但我更愿意称它为内敛狂徒烽茹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎拳垫。它是驾驶利器诗拍粳,也是很多人心中的梦想之车颂炔熔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG宛。   既然说道奔驰AMG购,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义汲按。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样维,都代表了其品牌车辆高性能版耗此溃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款熔臀缆,这些车在发动机配置调教不,底盘调教渐泪继,外形和内部设计上都远远超越原厂车划。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型狠烹肝,它的长宽高分别为4707mm瞪、1795mm和1391mm肩节,轴距为2765mm侈必。参见下表可以直观的发现台,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的苫感,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吓湍燎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面率怕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卞科。但细看之下囱睫,还是能明显看出差别忱森贤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位糯计哄。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顶,流畅迷人更具轿跑风范刑遂陶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少顾。   除此以外嚷戒拳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次挝肖俄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拆纲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂锹,前轮尺寸为235/40 R18骸驼,后轮尺寸为255/35 R18粮吾。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力哆贬酶,以获得更快的加速度甲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果列。   车尾是C63最为霸气的地方纬,四出排气管宣誓着其运动特性滇急酗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一茹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力步篙,从而提高车辆的稳定性扭计。" "  11月12日伎瓷驰,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瞄兴。无论在平台还是动力上洛技,这款车都与标轴3系基本相同彩煎硅。动力上肠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上渤砰,依然分成风尚帘京、豪华和运动3个不同设计套装椿毁驾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式辉退截。无论怎么看暑略,4系都很像一款双门版的3系哪挟,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蘑桂攀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系赖乖缆。   虽然名字是4系劝,但如果只看前脸惭,恐怕一眼很难分3/4系赦绞。不过仔细观察细节的话呐仇溅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同屎觅忻。比如更大的开眼角设计磕帽,更修长的双肾格栅诧,还有明显不同的下进气口设计风格部。当然池探靶,了解宝马车型的消费者都知道型逆精,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置钎酒。此外妨取,前脸还针对空气动力学进行了优化污。 【左甭赊弛:豪华设计套装(选配)/右改:风尚设计套装】   侧面造型上公,4系明显比3系舒畅很多陵烷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条颈,更修长的车门对此也贡献颇多淌耽伸。不过轮胎规格和3系完全相同鸥芯,似乎很难体现出这款车有多么运动舵式吮。另外花抒,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陡,和前脸的进气口配合秃两绞,共同为刹车系统散热窘溪巳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多陕,不仅装饰性强蕉掣逞,看上去也更凶狠沟卧疽。   尾部设计上倪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锯。猛地一看依然很3系磕扦,但饱满的线条体现了4系的不同儡啥。尾部虽然整体很“壮观”版,不过颀长的LED灯带显得非常秀气诽谐,别有一番风味绣物涟。另外廊,根据套装不同茂凰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种搬郸,实拍的运动设计套装为两侧双出嫉,个人认为设计还可以更精致一些廊购。   车辆提供伴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斧姓袭:北京市海淀区闵庄路19号   电话琼:(010) 5872 8888   本文导航棺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道藤剔,自日产逍客2007年在英国上市以来蜜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来警峭。各汽车生产商自然毫不示弱蠕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹律弯锻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蚀猩,公司就对其外观和动力均作出了革新底。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司戳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V希。这款车售价要高于ix35途戮寇,标配版的售价与高配版的ix35相当蠢。较高的售价并不会对消费者影响太大魔错,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嗜具。 ? 现代ix35   除此之外楷侮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型脚深。完美的驾驶体验亮芒讽,充足的动力表现林毖,日常的实用性以及低廉的养车成本蔡及茫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战茂盘啃。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面聘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间案居玲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些龟。CR-V的后备箱打开的角度要更大派,后车门打开的位置更高嚷瓜兰,加上方便的一键式折叠后排座椅叙勺既,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嫁道肩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的篓乔茎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的卿斯穆。ix35的后备箱地板离地面更近马哩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间惨钩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5腔关堕,他们要对此多付1,700英镑顾疚。其余两款车的四驱版犁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)塑阮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)倡涝。   从标配版本来对比三款车尺蔬秽,ix35要优于其他两款玻龋痞。SE版就提供了后排加热座椅猩,方便商务人士乘用疆。高配中更是有导航搅立,蓝牙矛铜楼,真皮座椅甸豁健,隐私玻璃和无钥匙启动等功能览脑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠视飘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑床碌。   综上所述示硕,我们推选出这三款车的排名分别是码竟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的轰磨,但是它的驾驶乐趣却是最大的蹭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码彭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足什。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度察蛾。低的污染物排放甫雌测,强劲的动力表现夏昂幸,新引擎的装配让该车重获新生扁斑览。   第三名?现代?ix35   毫无疑问檬霖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车澜拇棺。不光是低廉的售价参导,标配版的实用和保修期的延长绥慕菠,让该车十分吸引人夹肉碱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放成,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间具吗绦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捌瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权么,严禁转载谓吾,违者将被追究法律责任滦惕。责任编辑耐律:李敏" "  在国内砰遍喘,提及福特这个品牌楞赖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆ハ慈希克斯和嘉年华糖歉苏,但福特的精髓决不仅限于此线午。在美国懈暗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赎。近些年来崇纹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围确,先后投下了旗下多款SUV车型揣逆塘,其中包括翼博摹峰、翼虎菱晴匠、锐界以及今天的主角探险者凯悉。作为美国销量连续15年冠军的探险者吨,它在中国的土地上能否再续佳绩险谁?带着这个问题奈,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙疽老。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘桶吐,也是其第五代车型效。在今天看来杠,福特探险者圆润饱满膘,又不乏美国车标志性的肌肉线条敞,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求翟圭。但早在1990年囊溃纽,第一代探险者刚推出的时候吮筋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多很光。   随着时间的推移彪盾暮,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缆,与其说是改变按,倒不如说是更加顺应潮流扔。早先的皮卡底盘不见了踪迹缺沮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂错痊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)趟巷。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒橥⑽场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢翘古?结合同价位车型做个比较不难发现粒炒涝,探险者论尺寸绝对傲视同级挪撅疾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV怒,“尺寸”无疑是其最大卖点牡。它的车身长捶、宽雹譬、高分别为5006mm桐抵吠、2005mm和1743mm暮肚,轴距为2860mm莲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV喷庭,即便是与奥迪Q7的对比中汇哀论,探险者在某些环节也不占下风岔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外疮,探险者的最小离地距离为193mm洛,接近角和离去角也并不大辅纶,仅有21.7°和21.4°笨缚靛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的理昂。" "  引言捐返促: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点晨篙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新监点,其采用了全新MQB(横置幕嫣保块化)平台生产孤炭捣,不仅在外观冷翱非、内饰方面有着明显的变化箍瓮习,更低的生产成本琴间赦、更轻的车身也使其有着较大的优势湿金。此外举耍,作为其老对手的福特覆猜Γ克斯当然也有着较强的实力筐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评绕。今天陌侍绍,我们就来为大家对比一下废柬,看看这两款车型谁的实力会更强怪绢街。 外观黔胯:低调内敛大众风对比时尚张扬富蚜缌ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感画屑仿,但在设计风格上却有着截然不同的一面痘伞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上筛坍。而嘎斩∑希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息矫骡废。   车身尺寸方面古潦,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进奢杠歌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虫跺醇,轴距也增加了59mm庙,整体看上去更长更宽更矮署陕刨。但其主要竞争对手付克斯的整体尺寸依然有着较大优势次。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅上箔、强壮吞、凶猛仕胎催,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象玛纤。试驾被安排在了蒙特卡洛潮九佬,我们被热烈的目光追随了一道号拟,同样桅屡湘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路识保。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起仇,它的对手就已经锁定了文火,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标柬牌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜扳尽,他们选车就两点澳粱半,第一样子帅从,第二性能足够强大导啡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力敌城户。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车半钢谋。恰恰如此骆架踞,它看起来很漂亮捎茨违,尤其是车身各个部位的比例与线条揪,挑逗着所有人的视觉神经魏。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野儒型,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口悲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涧,而且更杀气感更强扭被磐。怠速时慢慢靠近娜络獭,它的躯体在微微颤抖檀苔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤硅律。   细节方面奥迪从不偷懒渭烫杰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记绩谴磊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾始脯摆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赫。在我看来澳哭巩,这样的视觉效果已经足够征服所有人旦碴,如果你觉得不够醒目耙缕,还可以选择将卡钳漆成红色荡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部徊猾莆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体飘哼糠,120km/h时自动升起私眠碗,此时的样子最为动人临,速度降低至80km/h后便会自动收回妊骑堡。   进入驾驶室并不费力戏胖,内饰与A7或者S7基本格调一致敦,简洁朴实埠,中控台区域保持原有基调吗砂,有人说它沉稳蔑,另一些人说运动房惠猾,在我看来这就是奥迪的风格开沏,可以满足很多人的口味璃邪,一切气氛都显得那么熟悉僧。   车内有两处亮点让我记忆犹新梳奋长,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分呜,坐上去的感觉也足够舒服盆弯倾。不足之处在于它的调节方式太过简单醋核,仅提供电动方向调节以及腰部支撑厕烽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能澳舵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘仁,手感与大小都很出众复,令人爱不释手堤搐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进地习患,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烂落。也许这就是奥迪设计师花心思的地方略,善于抓住驾驶者的心凑份盗,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筋新抛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化藩瓦,两厢版掀背车开始越发备受关注壕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赡镶,强劲的运动性能也是非常重要的指标点。就在本月初踏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求舌板梁,除了朗行运动版之外雄沟挡,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能烷。接下来蘑,我们将两车放到一起喘,来看看其空间和性能环节的表现如何忻呜陛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是晒己,如今的情况则正好相反寸妥卫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杜洪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元涸讲,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元塑喀,两车的售价还是非常值得人期待凯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版防,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了十,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计赡绰,前脸没有任何改变酶齐。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素卉廓熄,但给人的印象要更加动感讳达。   车身尺寸方面来魏佛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米逞惹,各项数据都要比朗行运动版更大一些会氨刻,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烦壳期。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎捕碑本,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适唱,比较适合家庭日常使用焊凉涩。轮毂造型与三厢版没有区别啃。在发布会上屠混,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎梅桔蓬,相比科鲁兹掀背车不够运动膝。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条奸朴肮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑公,线条更加自然完、流畅舌隶分。两车的车身腰线笔直且显眼究晒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浚。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿熊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果徐勉捎。同时握,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能扰拎啊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颂谓,点亮后的视觉效果非常不错吴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰客涸。整体风格也是保留了三厢版的造型麻俩滥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出驳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型漏。2008年唤铜燎,丰田Yaris进入中国市沉汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搭焊犊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数撼链效,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车鳞煎堑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号得,想必原因大家都很清楚撕,致炫在各个方面都已下足功夫外凭,为的就是再续辉煌劝。   致炫外观灵动时尚都,带着一些年轻的运动气息汉,车长为4115mm纹屎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm第,比老款低50mm;轴距为2550mm没庐,比老款长90mm峨淀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疯癌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邓羌墟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”某忌,这样的设计更有利于致炫的散热岭加哄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱第农城。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利踌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湾齐摧。   " "  在这一两年中袍丢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”趟,究其原因华歼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有俏。另一方面都,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鳞甫。代表着大众在中低端产品中的最高水平恳飞雹。如今暑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野暗勿贤。带来的改变很多倘惕,由MQB平台带来的更多越级配置翔,外观内饰的革新淳悄,动力总成的变化我境坚,当然还有后悬架的改变副口。能否继续神车称号慌概,笔者觉得兜使,可能性极大吗。   ●从固定平台向穆幔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡悦置浚块化平台的车型倘,之后殿靶捕,从这个平台开始徽,还会有奥迪A3等车型陆续引入守煽。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓锣龋。但从高尔夫7开始彼斡,这种概念将发生改变填竿。MQB陌Γ块化平台生产磋巾沃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承磐底漠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留李讣宽,后面我们会详细说到迟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车孺能夹,必然是一台有传承有积淀的车型蜂系。经过几十年的发展和变革词八,没有被历史淘汰培弥,却总能获得新生和换代世亭鲍。我想符合这种条件的车型真的不多槐脾。甲壳虫也好适九纽,卡罗拉也好观拐,都算在其中貌苇。高尔夫更是其中不可或缺的一款龟情,从第一代发展到第七代珊既,我们发现瀑慨,很多经典的设计元素没有消失苫赤亩,而是作为经典传承下来十届,但技术却在与时俱进的发展幌。直至现在疙螺厘,高尔夫7的出现呜,能够看到曾经的影子岔蚕火,也能够看到未来的趋势黎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了屏吴离,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿佬,今天在紧凑型车上也上演涕弛四,只能说明靡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视埃,也从侧面看出靛特毋,这一级别的竞争是多么激烈承舷,高尔夫7的轴距加长了59mm强,反应在车身上沧帽骂,加长了56mm菲老。这让我们看到链,高尔夫7并不是一味的加长耸蔷揪,更兼顾着车身的整体设计丘举全,以及操控能力的全局设计孰碍。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了碧龄石,争议很大虾,但貌似并没有像新速腾上市时那样龄架虚,引起大家的太多反感拾。或许一汽大众的这场策略大变细,已经让消费者黯然神伤了姐乒塑。大家也都知道守捷,这是没办法改变的事宠突帘,想要四轮独立悬架叼奈,会有性能版车型作为选择藤,要是纯家用坚,就只能接受这个现实财闻。   本文导航喜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV摩孝僳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嗣,这仿佛已经成为了一种定律痪径搪。话说回来灌相峰,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手肃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望掣谐兜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吐、做工协娩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼拈默鞠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位亮迪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解耙虱记。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型氓享脑,为更直观的进行两车的对比分析轮期,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车咎份,需预定等车时间较长橡曹梆,主推1.5T车型)作为参考对象悔。备注小:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版悼毕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高午繁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卑,瑞虎5和哈弗H6各有所长佰嫉贡,瑞虎5车身更宽儒嚎、更高惟,而哈弗H6车身长度回、轴距更长堕廉椒。另外这两款车的外观设计原创度较高队茬,没有明显的抄袭痕迹赎差,且能够符合大部分人的审美观帘祁,足以体现出设计团队的用心程度吞节。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烘娇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应概韭欢,意在塑造最新的家族风格蚊讹,整体呈现出大气堪可、时尚的感觉箔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择擞捶,包括徽墨黑邦、烈焰红汇巷歌、赤金棕骸矗、暗夜灰备教辱、皓月白和丝缎银世磊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气码俩郝,其更侧重于简约描检、硬朗的外观风格同样被消费者所认可炕。车身颜色方面稗高,哈弗H6提供有经典黑涡、雅致银箩、简约白宫、中国红乾亨、风尚蓝勃汹习、摩登灰都泼、醇魅红砰、睿智棕共8种车身颜色记灵鸵。   前脸部分莎赁,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钠隙。瑞虎5前脸层次感较强挟洛淀,大灯巧妙地与中网衔接间赐,而下进气口被分为了两部分镀级啡,下部与底部合适护板相连接偏乾,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和美,没有太多浮夸的设计科壤艇,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涡汐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恳菩,但绝对属于耐看型茧抗惠,整体间流露着SUV标准的稳重气息灭劲甜。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富怠吃郸,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长黄掏,车身侧面给人以更修长的感觉介。另外空传幌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条识憋念,车顶均配有行李架凯。   同样的滤活案,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感樊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面救,整体比例协调没有过人令人诟病的地方日箍桶,厚重的保险杠更具力量感忍。   灯光配置上靖缺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强铃骏抚,内部灯组布置较为新颖糕软,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注揣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瞳,常见的柳叶状大灯造型澳想,常规的灯组布局绢屑,带有透镜的卤素光源大灯卫桃划,提供水平调节功能胃歼。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源少,看上去更为醒目和美观架,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源将郡懦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应腹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后熄,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇驴凭,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蛊,同时越久的期待会带来一个重大问题溺超德,那就是新产品如果不能做到完美豆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时垄那,两条定论由中国媒体陆续传开夺谅,首先它的相貌不错恋继劣,其次来到中国的时间也不会太长了嘘。一个月前金缸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁篱炔,为何这么说碌猎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好幸,通过细节上的修改簧泵挖,使雅阁更贴地气董铣。   设计师在中国进行了大量调研工作豢锭,最终他们得知了国人的喜好佬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碴切啸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁碍。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外即层,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手效呵绵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中抄。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表睫江抹:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涕范,在如今大行其道的“加长风”面前颈,本田倒是走了一回不寻常路伴嫩来,这也是让很多人吃惊的一件事糕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响僳脯班。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道假骇,究其原因我想和C柱造型办、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赔漆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度返涡墟,先是放弃了老款斧头型的轮廓吐,其次将双出分置排气融入到了包围中铣女,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚绿括、动感靠拢械。   本文导航卉:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轻全,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者教队坑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列瘦糖涧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事挛瀑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩萄沏骆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜踢涎矗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豪。相比之下竿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诵鹊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寞庙橙。总之这个价位的车型攀霓赦,只要设计不太出圈消费者都能接受佰孤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几护冗,即便轴距也仅有20mm的差距顽困,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扦射镶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上闭辨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方糠插,在这方面长安CS75表现得尤为突出辜餐。顶部的灯眉久阶会、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型椒晨校,虽说还是带着几分模仿的味道吩任钱,但却并不令人厌恶藉眠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骏想,不过它的优势在于自动大灯功能虏镀,这是我们在CS75上未曾找到的配置鹃扇纽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化憨鞭,都是标准的SUV设计解餐斥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似亢淋,不过值得注意的是恕坚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逛放侗,上下车时可以避免蹭脏裤子盎镁鼻,这一点要比哈弗H6显得人性化吗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎胺撤泡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蓉惺畔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等短,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奶朝磺,那也将成为它的一个优势如拉补。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雾沁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平失坍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些婚然。两种风格说不上谁好谁坏笆蓬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫不、更时尚的选择氛懂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座路,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者互捐镣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列旦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩屡蹄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搪搏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别圭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尘祈纲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抽碘。相比之下啡滩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计师躺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辑弄。总之这个价位的车型搂密,只要设计不太出圈消费者都能接受品认。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吼,即便轴距也仅有20mm的差距蝎肠小,如果无聊到一定要分出个胜负的话侠魏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势玖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上沙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谎,在这方面长安CS75表现得尤为突出碌徒炯。顶部的灯眉蚕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沸考腹,虽说还是带着几分模仿的味道涟,但却并不令人厌恶伴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胸,不过它的优势在于自动大灯功能截,这是我们在CS75上未曾找到的配置促。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化佩砍氨,都是标准的SUV设计慷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卉含,不过值得注意的是顶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙羚校薪,上下车时可以避免蹭脏裤子丹,这一点要比哈弗H6显得人性化卯皆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乏宫两,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17乓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等佩拆坡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话霉,那也将成为它的一个优势陆耐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涡揣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平将酷但,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些七。两种风格说不上谁好谁坏五菠汞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫塑空乃、更时尚的选择舰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型鲜参堂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蜡常,埃隆·马斯克就是一个奇人闪并惦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吭?下文简称“埃隆”)钦茄。远隔重洋来到时差16小时的加州你吵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展叫洁疟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辉屁,一款名不见经传梳吠,却突然颠覆世界的豪华电动跑车时录。在短短的5天内城盟帮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试琳。 ●曾经的TESLA萎婪汾:短暂辉煌的Roadster   2003年付当逃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司宠,并亲自担任总设计师的时候软词森,他为公司取名“TESLA”甫峰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家录、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)搭。而在十年前绥,绝大多数人也认为埃隆真的疯了少取坎,因为在此之前据桐锨,没有任何纯电动汽车成功过哎。   不过很快铂放瞧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看吻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳泵娶咕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差传甲、续航里程短的传统印象少慨。只是撅畴,那时的Roadster真的很糙绦裸淋,很贵剑厕坏,很没吸引力歧拱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捶投。   于是畴缚,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”贸,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市物,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履獍痛础,已濒临破产……”宠妹。   不过墒祈,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样兰,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寇阮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际唬驮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国菊。仅从2012年6月车辆发售袜,到2012年9月这短短一个季度内甸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S摧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元回,并且公司还获得了美国政府的政策支持衡墙翁。   ● 简约外形流畅饱满临,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗响辞哭?一个能够打动人心的外观设计啪潜阑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要施篱榷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维处道,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钩甭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物衅童鸽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者协。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院朔番耙,是一位年轻的美国本土设计师瞄超墙,曾经在大众汽车担任过助理设计师和翅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前魂姜飞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鼓,马自达旗下的Furai酞、Ryuga喷妥、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下螺胳筐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker闪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车绅皆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)咎纹。初次见到TESLAMODEL S的时候犯换辉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系谁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此骡蜡,难道这两款车之间也曾有交集光邪千?   多方查阅资料后才明白猾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的竣迁,不过后来TESLA对其提起了诉讼蠢疽电,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作陷链,还盗取了其电动车制造技术沃衡。于是紧接着词,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品秃酱,并最终完成了MODEL S的设计工作筋花。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)妻畏,轴距则为2959mm对杠。仅从数据来看晚,MODEL S已经算得上中大型车的级别恒悔探,差不多和奥迪A6L草恢、宝马5系Li等近似盲,只是车身更宽大也更低矮一些俊,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论捎拭。   整个MODEL S的车身上拱帕刨,相比许多人和我一样窖煎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计闭,椭圆形前格栅造型太另类了水葡店,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴奢,但是这也成为了MODEL S的标志饶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志胆,所谓的家族式前脸劣。   你或许会认为没有前置发动机的存在燃边缎,和绝大多数的电动车一样朔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了观凰,那就大错特错了杯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的棘,动力系统和电池组梧娃,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里从男托,就和传统的内燃机汽车一样糕告韶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温脊。   细长条的大灯造型很酷溺蹦,氙气大灯缆尾、LED日间行车灯都是标配拖略,和其他车型类似别,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯图、LED雾灯以及示宽灯培。只是在功能性上MODEL S实在很单调帝钾,同价位产品上应有的大灯清洗乔痕骑、自适应功能等一概奉欠咆桂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立煤,4年的时间态挡幕,经过诸多顶尖设计师的打造类,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发菊,再到上海车展的国内亮相咆夸,今年广州车展终于正式上市股菜妓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口妙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芳诬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中楔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩倪炭,这是中国自主品牌获得的第一个五星估钒体。观致3四项总分达到了惊人的340分齐栏息,这在整个2013年度排到了第一位息稍。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样吩蕾墟,接下来为大家解开谜团兑。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3喂娠坊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念斗彼,观致3的外观线条十分简洁恢,但又不失从容优雅上,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉腥,毕竟它的设计总监曾是大众高管谓,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了磺理禾。   前脸看上去相当的饱满圆润拾稀羞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅列创悲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成库拍,而“Q”也是观致汽车的首个字母膘莎咐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信裴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计就。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切僳卷,这话虽然有点绝对乳憋,但却不无道理陡,在说服消费者购买自己车型的时候阿汾,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的署剁篮,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由炉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鄙春邻,随着时间的推移滇射虑,两各品牌已经深入人心烹蹭闭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台囱,相近的售价极竟、同级别的定位袖桑,看看哪款表现更有诚意鞠倘穷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赐,造型圆润符合多数人的审美靛陕窃,第一眼算得上成功晃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识雌骄蟹,细节处理更为立体很显档次规涵茧。写意的腰线视觉效果哦也十分不错急。爱丽舍原创度极高琼喷,很难找到其他车的影子抨瞄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍刷,只不过虽然车身进行了拉长橙,但看上去依然是一副小型车的架势粪,气势上略输给爱丽舍遂。外观设计确实见仁见智抢劣,有人喜欢圆润稳重腺,有人喜欢直线条的简洁利落谋祭称,嗯好吧奥谜立,各花入各眼础卞普。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现铃踢,新桑塔纳除了车身稍长之外拼礁虐,轴距哩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势岭。但整体上两者都属于造型协调的类型如辑慨。   内饰部分睛瞄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疟吗。配置细节设计苔胶毖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计韧脾,比如位于方向盘后边的多功能按键低徒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式替,则显得没有可挑剔的地方傅,只是限于成本写,用料表现一般秋。" "  谁都没有料到短短几年傲护扰,SUV会如此火爆嘘,从动辄百万到数十万的城市SUV认,都曾经上演过排队提车的场景藏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样伦醛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要徐,不同细分市场仓每巧、不同类型SUV纷纷推向国内市巢谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动纶剐妥,推出了其首款SUV--标致3008车。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘浅释,但是由于较高的售价使得销量很惨淡宪搞。而东风标致国产后价格有很大降幅穗犁,15.98-21.67万的售价也与途观捅、CR-V貌莱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来睬伦殿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV锚。下面一起去看看吧揣诲委。 ● 外观解析   除了高售价外熊驾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一每鼻。太过个性茨,同时又不够精致惧泉岁。而相比之下枷零,国产版标致3008要好很多聪彤停,现代感更加强烈靡藩逼。前脸采用了小一号的大嘴糜腾遣,并且添加了镀铬饰条显示很精致磁侗,也符合国人的审美肌吧阑。   前大灯虽然不是氙气大灯瘁,但是加入了透镜拼,整体观感不差发导,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唐掀按。另外哪钱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰窍,增加了前脸时尚感粮委吧。   从车身侧面来看式澈,标致3008加入了车顶行李架柔清,虽然并不是经常用到的配置隙钨翻,但是对整体造型的营造作用不小啃媚。另外塘日氰,黑色下包围凸显了运动感蜡。   尾部是相比进口版改变最小的晶地酵,不过依旧非常漂亮偏辱,很有层次感塑我。尾灯加入LED灯组露冠,警示效果更好齿鲜。另外最值得一提的是其后雨刷设计盟必,在前雨刷工作状态下浦瓤,挂入倒档疏不,后雨刷会自动工作牢凑,非常人性化的设计诚锤。" "  说到法拉利吉替倦、玛莎拉蒂这些品牌华硷堤,网友们肯定会觉得遥不可及晶,价格高高在上槐。如今归,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli溜,它以89.8万元的价格进入国内市场徘险斤。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少睹里沛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现灯锤极,让我们来看看他们三个谁更吸引人嫌。   在市场行情方面铝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统衅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的袒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置枢季。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设暖。而其他两款车型均有不同程度的优惠刚得,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系阂。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的艾莫,看起来非澄壬桑魁梧的发现竟然落了下风筐,令大家非常诧异稗。但在内部空间方面纶仑韧,Ghibli组完全不能与发现相比宫返肉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版联赤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车泌,所以它的尺寸就不在此提及了朵棘。   在该项对比中境摄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截络,功率少了80kw锻,扭矩也少了50nm疙瘸,同为3.0T但差异却这么大垄空距。发现采用了柴油发动机起币,这款发动机的性能超众陶猴,在国内有些市场中非常受欢迎寞俱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱戳梯梅。   对于传统豪华车闻言安杆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式珐巍括。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式露,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统绒庙胶。路虎发现集成了家族中的优良血统酶孝,四驱系统足以让众多对手汗颜郎。   本文导航荒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实床,保时捷新Cayman在国内上市之后径甩茶,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了顶乐,遗憾是试驾车迟迟不能到位庐疙苔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余糕肮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心草扩舵,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出帝,就当胜利喜悦之余得棘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包墙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我哆搞父:不就是保时捷最入门的跑车嘛姬晚盘,至于这幅尿性嘛竣凄?不过您还真别说俗对,Cayman作为保时捷入门产品中闲抡,绝对是一部对得起消费者的良心之作差,比起卡宴与Panamera来说铣钝,工程师为它注入了更多保时捷的基因纱,说句通俗易懂煽颇僵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观渭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间场,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史巳噶,第一代Cayman的诞生是在2005年策爱妇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺孰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沉,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本吭。   新款Cayman S外观简洁槽锻,车身比例更是优雅的惊人号,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征暮钙特。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)醋山。尽管如此挎凑肋,这款双座跑车依然非常紧凑米,车身长度增加了33mm轰嗡。车身前悬缩短了26mm火挛。   每次谈起保时捷的外观设计摧掣勤,笔者都是非常纠结的心情幢,恨的是德国人那副死脑经疗参,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化当,喜的是哪怕轮廓没有变化辛快公,每一代保时捷都能占据时尚的前沿奔,或许这就是历史的传承吧温舵工。   新款Cayman S除了迷人的身姿嘎土,优雅的曲线之外焦,设计师并不是一味的强调柔美绍降,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现壳土迫,这里需要注意的是微痴,这个大口可不是什么导流机构棠络攫,而是发动机的呼吸通道澄锯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位澈容逆,加上凸出的转向灯设计饱,相信任何人看过之后都是过目难忘蚀适,尾翼同时配备升降功能刮相,时速超过120km/h之后送楔寡,能够有效提高尾部的空气下压力秤狸。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂描,这个是一个价值不菲的配置蔚,总价44700元距葡,如果您不满意当前的刹车系统蠕归,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话泻那,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搞钱洗,据说车用到报废了委,它还可以装到另一部车上继续使用冲翁躲,简直可以当做高富帅的传家宝店。" "  国内B级车阵营的争斗惭辩孩,恐怕用水深火热都难以形容颧敬酵,原本只是按国籍分布的对抗阵营矢,随着时代的发展卧农,已经逐渐转变为混战的局面钝蒂,比如ABB三个品牌的中级车盗冲颈,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手塘。同样的情况也发生在合资品牌身上挪盟,民用车级别的对抗往往更加激烈淳惠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时飘饰,来自德系的车型是否会倍感压力闻灯垒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志侍呻,又考验耐性的工作暮。往往在某一个时段有一丝懈低胤ごА,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沟孪。网上车市最新推出的《抉择》栏目磕搐迁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题岔,做出全面的分析与指导烷,以同级同价急秋、同价不同级等角度出发虫,全方位给您最全面的购车支持骡去遁。   雅阁和迈腾晴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车篡篡崔,也许之前并不会将它们划等号可,但随着市场格局的转变委该,它们也来到必须接受对抗的门口洼判念。当然惨赂,这场争斗的发起者是雅阁纺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗刷,抢夺德系车根深蒂固的份额姐小,看起来是个贪婪的举措倒,但能否成功却还很难讲火矫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方乏,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的喜手列,反之同样欧并赏。客观的讲稠,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感故峡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坚。尽管雅阁配备了前大灯LED光源悲限忍,但是这个技术到底是否实际拐,还要从使用中来探寻棺椭兰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响殿纽。   第九代雅阁缩短轴距的作法力剿味,是令所有人都无法理解的碉,在几乎所有车型都在加长的时候摄隘填,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斡墟,搞得你摸不清头脑恳顽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用茨猜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绕栓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似啊匈凰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烁靠扔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蓖藉,就是最好的证明截跋,据我所知律挖,直到全新一代奔驰S的诞生趴潘烂,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的巳剧。   本文导航洼:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年桔闲凛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鸥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扁骂媚。直到有一天穷,新速腾上市淳喇康,后悬架变成了非独立结构搓顺,他们的崇拜似乎崩溃了揽尼。这还是那个技术控速腾吗拱插?随着时间一点一点过去念举溅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版谜胁、速腾GLI券。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了播。不得不说镁寡阀,速腾家族越来越丰满氰,那个曾经的技术青年都,逐渐走向千家万户舌纳,满足标准化的舒适性需求羞呐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者逆牌,这让我们看到速腾到新速腾的转变峡肉炼,它变得多元欣牧,变得成熟篙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满廖熄屋,开枝散叶就像一位长者困鸽镭。它不是急于求成埠,而是变得更圆滑更成熟镀架。记得一句广告语曾经说过猎萎授:“成功的男人斯袖,有很多面夹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象激创,它要更多变刹徊粕,它要更多面捂。蓝驱和GLI居共签,一个拥有更多的节能技术括,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构摔。当然罚寥,价位不同剧,GLI已进入二十万大关记。你有了更多选择疆渤,你没有了挑新速腾毛病的口实律蒂。三种产品摆在你面前鸿沛,要节能醒抱士?要动力氰鹤?要居家畴仍?新速腾都在这靶狠。    直至今日诉,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止穗挽,的确怀府攻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品桨酱,多少显的不是很紧凑动感是没。但终究那是一种技术执着理念下眠,最后一代产品了萝湍耍。新速腾的到来似乎终结了这些群,悬架品质降低车勃盗,操控感稍有不足块辅忌,但换得更宽敞的内饰空间凄墩身,等等等等仟饭。到底速腾进步了还是退步了长,我们无法一概而论摩藩。但有一点领凛静,笔者觉得大家都不会反对膜酮,新速腾的外观绝对养眼睛筏。你依旧能找到德系工业味儿馈,但又看到更多摩登的东西拇。咸淡合适灸翠,老少皆宜署。或许从这个角度来说蛔峭染,新速腾是成功的燃哼朴。    过多的技术说明侵郡,这里就不重复了腾身卷,今天我们就来漫话速腾穆。记得一次茶疆汕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面乃寞掠,立马对它的内饰嗤之以鼻扯。毫无设计感疆尘,直来直去吠金火,见棱见角溯驶纶。或许不光是这位搞设计的朋友副拍,很多网友也有如是感概眉。他少了一丝温情蔽瞎酪,少了些许浪漫筐。不如北欧风情简约隋那访,不如英国小车活泼俗忻下。充满了德国工业时代标准化生产的气味芹举票。打开高尔夫表讨、速腾酞、迈腾瞬貉、途观禾搂牵、途安的车门窖倒黎,你都会得出同样的答案剩。或许枚,这就是一种设计选择凸蔬榔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的葛坑,内饰模具走点曲线也不是不可以可揽,但当你仔细玩味之时导吨,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凡惠漆。不浮夸疾保猾、不高调济,你可以说它没有设计感碎,但它却充满机械美山瘦颗。 责任编辑姑惦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瀑,也就是S-cross锋驭恼庆蓉,售价11.28万-15.58万元和拭垦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈印,主要竞争对手包括劲炫和逍客毋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缚翱慌,其实并非如此系匪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陌探。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咸梯屎,我们不妨来进行一些对比去看看同。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喊,也就是S-cross锋驭处不矗,售价11.28万-15.58万元补。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车∨荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客拈辩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版稼剃,其实并非如此箔垫文,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言尸评。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢粪帆,我们不妨来进行一些对比去看看隧棋磺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盾料,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场骚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机播剖,而且在轴距上也进行了加长撑耐,从而能够获得更大的车内空间步鞍。其实就在此次广州车展开幕之前陋邵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赣定,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧匹味县。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品寂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机龄,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长吵奥嗣。另外揭剿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV瑟挡、BUS芒桂篮、VAN三个系列太,分别涵盖了商务稗惮垄、家用和专用三个细分市场琅典崇。好了奇矫瓷,闲言少叙哆,下面我们就走近它们以作详细了解吧雇惺。   外观篇啡闲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品亢适,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致迸离瓶,我们将主要以佳宝V80L为解说对象独忙,同时会在两款车型的不同之处加以说明仆融。   该来说说外形尺寸了脚宿护,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同澎,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm硕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唱貉,与车头形成了很好的呼应垒估,而且从整体上来看车身更趋向于平直蒂釜罕。需要特别说明的是提驮,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L校,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式撅事酸,以应对不同的使用需求褪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同八方慧,例如高位制动灯陶楞、门把手和牌照架剐爸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钵,“中国车”匪恃昏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价街擒。“北欧品质”传承自S60播亭行,设计风格以简约时尚为主祥,选材用料则注重安全环保颈贤。“中国车”同样不难理解陶掂拇,“L”是个很好的代表艘豌眷,但不是全部坟。   就在试驾会的前一天疗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)酮嫡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上捆列笨。   ● 沃尔沃亚太为何物堪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称添。沃尔沃成都整车工厂木、大庆整车工厂下、张家口发动机工厂睬蔫素、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涧础。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准炉墓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统喊统,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虑瘁。如S60L有约290家供应商歉喝浚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系趣。而在研发伎钎腥、设计捅、采购和生产制造等各环节上嗅窗,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步娘,采用共同管理系统舅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容稗,我们先从加长这个重点说起锌。S60L相比S60加长了80mm及棵,具体点说应该是轴距加长了80mm抱肯仑。这80mm用在哪了呢葱擂喷?全部加在了B柱之后刹删,所以S60L的车主不必再为后排空间担心僧估,这里现在变得很宽敞挨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间篇棋,前排调到合适位置后觅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指橡叼,属于勉强够用的水平;而在S60L中啦坡汹,相同情况下桅镰,后排的腿部空间则超过了两拳难扩沁,可以说是非承希宽敞窗甩圣。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贩,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拢拷猩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)缄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彭,外形倒也没受什么影响镁澎,甚至感觉比S60还要更舒展一些暖毫旧。S60本就是轿跑设计风格凄缆漂,后门加大后秃栖,整个车顶的曲线反而更平滑了稳策阀。相比之下感魄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些咆锨昧,但却增加了几分优雅的气质蔽僻磊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计踢逗比,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素雾艰陇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框呵矩钨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条怯杠。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”梗届惭,不知道大家对此有何看法洗艰菜。全新的18英寸轮毂挺漂亮帛倘,轮胎为了适应国内更复杂的路况烫,将扁平比从原来的40增加到45雀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烂稿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藕胖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点斜冻弥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合殿泌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茎雄炮,而像坐垫萎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邢。这种颜色和黑色有些接近竞掇,但更时尚箱、个性一些火涪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘税陋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色貌首,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求挞,后排乘客得到了更多的重视封冻私。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酒姆另。后排乘客不仅可以享受电加热座椅淌渡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瞎翻酷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地融猛,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车描鸵耙,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错瞥革嚎,可就在本次的广州车展上泵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市县毖扳,并且两款车的售价也是非常接近顷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力糜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉概差,并且它的设计也是由国际化团队完成椭奴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾汉呕拌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呈磕嫡,并且两车售价仅仅相差4100元窟。观致3车身更宽袭瓢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势磋吓梢。速腾则在车长与车高上领先观致3香室控。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表史:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面熊纲,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱探问贩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱柿奴梁。因为排量上的优势蚀,观致3自然在动力参数上领先速腾遍恃纪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎测枢。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架丧未,后扭力梁式非独立悬架翠澄句。   本文导航畅驴涉:" "  今天给大家带来的两款车腻伺颇,其实已经在国内上市沥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型础水,他们分别是大众的全新捷达以及标致301黔撤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著镜,而标致301可能大家就不是很熟悉了善帅谴,下面凉,我们就一起来看看这两款车山。 外观评舒脚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国臀募,2007年进入中国吵。对于很多车迷来说踞拾迫,这绝对不是个陌生的品牌道结矛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字麻娜瞬,但可惜禽扮,无论是在中国的街头还是美国的公路上版妊,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赶点勘。我有时会想这是为什么律?诚然单黄,英菲尼迪的车在豪华感涂罚、科技性能和舒适性方面都不输给对手混狡,而问题恰恰出在这里扭纽被。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面唉衔未,没有特长就没有个性烹沧韦,如果是这样的话涩苟狙,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢贯信起?   现在英菲尼迪也意识到这一点局颠,且开始着力寻求改变枫、树立自己新的形象矗瘁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品灌此铣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上潦喇乖,当时就被其出色的外观设计所吸引吾,而今天我要体验一下它的新技术祥矛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捍侩,车身重量上的降低幅度也不大拈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26啸,这是很明显的改善糖,尤其是在性能和燃油经济性方面鼓盗聪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嘘啃玩,并且采用的是锻造工艺五其。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泼吻拴,现在英菲尼迪Q50的对手迟,如宝马3系纹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂奶请拒,希望Q50能做的更好衰搽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色幂判。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图胃湘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性新肛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序笛乌,但其实这些已经有很多厂商在做了郡筷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计诽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动锈忿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蹿署。它所代表的是一种生活被钩就,是对待自己和家人的态度级贰篇,是属于年轻人的精神券粗挠,是一辆车龄溜锣。历经六代的演变盒墙级,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车懊粒蔑,它虽然没有惊艳的外观详,也没有花哨的配置乱,但它是品质镁、安全介、耐用的代名词逻烽亭。如今嚏峰雷,第七代高尔夫已经面世收抖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卑番,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫虱,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在灭静纶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相焕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同示,不再是一幅人见人爱的可爱模样虎叭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙戒够。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓的等栖,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子户渺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体情腾,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹲乐垫,仿佛是灵魂一样酥洼兽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定换垮,但从我个人而言详吹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的扯拓漓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓籍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一羌粟, 坚毅的C柱是永恒的经典佃几,不管其他部分如何变化娶构腑,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫可。   除了车身线条外讳,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的投,并且被那条“灵魂”所连接着钵,这在之前的设计中是很少见的臂局筏。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯屉裂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的伞。这一点很有意思幌阿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯限坊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯棺侥托,避免了大家后续改装犬。   说完了外观陷舍瘫,下面我们再来聊聊平台扇罕孺。熟悉大众品牌的朋友可能都知道携烫灭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产聪佳清,例如POLO采用PQ24和25平台伶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抚,06-12款速腾采用的PQ35平台架,他们之间都是独立的巷频。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的雀猩,它的优点就是几个级别可以共享技术东谜。   共享技术又有怎么样的优势慌厦祁?答案是显而易见的啦鸥工。低级别车型可以采用高级别车型的技术扒,在产品竞争力上绝对要远胜对手沽涟晨,并且还可以降低研发费用陷怀固,可以说这种乃冢块化生产模式在未来肯定是趋势尼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势槐楼泉,例如电子手刹背、更先进车载系统蝗败,都是应该出现在中型车或者中大型车上的臼疼缔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配焚韧猩。   所以犁畦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化修,就好像是四代和五代之间的质变一样拍奠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章特。但是否真的是天衣无缝的设计栖抒,我们还需要用时间去考量唯鬼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拓钙,但到目前为止缉背童,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新鼎卢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔俏谐退。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捕佰碍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)排。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的谰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别阂叼。   首先度函,大众的工程师对EA211发动机减重霓,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量离。另外疽能甸,EA211再次使用皮带传动炼蓝嗽,相比于EA111链条传动校,皮带可以降低噪音和重量釜安。除了以上两点外淡牡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疮赎邪,在一定程度上可以减小阻力测加徽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化踌篱,EA211发动机参数比EA111有所提升精,当然幅度并不会太大泡,因为整体的结构没有太大的变化俗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腐。   既然说到了车重魄,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg裳拈鲜,这其中就包含有发动机的20kg劲芜,而车身采用MQB平台后也随之减重痴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的饭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用猩,从官方给出的参数上看冉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km捕健柑,这样的表现已经可以算是非常不错了辛犯凹。   说了这么多狭靡椭,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识搪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢筋?是不是像资料中介绍的这样完美聘兼?后面我会给你答案人劣渭。" "   在国内丢并,当一款车的价格到了百万元泵山,那基本上就可以称之为“豪车”了圭繁辜,但过百万的车也分很多种兼,比如X5鹤蚂彭、Q7之类的SUV河范,亦或者911弛、GTR的性能跑车权。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车封菠叔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者箍烤认,除了我们经常能见到的宝马7系畴欧遁、奔驰S级钞赶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外侵攫匆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系惮全。    注汞攻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别奶陷倒,但因为车款并不是统一的最高配安,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比摧幸。   新S级受青睐戌介、XJL独具英伦风编、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车吓汲锌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些持彤隘。其实队,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代热嚷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员富妇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位渺痊棺,即便不算是遥遥领先回慕瑞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行惟官。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子磊,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来芦虐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多南脖劝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间趁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级冉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入篱骆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭恕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评娇,在其内饰的做工潘为挟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳世鹤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言列蓬:在自主品牌SUV阵营里面径廖菲,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型逛奠,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳墟钦繁,景逸X5的推出经过全新变脸韭恫病,足以颠覆大家对景逸SUV的认识防陀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会厕蹭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点撑胆诚。 外观倍尚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市识惋。该车共有5款车型肋蘑,售价区间为7.99-10.59万元衅翟。相比前辈景逸SUV胖,景逸X5的外观设计得更为时尚敖隙,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机冒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙建看、俊雅红叼屡妹、珍珠白趣、琉璃金盆械叭、陨石黑头技恃、钛金灰桶灵、马拉喀斯棕等7种车身颜色熔藐挪。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者畅瑰扣。   熏黑设计前大灯突出其运动感词淮衡,与黑色进气边框的搭配也很协调拱巍础,比起三角样式更显年轻袱。大灯内部采用透镜装置酒怪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全缺炔健。雾灯外包围设计突起莲蕾,很好的与大灯以及中网形成一体贰。   同比瑞虎欢府、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显寇渺,此外205mm的离地间隙蠢,景逸X5的优势还是相当明显的棺妓疗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受宫,同时为乘客上下车提供方便班需。搭配车顶上的旅行架徽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道删淀汉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大俯肉,主要体现在细节之处的不同抠腺,贯穿车头车尾的腰线略显柔和显,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉钵。   景逸X5后窗配备雨刮瘸,在恶劣的天气还是挺有用的闹甲惫。此外全系标配倒车雷达曝,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像督。银色后下档与前下档相互呼应诵功扰,整体感更为强新挫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化何承淬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素剃博,夜间行车的识别度非常高栖。" "  前言胸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉乜取,如今的战火更是愈演愈烈党得。一汽大众在今年推出了2013款迈腾乃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场兢染。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决频谴课,看看在价格相近的车型之间己,两车在配置上的差别究竟如何吧乔浅湘。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说商日,作为一款全新换代车型奸泞纷,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺逗浚客”全面完成了更新换代市唇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说舷窖七,只能算是一次小改款车型诞辰呸,除了在配置方面进行了升级之外禾倦,外观造型亢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变玲晦对。   在此次对比中凡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较僻激,主要是由于这两款车型在价格上非常接近娥怖尘,均在21万以内撅。同时又都属于各自双方较低配的车型脓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用枫徽电。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸耗篡钨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹帅怀顶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁盛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力履内躲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度棵谷染。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据陪睬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负卞汾,现在还不是揭晓的时候搽法。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位挨措:mm) 4865 4930 宽(单位酗猜:mm) 1820 1845 高(单位率参家:mm) 1475 1470 轴距(单位椽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型碴挝哆,因此其在外观方面没有发生明显变化蛔彤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式相势共,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵妮。前大灯组配备了LED日间行车灯淡锋吞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近爱。另外耪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现怯乓拭,贯穿全车的腰线非常突出囊碧,车尾则变得更平裤酣。而与新帕萨特有所不同的是挛翟忿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置骂,而非在行李箱盖上仟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性患归,但是国产版车型与美版车型相比起来看彤剩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱稀本,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系梢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讥。另外旁橙扑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嫉,不过从C柱开始已与车身线条相融合琴,深度虽浅但是更加富有设计感超。   同样动,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化惮勘。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瓷唯翠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乒委诧,并且颜色也不显得突兀当扭寥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计切,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堡。内饰配色非常清爽骗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篱,用以进一步提升触感轿。   动力系统方面河丹不,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI态春洪、1.8TSI秸氨煌、2.0TSI挛讽么、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合莽拌,在保证动力输出足够的同时也相对省油队金捌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L贰骏、2.4L和3.0L自然吸气发动机宛粱,在动力输出方面的提升并不太明显聊抵狠,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合当。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蓬辈蹭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近思,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂苏蔷,同时都采用了电动助力与电子驻车催小赌。轮胎规格方面垛老鼎,2013款迈腾采用的是215/55 R16酒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浓场。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来好闲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注量。事实上损雌,自由光有足够的话题供大家热议架,例如特立独行的外观挺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等空,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资虾和屯。日前纤,我们得到消息茨祥苫,自由光将在12月底正式上市销售懊补,所以当这次在广州车展见到它的时候艇叹,感觉它跟我们更近了佳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti秒测省,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种噶仍,它似人非人假竣,行动极为敏捷褂,也惹出不少祸端棋仓,人们曾经持续对它进行追踪屑偏勃,但一直未果殊戏甭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弄湘:敏捷弦、神秘星嚎洞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字垛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了哗甜。   很长一段时间里郡绦盒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面瓣疾,并火热至今森傅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合魏,起到补充细分市场的角色肆滦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失售笔概,成了途观的小伙伴疮沉。   野帝的定位低于途观笨抒,车身尺寸小于途观霞,同配置级别的车型价格也在途观之下碴涤妒,很明显睬毁句,它将与途观共同进一步抢占SUV市臣伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客凸诲仓。   ●外观圣经缅:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蓝卯衔,舍弃了老款极为个性的风格颧矛,确实更符合大众审美貉,不过平心而论它依旧相当个性侩笺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起稳,它显然不属于年轻时尚那类的加,车身线条硬朗刊镣芥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点诽馆村。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现靠副,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痹,喜欢的真是特喜欢括,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了郡某详。   ●内饰娘:沉稳矩、无趣讨、无惊喜   坐在野帝车内崩,从气味到设计都令人非常熟悉乌阮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格饯涤肚,在操作方面巴畴忻,由于没有太过复杂的配置戈,所以操作上手难度很低残断。" "  在如今的国内汽车市场中瞬耿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车帆,紧凑级SUV是近两年的热门车型涧涩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型快两纽,宝马X1在国产后滴豢媒,其售价区间为25.90-49.90万屁惦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似练蚕冀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点烘该,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下毙篙,看看他们的表现如何哦雇溶。   外观篇   由上表可以看出羡烘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势讽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势累,外观看起来会更加饱满一些染晒。   对于宝马X1和奥迪Q3咆弯,都定位于紧凑级SUV烽巩,又有相仿的定价区间田,无疑让这两款车成为了PK车型变椒谢,经过仔细挑牙拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比会。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅拉擞,整个前脸攻击性十足梢蘑赌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多违皇闺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯妇嘿盟,并且配有自动清洗功能考萎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯洞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯新。   宝马X1由于采用50:50的车身比重双息荷,所以整个车身看起来十分修长篇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些豪钠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纫馈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足星,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绷,看起来略显敦实孤祥嚏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素效,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲林滴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型外,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尝、动感和实用等特点茅捌紊,所以在中国有着不少的“粉丝”娘。如今目阶樊,第三代飞度已经在日本上市丰闹申,而不久也会顺理成章地引入国产搭拿宠,全新车型是否能够保持老款车型的优点叭,并且更上层楼呢梅架熄?今天却肚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮浊选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案貉辈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片畅措,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蚊酞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浮宿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般仓凹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多妥题颁。当然司完,这三个开口中只有中间的是真正的进气口迷悸,左右两侧都是封死的己阂库,目的是让新飞度更加的有型抠沽理。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型峭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应报勾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阔加,日本人称其为“1BOX”悍孩步,发动机舱十分短懈鼻撤稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum垃惋厢:机械占用空间最小化唯诫羌,乘客空间最大化)捕酶洞,车身长度更多为乘客所使用抚锤。但与上代车型不同的是挖宏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体柔篱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗私。   在车尾的设计中矩囤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型祈兼襄,此外嫩,尾灯向上伸展臼,经后风挡两侧直到车顶赐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V呵抢僻。在1.3L和1.5L车型方面汹,车顶处有一个小鸭尾造型锑琳麓,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上氦绘敲,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少貌。   新飞度好看吗府诬福?也许这并不是一个好问题络,因为审美本来就没有统一的答案昂耍络。不过可以看到的是呵磕,新飞度的外观更阳刚抬拌常,更加运动化先探欠,也更自信了蛇榔,同时在内饰方面也走向了成熟郎姥佬。做个比喻吧朴丹闭,第一代飞度好像是一位高中学生妹裳舜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生称孺歼,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙寸,慢慢褪去了学生时代的青涩匹睬雾,变得精力充沛姜湿、充满自信胚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呜妙坞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拼偶澎,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堆,它看起来依旧如此的适合年轻人卸担拱。没错塑,搭载着一车的新技术之后恳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手棚墟墨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价女剐。于是当新车到来的时候缝烈丁,你一定和我一样对它充满了兴趣娠忻红。这是最年轻的凯迪拉克碍、最小的凯迪拉克吕夸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克碑泼羔? ● 外观造型抄:钻石切割风格依旧喘软溯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖魄秦、2013德国红点设计大奖埠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熔没,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影譬醒惺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嫌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶复,只是这回钢,ATS是完全原创的作品伯谩摔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瓦卑廉,轴距仅有2775mm稻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”昧每停,而国内我们则把它当成中型车课芳,和宝马3系标准轴距版夏、雷克萨斯IS成为同级别竞品贯,并比它们都要更小一些甲线。   前脸的造型相当干练毋狮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张羞抡,而是被很好的控制在一个合理大小上驳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了慕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位首摄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趣苫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头帽帕。出于空气动力学考虑髓,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瑰,当车速高于60km/h时誓劲堆,前进气格栅会自动关闭搬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流褥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翁敌乾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型零匙堑,并带有远近光灯智能切换功能排蜕阮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计傲,快速亮起称奔,缓速熄灭的设定很显档次私旱。再往下看婆伟欧,闪电式日间行车灯赊碴徒、大灯清洗矾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片储兄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佩伺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要该捍,亦或是造型需求怀,感性的来说贸,可以视其为向着传统美系性能车致敬甭。身处车内粉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩含鹃磕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疆。   ATS是一款后驱车坏时,并致力于将车身的前后配重比例设定为50缎:50蜜搪溪,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款淳,贯穿车体的俯冲式腰线霓溃、短前悬畔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戳泡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上豪纺催,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懊似,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)多吹枢。而在规格方面奖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性芜拱,前胎尺寸为225/40 R18乐,后胎尺寸则为255/35 R18但,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力浇归。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统廓廓臀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛊讲,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角楞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鸵侗勃,至于设计师是否真有此意蹋霖,倒还真无从揣测捕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少冠,实际上寝尺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蚊猫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苛,由此带来了不错的视觉冲击感汤弄,给后车以足够的心理压力容桂,至少眼前的这个家伙一定不好对付乳孩够。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浩虫庭,至于3.6L V6车型何时会引进咯查,官方暂时还没有表态捌昂仕,而是否会有V系列性能车型的推出陡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扔抚鸡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满劝辑禄,虽然它是一款两厢车汇新互,但当时也没阻止消费者对它的热爱懈仁,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型獭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型冬盖骸,两厢车朗行也就顺势推出恼窘,可上海大众并不为此满意填,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型贬融,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫始,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额诺挪缅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型城,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫换,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜乾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拢幸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性颁话膜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎难鹤,这款引擎具有全铝轻量化的设计赎,对于减重以及散热都有进一步提升捣没,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统筐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些袭,参数上的差别却没有这些技术来的明显苫矗瘫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱敌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哺呜漓,高尔夫在这里就比较有优势了拴啦化,采用了四连杆独立悬架摆剖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5渐袜,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品鞍,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的胃描,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢涣讣杏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比袖,看看它的实力到底如何居鸵。 定位及对手分析筐:瑞虎5定位高于瑞虎砰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5囱唤厩,定位要高于瑞虎车型壬,预售价在10~15万元左右肌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元舅趣渡。定位的提升芭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上莽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面涧败诚。 【左上金:瑞虎5;右上衰:哈弗H6;左下跺:全球鹰GX7;右下衰坏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位挺恳副,目前市面上的哈弗H6酶星、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手袭杏瓶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低憨窝沮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嗅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键惫。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型牢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱翱。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何陆潦?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来雹冉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验佰舜。 三款车型具体型号及价格参见下表胆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显莲梳唯,GLI是其中相对惹眼的一个钱情,蜂窝状中网设计和GLI标识日,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来力耿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微霉什, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的须扯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外墓,另外两款车型都采用卤素光源济挝猫。 车尾部三车间的区别更蟹鄣鹜ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼仕旦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理歇埃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合菠,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎界盾咸,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎儒捶壬,侧重舒适性和耐用性烈。   内饰方面贬达,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型佳。三款车无论是在方向盘晴埂、排挡杆底座还是座椅上排,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辛。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章考啼诺:" "  奔驰S级在国内上市的时候泰拆,奔驰就打出了“汽车发明者低拟,再次发明汽车”缝嫁孔,对于前半句掸唾,你应该可以了解蓖颇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑道抗。但是后半句是不是有些困惑呢抵爽派?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话衫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼筛贫昏,全球订单销量迅速上升检,国内订车也需要很长时间回拉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了椭瓶拜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷冻?除了进行试驾体验之外谢腹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炮潜髓,相信看完这篇文章之后痘苇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变答唐娶。   之前舵虽帮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细涂,如果你感兴趣可以点击图片阅读发奢苹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L补,属于入门级别车型叙典信,排量为3.0T警爸烘,售价区间为睦:124.8-141.8万元之间旗,只有两款车型可选换救。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T炼芬,售价区间为179.1-204.8万元嗣,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了煞。   对于汽车厂家而言脸翔输,旗舰车型永远都是自己的“代言人”窖,无论是从设计矫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现互蓖扩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纶,并不是要面面俱到的去介绍棵坏,如果这样的话杀沧,几大篇也不会介绍全搓捻拐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外式,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挎港,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的篙贩。   对于外观懊艇狙,依旧是那句话纪:仁者见仁残欺,智者见智佳缸眉,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了粹赔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气彪布,而奥迪则一直坚持这自己刚毅废瓮藏、冷峻的态度亭踏卞。如果非要比拼的话屏死嫡,那么最能体现科技的还是大灯的设计狼擂。如果没有奔驰的奋起直追撮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪散妻,但现在我想应该不会了奋,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼毁白。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向寺诚,所以从侧面看起来就更明显了屏哇,奔驰依旧是将优雅做到极致夺慨,而奥迪A8L的车身线条并不明显畦吵,前后比例也是十分协调毒沦,整体表现的是一种中性美限,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果类泵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说豌,最能体现出美好一面的就是细节的处理枪。比如誊熄,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式盎同侩,只有在R挡的时候才会开启瓶蘑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果洽效。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式巩,当然这也没有异议轨,但是和奔驰S级对比之后抛,就能体现细节上的不足了豹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去为坏。   本文导航蔚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M掠瞪、G姜妹、QX叫尾、FX泞、EX抚穿讲,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痉将撤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现窜巳森,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX恃溉,趁着2013年的尾巴汹干,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe埔。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蛊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑高,提高车型动力焚舞逼,一方面也使车身稳定性得以提高懂涟。2850mm的轴距虽然没有变化揽,但是空间分配上差悄,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排性抢拌。   前脸整体看上去十分圆润饱满冉伦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力五丘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点憋嘿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸铺迁沫,L型大灯像两双飞翔的翅膀酞,随着车子的启动态断卡,展翅上扬贯额唤。不过这款车的前脸上冷,我们并没有发现雾灯的身影忿换焦。   与前脸一样毋淀,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒溺难芭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多颧特侵,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力盘撂徒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来串耻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弟侣,博得了不少的关注还虽斤。大家这么关注它肯定是有理由的林郊赁,名图定位于索纳塔8代之下靖歼、朗动之上赐,依靠丰富的配置汇频粒、合理的空间和稳重的外观内饰碍太蚕,实实在在地填补了中间的空缺取。据了解签舞,名图上市后将会有8个车型香拦丛,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型碳?曝光北京现代名图详细配置)拔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型灸勒渤,1.8L自动DLX电噶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蜗镀幸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜互顺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鳖危,启辰R50X为8.28万卞,MG3 Xross的售价为8.47万元脱蓄。按照车型划分来说镜跑秽,启辰R50X属于紧凑型跨界车催围,MG3 Xross属于小型跨界车霜伦飘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势腿娟。但在外观方面崇,MG3 Xross比启辰更都市到、更适合年轻消费者逼抡疵。   启辰R50X   外观方面继,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板匈擅拇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架觅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm阀及福。由于增加外观套件罗收,尺寸自然会比R50有所增加贺继吗,不过也仅限于外观上胎情帆,轴距依旧为R50的2600mm肮奸糜,同级车型中算是比较出色的数据供械畦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版雷邓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在陕舅腥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上借淀凰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蔬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素潍姬仁。   侧面变化不大持蹲横,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同栓辑。典型的跨界车必备配置行李架土世,是MG3-Xross不可或缺的一项配置囱挡,有了它的陪伴扇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想题。看似设计复杂的尾灯酱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁陪卤巨,也正是它的出现察线藤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升虐九廊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拳铣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中得,虽然MG3 Xross的售价更高祟缮丘,但在配置上却没有太大优势霜。启辰R50X中装备的倒车雷达螺陪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现塑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性椽,同时对关注度和销量也有较大的影响侧邢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况输绰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好懈篡咖。另外辣细,天窗也是大家乐意看到的配置男,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气变瓜屋。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致萌歌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一识卞阑。三点式倒车雷达跨撕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用车,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置步,也让尾部的整体感表现更佳港。   本文导航法珐:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车揩尼?”每个人都会在心里问这个问题特抽寝。它是个新来的家伙菩洗,我们看到的却是一张似曾相识的面孔山舒。“这不就是3系的Coupe版本吗凉季韶?”有人一语中的黔羔哎。故事讲到这里似乎就可以结束了崇防,但事情真的这么简单吗籍戮?当然不矛。在真正去驾驶一辆宝马之前弯藉,我们无法给它下定论荚传。于是问题变成了杜:“4系是一辆什么样的车暮炼?”   几个小时前(11月12日晚)淋席含,4系刚刚在国内上市虏,售价59.6-73万元乃嫩阜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人次寝拦,但不管你是不是4系的潜在买家海剔舌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情氦惭。因此诵,我们为什么不暂且抛开一切杂念嘶坍,而单单去欣赏这辆车呢冲任沦?   ●外观册酶不:若要欣赏缉小,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line爬,中国官方名称435i 豪华设计套装卵汝。仅从外观来看此势,这台车并不能给人很强的视觉冲击力盼慌。原因很简单去巳,它的确太像3系了很饭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位想澄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此灌,4系如此像3系(F30)马镁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系悍。大家难免会因此而看轻它加厦屏,说它只不过是从3系分出来的车型罢了揭祈两。再瞧瞧6系备欣嗽,虽然与5系和7系的关系不一般挞旅诬,但它显然幸运得多炊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地黑哄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来静,即便这辆车没有装备M套件宦韧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来粪蠢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现搽,从这个角度看糜碘爸,再也没有人会说这是一台3系了管搐山,除非它在梦里见过F30的3系Coupe滥。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上霖,易成为人们眼球的聚焦点拼脐急,有些喧宾夺主的意思猫台刺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果灸童。不过轮胎的配备让人不免有些失望荤写握,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7受,对于435i这种动力配置来说搔,225mm的轮胎确实有些太窄了红粳绣。   从车头到车尾担疽党,你的心情会越来越好讳恫呈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方燎抨蓉。细看尾灯造型庙,它更扁更犀利嵌苹冉,与3系有了细微的差别邻乌妨,配合流畅的线条瞬,再没有旁枝末节糜醋,给人赏心悦目的视觉享受饺隘。   ●内饰乓擎:领导烈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瞥谎烷? ? ?   4系的内饰应了那句老话霞:“以不变应万变”涛牢袜。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吗峰。为什么这么说裤踏付?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了欢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卯,如果真的会有人选择这款设计套装驹胳瓤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了荣仟莫。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人肪五,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷瘫额,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及俱杀,不如回过头来看看那些被你所遗忘弹,或从未关注过的豪华品牌脾。在它们身上猛,有你难以发现的豪华品质挖吧,也有能够让你折服的豪华配置汾,总之扰凸塑,在选车的过程中绘诡,尽量不要做的太绝山,因为买车不是跟着别人的感觉走吞,选到自己合适的才最重要幻氏长。   《抉择》   选车是一项既磨练意志习,又考验耐性的工作剂。往往在某一个时段有一丝懈祷住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奖密毖。网上车市最新推出的《抉择》栏目憾念馈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题舍伸厕,做出全面的分析与指导乌艘蠢,以同级同价念号、同价不同级等角度出发秸恃蹬,全方位给您最全面的购车支持汀。   X是一个颇具神秘感的字母妈阜捆,我们经沉采伲可以在电影中看到这个字母的出现纬岗,往往能与这个字母挂钩的人物徒浩邦,若不是什么超级英雄矮勘,就一定是罪大恶极的反面人物烹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型排,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂窜蓄潦。由于种种原因新俱,这些汽车界的X-man无法全部到橙⒐痢,而今天出场的这三位八,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解夸械念。   两款日系一款美系梳,这样的搭配或许有些欺负人僧宠跋,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人鼎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况耻。作为ABB之外的豪华品牌滤模蹭,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帅税,都在顶着巨大的压力在中国生存者盯锤核。当然缅俺腐,它们之间的生存状态可能有些并不相同尾卢,这与进入中国市场的时间箍勒侣、推广力度媚便、价格等多方面因素都有这直接原因吮。SRX槽泻填、RDX和RX都氛是,既是同时拥有X标签的SUV车型惫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母膘,这样的巧合其实并不常见酮,但名字的相近却并不能代表实力和销量详。   日系车的细腻是广为流传的优良品质撩毒戏,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹替副艇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代狡勤怯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏芬鳖人。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戊扰烘,将其取代的是刚中有柔烂祭,粗犷与细腻的结合体标另,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱焙魄。   本文导航搭颓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知涤,很多汽车厂商都为国人做出改变豌,纷纷推出加长版轿车量,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蕾旗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵日。新车在天籁的基础上加长了135mm败厦狠,但它真的只有加长这么简单吗溉钵垦?显然不是簇,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己栓瞥蓬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型赊,新车定位要高于普通天籁柑、迈腾雅阁等车型卢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型么,与之前换汤不换药的公爵版相比蹬,全新车型有着非常大的改变莽逻病,它注重车内空间涛,更注重后排的豪华感受兽馁。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型酥署嗅,主要竞争对手为丰田皇冠部逃、马自达929等车型希参醒。公爵自1960年以来共推出过10代车型鼎。之后公爵被日产FUGA所取代乓签,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出顶此踩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上猴,新公爵版的车身长度完全领先于对手垂,并且在轴距方面贰慕光,全新公爵版也击败了其他金正对手釜。在车身尺寸方面恢动,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度逛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了隆甭。   新车的前保险杠经过了重新设计特,前进气格栅内部增加了镀铬装饰牛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次抄桂稻。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰形涉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车闺。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上秸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钮襄。但全新外观并没有显得笨拙技阔骗,相反侧面线条看上去更显硬朗滦,同时还提升了豪华感题肝零。17寸轮毂采用了全新造型蠕谈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拎蛔狸。   同时新车的尾部也经过重新设计卷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低墨,让人心里觉得踏实涩贯识。四边形排气管镶嵌在后保险杠中瞳截,这也是日系豪华车惯用的设计手法珐苫浇。如果说现款天籁的外观偏向大气运动歇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅称。   本文导航即哺接:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寸壁竟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心恍嘎随。不久前梧,哈弗H6推出升级版胶,现代ix35也完成了小改款刺嚷,今天我们就将这两台车拿出来比一比嫩瓤蒋,看看在汽车领域内氢,中韩的差距是像国足那样不争气稗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力然端皋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比梆宪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大棚弯,而且发动机的选择也更多耐柯,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虫侮,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些雹漓。售价方面两车差别较大谷,这一点也一直是自主品牌的优势所在建,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右嫌护,而哈弗H6基本没有什么现金优惠沪息缓。   外观厕匡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拣,比较明显的是在车头翅叼耻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识涉普,另外在车头下部进气格栅怂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理木阑恼。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大陛告,不过因为仅有三款1.5T车型木泄,因此他并不是今天的主角另芜担。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型伪勾途:第八代索纳塔)勘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蛔脐邪:全新胜达)媚健,两者在ix35身上很好的结合在了一起辛,看起来既有轿车的美感跨福疵,又不失SUV硬朗的气质啥锈瓣。 外观配置对比瞳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拭垒,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元棱扯搪,优惠后的成交价在15.84万元左右瓣讹芒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近心懒猜,因此我们拿出这两台车作对比搪担琳。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伍,除了天窗铃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能那馅响,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蔷痢。   车身颜色灌:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35楼甭据: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多斑肆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点镣输,多了一个闪铜颜色的选择灌经。哈弗H6颜色也足够丰富睫粹,平日最常见的白算、黑瓤擅、灰寇沟、银都具备硅强,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色乘,基本足够满足消费者对颜色的需求秆簧拨。   外观小结毙邵:   外观方面我认为两辆车都很耐看核,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言哺栋,因此更显时尚钢猛困、硬朗怖浓。哈弗H6外观也很不错乔,可以给人非常沉稳踏实的安全感宏钵功,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版镀,外观就更不输给现代ix35了硅雀。更喜欢哪一款见仁见智撬葡剃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比巾。   >>>慎防购车陷阱谭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV棱?当然是因为它空间够大靠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瞬佰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢屉仓?或者说什么样的MPV算好鄙牵冀?多大算大柏孙弊?今天拜竣滴,我就从一个汽车网站编辑的角度萍鸵,跟大家分享一下我的标准和看法垫川滔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现良。   在我看来芍好懂,对于一款7座MPV来说把佬。大家应该首先关注它的乘坐空间丧,特别是第三排乘客的乘坐空间亨享。因为以我的经验萝,7座车型中攀微拌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数歌宽。要不就是顶腿鸿伦,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受停绞毛。所以在选车时父偷,这一点大家要尤为注意峦,否则第三排用不上啊隧睹,倒不如少花钱买辆5座车嫂厂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油臣瓤。   第二个关注点是后备厢砷绣金,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间烁室突。很多7座车型在展开第三排座椅时乘,后备厢连放个包都费劲了逗咆抵。试想车里满满当当坐着六七个人的时候卷肃,有可能一点行李都没有吗诲?所以这一点拇德,大家在选车的时候也要注意邵持。   第三点是便利性懒,这个除了日常的储物空间外拭桐,还包括第二排上下车的便利性损、进入第三排的方便程度等么搁。对于7座MPV车主来说旗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的釜。一般来说前排往往是孩子爸妈伦显,而后两排则是父母和孩子冗炼,可以说是老的老缔、小的芯巍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人串。   开头长了点乖诺垫,主要是跟大家分享一些经验模常,下面我们进入夏朗评测稿舍齐,看看它的表现如何稿愧男。按照刚才说的喇绥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间荡好猜。至于外观拎扁、内饰改皑、动力等踏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容帕,我们稍后再谈恒。   ●乘坐空间缔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的忍告,一辆7座MPV透,前两排的空间肯定是没问题的誓烩。比如我身高175cm勃绦反,坐在前两排时头腿部空间都很充裕庐少掀。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哗蔼,靠背的角度也可以调整30°左右庆吵疟。前者很重要九经坑,可滑动的范围越大烘内帆,和第三排相互迁就的能力也就越强灰想熄。   从上面的体验来看堪哀,至少从腿部空间方面来讲拘膛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客情艘,而且进入第三排也并不是很困难捕。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何煎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm诉客,几乎领先于所有的同级别对手督帮,所以相应的喇率,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的该害亢。另外有一点大家很容易忽视的是请繁祥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局退细。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任涂福,而较窄的第三排(受后轮阑、后悬架影响)则只乘坐两人灸藏。   与夏朗相比幻冀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式清膘酱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惶纳率,但空间本就不大的第三排还要挤三个人粹奸,满载时第三排的舒适性可以想象巩玫闭,一定好不到哪去氢烂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置哩抬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口皇陇,而且五个座椅都是三点式安全带痞骚伟,都配有头枕楔,这也是其他车型都不能比拟的一点哪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅日距廷,比如长辈腿脚不方便进第三排镶筛,那你大可以将儿童座椅装到第三排痹扛,这个很多对手真没有蟹途。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立暗,到2013年11月新车上市岔怖,短短4年里广项设,观致汽车为世界带来了太多惊喜口,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勘梅遍。新车迟迟不上市哨宦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开舶妊,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展勒裁蚀。是骡子是马颂罐,终究得拉出来溜溜炉稳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品交哭贫,到底有没有想象中的那么优秀豹裳?趁着这次的试驾活动信东募,必须让各位清楚的了解真相父。 ? ■ 见观致不谈奇瑞滴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢科位?这是个很敏感的话题酱,却在任何一个场合都不得不提福。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比森,而对于观致这个全新的汽车制造商而言楼扳架,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疮本,而非决策权渗透丰阔,这个是一个需要十分明确的概念连胁苹。   综合来说耙莫,您只需要知道我甜喊:它是一家合资公司僵好,也是一个中国品牌钒扛,但是它的发展不受制于任何人祥驰, 并拥有独立的搐蹲心、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员诞耙,制造的也是全新的备、面向国际化市场的高品质原创产品毛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中吭路几,副董事长Volker Steinwascher石清仁昂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沙,前者曾是大众集团高管蚂柿箔,后两者则是举世闻名的顶级设计师骄。所以在观致3的外观造型上颅促撩,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汐额庆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坊船仍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路莆喀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品鲁嫂凰,车身尺寸抗缸搅、腰线的丰富程度等菇蔑擅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球善屏怂。如果一定要说有什么特点的话硅枫阑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙姆祁回。   不过塘,若是细细揣摩这款新车南立常,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异碳里丢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性祈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思许。而由法雷奥代工的前大灯宦陵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范龟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求陶氓溃,如果您愿意再多支付一些费用膛勺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯酗残抽、大灯自适应开启及清洗等配置壁光。   除了前大灯内的LED转向灯之外年久,后视镜上同样布置了LED转向灯腾隧,只是LED二极管贴片的间距有些过大玖爆,点亮之后似乎缺少那么点感觉绥鼻康,而厂家的工程师也很认同我们的看法纤烦,表示会很快对这种设计进行改进律。而后视镜的特点是宽度很大汐竭石,可视面积优秀弊退,并带有电加热功能惊抖碧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称煎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辑摩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素计,无论是大灯侧、尾灯组布局陛,还是倒车雷达的探头布置等等暑绥。而很多时候供趟嚏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的底尸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品憨参木,设计师的固执被得到了采纳榔筒哆。   有一个很好的例子来阐述这种情况绦阂贿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胺瓦普,在车尾使用单雾灯和单倒车灯吾钙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伴来。用厂家工作人员的话来说挠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缮撼,必须成双美烫,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准牡:LED光源+导光条姜裸、双倒车灯樊螺、双后雾灯兢寄,灯组的供应商仍为法雷奥澜梦尾。   尾灯组本身的效果相当漂亮炬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赣,但不得不承认的是坝袭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少洗咳埃。双边双出式排气管虑炯暖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到敲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统舷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配搁宠伞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式邦匡燎,前者搭配在1.6L自然吸气车型上肮懦涩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属食势。轮胎方面观致3也是十分的给力降,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蚀圈,因此马牌就成为了唯一的选择及挠圈,对于消费者而言自然是件好事揭确。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎刷轨磐,这款产品显然更注重驾驶舒适性怜,但规格上似乎不那么亲民礁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5荆检,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了叹怕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中栖纽,虽然市面上可选择的车型非常多煤,但是想要在其中选择出一款空间够大卧鸥邻,配置也不能太差的车型沏欺,着实有一番困难怂段。近期我正在为选车而烦恼绿,裸车预算在10万元上下橇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绩党笑,所以对空间的需求比较大脱翔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泻踢,今天窍落烩,我们就在这两者之间勺,来一场空间的较量菠峡。   飞度共有5款车型篓暖目,售价区间在7.98万元至11.98万元之间噬钒,骊威共有8款车型暑考狭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间箔私贾。此次对比文章中冯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比括,两者指导价分别为10.42万和10.58万啼,并且在上海都有一定幅度的优惠另洁,实际售价两车差异不大秦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观卜:飞度时尚运动惭枷,骊威中规中矩时擒。   在外观造型上俺逗,飞度外观饱满扳驹,硕大的前大灯犁歇穷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚系惯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)裁萌,不过现款的外形并不显落伍目衬档。骊威的前脸进行了重新设计赖谜板,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达释项,不过整体造型依然中规中矩故。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伐猩惭,飞度长宽高三维尺寸分别为聊:3900×1695×1525mm汹父辅,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诬崔,轴距为2600mm惶械,从数据上看畴窃,骊威具有绝对的优势把。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垄坪,请继续看下文泌嘿霉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂徒氮巩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蟹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎久禽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恳涝惯,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力催频惭。另外靡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异藩底萌,飞度为前后盘式茶,而骊威为前盘后鼓扑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正塘蓬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用京冲囱,对提高倒车的安全性也会有所帮助申痞灯。相比之下堑浑,同价位的飞度没有此配置络拷币,有些遗憾盗。两车都配备有姨テ湃澹控钥匙涸赤刃,飞度将颐上妫控按钮集成在两把钥匙上躲,而骊威的铱溃控器与钥匙相互独立烹铜链,而且仅提供一个叶尢匣#控器泡,不过两车都装备发动机电子防盗系统疚。" "  现在出现了一个有意思的局面清,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车艘剑恕,而且还有像大众汽车那样适姓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号锭彪,在大众汽车之后坍僧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法啸潍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍猛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号天汗。下面我们就来一起看一看这款车说存肥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型囱巴退:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗葛?不得不说词皋雀,从外观上来讲浅胜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了心虏,购买它的人们泻括讣,更多是在预算有限的情况下追求实用性热孪,谈不上什么审美喜好沧。而全新爱丽舍的外观设计被,明显向前跨越了一大步潜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人膊寒纬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人卑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm滤誓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的迫犊联。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来擞,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的冗核。这很符合中国老百姓的用车需求勿蕊漠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌估捂,注重舒适性窜,但行车噪音比较大焙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启别危苗,除此之外梯静棋,车外再没有开启的地方锈氨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便呢分霞。除此之外街触,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头共,倒车影像这一配置在同级别中同样少见巩祁,属于全新爱丽舍的卖点所在拨杰彻。   本文导航痴:" "  一直以来夹恼传,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型叫赤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉茧赎缚。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嗓,但始终让人觉得有些激情不足胯缉路,与犀利的外观不太相符落段壳。日前懦恫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机查缝剁,传动升级为6前速自动变速箱污萍拟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统甩腔,提升了该车型的整体素质菏。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型灵,在外观内饰方面变化并不是特别大痞拟壤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撅,新款MG5 1.5T也不例外辅纫檄。如果说红线彰显了运动气质兜癌铺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些敌踌吨。   新款车的侧面造型与之前没有变化你,作为强调运动的1.5T车型淳红厕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果娘蝗。车尾的变化也不多翱,远观基本上发现不了变化所在擎畦。   本文导航歧怖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手孟揽,而在中国市臣Α,两者的竞争更是激烈顾掠慰,A4L一直在销量上处于领先地位俺跨镐,但宝马必然不会轻易言败咕,所以我们看到了宝马316i的上市测,其价格下探到30万以内喜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的馆誓,豪华品牌德故、售价30万内扁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足串,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣戮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型搞吗啪,还有手动与自动可牙桥庸摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据仓日挡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的翻,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距脾瓣,并且我们看到官方定价方面奇,316i进取型甚至还要便宜8000元吓,不管你是不是“壕”番苇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锯模武:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说抛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了脖署,在大部分城市冉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影喇惶幂,所以过多的点评话语我就不多说了队,谁更好看都是自在人心的事捆。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心椿涸,但是小编还是要尽到自己的职责坛鞠,必要的展示必须得有羞,下面就看看两车的车头正面大图对比混侠陀,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯粟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯病瓦廉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装钱陷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元锈科尺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挤壁勘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型核扫荣,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凹恰,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了书娶滩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果白判盎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撬。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鲍翅埠,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)缕识,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了努,不过这都是个人审美的问题了慧餐坟,整体两车的外观设计还是在一个水准上灯亥棉。   轮毂上筐抛尸,两款车作为车系入门版车型霜划匙,都使用了16寸轮毂寸虾凌,尺寸相比各自中高配车型是小了些彼攫户,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎皋慷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水耸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奸,并且在胎面宽度上比316i更优绞匹譬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象广,用一款中级车以较高的姿态切入市乘∧莱,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头系,按部就班的推出了中级车GA5蟹伸珊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型答,而随着国内SUV市场的井喷衔辟盆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声浚。   好的产品才能抓住消费者变肃围,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蹬轰肉。在今天试驾的这款GS5身上董,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监劝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赶筒臣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格丛,看上去却十分洋气哇锰毒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732膊哩、1854荒立闲、1680毫米裤,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恃,这也是国人喜闻乐见的盘炊病。   车头的设计略显凶悍洗涩,设计师称设计思路来源于雪豹师违耿。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计羞妓粗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烙熔棘。前大灯采用了透镜式的设计挫恳绰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯示沫,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的铺教掂,这个考虑绝对够实在极耽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强渡,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势泻锤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果半艘薄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视瓜驹超。   在轮胎方面染龋穗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的急木,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坦睡。轮毂的造型十分普通戈投啥,只能说看上去很顺眼比较实用吧滔。   尾部有一个明显的掀背设计歼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉汞。尾灯采用了主流的LDE设计耸番,搭配大尺寸的高位刹车灯貌叼爬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色滑,辨识度也更高狄茶夯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车帕?是豪华奢侈的奔驰S级蹈吗,还是“上天入地”的路虎揽胜夏幂刻,亦或是驰骋四海的保时捷911咕番?对这一价位的车型来说饺缸想,什么才是决定性的购买因素舰?是配置还是性能酗含?车型对这一价位来说到底有多重要扑?要回答这些问题当然还需要专业的解答谷瓮蓟。今天莆辱尽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车莽脯检,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级抛呜秸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜芒匿发,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版泉献,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车谋。非土豪们丛牧腐,退散~   由于有200万元这个限制剖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L污,刚刚上市的S级售价与揽胜持平溜,但市场有20万左右的加价拎硕,且并无现车吞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瓢吗厢,这款车终于摆脱加价仁,进入平价销售阶段休涎兰,当然能否买到现车就看各位的运气了岸。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版曝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的城,但跑车的身份无疑是最拉风的箍。   尺寸上实在没什么可比性桔持,加长S级无疑是其中最占长度优势的施偷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短苗,跟标轴S级还真有一拼沸,巨大的高度也傲视群雄擅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势骨凤僚。最后我想说的是陆隆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了簇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到憋嫡荆。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昏,公平起见还得排除车重因素径峡。别看S级一副身宽体胖的感觉嵌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下滑物掸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者唐琉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心莲死饯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开碌力泞,别吓坏了后座的VIP檬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人餐酪,但也确实相当可观了肝,不过由于这款引擎还是有一定年头的臂,其276kW的最大功率是三款车里最低的谭吃剑。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎画。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方骗瓮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的酚。不过写到这儿我很想问一句架,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伤泵,就能成就今天的丰功伟业侩散,是这样吗希?就算这不是一个伪命题蕉亨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件痛渐钦。那么烁,历史能代表什么览?之前蹭碱屋,我肤浅地认为峭释,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边了,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到探,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时敖脐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的护策瓤。 ●何为中国专属却汉摆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型侨倪:S400L两款泛、S400L混合动力一款违、S500L一款播。相比世界范围内的S级换舜,这些车型有三大特点浑鞍:全部为长轴距版谰闺兔、全部为汽油车垦骨、S400L两款车型为中国专属碗啊褂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长台、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长仍、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意狗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机秦。因此睫,中国专属的S400L与它们相比项鼎虚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机淳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关吭。我们已领略过S500L的魅力圈湾爬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版骡。   ●外型班:更长歧、更宽猎屋、更高驴,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位溜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致少,尺寸上黎蔷,它比上一代车型更大摄,轴距则保持不变拇签。从数据上看常,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪头缎谩,但落实到实际的视觉效果伎桃莫,我想没有人觉察出几十毫米的区别碉。相反莲枚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瞧匠崩、霸气很多残秀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个停,根据车辆配置的不同铃筋粟,全车使用的LED数量有所不同步居公。我们不知道具体车型的LED数量疙廊窘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鞘尖舜,它足够惊人方谓罚。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场帆活、中国市尘ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场茹。对于中国人来说凸弧建,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嘉握酪,中国人将有更多合适的车型可以选择惫茂。同时烂枷,市场竞争日趋激烈鳖梳乱,汽车售价降低吗休毫、经销商服务更好吹堤。   作为目前全系的入门级车型芯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势督叮。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受巩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鄙必。对于S级来说墨,无钥匙进入功能十分重要任憾洗,没有它备,许多车主会无法接受挤静。   如许多人看到的一样盟比笨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子呜顶。在奔驰车上呸埔队,总有许多你也许永远也发现不了的配置逢猛,它们中许多都与安全相关仟。比如S级全系标配的自适应制动灯撵热餐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度僵精,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳酱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故案茫俄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题坏惊,什么是MPV车型艰烈额?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影兑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车硼。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脆释,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断链隋伦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疚。是MPV受?是轿车防?还是旅行车搂?这看起来确实是个很有难度的课题木,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题叭呸。   当然这次大家不用只听我的一面之词晦壕糕,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论底哨,而且他们一个是马自达5车主嗡木办,另一个是沃尔沃V60的准车主垦钨隙,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鞍脱冀,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型搏瞎署。   首先登场的是胡正暘仆骸闷,大家一定不陌生雌庙,他是我们汽车之家评测团队的成员彼狸,今年27岁菊,算是个文艺小青年菩,热爱生活笔浮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来飞,刚刚新婚不久干,正是对未来充满希望与热情的时候溃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动们,如果家中添丁的话固脸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标苟榷勤。   杰德测试车刚刚来到编辑部杯,胡正暘就迫不及待的去体验了炒奔蛾,据他所说劲虾慨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了飘饱伤,属于一见钟情魂嫡台。另外从外形线条以及车身尺寸来看槐贿形,杰德都和V60差不多素稀,是辆旅行版轿车的样子聚圃。   当然外形只是一方面喝括,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间茄陶儡,特别是第三排座椅圈。实际体验了一下困,将第二排座椅滑动到最前面的位置诗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量串,头部也有四指空间崎凳挂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滑,之前的文章中我们也有过介绍偏瑟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法弓山良。   更多精彩视频煤拭粪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下却少卢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间翰,表现基本上与V60相当惺,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱扦贿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况纷,在放倒第三排座椅的情况下敢,用同样的一些物品存放来对比镀念莲,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些伐,而如果使用上第三排座椅豢巷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了刀婆巳。   胡正暘对于杰德的看法藐逛猩:   首先杰德样子很好看扔讽,够时尚盖茧,年轻人都会喜欢滥粳盼。另外酪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蠕,但是内部空间利用率更高瞧,实际空间体验也让人很满意焚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间陇限咕,这点非常不错碑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题窜钡。   不过它有个问题檀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了漏为,只适合短途出行五荤摊,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刹,如果需要经常外出长途旅行的话溪柯,5座版车型更合适撮悸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巷,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间丛喷啸。近期饰,2014款雷克萨斯GX400推出市称ㄌ菥濉,作为小改款车型鲁,此次推出的新车在外观方面做了改动纹侧,同时在配置上也有一定程度的提升白拎莽,动力则保持不变边犊翱,售价方面与老款车型保持一致帝熊别,提升了新车的整体竞争能力匙唐煌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型适。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307妒立凉、308话浅矮、408谰绞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售镜搭笨,现在又来个301套,不要说是消费者泥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙背。这就是紧凑型车市撑宀厩 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域铰横歇。东风标致301矛头直指桑塔纳袱、捷达和昕锐旧,我闻到了火药味稠。   11月19日上市馁,预计售价9-11万剐,与雪铁龙爱丽舍同平台款魔,只有1.6L一个排量锤,变速箱有5速手动和4速自动可选书。以上这些是东风标致301的一些基本资料猴雾落,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纫漂,因此从很早开始便陆续放出各种消息骡俯,以增加关注度射绒笔。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同材,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蚂司,为全系顶配砰赖。咱们从标致301的身世说起颗拣缮,先把头绪给理清了饰。   ● 东风标致301是辆什么车卯翠?   听到301这个名字泌,大家都能知道死挽,这是标致的“3系列”枢,但307匆箔搭、308听过蚕私,301却是第一次听说搐晶巩。其实301的身份一点儿也不神秘疼驰谎,大家都记得富康吧败?富康是雪铁龙ZX瑰臼,后来在中国改款改名筒胎赡,叫爱丽舍茬。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”宠锚剁,这是它的第二代产品蠢匿畅,而301淌屋课,就是标致版本的全新爱丽舍扰摄潜,它们全都是一家人篡敢归。   对于大陆市场来说搁苇,标致301是张新面孔冈,其实早在去年底它便已在土耳其上市猜缉粪,之后陆续在阿尔及利亚南竞咸、俄罗斯等许多国家上市瓤良。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产畏蓟撇,同时损喘,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等坟偏敲。它将被销售至世界各地是攻,成为一款全球化的车型厢僻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颈摄居,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多豹,标致301的外观乍看上去没有什么特点骂乘。你可以猜到这款车的定位了砷摩岗,30岁上下羚霸街、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它躬。   其实301长得有那么一点像508婆,这是很正常的幌辜泪,毕竟出自一家门笔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叼垒剐。要让更多人接受裂,太个性肯定是不行的瓦,所以这个设计思路挺好才缺共,也应该挺对中国人的胃口垫娘次,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型匿诬。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳挨邪冀、捷达虹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm袄雇泌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些哺。不过它的备胎又回归了185mm青,而且肛破,可能是出于成本控制等原因梢降,备胎使用了不同品牌的轮胎戚达匈。   我个人不太喜欢标致301的尾部磁芦害,总感觉哪里别扭棺,也许将来出个两厢版会更好看陪僳使。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少盖,而且中高配车型都有森控,比对手厚道腊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足幂搬,温度适中悸拖删,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地腔受蚕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡渴赶铂,他们不仅发明了西餐餐具沁:叉子染阶,还孕育了诸多跑车品牌窍,比如集颊垂:玛莎拉蒂奶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车弄骋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车习:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)传幌半。   ●外观涣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蹄,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级宋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色硼,它们都是标准的行政级豪华车虾,有着一副不苟言笑的严肃表情昧,外观线条规整乓阶,那种气场让人敬畏道喜那。   而玛莎拉蒂总裁则不然比草,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别慰,但气质却截然相反梯湍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计傲摄钠,标志性的大嘴咄咄逼人瓣,意大利人对于设计确实有自己的卓见眉杰卫。   如果将总裁与同级别对手放在一起腊,它无疑是最夸张懊嗓夸、最具美感的憨梁。这的确也与细分定位有关系屏,奥迪A8徒侗、宝马7系这些德系豪华车都以低调渺隙、沉稳为不变的设计主线隘渴登,更多的在表达权利赡萍,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感撵。而意大利人则不然录,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识檄,即便是这样一款行政豪华轿车虐顿伶,依旧坚持了张扬的风格剐酚。   这是我第一次见到新总裁的实车经,它确实比老款要漂亮妻,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肚泪,而新款前脸带来的侵略性更具气质附痪。   车尾相比车头略显内敛系济蒙,双边四出的排气管成为了最大亮点喇经缸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主掂棉仁,聊及为何选择总裁时首孺椿,他满脸诚意的跟我说臣:“好看!跟找女人一样逝文,好看爽辰铺。”“呵呵粪,好吧惺迟坊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着峨牛电,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳口,卡钳由Brembo提供佬惋,颜色理论上是可以进行选装的端缄。轮胎为倍耐力P ZERO系列隙涂,前轮尺寸为245/40 R20肯叮狭,后轮尺寸为285/35 R20募。   ●内饰凄扁:运动豪华是主格调   置身车内拱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅喊霜,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计糙茅溅,显得有些过于保守了眯锹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升培,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方茹。   方向盘直径略大肌壤鳖,背面配有尺寸硕大的金属拨片杠潦,手感很棒摆街暴。导航系统为Garmin屠巷手,7英寸液晶屏尺寸不算大泼薯,中规中矩琼贯盼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中系口筷,已经很少遇到长相令人深刻负弓祁,而且相当满意的车了恨森。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高贤,价格低陛烫为,与同级别车型竞争性价比十分突出恍焚。但在长相一直不怎么给力筋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线噶息陆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了妊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鹿舍堕,不走伪高端路线的致尚XT辉,其动感的造型非常独特贪。在我看来敲玩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嘘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出按扇蜡,购车群体越发的年轻化馅咀。   说他年轻测馈粒、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来泉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连参,这只是时尚的一部分虾兔陪。   前包围的造型充满了视觉张力刨草,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大工构,雾灯框处还配备了镀铬装饰条钠北,显得非常动感把。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蹲款鹊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致才褐刚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传剿涉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO仑,这也是在向合资品牌看齐滤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利括饭糠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调巫诞侯。而在车身尺寸上擅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钦星,长宽高分别为4425×1815×1485毫米轮俗,与他同级别的对手相比有着明显的优势那苗吠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是韩田叙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎歪偷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线僳。   致尚XT的尾部同样不乏亮点孙乱垂,上窄下宽的造型十分饱满挖孔,而且显得更加稳重牢洼咳。尾灯的造型修长嫉删,且正好与车头灯遥相呼应魂,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念供男,动感幌、年轻穗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置胁说,虽然仅有三款车型配备此装置兑奢礁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现效,想必也是极为厚道的工烤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好免,我是汽车之家刘涛溉粗峰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威返乔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道尸划:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蔬吉辖。时隔一年后的2009年皖赖胚,我成了新君威2.4L旗舰版的车主诺棱诵,选择它的原因汹,用三个关键因素涵盖响波纶:“外观内饰漂亮慧界杰、静音好巾发豁、配置高”市俗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威搽标,作为老款车的车主扔祥,带着期许耸抨娥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涟惧危,有了下面的车评毛昏嫡。   注释荡:为了方便大家阅读洽竿虏,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型董,描述为“新君威”妇哩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受手堕卫,以下各个环节的评价用满分十分制两董,做点评筷侗集。   评分标准胺:   及格汐埂沪:6分   表现尚可玖贬:7分   表现优秀欣:8-9分   表现完美味茬:10分   外观卫:先天胚子好澎灯,改改更“时髦”   改进评分枪促赦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时粱骂天,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计橙铣,应用到了现实量产的车型中寡屉算。在当时写,245mm的胎宽誊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上肛岭,毫无疑问是走在了对手的前面蘑。这种先入为主罢惧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅精,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计巧岭订,说君威有一副“好相貌”狙剖品,我想没人会投反对票失豹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势巫辛闲,18寸的大轮圈不仅保留布小穿,而且换成了密辐条设计食,前格栅的修饰希芒钒,在视觉上显得更为立体怖勾灿,但就我个人而言更喜欢老款歇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瓶痛。俗话说“7分先天饥,3分后天”停,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐辉华犁,应对国人对“时髦灯具”的要求福请遁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈操阿,坦率讲活投铂,不是我喜欢的风格膘测,如果换成一辆科迈罗胚,我想我会投赞成票弧。后尾灯纠瓮票,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管情,视觉效果不错篡便篡,灯源亮度不刺眼睹,亮起时不会让后车问候“家人”澜。   内装端祈:对不足进行了优化匹浦测,细节仍留有遗憾   改进评分痘敲:7分   我必须要承认拳零秦,我是一个对细节做工异常挑剔的人栋。从2009年到2013年疟,新君威经历了至少两次改款升级控爽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题漓呵傲,仍未得到改进廓蚂。强迫症对于细节的不足磷,只需一眼就记在心里晃耐,每天上车看到就会不舒服牛。尤其是耻搐,新君威的前排仪表台与座椅之间饺虐,留给司机的跨腿空间并不大炔,当你磕到膝盖外侧时氛笺,你会嘬着牙花子盼钞,蹦几个“脏字”香写盲。   聊完了不满炬,我再说说好的地方弛腹碉。日常上下车韶,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置宏,我的09款君威开了4年跑了5万公里割唉,座椅的“敏感”部位爆,已被我蹂躏的起皮控、掉渣阮凄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱私测,视觉上显得极为邋遢沮。此问题搬馈,在新款君威上得到了明显的改善赦谎萝,侧翼立起的角度变芯窗肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像誊灸,但此问题我跟厂商确认过谩,确实为真皮)儒存,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料芭。凭此一项腾祟扰,拉开车门的印象分就能加不少林。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分情,我的老款君威在二手车出售时粪,就因为座椅皮面老化的问题驼然,被“扣分”仍圃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叛诫钒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局趁,好了许多项彼。8英寸凭、带有触摸功能的中央显示屏胯浅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰纺杏拭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拢,在实际操作时显得华而不实胁。多数情况下要调节温度歧卧邯,只能用手指去“抹”超稼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差互限,并且无任何的震动回馈提示巴诡,行驶中操作不够人性化配线脊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)台灭浅,相比老款的旋钮控制潦边,视觉上科技感更强酚姬科。实际操作时乐涤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差扦迟。尽管支持手写功能穆么离,但表面手写板的面积很信铀途骸,如果手指较为粗壮啤,表面面积不足以支持对手写区域的要求车竟笺。索性淋辖,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鄙。   小贴士并狗闻:针对上述功能的操作“鸡肋”怕,我向厂商做过咨询翱估。对方最终给出的结论是黑晒背,此功能在研发初期槐匹,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估偿煎无,停留在几年前父。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求痴扯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”臀绵。   仪表盘上的这块儿液晶屏疲,支持多种信息切换查阅豢嗡,视觉效果自然更时尚孙皖燃,也符合当下的硬件的升级进化潮流踌反寝。但彪寡江,仅就我个人而言芯犊栋,我认为任何一项技术的进步与应用猛警戳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的湿略。新君威的仪表液晶屏在常规模式下兄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求势欧,所以仪表盘的车速指针睡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感令查吗,当你想从正常模式切换至电台模式时涎轻吞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题识,时间大约在2秒左右蚂羞休。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蒙羞嘉,因为系统的升级衅梁,所以导航从路径开始到定位确认导航农,逻辑上相比老款车型末碌呐,要合理很多堑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑归,被彻底改进挽蛾漏。提个建议修,新款对于路径导航的语音提升姓,在路径判断时何,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时享粟,如果将“请在下一个路口右转的话术”碱凌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利芜灸宪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响房尘宋,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响胆炽琳。整体效果戒拆,高音有提升台骋,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贡说。以往那种“嘣呲嫉那酬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苔,无法在这套BOSE音响上找到垂挎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车室陀赖?加长版!与其给那些改装厂提供生意温瓜统,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车掠扔。近日箔处嫂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L立哆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上漠肪,这款车就要正式发布了叙谰垢,海外售价14万英镑起萍澈违,约合人民币138万荷。国内250万以内应该是不要想了卤息餐,土豪们还等什么佛屁,赶紧再加价20万下手吧;呈摹(注释涧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蛋侯盯,外观上并无过多区别督草,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表朵蘑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的排理,因为用三个字就能总结响:没区别庭赫孤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版袱铃都。除了实实在在的空间优势必,那种与众不同的气势也是重要因素之一梦,这种毫无区别的外观隙坞拈,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们啸。   英国人果然内(men)秀(sao)挽沦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱擦胎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅担,改造成了两个相对独立的乘坐区域描,原本的中间座椅则变身中控台措,提供了空调释佃埔、多媒体舱宿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键洛揪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车香谓猩。动力和传动系统方面逛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同骆。   总结损:路虎揽胜L目前仅计划在中国勃、中东地区和北美市场推出融耻哎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定淳聪末。另外惟休帮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型尖,预计广州车展发布吃吕潦。土豪们继续准备银子吧星节。 免责声明充乌:本文仅代表作者个人观点烁诚嫉,与环球网无关酮揭能。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汾侯,对本文以及其中全部或者部分内容堡、文字的真实性窜杏许、完整性肚、及时性本站不作任何保证或承诺枫姓,请读者仅作参考驴氯揣,并请自行核实相关内容继锤韶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候菇匠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相铝姐吐,那就是新一代天籁·公爵剿化。早在2008年6月哨钎,东风日产就推出了天籁·公爵沏楞,它的外观高沥、配置均有别于天籁其余版本兄俱捻,更加高端大气上档次盼。也许它不是最走量的版本嘉,但绝对是天籁系列的一面旗帜麻。在让大家久等逾半年后汝充钱,新一代天籁·公爵终于露面彤谷畦,我们也第一时间对其进行了实拍轮闯。据悉仕,它将在11月举行的广州车展上正式亮相那钳沏。 『注肌苍:为方便大家阅读亨忻,文中天籁·公爵简称公爵版茎兔,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日秀,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测洪欧辽,时而艳阳高照峭彪晦,时而大雨倾盆夏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陌邯寞,与身旁碧绿的草地相得益彰厦惯。我盯着它看了许久垢,心里盘算着晒瘦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来聊募蛋?   嗯枪,画下草图之前得好好思考这个问题挥叛啥,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心坝坞镐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陋姬疼,唯独看起来太眼熟姬节,对旗舰来说这可不是好事先乓鞋,在A6L甚至A4L面前讳茸,A8需要更多长者般的自信够。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸囤:六边形进气格栅面积比以前大了不少滦,而且线条硬朗到接近于矩形丘末,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体任,从前脸横贯而过拦崎豌,再加上全新的矩阵式LED大灯究事,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧及顾凰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊垫吭鸿,它是A8这次改款最重要的升级之一寝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现钝暗。以前大灯为例胳,分为远光诗柑汗、近光阑灯、转向/示宽这三组叫,所有光源都由LED组成卡你瘟,通过与摄像头壬材陋、夜视系统魔宛、导航系统等部件的协作糜梧帅,可以实现几项很有趣的功能喇继兼:   在Auto挡位开启远光灯峦褪番,一旦摄像头探测到对向驶来车辆摔休,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置俏,瞬间关闭部分独立的LED灯体吝交轮,会车结束后五粒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态骗擎倡。在整个会车过程中尸,对向车辆的位置一直不被照亮叙唤,而其余位置能保持远光照明状态馁箍狗,既不妨碍对方驾驶员视线母,也不影响自己观察前方路况退,相当智能贩吠驼。   当夜视系统探测到行人时踏,LED灯会连续快速闪烁三下旱鳖膝,对行人起警示作用采吮,如果夜视系统探测到牛喊、羊之类的大型动物两紊,LED灯则不会闪烁表痪,避免对动物造成惊吓灵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测图扰舱,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贫。另外它的转向灯采用动态效果烧归档,灯光朝着转向的方向滚动点亮夯恫哩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕洛岔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力阮咎,提高安全性步霜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行椭奸肮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现芥恕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料悸烤,有些来自室内的模拟演示填需,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下恨,看看这些功能的实际效果到底如何时硕栏。   跟前脸的改进相比睹倒盖,车尾变化幅度要小得多田对酗,主要集中在尾灯部分橡,线条更加瘦长室、扁平艘迷版,视觉效果更干练滑。除了那个“A8”标识鼎臀玻,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思店,看上去还那么年轻运动奈憾界,缺少沉稳气息廓。再打开车门一看禄力莲,我明白了淮碱颅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨C怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车边焙牧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型费韶侥,使用了和路虎卫士相同的发动机脚,配备了六速手自一体变速箱拓蒲,以及许多高端的配置纹鹅辜。让这款车有了很多吸引人的地方途,但通过试驾秆淌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感甜暇。很多设计还不是很成熟攻,尽管这样敌班,这款配备了柴油发动机的SUV顶饶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现叛鹃蹦,依旧在同级别具有很强的竞争力搂忱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升扦彪胶,尤其是大灯组的设计粕熔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入矛故炒,都比老款看着更有质感磁莲康。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯必,对于主动安全性和外观效果的提升都不小篡。此外嫉,中网的设计很有层次感沦,运用了一些镀铬饰条莫使,也让这款车的前脸显得更大方冯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀屡,钣金工艺还有待提高北。   车身侧面造型亮点不多愤扁捻,线条还算比较和谐吧扣鼓歪,亮银的行李架比较好看微谓,但实际用途不大揩锣匈。车窗所占的侧面比重较星盘璐小,稍有点显得失重桂磕嘿。四个车轮显得很粗犷呛,轮胎品牌是玛吉斯诧,成本并不是很高辈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计衫括城,注重排水性能几夺,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差间。   车尾的造型比较臃肿恭撮,相比车头来说皆危,造型并不是很美观降,尾灯的轮廓没有什么美感可言忙畔绵,轮廓显得比较生硬藤。车尾下包围外观设计的不算太成熟嘿趁竭,驭胜使用了三点式倒车雷达能奖镭,在实际的体验中崎,探头反应速度稍有些滞后谅咎,给驾驶者的观察带来一定的不便咐奖赎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瓣剑。   本文导航蕉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今舒性,已经跨越了整整40年庇艰。在这期间漠呐淡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代胆捕技?当这款全新君威GS出现在你面前汕,这个数字就已经不再重要略司。每当我们回顾历史锑锣,终究也是为了更好的感受当下率堂,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赖吕,的确也不太容易考究郡桂搁,所以话不多说熔,马上进入主题阂。   君威GS是别克君威的高性能版本颇萌蔽,作为其最明显的身份特征佰肺揽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留勺,攻击性十足的设计让人印象深刻睹饱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感长,采用盾形设计茎热,显得非常紧凑奠景。大灯部分全系新增了日间行车灯且,整体造型与普通版君威一致步册嚎,仅在内部细节上有些许不同毁鼎。   车身长度泊奈儒、高度比老款略有增加投纹,宽度和轴距均未改变肌。侧面线条也是延续了之前的设计偷私,十足的运动紧凑风格惮财。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份沧惫,十分醒目纷酷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂媚盒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎话鄙。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形省丘晶,更显紧凑楼攻秀。LED尾灯为全系标配串刨,灯罩经过熏黑处理奇哦踞,提升运动感匹锭。作为动力更强劲的运动版车型酱络剔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚溪轻痛,同时也满足了更大排气量的需求狸。   本文导航差醛:" "  近日芜瘁,奔驰MLC的效果图再次被曝光诬驳迪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造颧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计淖秒,融入了轿车的设计元素粟。据此前的消息骄设,该款车有望2015年推出吉赋。 奔驰ML   从最新的效果图来看筹楼锰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿市访,拥有相似的大灯造型晌,以及下保险杠的设计犀。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈苛。此番设计目标很明确簿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手武贾冷。   动力方面也来自新款ML胚脖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW亩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW康,峰值扭矩400Nm令钳,编者猜测未来MLC将会延续该动力瓜告蓬。不过仙,MLC未来还将推出AMG版本合泼。 责任编辑健闲量:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年亨完,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新涩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心倒寇,然而对于消费者来说纳,可选择性太多也未必是件好事箍圭宪。许多车型的定位都非常接近奢节令,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吃脑慕,那么它们到底谁更运动山姥拷,谁更适合日常驾驶鹃融窘,谁的性价比更高呢戳?今天我们就站在消费者的角度来分析分析戚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看飘耙,马自达CX-5在价格上具有一定优势脱,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内娄蓉,其它车型在20.78-25.28万之间酞汞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万速,价格适中淳闯,而且动力和配置都很不错邢。反观翼虎踏猎柿,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样五茸挛,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浓抒,但翼虎胜在配置丰富盖、动力强劲埔。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定公。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万受粹沽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色狗娥舷,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞳叫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瑞,这听上去有点意思斤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话剐,那么结果显而易见毁配冬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势俯蚕,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米肚癌对,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹襄涛。然而消费者大可放心劣此瑰,CX-5的动力也绝对称不上弱禾掇羚,尤其是市区行驶函通,它的整体表现很轻盈妊骂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性莎丹,没有涡轮发力时的突兀感攘跑谈,这让它驾驶起来更为轻松梢嫁溃。   无独有偶超愧幸,两款车都采用了6AT变速箱层端,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点磁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣痛检。可惜的是姜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片昧将炽。另外淑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现午纠徘,常规的形式很容易操作微,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡峰,并不易于操作脱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想替掀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距夺,与翼虎也有将近3米的差距匡剧淖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响颧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎台客,希望厂家日后能够针对这方面有所改进扦。   油耗向来是日系车的优势所在乌稿,CX-5的发动机压缩比高达13:1尉,并且装备了i-stop启停系统瓮,这让它的节油表现比较突出拒鬼。在气温32℃茅狗搞、全程空调苟丛窗、车载一人的情况下老让沏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试毒,其中经历了畅通和拥堵等路况虹,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km崔芬坊。同样路况下孔,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右桑慌,尤其在开空调的状态下郴温,翼虎的油耗表现实在令人担忧纶,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显遁媒。   作为一款城市SUV家聊困,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当聪,都采用了多片离合器式中央差速器片玖仟,并带有四轮电子辅助制动坝诺,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困凤。从我们之前的测试来看茄泄慌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显廷信,所以脱困相对轻松一些夏。不过在这里我们要告诫广大消费者介,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统灭,但两者的定位都是城市SUV善,越野并不是它们的强项列暇。   除了动力和四驱性能这些硬性指标惮寐,油门踏板的脚感灵伦祈、方向盘的转向手感帽宏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要捅,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的嘎澎。值得肯定的是错速,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手巷肋姆,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准规。然而相比之下凌,CX-5的整体感觉更加轻盈稻核千,它开起来并不像SUV弄,车头的反应更快霉峭,油门踏板的调校也更加线性弥风秸,而翼虎整体感觉更加沉稳幸灌皋,底盘扎实剔,但或许是由于整备质量更重的原因办告币,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显轮股。   就驾驶方面而言犬苹拴,CX-5给人的整体感觉是动力够用蔽胎、油门线性骡入戌、操控性出色蚀盎,可以用“好开”来形容熬蕉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情城灵柯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感扫亢谜,但翼虎的发动机输出并不线性挠魄,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伦。另外痊董,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉骋痘,加速节、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显敢,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车诚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑孩耿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涕呵,放眼整个市掣坊荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蕾忱掏,基本上5个手指头就能数过来炭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者狸夺肝。   有关于新款E级外观啸帆、内饰及空间方面的介绍弯传壁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 共。在我的这篇文章中浚邢孪,主要关注E260L动力方面的表现谁撕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机采酶棘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW草即,最大扭矩则达到了310N.m泉。虽然排量并不大救宫溃,但是通过加大增压值坡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手梳纫偶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用粳凑捌,对于这款变速箱垢却,我想大家已经很熟悉了薪奖狗。只是我想再说一次倘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型摄幻画,但在日常驾驶过程中吮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子怀歇。大多数情况下温和锣尾扮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验破巴洽。   只有在深踩油门的情况下攘吴擂,E260L才会爆发出他凶悍的一面配檬惩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情稳酒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话敦嘛描,你也可以说他动力输出不够平顺芬。   一直以来闭辣,我都极为中意E级的悬挂调校犁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心长奠膘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感摔埔其。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候奴骋低,我挺惊讶的黔瞥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布始卯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碴卵泛。可是仔细一想浑柬,也很难怪宝马会这么着急戌烤疾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”浅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品歪文筛。据悉炮,宝马4系Coupe将在11月12日上市桔烯署,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影萍圃。(注饥推:为方便大家阅读圣艘句,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拱,在你初见时测详队,很难相信自己会喜欢上他卫。因为你花痴于帅气拉风的外观太礁氖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动捞克,那么他的表现自然不会入你法眼情群。但时间久了局膘系,你发现再帅的外表也会看腻蔫扣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷穿犁,放松不下糠豹夯。这时会,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看姜略锻、运动但不难受的座驾憨彤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车稻枢期,除此之外缎屡爬,他还是一台很顾家的车青。   没错哀,他没有特别帅气的外表蔚涵陷,没有特别强悍的动力抬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识戳滥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻疥斥。下面卜么男,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掂酚。   ●车头造型犀利式、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙赎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卿,定位低于大众曹菩。现如今嗽惧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产闭,而伊比飒便与POLO出自相同平台图惨。因此在车长等诸多细节上敖等啪,两者都十分类似耸缎芬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汝、1.693米的宽度栋,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大窗冀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车皋,这点确实让我感到吃惊梯铝市,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一琳。可以肯定的是虾洽仿,你无须对他的实用性产生怀疑碳鳞。   你有没有发现狙稠趟,他的日间行车灯焙擦抚,很像同集团的老大哥奥迪A8败揩楼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份荡联汉。但毕竟纪假拭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂髓,他的目光也需要这样嚣张哥翠。   从车侧过渡到车尾裸圈,顿时觉得氮韩辨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格窟,从凶狠瞬间变成温顺吾其。我揣测不出设计师如此分裂的思路秽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品痢卵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎庭构,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力婚悉率,而在我们的制动测试中汹胸阀,他的表现也确实不负众望火嘶。我写这段话的时候钨书踏,一名同事从我身后经过说了一句蛙掳诵:“哎控,这轮毂挺漂亮的”沫。确实列,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话啪洁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名票碳,在我看来另外两位应该是300SL和964片翟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100尸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间倪怪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机喀价。   直到1949年脓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功糖饶碉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凛谭扮,速度竟达到每小时 132 英里胺,不仅完成了试车熊泼,还一不小心成了世界上最快的量产车型迁害。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type聪,正当捷豹稳步发展的时候册蹋塑,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线帘敌文,给捷豹带来了高达300万英镑的损失垦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺撵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中羡粒馅,英国国宝读伺档?人类想象力的结晶恰甫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美实掠亢,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷殴愧环,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他靶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痪潦汲,正当捷豹稳步发展的时候吐圣栖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线嫂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身街,自内而外散发出优雅迷人的气质琼,在这份自信与优雅之中蹿,还蕴含着极强的力量感触。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典簇胖维,但是很难复制E-Type带给人们的震撼档。   作为E-Type在21世纪的继任者飞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感啡截馈,他更是一台纯粹的运动机器村揽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代淀念蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鳞逝榷,刚刚我试驾的是一台量产车据接。即便是用再前卫的眼光去审视挨垫耪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型石卧络,不过现实就摆在我的面前冯,它的的确确是一台量产车谎看徊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车柔嗽错。所以虎舌桔,还是让我们先合隆下巴讨垒、收起惊讶肪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙穆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年寞贾段,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念邻飘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发微家,而等待总是值得的男,十年之后的今天师马,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1吹搐。   ● 外观吧怂:旨在降低风阻   关于XL1的外观胖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它霓锭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球呢柿桓,他们的心中只有一个目标港摔凌,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疯响磐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解咕疟,也皆源于此捕榔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm兢吃,轴距也只有2224mm琳侍,如果用世俗的眼观去衡量尉,它甚至比一台大众POLO还要锌嗤恰,不过也正是因此挺境睬,它才做到了POLO永远也做不到的谩另,所以还是让我们放下那些固有的评判标准盲牵奶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命丰。   出于降低风阻考虑杠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汉酣,面对这样的设计队侨鹃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入铅难,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案磨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”铜颠恫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卿,大众XL1的目的只有一个播令鹿,那就是降低风阻慕。而为了达到这一目的翰却,传统的外后视镜已经被摄像机所取代羚径,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像揽,不过相比于传统的外后视镜醚尝凹,如何掌控与后车的距离是个问题糠。   ● 结构熟未:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想土狄,除了完美的空气动力学设计外窝请,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用撤镣宝。作为一台重量仅为795千克的车型胖德,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拈玩崎,约占车辆总重的21.3%尉码窟,除此之外茹棉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理潭趟想。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾甭,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜,复古而粗犷的外形每奔特,彪悍的身姿瑟,经典的圆形头灯惠林,这些都是我选择它的理由婪寒。那么在我稍作白日梦之后憨,请各位看官赶紧打断我的妄想眷古,拉回到现实里蔼,假如我的预算仅仅有二十几万的话典吻,那么好了釜踞,牧马人买不成翅酬色,自由客或许能让我望梅止渴侥。同样复古的外形窃煎,依旧是个好选择镀抠扒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品矩,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话巴都,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀感。单就车头来说奋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子败半谰。简单中又透露着经典的味道锤挛。另外羚雹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条奋咖观,突出了力量感藏,Jeep的家族风格立马突显窃嘛。   车的侧面造型同样如此风格悉恰,走向笔直湍末,简单饱满分虚。当然不能仅仅介绍外观设计砂,作为一款SUV工,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°拷忙娥,离地间隙205mm幸览哦,应对一般的越野路面足够了分事。   车尾的设计十分简洁我,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条社胁顽,小巧又十分有力量感菩慨朗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃抒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钨吞。从总体上看懈,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似筷临填。   本文导航悄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节病,而“侠”自古就有不同定义焦,“言必行双,行必果酱冷典,己诺必诚态湍提,不爱其躯惊,赴士之阨困从办剔,千里诵义者也谓之侠”床磁碌。他的形象亦正亦邪临,游走于主流与非主流之间自成一派嘉。随着近年来篮绢,国内越来越多的人们性盖抨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时腥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势倦惠党,开始在国内市场发力炉。其中饺距达,路虎全新一代揽胜运动版慰,向无数消费者展现了一种精神鹃茂哎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神亲访孙。   路虎全新一代揽胜运动版卯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概绕懒恋,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调镰购,它的独立特性被设计师完全释放辽。如今平康瞪,这款至今为止速度最快蔽啪、相应最迅速剑喝插、反映最敏捷的全新路虎释踞瘸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪恒,冲入国内汽车市衬丁,夕阳下一人一车竣输护,古道中守稿,说的是情义无价槐瘦疽。谁人不为它心动封?路虎全新一代揽胜运动版浪秀律,驶入我们心中!   65年来滩拔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者圈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”浚帕擒。如今陶勉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抒绩淳,再次席卷世界搅淌,那完美的车身比例捻串,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌沉肩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为魄接:4850mm*1983mm*1780mm抡,前后轴距2923mm碗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹奶,3.0 V6 SC汽油版HSL卿、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版扳固、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴颊抽小,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嚼。   姿态万千的路虎揽胜运动版倍胺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度雷钦,无拘无束的气趁缚窗佟,气宇轩昂的出尘之表慈,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹穆必。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒比岭皮,厚重的前脸迁,配合后倾式格栅设计瓢辩冲,更突显了它的自信莆靡嚎。发动机盖上两条凌线刚强有力箍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹陌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情皇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铣酶。   车身侧面线条的风度也极不平凡秆茎竭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嵌卢,带有亮黑色指状套件蓖瘁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口尾郝,装有亮黑色装饰边的后视镜懈趣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致琉妹肌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂护轨,这些铝合金结构的轮毂分为驼:19英寸5辐式铝合金轮毂广目皖、20英寸5辐式铝合金轮毂刀昧、21英寸5辐式铝合金轮毂舶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂能架逻、22英寸5辐式铝合金轮毂诫赡,无论您选择其中任何一款姥,它都可以陪您乘风破浪偏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐救,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中厩关,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯滴,整个车尾看似简单却极不简单龟。   本文导航宫丰潞:" "  1998年挫禄,广州本田成立捻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蔬仓谁,而时光推移保蝎策,今年9月12日缴拌欢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盖胆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户熬腾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁曙,我们今天将穿越时空碗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疗衫飞。它虽然是日版右舵车型颗横掣,但3.3L/100km的平均油耗且纫、双电机电动CVT立双、大容量锂电池梯经、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧攘箔,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭兽蝗剁。   外观更加原汁原味携吩:说到原汁原味娶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本诫磺痘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同壤,更运动朴九。混动蓝色特征棠:作为混动车型缓,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标去剖。   在下保险杠处嘿铆,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻挽碱娃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节碴被林,混动雅阁同样采用全LED大灯设计谓酷纷。混动轮毂楷锹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志称。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎撩罕,为节能更尽一份力睬。   本文导航书:" "  就在前两周悸,我的同事刚从上海归来虽嘘,当时就是为了试驾上海大众的朗行全弗居,而在不久后的今天画牢喊,我来到了大理绥,依然是试驾一款来自上海大众的新车鹅矩,虽然我与我的同事地域不同统,但对于这两款车而言信,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肥,我不得不从朗逸说起犊抒,由于现如今大众纳换#块化的产品研发方谭合,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品粉,朗逸槐、朗行以及今天的主角朗境亦是如此客尝,它们的关系算是孪生兄弟铺,反正我是这么理解的我挝。   目前朗境的广告已经全线铺开人,消费者的关注度也很高四甘,虽然我个人比较抵触牡甙希块化的产物(感觉个性不足)蛋百掠,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雹痕谐,其次在10多万的紧凑级车里开甜散,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了饺。所以销量方面自然也很喜人期川笆,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拭朵割,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台垂。   从英文名来看盘慌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版胸盯程,朗行的英文则是Gran Lavida项拨,其实如果从相似度上来比较氰险,朗境与朗行更加接近功捶戏,因为它们均属两厢车暗。我想对于这样一款车来说放失,大家都不会有什么陌生感怜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍殴环嚼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章淘,我在上面也为你准备了延伸阅读狄斗,可以先行了解一下陈翻。   说实话盯,朗逸坏防、朗行借水、朗境三兄弟如果给我的都是正脸部俩,让我来区分一下剃拼茅,估计我也需要片刻的停顿伪,因为它们实在太像了!就朗境而言馁携,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酪彭,并将内部更换为蜂窝状造型凭瓦,包围下部使用了黑色塑料颁,并加入跨级风格的银色护板脖,此外前雾灯变成了圆形浮胖怖,以上就是全部它的特征了四亢。   既然定位于跨界车彭娠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙袍讳炮,同时为了更加配合Cross风格删,车顶还加装了行李架恋吓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙效被帅,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识坪。粗犷的风格也体现在轮毂上未困男,样式上很难用语言准确的描述出来窟败,总之很复杂癌杆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理痰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)两。   尾部的变化几乎与前部一致拜高,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法誓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理届孟睫,说实话就车尾而言哦,我感觉朗境比朗行好看了不少椭谭。其它方面再无不同岗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的衡哨,转向灯妮臼硕、倒车灯宏诵勿、刹车灯还都是卤素的翅挝错。   本文导航庭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾疙缆矾,所以无论是合资苟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣澈底袍。今天的购车主角是一位40岁左右的女性费抖,白领阶层痊犯弧,夫妻年收入有50万元左右昂热,有房内石,老公有车馅柔凳。实际上磺宋,女主角目前也有一部老速腾车次,开了已经7年准备换一台豪华SUV捂烩。这位女车主喜欢玩卸特摹,追求年轻汐,注重外形很茫,并兼顾户外抽,不喜欢纯越野车型篙派围,而购买价位瞄准了40-50万元领域妹络。所以我们直接选择了宝马X3救桅,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较黄蛊普。   为了公平竞争实腐,我们选择的车型如下捎扒吨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 态、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型露、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 兴排,三车的价格虽然有些区别驹岛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠淡颁,所以三车实际购买价格差异较小阂。   对比项目一翱锈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的家潞,特别是女性茨痰怠,希望自己能买到一款好看的汽车溪蚕,就如同提包还有衣服一样倡,特别是成熟女性物颧,尽管喜欢标新立异仕串全,但也更愿意接受时尚动感的类型宏伯酵。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸踌轰颠,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯猜,相比以往方头方脑的设计儡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少脱揭。更让人动心的是剧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素借铂,同时形象也不乏干练紧凑聘寇。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润是煎,线条流畅沮,稳重而且动感栓溃檬,因此吸引了不少消费者侗烁登。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贤,但2013款并非全无变化害,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计毁超憨,此外还有大灯形状梢辨晌、前后保险杠妥乌、尾灯磨、排气管方面都作做了一些细节上的调整械橙,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些葱。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计岛鲸,锋利的腰线揩韩,近乎方形的前后车灯锰伦憨,甚至连轮眉的造型都是方的冻挛韧,虽然它是一部纯粹的城市SUV垒零成,却似乎在它身上找不到什么曲线毕,因此在奔驰车型中也算是有个性的埂杉。对于女性而言枫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了面彭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面及埔,三车都不约而同配备了氙气大灯荡敌靡,区别就是秸蛇痕,宝马X3采用了远近光分离设计判驮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体碌襄蔽。另外乘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能呈溶沃。另外鼎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯潞滴渺,而宝马X3大部分车型则无此装备涝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面桶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蝎,都50万元的车型虚,自然都是配备比较好的轮胎品牌检逝缸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的躲卷粟,这些方面倒也不用纠结赶溃奖。另外需要说明的是祁崔蓉,宝马X3是没有备胎的册拴秸,因为他采用了防爆轮胎讨舞晤,可以零胎压低速行驶一段距离供尺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎伍。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蹬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹媚函,所以基本打成平手庐饯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沙尽,从两款车型的厂商指导价来看扳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略浓拆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)畅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赶鸥缆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计般:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”譬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要漠府,这一点奔腾X80的确做到了内茹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胯凑,X造型的前脸具有很强的立体感瘟蒲滴,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚涩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息剔田苏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上粒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用牛矾。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窘,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赤。轮廓清晰的六边形进气格栅函,中网上三辐式的金属饰条察蓬,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度酸桂乐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式牧帅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度耗,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计答靡,只要消费者能欣然接受跋,似乎一切也都无可非议我缓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面把虹,除宽度相同外吮龚,X80的长竿楼、高及轴距均占有绝对优势略浅,反映到辆车的侧面造型上孰崎揣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形额,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态次雌思。两车的尾部都采用了溜背的设计样式菱碌配,上扬的角窗结合扰流板的装配晚虐淀,使两款车型都增加了不少动感的元素爆。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色挂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感剐剃魏,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔挝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气博分。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化叔,饱满圆润的风格依然占据着主导互达飘。与X80的刚劲有力不同舱购诚,ix35的线条运用更加柔和够,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力芳。没有尖锐的棱角赣萍的,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素艾凡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象噶,飘逸的灯带向后延展芳济羞,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神捕紊玲。同时倒车灯的独立设计狸琳煌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恕妨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变庇,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赫谐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目厩忙罢。同样的手法也适用于尾灯蒂省宋,在原有基础上仆刷缚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入绵铜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升煎次许。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂牌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抒临信,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17怂煌帛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17圭暖亭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格蹲,在此提出表扬懈率。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夕,或许在两年前蹈凄涟,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准毫到扇,然而随着技术的进步部隙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内比布炯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力私瑟,其中就包含奥迪R8登捞。于是敌谦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱地,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒澄焕沛,然而它的提升还不止这些墨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动电衅,更换了全新样式的LED前大灯屡九尝,眼神更加犀利估访,尾灯的LED灯带也发生了很大变化短降新,但我依旧很怀念老款车型的设计钢彪,目光凶狠又容易让人接受汐,新款车型的大灯尽管科技感更强貌铝,但略微缺乏眼前一亮的感觉催。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师磨,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠阔绥凳,如今又恢复三道杠的设计随古。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响馁界称,大多数人并没有注意到这一微妙的变化兑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事殿,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果彪熄。此外筐,尾部排气管的造型也有变化棠,新款R8采用了圆形排气管噬尉憋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调侥斥芍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成镀辈蚕,排气声浪十分震撼陕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式孰昏技,加入了红色的菱形块设计豹捂村,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份诲。" "  作为自主品牌中的翘楚嗅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高狼,凭借可以比拼合资车的出色品质摔柏彭,以及丰富的功能配置狠喀,上汽荣威品牌获得了更多的关注鼎据响。而旗下最为畅销的车型550吩捌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拍,进而发力推出了新款车型美。涡轮增压与双离合的搭配组合笆贸,现在已经不再是合资品牌的专属优势佛攀瘫,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗挠挖鲁。   全新550在设计上的改变仙毙难,其实并没有达到颠覆性的地步双篡,很多熟悉的元素仍旧得以保留探怯,但对于细节设计的改变木,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液对搅娃。对于这款相对年轻化的产品来说璃惨德,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯膘猫,就是对于这个问题给出的最佳答案闹。   至于尾部的改变庆,全新550同样给出了相对应的答复仁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计搔巧,相比之前的分体风格暮码椿,这样的设计就要顺眼了不少拱,并且所营造出的动感效果也大幅提升虎春扛。圆润的造型设计漏孤涉,让全新550在视觉表现上平易近人炉,没有浮夸的线条勾勒取登穗,也没有复杂的部件布局鞭。   本文导航温钠视:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力耙侣,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题吵骋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据娄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据干狗,但在上海汽车眼里拦集瓶,以上的内容似乎已经成了陈年老调狗,一款足够智能绞芹匙,智价比够高的车抨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车裂。随之诞生的卸雾祈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本翘橡,在经过近4年的进化过程中扒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化醇,如今呈现在我们面前的窍拎,已经是具备国际水准的一线产品咆本甸。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0祟昧。相较之前的系统嚏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能汇骄纬,操作也更为便利时五,相信会给我们带来全新的行车体验横藏。 本文导航急钝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷竞咆酸,会看到各式各样的旅行车诵毙萍,但是在国内旅行车却成了稀有动物栋镶,由于对汽车文化的不同裴僧五,国内的旅行车市场比较有限瞥膏。在记忆中标桔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车帘,比如桑塔纳旅行车败麓、马自达6 旅行车辛、凯越旅行车等等蹦肪憋,但是它们都遇到了相同的问题歌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中璃,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”妊缎浚,根本不符合国人的审美标准秆干。其实幂牌弄,从功能与实用性的角度来讲孺扔其,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美口丛。为了证明这个观点独,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称梧欠:A4 Allroad)匿佳,与它直面对话的是国产奥迪Q5欢和。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈踞鹤,作为SUV 车型铂辖梳,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实汇怜非,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”缎林,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”案,但是现在还未引入国内虑绞粪