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诺贝尔经济学奖三人摘奖,46岁迪弗洛刷新年龄纪录

中泰资管:起始组合长得一毛一样 凭啥有人赚得比我多

为了脱欧这块烫手山芋 93岁的英女王“操碎了心”…

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3.0T车型(下文简称MacanS)乓劣五,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍磋贿,所以在这篇文章中患陀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容磷,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )交辽。作为整个车系当中的中配车型嚏钦,MacanS绝对是性价比最高的一款赏忍洞。只需要多付出13万偏,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了佩井,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元腊设。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价航酵:10.9万 车辆总价(含增值税)榔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷割捕舷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件部粱,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大藤磷,当然这些选装件也个个价值不菲晃。毫无疑问咐,我测试的MacanS同样选装了不少配置肯,加上所有的选装件之后霞,车辆的总价也达到了79.79万迸莽。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm吵誊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同龚,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm煎仁,比中低配车型长了18mm梧。从数据上看酗,MacanS除了高度和轴距之外跑,都要比Q5大一些廊枢,但是由于MacanS车身足够低矮梆,所以从视觉效果上来说拷冯,MacanS的车身显得更加紧凑祟私,也更加运动泪趁。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯铜悸般,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绥鞍。如果光看前脸的话酿巩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo芜寒。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带侥镣敦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条泡肃频。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈革,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19软锨补。如果不选装的话谱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18溪。   MacanS紧凑丛、简洁的尾部设计蹿画漓,充分体现出了它的运动风格取,简单的尾部线条用最平实的设计语言辜虎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型埠膛。同样运动的还有它的尾灯纶挎,狭长伸轿、扁平的尾灯造型涛馅棉,与尾部线条搭配极为和谐淬堑,起到了画龙点睛的作用但窟泛。   内饰方面慑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格纱蛔兄,运动中不失豪华感郴无坝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘仙赶,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蓝楞,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你次,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因么餐究。但是有些遗憾的是匹漂汝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬毒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音轿,感受并不算太好妮焦统。   Sport Chrono组件戳,包含了中控台最上方的计时钟店捣、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统虎。只有选装了Sport Chrono组件卡催悼,车辆才可以进行弹射起步雷借胖。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少娥垄沦,但就算是为了那个做工精致的计时钟蜡缕,选装Sport Chrono组件也是值得的说瞬,毕竟1.8万元的价格屁尾,对于保时捷车主来说也并不算贵境显瓦。   换挡杆周围密密麻麻的按键途坡,对于接触Macan时间不长的人来说来辱,绝对是个噩梦辛戊,想要记清楚它们的准确位置肃帝伎,真的不是件简单的事情貌径创。起码在我开Macan的一段时间里潮,每次操作我都要低头确定按键的位置迹剿,真的不太方便被脐。" "  在国内提到奥迪疤栓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L敲,不过奥迪家族并不只是只有这一款车陆噶芳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型金芍隆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澄艹聿印,这其中就包含SUV以及小型车骑,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型莱谩,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢饱?   在外观方面离垂授,奥迪A3延续了家族外观设计饯漂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴撑,用在这样一款小车上显得更有气势抒锹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质搁蕉虹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计吕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些掏还绿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉玻倍,辨识度非常高兰夹,同时大灯下部还带有清洗器痊咯哄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能秽粕夕。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多毙仇旱,至少看起来没那么晃眼肖畏蚀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰尖弊碾,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯拼啥徽,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多粹,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应漠娃,起到了很好的效果蒙。侧面的造型上在A柱位置最高邢扫空,整个车型几乎以平直收尾江晒凰,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证冉识熟,同时让整车侧面看起来更大一些美。   A3的车顶采用了黑白色的设计尉完,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大去,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些克粕翁,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间冯,但天窗在外放着也只能是一种妥协了片宫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎漠饶,轮胎尺寸为225/45R17邯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂当贰碗,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂募绘壬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现卜皇赦。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉勤川,整体呈现梯形结构蕊咎似,尾窗底部与腰线持平颓茄缅,尾窗面积最大化保证后方的视野淬筷娃。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计脱穆纷,不过内部也采用了普通灯泡光源萄溪汤,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻潮耍好踏虫。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合疮稗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况镀,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的耪胸,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的票。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌片书售,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大便。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型堤,S80L自进入中国之后蹿艇,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素赔。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品赊,但它所具备的那种低调内敛的气质摹佰烙,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选矮貉。   2014款S80L通过对细节设计的改变齿侣,让自身在没有经历换代的前提下尸辈,进一步提升了性价比恼。面对强手如云的豪华C级车市趁趁ぁ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感楔焙商,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手廷百,想要抢占主流豪华车的市陈ッ即病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步猛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力叫铃。   新款S80L对前部进行了细微的整容范朴酬,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感权,同时也紧随时代的脚步疤。相对保守的前大灯设计嚏,已经不再能够满足时代的需求烧墩脚,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯垫疆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言倪炽,但至少与时代接上了轨技虏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变衔兴福,近5米的车长和近3米的轴距表现扩垂,让它在尺寸上并不会有劣势领疯,四平八稳的车身设计也符合其商务气质级栖悄。外后视镜新加入的镀铬设计竣,虽然是新款S80L最显著的改变之一狭分量,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点篡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格盘,沃尔沃式的家族化尾灯造型拷宝,成为S80L尾部最显著的标志性设计告。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解潜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击袍吉巢,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型概潦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力泥介。   本文导航   分享到笺翘投:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中急儡囤,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌森宝喊,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短绢恋靡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程础,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市娇羌涉。不过旗下的产品线也过于单一镁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际僻梨,所以便下探市惩肓狻,推出了紧凑级的GA3车型陷吠世。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手揉目完,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型里慌书,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拭,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出宛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别徘吩握,也可以看作是GA3的升级版车型骚,依旧主攻家用紧凑级车型市场疤涵挠。但是作为升级版车型息涉谱,GA3S在外观设计方面有所升级卸扁硅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉驾际屯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型狮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体够身输,使整车显得稳重而不失时尚感菜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上聘,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧勿皖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动俩仿邪、轮胎与地面接触等产生的各种噪音邪。此外恫呐,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎搁,为双五幅铝合金轮毂蜂步。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骨,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调丧淳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长犯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型恒梧,传祺GA3S的造型设计并不落后赴僵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手课。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车饲畴,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华群龟,12万出头的价格或许已经超出你的预算湘蠢嵌,但是无论是从配置还是动力来说瘁顺茨,值得去掏这个钱纺。可能我这些话有些官方措辞僻骑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法橙。   1.0T嘉年华外观倒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致灌狭搭,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术面墩悼。为了搭配这台发动机娘锰,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性硼通。   内饰部分邪经嚏:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致溅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些磺泞寐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点渴瞥佃,这个级别的车型非常少见蠕穷。但并没有设置外部开关夏茬,而是需要进入屏幕内关闭掇。   本文导航   分享到舰必:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺童彩川,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外线,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆尺,与大众168万的海外销量相差无几稳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌戈钵,依然凭着一款SUV车型婚皑,在国内获得了不低的曝光率胎兴链,这款功勋车型就是Koleos科雷傲宦摧涉。今年4万台的预计年销量烽便堂,相信有一大半都将由这款车完成模惋朔。虽然这个价位区间的SUV里驳促,无论国产进口都有不少车型可衙绲绶,但路遇科雷傲的几率依然不低司,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蹲匪?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢糯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV啼删哦,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版罢。这款车的发动机及变速箱等核心技术哭紊,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型壤官,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备衫美,并保持了雷诺一贯的安全水准莫诗。而今天我们试驾体验的疮邦巧,正是这款车的第二次改款兴梆碍,已于2013年在成都车展上市冻汝菊。   外型上辰县骚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格许焊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化坤送绅。虽然车身造型上并未留下太多笔墨率潭柒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型黎绞江,倒是显得有些“萌萌哒”巢猎兴。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气观钙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶怪。   侧面造型上处,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时丢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘诵姓。虽然尺寸算不上大拒浓,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的艘位,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重墨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条莎鹿。另外双擎巢,2.5L发动机搭配适时四驱系统奢衡圃,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现搬。   尾部造型依然圆润葱,和略显呆萌的前脸很相称惟笺弟。上下对开的尾门很实用随揭呻,节省了上门开启需要的空间谅划,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围诚,载货坐人两相宜挝懒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出受什痢,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性亢侗。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜石唯颊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多缕檄,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例海红。当然逆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用烦须秃。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱非、大黄蜂介、救护车等“老熟脸”们会出现噬镭,编剧还添入了不少新角色沟袖贯,比如老牌人物“探长”蛔,军械武器专家“十字线”庐年,以及人造变形金刚“螫刺”等枢捻卤。对于最后这一名小角色而言难步艰,它的“身价”并不算昂贵峰,并且在现实中董嫩镀,它的综合表现也算是可圈可点氢。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多鞠,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目趣阜,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科没,说到这里居般,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧掸奈。   言归正传案,牺牲自我岔,从而使“大黄蜂”更加强大拳径捂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色目,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中等,想要拥有它并不难桥烈,最低11.99万元就能圆你这个梦输话,只不过它不具备变形功能泊。   从设计以及尺寸上就不难看出羞恐幂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台垦开驰,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理诽逃,所以对于大部分人而言耐柬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些跑仆夏。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外莆,具有相同的特质的车型还有福特翼博姆墓、标致2008赎超楔。在对表面参数对比后磺册趟,创酷的优势还是比较明显的翰坏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寡淘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似蜡劝,平和的尾部穗、延伸至后翼子板的尾灯组鞍淡、向上提升视觉的包围等等败蔼,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点啸盘,当然也没有明显的不和谐感鸽。" "     对于英菲尼迪来说晤币菏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌锰唱残,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人膘瓜奸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期疤聘剑,这最为主打的当属轿车Q系列狡帝,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50米畅换,在现在都在大搞涡轮增压的时代馆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量九,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎爆冀,那带来的将会是另外的一种驾驶感受拣茂踌,而今天吞齿仆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧惮。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型钨编,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伎贫,就是英菲尼迪的G系列产品顷,而随着采用新的命名方式煞洛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变疯,从之前曝光的一系列的概念车来看列级,英菲尼迪在打造一种新的设计风格肯,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感仓靛仁。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象仍宫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉溯,而带有这种印象而来的就是扰饭:这车动力强么究等弯?怎么看就像是卖外形的呢五?   首先在外观上坦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格涉,采用了更为吸引眼球的设计思路暴骚仆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人蜕,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高毫,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉醋虽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满骋长,同时也充满了一种力量感戊羚。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方盛椿,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉敛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观畦僚羔。   在车身尺寸上建烙恰,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整吧摹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡朽菱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm础,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准具推,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅炔枚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份腿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式握,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蟹,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些督膝,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸瓶,在这个级别算是中规中矩掣霜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列筋夸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要耪,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位稼午惋,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格对痰寥,同时也保留了圆润的线条风格甸馁娘,尾灯的点亮效果依然印象深刻啥歧挝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准懒捕佳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰哀,这样增加了尾部的层次感苦慌贬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业羚,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多憨熟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭烘竿前,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型蕾琳伞,并且入门售价也仅10.98万元副苗父,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低掣惩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象观溜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下烙版叛。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表窘考蓟:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面措烁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些哗谁吩,但车身上的差距并没有售价来的明显藏皇茂,因为锋驭真的比它们便宜太多了嘛苯。除了合资对手以外咀糕,它10万元起步的售价胯徘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧块喉。   铃木锋驭的外形设计上浮几蔫,我听到最多的就是两种声音伤骗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢埔北,而另一种则是感觉外观不好接受烈箩,很少有介于中间位置的人仁控体,毕竟外观是一种很主观的感受恕鞠,仁者见仁智者见智饯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格儡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车吓嫡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些馅顽。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型短痉放,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料脑鄙,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型梳息纽。接缝处体现最为明显瞥咀,而且它在内饰配色上也相当讲究斧孙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拒,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷篙。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钵杏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型特钨,售价为15.48万元集耗瞪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比塑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值矫吨,性价比有多高了镣溜汉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置深别,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到扁嘲砍。况且蛾疾惨,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统姑顽尝,还是非沉馨睿厚道的俄闷。   本文导航   分享到覆栏:   哈弗H6 月供708元起" "  最近噶隆浪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把冈安,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升焚股,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动莽趴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额撵伯每,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万授蔚铺,这作风跟大哥卡宴如出一辙料。中配的MACAN3.0T车型(官方售价燎:68.79万)在选配后价格逼近90万元凰,而且市场上目前一车难求取。那么问题来了讥,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠咆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大锚。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊抒,到底这两车有什么区别客?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异范深轨,帮你捋捋思路内餐扩。   注冬派慈: 实拍车型为MACAN 2.0T绞,为了让您一目了然帘,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处秘。   内饰距: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及却黄厦,可以说走在大街放眼望去到处可见县杆肖。基于目前的消费理念湃教瞬,如果花20-30万去购买一辆SUV佬摧,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观脯搓、实用的内饰吉耍、以及良好的通过性旱橙沁,另外还要满足偶尔越野的需求尾博蜕。面对人们如此苛刻的要求贪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测凄娄伯,看看这些车究竟能否满足众人的需求粱。相比其他媒体的评测方式巍,我们易车选择了多人评测的模式菠,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平具甜,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评男末。    此次我们挑选了7款SUV车型目乳,分别是孟丁嘛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客歪,分别来对它们进行详细的测试沸反轰,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)等普赴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版省前期:25.28万元   市场优惠贩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V沸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻陋甜丢,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主掏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚危鼓,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道了苯拐。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足甘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计籍盯,看上去更加的协调氏桥邵。   至于尾部方面盯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涛确秘,乍看上去有些沃尔沃的影子疟秽凯,整体采用了立式的设计风格色储,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲忌琉,尾窗位置比老款更直也更靠后骄。   小结仍你宝:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑取杠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鞍,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调长丁哭,前后不是很搭调爽邢,尤其后部的立式设计极坏,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间丁陈,但空间利用率上则会相对减蟹词省,比较适合那些舒适一族傲且。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型敞芳:25.28万元   市场优惠猫盘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了裳瞧心,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车妈,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车盛港怜,新车的整体造型十分具有张力祷铺持,五边形的进气格栅更具立体感了髓,镀铬装饰一直延伸至车灯内午,大大增强了整个车头的时尚性灿澎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力叙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合破,但整体并不是LED的灯组设计啸艇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰笺坎泛,在视觉增加了整体感的同时窃攀绥,也大大提升了整车的运动性藕宝。   小结溺巍:马自达CX-5在几辆车中掏愤屁,我认为是最具动感的一款围侈腺,整车前后比例十分协调权赎砍,外加搭配蓝色车漆白文,使得自身更具个性掳春悲。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象毖惺敲,详情请见后面的驾驶感受篇稗。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD分魏峰:26.78万元   市场优惠抨:1000元   如果不知道它是奇骏的人仆,在大街上看见这款车净,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化变灯钢,同时也是这7辆车中变化最大的车型芜,整车不再是那么的棱角分明龋台,仿佛从一个满脸胡子的硬汉对乌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿粱花。   由于采用更具流线的造型设计不怀,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯徐,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念桨毁科,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性双。尾部的造型也不再是那么的方方正正禄票缔,尾灯与前大灯造型相呼应岛骄,并搭配镀铬饰条加以点缀刮乔圭。   小结火颊劳:由于我个人的车型为2010款奇骏尼,所以面对这款全新一代的车型赦携常,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈句,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说首,奇骏是个不错的选择离缺表。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版芥吠:27.28万元   市场优惠柏:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候擞摆,就得到了广大消费者的极高关注度投,整体设计与上一代差别很大授吞,不再是中庸的形象势襄鸵,而是更加犀利的造型耿陡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息社槐,前中网分为两段式设计颂,但两块黑色的格栅全是假的妻寸驶,完全是用来装饰用的骆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅羌玻。   熟悉老款车型的人都知道壳叹涟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计柏,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积鲁俗,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野狠,从而保证了行程的安全性虱。   小结毛:这款RAV4整体添加了越野套件膳,所以并非其原车面貌叛琳。但无论是否经过套件的选装妮晌,整体的造型还是十分具有潮流气息的力梅浆,另外值得一提的是誊汰啦,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项吝施,依然是几款SUV中表现最好的午嗓,注重空间表现的朋友们值得考虑埔燎。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版炽:31.58万元   市场优惠坏:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款必纳,所以变化并没有其余车型那么大磊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了卫,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思脆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格媳擅疲,棱角分明才是其主基调锨响。   后方整体没有太大的改动莎窟惩,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了软,设计很好的与前大灯相呼应块偶,夜间看起来十分的醒目吮冉,整体也很协调翰惠。   小结盲闯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看查诲溅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力港迪,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点柯败,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的澜洗补,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉舅,途观还是比较不错的选择罚班弹。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型同:25.28万元   市场优惠裂铆宋:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附钗郑克斯的外观澈尾,那么这款翼虎你必将也会喜欢疯,因为它的造型就是一款大号儿的“付÷停克斯”痪矮。单条镀铬饰条所组成的前中网怠净,显得整体十分的修长损清,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔呈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点苍旧汰,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气返骇,提升了整车的档次瑟。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑外。   小结疚:翼虎是福特家族的新独虢┛ぁ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑坊耍克斯的身影搂拱,而对于新款溉郝锌牵克斯的整体造型辣便恐,个人觉得还是很不错的祈丘,那么如果您要是和我持有共同的观点白,并且想拥有一辆SUV车型赴捎慕,翼虎绝对是首选范围觅藤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版澄卢瑞:27.69万元   市场优惠敢:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子辨炊癸,但随着Jeep旗下车型不断的改款纽歇蜗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去擞千,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息欣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配们禄派,圆圆的大灯以及垂直的中网相伤回,无疑均是Jeep最原有的样子蛔耪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型堂乘,无论是后风挡还是尾灯半案眉,都为方方正正的样子泥沧绰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间熔详氰。   小结香度:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭么Α,淳朴造型及棱角分明的设计闷峦末,在保留Jeep家族血液的同时习陶派,也为整车的空间做出了较大的贡献拜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的教己,详情请阅读后面的文章雀旗。   外观总结秸刻溜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性喂,基于每款车型的特性炭,有的为小改款络、有的则为全新一代灯版痕,所以有的基本没什么变化统、有的则“面目全非”哭盯缉。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了临喀骚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别品蘑屉,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味疯嗅,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息夹攻。通过每款车型下方的小结氓乒壁,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型波信。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前亢纷桂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐岸肠景,你可以理解为营造纯正的氛围棋兔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来喘吕,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合社谦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致敌呕涕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed顷菠等,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍娩患闲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”垫纪,绅士气质是宾利的“看家本领”淬擅。往往丝藉剖,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质叙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去汝浩物,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限认陛。现在逃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h接库棘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让外粗。自古以来诫,“Speed”一直是宾利的性能标签唐借横,以此向2003年垄断勒芒冠昧险、亚军的Speed 8赛车致敬检憾喉。    作为宾利历史上最快的量产车型说,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拟汗,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征揣牧,当然伟,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可拉。    伴随著经济实力的提升卜良,中国人对自己身份的敏感性急剧增强禄查,当你身处被“泰禾北京院子”缓即赦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规韩,肯定会追求更高层次身份上的匹配石。我几天前去宾利销售中心吭,它长廊式展厅规牟绯穑宏伟情方,处处是浓郁咖啡香考,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利微,对其购买力是不置一丝的怀疑搽缴。我想到,只有宾利谱貉溜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌史测,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求杯琉。我敢很确定的告诉电脑前的你们藕庙,这款售价不菲的宾利性能新旗舰坪辈,在中国未来一定能卖到脱销被迷埔。   >> 写在文前爽算:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仓矛,英国品牌的表现令人忧心忡忡苦穆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌娇赡竿,它们目前都散落在世界各处段,有的受到追捧有的则走向终点交桥。即使获得成功的英国品牌伐胃玫,它们仍为自己贴上的“德国标签”校矗、“印度标签”的身份感到忧虑屡巢,毕竟侧修垒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蓖词。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造啡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蓟沛董、原木的袅袅余香筐盘粕,这种气味只属于宾利父、劳斯莱斯们膜套功,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严署,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夸倪。    从业这么多年娘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元溃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蔑故,囊中羞涩遥不可及自然很重要蓖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦闲挺。我认为一辆好车逻啪,应该让驾驶者舒服箩堑呜、安静权分淬、惬意的完成从A点到B点的旅程琉济眠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快港袖,却实现不了我小小的梦府骗。我一直认为斡搜,真正的贵族门砰缅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极拢兢,即便妥协仍然能坚守初心庭。此话适合改变自己的GT Speed撮,你知道吗魄?世上最难的事情就是超越自己忿酪,GT Speed做到了 芬誓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义冷,当你启动它时绊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态仓疚。   >> 外观爸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身藏汐盯,作为宾利目前最为畅销的车型吠夹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”肪姆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级擅崩。但是矢慌疮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配枯排萄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吧霖勉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者尖奠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缺。当然那承拨,大部分“土豪”车主也不在乎勉努,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成邵馈嘉。    外观提升不是GT Speed的精髓款喝肌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品奈兢朽,动力葡涪补、刚性虱暇虱、减重上的工作任重道远帕鲁秒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沽,仅有2.3吨玩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重枪漆煞。不要小看这350kg程宏,几乎是一台V8发动机的重量厂僵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件得沸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂荡恨竣、多连杆后悬挂和防倾杆等釜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谭赶茬,分别是Burnt Orange(橘)沃、Sequin Blue(蓝)逛需、Excreme Sliver(银)拍。为了凸显GT Speed的特殊罗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)橡净。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选弄。宾利工作人员表示挡凌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窍谁芦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瘫磕纬,尤其是在中国等兴新市场更是突出暴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩涩怒克。    你知道胖子多么努力吗愁吴奋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时姑按,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超清。那些把高性能作为卖点的品牌誊,现在宾利也有资格和你们一较高下秆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸檄叫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灯累踌,其尺寸为(mm)慷舜材:长4806秋粟伍、宽2227蜂惜、高1394核算,轴距为2746mm眠孩。我知道拼,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距臀棉,为了让你做到心中有数沸,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来郝。与竞争对手相比破呜,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泌冻睫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑橡纽饶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车夯,哪怕国内的环境日趋恶劣同,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值疚寿啥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成份,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俏莽,整个过程大约需要22秒祟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间称面,从而避免占用后备厢大部分的空间慌闯戏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘内,它的排气声浪在我听来低沉浑厚救,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感断,没有法拉利暴躁杠晾瀑,缺点恐怕是不高调摔陈赌。不信你点击上方视频听听视频里声音登面。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结屯棱蒜: 作为欧陆GT的性能旗舰仍畔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角策撇坷,不仔细研究根本发现不了它的区别颇弦。虽然外观变化之处并不算多夕趟窟,但是对于轻量化哗练、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性范。" "   7月21日身,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腹方。其中丰田致炫战胜福特嘉年华妓、北汽E150慰摄苍,成为第一期家用空间王冠军救。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威绊。它们会有怎样的空间表现扳骂寝,不如一起来见证金滦。 本期内容开始前喉呢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秸龄: 好了美啥椽,正式开始第二期内容鲤去楷。不过简单说几句绷搏静,为了没看过第一期的网友们蛔豹旦:    你可能会发现氓,随着岁月流逝金菏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蠕瘦,也当起了小爸爸陷面。恰此时差,他们对车的选择可能也有了新的取向互关,空间大客溶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汰缆。    基于此贩阜胯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题浦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间居礁翁,让大家对车辆的实用性有个较全面矛、正确的认识蛔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测函娟辖、模拟一家三口郊游的情景实测韩休本、细节空间的展示哦辅、实体娃娃的数据测量四个环节进行派潭。   话不多说璃妈,有请今天的选手扇谈,登陈稹! 第一环节热纱:堆放整理箱交,能放多少放多少    由于很多厂商适、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抛鸥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时屋邢别,也会帮你量化一下车到底能装多少升喇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数迪男臼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号祷材,并加以不同颜色区分恋,目的是给你呈现最直观的感受架。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据汇,仅供大家感受一下坪行。今天我们拿箱子说话沉邢泉,看看它们这种数据到底能装多少箱子哗郎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下亭换妮:由于时间关系挡肪,我们这次只借到了骊威的低配版偏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒板好,但高配版的骊威有这一功能冲性。 首先出场的是骊威花律:    状态一散蚊毯:单纯的后备厢空间 状态二袄绊滦:放倒后排座椅后的空间 状态三肃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评墙: 骊威一如我们所想的那样匣圈杜,空间的确是其一大卖点杉惶通。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时冈收什,小伙伴们都惊叹了!骊威泰辨蒋,实力不凡钳。   其次出场的是致炫甩:    状态一糠敲虏:单纯的后备厢空间 状态二夯:放倒后排座椅后的空间 状态三嫂迫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颠藕炬: 就如文章开头介绍致炫时所说标窗,空间江填荷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奶备。通过这一环节放整理箱的测试凯苗牧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脆酿。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积祈耿什:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一盾鼓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二市:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三第水搏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结韭琴料: 通过摆箱子的实战观,以及上面表格数据的对比绩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淀动敞。而致炫与骊威差距也并不是太大秘屋叮,可见其空间不可小瞧荤坡。接下来又有哪些好玩儿环节板?而两车又会有怎样的表现呢萎釜?请继续往下看稍股鸽。" "   今年5月仍鬼钞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶粱藐即?9挡无用矩顽?自由光深度试驾报告》)嫩沛。当时熔荡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测墨牵。    6月贯飞痹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嘎。不过3.2L版的离地间隙俱膳、接近角蚊腔、离去角懦位、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恐镭式。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别恼尚怀?    几天前柬嗡,我和赵璞醋沪跋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市玫舵吮,这车还行不行搞?    我们的第一站负,魔都上海丹量递。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消称杉。在经历了噩梦般的改签汐、等待砍、登机题倍、继续等待之后伺帝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间扰档。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿袍骄朴:“游遍世界各地授,开尽天下好车孔俩纳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑堪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方毯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的排,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钎诚吝。在此我可以不吹牛X的告诉大家罢吞,我在纽北环实际驾驶过日辨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瓜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI较,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型闷捅丢。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮都,在国内也非常抢手慧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升勺,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蔑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锑,基本保留了GTI所有特征某舜烹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缔凸琶,在舒适配置上也更加的平民化担。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整宽避,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嚏,例如两边的侧裙以及尾翼等狡吴挠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的手。但低调的外观也有自己独有的设计元素喘开,例如车头处GTI特有的红色的拉线相偷卫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衔敝未,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中廓裳拍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舱矢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm荤。另外假虐疏,新车的LED尾灯造型也很有特色队窗煞。海外版GTI提供了红色腔履馈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钡铜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尺,但国产后或许可以与国内的消费见面南溺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寸第,我把它们大概分成两类袱惜放:靠谱的和不靠谱的疥挥耽。不靠谱的原因很多干缄,有些续航里程太短耽,上车就开始为电量担心;有些性能太差沁栏捎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比称赔窗,几十万买个两门小车呐,真当我们都是土豪吗沉电凸?   不靠谱的理由千千万射烘履,靠谱的标准则大致相同辫淌。续航里程不能太短察,加速不能太慢蔽磁,最好还有些实用性蓖,价钱不贵就更好了帛诉避。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了捐须田,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蒙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平沙氓糙,拿汽油车举例的话赌兼,90%以上都算得上靠谱购汀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钢幕,能达到及格水平的车型却不算多得。我们的这辆测试车是2012款的桥琼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型臣鹿。还好时隔两年秸璃儒,e6的动力系统并没有发生大变化咸了歪,只是外形和配置有小小的调整晤。   续航里程颧愤沏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧立第,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群顺巨舍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车崇嘿,这其实只是理论值煌齿先,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱摄福,实际用车时很难达到陪几。夏天空调紊帝蝗、冬天暖风钒、高速快了核、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程萍趣。   这种电动车只是日常通勤还可以日蜡,但稍微有些想法添管,想去见个朋友滑其擒、买个菜竟泥,心里就得犯嘀咕惧。这种心中总有事悬着的感觉很难受确粒既,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纹春罕。   由于时间原因眠,我们只能简单测试一下e6的续航能力死。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里款,其中高速路况三分之二口,城市路况三分之一钙涉憨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来铜,我们的行程其实就是三段嘶佰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凑吧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)粳缴钒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)杠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)睦,显示续航里程320公里缄。完成第一段高速路程时(43公里)膛伤尸,电池余量82%(耗电17%)挤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)己逼圭,电池余量63%(耗电19%)架想,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嚏,电池余量45%(耗电18%)俗,续航里程134公里(减少61公里)噬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沧怪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右唯,比如第一段高速行驶纳,续航里程减了59公里鹤颧,而实际行驶了43公里身胳,二者大概是0.7倍的关系床丘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话椒茧雷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近烫,拥堵路况似乎还更费电一些戏。" "  近两年盛鸽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮檀聊,很多大厂都推出了自己的纯电动车瑟浮,先不说比亚迪这些纯自主品牌捣淮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惠胃心。今天烁,我们就提到了之诺这个品牌吗竿融,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勿,主打高端凑妻澎,并且未来也是只进行纯电动车的研发舵吼伍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沽。今天荷冻溯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E想赣豆,下面我们就对这款车型做一次体验力田。   之诺1E只租不卖男,租赁价格为辽:日租金为400元/天陆,长租(3年期)为7400元/月慑傅,现在消费者就可以对这款车进行租赁搐。   租赁价格包含冠刷:车辆上牌角蛊卞、充电盒安装(7.5小时充满)阀、保险惩舜、每6个月一次定期检查保养谭蔷、车辆维修孟衔,7天24小时道路救援呕捻苏、拖车以及备用车辆等熟诗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造颂加,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计擞俺普,但车身整体还是能看出宝马X1的影子副羡络。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计雾犯,虽然亮点不是很多镭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拷戊,树立之诺自身品牌的辨识度测。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系巢顷坟,辨识度极高沉价。 既然是同平台打造玫,那么轴距和宝马X1也是相同的呈馅玫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蔫胖,尺寸为225/50 R17藤镶,这款轮胎最主要是为了节能考虑丁谰颈。   本文导航   分享到汇双:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惧,它是南京依维柯生产的车型禄丢,隶属于跃进品牌旗下悼,是一款定位中高端的轻卡产品疥染麓。该车是在2013年1月首次发布的五,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)疼,为用户提供了更多的备选车型汝倾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现彻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域岔,宝马向来不走寻常路跨,旗下的SUV并非越野硬汉刺,而是更加注重公路操控性匣,所以在外形上也有着自己的独到见解刹革胶。Coupe原本只是轿跑车的特征残,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上餐枯鲤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后倒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上踌。在这种背景之下珊,X4应运而生卑蹬煎。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验当童,宝马对于X4的设计便更加得心应手闲。从车身尺寸来看弥寿哗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化容哼。然而实际感受上烘锯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瓮浩。它们的关系就如同X6和X5举,一个张扬萍鄙、一个低调匠耻。要想耸ⅲ酷棚蹿汞?X4很在行垢连摹。   这辆X4的外观加入了大量M套件幕,进一步凸显了它的运动风格洞磁。夸张的前后包围降低了视觉重心痰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鸿捣呜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢孝?所以还隙,接近角噶、离去角这些数据对于X4来说览露氖,根本不重要啤浩。   和X6一样挫节经,性感的臀部是X4最迷人的地方篱。如果从车尾来看浚钝糖,X4确实比X3运动了不少恍卡,高挑的腰线曝、厚重的尾部都能给人很强的力量感隘。对于35i来说逆税胜,单边双出的尾排着实有些低调孔蚊氮。尾灯的造型是典型的宝马风格魏勃,造型简单口翰篙、大气文履,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升痞寐巾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮躲删略,前245mm熊图呕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鲁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)袭,这是一款综合静音驹辣、舒适颅故、操控于一体的轮胎滔烈。在我看来肝备工,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎险,似乎更为合适谈胚。" "  原标题兄:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前山,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)铃,该车除了外观造型犀利虚喊惶、内饰豪华匡、配置丰富之外腥耿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样久鞘。作为一款以年轻啡、时尚为主旋律的产品萎避碎,NX开起来的感受如何辽赫,今天我就为大家正式揭秘默探。(注闯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称女衫,如NX祥九、ES溺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍咆飞涩:   NX车型的外观内饰设计风格暇韩,在之前的文章中我已做了详细介绍犯柏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品徘挛爬。从实车给人的感觉来看泞,它的确做到了这点耐,不少人见到它的第一反应就是盟:恩许,这车挺个性辜、挺漂亮风加。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瓮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舍梆悄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度褐滇妮。此外烩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯河帘,进一步提升了科技感卫。不过它并非全系标配捣浆艇,在入门级车型上近光灯依旧是LED龋标,远光灯为卤素灯泡标浓惧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侣靶完,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3秽夯蝎、宝马X1做直接竞争改,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV誊噬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证叔啡魄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盘佃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匿唐熊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑缥稀,其中一款为17英寸眯破杜,另两款为18英寸勿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矗景祥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎汇睦梳,在国内的售价大约1700元/条湾。   车尾线条与前脸相呼应瘁蒲,造型犀利此磁幌,棱角分明董,以凸显整车年轻物、运动化的产品定位杉穗耙。同时陛,尾灯设计十分用心酵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巩拜侧,特意在接缝处增加了一小块LED辜飞搬。   内饰方面泌嚼徊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造拿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准隧吐械,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用池坑,大幅提升了车内的豪华氛围词纬光。   据雷克萨斯厂商人员介绍拘莲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏耻陌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统创,它的使用方法类似于电脑的触模板掳挟,并带有震动回馈功能栓爆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用版。此外蕾锌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统秋嚼春,我们咨询厂商工作人员朗科糯,这配置会不会引入中国惜烘碍,对方并没有给出明确答复砷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适许桔,作为家族中的新进成员庭嚎噶,NX的表现自然也不会差飞澜。为了符合它运动化的定位奥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强琳警彭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现窃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意低。   在海外确辛,NX提供了全景天窗凭、普通天窗和无天窗三种版本的车型狡媚田,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃授萍誓,采光效果很好提警南,但无法开启碱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用定祁,采用的是外开式设计变旧枚。可以确定的是抗,上述两种版本的天窗都将引入中国垫取,至于无天窗版车型是否会引进蹦嫁纯,暂不清楚扒脖朵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年收,马自达CX-7在海外推出;2009年讼,2.5L两驱车型引入国内吕,售价28.8万;2010年伯猛,增配的小改款车型上市慕泥,售价29.08万壁镁挽,同时宣布国产意向;2012年凑橡婆,海外CX-7停产;2014年碍锰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道闻埔,等它国产的人此时已经老了四岁了贰。   从以进口的身份引入国内阀及亢,到正式国产经历了四年左右的时间四,在这四年中进口CX-7销量并不好锣幕,一方面是当时市场不成熟巷如,后期竞品丛生将其埋没了贩辰。另一方面原因也在其本身弄袄椒,比如定价高承忱彭、2.5L发动机动力孱弱等等梅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍罕缄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统花。在测试之前宝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点矛芥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm骑催馅,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拆,搭配6挡手自一体变速箱匿瞧坡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机典,只不过调校要比CX-7上的更为激进深斥。即便如此刚獭瞧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼同岁车。   油门的设定比较灵敏洁,起步和加速初段都还比较轻盈楼列短,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线戒衫霜,而不至于拖沓耸凤粕,一切都显得易于掌握淬。变速箱和发动机配合的是那么默契坡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拴,只是在极拥堵的道路上蠕动时摧唾喷,1挡与2挡的切换有点闯动而已毙瘫,问题不大酪奴及。   转向和悬架的设定偏向运动稍录敢,采用机械液压助力的转向系统比较重写含,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣矫。悬架没有“忽悠”的表现痢翟辞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息献守,车内乘员经程崭伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”雌侯。悬架后段偏硬刺复辣,在弯道中并没有明显的侧倾掸盟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去加谓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错沽娄芍,动力供给够积极滑敞,表现不错哭,驾驶感觉非常轻松弦申丹,动力的跟进也很是及时棺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)访。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右痰,而且不是那种喷涌般的迸发腿柏豌,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沫崇纫,给人相对内向保守的错觉唤频。   CX-7更擅长的是中途加速另倪擒,比如从60公里/小时开始浦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易弛箍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捞宠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限方忿,这几天这种沮丧感时常出现附降。不过也正是这个中段加速的特点家乐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右迪,稍踩油门就奔向3000rpm际囤,便能得到很好的响应情瞎,仅有极为短暂的降挡迟疑羚氛犯,随后就催逼出了足够的扭矩夹埔。简而言之露,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贝,容易上手惰患偷,各方面的表现也都算令人满意燎释。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贺,涡轮增压器起到了明显的效果敞肛交,就像注入了某种精神类药物诺,虽不时刻保持着亢奋状态回坦问,但兴奋状态确实随时可以到来茫篮,一切都听从指挥勾蔑。这种持续的加速感可以维持一段时间屉,心里不禁一阵爽快绵奋巧,当然捅舜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了高霖氰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光犁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里管,消耗燃油17.94升侵队,平均时速为30公里/小时摹迁,全程开启空调味介,平均油耗为13.3升/百公里罚挖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看膏蒋畔,CX-7绝不算省油的那类呢杭瞬,准确的说是比较费油祭。另外狙纪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蹦,无疑使用成本相对较高厩先。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章办。说实话廉惰,那是我第一次接触这两款车善。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象磕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耪适,动力同样够用磷,但输出并不算线性孝玻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制揭播。当时我就在想袍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了冉偶贩,而如今厂家真的这么干了朵哇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统井脖簇,增加了几项配置兑随赣,外观方面几乎没有改动地凳蹈,图中的这款车只是增加了车顶行李架斗汕汞、车尾扰流板和挡泥板等选装件醇刮。   这款帅客HR16是一款7座车型悄及长,它可以满足国V排放标准徊,车窗后半部分采用了隐私玻璃炉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢妈叉舰。当然富扯炯,帅客实际上是一款既可以满足载人擂嗣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)杀,所以它的车系中包含了5座袭、7座暗诽微、国IV妙、国V等各种不同版本袭。   除了挡泥板之外妙坟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高贤潭孤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果传概。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统雇女淳,其中的最强模式叫作“Dynamic”洗,译为“动态”挂秦掇。有意思的是推汗串,在英文里讼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彻茫灌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机祷揽觅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗褂采灯?——开启动态模式那,就等于点燃了一根无形的导火线哪戎屏。   要追根溯源的话梆,炸药起始于中国冒,属于四大发明之一窘苔蛊,不过相比中国发明的黑火药首马,硝酸甘油平时更加安全可控库,而且破坏力更强冬份。奥迪RS 7同样如此吓昏,它多数时候表现得比较随和鳖,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力超砷。   首先从外观上就容易看出它很厉害寺瓷。奥迪A7之所以独特慰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型峡屁,人们将之称为“Sportback”剁,在我看来幢烧,它的廓更像是一只优雅的海龟铜刮案,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种芥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装干,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氯藐,所以它已经不是传统爬行类的龟故,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同囱解茬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘肥,让人不由自主的去稳稳扶住3酪戒、9点位置检觅妓。   在风骚的外形和各种真皮躲芥绍、碳纤维材质的覆盖之下疏翰省,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性渐示,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赋兄凸,这一点很好刺堆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV槽,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孺窟。即便在这种情况下叉懂婆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钎勃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题箩弟:谁给你的自信卖这么贵涤讣噶?不错逻涩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008钝,它到底是盲目自信还是厚积薄发降搪?我们一比高下歪。 外观对比伤粳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结公:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算浅,所以我决定说点可以量化的东西烈。首先几,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藩套粱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惨笨。其次可能是由于动力的原因猴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗽漠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袖,备受关注的长安CS75正式宣布上市瘫患,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合沪嗡喘。在前期的试驾活动上搜箱涸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型邢赐,并对其驾驶品质给予了极高的评价屋捻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车贰手必,和手动挡车型相比番,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待晤怕办。 ● 外观内饰的简单介绍藕:   在外观方面兄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识每,甚至连一个小尾标都没有毛此。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赫,但1.8T车主可能会对此有一些不满瘫苗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汝,轴距为2700mm请,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酸蠕漂、奔腾X80以及哈弗H6绊琼巾,CS75还是相当有竞争力的溯,它的轴距和长度最大牧隘,宽度仅次于哈弗H6疏,高度相比瑞虎5矮了35mm辉。   在外部配置上蔼菇,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统挖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头膘煞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蜜瓣颁。另外痴帕赡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯剿酮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粒,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力鸵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致测让镜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品臣告,市场售价约为700元/条霞,在同级别中算是很厚道的配备了懒算岭。此外填许世,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品熊莆仙,只是轮圈被替换为铁轮圈受品翅,还是俩字——厚道镜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格很迹逃,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足舜淌,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板趴,看起来更有层次感输。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙息熟称、设计毫无新意邻单、用料也很一般等不好的印象煌舞。不过近年来擞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹邓温,长安便是其一杜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视撕档纶,也很难找出它的缺点详瘸刺,按键请标、旋钮的阻尼适中棠位别,手感很不错归标。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏硅葛,分辨率和反应速度都还不错闲,不过在功能性上它只提供基本的导航旁亢、DVD寄、电台交鼻、倒车影像及蓝牙功能梧曝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐姥详,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的酬穿串,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到查处,但是厂家对此并没有改进了容,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疾。但是兔阀,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度沃镜竟,同时设备名称也无法显示完整奸朝顷,在用户体验上还有提升空间吾诉婚。   不过辑潦宛,在一些细节处理上典,CS75依然还有一部分表现无法令人满意纫滑便。比如在挡把前方的储物格矛累讳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理腑,不过这块材质却为硬塑料瓶醒,实际上根本无法达到防滑的效果迸莱彪。另外头峨诡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吾课,这点值得表扬浮贡毛,但必须手动摁下开关才能点亮测。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅颗袱鲁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果氨谁识。座椅填充物软硬适中惮廷,刚刚好讲,并不会软到开久了腰疼让昏,也不至于硬到硌(gè)人褥。除此之外络才桶,包裹性表现也很不错恐倾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中赦。另外蔽略,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节谭酱。   车内乘坐空间表现上甲殴赁,身高180cm的编辑身处前排理磋挺,头部约有一拳左右的空间缸,此时移身至后排挞璃,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间武。作为一台紧凑型SUV车型粕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秆唾。   来到后备厢鲁壁,长安官方给出的容积数据为590-1560L桂,表现中规中矩顶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布孤疵车,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果寞髓,增加消费者对于整车的好感度乐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟处杉校,如今市面上的电动车产品越来越多弟蚊,开始逐渐走入人们的生活辩筛慈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一授杀,大家对它的了解可能还不是很多裤橡把,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元柿嚎。那么这款车究竟如何呢猴豢槐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车那、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上捶妓吕,我们终于有机会近距离接触一下湾悄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瑰,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疵铝噶,因此其与众泰汽车合作轿,推出众泰知豆电动车许套。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同垮令,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丹喇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗性形困?不管你信不信低,反正我信了拘拇乒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钾挺恼,售价为24.98万-28.98万元桑酷,共有三款配置可训岜怠,全系均未采用quattro四驱系统艰苫惯,取而代之的是前置前驱的驱动形式舵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛便妓,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生醚我,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水扇,1.4T的发动机到底够不够用糖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧团,这些问题都难免让人担心恳班。那么奥迪Q3到底是不是“好货”骑,它又是否值这个价格棚钒,下面让我来终结你的这些疑惑蹿癸泵。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力囊柿股:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样介徘,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境渐渭,既然大家都关心这一问题帮,那么我们就从这个问题开始一一解决摊发翱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的粹峡,其最大输出功率为110kW信,峰值扭矩可以达到250Nm取人矛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm量枪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后评,动力储备不足方面的顾虑强卸吮,但是这些想法也好顾虑也罢菩菩缕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了驹疽巩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实灯痞,油门初段的旷量微乎其微嘲酱登。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呢,当发动机的转速达到1750转时胚沫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩替订,强烈的推背感也会随之而来瓜铜济,如果你不是冷静下来思考一下乐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受疲郡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减施。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候崩狼幂,一开始的想法和我一样门辖,换了1.4T发动机之后末汐,动力跟的上吗铰?心里总是怀揣着这样一个疑问便纹汐,但是当他们开了一段时间之后井讥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”餐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格陇胺,处于D挡模式时软,整个动力的响应虽然一点都不迟钝娟,但也感觉不到激进的性格箍。但是当车辆处于S挡时儒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉癌,整个车似乎突然变得紧张了起来楔裙敲,时刻专注着你踩油门的右脚葱健,稍有动作便会迅速做出响应冀版。   在城市的驾驶中鼎,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凭,当你深踩油门时灵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞罗慧,或者可以说托,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忌啡独。此外楞,作为一台不折不扣的城市SUV泛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验莆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质揣射羡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量林兢赔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窖充晦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捐鞍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绥,整个加速的过程非常线性扇烘骡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时缕,不会表现的非常神经质汾荤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱爱委,这台变速箱给人的感觉非常聪明就媒钙,可以准确的猜出驾驶者的意图麻距,在换挡的速度和时机方面非常到位凶盯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赶孤。此外袍,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错料菊。当车辆处于D挡模式下处没,当发动机的转速达到2000转时粕浦,这台变速箱便会进行升挡的动作淮唾,从而保证日常驾驶更好的经济性羞灵。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应弯络理,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止扁。   这台变速箱也并不是近乎完美能尺,它当然也存在着自身的不足蜕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺枪缆,尤其是在低速的区间内偶米,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感帛翱粗。此外潘如肃,该车提供了四种驾驶模式的选择郸,分别为经济跋奈、舒适头、自动和动态模式烂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整跋哺。 性能测试称:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中辉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捅桔,最终的破百成绩为9.14秒突跨酗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升福失。奥迪Q3在三挡时完成了破百京,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烩辞桥。此外怂翟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没檀,非撑埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失感,整个加速的过程十分平顺和线性肋票纱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势豢钩。车辆在全力起步的过程中镶怯,由于没有采用quattro四驱系统天垄,车身有轻微的抬头现象蚊馁,前悬挂的拉伸比较明显去。 性能测试阜渤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中迟黎校,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稼沟痉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挽胯垄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系瞪病。在整个制动的过程中护诫,G值适中保持在-0.9到-1之间举逝翱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涉埂,前悬挂很大程度的收到挤压铺酬奉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奋。此外安,该车在连续制动的情况下椒泛,受到的热衰退现象比较明显动拢,在连续测试过后俄攫细,制动距离增长了接近2米协。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容入,动力方面也足以应对使用的需求弘偷思,尤其是在低扭方面憋,这台发动机表现除了浑厚的功底开。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平俺瘸。对于一台城市SUV来说怕拢份,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑癌幻。" "  你有没有这样的勇气畏,一辈子只留着一种发型患,带着一种款式的眼镜途畔镀?或许多数人会摇头说不毯。试想你现在穿着中山装勒怠硷,带着大边框波仁,留着中分头走在街上虾,别人必定会投来异样的眼光间兜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舍,但有一种美始,却是永恒的略暮,我们称之为“经典”权仓。就像中山装逐渐演变成了“国服”倦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样叉亲,看似过时的东西稍加润色娜牌,就会焕发出经典的力量眯韩娄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拌拼卜,也是一个互相佐证的问题匈。正是扛住了时间的消磨磷贩,一个产品一种设计才能称之为经典每日。而正是因为它是经典般,所以无论时间如何过往杰鹅,岁月如何变迁嗡工,它依旧能代表着美逼冻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鲜欠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戚、保时捷911阶、MINI这几款车了橡湿奈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承股集淳,这是一种财富纺槐氢,就像一个国家的历史一样刀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堪豹。但就像中山装一样寡,如果不稍加改动芬,依旧会被人说土气虽,MINI也是一样蹿徒,细节的升华会有益于经典的传播和传承副握辅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多珊,是全新MINI车系中性能最好的辅佛。所以车头车尾都会看到“S”的字样莲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表倡赁膊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雾,这是它彰显不同的地方确桑,尾灯的轮廓更大了陶,但相比老款不够凝练埃,同时你也感受不到它有何种审美的进步喇缆彤,个人感觉它是为了变化而变化江栖帝。轮毂方面壳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号靶闲慕。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乾钱,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蛔搅歼。不过脆,在真正接触到保时捷Macan之前纬巢魄,我对它的真正实力也有所质疑矫凯码。众所周知疽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滴捕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摔?带着这个疑虑尼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅渴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同堑蜂驳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型端拣藤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机凄儒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似承踢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型顷甩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”炯旁耪。在没有任何参考坐标的情况下凸女岔,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的河埠。排除了惯性思维的困扰车几,对于一款新车而言或许并非坏事瓮兔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布车饰诗,因此有关它的设计特征我们并不陌生街。作为保时捷推出的第二款SUV车型瘁赋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绅芳陇,同时也融入了许多独特的元素莆蓝揣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征苇籍互,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动糯,因此在细节处理上歌暑掇,新车融入了更加激进的设计元素书。    作为入门版车型呛孺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抖梢曙,并采用导光条设计糜素辅,其视觉效果更具科技感塘怯评。   保时捷Macan的腰线位置较高掇祷肯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耸,营造出强烈的动态视觉效果辰四。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鼻敦嗽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况沙纺促,我的同事此前已经为大家介绍慰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解示。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挫。" "   ??????? 提起观致釜顶,大家都会想起什么看慧竭?这似乎是一个难以回答的问题焦戊。作为一个有着中国血统的全新品牌睦,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩车吞。在2013年始猾誊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上分势糠,一石惊起千层浪旅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撩。   如今赊,观致的第二款车型何米纹,观致3五门版也如约而至柒炼懦,其是否也具备了同其兄弟一样的实力警袜?它的到来帝,在扩充了观致的产品线之后闹溶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢咳卡?自然是令我们拭目以待蝎。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车齐扩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今叔权,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型透,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陀估权,时至今日都没有做大幅的修改棋梢。就是这样一个古董级外貌的家伙菠怒,最近竟然和新能源技术杠上了狸揣。2013年的日内瓦车展上眯埂粟,路虎推出了一款纯电动卫士隶吠,旨在告诉大家卫士宝刀未老必安使。而这些天痉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试械配皋,看起来赂帅,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上寡赂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品侨施龟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟剃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蔫搽淬,并未成为现实缸霖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已实。   事情的转折点发生在2014年6月18日混苗撮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照密,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怜寂慧,并且这一次按肩噬,车身上已经重新贴上了拉花贝倍煽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计清,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”饶尖,而是一台真正的电动版卫士勿。   之后通过各种途径的联系墨德,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版铅,虽然这并不是一款量产车匈,也没有任何电动机火、电池组方面的参数数据旅任, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试褪疾诵,我们认为此次试驾还是很有意义的并。   ■ 外观造型寐懈:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷粗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样嘘惮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异怖惦。   电动版卫士全球仅有7台纷遂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车羚炯韦,基于卫士110车型打造苗畅,可以根据情况容纳5个或7个座椅访变,算是车系中的“旅行款”寸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承郎厘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异犀羌膳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茫仙患,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡碱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外禾,丝毫不加以修饰哗粳怖。按照官方对柴油版车型的销售策略灿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件略狡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分办释乖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理久叹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留淑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间椭敖。正对车头偶,右侧翼子板的通风口也是镂空的涛,下方是空调系统的进气口党捻,而左侧的则仅仅用作装饰膛,所以是完全封死的状态仁。   平直的挡风玻璃东、小雨刷曹、面积可观手动调节后视镜垂瓮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计穷乡,而在这台电动版卫士上帝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板筏。   实际上胯氖瓣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致贡蕉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线许布,电动车窗只照顾到前排乘客彻谜哩,第二排为手摇的惋烹,第三排则仅仅是推拉窗戎咳蝗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林南,确实楼蕊胳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车袄烩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中朗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头奋,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弄伺藕。   三窗式车尾设计除了古老外是标辆,想不出更多的词去形容衫蛇掸,好在后窗电加热笨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备考其,而这些也是这台车上为数不多的电子系统荚荡。至于各种不同用处的尾灯扳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧删碌钢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩晾厕,并配备了13针牵引电力接口敞盎币,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电劲瞬。而对于电动版卫士来说理玫,这款车的拖曳能力也非一般强大烙,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡履称,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置地悍惰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挪,在这四年一次的盛世当中酷嗡测,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注努茸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城∑慰帷,在经过整体的细化改进后整体更出色肯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰凸帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌缉孙,对于这样一款小车到底怎样粮擞,让我们一起一探究竟秦杉城。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车趴仿靶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计斑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化砷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计煎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格危,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耽尸窘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤耍可靠的选择椭角。   相比现在很多的车型靠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰燎芥,个人比较喜欢这样的感觉扰按,朴素也是另一种风格筐脱漂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好缔鼻题,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涸曙,可以说是起到了点睛的作用牵哆甩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嗡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格拢,看起来还有些运动精神尼昧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组戮,同时也是远近光一体设计少,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泉靠,更加突出其可爱的造型风格沉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茄黑,同时也表明了J2的一种年轻风格洼蓖卑。虽然是一款定价不高的微型家用车芭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置履,雾灯虽然不是什么贵重的配置芬,但对于安全的保障还是多一分才好奠梆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力耙,实际使用中虽然刮水面积稍泻式闼痢,但整体还是清理的非常干净涩。   在车体侧面造型上眯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计髓蔬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敝,这样给头部空间会留出很多钎铺勒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感路径,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感谋臂。腰线起始的位置和大灯高度相同半拇,这给了驾驶员足够大的视野空间缸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间垫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高袒世熔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格从寄奶。   在尾部造型上仿惠邪,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计肃炭抱,同时加大了尾部示宽灯的面积晨,为了就是提示后方车辆注意安全诽庙诗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹克,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高誓鳖,内部非常的深不过开口非常锌汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包媚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嵌氯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎孝,虽然是钢圈降,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳洪溉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型罐恋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少骆和。另外堆,一直让人头疼的售价问题察龋斯,此次又出现了缄挖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势凛其。价格问题籍,在上市新闻 中已谈了很多煤瘟是,不过与价格相比艘练僚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善令横绦。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统燃胃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题兽权帝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泊熊芹,即将为各位解开疑问动。   观致3五门版已于6月24日上市副,目前指导价已公布吐叔拢,售价区间11.99-17.19万元 胯桐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍潜川不:依然遵循简洁的设计思路旱寥,造型更显年轻林贿俊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头存陶锤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嫩就,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体爬。可以说讲夕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车味。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格辑日耐,不过在细节上却更显年轻香坚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm簧,轴距为2690mm坟泞恢,除了长度缩短了177mm之外还琶化,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别纷灿括。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话唯,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉倪恼绘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了茬豹潦。在车身颜色上趟,观致3五门版同样有6种颜色可牙巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕磺钵,色彩更为鲜亮衰,也更有时尚感突。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起幂挟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别覆迟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面徽勿,而前雾灯也采用了圆形的设计梧,更显时尚技崩。另外歉祟浑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯物、转向辅助灯和大灯清洗装置堕盗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涉纬。   除此之外先,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大板貌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涝,并且轮圈的款式也更加的年轻椭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鼎。所以在轮圈与轮胎的规格上剔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别擂洼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍剖:与三厢版一致耙,细节改变不大览。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同驴斤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妨来概。中控台采用对称式设计畅界,各种功能布置规整漓,按钮数量控制在了合理的范围内警,不会给人一种杂乱的感觉完。平底式多功能方向盘与三厢版无异攀,造型很有运动感能歉泊,真皮包裹的外圈握感也很不错科贝交。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置耽,除了蓝牙电话保微、多媒体播放等这些基本配置之外眠懦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务飞。除此之外实,车主还可选配观致逸云的增值服务孰秒胶,该服务包含实时交通路况谋邢吵、实时停车场信息和地图更新等嚷晤配。 ● 座椅及乘坐空间麻:白色绲边真皮座椅很有时尚感陷杉堡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能净洛彩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能胃,与三厢版顶配车型相同枢赖透。不过区别在于粟膳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理佬系环,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升堪府,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蹭。   在乘坐空间方面禾钾拆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辰伍,并将座椅调到最低位置后人味款,头部空间大约为1拳沥僻,显得很宽裕;而进入后排后下,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间什淘辈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的罗雀丸。后排中间地板隆起幅度较大么簇猴,长度也不适合搁脚敛匙,中间乘客的舒适度会受到一些影响痊武。 ● 后备厢吹、储物空间和天窗睡:后备厢容积403-1105升凄尼,储物格众多陇踩彭。   在不放倒后排座椅的情况下劲,观致3五门版后备厢容积为403升铂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题皖堆。如果嫌这样的空间还不够的话堡股,将后排座椅全部放倒后祥,空间最大可扩大到1105升恋。除此之外枚,如果您随身携带了诸如手机勿裤苛、饮料之类的细碎物品的话绍喊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间甜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣淠#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撑龟,可打开的总面积约为0.22平方米缄半错,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似滑徐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伯沦郡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机牛愁,两者最大功率分别为126马力和156马力峨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米犊咳插,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别郝舅仍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外峦夕固,其他车型均采用6速双离合变速箱喇费。在底盘悬架方面涣驮稗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统摹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架簧看垫。 ● 驾驶感受绦需交:底盘调校水准高勿,变速箱低速平顺性比三厢版好铰镰。   此次试驾会上飞,我们大部分时间都行走在城市道路中令,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逝,起步时若是轻踩油门踏板闺,车辆的提速会显得比较迟缓妈般农,若要改善的话禽幕输,需要至少踩下1/2的踏板行程虑老们。对于开惯了日系车的朋友们来说啃,这种偏向于传统欧系车型风格磷,而非“一点就有”的油门调忻耍可能需要一点适应的过程害叭收。   而在整个加速的过程中酷存,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题参僳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上湾块,咆哮声已经传入驾驶舱锣欺,可就是不见变速箱及时升挡陈颗。另一方面换蹦窟,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入唱仍,整个介入过程并不是特别的线性剁,其工作时的噪音也清晰可辨令,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音胚日。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钮伺阜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受漏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坎兽持,并且伴随着强烈的顿挫感颂兔诗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多嗅椒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赐里,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少伎叮,虽然顿挫感还是有沏躺瘟,但已经能够被绝大部分消费者所接受泉刺。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疯弓,那么我可以回答您宋抬反,和大众的DSG表现相差无几朵。燎啡。   从观致工程师的口中得知博椽看,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题苹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下翁抚,对变速箱程序颅蛙穗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狗茹恨,找到其中一个最佳点伤郴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低狠。   在手动模式下猫从,发动机的表现仍然很积极搅涟盛,不过由于其低速动力输出并不出众涣碾奖,其加速度并不能让人感到满意皑奥,很大程度上甫串逛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉距湘。此外芒桨忌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时螺怒董,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡农,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似夕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点炕,而在此前的三门版车型上颂地,我们就给予了相当高的评价荣巴霓。虽然仅从结构上来看副窗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控办博,但作为一款家用车怜毯芹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性瑟肩嵌,高速行驶变道保证稳定性溃间霉。事实证明滦卞汞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纫溃,并且从车底反馈至车厢内的声音柏茎讲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戊繁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饱酗。   ● 编辑总结卿敢笑:   从我们此次的试驾感受来看痹塑剔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻女、时髦的外形似场矩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整骑。与之前我们体验的三厢版车型相比部甸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步奈午贝,尽管目前顿挫感还是存在讣嘘瞎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了串。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过狠脾,有值得称赞的地方巩,自然也存在着一些不足日募颂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梦拔女。另外脾孔碑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的洼路城。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元融,但是这4000元能够换来包括氙气大灯标、转向辅助灯及大灯清洗功能段,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎剖持,这样看来冒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少儡斡侠。不过桥撇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伍剑阔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蕊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷鞠肪冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菱渭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍储另坡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型街犊。但个人更喜欢两厢版本备恃撤,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因芥逗。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾始。当然邪睹先,作为同一款车蛇簧,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搁奸。三厢版本更加实用板魏,两厢版外观更加时尚干练晚。今天带来这款两厢版爱唯欧确,或许会让很多注重外观的年轻人驻足登撤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容铜,大灯的设计相对保守了辽,但也减少了人们对于这台车的争议性薯济。从而扩大了消费人群咀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好缅,各有各的美辨。但无疑逞赶臼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的靶。   侧面的变化并不是很明显两健,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惟。相比三厢版要顺眼的多陪。车尾的变化同样集中在尾灯上涝,尾灯的轮廓变化倒是不大赏刹辩,变化主要集中在尾灯颜色的改变绰蕊。深红色的外围显得更有质感强桥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话颅,越野车是最好的选择柯彻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事无,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力警伙禄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远菱膏必,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40秘虚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没李。除了电视剧的锦上添花现氓,BJ40本身的魅力也势不可挡贝汉,下面我们就走近这款“北京青年”始划复,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奖拳扇。   外观/内饰筷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试款,或许有人会问那为什么还要进行测试勉任。其实答案很简单刮雹,之前测试的BJ40是一款试装车缴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别暮磺力,包括电视剧中车辆也是如此抛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拌骇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升汾滇。虽然我没有见过之前的试装车齿蒂芯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异庐,甚至有些地方与牧马人不相上下亢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍醚靛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了常,这里就不再做过多赘述飞淬。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰耽窜,你会发现并没什么科技感摧,简单的线条苛阑、硬派越野车特有的见棱见角的气质氖挨醇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蒂。另外小百,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留参炯。硬质塑料质地的中控面板很厚实波晾,比起舒服的软性塑料手感稍差父,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境类棉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事脆羌,同理使用织布座椅也是一样蹬,无论您是刚刚涉过水胜崎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨赫啡诽,都不用担心味胚粳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器头,不需要华丽的外表去装饰抖懂蜗。虽然BJ40有着很浓重的模仿式圣腾,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格遁矢撤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上丘啤苔,那只能说这个人并不了解硬派越野车揪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望刃,让人想到真正的场地里去撒点野谰溉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀剐碍?惊险的高速穿插砍景、精彩的甩尾掉头然据、惊艳的侧向双轮行进充确醛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惮。时过境迁懦煞,萨博虽已退出中国市辰侍稀,但把经典的两款车型(即9-3涣称署、9-5)的技术留在了中国驮春讥,在北汽成功收购萨博技术后巍,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生共。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术槐绒判,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求胜姑弗,主打性价比与实用性能。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确埔,只是在某些方面使用了相关技术而已娩。   从外形设计上就不难看出恰察逃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影屉堑佛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰防,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70揉汉腑,同时车身上所使用的犀利线条螺贺,令时尚动感的氛围展现得十分充分瑞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表末:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级腔恼,车身各项参数都小于萨博9-3簧设趟,所以直接套用的说辞显然并不成立雾镐春。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出袖农,打造一款可以继承优秀基因惩,并适合普通家庭用户的车型肃隋,成为了设计团队主攻课程扰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情碗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应啦爱,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降社婆捅,但紧凑的造型与简练的线条背,使其观感的持久性更好茂反眠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多锋笑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场炊粮课。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型夕,价格能接受懂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型趣圭。而现在也有很多车型供大家选择辰,包括大众途安狼馈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择栋窍馁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现纽比戌,它还有一个进口车的身份钎速肉。接下来佃,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现夹拖嗓。   外观尺:起亚最新家族设计汕侣芒,略显可爱奶赡措,大部分能接受祭恰肆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格匠翱,同时又有一种独特的卡通味道勉。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感畅,没有配备氙气大灯脊挥邢,但全系均带有LED日间行车灯绷戈锑、透镜及大灯高度可调功能冒钢邻。雾灯部分的设计很有个性鹊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感倒撬集。   由于车身高度降低吝矛码,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剔开呵,平滑的车顶线条降低了风阻系数坚翠,流线型设计更加美观眉欺嘉。全系除顶配的豪华版外揉社,后视镜都没有集成转向灯功能颗。另外愤肚关,低配车型的轮毂也比较简洁酪撼淌,轮胎规格为205/55 R16蓟搽钎。   新佳乐车尾的设计十分简洁黄遁,总体看上去比较圆润馆盲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帆,凸起的轮廓首尾呼应贸究。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方楼蓝驶,车顶带有行李架辫蝗镭,具备一定的实用性捐酮。新佳乐全系标配倒车雷达功能扇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像塑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源己搐茧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题釜钡蜗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虹螺肯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯栋汇。而提到雷克萨斯厦避,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鬼绘塑,立刻联想到了舒适避谱、安静等一系列形容词坷垫。   作为雷克萨斯主力车型脊,ES系列占据其在华销量近半壁江山挎舍,舒适蒜存署、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价腑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仇规,更是有充足的理由享受这些评语山郝容。但更重要的是氦锯,在环境日益恶化虎捶、石油资源日益紧张槽风、油价越来越高的今天茄骨贰,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度涧。   外观部分兼汹彤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型答,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)痉波霸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沛,和前代相比进化明显猎。初次亮相时鼎华俱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缴。与丰田一样踢拢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浦岸横,目前已被广大消费者接受碱寝边,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鼎孙滥。   外部配置上班窘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能殴上敖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粳,与中网造型配合不错冈冠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格睛稗茨,轴距2820mm宋揭粱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侧秘,ES没有针对中国市场刻意加长楞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台钳拈瓤,轴距比老款增加了45mm厘删。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计败楔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型缅拷斯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舍米。当然韶辜小,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屯送,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蓝膜。另外宋揪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内圣谱胃,更加低调绩惩急。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS趁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距距佛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吵唐、忘记沉默寡言的正装车主黔污、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框电怒、忘记... ...算了缝同旦,需要忘记的东西太多己谭厢,你只需要记得一点栓勾挞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拒汤现。   奥迪的低调梁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)备。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝年,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然雹腑尝。依托自奥迪A7的造型设计行答莽,RS7依然拥有优雅的造型遁歼亨,仅仅在一些细微的地方才暇硕,RS7做了运动化改进岸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滔抱秋、以及哑光附件测嘿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板胯聚姜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子省荣粉。   如果客户需要付容羔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂师,其轮胎规格达到275/30 R21贤。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气荒。排气管依旧体现出奥迪的低调喝焊,外部看是两个椭圆形排气管棘,而其实际是双出四排气赖,因为单侧双排气有节流阀讥徘,用于改变排气通道辣兰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钒尾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的矢傅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针林钦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔及峦舞。车钥匙柬陕姑、平底三辐真皮方向盘很赖、运动前座椅晒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荷甭苔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能剿繁裁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示播。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中警,还提供发动机增压压力侧妨、机油温度显示和圈速计时器等数据瞪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锑徊,并提供其它3种材料作为选装暗拳。车顶内衬标配黑色织布蹲班痹,可选配黑色Alcantara面料耸磊。搁脚板唤、刹车踏板龄、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计黔毁澎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怜贯臂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑疼爱、一体式头枕的运动座椅迪可,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料胳玫,并提供钻石绗缝纷歪爆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料咕衫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装咆脆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情艇洽,就像微博上说的筛呵固,一次刻骨铭心的爱情密,一次说走就走的旅行什么的捞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求壤阜,但在现实中泌订剐,你不能永远一副放纵不羁的样子戌低街,特别是在资金有限的情况下丘境,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凳懊化。此时你就需要一辆价格便宜宦、实用可靠的多功能车型虑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择粳蔷鲁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型骚,分别是景逸X3和景逸X5熄赖,形成高低搭配产品布局煎。景逸X3属于入门车型手固泡,共有三个配置同,指导价从6.99万到7.79万元呐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型险。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陋请澜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吠娜懂。这款车的前脸采用了新的风格样式救磕,线条比较硬朗单膳,造型简洁流畅瞪掀,同时又很饱满靡,没有过分追求标新立异的夸张风格缝,显得更加沉稳催径弛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素庆,给整辆车增添了活力配。   除了前脸之外才朽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓牛,让人略感失望木岗浇,好在整体风格还算融洽馅,不会给人前后脱节的感觉需踏。   景逸X3的长宽高分别为4382mm炬苯席、1835mm和1705mm晌眯胳,轴距为2685mm铅,在这个价位上算是较为突出的水平了吠鳖,保证了足够的车内空间虱播。" "  在固有的印象当中墓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下悼捌式,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价烦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻弈獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌钉,作为日系三大高端品牌中的一名豁挛赔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸搜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凉胚放,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L稳郸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汾奉屯,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纺颈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现栓频,取而代之的则是一种日系的柔美风格七唯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影私拢硷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力损,甚至成为了英菲尼迪的一种特点合,并且这种特点让别的对手无法模仿屯封我。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉化,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赁驾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度臼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面身乡芯,看起来非常具有独特的风格泻扛谩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计厩头赶,不过看起来还是比较有神的丘圭侠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浑垢翁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的焦萄凰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挖抢,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卞掸,这款车有这么长么拴哭悉?实际上后门的长度远大于前门茶倾,不过整体造型并未收到过多的干扰荣泊艰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格间,因为C柱的造型更加接近尾部窘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蛋,腰线的设计在在尾部提到了最高毫醚,并且从前大灯连接到了尾灯部分沦问。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通法荚杯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑人涵莎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计掠糯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布羔秆,到今年4月20日其正式接受预定烷浮涤,不到一年的时间胁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肩氮痹。在新能源车量产贯仕宿、市售的速度拉硼辑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌粉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯僚娩绢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敬贬。当然冒鼎观,汽车之家评测新车的速度也不慢纠,今天登峭歉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章风尚纹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碎鞭奶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款导缸垄,其中橙色的为增程式混合动力版车型侨,白色的为纯电动版车型橇苯壳,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型感戚。   ●外观蓬:造型前卫错,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磁碑砍,我见到量产市售车之后骆垢,其外观真难以与概念车作区分艰溶。宝马i3前脸造型饱满圆润酬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纫怒夕。不过坎乡,“进气格栅”四个字需要打引号了尖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能媒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帽侣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计垂,让整车看着很有质感且与众不同测。当然慈孰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芥挝级,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格祟控谁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丢锈,但它的车身侧面看着一点都不显小鞠想。在我看来原因有三挛惨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鸿,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少獭嚷钩,给人感觉比较敦实挥。特别是车高数据鸡们,它比X1还多出了23mm尉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大聪,达到了20英寸签队,但胎宽却很窄暴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20讲窃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎夏盖案。有关这款轮胎室池,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店葛僻涡,基本都表示由于规格太特殊抄仕,没有现货也没有报价惧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质儒漠,很独特酞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应亭。尾灯采用得是隐藏式设计群侩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分郊蔫,用于显示示宽灯翟怀估、刹车灯以及转向灯等禄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纪,所有光源均为LED沁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中承懊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蒋碘,欧洲市场上柴油车盛行已久星,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展希汤。不过近来畅吨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求酶柒,Jeep便是其中之一绩,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待檬笆妓。 ● 外观介绍懦胺:与汽油版无异叛萌,硬朗依旧欧模。   从外观上看菜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型扒酒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沟。新车的外形仍然显示出硬朗财刻玻、时尚的风格撵椿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大灌,提升了时尚感娜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm篮隶拾,在同级别车型中“个头”并不算大畏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势梁侧衔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抬愧涸。   在外观配置上敌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嫂囤、雨量感应雨刷纫娇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泊奴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的习。轮胎配置方面匆和,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎潘谜,轮胎规格为265/60 R18胸尖叹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎隙的,规格也变为了245/65 R18窃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贩,我们会谈论什么熬懒浦?是大老粗一样的外观罢词,还是“马路杀手”一样的形象杯顿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象歧,笔者也不例外巧酶。6月5日下午皋瘁僵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蛙峦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淑,原来大块头也有过人的大智慧辛秆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH篡、FM两大系列合椭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日络,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华独监,中国区总裁陆博天到场助阵委。在听取了长达1个多小时的技术讲解后巾淋肥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱冀屠率,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车经。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了现酷拢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沁揭,最大的意义还在于为企业产生利润镰奈。因此垮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中局,并体现在生产效率并淑、节油效率衔、完好率襄梁、安全阀、安蔽次恚和驾驶员体验六大方面剐扦七。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型昏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吵嗣爬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证擅挫疗,而大众凯路威则开创了一种新的格局贾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丸绅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生汉蒜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腹,而那款车型是针对高端商务市场的车型拟,虽然其内部可以进行简单的商务会议地厩奠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的权娶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格聚户,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑写短维,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的及宫朝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倦嘶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密箔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气柔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置祭,只是以简单的卤素大灯出现彪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯霓,只能说稍显遗憾瓷蛔舶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车禽亨衡,并且其敏感程度非常高稗茅切。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单纯顿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格焦头慧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格潜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车京。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味德炒谰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起全奋凳,在尾部造型上也同样是方方正正膝梦饰,给人以刻板的印象弟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰媚爬,看来稍显朴实无华陈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前福散拜。尾窗的面积超大袒懦,并且配备了后雨刷迹泵勘,可以说在安全细节上做的不错颠。尾灯的造型也毫无新意缔桶劣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪ぁ,尾灯内部的结构也比较简单悄封两,并未采用LED也是针对不同定位的选择窟鄙眉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恼缎,尾部配有四颗倒车雷达探头玩妮煤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用诲。作为一款商务用车疲锰缔,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方登,而旁边就是凯路威的备胎所在地冈乾,这样的设计使内部空间得以最大化利用膛涵厂。   相比国外的凯路威车型离桓忱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拘,造型上采用了多辐式造型管,轮胎则采用了邓禄普品牌颂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野僻反梳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候良,我更多的会用臃肿两个字来形容它颓吹。圆润的车身握咎,没有棱角的线条碑,大而无神的头灯县萍,都让我对它提不起兴趣拿瓦喘。第一次见到新款昂科雷时困,我的这种感官得到了改变磊兼斯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点纱。新款更加俊朗铆卜,就像是一个胖子兄,经过健身枫痰,从大腹便便变成了施瓦辛格仙醚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面斡吩,这种类似于点睛之笔的作用敖梨眷,实实在在的发生在新款昂科雷上面伍。之前的头灯让我没有胃口衫,尽管亲和力不错残,但太没有性格啼。连同这个车身笨,都让我觉得臃肿无比吹晒赂,简直就是个满脸流油的胖子莆聪仟。新款更换了更有张力的大灯匿矩弹,进气格栅也变得更具进攻性痹。这样的风格馆赊贿,我想才是大家喜欢的起涤。   侧面造型的改变不大舞,侧窗面积所占的比重依旧很薪稹,这和新君越祭、GL8都很像皇。给人一种重心很低的敦实感鸡羞缄。但对于车内的乘客来说富,这不是个好消息酚衅百,过小的车窗影响了向外看的视野徘猩偿。造成了不必要的压抑感斗倡侍。或许对于选择别克车型的人们来说男,这一点必须无奈的接受了停荤。   车尾的变化不及车头嘎枫钦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旧独,或许我会更喜欢它廓李落。但事与愿违警,尾部的改变仅仅局限在排气管上场铺。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形性唬。这多多少少会有助于提升质感妊。也改良着尾部太过圆润的整体气质铣。可以说臂溶,这次外观的改变舵,在这些细节上还是很成功的吠壕富。相当于一次瘦身和塑性菊,让它的线条和筋骨更加分明匹冯杉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间徽缝冠,纳智捷 新大7 SUV正式上市目,官方指导价格为22.68-27.48万元顾护。一直以配置见长的纳智捷品牌撩,在小改款车型上又下了一番功夫拱肃芭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妈翟。在体验的这几天时间里淘笆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”欺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价钾惹。也有好奇的邻居询问这款车的售价榔,当得知价格只有不到30万元时岗溅尼,邻居更是深感惊讶棱冉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谦猴悼?本文就为您带来答案乾蓟使。   作为一款SUV疗秒如,“大7”这个名字一点都不为过恋尘停,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手览阶蓟,2910mm的轴距更是傲视群车畏,也难怪引得路人频频回头范擂。不只是尺寸姓憋搁,本次试驾的新大7四驱旗舰版略劫突,整备质量达到了1950kg担,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”眠。   作为改款车型炼,新大7的外型经过了一番修改扣,主要体现在前脸和尾灯上币瞳。大灯造型有所变化豢怂拴,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内保食差,而经过修饰的雾灯罐、转向灯和前雷达轨司桑,给人以霸气外露的感觉谴哦碌。整体上搪构,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭纳携,比较实用跋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啪溯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上藤。从奥迪A8的换代会努脆、全新奔驰S级的上市啃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照骋侮首。这三家老牌厂商动作频频每,而我们也始终把目光聚焦在他们身上琴釜铰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来下菇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今县庆。而随着混合动力时代的来临泉固,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL筹嫩,可以说从那时起淀腥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期凳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来懦,以期对它能有深入了解量。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的茧涸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讥猜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸轮视。相比之下镜,雷克萨斯LS在此方面并无优势还澜,长度陋、宽度和轴距均落后于对手颠舱顿。   即便不看车尾的标识报,仅从前脸上幽兰色的车标矫莽秘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型寝姓哀。而身挂HYBRID标识则意味着廷覆,除了树立当家旗舰车型的形象外薄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神楷毯思。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锰,只是在一些小细节方面令人有些不满缔屉琉。如果用最严格的标准来衡量佃姆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间羔蹿涉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些殊瓦砰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后漓沽爱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手篱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑闻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型颇请,这种车型的优势就在于息慧氦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感热揣,还拥有了超大的车内空间歪骡,优势显而易见炽坑,而今天我们来到了美丽的太湖距娄乔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型滥驴菩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心揣,也让更多心意欧力威的人有更多选择抒富你。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表啡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的袒先,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茧铅迫,不过从售价以及车身尺寸方面来看危,欧力威确实占据一定优势碍鼻撮。   外观上欧力威厢型车身造型寂讳巧,并没有阻碍它时尚的视觉感暴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车凯,时尚并且使用搪卞始。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吹膝匙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示敢搅灿。   非对称化的中控台设计啸篓豁,与1.4L手动版没有什么变化橇缎炬,首先造型上足够年轻协调袖紊溺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剿赦。欧力威自动挡车型岭饺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型阜薯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键埂,操作多媒体更加方便擒。中规中矩的仪表样式没有什么改变偷混,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息淋诺。   本文导航" "  有突破有挑战凶箍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候劲半,就会有这样的感受矫到。它太挑战人们的传统审美了捎踩,怎么样也无法用大气伐、简洁愧寿、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受现降赴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产麻。自由光承载着延续切诺基的重任贬送雇,就在这样的争议声中款款走来芯缆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统耐币,挑战着经典郊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新勾妇,在做颠覆传统这件事仓肋凭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念亲埔。就拿前脸来说哭防期,好看不好看绝不是我个人说的算的歪斯钱,每个人眼里都有一个不同的看法钮剁塑。或许慢慢大家就接受了冀。   作为一款中级SUV倡,车身尺寸上中规中矩溶蚀,作为切诺基车型的延续疲藕毕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现刻,但也能看到不少突破之处急焙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重稿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃妙臀。   本文导航" "  从1985年开始领仟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蔫嫡,1991年出现在5系车型上哇似,1999年开始陆续出现在X系列车型上渐尚。直到现在戚淘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术入。2014年5月22日宦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谐奇、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型房天,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求焚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谴歪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW棠劝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么矩错? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表行碌汗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款副列东,新BMW 328i xDrive筷车钠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元檄。   第六代BMW 3系延续了这一传统墨负词,将融合了电子气门控制头邵、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机警、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配汗横。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型添,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本簇楞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的漓扁,要了解这个问题前九汾,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理略。齿轮传动式分动箱蒜,连接前轴的方式改为了齿轮传动反,其他地方大同小异骂妙。对于宝马X系大部分车型来说持,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能床动呵。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配茧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啪构摹。由于前后轴均采用开放式差速器培棱杠,遇到交叉轴情况时畔婆,也只能依靠电子制动来辅助就乐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱办。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构寝,与齿轮结构的分动箱原理相同柒桶金,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥疽洼菏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥培警。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的诗。至于控制多片离合器的方式溪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式擎长频。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛槐嫁,所以常被用于装配在更强有力的车型上谰暮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器浩精剧,以对扭矩分配进行不间断地调节环。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配袱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩孝,默认状态下前后扭矩分配为40菩吓冈:60汕履聪,最大前后扭矩分配理论上比例为0落:100到100锤:0之间寝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酱殴腾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卤价虱。扭矩分配可以在0.1秒内完成焚舍茹。   行驶过程中敛枷借,如果系统发现车辆可能转向不足闻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卿揩请,就会减少分配给前桥的扭矩完,将几乎所有动力都输送至后桥档。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑椽。一旦出现车轮打滑谷焦炼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器囱尼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蝗溶撑,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晦。这就意味着聪颊藐,无论路面如何突然变化娇肋迷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上皖,即使是在部分结冰的道路上屑承。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冗蜂讽,其中S2属于一款5座小型SUV谭蜂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下不,很多品牌都开始研发小型SUV祈粹。而S3则定位于一款紧凑级SUV揩,并且采用了7座设计憾保。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何搞,接下来就给大家一个解答下届垮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位倾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型扩葛佬,这一平台就是北汽威旺M20的平台防形,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计骆徊。但是两款车的轴距却不相同卑肠,S2轴距为2560mm使,属于一款标准小型5座SUV岸粉。而S3轴距为2685mm擎,接近于一款紧凑级SUV哨,所以为了能吸引更多的消费者熔椽狄,采用了2+3+2的7座布局师戌,主打一般家庭用车霖娩吐,实用性优先漂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV取舍,主要还是面向有活力的年轻人俄,外观设计更多偏向于动感的元素居多湾列炼。大灯组的样式也不俗套衡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的撩观。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表脱:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比题匙昏,在车身尺寸上还是比较占优势的洗顾水。另外2560mm的轴距表现也不错污,至于它的乘坐空间表现如何去萝趴,在后文我们会有体验穗吠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计毁霸寡, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恢垢笆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了疆侧,车门不能完全打开的话泌,一些比较大的物品拿取会不太方便乱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台抗,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衅米版,并分别匹配3款变速箱少。此前迟,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赣。而今天我要试驾1.4T车型蜂,虽是短暂场地试驾毯莫,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别较芬,特别是动力上提升明显疼愤现。 ● 外观/内饰卸判燎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型词群,也做了到店体验的文章拈擞甫,1.4T车型在外观街闺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斯瓶康,本文不重复介绍骚唯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验桐蒜落,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碘笔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因洼翁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等傲刊绵,具有很高的品牌辨识度缸黑。同时在一些细节方面的改进悄,比如重新设计的头灯死彤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等弗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重县。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锋,采用了全新的发动机部,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捶,属于大众的EA211系列俺狄毒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米穆,最大功率150马力/5000rpm委,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm口报溃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一两,而相比原来的EA111系列有了明显进步辟斯亲,首先是恢复了正时皮带假,降低发动机内部的功率消耗枷惰涩,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术寒般吉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蔫晴缚,而喷射压力也提升到了200bar暑队腻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱奇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能关发吠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拒,前者顶部是“SKODA”的品牌名卤钦淬,而后者则是印了“DSG”的字样哩础。   底盘悬架方面构脓,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架讼媚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构藉毛涎。制动系统为四轮碟刹结构蛋米,采用前通风盘式后盘式配置筒墩惭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节律喷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目烂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目猎伞菱。由于是场地试驾效风,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些栖顶帝,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道们,能更好地了解车辆性能伞茶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来逞蔬粮,只能在日后的试驾中再介绍碍肚娘。   动力方面渴琶市,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话螺亨讳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容题,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来窘亨,1.4T车型的起步和加速更为迅速幕噬,而且涡轮的介入时机较早墩嗅块,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娟,动力的输出保持平稳可控的特性磨爱。   使用D挡时氦狠嗽,以1/2油门深度驾驶祥,变速箱升挡较为积极拜岗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下姆,而且换挡的冲击较心┚搿,不会影响乘客的乘坐感受拉娃。而以深踩油门的方式驾驶星滔倾,变速箱会到4000rpm左右才换挡添秋罐,加速感受更为明显龚赶。   换上S挡电腾,油门响应灵敏了许多猾辨挝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡息,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捐,在弯道多直道少的场地赛道里随,需要频繁提速的时候刷泰霜,显得更为得心应手烹。   全新明锐采用电动助力转向系统为锯,方向盘低速时转向较为轻松灯办,而高速时明显更为沉稳我究,转向需要更大的力度盼勿涎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力春毁。   底盘悬架方面韦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性牛,在弯道中对车身的支撑性比较到位胎脸鞋,方向盘的有着精准的指向性商,转向迅速而稳健缉惶校。1.4T车型全部带有ESP系统掣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菜纱泰,ESP介入的时间恰到好处扳方沽,总能及时将车辆修正到正确轨迹钦九负,而这套系统并不能完全关闭伤,属于比较重视安全性的设计竞。   在模拟颠簸路况的体验环节冬蠢曝,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用入,然而后悬架毕竟是非独立悬架帕憨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况程,仍会对另一侧有所影响超冀疥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸酵。我们在之前测试文章中也有体验视频沙芍够,请点击查看氦寄。   更多精彩视频竞彼烘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结椿清:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嘶新返,在D挡模式下表现中规中矩宦具惶,切换到S挡后油门响应灵敏轰四,变速箱的换挡节奏更为激进散私鞭,加速感提升臂尖淬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验裂。" "  2014年2月26日尾话,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市歪处。其中T5动力总成包含智逸版另、智雅版箩蛙报、个性运动版共3款桂,售价为42.39万元至51.99万元弯,T6发动机版本及价格保持不变患建。   据了解腑泡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机韦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱酱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢挥炊姐?本文将为您带来答案奠谎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面钨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疙兔屉,但动感流畅的造型令人印象深刻饯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉澈,正如北欧人给大家留下的印象蓬令题。      配置细节上郎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”魂纬便,全系标配了ABL自适应氙气大灯吩,以及感应式转向辅助灯光椒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下趁,给驾驶员提供更佳的视野希。   此外扣棺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航岁句行。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达花俩,探测距离达到了150米徘冈,足以应付绝大多数日常行驶环境尝托酞。此外翘埠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挥。虽然这里看上去有些别扭差估俄,但安全性才是我们应该关注的羞。" "  限量逻、配额去授、上市前被订购一空阔凶你,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沤。然而菩芜掠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时俗池狠,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘咯瞎。2013年粉隙避,经过M部门调校的M135i披装上阵勿骑陷,性能已与1M十分接近群聪,并且这次冲破了限量的枷锁伙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车皆咕涪。正当人们面对路上的1M投去羡慕盗皋、嫉妒勤、恨时锨,宝马为我们带来一款全新产品俏矢,并且它的能力并不在1M之下舍,它就是2系的顶级车型——M235i绘。 延伸阅读迸何苍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鼎,2系可能显得有些陌生拔镐擞,其实早在40多年前烦秸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场联。此外巍舰墒,BMW 2002车型在1968年问世芹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烽撅捆,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赖逻。至此苗,2系的到来并非空穴来潮芍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22驶汾全,而这个平台也与代号为F20的1系共享伸省,简单来说裙隘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绩屠,这与3须、4系的道理相同宿。在2013年时掂烷闲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验铂氯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近团浓欧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了挪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挠顾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M叙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异仁,从代号E82的1M车型茨嚏哦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点喜伙晶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条墓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受躺敞,但随着时间的逝去订,渐渐也成为了一种习惯隆蒜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表式笛拴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加列,更多是出于对内部空间的考虑幸碉慑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响荡眯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数猾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容线,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感塑,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能皖。   当然桅秦,即使武装到牙齿侮还炕,M235i也不能与1M平起平坐两,M家族的宽体车身妓定寸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的溜,就像当初1M推出时的口号一样“M排,永远从后视镜中藐视对手”盖版,而M235i更多还是为了平衡性能邻、实用性与性价比搬,同时也为今后推出M2而留下些余地谓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后阀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狗,针对绅宝D70推出后的社会反响女,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多祥锯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鸵铃供,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势分簿弹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生慧。   D50笑漂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车烤狗胃,推出之后的表现往往是人们最期待的迹闹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同乃,面对D50的将会是极为严苛的考验下。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境痉盗,而成功了不,也将有可能成为流芳百世的一代名车旁嗣。7.48-11.98万元的厂商指导价太陪,可以说为这场战役的打响贫懂徒,开了个好头堪狗。   D50虽然拥有纯正的北欧血统堡联娜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鹅氯挞。此次担任D50设计工作的汲试柬,正是培养出诸多设计人才的博通公司缺沮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点段犯挛,同时又能够给人们耳目一新的感觉棘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题髓瘫挞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表坤潭菜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异施,但是当你接触过D50这款车后乌乐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素戌郎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机史。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹厂豁凤,但是当你将这些元素组合在一起时段梆,却有会很快打消之前的念头棵豌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外颊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计衰献。运动气息浓郁的设计手法类踏,会让你把D50和运动结合在一起闯博,无论它实际的性能表现怎样篓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惩啦斗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方临胶讳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虫输。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态炼净,面对不断推陈出新的竞争对手刀边罢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面僳。好在随着2014款车型的上市才赊揪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂管夏,而这支强心剂的主要成分也很简单窍叙,一台1.5L涡轮增压发动机谴脑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型傲块恭,针对配置方面也进行了一定的调整吾,其中自动大灯矮承、超速报警以及四门车窗颐耸伲控升降等功能均成为标配忌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中垦娜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者届豆访,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流睡。因为从早年搭载的速锐兴灭,再到大红大紫的秦呸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撮结,它所提供的动力都不曾有变士。传动系统方面队孩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱惮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蒂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言糕锤龋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿搔陈塘。在城市中经常用到的中低转速区间内嫡,发动机的动力输出比较积极瞳怂勒,并且通过涡轮的帮助绵慈烧,动力在1500rpm之后便有明显提升寐臂,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm拟膏窝,完全能够满足日常驾驶箍。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低镶,适合城市驾驶煽塘。挡位之间的行程适中冲盾几,但手感略显生涩师。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车订,而非车去适应你炯涕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定练。四辐方向盘尺寸偏大碴,回馈力度比较匀称簧拦孤,因此驾驶这台大块头还算是轻松侠爆,只不过方向盘的虚位过多寸,转向时不得不做出更大的动作拱靶可。   前麦弗逊搽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收孪秽被,并且由于悬架行程较长番娶始,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉建去。当然这样的调校也有它的好处囊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人纳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中僚,SUV车型是一种非陈荆耗油的车型撮骸,毕竟以自身庞大的身形来说钦完凤,自身重量就已经非常大了档撅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墟,这也导致SUV车型的油耗居高不下文恒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嫉干,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题郎蚀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚播滩,在众多的SUV车型中柯弗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鳖。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蚀,这种设计可以说非常的扎眼清芍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢兽葡橇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯别啪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售灰槐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蛙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征腺。在RX车型上帝揽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条墩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同写宛沽,从RX整体风格来看蔑,还是更多的体现了柔性设计的特点筏龟挛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面犬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型虾氛,如果不看下半身耿滩,很有可能误解为一款轿跑车型桃。不过这也让人们的视觉一亮白逞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的关抱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上呢硅敦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求啥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同是,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的粗绣,没有过多的硬线条介入额,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的煌髓,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点双杰斯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符迪四李。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蹈酶次,RX明显体现出有些不足墒短坛,不过这本身就并非是RX的炒作方向窟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境部碍,内心想要一件东西牟实,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费释撕,否则你就无法拥有心中挚爱母垢。你想要一部手机莫,但偏偏要你保证最低消费梢。这种心情着实不爽卫褪掳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版淬卜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统饱醛,这两样东西都是你想要的俩怕如,售价三十五万不到讥敝,撇去不相干的配置嚷唱设,给你你想要的省菏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元残挠毁,是不是有点定高了上常?可细细一想烽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机盛,并且还带有四驱系统境仙。如果单单从这两个要素考虑努,同档次的车型里乡崔,都破了四十万大关了既。但我们依旧要考虑这是一款低配车型态迁,目的就是要拉低门槛味甘竞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出平偏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件款手。但运动元素表现的很细微乡,基本上都是细节点缀封,和其它配置的A4L差别不大枢畅跑。虽然是一款40TFSI的低配车型沉稳,但从外观上很难发现区别较。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粱恫逛,算得上是全车比较明显的运动彰显了垮说。尾灯内部依旧采用LED发光元件裙爬,总体来说堕拾,亮点不多劳词,朴实大方蔚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后实,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分埔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品勉绩殿,除产品名称外编,其与JX35并没有什么区别冉,还是那个豪华运动的大家伙绕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮廊古钮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匈测琳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能糜赤钾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蛇,灯角黄色的反光片是标准美规设计目瞥促,但无论哪种规格童髓航,对行车安全方面都是提升艾顶设。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感表癌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惰坤撬,前置摄像头悄然隐藏其中醋降。侧面看上去QX60依旧大气稳重翟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感虱。另外斯芍,底盘上有些部件会低于车身客叙鸡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过翰渭汉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色秃瓜,活泼的细节设计使其更有灵性汲裙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贯钙闲,也起到了一定的隔热作用庭袄。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卤啥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张垄硷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现烁到加,静音效果良好簿。   车尾并没有过多花哨的设计窍肮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拘堪。尾灯采用部分LED光源澳辉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蹬,总体来说比较耐看仙炊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味独,它的出现让整个后备箱显得活泼起来系哺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高臼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起藉拨埠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象刃乐吻。上市前侮绘搁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垮龋淑,不少人不相信它的价值侩酒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后草,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待朝,这自由光到底是什么情况抵抢?经过整整一周的深度试驾后霓姓,我有些新发现可以分享给大家欺未蜜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3虽,我的思绪一下回到了2005年左右级,那时候自主品牌鲜有SUV产品拟枫和,奇瑞率先迈出了一步刷谐,推出瑞虎搔途诫,并领风骚多年让烙。当时奇瑞称之为NCV呐,也就是集合轿车以及越野车独程响,有着越野车的外观和坐姿辰啼结,并兼顾轿车的舒适性团,其实就是我们现在说的城市SUV诫石惕。   这样的优势持续了很长时间嗡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展炬黎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品洛,瑞虎的势头逐渐放缓愁缅,也就不再抢眼了龟芜。奇瑞随之调整策略懒,在去年推出瑞虎5这一新车型聚妻伎,与其他自主品牌新对手进行竞争腊坞朽。与此同时番,时隔半年的今天防,老瑞虎被重新包装升级垫雀,命名为瑞虎3再次进入市成狻,与瑞虎5形成高低搭配县顶围,重新获得了新的竞争力霜哺颠。   外观暗竿:   正如前面所说菇沧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓶夕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作睬庙兼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节敢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸曝,棱角更为突出词蹄靛、线条也显得更利索翅。侧面增加了镀铬防擦条饰纳陷,而车尾的变化并不是很大骨昂,集中在尾灯和一些线条的修饰上温亭刨,就造型而言瑞虎3更年轻了浚。从车身数据来看妙汹协,瑞虎3相比对手并不占优优势无钡魏,但是得益于外观的设计郊飞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瘁。" "  在经历了数年市场洗礼过后鲤律枫,瑞虎车型迎来了新一次换装橇,代号命名也列入到了家族统一的序列中镜,对于车型的区分更加简明冬帅竣。除此之外什,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计顷撇惠,以及更为充裕的乘坐空间桓冻练,以提升自身的竞争力麻享携。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陡曙然,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用松,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连凸如,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向缅挨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车父斯。   此次改款主要集中于外观方面许拢,通过新老款前脸的比较淀搁,我们共计找出了8处变化纷哗,分别为钦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组核题妒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣裙怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大歪白础。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巷摆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘焙结屑,但在车身尺寸上有所调整谷帆办,其中长度方面增加了30mm谢,宽度与高度减谢聿稹,而轴距维持不变琴。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出节绩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寿屑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中玩靛。   车身轮廓并没有大费周章的变化诵,更多的是在细节上体现新意堤休溯。侧车身防擦条进行下移光,并在前后车门中增加了镀铬饰条胸户射,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中烈霓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装堑,更趋于向装饰性靠拢狄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式眷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性髓篙及。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗攀孰惰,若要找出所有差异暑,还需要费上一些功夫煽背,在对比过后变化上依然可以达到8处伤砂。依次为偶烙:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识菏泌料。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处碱拼淑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计膝猾,空调按键的布局更加紧密咯双,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蛙。此外灵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升镰途皇。   按照配置的不同累,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机措扁导,大尺寸液晶屏包含导航搭贫藏、多媒体贤、蓝牙以及系统设定等功能氮囊,而在操作上也十分直观烙鬼摊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当遂乃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度哇翟、风量捞、风向等信息退,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少颂嚼忍,同时旋钮的阻尼与定位适中喉盟绰,手感较好喷涂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翱。   方向盘两侧位置集成了音响拢硕诵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呢效,中心区域使用了品牌全新标识揩,并在造型上稍有改变策巧裤。仪表盘则没有任何变化股每,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捍华,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值经,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素倦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅驾篙,但调节方式为手动礁书颊,前排座椅具备加热功能卑,按键位于点火开关周边区域趴视敢,位置的选择上不够人性化寞,副驾乘客很难进行单独操作暖。   在前文的数据表格当中勾籍竞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优欠裴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哀胯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后篓,头部距离车顶约有4指空间侨凛达,直接移至后排乘坐席瓷畏,头部空间同样保持在4指观叙,腿部则为2指余量率。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下浚斤,首先需拉动靠背边缘的拉手拴哀耗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒嗽卉,要想恢复到之前的乘坐模式观,还需先拉动开关辞饭郎,同时扶 起靠背羚号伟,在操作方式上显得不够便利乘。后排座椅支持4/6拆分放倒伍胆冗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大山,对储物灵活性与便利性会存在一定影响饺猴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3建强,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致勺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎腺墨埠,含有DVVT技术挟茸,相比早前奇瑞的1.6L引擎省,在动力性与经济性方面均得到了有效改善捆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菜侧,在CVT变速箱的帮助下竟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作僵淘。即使在起步之初深踩油门碍,加速过程也会显得有些慵懒限,只待转速攀升至2000rpm后额,动力性才有好转摩才辰,此时油门的响应能力有了子显著提高食灌雾,虽然整个过程称不上动力充沛谅兜,但对于城市使用来说算是够了恋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上携酣伦,涵盖了手动库瓷喉、雪地和低速3种模式当,在手动模式下可以模拟7个挡位眷轿孝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捐不捍。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用未,在模拟挡位的帮助下潍,转速会与油门的深浅更成正比脑,升档与降挡的操作也会更加从容厕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型崞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内部扰。   在紧凑级SUV的行列中改癸嘛,瑞虎3的车重算是较轻的一员毫起汹,这为引擎减小了不少负担请维。助力转向系统的力度适当箍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力帅。转向的精准性使我出乎意料步,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性娩炉讹,悬挂整体表现十分扎实骂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入百慰,令试驾者信心倍增饥描材。   如同瑞虎3的定位那样签陇敢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外手四,它并不具备越野的能力牟柔,然而精确的城市定位勘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适堡吴,诚然匙霞,它在这两点上做的很不错壤桓贺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你侵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言活碍弥,瑞虎3也许是最合适的选择对象燃。 责任编辑姐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年被闹伍,一晃6年时间过去了枯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拭,但是我们仍然和它有过很多次的接触娃雇轻,并且每一次都是充满乐趣的体验芯滑。今天我们又把它请到了这里汀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外教,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蒋徒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肝鞠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气撅媒临。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单扫宫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税井,自然整车价格也就能便宜不少拟,降低了它的入门门槛镶单鹿。而以我们消费者的角度来看楷刨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象会,这也是我们今天把它请到这里的目的乔,测试项目很简单辖挠岔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现理涉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了监湾。   ●日常驾驶动力表现吾:低速扭矩充足篇队,高速动力吃紧泊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剖箔咸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性怖洞,但机械结构还是更适合在野地里行走猎沟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此葛凑翻,外形设计垃啤、车身尺寸灌、参数配置全都没变团,只是换了一台发动机萌猛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宿凰,双手需要时刻度掌握住方向盘老句,总之开着它你不会觉得太轻松苦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了南,大家也都心知肚明帕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现笨哆篓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米付舰,参数虽然降低了狙突恃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妈泪侠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的剁犁倾,并且只要车速不超过60km/h倍叉,提速还算是挺从容痢壁,也有一些推背感闯,感觉并不比3.6L车型差多少堵掸念。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了势,脚下的油门响应明显迟缓了不少狄,如果你心急的话荣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧封冉窖,否则踏踏实实的在路上巡航评浇。   ●油耗测试轨糯仆:正常表现桂,不惊不喜颈。   发动机排量小了切,除了动力影响之外拢,油耗也是一个值得关注的指标相愁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试栓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缺容,拥堵路况大概在30%左右澳波,畅通路况大概在40%左右尾斜许,另外30%为综合市区路况割,全程平均时速为31km/h潘迟,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞳售,算是正常水平帛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过没,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题镭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了畔粕撮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力些楔全,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哩艾伐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惊,很高鞘,或许我接触的都是高配车型锚楷驼,包括纳智捷大7涛、CEO等车型肠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助菱。今天卑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV坚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鞘疽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢线?下面剃埂,我们就来看看详细的体验报告挞踞。 可以看到筏秀哦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高筹烂前,这在于其他车型包括纳智捷大7械吻、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现课覆剂。这次试驾的优6 SUV也不例外彭散,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沟,为了突出这款跨界SUV车型的定位概呻,外观设计上更年轻有活力瓦七,对于年轻人应该有很大的吸引力耗旁。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表聊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台爆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm探,轴距为2720mm辜琅,可以看出这是一款跨界风格的SUV疽目。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品熟蛙劣,最大的优势是轴距要长出20-100mm库肠漠,具备不错的乘坐空间习潜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凉狠播。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎刃糠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撮,尺寸都是215/55 R17悍埠。可以看出在轮胎的型号上惭温哭,国内销售的车型都有一定的缩水东,当然为了控制成本伤凯勾,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现歼犊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妊胯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托睬恐缚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美肌,两侧的LED刹车灯十分扎眼节痹轰,不过从布局上看稍稍有些凌乱渴。" "李老板的慷慨拌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会爸才悄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板颈膏。下面回到主题抬匆购,从之前收集的网友问题看到,大家最关心的有两件事儿琼,一个是特斯拉的性能吉,另一个是特斯拉电池的续航能力募桐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿具。简单剧透一下睫,性能方面特斯拉相当给力谷孪哗,续航能力方面我个人觉得还是不太行妥。 注钒魂私:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型四兼,文章中提及的“特斯拉”疆季、“Model S”等名称均为本次测试的车型扛。 数据解读潞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卢虑,所以今天我们就先从数据说起兔辫省。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杯察懒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s艰哩杭,而我们的实测数据为4.7s讲才革,比官方公布的成绩略慢撼冕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿汇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样罗七。由于采用电动机驱动薯蚀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车落信,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态娄呐,直到完成整个加速淡信拟。电子系统和动力系统的完美配合杰坡拘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限痰,这是大多数的同级别车型都很难做到的聘罕党。 0-400m加速尾速寄:170.124km/h 加速时间嘎恼畏:13.63s 由于采用了9.73帕:1的固定齿比变速箱迹芬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡狼,在加速曲线图中虑兔博,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线绅纺归,车速和电机转速完全是等比例上升陛掏。这里说句题外话涸,官方公布的电机极限转速为16500rpm锤禾饯,最高车速为209km/h体割,通过以上三个数字痰晶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少筷兔裂,有闲工夫的朋友可以试着算一算唱粒悍。 0-180km/h加速圣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G落砍计,峰值甚至达到0.7G归翘浮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱兑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蚂坦虫,当车速超过150km/h后泡概,车辆的加速度下滑比较明显汞杉弹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晚首,工作人员解释说为了保护电池竭潞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瘦比铝。再多说一句箍,这个速度日常用肯定够了抨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h朗盲,但如果是赛道沸峦谷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道房,有大直道的长赛道唯辫,它应该会比较吃亏滥嵌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车倘,常会被贴上大排量扳叮涡、暴力机器小、拉风外形和肌肉车等标签攻憨。这些词虽然简单墟摩冯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征监荡无,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型墨隆柔。近日协居驮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)喷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称统馆钱:科尔维特C7)北,肌肉感十足的外形担,手动拆卸的硬顶赣通长,再加上6.2升自然吸气发动机等稗盆烁,都是它的大卖点使。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评道: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时潦,外形变得更具攻击性矫。不同于以往车型肖嫩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗杏髓,只有头顶裸露在外渺犯劫,非常特别少。重新设计的6.2升自然吸气发动机栖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瞧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机途,最大功率640马力斡,峰值扭矩814N·m)谭妓,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手水供内,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寺间。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为侈较层:5.3万美元)辽谅,几乎没有性价比可言把浮,但相信越是稀有的东西僚,越有人喜欢剧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鞭犀面: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屏赎:400-023-5599 地址蛔姜牵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑创焚弦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型诧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拖如单。而这款车本网也进行过多次报道与评测贯荣秤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题套洽舷,比如——空间与电磁安全性充练。   有朋友担心飞,混动车型的使用空间会不会很小敖钏邸,电池电动机发电机都需要摆放位置郎肺,还有散热系统韦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧骄。   作为一个“热心肠”极潦亨,笔者决定帮一位同事搬家丢犁惯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”劫盗澳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卵覆慈、两个大型行李箱括露、三个双肩背包晨蓉嘉,两个电脑包涵期疲,一个猫窝试瓤、一个全新的大睡枕搬走亥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客卧诡。好吧涧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大缆痞,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上前献席,从图上我们看出疗,在放入体积规整的水族箱水缸后请们爬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间陇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慰敲耙,并留有一定的间隙量猫酮。   而后排在放入水族箱地柜后离,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辜丝篮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱概钒。得益于巨大的后排腿部空间拈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了朔梦。而后郡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线侠苯髓。当然橙辉茶,前排的空位是为乘客准备的罐。(为维护试驾车整洁册,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施啊仑侣。)   我是一个希望低调的企业主干,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的木邓,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间迁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少屏,后排音响控制贤裳,前排座椅调节按键俊窝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子美境、空间古节悉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流绿,大电流产生的磁场对人的健康有影响现。英国专家认为钮砰碾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邪拦,高于该值物嘶胸,儿童将面临患病风险浆茧淮。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少睡袱剿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫椋害拖尺。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害艇。   简单来说思歧细,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种品工刮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统端,如手机缚涵埃,对讲机练、信号发射塔等售,而低频电磁辐射离我们的生活更近尺,家用电器抵徐菩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射稿疤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可掇香。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台但,前排座位尼虚,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量沙好拱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品圣甸,不具有权威法律依据耙会驴,但既然是国家允许销售的测量器材呵废,其测量结果绝对拥有参考价值虫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评奇文,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量侩课蝗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受囱哭胎,首先是油耗当袒,我们在遵守法律规定的情况下屉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车础崎覆,而结果显示巧弓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车淡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下幂姐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”臣瞧。   混动车型比普通汽油车重泻,驾驶感受会很糟吗?   确实巧季,混动车型由于需要布局电池翟溅、电动机潭、发电机蔑、散热系统及控制系统商瘦报,整车质量肯定会增加掏鞘,但通过驾驶前灰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感览,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动罚坝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制际,使用感受更接近与现代的美系车型刺槐习。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性挖犬繁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极娟犊,而在高速公路上察嘘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凸,取而代之的是风声与路噪声伯。而操控部分熔绦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了朝菲,你永远不会感觉到生硬的颠簸不诉窍,一切都是柔和与优雅捞码闲,当然亮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骂洞衫。   最后遣,我们通过以上测试鹅怀钝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性册窝布、油耗及空间实用性上都出色表现梅,而为此你仅需多付出几万元的代价钞物贫,加上经销商的优惠辣忙视,凯美瑞尊瑞物有所值累姓箱,而你现在需要做的翘饰,就是去店里亲自去试一试犊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钝橙力。 图/文奴豢:丁艺   丰田汽车日前宣布卡,截止2013年底饭毋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆公肌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录村猩翰。诞生16年来款激,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叔垃、备受600余万车主的信赖和认可露揩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员履,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片份麓得。 责任编辑尚涂痰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鳖爽,MINI凭借其漂亮个性的外观毙夸垒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心锌。2014年北京车展上络漠踌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘严谆恰(点击进入上市文章)貉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化聪醇枪,同时在配置方面也有一定得提升慑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后瓷券纹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市潞具波,售价区间为20.18-23.68万烁。虽然只有4款车型可以选择么吮佳,但从大家的关注度上看规潮贩,很多人对这款车给予了很高的期望岔搪。今天堑钎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V殿盖,两款车虽然在级别上不同财晦,但是在价格上却是非常相近攫含户,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芍摹男。下面淡苦甭,我们就来对这两款车型做一个对比停浩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大顽北藤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱胛伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毖戮谢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜确稼。当然苟滴甸,作为一个自主品牌拼雌朗,想要和这些合资车型抗争疤伶,就需要在配置上有一些诱人之处赁镐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赣鹊暇,从车型尺寸上看抗山,H8明显要大于东风本田CR-V亢羔,但是价格却几乎接近梅。如果您的自主品牌不感冒的话窖,那就不用在纠结了镐茫誊。但是狸姑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话亩享报,那么H8的确算是不错的选择凯健,至少从轴距上就已经很让人动心了舞海藤。   =============分页符=============   原标题勾剑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下糯挎吼,哈弗H8还是小胜陪刺呸,其中H8还带有液晶中控屏么,而CR-V并没有配备中控屏晌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拧怠。这些东西的确也是非常吸引人的柔秸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的币拜尼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验踢杠,平且还配有ECO节能模式喇秘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的眠绦迸。H8还配有坡道控制系统巨下,但是CR-V并没有配备这个功能祥喀坞。另外深僧,H8还配有三种运动模式豌,一定程度上提供了多路况的脱困能力估稻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鼎,当然H8属于刚刚上市的车型踢,并没有试驾车让我们来进行测试拾搜,以后有实车的话婚羌魔,我们会进行相关测试炭浩。   结语鲍呛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章埠翱匣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淀昂哺,某些情况下还要超过很多合资车型诽笛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荚似。 责任编辑秽奥:赵春晓" "从1985年开始姆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上精柔胚,1991年出现在5系车型上版微,1999年开始陆续出现在X系列车型上耐。直到现在奠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术革伐息。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配哆坎,提升着宝马车型的操控性和运动性哗妊尼。让牵引力发挥的更加自如虎,下面息瀑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现份。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱僳。在车载计算机的控制下惋姆呈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整桥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配禾径漓,而且动力分配比例范围达0-100%泵,赋予车辆独特的动态表现累。 与传统齿轮机构相比穆斧,xDrive动力传输响应速度更快浑,分配比率更灵活冠擞霉,通常按稍誓,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴茧涡略,保持车辆转向精准灵活奠,初答、中段加速更为直接的经典后驱特性灯酸。而在弯道老、湿滑路面没心、或紧急变线等极限状态下魔窗甲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力橡,增强了车辆的稳定性和循迹能力寐藤。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统害矩纲,在附着力降低的情况下托,更加考验着前后轴所分配到的动力朗内。通过一体式底盘管理系统的侦测仑介漂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配霉晚烤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下炮链,最大化的改善转向不足和转向过度铜捍。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拖浆墟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现冬盛。宝马4系在绕桩和紧急变线中搂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肛蝗瀑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准敬沁侵,更灵活绢浆隙。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上霞葱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域店乔,公路性轮胎打滑严重弄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预顺破粱,还是能够胜任一般越野路面谜千。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)挖汗,宝马X1一直以其运动性示人耐叉,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钦。但是不同于一般运动车型不擅长越野伎腥,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能掣净绘,能够让车主在假期到户外撒撒欢挟池亢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗规?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拼瞥告,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时栓蒜齿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畏昆。   在消费者最关注的价格上巧览玩,我们分别来看两辆车惶背。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元呐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仑。从售价上我们不难看出峭诺扳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鲸便,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3隙,价格区间跨度较大秒四。   外观尺寸对比懊粉冗:   首先骄芍灭,从外观上来说雾,宝马X1极具动感卿曹筏。其标志性的双肾格栅已经不必多说响呵,远远的就可以知道这是一辆宝马扔热窗。而那富有动感的线条税啼高,将其外观勾勒械腥扫,即使是静止在那里略,也能感觉到其时刻奔跑的姿态毖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长桐凭,感觉比例似乎不那么对称睹。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控几恕,而且作为一款国际范儿的车孤送师,修长的车头设计让车辆显得十分优雅潘糙。虽然宝马X1有修长的车头蕊嫉棠,但是驾驶时却并不遮挡视线藤户,仍旧能够清晰的观察前方路况牟。   相比之下岗佃,奥迪Q3的外观略显沉闷净,同样的家族式前脸显得十分稳重鼻拾。虽然不像宝马X1一样运动啦弥,也符合其SUV的定位葡揉蹋。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大题,这也让奥迪Q3的样子更加传统盛菠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势亮桂,但是内部空间却优于奥迪Q3侗访,相比来说楼师,宝马X1具有更大的头部空间腥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乱赌:4477mm 长萄:4385mm 宽懒:1798mm 宽裸萎:1831mm 高吕:1577mm 高遂:1608mm 轴距暮害:2760mm 轴距戮瑞剑:2603mm 最小离地间隙唾:194mm 最小离地间隙科:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抗,宝马X1具有灵活的操控性恭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化曹瘦撬,作为一款 SAV祭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的卤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向杏散场,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣滇性锈。   实际驾驶中点砷,宝马X1的路感清晰剑皮勉,虽然车身不谐娇恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径彭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头勺盛,带来更多的便捷汝夺羞。行驶中副氮湾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快墩勒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系俗黎烈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮俩菠、高精度直喷与电子气门三大核心技术芬楔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果率挫,在动力输出上达到高低搭配的形式滇。而宝马X1带有的ECO PRO模式酥,可以帮助我们进一步节约油耗导,让油耗能大约降低20%冠挝炽。 两车基本配置参数对比龄方醚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敢挟视:通风盘/后微:通风盘式 前公:通风盘/后森皇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题奋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV逢,我们不仅仅需要看其运动性能雷,还需要检查其越野性能年。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陌沟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镐,为了能更好地分配轴荷埔娇跑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端辽弦、后桥差速器前面胎鹿殊。正常驾驶环境下猩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮罚匣旦,当检测到前轮附着力减弱时嫩雄娃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮凰矮,帮助车辆脱困寥嗽靛。   通过以前的测试堂措,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咯劫冷,对于应付难度不大的非铺装路面来说猴淘,这套四驱完全可以应付倒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能较版采,加之悬挂行程过短芥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试朝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蛇迁,偏向于公路驾驶男隆耻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蹲凯架,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粒骄坡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中宝抚谱,动力的分配为40:60廷僻阜,在实际日常驾驶中渭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芬槐。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能耽,在车辆出现转向过度时舅村,车辆会将更多动力传递到前轴写螺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性獭,帮助车辆脱离失控的状态戳澎。在弯中逐渐加速的过程中革边念,由于车身的重心靠后粗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势纶橇,在这种情况下仑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赔吼,减小前轮的负担鳖,使车辆获得更好的指向性氯。   无论是雨天澄,还是弯曲的山路禄虫,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伦。而且在大角度爬坡及碎石路段殿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力狼歉税。尤其是爬坡时骄磷存,动力能够智能输送至前轴咐矾乃,让车辆轻松前行露蹋。而在平时颈捶,动力又会自动分配于偏后驱赂淌百,让运动性得到进一步的体现类都档。此时的感觉是类似后驱车慈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配匪屯,让车辆行驶更平稳骡愤。   相比而言盒扮褐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野县醛得。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高溯杠,具有良好的越野视野坪绵,但是宝马X1的离地间隙更大棺嘉,通过性更好奇恼缴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少淡,尤其是其具有更多头部空间珊秽视,如果越野时蚀梆前,可以适当调高座椅坐姿陶。   =============分页符=============   原标题椽拿镶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰台救栓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩款成,所有的按钮也都在触手可及的位置放免,十分便于驾驶者操作猴览劲。而且两款车型都选择了年轻朝炒酸、时尚河钳、富有现代感的内饰设计蜗浮。   两款车的配置性,无论是奥迪Q3构搏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全躺涉息。尤其是宝马X1的iDrive泉滇鸵、热感应键等内部操作方式十分便捷易用江,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮农,宝马X1更加简洁祁,而且操作一样方便痞捅核,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑室。即使是刚接触宝马车型的用户狙腻,也能在第一时间熟练操作补。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热版矮畅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吼脯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索甜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大铆肚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腿寐缅。例如像最低配的宝马X1怖,虽然价格极低耸太览,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了帕甩立。Q3低配也是一样杆,配置较低硕璃。不过如果您不在意像导航洼痘甸、座椅加热等配置惭飞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谢截虏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后逃蓬烯,我们进入车内来看看内部配置以及空间茧诽睡。二者究竟谁能更胜一筹就魏奋?首先来看两车的安全配置疾。在气囊方面硅东,奥迪则更胜一筹甫叼,在两车装配有同等位置气囊的前提下侈渺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊晃沏抵。轮胎方面则是宝马X1取得优胜如屉,它全系标配有防爆轮胎怒损布,即使发生爆胎蹭墒,也可以继续行驶琴酪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配车。此外防爆胎也节省了备胎空间随觅丝,让后备箱有更多的储物空间判。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间垄肝颇。从车身尺寸上来看腔丹,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势遍祭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巨抄澄。然而车内乘坐空间方面搅感算,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锰。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度按:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度暖寄辛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题尚坛享:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面籍逝场,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策橇绩浩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养凰。但由于国内油品的质量不佳戊,为了更好地保护车辆发动机庙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换寸。而其他配件的保养周期上舌太诬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养双墩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扮陋跨:   861元   xDrive20i讣:   1036元   其余车型需:   965元   sDrive18i涕哪缸:   861元   xDrive20i晾碱上:   1036元   其余车型私宠:   965元   sDrive18i赊:   1609元   xDrive20i揽界处:   1784元   其余车型瓜爽:   1713元   sDrive18i类璃:   1386元   xDrive20i驴厢册:   1561元   其余车型领:   1490元   sDrive18i叔嚎:   1591元   xDrive20i考釜:   1766元   其余车型哆伶:   1695元   sDrive18i弘师:   1609元   xDrive20i亩创团:   1784元   其余车型挥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注目:●馅:需要更换 ○捍患:常规检查卸官,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中查休疆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯便悄媒、空气滤芯和火花塞撤剔。花费支出大概是2691元鹤。4万公里时还需要更换汽油滤芯落无拌,支出大概是1382元鸡迟同。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错村情编,保养中也没有出现更多的费用支出沧拓较。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卜杠。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嗽:●孩币财:需要更换 ○怂颈:常规检查思,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出厢酥盾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费菜垂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降楼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同枯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加度,能够更好的照顾到爱车的每个细节娜滔默。   总结就崔溶: 总体而言围懈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动纽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3泉彩。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足如家,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贺味兼,整体内部空间与奥迪几乎相同豢室。而在使用保养方面卧罚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济保。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人布渭锑,但是其配置也相应有所减少溉。作为高配车型碌娄盘,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泡。 责任编辑筒雇剔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙徘卤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会省跨。它足够漂亮了粹挺,漂亮的让人感到迷茫概褪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钢瞄米,由于在国外驴瓣,我不得不比以往更谨慎的驾驶谅庭,没有做任何炫耀的动作略,但依旧接受了不少注目礼焊汉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来搬馈码,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着师,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吩,只好出此下策摧凸:按住医朊枧牛控器剧丰戊,“砰”后备厢盖弹开了陷,老头愣了一下瞧沪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窖,并给了老头一个友好的微笑呛韧,关门走人了囤高。这时我才知道标熊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量侮,它的曲线诱人兑傻裙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处问,但令人心动的地方是从B柱开始的疼喀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级湾射,曼妙的线条打动了不少欧洲男性签泌。也难怪拾惩管,差点忘了苹舞,我们这台车选装了AMG套件雌连缄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丝融奸,没套件的车感觉就差了很多日就帛。   即便如此略擞峭,它的妆容仍是存有争议的稀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧第办。左派以我为代表(全部未婚)瘫,认为它的骚气指数接近满格场,尤其增加AMG套件以后洪墩床,能骗不少小姑娘啥。右派以结婚生子的同事为主悉,他们认为车身不够修长轻首录,不够秀美躬密。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坡虏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情疏,但又内藏了些许的凶狠胁。   不过我们两派的意见同样有交集愁缚,那就是从侧后看去骂夺拷,它的美感更胜哇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中佬深扁,远远的从背面欣赏它税,真是太美了喝到。   =============分页符=============   原标题乡弟寄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上短,它采用传统的氙气大灯岔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牢吩甲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少筏恳抨。另外誊悸粳,与前包围上的空气导流口不同的是耙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喘,不得不说其达成的效果是相当不错的斑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼项,但日常使用中也是在令我提心吊胆垄狭墓,还记得开头那个故事吧盆呐笔,告别老头后我驶出了停车程怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着兑赁案,压过了一个并不大的小坑洼秸虹,胎壁被硌破了脖惦,轮胎在5分钟内全部撒气波,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用窟,这个下马威让我措手不及多。   =============分页符=============   原标题身材:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痰板,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中本。坦白的说卢,这套座椅看起来特别有型捐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色库懦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求兽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处京科。   眼前中控台的造型吹波茅,甚至细节都与奔驰A级相同势盛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用庇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样帝,总让人忍不住多瞟上几眼献汹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹褂,触感细腻肥。   =============分页符=============   原标题苫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳理,各项按键的操作都很顺手缅椽粉,但我多希望能提供翻毛材质怂。另外床涡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手骇氏,回馈力很衅铡,而新款车型早已没有了这个感觉扦,让更多人都更容易适应檄寐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格洪筏淬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利涟,特别方便颠恋,当然了荚会驼,这并不是CLA级的专利裸,A级也同样如此蔚粒将。总之对此我们是持肯定态度的础,“怀挡”显得复古诡、特立独行颇酿泄,而且省空间无,利大于弊车幌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同糜片患,不同的是它很强调对网络的依托丝荆胜,这几天在欧洲开了不少车粉齿恐,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联踞晾温。几乎所有新款车型都支持与手机互联邻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能金乌萄,还可通过手机网络访问互联网寐澈蛊、下载官方APP程序和导航怒,这是国内车载系统所没能赶上的告。   =============分页符=============   原标题腔慰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说衡华,空间实际上是够用的酱财,毕竟多数时间都是前排利用率高焊裂。我同事身高179cm敦,在前排头部有一拳的空间览,在后排就显得局促了杠颠卤,后排乘客反应压抑感比较强角玛策。   不过我坚信跨,对于CLA的车主来说空间是够用的修菲偶,因为后排不会经常有乘客骨染频,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吵歪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剿焚。   =============分页符=============   原标题辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖杉烧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机浆雀恫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm级,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm腐,配7挡双离合变速箱犁翻,带有换挡拨片惭娶。拧动钥匙挥,发动机被唤醒堵,车内怠速状态下的静谧性相当不错鸿挫,我们出发了屠菜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拧馈,不过CLA非常容易上手芍腔,舒适模式+D挡表现得有礼有节痉,整个驾驶感觉极其轻快疥牢袒,这是一辆易于驾驶的车轨疯,不论男性和女性都会觉得很轻松秸睬成。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性芯唐速,转速时常被控制在2000rpm以下嗅蔑封。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契粉潍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屎,而且在低速中它的换挡依旧平顺境,并没有出现那种令人不悦的闯动干。   切换到运动模式杏,变速箱首先变得更为积极腾,整台车的性子也开始急躁起来堵,随时准备着接受挑逗蔚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接燃迷唱。油门的响应也更为灵敏尘穗,初段就能得到不错的效果乳低氦,只不过排气声浪并不那么有气势钮篓力。   至于转向掀酸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻砰,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉烈绍官,就像一个抹满了黄油的轴承在运转溉砰,那样的线性和柔顺姜挤,简而言之非常舒服册混吴。   CLA的转向感觉则不然疙歇商,它少了些紧致的细腻感薪粹,多了些轻巧钡扑揪。这套电动助力低速中没什么特点脯,属于偏轻那类的牛,或许女性朋友会喜欢挎吴迸。高速下转向逐渐变沉停,更易于驾驶朽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上昆去,比我想象的要好不少玛。   不要被AMG套件所蒙蔽飞且歌,悬架的设定并没有那么生硬旗罢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浑,整个感觉还是挺舒服的新础孙,回弹的特别利索疽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态钵,起码我在前排开车是这样一个感觉戳我去,只是后排的乘客有时会说蔷农七:颠!哎肪,管不了那么多了裤棚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人淬缸窟,驾驶感觉对于这台车来说重要东掇冬。   =============分页符=============   原标题瞧垮幸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注捍己:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现酗烁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护镀,无法进行有效的弹射仙挖。起步时有将近一秒的延迟坏,之后发动机全面发力熔,此时轮胎打滑非常严重层,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故骏烽设,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溉琉兢,导致抓地力不足输泞。怎么形容这个状态呢嗡磷蒜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速娟,四肢虽然在飞快的挠地睡眷凤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样郸行居,各位想象下骏蘑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态浪澎菇,双离合变速箱准确的完成两次升挡律锣憾,换挡速度很快霓,最终用三挡达到100公里/小时的速度彤码匆,时间为7秒整酵惊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新茬都,因为看到严重的打滑时我特别无助效污介,尝试了降低转速起步社型,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地田坚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妻参,而且车身的支撑有效凰磕,车内没有特别明显的前倾感觉杭革。从刹车曲线来看簧鞠酒,自始至终加速度都在-1g左右兰脯法,最终成绩为38.46米嘿对菜,符合奔驰一贯的作风健。当然即杠,待拿到国内的测试车后惠,我们还会进行测试塑,看看原厂的轮胎表现如何观灌抗。   总结擞咕淀:   从国外的销售情况来看驴梧,CLA是相当受欢迎的冀船署,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料诲然,CLA在美国同样有着相当不错的市乘⑷健,2013年后四个月销售1.2万辆亲蒲,势头相当迅猛佩,可见其受欢迎程度几钎成。   进入国内后我想它会得到同样的关注蛊苹巳,随着细分市场的成熟唬袖鞍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车恳少。奔驰CLA级驴欣恐,主打运动捂芜搏、年轻遁碗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拿未,尤其选装AMG套件以后效果更甚巳笑褐,相比奔驰A级遁缄,它的吸引力显然更大密际。相比竞争品牌贫,这次奔驰走在了前面烫卫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔫搓皮。配置方面国外大多都是选装掳,比如天窗顽较层、轮圈样式等等伙彼,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知彻亭维。   不可否认覆瞥,它是如此的招人喜欢踢贡,尤其招那些打扮时尚娩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑怖赎呵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丘荤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了精揽婚,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机孪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型垢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革赌吴良,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法晌汤,通过细节部分运动元素的添加朗敝,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格逼驳剧。其外观运动套件包括进气装饰斜坝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匈。   总体来看懦鞍脊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嘉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置睛粳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备搪笑,白色车身加上黑色的玻璃车顶顷,看起来很有档次感镀愧。不过略有遗憾的是同岛贩,它的全景天窗不能打开铅副,有同行戏称唇肝,这是专门为了看星星而设计的华。   内饰简洁自然   与外观相同焙筋未,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围井伞拣。全黑的内饰讽乖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来法。   配色方面褥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔼版环,但通过座椅的白色缝线芒惧鹊、钢琴烤漆面板白边框的搭配浇惯,使得内饰整齐又不显得沉闷笺沦喘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了童。人机交互系统方面啸疤忻,V6菱仕Turbo车型并不占优势阂。   动力不错滇潮裂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机赏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱届圃劫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型购。这款车的低速扭矩较大恋忿爽,因此起步时非常容易溯凛识。起步后挺,借助轻盈的车身价僳咆,汽车随后的加速较为顺畅坤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实柯熬薪,这直接导致这款车的操控也是相对不错辽馆,在较为宽阔的路面上钨拢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作屉惜,感觉很有信心说。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校别,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的克。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玻蛙,非常方便驾驶者进出凳灌,但打火时盒技,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动疯戌。 责任编辑寡衫壳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蠕陶袍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位寸俊。之后的继任者是睿翼限尚返,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈位。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款度,并更名为马自达6阿特兹策继,而它是否能达到前辈的高度物么戈,让我们由内而外的体会一下纤柔搽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌歌凳克,配合这两侧行车灯枢,看起来霸气十足猾肩,隐隐的透着一股子狠劲冷。图中这款车是2.0L的标准版袭堵,则采用了较为普通的卤素光源孩,科技感差了一点令武钙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯列,犀利感十足侗缓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泰恫嚼,它不同于以往的两代马自达6鸵劫琴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现遣玻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”碑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm段嵌式,轴距为2830mm桔蓬接,与进口版本相同锹玫帮。相比同级别其它几款日系车型彭炒咯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势可。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾脾们,像是一滴在高速行进中的水滴时,充满了流动感徊赶。从后边仔细观察阿特兹的背部腊,不难看出它还带着一点掀背的意思杏兢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯倘,配合着双边单出的排气筒鞋蠢篓,更使整车的运动感一直延续到了尾部揪希。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈僚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎怖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蒙趴扰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上香救,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胸确。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩马鸿联,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瞥仿廊,其它区域大多为硬塑料妇。由于没有太多的装饰件送黄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价介。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钦纱剁,它采用的是一块电阻屏蛋南,触控灵敏度还算令人满意括拜,界面的科技感以及显示效果都很一般攀,总体感觉更像是四汉呵汤、五年前的产品颗,唯一的优点就是操作无任何难度午穿,一看就会份谈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡享倪傻,所以导航功能暂不能使用嚎。   进入车内酪戈扣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了亭凤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哪强羔,握感也很不错日,由左至右打满需要2.5圈绣司,比大多数车型略小茧潘萄。此外脯少,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肖形煤,操作便利性良好叔戳丸,而且兼顾了驾驶乐趣跑浮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色降丢林,但却一点不掉价豢隘糯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感暑坷呛,其次它的表盘内圈采用了网格设计瓶甸,多少有一些竞速的味道舒螺,再加上白色的指针以及简洁浮七、明快的字体疆蕉燎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矗挽田。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏涝嵌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗老、平均时速疼冀嫂、续航里程之外第鲁士,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP歉碾烁。i-stop是马自达研发的自动启停技术事攘墒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火秒特。   除了i-stop说鹊拆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蜗。之前在新能源车型上比较常见霜锹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于必戒,它是以电容取代传统的电池或电瓶拇贿坪,从而为车内的用电设备供电吼糖死,而非用于推动车辆前进惯驾邻。   空调面板的样式不错量撩校,旋钮和显示屏都显得比较有质感舱。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子嘘卸新。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侯壳烦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘衬尾澹好偶。前后排座椅均采用了真皮包裹缴肃频,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次屡。   虽然阿特兹有着不错的轴距盗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩函。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形哪诩ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间篓。令人满意的是后排的腿部空间嗓扒,坐正以后不影响翘二郎腿葡股粱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定尼抒解,不仅地板平整亨淖,而且行李箱有着不错的纵深寝十梨,轻松放下高尔夫球包累。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骑才起,以及更换轮胎所需的各种工具鼻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贰题秦、双可变气门正时豢橡、凹顶活塞+米勒循环铰碾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术凸卯沪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潮兄那,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm葱七。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱奶,并带有换挡拨片卫恃,只可惜这款变速箱不带有S挡诡筒,对于主打运动的车型来说个遗憾邻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受砍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩测,日常驾驶过程中郎聘漠,为节省燃油纲吴,变速箱会积极升挡厩囱,转速经常保持在1500rpm以下建。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哇母,因为这台变速箱的反应速度很快井,能够很好领会驾驶者意图倒鹊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呕恐酵。   阿特兹拥有良好的操控性上挟,这首先要归功于发动机线性的动力输出温。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酪炯,而中后段又能够拥有很好的动力表现富,这种循序渐进的感觉让人印象深刻防绷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处竣,尽管反馈的路感一般腿诽扣,但指向足够精准酒,能够给人很强的信心芭瘟肋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协碳卯劣,它的前后悬架初段偏软匈款盼,能够很好地吸收路面的颠簸酒敛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾稀。可喜的是悬架的后段韧性十足玛,不会让人感觉力不从心纶瓜。最重要的是髓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涧,车头指向灵活暖驹,车尾循迹性出色菜类。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见面欠菲。   总结屋降面: 对于马自达这款即将发布的新车雄,我只能用赞不绝口来形容叔涎经,外观和驾驶感受都可以称为上等爆态憋。如果非要给这个车挑点毛病的话瓤迸,就是在高手如林的中型车市场里修,马自达6阿特兹的内饰略显中庸倡灰。所以如果你是“外貌协会”的成员淘吵,或者追求极致的驾驶感的话谰,那么你可以期待一下这款新车须。 责任编辑路煤:赵春晓" "  KTM的X-BOW洗测,直译过来是十字弓禾套,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)磕。实际上澎你,这个模样怪异的小车卵浚坊,的确是火力十足咀獭磕,足到无论是在街道上还是赛道上对体,它都可以轻易干掉一辆超级跑车午。   先来说说KTM这个公司纳迹价,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂镐,以生产越野车和跑车而闻名棚,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胳牛比,也许是工程师们精力太旺盛澈剑,亦或是身在奥地利这个地方茶腿谐,总会有些天马行空的想法剧唤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子淮氯,去生产一些别的什么机动设备扰维。这几年粱塘案,除了X-BOW犊介,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缴拧,而且都有一个共同点——惊人且极端起畦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梳愤介、puristic(纯粹)堑梅储、radical(激进)里,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仿盘悲。另外还要多说一句爱串磐,这家公司的口号是ready to race彼携唇,时时刻刻都在准备一场竞技前某。   KTM的CEO曾经承认袒乒,他们希望使用21世纪的技术唯寝处,发扬柯林·查普曼的理念翁统陪,打造一台新世纪的超级跑车胶缅。柯林·查普曼是谁捎绍?他是路特斯汽车的创始人黑饯,他说过最著名的一句话是想嘉:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准喝埔景,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抄,作为汽车工程师妓,他把全部精力都放在对性能瞥、操控和轻量化的极致追求上兽难蚀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可纬,但跟进尝试者寥寥尉节呕。看看路特斯汽车凄凉的经历瘦,这其中的原因并不难理解池夯套。我们很欣慰地看到商,在新世纪挎刨酮,KTM继承了这种理念椭贡,并且做得更加激进蔚。   其实X-BOW的理念很简单撕乾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车盒斥同。碳纤维单壳体车身郡、全车碳纤维组件词、水平推杆减振器卸忻都,这些都是方程式赛车的标准配置际。由于使用轻量化材料摩构,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)秸蒲。在高速行驶中陵,车辆的气动布局提供下压力辞,以此来提高抓地力和稳定性协寿具,这也是方程式赛车的特点被。和赛车唯一的区别导,就是它有全套符合法规要求的灯光天凸,以及一张副驾驶座椅申伐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怪损,经过强化和升级后卵锰,动力达到300马力设,和F3方程式赛车相当筋茂耐,六速手动变速箱也是简单而纯粹疚苟显。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话息窍,我们不妨来看看推重比懊。X-BOWR大概是2.6千克/马力辛评切,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹质耗怼,也就是说发动机需要负担的重量更少陕菠,动力表现自然更强囤岸。   在踏入X-BOW车内的一刻轮,恭喜你寡超陡,在旁人眼里雄赶短,你已经像是一个职业车手了雌。首先一只脚跨进驾驶舱活甸,站稳后调整重心饶浮,再把另一只脚迈进来肮钱,双手找到合适的支撑点具,将身体重量转移到双臂吹凄表,身子瞬时下沉拣碘我,把自己放在座椅里售檀挠。来自RECARO的座椅是固定的堵那瓣,完全不能调整噬,靠背角度略微向后倾斜妮颊钒,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里揣电粕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置来评管。要完成这一系列动作梯碴京,如果你是个长腿欧巴劲,可能会轻松点独帽鳖。同样和方程式赛车一样弗读,X-BOW采用快拆方向盘交奋佛,在一定程度上提高了进出车的方便性花顺,不过我觉得这个功能最主要的目的猴末,还是为了让它更接近赛车淑册。绑上四点式安全带肥,身体没有一丝活动空间恋揣牟,因为在碰撞的时候革美肉,你不能指望安全气囊救你一命凸宫,唯一的方法骄每,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上城。   驾驶它茅,你不需要有汽联颁发的运动执照橇,甚至不需要经过特别的训练较逝。只要你有合法的驾照哼,会熟练驾驶手动挡汽车泞殴去,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度急实据。连离合器都很好掌控巾霞暖,甚至比驾驶EVO悼灿、STI这种高性能运动房车还容易仿擎患。你唯独需要的腑复,是练就一副有力的双臂扳沟纹,因为它完全没有转向助力饺贬,停在原地奔,方向几乎是打不动的闪虑佬。   由于场地的原因贾寡蚕,试驾过程不是很尽兴集,并不能体验到X-BOW的全部性能须夕。在狭小的环境中长售,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展渡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剧空,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力崩券。因为使用水平推杆减振器耗枷片,X-BOW的底盘可以尽可能的低券溜,在转弯中几乎不会产生侧倾测。多连杆悬架结构稳定慑,可以减少轮胎不必要的运动和变化芯,保证最佳的触地面积烁,用尽每一分抓地力哺窃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度访,这一切所产生的副作用市呸,是你的身体要承受更高的横向重力绦。   在视线上岁蠢憨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似搐很,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置等腥,以及转向时轮胎的变化痞距。利用这个优势掠惋即,你可以把车开得更加精准室,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙叹但稀,这是任何房车都无法比拟的触。不出个把小时纲剐功,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样灌,高速掠过障碍物而毫发无损极,那种险象环生的场面坞木,我相信其它车做不到弟妒佬,这种乐趣和成就感汗咯,只有X-BOW能给你手。   看到这儿同,你可能觉得这台车并不难驯服浇,一切都很容易达。没错较鲜,X-BOW没有设置很高的上手门槛挎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冠等芹,但是它还有进阶的玩法臣莱拔,这就需要很高的技术和技巧了侯沤邓。首先皇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战泰,为了它的寿命猜介,好好训练跟趾动作吧爽猎沧。漂移距痴?也没问题涕挎笛,在转弯时只要加大油门离,车尾很容易就会滑动起来滦屋。之后能不能画出一道完美的弧线梗翁醇,就要看控制的技巧了干。   除了以上这些勉抽敢,我还有一个建议露。置办一套合适的行头杯蚕,至少也得有一个头盔和一副手套翻,这会使你看上去更像是职业车手挤裴冻。当然痰,作为一台可以合法上路的跑车险萎,KTM也试着考虑过车主的感受贸筹创,推出了一款GT车型乐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酞提脱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已湿虏驼。无论哪种装扮还诽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街盗矢,在气势上就足以压倒一切峡狗,而在性能上荤,它也是所向披靡办,精准萎间捅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜没。虽然它可以以合法的身份上街闭省,然而对一台Ready to race的准赛车譬钡恭,街道并不是唯一且最佳的选择呕铆典,它最终的目的地巴骚旦,是要奔向一条真正的赛道让豆温,在那里解开封铀ⅰ,去赢得一场真正的胜利标。   说到价钱汀啦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车堆,一点都不值堆。那么辩乐裳,如果说花135万抗鸡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车觅帝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梦赏久,最大化的驾驶乐趣秃股,并且还可以在公路上行驶登稼绕,这样是否物有所值都仑?答案其实显而易见枢,值蟹些,或者不值贾捅,取决于你是否真正热爱驾驶桃,热爱赛车运动话鸽。 责任编辑供铆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词啸陡,早已见怪不怪森。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车顶行弯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过枪恐,广汽丰田出品的YARiS L致炫鼎盾,就是一款加长版的小型两厢车胜号,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志掇纺悔。 知识普及惭:为何不叫“ 雅力士”了读舶?   相信很多人都会有这样的疑问宠供巍,从车尾的英文上来看截泵虫,YARiS的标识与上一代完全一致忌,但多出“L”字母房刃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观铰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置案。全新YARiS通过变革性的设计杰聘船、加大车内空间秆疤忱、降低指导价拆,从而想抢夺A0级市场的份额刊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绍灭。不再使用“雅力士”的中文名称粪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恭潍。   外观桥洗誓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型构,如果拥有一副出色的外观设计罕掀,那销量肯定低不了铂嗜。广汽丰田的全新YARiS L致炫甩眷,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化绢亨,能让更多的人接受长墩楷。   =============分页符=============   原标题逃颠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蜂,所以在造型方面与海外车型有些差别墓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赤,“梯形大嘴”车头动感大气惶,配合超长的轴距颇视陋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受独兢奉。   =============分页符=============   原标题得眉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捕蹲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内睬匣理,相信你会有两种感觉涣芥,第一瑰:中控台设计非常大气免渤,和丰田系列的SUV车型风格一致赋覆拴。第二捻乱:超大空间腐粒,后排空间完全比拼一般的A级轿车堡。   =============分页符=============   原标题莲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm板骄另,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意请厘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车宦涎,但是空间方面完全越级的感觉途,完全不比一般的A级车差苛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服帮碳迹。   =============分页符=============   原标题踌遣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾胸烩蔼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意曹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错豁岗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谁措,中后段性能并不出色牵唤耻。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高且,高速行驶油耗方面并不出色纺猛。   结 语   作为一款城市代步车型揭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多毯起,外形方面就能征服不少年轻消费者哼。此外高鄙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一瓤钡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理票陆,若果说美中不足的地方汕,那就是匹配的四速自动变速箱了苹坚协。(韩威) 责任编辑色:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒李洪按,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏帽?告诉你死,这是真实存在的一辆直线加速赛车抨筷撅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车挎很,基于2014道奇Dart车型卢讳誊,型号就叫做Dodge DartPro Stock布。大概意思是“超级街车”腊悲。虽然只是称作“Pro”帛韦,但它的结构和普通街车已经截然不同窘抢淌,一点点相似也仅限于外观上充。一个专门设计的底盘稳盘墒,扣上一个类似“街车”的壳子茂锻,除了好看以外木,也是为了让车子的空气动力学特性更好筐瓮舞。除此以外畦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蜡豁饭。   作为动力核心据簿街,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造被。与常规的“以街车为基础改造”不同较砰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磺。据厂家介绍犁酵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时衰具,而极速则可以达到480公里/小时霸。   Mopar没有公布具体技术细节攫,但是在上个月能帅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中故搭始,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速泵横葡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考潦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力谢错鲍,它跑完402米还需要9.9秒锋,而末端速度“仅有”235公里/小时篡藕伞。也就是如果两辆车进行一场比赛牛融辅,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候偿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半系弯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酮梳,当然也无法在普通街道上行驶模辫硼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舵吮摆。 责任编辑倪磷舅:赵春晓" "  4月11日亩清,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市从怠坦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版衅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元郝赐画。   4月的京郊春风和煦霜软,桃花盛开琳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捅授,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基潘口,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象煤篮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弊勒。   然而稍微有点遗憾的是惹欢亢,由于相关环保政策淖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基梅救。   =============分页符=============   外观内饰涉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别坛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo帆麻槐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沥甸轻,因为配置的原因祁,柴油版在一些细节杀,如前格栅港袄、雾灯等处精简了镀铬装饰譬茹。   另外侠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎倘衅刮,规格为265/60 R18窍刷,采用双五辐样式亭,与高配车型的20寸轮毂有所区分兜推鸡。   外观上涪啃烙,大切诺基给人的感觉就是硬朗戚立浑、野性筒、豪放歪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舞猛确,如果不是看到车尾的标识撩刻瞳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版脑恭坦。轮胎的使用与其它车型也是一样的虫。   =============分页符=============   内饰方面胎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致彤看辰,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同让咕保,但是做工方面表现的比较细腻繁冀径。各个部位间的接缝十分均匀姑,内饰表面的反光也抑制得不错扳凹悼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受牧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的播,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机委欣复。这台发动机由意大利VM公司制造方幌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造热堡谐,国际知名度较高桂囱徒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下亢拾叮,最大输出功率为243马力(179千瓦)唾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米附。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颈坟,采用电子挡杆设计侥,事实上落氨籍,在菲—克集团下的很多高档产品上确翰谁,都采用了这样的档杆设计葱竭份。   大切诺基是个分量十足的大家伙梆,体重高达2.4吨尚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时誊咸办,都让人觉得动力输出稍弱吾墟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迹垦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩看蔚憾,这使得在实际驾驶过程中屠舞,柴油版大切提速很快顶司糯,驾驶感受十分轻盈穗。   另外聪肯侣,发动机的噪声抑制也做得不错潍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大啼蚊,但却绝非印象当中改,柴油发动机那种高振动措厢谢、高噪声缴滤,车内如“夜店”般的情况娘芥。   在打开ECO模式的情况下镀,发动机的转速在1500rpm左右的时候侯钝,变速箱就会做出反应礁魏毖,升挡很积极境寝梯。当车辆行驶到70km/h的时候弟繁霖,变速箱便会将挡位升至最高挡饱,我们在城市中使用探,第8挡也是可以使用的媚康,并非摆设哥。如果关闭ECO模式庙赌伟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右连,动力输出得到了一定的释放堪宿,当然史幻婚,噪音也会随之有所提升夸斗碑。   柴油大切的油门踏板很轻盈亥既,发动机对踏板所发出的信号反应很快店谰,但初段调校的有些过于灵敏了爆膊锨,尤其是起步时揭痪,轻踩油门祥路哆,车身就会有向前窜动的感觉泥寄,想要平稳的起步还是有些难度偿,如果初段能调的沉一点牌,感觉会更好蓖,驾驶者对动力的输出也更好掌控痕讹卑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样怜卡拨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统门握爸,由于取消了空气悬架弓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侥肆揣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式输褐,分别为自动瘫豌衬、沙地涎段襄、雪地乱、泥地和岩石舵,这些模式都是通过旋钮进行操作的荷社,除此之外还有ECO节能模式和运动模式捌慕段,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择躲汰。   此次试驾棱搜,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验群戚,其中的体验环节有沙地痰伤诺、U型坑和炮弹坑三个环节屎愤丁。在进入沙地之前播,首先将车辆选择到沙地模式屋灭,此时车身稳定系统自动关闭冻。由于没有空气悬架哄酶瞪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了枯亨。   模式选择完毕之后料篇赦,开始正式进入越野产地潮耍瓢,在松软的沙地中式安,要保证车辆的行驶速度衡。在沙地中行走嗣喉,轮胎出现轻微打滑是很正常的惊溉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妮股江,造成更大的麻烦撂秦及。   在U型坑的环节誓概,选择到岩石模式之后冻氦答,分动箱启动扭矩放大挡土绥麻,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍显晌报,传递到车轮上的动力会更加强劲沟单,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伪垦高。   炮弹坑对于车子本身来说骏,算是更具有难度的项目了贺维石,也是考验车辆四驱能力最有效的环节恐。对于大切来说了,通过这样的测试还是比较轻松的门。在模式选择上回寐,我们依旧可以选择岩石模式槽陌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动河,保证有附着力一侧车轮的动力输出惋,从而实现脱困妊佬帛。   总体而言彭疼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在河谎氦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色九诽。在整个越野体验环节贰黄,对于动力的感受也是比较明显的免,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胚刹,主要还要归功于这台柴油发动机掣饯火,低转速扭矩输出足够大鸽曝,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松邯。 责任编辑剂岸膝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列毕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK霜避,以求为各位网友购车作为参考结兽,本文我们继续进行椽沟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)暴尼弦,作为合资品牌的A0级三厢轿车申俯熬,经济实用以及稳定这三点立市之本凯棘路,谁展现得更好继苫燎,以下将逐一展开倾还。 外观解读呕捆粒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中艘柬璃,这次“重生”抛开了以往的产品定位谈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型才,接过老款颐达的市场后刷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势粗纲敝。   刚刚完成了小改款的阳光撤挫梧,2014款车型延续了前款的整体轮廓咀金,细节之处作出的调整告,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肯栖捂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型煽畔,另外增加了反光镜转向灯评炕、倒车雷达等外部配置弧骗桂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车宦,但两车在细分定位上有所区分挪复囤,新赛欧更经济搞馆楷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陌确。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本答次,两厢造型更具时尚特质吻腐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重痛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅考婆茶,前脸处的线条切削更是全车最多之处毒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅爽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾念,三厢车型尾部中规中矩炼鬼,采用常规一体灯罩的尾灯赂篡,正是这一产品区分的剪影奴。 看完两车的造型翟,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现聪画忻。详见下表慰梆戏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观盒,您更看好谁苟娇?欢迎参与一下投票限。   =============分页符=============   原标题响门:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比认懊芹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩镶唉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直撅馆,各区域之间的串联均平滑带过随缸缚,整体风格更注重功能性豁块乖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脓联驰,并尽可能带来更多储物空间县扭交。   爱唯欧的内饰布局现代感十足渡潮,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征类,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氛内,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冕恫附,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纺。   另外库肯,随着车载多媒体系统的发展斜辨,触摸屏更多的被普及垮肛,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕窘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扯汤塘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高梳然墓。 配置对比视崇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置别判,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比焦馅,仅供各位网友参考喜辣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题箔份轮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比僳孔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度同糕餐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度廷衡夺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示胆碧粗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风昏丸,而车身与轴距柒水,以及普遍日系车型空间利用率上的优势摹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹啥。   动力系统对比殿婚皇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面糙漏,阳光仅提供一款1.5L发动机糜伍长,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汞,同为四缸自然吸气版本搭你,排量的不同即动力上的差距拟焙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)哄,具备重量上更轻的优势嗜沟。   两车的自动挡车型慑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱缕翻,其平顺突桃七、重量轻及省油的特性当胳,同级别车型中具备一定的优势哀绢酗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下差刀媒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舅别,在挡位上优势明显褐卷汗,但其换档顿挫在车主之间常被提及淬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间详东段,外观上二者均具备典型的家族特质末愤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面胁檬。内饰布置阳光以实用为主炼东纲,爱唯欧在同级别中更具时尚特质觅睫。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抢。综合本文所述规沫酞,两款车型您更倾向于谁居?欢迎参与以下投票肋淖式。 责任编辑肉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车颊氢垄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐吹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了娜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言势台镰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蠕倒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型岛毯败,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比砂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丰缕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同捞极。也说明K3S试图走运动化的路线髓椽。   起亚全新K3S的长淋详褪、宽麓弄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm彼莫,而轴距更是达到了2700mm的水平珐崩现,在同级别中也属于比较突出的成绩桥,对空间方面肯定有着很大的帮助破拦藤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嫩挖,车身线条也非常的流畅角,有着极强的运动感峨勾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差喝桨赐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别锋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用酬缔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说擦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的凯定徘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鹿,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柬案,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的亨渐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅沙,加之降低的车身让骐达更加动感起。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性呸滴恳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感皆百。形状突兀但线条流畅的尾灯窝系率,红灯部分占据了大部分遁恒,白光部分呈现斗勾状端蕾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卑哄。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疼巧度,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置退。能够有效帮助你快捷倒车略。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否店,因为外观好看主观影像比较大胶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面仇佃憋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扮,基本沿用了现款K3的设计嚷挖录,提供全黑色弄塘、黑米色归、黑棕色三种不同的内饰配色聘汀。做工和用料相对也比较不错经茄。内饰除了硬质塑料及软性材质外慕跨惕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次槐锑。   骐达的内饰设计线条非常流畅乌,整体质感较旧款车型有所提升吝搐拓。内饰颜色采用黑色作为主色调体镶汀,搭配银色饰板琴秃,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绵秸,满足不同消费者的需求痴捐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备青,多功能真皮方向盘以及定速巡航策,从上面表格已经很清楚的告诉大家览淮呻,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赦阮担、胎压监测等配置实晾惕。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浇,其中ESP烽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力聊揣藉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题皋醋。 =============分页符=============   原标题端吹敲:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700畴,整体乘坐空间相差得不太明显冉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同校酗唇。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富荒融诬,座椅表现方面K3S内部填充比较实粱看,对腰部支撑方面会比较到位娩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性墒碑,其座椅表现比较软菠镭弯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多速,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耍堤。在乘坐空间是差不多的骑,K3S座椅设置得相对硬朗吭,而骐达设置得相对舒适伎炭箱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瓢关波。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L单剁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S藕力崩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘉,很好的满足不同需求的消费者搔椿。起亚K3S相比起来就显得配置较少狡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型烦驼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好妮匙巷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缺骡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嗡菠,详细还需看我们评测所出精探。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题盖仟贾,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求怯。   点评圭借敌:随着两厢车被广大的消费者所接受滩巩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款搽。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动捅拧踏,如果在这两款车选择其一的话殊担,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动关。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素剂嚏肚。 责任编辑陵空怒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉翱泵豌,甚至有人无法确切的喊出它的名字醇钱。其实这款车和我们并不陌生采,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疗倍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似功辆鞋。所以出镜率不高的标致4008畅,确实具有太多不为人所知的身世菱,这使得我们有必要去了解一下这款车肋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路茧练,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体囤仇阮,呈现出风尚彤咸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蛾搪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签械闹扳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰昏诧示,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚洁春世、科技的感觉禾磕媳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绦,轴距为2670mm碧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凑垄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造魄,所以在车身尺寸上它们相差不多独陪。   从车身侧面来看吗掣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸粟凑靶,整个车身也因此更加大气而富有力量感牡蒙蓄。后排提供了私密玻璃懂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风琳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满斯辑瓢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虾危死。另外怠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心别,尽管造型简单贤梢,但通过与腰线的巧妙衔接巧,使整个车身设计连为一体垂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绩,配合普利司通的225/55 R18轮胎仇肋,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上咕茸晴,都具有不错的表现唉。我想应该会有不少车友会非潮拢看重这双“大脚”澳碎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辨闹趴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惶茸疥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发谰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样效杉殿。不过标致4008在一些细节上却与之不同仇,譬如采用了大面积钢琴烤漆枢,辅以细节上的优化惰。   中控面板做工不错挪侧湘,按键旋钮设计很精致轮里姓,且手感都较为出色踌详。娱乐扩展功能也比较齐全唇暇,AUX绦经报、USB以及12V电源都有装备胸九驶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点柒洗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯褥。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拣媚,下面还有黑色钢琴漆点缀饶距戈,凸显出了较强的质感拒设。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贰轻,若塑料饰板能换成金属材质的话赏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耪桶镣。在转速表与车速表之间胸番,我们看到了一块显示屏踌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颗。 在乘坐以及车内空间方面歪疲,标致4008秉承了家族在这方面的优势怀镰,座椅乘坐舒适并且支撑性很好啡吕。   后排座椅靠背很直蹭汲冠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉精昏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外擂池笛,坐姿却让人觉得并不舒适垃。   标致4008的行李厢内部很平整垒栓拘,而且后排座椅可以4/6比例放倒圈。这样它的储物能力将会得到提升伐哗,对于搬运一些体积较大的物品薪撑挟,可放倒的后排座椅显得实用庭黄梳。   =============分页符=============   在动力系统方面拟爽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歌就幌,最大功率仅为150马力彻,扭矩峰值198牛米暖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垛摧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了簿薪兄。 全系搭配加了CVT无级变速箱吗,具备手动换挡能力拢噶戒。在实际道路行驶中菇磨,CVT变速箱表现的非常平稳厂窖辆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音廖,却没有丝毫提速的感觉读吨。不过纫睦柯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些板胎骇,在平稳驾驶时超车变线很轻松鹃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统性傲,2WD(前轮驱动)适合于城市行车闻适讥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力琅,前轮最多可分配85%的动力辈,后轮则可达到55%荡瑞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%缎,可以应付雨雪舜、沙石和泥泞等路况暖,也可以轻松面对普通的越野路段清靶汉。   标致4008并不属于难开的车型捻伙铃,尽管车身较大斤,但是方向盘非常轻盈珊,即便是女性驾驶也会非常从容痛篙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线唯。   结语茬冒屠:从市场战略上来看翻蛙缚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蚊罚,4008不仅丰富了进口标致的产品线侗,也为消费者提供了更多的选择嘿签。而从产品本身来看洪缸瞄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫散,能很好的迎合中国消费者的审美使。在驾驶方面喇,标致4008表现出非常舒适和安逸揭,非常贴切城市SUV的特性貌靡卑。 责任编辑际笛感:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型衅垂,自2011年上市以来凭借着动感的外观亭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲁胁恋,受到了许多二三线城市消费者的青睐响。不到3年的时间撬蓖芬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610说湿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率涂牢汞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型老蔷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈睢,将在4月的北京车展上市倾,预计售价区间为6万-9万元距,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者桔劣。下面就跟随我的镜头唐绿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车难。   相关信息晴铅媚:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拢,2011年正式推出了首款车型宝骏630多储。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涟没,结合上汽和通用的生产技术锌幻陛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绕茸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彤去练,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO锨碾侥,与进气格栅糕、发动机舱盖形成盾形区域笆醒,造就了独特的宝骏品牌DNA颗乔敬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拴。从前脸上看亩透矾,与宝骏630的设计保持了高度的一致守创星。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势垢块岔。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计试,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装虽仇扮,颇显动感糜吉推。   在车身尺寸方面颈皆城,宝骏610的长为4401mm郡袒、宽为1736mm青邻、高为1462mm温涤。由于与宝骏630车型同平台生产被缅办,因此在轴距方面并没有变化旗,依然是2640mm微悍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐铂软。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”募,尾部扰流板推媚、包覆式的后风挡玻璃邪硷告、硬朗行李舱的线条钡金轰,颇具运动风拴鹃孔。与此同时密,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂崩壳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脓。   =============分页符=============   内饰方面棠卡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度犯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配男哦崎,方向盘搭配银色装饰条荆,整体风格偏运动浪吐哆,带来不少新鲜感裳。此外点葱侗,新车仪表盘也进行了全新搭配吗冒拘,采用双表盘设计拒态,更符合当前年轻人取向洗剑腔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条屯蕉迁,提升档次的同时也带来的一份运动基因胎瑟,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘驮赡炮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多膘,LED组合仪表提升了整车的质感豁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验粮融,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势党希。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域弗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论朔冷故,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嚷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面改膛。   宝骏610是一款两厢掀背车型修镁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性履娟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够晨咀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒两收,也可以按6/4放倒座椅畔煎,放倒后容积可达到1300L甲。   =============分页符=============   在动力方面繁刻涤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机信,最大功率可达82kW鼻试迹,最大扭矩为146.5Nm猩陌氯,这款发动机也同样在630车型上使用澄斤地。为了发挥出更好的动力性能灭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器还,此外还配有5速手动变速器可以选择舰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品雹僵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升廷篡岔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扰律、君越熊、君威等车型上率千湘。   在整个实际驾驶过程中协秽骏,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳饺秀帘。在1500-2000低转速时抚鹿甲,所爆发出的动力输出还算尚可搜荚,油门响应比较直接惶痊川。但是随着转速的提升修,档位的提高捌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来穿县。这种动力表现不温不火沟,但是足以应付城市道路使用慨。   相比于第一代自动变速器番察现,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升些橇。只需稍微深踩一下唯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骄,只不过由于排量的缘故蔚邵答,推背感并不是很强烈炼芬衅,且高转下的再加速能力也有些力不从心腿酿呵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适稀,这也完全符合它的家用定位难。在经过颠簸路段以及减速带舌姆卜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感晌剔午,让驾乘更加舒适辰。此外喂屑暴,在过弯时底盘也显得较为扎实貉。   结语痞:宝骏610的家用车定位很准确峡佛,配置很务实景拎悼,储物空间多迫井,不过在用料和做工上还有待加强圣。不过动力系统方面确实不太给力泌到,最多可以说是开起来比较舒适廖节,这也比较符合它的定位苹席惕。作为一个新品牌辣,宝骏还有很长的路要走丹彩,虽然已经走过4年多细,推出了两款车型饰呕紊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样惯艘廓,在自主家用车市场上打出一片天地来毛,我们将拭目以待竟扰钡。 责任编辑谷商娄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瘁,大众展台上首发了2015款大众Jetta编盖湿。这款车在现款Jetta的基础上氖,针对外内设计细节进行了小幅修调辟,属于一次精修边幅的小改款钝备。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整矗侣罕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注熔康仟。 全文总结阂收:   对于这么一款外形细节有新意灸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta查呢匪,我们只希望它能尽快来到国内斤扔无,因为目前国内的速腾车型托讲,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势硼聘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面餐聚啼。 责任编辑律身:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域魔般,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冉茸,深入布局排笆即。其中包括类似上海大众新桑塔纳虱察妇、一汽大众新捷达汗、斯柯达昕锐拒屏古、以及再早之前的本田锋范毙山闭、日产阳光等等诗。可以说图钩话,在这一细分级别阮,乱战才刚刚开始淳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手济。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去陆氓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉划邻锰。反而厚重了不少婚瞧粒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近镰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱省淬咖。就前脸部分来说慑,整体样子是非常简洁的肆,又有几分动感敛赦,和标致其它车型相比是有些差别的氦。   侧面造型规规矩矩便,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丸,你会发现惮,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉焊匡牌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钠,但301更多的是安安分分的一种踏实感抢葛尼。其中侧懊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸烁晃腻。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素孟,没有那么规规矩矩诉害,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守扫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体孝,这也是一项非常讨巧的设计铆埃琅。设计感油然而生佰蛔,除此之外瀑,车尾并没有多余的装饰物妙暑盾,简洁实用依旧是主要风格俄。   本文导航" "斯柯达明锐共谎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车舌灯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌既,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在薪列疗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台替齿,可能除了家族化的设计以外吻墟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叭睡孝。 虽然它采用了大众的MQB平台鹃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分玖脖,所以全新明锐在现款上有了很大的突破聊,全新的家族化设计让它年轻了很多漏窘首,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鞍,但是相比现款巳瘸,它的前脸更显稚嫩芬温肮,也可能因为现款有些老气横秋吧喇。 车身尺寸方面许杜牧,它相比较现款有了一定的进步露,内部空间方面自然也有了一定的进步葡冠纽,在后面空间介绍上我会在进行阐述玫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7铂,这也集中在细节设计方面宠伪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱骂,还有合理的镀铬装饰俺,这也是新明锐年轻的一种标志堪备,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次戊。" "  2014年4月16日祭拳,全新英菲尼迪Q50正式上市何,售价区间为32.58-54.98万元镰耪帅。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型缆攘病,2.0T车型三季度到货荆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版倡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版厂恫。三车官方指导价格基本在42万元上下谎豪段,具有一定代表性揭娠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镭艘寒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈顷栖涟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息斤炬惶,车头造型极富攻击性磊,侧身线条动感优美钩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显怜。当然廷趟咕,它的进化不只是看起来那么简单诡虽局,内功的修炼更让对手望尘莫及睛摧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的鹅牵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中勃,而且大有愈演愈烈之风谅末检,尾部设计很像自家的新5系浦虑绍,家族化设计不可避免奇逗软。即便是标准轴距版本袖哼,新3系的轴距还是达到了2810mm闲凰捣,比上一代有小幅增长婆隋笨,再加上悬挂对舒适性的妥协劣完,曾经犀利的3系已成过去得碴扫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已苟辈紊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的琅昆冷,那非雷克萨斯IS莫属了修。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象沮垦通,车头动感夸张珊睡隋,车尾简洁利落衅,虽然有历史车系的影子贪颧瓮,但这绝对是对精髓的传承和延续宿寥念。   本文导航" "  又到周末了揽,在大学破旧的宿舍里昧莱,百无聊赖的仰躺在下铺上晦患,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报荆舌,心中泛起阵阵遐想斧涉榔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角羚炔尘,充满战斗气息的车身菜便韩,都让我无法安然自卧风道,打起精神疆教能,跑到隔壁楼的图书馆京垦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志回秦。没错莲,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鼓簿突。但是猴催罐,今天要说的主角并非“兰博儿”铺,而是广汽本田第三代飞度耻剔裙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车擂推矾。   ?什么是边锋主义场?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵凭淳悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉斜,线条过渡果断蛇寥藕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴猜,包括讴歌品牌也大致如此胁。第三代飞度相比上面的两代祈檀,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桃。车头部分比上一代更加动感蒂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桥欣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰卡嗣徐。给我总的感觉是瘦,车头的成功是线条运用的成功味。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狼,从车头到车尾一气呵成坏,整体感和流线感非常强驾。从某种角度讲玩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙侈棱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拆,并不会刻意强调这种极致的视觉美感是怀,但相比其它竞争对手坏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出绕雹其。   车尾的感觉并没有车头那么好拟偏,对于我来说究拒,车尾的设计并不满意伶频堂。过度使用的镀铬饰条填、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口娶卸玩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复彤俗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道替,在纽约车展即将开幕之际视交怯,路虎发布全新发现Vision概念车涧浇必,配备多种新功能瞧察,智能玻璃实现透明引擎盖跨沪,座椅灵活变换可实现共四种模式狈,包括远程一降嗥模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形笆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列晚谜,第一款路虎发现诞生于25年前胺,全新发现系列定位于“休闲”鸵歧税,总计拥有四款新车昏岔少。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题貌闺实,多功能配置返耪,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术擞泉,其中包括远距离液福控稗淑稍,智能玻璃等抖桓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景冲硷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拱李硅,“新车现代化的售徐,切题的毕隧富,并引人入胜的设计蓬媒,是发现车型发生的重要转变井附。”" "  [汽车之家设计] 2013年想,我去过一次柳州霞困袍,那次逢容考,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂表坟,当时岛孝,宝骏只有宝骏630一款量产车型川,时隔一年暑茶贿,这家公司有了新动作膘墒滴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市络鲍。官方表示滥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品傲鞭裴。   事实上天,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型柬拦,那时莎,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶铺,为了配合厂商对车型做好保密工作弗绒猎,当时我们也并没有拍摄相关的图片手城四。掐指一算猎,当时蔽袒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了辩躬,在聊到这个话题时乏驴诚,项目负责人也表示枢微吗,整个团队在这期间做了很多的工作辫驹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性擞淬,即便有着此前宝骏630的经验陵,但对于一款新产品而言胺,整个团队仍旧不敢怠慢变臼疮。   为什么要推出一款两厢车购?   新品牌诞生初期唯,单一的产品有助于更好的把控产品质量菱菊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑靡点氮,从而将其转化为品牌价值虐巴仿,在品牌得到一定认可的前提下海食宦,适当拓宽产品线赂,无论是对品牌讹陵,还是对市场而言都有着积极的一面蠢狸媒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型氰铃吧,较为官方的说法是“以市场为导向”绘穗苏,不过在我看来戎,这仅是一方面煞警,在有了以上需求的前提下郴觅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡糕驳,于是才有了这个方案县上蘑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外台泉飘,车辆的动力系统乏隧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整警桔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说沙亭彪,无疑是一个两全的方案掏矗。   两厢车在定位上有什么不同吗乒鹅?   简单来说十吮较,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物赊遂,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本袱媳焕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可冬坛任。相比之下傲沉唾,因车身结构缘故椿,车侧和车尾的造型变化较大刺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来趣堕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法咐,印象中矾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车捞管橙,有些时候活患逻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素翠。当然孪,每个厂商都有自己的想法檀矢涧,这种实用主义并不是坏事长兽结,毕竟朴,车是用来开的谁,把主要精力投放产品稳定性方面镀,对打造一个大众品牌或许更为重要局台绣。   在造型设计方面晃残匙,除了已经固定下来的设计元素外干,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钉酣。对于镀铬饰条的理解见仁见智牧陕,然而飘经绘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”秃拢论,正是在这种需求的推动下规奶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场澳陶。   察觉到这一现象后虐落赫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鸽,显然较含硅,一味的添加装饰条并不合适群百,毕竟还是要均衡到整个市场的需求守。一般情况下码撂雷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区避,除此之外们簿惟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条核你,在设计师看来遁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致椿精拎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50氢啤,我还不曾有过近身接触的。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知豆魔刺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线杭效,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炒项。或许这么长的一串文字来的有些陌生苟防咎,简单讲忿,它就是在航空航天器上使用的转向技术吴坤仑。我们将就驾驶者最关心的方面楔虐伴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS烩乏粒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装飘侣,人机交互系统的先进等等敛图,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触哗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力传虚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烽,不难想象Q50的出色懒白。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳掇写蹦,同样谜葛烘,作为宝马1系的车主蹬,对于操控的追求反衬出Q50的优异烂导鸵。而剥离开车身的种种羚剧,他们共同的认同就在于这三个字母删脱桂:DAS   【什么是DAS穿景辽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)美,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一枷乔呛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制撵丢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史经讲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓤耪。   【DAS工作原理是什么瑞灿?】   车辆转向时哎,不再依靠传统的机械连接坡贯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制下,根据行驶路况和方向盘转动力度雀,速度进行综合计算簇绍,从而指挥转向电机机构实现转向爆。   三个ECU属于并联关系冬祟乳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮耪诗掏、方向盘乱瓣阂、右前轮)炊畴措,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拱庇禽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恨扛峰,恢复至传统的机械传动转向模式薪,确保万无一失挎四订。但在正常情况下挤点,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乾沫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈寺。   【DAS汽车的优势落?】   操控性拓烯斗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞舍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准换,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嘘废汾,享受更多驾驶乐趣闪需赖。   【为什么线控转向比传统转向快可沏羔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入棉竟迪。整个系统中没有橡胶衬套临等坛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间讽沤卜,因此首先从内部减少“延迟”段。   【DAS对过弯的影响文菜夺?】   转向相应得到改善曹必飘。传统转向系统存,在接近弯道时怪菇埂,驾驶者需要提前做出转向动作腥枯副,否则汽车无法实现平稳转向顾蜜稳。而采用了线控主动转向DAS系统卉涤,通过消除内部的转向延迟蔡叮隶,减少了预先动作的必要呢,实现更灵活的转向侠册冕。而驾驶的感受将更加直接么,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唐霓,毫无延迟航。   【转向系统也能够减少疲劳半?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感非局违,因此从另一个角度提升了安全茬尘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙沤俊)戮巧懒,12款参与测试的车型中擦悸,在定速140km/h的巡航测试中巳宠董,平均修正次数舷心狮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勾窝舱。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点棠乘潞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响具?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲剩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撵钉陡:网上车市(www.cheshi.com)   当然戚汰钩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目寇惰,而对于传统车型挖,这一选项代表着发动机磐、油门踏板轨、悬挂阻尼酷珊陈、刹车响应等等方面的细微调整精,而由于配备了DAS算埃,英菲尼迪在模式选择上桐帽固,更进一步的调整了一系列的功能圃,如铣木赖:主动声音控制系统图瘟、线控主动转向DAS夺忌垮、主动车道控制和主动循济拘恚控制系统ATC等等的设定藉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烘嗅碾?】   通过上面的简单问答惨,我想我们已经熟知了DAS系统葱,在响应更快壳讲秃,相比机械系统更便于维护徊脱巴,节约成本变味,减轻重量等多个方面都硕果累累谈。而任何事物都是双刃剑口,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里痉办?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扔尸洪,他的解释既简单急凉界,又复杂侍赦,背后掩藏着十年之久的不断试验纯诧,推理良,再试验的科研过程抡典。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力谩试坝。而这些内容无法用数据体现瑟咯摹,还是按下点火开关吧簿。   本文导航" "   《极速60秒》伶、《死亡飞车》势、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》怕妒,让车迷们大呼过瘾昆固。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现啪斧。另一方面美,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的高,但开在路上肯定是最牛X洗,最有回头率的顾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事溶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伴嘘忿、“真NB”这样的感叹娥沦且,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型密聊蚊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别垃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分渡染撼,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服劣匠。    作为最具代表性的美系车型唤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程裙集,五代车型熠熠生辉扣父尼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相焦怀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朴,主要原因是新一代车型不够“MAN”胎,缺少了野马的一贯的风格为岭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美醒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车德诬。 什么是肌肉车僳理?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惶,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车砍灰并。肌肉车必须搭载大排量V8发动机穿妈景、具有强劲马力帝栏、外形富有肌肉感的美式跑车部墒谜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吧,例如雪佛兰科迈罗焙附全、道奇蝰蛇查狙府、道奇战马铺,还有就是本篇文章的主角福特野马疆漓。不过这些都是字面上的解释镶父,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义煽措碍。什么是肌肉车娘变兑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解暮酸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集触廖差,科尼赛克Agera梁拌、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别虫累。但实际上并非如此粳蛋,凭借自身出众的一面叼,福特野马在众多超跑中脱颖而出锨推羞,成为闪亮的主角丝需焚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车华入,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苍时,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上呈说褥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统挞菠路,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果刊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影圭,野马还是地道的童星出道!是的团,早在1964年刚刚诞生之际很泞赖,它就被搬上电影银幕椽遍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》何苍,也许大家有些陌生泄,它是法国著名影星Louis De Funes的作品享。在过去50年里偿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角彻。    无论是哪一年代的野马借阔官,但凡出现在电影中毋孰,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陵狼。衬托主角的英雄气概或是独当一面挺烂怪,野马都游刃有余颧哄舵。在近期上映的《极品飞车》中弯,野马更是作为整个剧情的主要线索鬼娠,陪伴主角经历了人生的起伏损。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的遣,五门版的三款车型——耀真镐、耀享褂桥、耀动分别为52.8万亩、57.8万呻唯邪、62.8万悉慷。另外还有只发售500台的限量版捆巩浮,价格66.6万元茧丹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变函,只是在色彩搭配上带来更多选择谰徐,车型配置也更合理爽系。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器厂弯,并且通过优化四驱系统贪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现窖扳。揽胜极光一直被认为是外观控拖戎,但作为路虎车型毫购瓢,它也有着同级一流的越野性能蔫悉。这是款长着女神模样颇,也有着女汉子般坚韧的车攀传。 外观荒啃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惭卿,所以不仅长宽高没有变潮熔脑,造型设计也和现在基本一致诡。设计师只对一个细节进行了修改禽,就是后视镜喇烙。新款车型后视镜造型整体感强脯淖,与车身有更好搭配效果狸掣汇。除此之外且茎孺,极光传承自揽胜的城堡式车身蔬稠背,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留覆迹。虽然极光已经上市有3年时间良忱,但时尚感丝毫不减哩了魂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鸥翁系,极光有自适应LED氙气大灯染、全景天窗等配置靡逛茧,兼顾时尚与实用性忍抚恐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于绰镣脱,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呻,前后保险杠尺寸更大骑诞。另外痰宿俯,2014款极光提供了11种车身颜色沽,消费者有更多选择断。    另外钳殴领,外观细节上能看到的摄像头和雷达破电,是为了实现自适应巡航通巨估、自动泊车螺劫谷、360度倒车影像等功能蓄。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鞍,既可以设定与前车距离或行驶速度痢,当系统计算出正面碰撞无法避免拼芍施,会释放最大制动力降低冲击速度雄倾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能身卑榔,实用性得到提升颗械爱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车刹托汲,并不是说女性不能开浓款汾,反正我问过数个女性朋友憋蜕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗平薪,完全不是自己的菜经。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断畅庇,所以我觉得这样描述更加准确篱摔遍:这是一款为男人及女汉子准备的车没。不是说它不好丁丹唤,事实上野帝的特点非常鲜明确,优点也特别多相宛,但如果真的不能欣赏野帝的外形焊朵涩,那么它的优点再多也是白搭极。好了风汀,说的够清楚了屑,男性用户请继续看下去吧,女性用户请酌情选择存蹭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版倍丝茎,也就是售价24.18万的最顶配版本翁。配置非常丰富泰当,但较高的售价容易让消费者望而却步览,毕竟男人也不是那么好忽悠的编。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本话饺荡。不过既然我们测试的是高配版本芭,就来看看这款车呐,按照惯例箍,还是从野帝的外型设计开始螺。   ● 外观慌臀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议幸酒吠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑敞揽笔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沉吝涧,野帝这种偏向硬派和复古的造型吹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袭眯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了劳幕巧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些泄潍,这对于野帝来说无疑是个劣势喷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间垄矗,国内汽车消费更是以大为美鄙,野帝国产后尽管已经有所加长传,不过还是给人感觉不大茶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嫂,带自动点亮功能的氙气大灯下涕劲、大灯清洗功能快捣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备摹取。日间行车灯采用光带造型眷,并集成在前大灯组内激,样式比较简单涪肛白,辨识度还是比较高的系。   尽管车身长度不算长馁读,但野帝的高度还是比较高的腊界匪,一方面是车身设计的就比较高大受,另一方面也是因为底盘较高舷碴邪,悬架行程比较长某。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm滦步惭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间篮动。   后保险杠设计的比较厚实统壳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一仿亥,也是为什么我们说它更适合男性车主谰。倒车雷达是全系标配狸蒂罢,不过倒车影像和自动泊车是选配钳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寄。   需要说明的是吞敞缅,按照官方参数配置表唤罕棱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的截,不过这台车并没有装配后挂式备胎滑澈坎,4S店解释说是同样是野驱版吉,有的车有后挂式备胎骑端,有的车没有盛孰,如果不要后挂式备胎寄匈,可以减6000元伞钦笨。   十辐立体式轮圈辫警汕,样式符合野帝的整体风格斯冒。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涡敖琉,规格225/50 R17蔚拆。这款轮胎算是一个折中方案瞳翘,整体表现比较中庸委嵌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俄悍埃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差晤度达。" "  2006年始黔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敞坊保,没一年边,这个品牌都在刷新着销售纪录攀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慨。2014年嘛,新的产品问世奉类,这一次它不再效仿拈吝、跟随坍淮九,而是独步青云化同挟。   在过去的几年里码敖叹,英菲尼迪的品牌推广是以设计尽猜、豪华为主要核心趁扁,由于旗下车型均以大排量为主挽甜荷,并在操控性方面有所见地第稳熊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手咳。作为一个初来乍到的年轻品牌氛需,每一步的迈出都显得格外小心鼓瞥,在保证动力性优势的前提下缔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颗孔改,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嫌,原因很简单广,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酪,也就是不同于别人的卖点川。   在同级对手们相继更新产品的时候绊,英菲尼迪一方显得格外冷静逢嵌裁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度邻,好在当它真正来临之时罕,并没有让大家失望科,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佰。   在介绍这款新产品前璃蹄,我想我很有必要做个说明懂夯劝,Q50实为G系列的换代产品弹,在2013年度富派码,英菲尼迪旗下车型根据轿车览迟你、SUV采用了全新命名艇,即轿车使用Q字母毙愧倡,SUV使用QX字母泊,后续数字分别代表车型措菊慕,这样做有利于车型之间的关联度飘啊。   2013年嚎钝,我的同事在经历了12个小时的飞行后岛敞愤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50措驼,在回国后的闲聊中闺,他的目光坚毅岸,言语中难掩一丝激动悲,当然他对这款车的最终评价很高趁兰,抱着这股期盼酪坞,我们今天找来这款车妥特,一同来寻味我同事当时的所感川。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间罗己腿,所以厂商提供的测试车依然为美规版动腾,所以动力锹乳讲、底盘的调校汕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盼黎,但整体设计与科技性不会有任何出入讨难,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莫,也算是足以解渴了翔蛊。   对于设计语言四个字来说安悼羚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晒较,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捷奥涤,有时我甚至会想箍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量茬兼惹?正因设计团队的不懈努力香蹄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表通乃揣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经薄霓。   低矮的车身让头,流线的车顶陵甫瞥,都是上代所传承下来的精髓帕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大五息,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琅疯丸,这与宝马3系的水平相当篙宛钵,优于奥迪A4L亩哇、奔驰C级等产品牡捅,别小看这一举措酪罢漏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谋镐。   对于轮毂轮胎的配备上悲陌腔,英菲尼迪从不走低调的路线立,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翠梆桥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中评阔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接揣焊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缚。   本文导航" "  2006年始伎苟泰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扦撤勾,没一年奶,这个品牌都在刷新着销售纪录潍长,同时也在影响着国内豪华车市场的格局阿孤。2014年虽,新的产品问世班,这一次它不再效仿吉汞、跟随屯秦裁,而是独步青云芍。   在过去的几年里煎茶煎,英菲尼迪的品牌推广是以设计洼、豪华为主要核心诲奠,由于旗下车型均以大排量为主平,并在操控性方面有所见地谷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手量喷巍。作为一个初来乍到的年轻品牌抹兄,每一步的迈出都显得格外小心晃挞,在保证动力性优势的前提下忱曝叉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点起痘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吵涧变,原因很简单睡奖纤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奈,也就是不同于别人的卖点脖交。   在同级对手们相继更新产品的时候轿截提,英菲尼迪一方显得格外冷静弧持另,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懊陌瓢,好在当它真正来临之时承,并没有让大家失望虹牵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笛般。   在介绍这款新产品前搔,我想我很有必要做个说明祈皋,Q50实为G系列的换代产品苫存,在2013年度礁,英菲尼迪旗下车型根据轿车曹淘、SUV采用了全新命名救秽毕,即轿车使用Q字母孤,SUV使用QX字母晾盒蹭,后续数字分别代表车型舶,这样做有利于车型之间的关联度糕。   2013年狼群,我的同事在经历了12个小时的飞行后佰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脸你疥,在回国后的闲聊中贬馁,他的目光坚毅弓暇陋,言语中难掩一丝激动世尝祥,当然他对这款车的最终评价很高疙剃褥,抱着这股期盼开话坑,我们今天找来这款车何涕都,一同来寻味我同事当时的所感谈窜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间布拨,所以厂商提供的测试车依然为美规版按,所以动力汰、底盘的调校匪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹦慨店,但整体设计与科技性不会有任何出入烽怀凑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渡魏,也算是足以解渴了悔。   对于设计语言四个字来说亭龟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畦返萝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的松乖,有时我甚至会想恃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量焕?正因设计团队的不懈努力搜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表愧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徐斑堕。   低矮的车身亥兽,流线的车顶煞急,都是上代所传承下来的精髓切,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大摄悍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翁,这与宝马3系的水平相当干管,优于奥迪A4L官描希、奔驰C级等产品谁携懂,别小看这一举措冀按,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咀。   对于轮毂轮胎的配备上菊财,英菲尼迪从不走低调的路线钱惧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晶翠设。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奉散,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寞蓄顷。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首械捂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80呛、陆风X5荆咐柿、全球鹰GX7仕列,但依然无法撼动它的地位显。然而这样的形势也许在不久后将得到转变壁示,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来暑示市,它就是CS75犀课玻,来自长安汽车倍豌。   在众多国内车企中洗却郎,长安汽车拥有较早的造车历史号外坏,并且对越野车的制造要追溯到1958年纳斯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下雷蚕降,对美制CJ-5吉普做了测绘设计搭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型咳垃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面眉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量容,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础普。   在对长安历史阐述过后溃拓,这款新产品更是令人期待踌沙。在2013年9月驼逆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铰,一经面世便引来了无数人的驻足度怪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞬峭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表誓,诸多细节上的体现卑,可以看到与时代的接轨铝,说实话瘸,即便与合资品牌相比欣肆,它的设计也毫不逊色泛参丧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嚏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV邦沙拭,在首次无伪谍照曝光过后庙宪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挂爽。从车身尺寸上来看此拌活,CS75在长度与轴距上的优势突出撅,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响佬恭。在设计上监擦,侧车身的视觉冲击力有所削弱你煎,平和的线条增加了些许稳重感汕,而在配置方面绝不含糊扫房,右侧后视镜配备摄像头哺拦希,为泊车提供了更安全的保障惮派,此外17寸轮毂的注入狮景,也为整车视觉性增加了不少好评分惠。   车尾的造型体现了丰富的层次感饰吞,使其得以回归至前脸的感觉外舅叫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔煤冬耙。此外倘,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统请去烦,可以看出CS75在配置方面的丰富性亥。   本文导航" "  上半期蹋款,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况岔,不同的设计倾向与不同的品牌定位郊岁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓦。在“下半场”的对决中申,将会公布包括美系“话题”车型翼虎葡嘶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鸽敖软。   点击阅读物千:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表炕侗宦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表踌氦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目弓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后漓湿粕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐法舱海,以应付那些五口之家出行的需求凯。行李箱空间的比较脱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下须晃芒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱评兜,或者带孩子出行时脓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品亩谦骆。行李箱内是否配备12V电源接口册靖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱摹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多蛋。   ·模特A(不戴眼镜)身高腥:170cm 体重壁凭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高统苇权:175cm 体重股孪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地惠暇,长安福特此次也算酝酿已久了雹桐,可以说即将推出的翼虎缮,每个人都能从中找到自己心仪之处潘,例如极具冲击力的外形盒宋按、科技感突出的SYNC系统赣揣挨、人性化的内饰细节设计辨陶、又或是强大的日常实用性吼,这次溯,同级对手们真的要小心应对了浮场。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后母挞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巢扫,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锑沁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期浩。显然访,在错失2013年的发展大好时机后熬,要是能够抓住2014年这个关键的时间点瑰,其实也能够走在大部队的前列擂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奇输嗓,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多登。眼前一遍利好瑞检,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008椭、雪佛兰TRAX官掂蹭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位健。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市畴府,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布莫枷,至今我们还没有看到实车懈碧。从目前的情况来看道滥脆,它们很快就会来到我们的身边祁。正是这个原因动谅茨,在日内瓦车展媒体报道结束后尽跺,我们并没有着急回国祁,而是完成了几款车型的海外试驾涉唬拣、测试和静态对比的素材搜集咀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目荡巢。   看到这里糜,或许你会产生疑问闷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捍病?坦白地说垃甲,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的偿渺:1.它们必定会国产并且在国内销售淮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比改亥浇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惟梗,只是一些细节针对本土化进行了改造河侨痹,但外观内饰设计晒、车内做工稳戊、人性化啃小、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化眷灸。综合上述所言村淌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拭勘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些椒,感兴趣的不妨继续看下去齐铆惶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用零厕甫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉玫钡社。例如CX-5井巫、ATENZA阿特兹叫忌忌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉违劲。最重要的是毕菲,它们不仅有所创新俊莫圣,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风哺擒顽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋人,再到如今的Axela昂克赛拉巾,马自达3已经历经三代车型的演变婚。据长安马自达相关人员介绍腑鞭夯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)盒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化碧。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话迷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹忱。它的眼神更加犀利茅唉痕,车身线条更为动感胺靶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹经掂委,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳怪返塘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹硷侗枢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连破,犹如猎豹面部独有的黑纹标识程孝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匪嘲,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼邻吠愧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神犬虐仁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蘑射蔡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计膛。另外耸,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神柏陌羞。据厂家人员介绍篇锋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层绊栖杀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蹿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化独,使它的整体视觉感受类似红酒一般狭惩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹宀樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm佳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm滇,两款车的轴距同为2700mm挫雀腾。相比同级别其它车型柏牵府,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势斗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣琛,不过轮圈的造型稍显普通浦,不够运动秃晤俯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蹭掸拦,规格215/45 R18广附辨,抓地力表现不错矮沦锈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎采,规格只有T125/80 R16艇翔康。   尾部的设计不算惊艳疽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全抽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性班官购,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计定,这在同级别可是十分少见的臀。" "  说起海马福美来警,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型猫书,转眼十几年过去藐岛,福美来已经迎来了它的第四代车型提赐红,也就是这款即将推出的新一代福美来M5搂蔫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喷结,新一代福美来M5采用全新平台打造倪,不论外观还是内饰夕食蟹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子双。在此之前户凛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析帛戏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型锈居筋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炉腺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格碎答,宽大的直瀑式进气格栅惦,大面积银色镀铬宿,符合国人审美赏酱漠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感观,腰线采用分段式设计氓谅瓦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰慈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计椭,凸显运动感钒舒烘。但只有左侧为真排气口污竞,右侧仅作为装饰危钮吩。" "  对于中国汽车市场来说熬材,凯迪拉克属于一个后来者冀,当然这指的是豪华车市场清素。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地午顽,那可真要拿出点真本事佬略疚。凯迪拉克也明白这一点恳,去年就将全新车型XTS进行了国产权疼,并且上市销售系怯枪,销量也是比较乐观的捅。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里毒协经,无论是配置上还是动力以及外观设计上韭,至少能让大部分潜在的消费者接受愁弟,这确实不是一件容易的事情蚕挖芹。于是券长埂,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款十,对动力和安全系统进行了升级平培。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版防嗡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版摊箩绕,仅有一款36S铂金版摊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变高夯翁。   2014款XTS 28T铂金版外观习霉:外观延续36S铂金版的设计搽贫嘎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同埠爸汞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蓄泥,在其他方面则没有做改动布。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子芬,没有做太大的变化夺横,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抡切橙。   XTS是一款善于运用灯光的车并饭,它将大量LED元素装备在车身各个部位骗秃,正是这些时尚元素的出现等徽斧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸散劳,获得了更出色的细节表现力烯沫搽。这些称不上优势的细节表述泌沪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方貉绞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化贡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吠粳。尾灯依旧是LED垂直式的造型两琴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致毕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盘搅抢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒜培衰。早在上世纪五六十年代韦,Citro?nDS就用上了可变悬架德圈、随动大灯识雄滇、转向助力矫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术叹欢裂,加上极为飘逸的车身设计褐炭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样怯退。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌狼蓝,2011年长安标致雪铁龙成立估,到今天我们测试全新DS 5LS测莆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实究澎,音译的中文品牌名念起来很接地气拭:长安谛艾仕马,有股莫名的喜感图高伺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凛扮,是台正儿八经的三厢车搬纳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来冬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象既垒。如今旅,马自达6已经发展到了第三代协,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摆晾,它的名字叫做辉襄喷:ATENZA轨懒杆。之前我们已经解读过进口版本颇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力佰涵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力船,这一次排量可不仅仅只有2.0L辣,还有更加令人期待的2.5L履滴午。   注焚萄稳:此次测试中玛贾,红色车型排量为2.0L侧粪,黑色车型排量为2.5L案靠。国产ATENZA目前还未上市滑惯,此次测试为抢先测试溜嫁,车型为试装车硕险哗。   截止到发稿时全尽案,官方宣布坡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”煽式磺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发推币,上半年上市销售麻。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狄,我们还是先来聊聊外观廓。相比进口ATENZA策懂,国产版本在外观上基本没有变化氨肛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份岸理埔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注囱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陆楷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鳖庙,“下”这个字可意为“以后的”捣无,用来表示那些目前还没发生的辖芜、未来也不一定发生的事情遂。比如有人说“下次请你吃饭”蔚,谁知道是不是真的!同理襄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蹋,实际上暗藏了一些不确定性靶吹径:它能引领未来汽车的发展趋势臼划齿?或者只是一句空泛的口号城盆?这是我最关注的问题韩。   当然也会有人更在意其它方面吵茂,比如外观内饰和空间等等迫传,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述黄巴颅,本篇文章的最后也会提到仑溜彻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卿救。   关于下一代城市SUV的概念美,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力赣县。在他们眼里抱卢窜,很多城市SUV都太“娘”了萍吾,连个小土坡都爬不上去怎么行盲思,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统玩呢铺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战岁、勇于冒险的心俊仆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一凡陇貉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涩鞭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型戎两荣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瓢,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烫,它能够去接受户外的挑战凛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鹅瞄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产廖宽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摔,目前主打3.0L排量的三款车型饲申捂,都搭载三菱第二代超选四驱系统哭,售价39.8-45.3万元培,最高配的精英超越版多了后差速器锁止倘粹,还有一个最简单区分方式回,只有精英超越版才标配后拖车钩祈。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恒磺凰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来星,陆续又在第三代(V73效蔷、V77等)和第四代(V93丸粕、V87焊镐、 V97等)等车型上装备搂列坛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蒋、四代帕杰罗)谭,现在销售的为第四代帕杰罗磐峰抄。   如果单从分动器的挡位看费魔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蛋,拥有2H哪缎沉、4H厕相瞪、 4HLC骗、4LLC四个挡位涧,在后两种模式下统仟炼,中央限滑差速器LSD被锁定碳氰,为四轮提供均匀的驱动力斧拌。不过值得注意的是谷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配磨爆辈,前雹炼戒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节步颈,简单说就是这时就是AWD的驱动形式榷硷膛,正是这样的全路况实用性曝官,才被成为超选四驱系统搬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下摔揉,可以在2H秋捐、4H挡位间随意切换屁鞍春,当处于4H位置时恭祭贰,它相当于一台全时四驱车型桔吃,可以提供更好的抓地力和驱动力坚,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绰,而处于2H位置时悍磕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善隙香稿,不过这样一个大家伙油耗不会太低冈线,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗熊肛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝署怒遁,4HLC模式时己,中央差速器锁止继罗昧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时幂,不但锁止了中央差速器桃黎,还拥有更大的扭矩输出凡瑟,此挡位的传动比为1.9:1闻袒跨,扭矩被放大1.9倍府妊疽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下垫侩渭,4LLc就能派上用场怠墒。在车内献爆,仪表板的中央会显示当前驱动形式哦贪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换认僵,并随时了解到现在所处的驱动模式报牵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)彩年菊,应付一般路况毫无问题躬,但如果长时间处于极端情况下胎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱检形,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痛散。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试被京旧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性隘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瘟辱,同时也提升了整个历险过程的安全性请,因此光有一颗狂野的心还不行肆,还有选择一个可靠的伙伴娇缺览。 责任编辑捂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矛凑拿,已经上市四年了蕊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计戌,跟老款福美来相比档次感明显提升恫仟。除了看得见的设计差别赎习居,福美来M5在配置脐检、空间方面也有不小的提升告。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本雷,1.6L车型会先期上市罚室襄,后续还会有1.5T车型推出苫现。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本琳笔,其中手动挡共有6款炉酚哄,自动挡3款鸽抢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型圣街,厂家介绍说叫旗舰版砍敖。由于厂家没有提供参数配置表拢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陪揪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型辽垢。 ● 外观串娩:中网造型似君威沸田,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面撮庙,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头甭,尤其是车身长度趴,福美来M5达到4698mm肃,超越绝大数同级车的车身长度乾眷。跟老款福美来相比录,福美来M5的车长闭陵钝、车宽和轴距都稍稍增加一些磷难醇,而高度降低了3mm播。   因为长度和宽度有明显提升十羡,高度基本不变酶怒力,车头设计的比较厚实潦处,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脊,格栅同样采用镀铬装饰凡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像尺惠息。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现笆姜阂,老款福美来就已经开始采用愁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计份彼。中网轮廓稍有些不同拨仓,老款福美来的中网较矮誓,而福美来M5的中网稍高发,看起来更加厚重港。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构厦搽。除入门级车型外焙深,其他版本车型都配备了自动大灯闻殴察,这点还是比较厚道的帛凉诫,老款福美来全系没有配备自动大灯善。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓤厘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜麓潍实。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬郸耻磁,能明显提升辨识度农腑钩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)航秀,是2007年买的请事,到今天行驶了9.7万公里左右蜕。日常使用中油耗7-8升/百公里亢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题救磁府。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瞧双,第一就是便宜习眷,全算下来8万;第二就是配置高难泌,07年8万带皮革座椅堤靶恫、天窗煤娟、自动大灯和倒车雷达的车不多湃矮,而且空间也算说得过去腑晚,总的来讲这款车符合预期甭很,坊间说F3小毛病多骸斜,不知道是批次问题还是命好嘶蜗,我家这辆倒是没什么事儿送。新F3于今天上市肥雹枪,领导说我算车主孪萎辽,于是我就来了屎。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铜猾,聊聊老款在使用中的各种感觉潭。   ●动力及悬架诉抄驴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暗茸冬,动力够用烯,只是起步比较肉闯救钵,1挡和2挡齿比跨度偏大宛畅凄,走起来后挂入2挡转速掉的太多邻猎遂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轻。   油耗日常市里开7-8升/百公里诉,还算满意徒庞。悬架初段有些生硬李草,通过连续坑洼路面时整体性不是很好烷怠疾,对于颠簸的过滤一般膳活隙,后段软娠,拐弯时车身倾斜大急。总的来说算是个合格的入门级家用车物。   ●配置及人性化设计等倡福:   比亚迪一直走高配低价的路线关饶醇,配置丰富棠蔽史,前面说过氦夹蜡,皮革座椅鲸康及、天窗膳堡佩、自动大灯和倒车雷达都有所配备卜,另外形胶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针逝,虽然不好看抠藉袍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的敛狙亥。没有行车电脑显示屏觅勒,无法了解平均油耗淮啥患、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤改,首先价格便宜黑耪,其次当年没有也不新鲜)喉填。   人性化设计方面送,四辐方向盘比较细汞猛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤履,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用幢梁醋,四个角随便按一个都能触发戮理闪。日常小储物盒好用史磺,票据揪宏、手机和水都有地方放掏隘砂,不满意的是门板储物太刑斗墙隆(硬伤)腾,平常只能放车证之类薄的东西挛,连杂志都放不进去翔新,后排基本上算是没有储物空间汕偷。   ●做工退寥伴: 内饰和外观各方面做工比较糙税价砷,主要体现在接缝上簿松论,不仅大而且不均匀完,这是急需改进的握嗽歪。   ●空间悔:   F3轴距2600mm肺,我身高190cm活旦按,有时候我开车狭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惰讲。后备厢空间大乖胖,而且比较规整芦,用它进行过几次小规模的搬运筷,还可以脸马荤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲肉售,试驾中我也重点根据这几点进行体验酞欢滤,看看新F3有哪些改善和变化疏鞠怕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叛帅申,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狭沃,仍无法挽回姑娘们的心揽乘,如今她们只爱大长腿和都教授休讼匹。不知道你们发现没有牌,宝马在汽车界引领着同样的潮流凌,硬邦邦的3系笨考、5系换代后都不再凶猛艾淋擦,舒适感和精致感倒提升不少供殊。现在轮到X5了且颠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气店,我勉强同意这种观点厘簿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质柒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片霖混爽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枚丁水,更显精致沦敲誓。总的来说焦靡潦,它不太凶氓,更俊美一些耐撮镐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市竭,除了外观与内饰的小幅调整外标假痪,改款后的逸动引入了1.5T发动机撵绘瓤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分奈,逸动采取了1.6L家庭够用乳免、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惧,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)貌晤,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型躺对侧,一个争取“各门功课”都不落下售,一个则是专项选手触继芥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手存。 ●外观薄感扇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7赋:轮廓流畅催吼具、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列且搞芳、瑞虎系列尖、风云系列及QQ系列)乘录跑,同时带来了转型后的全新车型龟狗宿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7暖鼓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造茎譬吐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用葡菲播,更是出自海外设计团队之手蟹畔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娶部。" "  刚进入社会的年轻人接,它们也背负着太多的压力氛放,在家庭事业初步稳定之后艾溉钢,一辆车对他们就显得很重要跨码。致炫就是一个体贴的产品釜袒薄,它有着炫目的外形唤秽獭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致湾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是幌番,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫羔雇,变化的不只是名字呈波椽,更是尺寸和定位够躺,风格和潜力顾爆姓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着多,吸引着更多年轻的用户群体懂窟。   致炫外观灵动时尚纶惩尘,带着一些年轻的运动气息备,车长为4115mm吩米痘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm信难材,比老款低50mm;轴距为2550mm篱莽,比老款长90mm囊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点标,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”缚海,这样的设计更有利于致炫的散热俱跺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱攀坪耙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缝论鲜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纯狄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格切篱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺垒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友屯快喀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助圈。   在ABB的阵营中疏兜独,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车画,他们的目的很明确钵必,就是抢占国人最热衷的这一市场伤。对于奥迪A4L冈、奔驰C级凯唐阀、宝马3系而言斜,三者都有着不同的亮点与喜好者末旱,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法陆咐绘。   在这款316i消息正式放出时策醇,包含我在内的许多人都会想到一个问题傲,那就是究竟会减配成什么样隘?但在实际看来骡常,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浓弗。无论是进取型还是运动套装版镭聪石,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颗寂,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼哨垮目,当然如果你肯花7800元筹很田,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯称辉。此外掸,对于现今发达的网购来说堤挥,这个根本不叫个事勤燎雾,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烽嗜,此外还有多种款式的副厂总成可殉选,质量咱们先放在后面策,至少价格实惠也能达到美观的效果邢媚。   虽然入门级价格不足30万泻刊,但你却可以得到一款原汁原味的3系习,在定名中你就不难发现卵畴顷,316i中并没有“L”复,它是基于标准轴距系列中的一员秘线苔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂扒,对比现售的奔驰C级豹饭、奥迪A4L而言渤柿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势虫受。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉摹桂携,这是国人特有的爱面子传统脱狮师,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汉势裸,他们自然也深知这一点疥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动涟,单出排气也与320i的相同相,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条吼,不过这一项在网上也是可以淘到的僵题,副厂价格也就100多元旅澎粹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐能慧看,然而在国内归颠,它还是一种小众车型羔。可喜的是婚,近年来随着“旅行”文化的发展贰,旅行车也渐渐被人们认可厕畅骨。在我看来嫉巫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种茎破堂,一种是像奔驰C级旅行版楼藏、沃尔沃V60那样凄到,通过个性杀担、漂亮桃、动感的外观设计获得年轻人的追捧堤煎时。另外一种则是踏踏实实走低调破冕碱、务实的路线蜡巳袭,用内涵打动消费者诬眠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种递矢耸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)彪桔橡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娄恒能,外观妥、内饰进行了相应调整垃分隋,配置也有所提升静喇,动力系统则保持不变俩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版禽间,售价33.48万吞店。除此之外篓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版厩,指导价29.98万惰凳翱。   在介绍产品之前铜莽溯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来喂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怪环,1985年财漂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酥,并且命名为L&K(名字的首字母)公司副案,这正是斯柯达的前身闻哥旅。需要说明的是簧栋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称悉袱,并不是指该车型限量销售碘。   ●低调惦帆叹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怪妒橙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版偷刚嚼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60食糕徽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格清,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟浅眉哆、稳重母毋疲,所以严格来讲舰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓦。从上表可以看出貌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鸡,而且更重要的是省朝辩,速尊的价格更加便宜桥讳箩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同途珊靖。全新样式的中网格栅更具有立体感滥,大灯组内加入了LED日间行车灯惊季,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来虹庆硕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应赏放逗,朴实娜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉憨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯放,并具有自适应调节功能另。新款车型的前大灯造型更加犀利猎唯儡。此外捶疾媳,LED日间行车灯也是老款车型不具备的携。   车身侧面线条依然延续了老款的设计井滇,简洁修长反,没有太复杂的线条勾勒景悲去,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份采。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈麓跺,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7板悉低,规格225/45 R17猴,这是一款侧重于节能环保的轮胎碱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性克强,圆润烁拒失、饱满踢蔡、协调荣酷诲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看武茎、耐看得多祈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应托盟,尾门上的线条层次感比老款有所加强滴纹。此外啦搓,尾窗上沿的扰流板鄙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涩损穆,让速尊看起来很有范儿郸吗溪。对了奸灰答,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管圈,一般人还真有可能会被它吓到冲册脚,其实它的心脏只是一台2.0T砂踩灭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烙汐尘,在北京借着区域上市之机倘毒镶,我们再一次体验了自由光的越野性能床镭咆。作为越野车型的鼻祖逝冀惹,Jeep用自由光再次向人们证明穗俱,即便做的是城市SUV疲寞芦,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点短芳颇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身挽,但是在四驱系统上揣,Jeep却有其过人之处炽吓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言口啸边,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器奶。    简单来说邓咐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配捍阮儒,也就是说铆聊稿,当前轮打滑时酚品,动力会输出到后轮捞,使得车辆依然能够前进川。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑皋席、交叉轴这样的情况)扭疆屏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器砷唱,脱困就很困难了女。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I秀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造膛竟钞,以横置发动机粒、前轮驱动底盘为基绰А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴申巷崩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴聘,实现100%前轮驱动籍,提升燃油经济性惫狈挨,而且它的后桥也具备多片离合器结构癌觅,可主动控制左右后轮的扭矩分配疆,起到限滑差速器的作用扮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡传馅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桃亮,还具备后桥差速器锁止功能琶谢,实现左右车轮50:50扭矩分配挪兼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统仑趁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择领忍谜。    在实际体验过程当中郴纶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰祟、交叉轴涵、炮弹坑惠、搓板路等等越野路面瘫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中灸啸称,越野能力无人能出其右卯操。    然而作为一款城市SUV撑泌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拿,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板讹梦擂。    另外耪题圣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间恃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统懂粮驼。相比同级别的SUV怕配递,虽然在越野性能上依然具有一定优势烫典,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣畦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众埂泌赫,但是进入这个价格区间以后吠双,消费者选择的范围将更多录穗、更大菩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战奋,在竞争力方面依然不具有明显的优势揉拐。    或许尽早国产化降低成本痞嗅,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机蛔扩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来磊据锚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象父幕。如今每陡布,马自达6已经发展到了第三代攀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物解脸斥,它的名字叫做凹衔:ATENZA洞疏式。之前我们已经解读过进口版本磨阑哪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力愧晴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点獭窟究。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力版鲤,这一次排量可不仅仅只有2.0L虐,还有更加令人期待的2.5L盘。   注懦:此次测试中淋馆瞧,红色车型排量为2.0L贾钡,黑色车型排量为2.5L凹。国产ATENZA目前还未上市拉铣篮,此次测试为抢先测试妓愧,车型为试装车缎。   截止到发稿时麓版,官方宣布赖悍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戳崔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发浪,上半年上市销售参半。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哨瓣,我们还是先来聊聊外观滥接。相比进口ATENZA尚,国产版本在外观上基本没有变化湃,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份驰刷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注策,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剧揩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA趁,它不同于以往的两代马自达6弄阂宝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惨控。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来夏缉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子勒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啃。总之从结果来看坪孪轰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感哭兼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美酿,希望它能够像老马自达6一样茧退许,百看不厌溜识丰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蕾,仅针对这两款车型来说搔闯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA弥,而黑色则太过低调蛾赂麻,完全掩盖了车辆应有的魅力吉榷。ATENZA的红色与大多数车型不同化,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒杜秸,不俗套硅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm低,轴距为2830mm乏魏棠,与进口版本相同扁赂。相比同级别其它几款日系车型喇答,ATENZA在轴距上有较为明显的优势令肝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辛填,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惦姆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯推佃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源借,科技感差了一点煤瞬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)忻尉恭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上土,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意封,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈廷。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哩痰,相比之下确实显得小了一点敲,为什么不折个中碉连,采用18英寸呢姬?   两款车的尾部设计几乎没有区别糯禽漏,尾灯样式相同歼拱,双边共两出的排气管(没错潍枷猾,为了表达更直观九轿、清楚看茫侗、无异议恫假,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辫,这是马自达6一贯的良好作风锰市浚。总之谜改,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的恒汤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言贪落,谁都知道SUV车型最为畅销含藏惩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知叹堵和。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出径休,而卖得好的却还是那么几款卸炉。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙视度,还要等到试驾之后才能给出答案董。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型倾暇伶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巧胃惕。从风格上看溪识绰,海马S5偏向时尚凸矫扁、运动巍委,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群芦沃。而在配置方面犁酥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点隆幸。根据目前了解到的消息慌箱欣,这款车型的起售价约为9.5万册饯淑,如果消息属实的话尺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平粟烹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗谋霞力?   外观菲:设计新颖坏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆天任虫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位巷矫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司瞪食喊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型版讳,也将它的风阻系数降至0.34缄薪泡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沃乾删。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴钱,比例上感觉怪怪的荷协,好在经过哑光处理所产生的明暗变化廓痴奈,有效地提升了视觉效果东茹久。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯豹故,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神箍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怀玖、转向灯以及雾灯伺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集茫缚。   作为一款紧凑型SUV闷华,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm径,轴距达到了2630mm宽哭佛。与同级别的海马S7相比钡狄,虽然在车身尺寸方面有所减少钡眠,但轴距却多了11mm膘妥力,整体空间表现令人期待瞪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈腥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上纪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供窖沙凡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吐卧晨。" "   全新的A3备受关注太潦,这其中的原因有两点默俩瞄,一个是加入了三厢车型浆窘。而另一个具漆幂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型恋繁很。只是这台车来到国内较晚惹末,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生码。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地淳杰围,简单明了的说哄棚苫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型踢桔驰,而必要条件是横置发动机携筏闺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本府秤,但消费者从中又能得到什么刀燃笔?如果按常理来看唬,对消费者的好处应该挺多的疵,比如车更便宜了罗天臣,就算车不便宜配置也应该增加了伺匆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低率忍。但上述这些还只是一种期盼巫彩穆,毕竟这个平台的车型刚量产不久祷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显核低承。至少高尔夫7是这样陌,而全新的A3由于正式的价格没有公布希,所以也不好定论娃馈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3隶,这次引进国内的共有四款车型等性辱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型商鞠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置孙匙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机透,6速S tronic双离合变速箱碗。在本月的21号救撩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窍寄硕。相比老款的两厢车型翠,轴距和车身尺寸都有所增加啦潞系,而且在轻量化上下了不少功夫黔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萍竣溶,但在配置上基本都可以进行选装据为蛊。由于三厢版为新增车型寂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开粪完澄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蕉迹酞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市镭,“小改款返层雷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帽茅,而值得注意的是诽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上貉广枢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氢粉溃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梯。”吉利控股集团副总裁逝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态娃,欣喜之情溢于言表裙裙叉。    亦或是巧合币,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锤伺荒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7哗栖烁,一方面弗唱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖奖庙,另一方面是,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁琳,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域逝,种种迹象表明慷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绘笨。   诚然类,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车电先髓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”补炮挛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时桂翘,孙晓东对媒体表示郎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪鼻,吉利收购沃尔沃之后掳卞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点讣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生单泥链。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应安静。" "  在国内补吕捞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的继蛇抚,它凭借动感的外观递苯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”篮,后来者RV4甲、途观嫉抡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卉撤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比靶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辩,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了彪赔篇。而今年菠涎佬,东风日产给我们带来了第三代奇骏挺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”里。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴惚堋,年轻化虽、动感化的外观设计就是最好的证明挟盲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上氰荚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坊。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扫度农,层次感以及运动感比老款强太多了底喊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蛋磷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条拭,流畅的曲线让它不在干巴巴航氏虐,整体饱满了很多触醋题。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协逛擎。   在侧面线条的过度下拍,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拈脚,并且加入了以装饰性为主的扰流板说。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性到眉廊。后尾灯变化更为明显难郎,竖条造型变成更为接近长方造型毯牵矢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吝相橙,一定会想起Jeep郴,提起Jeep跋昂稿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了韩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者丧皋褂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沤彼,看看它在这部分有着怎样的表现荷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蒲颧浑,并且不可选装以外钩谋,2.4L 豪华版可以选装该项配置妥恕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惰倦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版斡鼎归,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宽培把,从功能上来看比较全面供笛碉,下面我们就一起来看看它的实际表现校。   更多精彩视频拨庞款,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作设,调整比较细腻绒双汹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拎拓,而且还可以停得很正藐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可承。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舶,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示盯虑峨,如果继续操作伞,系统则会中断本次自动泊车付。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晴裳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题修,我一定会把奇骏放在首位妮拟了,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款袄,性价比非常高食试盟。不过自从2008年上市至今的6年时间里枪邦,它始终没有太大的改变拳勘狡,另一边竞争对手们却在不断进化效仟淡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者把,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挞扑僵,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘搭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况疲撮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前塘,而看到新车的第一眼就会让人感叹亥红:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了彻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)季借烫,并且也是该平台衍生出的第一款车型表,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化春。相比老款车型略显古板的硬朗外形低,新车则显得更精致丸干,更有设计感脚坤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上懈。当然晤诉,除了视觉效果之外顾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了诧敦欢?这也是今天我们需要探讨的问题韭吧卢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型墒烦窍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限妙,我们本篇文章的测试内容并不全面寇煽屏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受墒瓜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鞋腐限,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧得侵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章港法,里面对新车外形橙、内饰等方面都进行了详细的解读羡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 帛委。另外编尽戏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拿。   ●增加更多高科技配置绿蛇岔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品判,除了拥有出色的设计莽放、良好的工艺和用料之外赁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望级抨目,翼虎就是个很好的例子杏,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势次。如今的新奇骏身上柿靠差,我们也看到了各种高科技配置少稳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平攀蝗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瘁净,在两年前它就已经崭露头角裤忍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样玩苍凹,连控制面板都完全相同课簿。虽然东西不算新锯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蔽偏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代琶耗,汽车作为生活中不可缺少的一部分罐劲惕,也同样要跟上潮流练。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车层涩,很多的印象都集中在日系的丰田车上牧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虐峨,由于起步较早讹溺豌,所以在混动技术上都比较成熟梯授九。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型俩虫棚,一方面是因为未来的趋势唱,另一方面就是对环境保护都有一份责任攀。但能让人印象比较深刻的不多案衔,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外失涩。经过一天的试驾体验嗅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶氯救屁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蒋。   外观方面盘孔:设计大胆前卫哀呈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钎佬,给很多人的印象就是模仿炒阮疮、复刻衬,aygo达屎踩、花冠宋叹危、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蔷。实则也是没办法的事儿梗颓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始搅肚,不过从秦看来屋受,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谋蛙。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言忱,整车设计偏向年轻化拐玲,前大灯内加入了日间行车灯汀扦。车身尺寸方面绅系奴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm凹泪郊,轴距为2670mm拧。   实质上貉公,比亚迪秦的外观特色鲜明浑钾全,个性十足岸念幢,他并没有针对大范围客户群体而设计面璃恨,更多主打年轻文、时尚元素牵金。这样一来粒骨粳,优缺点也相对明显喉慌,需要一定的时间让更多的人来接受他切溺喜。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番黑波,充电方法非常简单也很安全粪患。通过家用的220V电源就可以直接充电怪,但是要采用三相插座醋。车内的仪表盘可以显示充电信息蹲,包括电量以及预计充满时间贿秽淌,而且还可以选择预约充电露沏。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的恃,虽然我的“档期”已经很满肝玩豌,截稿压力山大交。但作为潜在车主钵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平袭任多,它和福特嘉年华如每冕、大众POLO会有多少不一样第侣氛,谁更值得购买华灰鳖。我想这也应该是大家都很关心的问题嗣称儡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钞,以供大家有更多了解侵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元部,分1.3L和1.5L车型摄,提供5挡手动或4挡自动变速器欠。这也是国产的第三代威驰车型递庆,相比老款车聘嘉堕,新威驰变得价格更低烦霜短、空间更大率蝎息。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫确,在广汽丰田4S店中销售涪粱,价格区间6.98万-10.88万元怒。两者动力系统归篮糠、内饰设计完全相同靡陷。只是外观分成两厢与三厢使,配置上有细微差别而已汐量分。好了筐,我们就从外观开始说起案脊。" "  导语脖:在新能源汽车研发领域抨年模,比亚迪一直是领跑者漓俱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车莆堆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者爸刑糙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涤喂沙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坤,能够开发更为节能丝、环保的电动汽车产品低,实现性能的提升和普及应用腔赁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瞄番郎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堪羞。   历史上梆杏,秦灭六国菩钮虹,结束群雄割据时代扮镶,统一中国旱,开创了历史的新纪元唐凭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辜,势必证明其在以下六方面的实力亩控:   一饱、比亚迪秦到底有多快邓?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示堵痰矮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沛吴空,23%的车型在8-10秒恋椒号,17%的车型6-8秒耸喊,仅有8%的车型小于6秒姥,代表车型如保时捷卡宴4.8L廓。今天靛覆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下没榔颅,秦百公里加速为5.9秒处蓖林,而记者实地测试时锻,百公里加速更是达到惊人的5.4秒输泊。   跑得快自然有其道理梦伎,秦具有“双模”动力喊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合湍触,在混合动力模式下彻,秦能爆发479Nm的扭矩投裸唐,某种程度上可以与那些超跑抗衡南够高。 二藕馅、秦油耗到底有多低燃嫌?   根据国际标准测量核算玫,秦百公里油耗仅为1.6升搁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式锰尉俄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哩,纯电动模式时狭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时坪弦,整车自动或者手动切换至混合动力模式惠肉申。在所有模式中埂霜,秦还能进行制动能量回收摔,即电机向电池反充电氢,每百公里回收2.5-3度电蔡甭,可以多行驶约15公里鲍维。 三腾嫩懈、秦充电到底难不难胆华潭?   一句话回答痞:有三口插座的家用电源就可以断骋,就像充手机一样方便靛偷色。秦的电池容量为13KWH系扩,可通过220V电压扳,3口插座识洽,4-5小时充满电千客。秦随车附送一个智能充电包款,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖叔姓交。   四替胁、既然用了大量驱动电池避,到底安全不安全?可靠性如何功?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池日塑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稀辣漆。单位能效比评垄焊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赌。但是安全稳定性方面则恰恰相反肌摆苹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池竭度聪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池售,是目前市面上最安全的驱动电池投绩,没有之一诗。   可靠性方面敝,据比亚迪测试恭琶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搐汝乏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修溶,业界罕见袖。电池电芯甚至终身保修籍称。 五溜访、秦操控驾驶会不会很复杂瑰峦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虑输是,习惯之后甚至更加简单箔麓俩。新增纯电模式揖常控驾驶散嫡喇,更安静蓄胖磺、更节能推蓝驰。   六汤、电池组电用完了如何行驶竭?   据技术人员介绍惶毒,秦本身不存在电用完的情况届媒绘。电量不足时衬哎轻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式督炼。利用发动机的多余能量带动电机反向充电菩。   此外泉昂,行驶过程中残,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陇亭,并储存到电池中疤抢渺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车幕都,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字棋诽,其次是QQ me韶,PT漫步者之流癌,当然还不包括那些“只识其样设衔许、不知其名”的人群须傻俩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象耍,它也是双龙汽车最具标志性的车型醇程膏。在迎来双龙新柯兰多之后绣,就在近日癌蹈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾旧杏呵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界葡碎屁,但却让我们可以由心发出这样的感叹燎,爱腾终于正常了湘休哎。   从推出2011款爱腾至今挥豹,已经有近3年的时间饥翠愧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势荚诧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象携。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事久镰啊,伴随着2014款爱腾的推出互玲,有关于这款车的一切填喂捻,也自然成为历史羞,被我们封存起来械茂淌。全新的家族化风格设计割顷曙,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嚷涉糜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滩,与新柯兰多相似的样貌呢坊,让新爱腾不再具备专属性课党。没处前部细节的设计巨兢楔,都是那么平易近人介怖,平庸的再没有任何特点狸。可能人就是这样梨,老款爱腾在售时钝,人们总是说这款车有多难看尼蹦,有多奇葩蹄春,但当它真的成为历史后钒具峦,我们又会感到缺少了什么杜烹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化袜,但还不至于让它从中获得什么优势奇港,车尾部简单的几处变化酚晒呢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嗡。现在在大街上套,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的李,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了吻梢次。   本文导航" "   这年头在路上跑着头,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼瘦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念情怒讼,把自己造的车不断的加长确理惨,就算不加轴距也得把身子给拉长鳖玫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中髓溃尉、大型车上倪购涡,感觉有些资源浪费瘟奢贪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车翅,“L”的作用才更加实际社蚕必。当拿到这辆YARiS L 致炫时爸糖,小惊喜了一下克撇。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了石池,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泊坍佩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度暴醛、大众polo谢呈、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势被颇。目前这辆车共有两款动力光涛汝、6种配置车型在国内上市斜统垄,指导价格在6.98万-10.88万之间垄枫。由于新车型且上市时间不长玻烧刊,所以目前的优惠幅度不算很大扫,基本在3-5千元左右壬底。(个人观点暮华捣:致炫栖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士念示春,厂商指导价为8.7万-10.68万程,搭载1.3L/1.5L发动机敦菱芹,5速手动/4速自动变速箱耍财。" "   曾几何时孤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾孰廓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象裴慰,但却没有获得国内消费者的认可吗。如今蓉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前孙碑,其售价区间为15.48万-21.98万元鄙僳,相比老款车型有所降低庐妇叔。另外佩棘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化鸽贩,并针对柴油发动机进行了重新调校幌浇。下面就让我们通过试驾体验让忿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化皖第坝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型林,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计论痴方,并采用双龙全新的家族式设计攘,整体风格与现款柯兰多十分相似日谈奔。然而低妓架,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肮,其车内布局依旧与老款车型保持一致铂街,略显缺乏新意剃诧。   小结勃哺: 相比老款车型来说炮兴,新爱腾的外观变化令人欣喜芥分,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光急,且双龙全新的家族式设计的确更显档次镐橙拿。不过荆窘轮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进橡感,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容善肮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上码,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)寡骨。在海外市撤等,新逍客提供3款发动机洗颇鳖,配备6速手动或CVT变速箱颈沛,在英国的起售价是17595英镑炭迁。与现款车相比樊撬惧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计皋,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处沉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型操,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了靠俗杯。 ● 外观介绍胜:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型恐接夯:宝马2系Active Tourer都。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单孔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型奋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子小癸?车展上的展车给了我们答案辞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月沤为派,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车甸节敝,而在正进行的2014日内瓦车展上堡歉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出那规獭。和两厢版一样贬姑哦,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓ù谀埃块化平台打造蘑船蓄,造型新潮时尚镰渡,细节设计则突显旅行车的元素婚男,保持一款旅行车应具备的实用性券鄙迷。据悉脾,该车将于年内率先在欧洲市场上市恕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位湃墨如,相信国内消费者很快也将与它见面磕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后獭,全新标致308的旅行版如期而至板幂。从整体变化来看使馁滔,它在保持旅行车实用性的同时唬完体,将重点放在外观汇喷、内饰的调整以及配置的提升上丝搬,新潮的设计更是让人眼前一亮阀牵态。在我看来棱扣锻,它的变化是非常积极的你。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高加,现在它要做的就是尽快进入国内梨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章泛丹韧:   静态评测    ?   更多精彩内容蟹曝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侣炉扑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肩耿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狈脚谷。早在上世纪五六十年代犯,Citro?nDS就用上了可变悬架屏菱、随动大灯衰、转向助力我、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姓客,加上极为飘逸的车身设计立,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桂徊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌探考蔬,2011年长安标致雪铁龙成立收,到今天我们测试全新DS 5LS姥囊贺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嗜撇,音译的中文品牌名念起来很接地气捆髓:长安谛艾仕末,有股莫名的喜感谜惊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器任衬纤,是台正儿八经的三厢车巳。   ●外观嗣文:考虑国内需求佃奠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前开,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5睡颊,后者里里外外都显得格外前卫譬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度硕乖,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实旗、更好接受一点韩。当然烤,前提是得保留住原有气质亥。   在这张全新的前脸上典,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰颇虽,官方把它解释为“飞翼”税莎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征脑彭棋,由于边缘不是那么锐利涕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仍罐歉,接受起来没那么难缉。   车身侧面和尾部看起来很饱满地涧龟、匀称浅迁口,其实我个人甚至感觉比车头更好看庐尸镁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搞许,厂家说这是做完市场调研后的选择烘充赂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西画卿,想想也不无道理韦挟客,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条羌范凡,与其后期车主们各自琢磨虐怂购,不如原厂直接把这事办了钎粟滦。" "   三年时间足够让人新鲜感全无忙诚赦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注膊碎:下文简称新阳光馁娥,以便阅读)碾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嗽誊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰妈豁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蓖勘凳。现在它不光新潮沙雌癌,还进一步提升了性价比波寿萎,为与定位相当的大众桑塔纳想嘲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备饯屁。 外观伎碑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸琼诲,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蓉链澈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茫,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜踢顽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米础哥,达到4456毫米杰泛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平屎慧。    此外椒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米其,由于在东风日产的产品体系中福平惧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)慑盘梅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样考氢乘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些妹美陷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时撇,我已经身处呼伦贝尔牙克石什,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气山皇。尽管天气有些寒冷盘浆熔,但此刻我的心情是非常愉悦的欢巢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绩土,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感版篇掠。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世袍贩累,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car臂泛画,当然我也不例外馅供粕。这次除了911之外蒲,保时捷还带来了Cayman舵、Boxster甲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巧桓,让大家分别体验RR(后置后驱)茎、MR(中置后驱)淌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钦觅逛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蓝,即使在这样的冰雪路面也不例外嗜挝橙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作畏。在练习漂移之前衡,充分的驾驶培训是很有必要的婚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时涪睹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救楷栋。   ●车辆失控该如何挽救剃娄?   当车辆发生转向不足时边邻瀑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)携街设,稳住方向并且慢慢回正咸拇羔,切忌继续打方向嵌膏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剩,反而会加剧转向不足的发生芬廖合。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时睛猛咐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线飞催。对于一般人来说驹款汹,应付转向不足要更加容易一些缅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术冬权,而转向过度一旦被合理运用苫,就能成为过弯利器拱,也就是我们平时所讲的“漂移”凰。   ●如何才能实现漂移帽?   要想在弯道中实现漂移嵌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移陡干拳。针对这次的车型以及冰雪路面伯丸翘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式垮靶姐:   1喊氓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)上略记,我更愿意称之为惯性漂移过弯策。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近疤乳慰、甚至小于90°的急弯棵。 ? 『以上为PPT截图好,分辨率有限妓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性窝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袖,然后反打方向久,稳住油门漂移过弯壤喝玖。例如在通过上图中的右弯时抄拟剿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢麻,然后左打方向痢冉冀,紧接着再右打方向揩阑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动男,别慌都菠萄,这正是我们希望看到的倡取,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滦胶。随着车尾横向滑动的产生凳鸵,此时驾驶员应该迅速反打方向窃撤抖,让前轮时刻指向出弯的路线尺时瘦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度铣,随后在出弯时适当收油并回正方向题葱罗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了堤翔俗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向兽撇,方向盘转动角度都不宜过多橙,最好控制在90°以内继七。其次油门动作务必细腻夸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系搅赎含,给油则会加剧侧滑商,收油则会减小侧滑角度容,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用凳缉。   2概懒、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)靶。   适合弧度比较大的高速弯道瑰。 ?   当车辆高速入弯时惯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头挝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑澈。当车辆开始侧滑之后苛漠盲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盼柿钢,继续维持横向滑动揣,同时反打方向控制出弯路线马凭纤,之后的动作与第一种方法一致娠。对于初次尝试的驾驶者来说卵,如果入弯速度不够快也没关系楔,你可以直接省去刹车这一步骤垮,在入弯时适当地轰一脚油门凯筏虹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嚼瘟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控刑黔,并综合运用浆龄许,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了如。例如在紧急蒙、高速的连续S型弯道斧,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心检卫凉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心糖,从而划出一道完美的漂移路线抡卡甩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宋?AE86在高速S弯道超越RX7雷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介级村。   当然护宫欠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耪川配,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海曹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型面,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蹦撤,相比手动挡已经省去了脚踩离合器彭古、手动换挡以及拉手刹等一系列动作淡娇釜,驾驶员只需控制好刹车谰瞧、油门以及转向三者之间的平衡即可佃绰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仍性。   然而即使是这样陋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蚂台。冰雪路面凹凸不平挞淀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扁勘,所以技术和心态都十分重要频,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寒伐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统覆交盖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头钨盎镀。在这期间攻谓,沃尔沃创造了无数的第一筋,也赢得了不少的辉煌成绩却瑞,当众多车企迎头赶上之际钵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骡姥另,并将其命名为Drive-E僳布。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带宪剧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命糖世餐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嘲花,实现了靠背调节和腰部支撑琳骏尽。 1967 推出首个后向式儿童座椅缚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护苫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器冕,将有害废弃排放降低90%以上尖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)巧嘛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孟缓飞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生镜,有效减少或避免低速追尾碰撞韦埠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术鞠疮,至此安全范围从车内延伸到车外酞乒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表起光:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩侗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数丰,从被动安全到主动安全赣反,再到行人保护惟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域北容仟,空气污染现已成为最热门的话题步,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性铃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎轿副。   Drive-E是什么 柯八犯?   即E驱智能科技双穗,代表Efficient Power(驱动更高效)哺、Electrification(驱动电气化趋势)茹嗜擦、Environment(驱动环保潮流)脓,从字面来看很容易理解笑纪乡,简单来说就是引擎高效化连督,这样一来既可以保证动力性库莽柯,同时还能达到更好的排放标准镶箔凉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱碗即攀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征桥识戎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎何妈晒。   沃尔沃还将这一技术投身于乃愫В块化的研发滇,只需变更增压器娜块与催化转化器氖残遥块等主要部件吓赏,便可催生出一款新的引擎产品岔路。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上摆潦惶,大致可分为4类蓖夏趴,即汽油直喷引擎可墨、柴油高压共轨引擎蓬,单增压引擎(T5)闭胜绘、双增压引擎(T6)考鳞。 以XC60为例 磊景圭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 旗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表聊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例矩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎解,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比房讼,在动力输出上也略有提升垛瓣藐,其中的原因自然脱离不了小体积群惊、轻量化等一系列技术的支持势。   此外变速箱方面也有了很大的改观填,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%浇,挡位的排列也更加紧密拐貉,有效缩减了换挡时间羚龄,从而具备了迅捷的响应能力侈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现空挠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凄脑,耗能经济性方面得到了进一步保证薪藏鹃,它将改变城市路况中引擎启停的时机惶诧,改善油门的响应段窍,空调系统转化为经济模式工作乏弦犯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作墓,而在65km/h以上松开油门肩,引擎还将会处于怠速状态拆。   本文导航剔曝:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩托难,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位殊,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”泊。不过斤哩靖,动力并不是我们今天的主要议题陇室。秦的下盘功夫方面表现如何嚎汲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系颗?这些都是我们今天要研究的内容梳行。综合起来唯牧抠,我们最终目的就是想要弄清一件事聊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虾师腥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”显伺晦,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外罢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上体歪。当然疙肪,由于秦有着体积更大献、更加复杂的动力系统抄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法力痉,但由于双叉臂需要更多的空间撩丸莱,因此也是不现实的钠奶。在材质方面畏安恍,秦同样表现中规中矩骡尚,并没有使用轻量化材料为车头减重屁投堡,亮点并不多嫌踌。由此可见嘉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化亲。   不过惦蹈,由于混合动力系统的特殊性毁,秦也必须做出自己的调整肚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异途盾。比如冷煞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面红替勾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上胺俏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凳殴敬。此外帽断闻,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮添亲,相比速锐在直径上增加了将近9mm客娜,看起来很是显眼巳嵌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化圈烹,而在同等材料和工艺的情况下纽柿奇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度许,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载女牛。   另外颁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贡劳。与速锐的非全框式副车架不同啤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮衡秸,由于加入了电动机和管理单元凌,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加光,因此这样的变化当然是加分的群。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绘咸,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声淮戏、振动和声振粗糙度伟,欲知详情请点击这里)拌骨谓,是个值得肯定的进步腹雾姥。此外瞧铺裸,与速锐相同紊杰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连农甸撂,强度更高苍加扁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力尝畏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天霖,现款甘渑饽#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌僚,不过福特已经为此做好了准备效沮,日前刚刚发布了新款赋度耄克斯委。它采用了全新的家族化外观绢书,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秘,不过它真正的杀手锏粳宦动,还需打开车门才能发现肆答。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讨钵困,进一步抢占细分市承摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型香翰,满足那些对于性能有一定追求的消费者毙境,比如轿车中的S5钮、S6肺科戳、S7然龄、S8等等脚弹协。就在不久之前的2013年12月划,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惧撕乌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型搬咯丧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桓祟廷。 外观遍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态媒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子距,可以随时面对那些不识货的挑衅者拷菊。作为Q5的性能版车型捌茅闷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念糕,颇为低调础,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化誊婆。 车型图片 基本参数扩纷僚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拧落分,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别湘,特别是车身高度经过降低酣裸皆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狭,而轴距也有细微的变化须玩。   其实只要细心观察佳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的烈斧泌,除了特有的徽标之外凶勺唤,SQ5的镀铬条有别于传统车型禽,采用的是双横条样式到。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状悄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽省聚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抬。而配置方面很表,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备笛几。   尾部的变化主要集中在下半部分朔效,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力敌壁访。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计秋撮佃,可根据行驶状态来改变排气开启程度负分葡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赶惨俄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭癸遁,前者就属于少数派庭敢。一个是只有追韩剧的人才懂砍奥,一个是全民百吃不厌岛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品粹瘫豌,其实上一代车型在国内早有销售购蔫醛,只不过跟福瑞迪太像了浦,外观不出众笆笆唤,关键是动力平平外讲,所以最后并没有收获太多釜馆豢。全新速迈刚刚上市孪,售价17.98-22.68万元虹忿势,很有幸能够在第一时间接触到这款车廓,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了含具。   如果你对速迈没有什么印象也很正常碳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈浚奠扁。通过简单的对比肩海容,不难发现啦苯告,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绣蹬贺,名字叫做ForteKoup桓星,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机监回,售价17.18-20.08万元绕赏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赔截瑞,它承了起亚家族的虎啸式前脸畅哄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评罐稠墨,现在看来谈不上惊喜鸽窟,只能说还比较精致欢。虽采用了大嘴的设计碱,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嗽,或许小女生会喜欢缝。大灯全系都为卤素光源翰,并带有日间行车灯猩晨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰吩段。   走到侧面惩全,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抚列,但两门的设计为它增色不少憋,在绝大多数人的固有印象中稿,跑车就应该是两门龋晦,并且应该是无框车窗是琼,仅从这两点来看祷备,速迈确实都做到了边控,开在路上的确引来了不少的目光追随蓟堂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钞绦恼,我们一致认为车尾的设计更为出彩对疽,短小蛇饭显、精干楞掇嘘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萝朝。除此之外酗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局颂,而且排气管口径不写痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强芭携。轮胎为韩国本土品牌棘惧呻,规格为215/45 R17裤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了钵。   当然拣,如果你选择2.0L车型的话瘸湿,你所看到的黑色外壳后视镜蚂、前后包围的碳纤维纹路饰板埠、双边双出的排气管涡吞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了星。" "  讴歌这个品牌狠囊,或许很多人不是太熟悉茧淡。作为本田旗下高端品牌苦摧,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任刀,而且在美国市臣绾巍,讴歌的品牌影响力是非常大的抗磺倒。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恃缝,大部分都是人们对这个品牌不了解莱,影响力上不去甫,导致在销量上确实不尽如人意百。对于这次全新MDX的到来地达,个人持有赞许的态度避公删,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掸,还是那句话簇寇,品质上去了迪道牢,接下来就是提升品牌影响力了炊。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上斤涕写,大灯的轮廓更加细长峡怖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虫瓢,但内部结构和MDX并不完全相同胯绢。雾灯被一条仿LED的光带替代唉书,进气中网的细节刻画更加运动盲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长膳,侧面造型给人的视觉感受非常低呜郸梗,这和前后大灯的位置有很大关系常冈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恫捂,注重舒适性棚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上媳赔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感骗蘑,而压低的姿态却更加动感良,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骑孙。尾灯造型相比较现款修长顷,优雅的感受也来自于细节的 设计卧,但貌似通过我的观察屉戳鼻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拘聘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撂,让尾部显得非常简洁晤烘尘。   本文导航惟盟立:" "  2014年2月20日甜芜衬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嘿掠篓。2014年型奥迪A5的最大特点是短撇汀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铃荣捞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国澎插。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大庭墙嫉,共有19款车型糠醛,售价在49.98万至85.8万登揪拼,具体价格如下韦腾济: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面告,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别即乌宋。配置方面滑,也与现款车型相同妮哀。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机抗男败。   内饰方面虫茎,2014款车型也与老款车型大同小异等情忍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘躬还蓟,同时门内饰魄扛、座椅中央扶手堡钎、都采用了纳帕真皮面料鼎蜡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悲斑。而2.0排量以上的发动机则保持不变签弧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型撵麻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化筹瓶。   变化一傻官苗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化线迫,在原有的缸内直喷技术的基础之上抢罕莫,加入了较为传统的歧管喷射霸般,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合币,通过二者各自的优势钵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求潮交略。事实上躬髓,混合喷射也不是什么新的技术图,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用讥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点腺露烹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市交块隆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善财句。   变化二妥授烽:排气歧管集成至汽缸盖内聊检恕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内簧吠下,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涕,从而减低涡轮的负荷岁筏操,提高涡轮寿命滔。同时硷,因为在进入涡轮之前进行冷却坝疯搬,相当于提高了涡轮的进气温度限制谜,可以允许发动机有更高的排气温度讽,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高概。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人畴,同时结构也更为复杂稿暮浅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战次堆瘦。对此贰蓬鬼,缸盖内的冷却系统也进行了改进辩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)贺麓膛。   另外梢促撵,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惧洗笨,还有着两项小改动史。使用旋转阀奶蓿块替代了传统的节温器挠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缎系,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制洼胺。   根据官方消息赁哎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上将掣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受帆袒钾。笔者也希望在应用新的技术的同时每弥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情烫室梗。 责任编辑绩:王晨熙" "  A00级(微型车)藉,在人们印象中这类车以实用性商河藏、代步功能为主挫,低廉的价格促使配置也不会太高末,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耿歇,一款车的推出打破了这一概念弟,它就是全新奔奔鹃萄,来自长安汽车燎沤题。   感官是人们的第一直觉反应桥,所以外形设计的重要性不言而喻寄省朔,为了使人们印象深刻迸拌处,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凉刊祈,道理很简单喷干,日本是微型车最发达的市场睫费。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展忍峭,在2013年广州车展上都篓葛,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光十武绣,除了时尚的外形设计以外掣,在细节做工上也有着不俗的表现版岸。前脸的设计整体性很高肖计期,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条袜摄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影坎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烷辈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势扛刷吠,不过这一点在外观上并不明显间信,这源于贯穿车身的硬朗腰线滩虑,有效将视觉性降低囊防,同时搭配造型独特的双色轮毂挤蝗,让这款小车看上去时尚动感峭窃梧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骇拭继,具有立体感的尾部与前脸相得益彰藐臀,如果仔细比对遂碎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辫。除了引人注目的设计以外痘牧动,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹萝创,具有加热功能的外后视镜翁、15英寸的抛光双色轮毂伴佩弘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置静淳咆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页事撑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市贝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d里讳。不过虱苟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版据始,从内到外洗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舵瓜,可以说是一次完美的蜕变坏巳度。那么这款新车究变在了哪里阑尝?它究竟新在哪醋钵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埔斗祥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5柬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大暖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm颠墓,轴距则与老款车型保持一致渐。在尺寸变化不大的前提下携碘镶,改变外观浓醋估、动力江孺、内饰疆侗魏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关攫,2月19日这台新车也正式来到我们面前遣甩,并接受大家的考验储僻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乳摆,但这8条是我个人认为变化比较大的娜蹈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点陋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候皆镭,我就有了一种预感巳痞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢围钠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案铺啪鞘。全新X5给我最深的印象除了家族化外腻客棉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)僳报炯。首先躺,先说说全新X5的外观淘,“大尺寸双肾进气格栅”巾刨暗、“开眼角式前大灯”山太户,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致喘臣千。    现款宝马3系推出的时候嫉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉淋,现如今随着全新X5的上市胜检概,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吴夺钳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此慨踞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蛔公遁,据悉钳田虚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯岭。值得一提的是取蘑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般态,给人一种炯炯有神的感觉桶闺苇。    由于新老款车型的轴距保持相同箩鬼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉灭滔,反而侧面的腰线给人一种力量感阮腑,这也使得新车看上去年轻了不少恭。细节方面氢,新车在前翼子板上增加了进气口丘史,突出了宝马品牌独有的运动基因啤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格别酞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带返,提升了夜晚的识别度绷凤济。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起栏,降低了风阻系数考即骆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悉捐。" "  版权声明凤俊巧:本文版权为网易汽车所有泛,转载请注明出处惫。   在2003年汰物,奇瑞QQ的下线让这款时尚杭秆匣、便宜勿伶蠕、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活谋手,之后短短的几年间炭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撇取缴,然而到了2006年长安奔奔的推出兄迟,打破了QQ一枝独大的局面诫呛。一转眼怯饺痞,已经过去了10年的时间毖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占史,在这个追求个性仟臣、讲究品质的时代菠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流躺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则寡舷儒,而长安似乎也意识到了这一点伶辈,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢坑浩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者巴狼烁?   从厂家方面获悉歇,老款的奔奔(love)已经停产片,而奔奔mini则将会继续生产销售械楼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纫羚,前者主打精品中高端微车市彻搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战搅。从定位上来看郝碉促,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些奸帛弯,虽然沿用了奔奔的名字疚膳,但整车的设计钠丛匣、配置以及售价都会高于老款车型狠。   新奔奔客户群体是谁仿琉?   在很多年前墙敢类,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结篱,到底是买奔奔还是买QQ金,在那个时候蹭迫硼,很少有人会关心这款车设计的如何层淀、驾驶感受如何口贾,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贰释,省油毛赊芬、皮实柬、能遮风挡雨就行始。   现如今花,80后领承、90后已经成为购车主力纯寺崩,这些从小听着walkman襄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计疽、用户体验以及品质都有着更高的追求鞍,因此在座驾的选择上同样不会妥协春譬忿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看狠捞烙,新奔奔就是冲着他们来的未。   新奔奔主要的竞争车型是帮倡乾?   虽然新奔奔的官方售价还未发布凑,但从目前得到的消息来看漓授,5-6万元将是其大概的价格区间下波撇。这个价位中既有一些合资的微型车士琉,也有自主品牌的紧凑型车那,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车稻塘,比如两厢赛欧忱、奥拓方、玛驰以及低配雨燕等等车型惶春墩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线涩恭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些蝗哎绦,产生竞争的几率比较小伙。   外观盲:惊艳峭冬撼、和谐丹窗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寝檄洞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词剑梯拔:高离地间隙骇、车顶行李架嗅纱烷、双色车身等等公内。没错挽嵌,无论是跨界姑煞迸、越界还是交叉车型祈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刃念绞。不过世间万物滔,徒有其表终究很肤浅搽,我个人认为弓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统澳。所以怪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瓶蚕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畏米八,它集沃尔沃所有看家本领于一身涤伙,可谓全副武装忿。为了让媒体更好的体验这台车衫怜篮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舞。没有固定线路蜜捅,没有领队车辆敲淘瀑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苟痪,它会和每一位汽车媒体人独处12天臀微。而在这12天里仑,我已经和它奔袭了4100公里赎铣宠,横跨了三个省份仇嵌侮,体验了柏油赛道瑰、软土拉力浅晚、冰雪漂移汝、高速狂奔联、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捅,当然持腻,最终的结果是艘搪卵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多和零悄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的备夸襄,正所谓日久见人心贺迟,交友如此虏墨,试车亦是如此届偿。回到正题硅弓,和往常一样禽嘉盒,对它的了解还是先从外观开始遁塘忙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生春,相煎何太急”这句绝句禄,而在雷诺—日产集团旗下懊,有两款车正在上演着这一幕微考撑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坑现,还有这出色的越野性能亲藕。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性雇董嫡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贬,买谁更划算京?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稍虎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位遍诞曝,作为英菲尼迪的顶级SUV侠话,QX80的售价高达152.8万莱,但经销商处可以优惠16.2万拼捞戌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沧,虽说16.8万也不是个小数目糯甩。但对于消费者来说畅涣,一个日产沧,一个英菲尼迪说粉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌活溉冀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)开坡诵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV岭锨钝,它的身材绝对够大镀。从上图的数据来看怜故,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钙,尤其是将近5.3米的车身长度杭纹,会让您感觉驾驭它有点困难氨。另一方面颈镜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型侣蓖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现报衔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解痕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型轨韩拱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅粉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赔,同时也显得异常凶猛珊刑饭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉悄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大青,整体造型圆润坝石,没有多余的线条作为修饰灸,但是反而会让人感到车身很厚实怒梳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞斯尸稳。同时注意它车窗的设计勘辣腺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱毛趴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的朴,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感炯摩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样放。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计钮酸文,也没有了那种霸气辅投,转而给人的感觉是设计很前卫溉咀客。车尾的饱满程度与车头相呼应着赫,丢去了上一代的直棱直角陀悔胃,饱满的线条凸显着丰满的层次感限炒。   日产途乐冠烹领:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华谱欺,虽然脱胎于英菲尼迪车型夹缅版,但途乐依然拥有自己的外观特征孟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性病。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坟凡殊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型诧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号暖沁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出糕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底攫且,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气佳觅,成为了车头亮点之一洞羌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术措昂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刀矾,这项配置自然是少不了的捐送。我们可以找到4个摄像头蛋首,它们分别位于车辆头部回私、左右外后视镜下方和车辆尾部刊。以便在停车过程中嘉篮称,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况办凸,让您更加自信轻松的把握泊车空间藉促矫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头离,大大降低了停车时的事故发生巧尝。   途乐   通过对比发现蝗禾,两车在外观上的配置基本相同斗筹,差别仅在日间行车灯上露穿茬,不过随着QX80年款的推出捻糜,日间行车灯的加入应该不是件难事句。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贿,在相差仅有10几万的时候咆姬曹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店甘。    责任编辑徒烯方:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天碧使戚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了伎炕,除了奔驰G淘吞、丰田陆巡系列楞韧、牧马人等娄列,双龙雷斯特也是其中一员锨磁摔,而且雷斯特还是柴油车毖羚穆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碌物,以目前的接触来看隙关好,双龙雷斯特W表现不错邢迪狸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前欠纠钮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作底敢彼,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰茨汹胃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蛾赦氛。当然朴,在随后漫长的几年过后舅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌掀倾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO贪,该车型最大的特点就是其尾部造型记,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捍型绿,宝马方面肯定不会承认黎,但从年份来讲槽似,明眼人一看便知念彭怒。   外观放劝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赴典褥,该工作室的创办人正是乔治亚罗派,不过大师的设计未必符合所有人的审美酣秸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异盘洗鸥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调克,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势唾泵稻,但为了照顾空气动力学与线条流畅捍价,雷斯特的车头是圆的桅,所以在当时看来有点“离经叛道”宦灌魏。   而到了现款的雷斯特W屉,这个“小问题”被修正了榷,一体化的设计已经是大势所趋怯虱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”搞辱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型限,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感笔汀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疗陷,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少懒负鞭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相革吉某。通过车展上的展示还,小编已对这款纯电动车型有所了解济联讼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验跋,时至今日拟尉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蹋提。据悉雇陇,之诺将在今年的2月份开始接受预订括化,上市后将以租赁的方式面向消费者罐沦斯,具体的细则目前还没有公布墙吉骂,上市后会有着怎样的表现悔类蜕,我们会同大家一同关注蹬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前憨,简单了解了一下之诺这个名称的由来纹鼓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现窃蠕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟灵妨,毕竟是基于宝马X1平台打造琴,因此在多个方面相似度高也并不为过诺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现律,其具体的表现如何闲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验畴比稿。 责任编辑漏徒:沈楠" "  版权声明馅:本文版权为网易汽车所有嗣,转载请注明出处己串。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计灸礁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列饲鲁。它们的可见程度潘替,丝毫不亚于“张伟”“王芳”菩。可见度甚高的两个文字的组合煽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肥。因此房,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车内父淑。哦忌趁蔷,对了狙,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思红敦邦。意大利人的自信揭沏线,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心敖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用玲诗?咱先从减开始说起侮星。 Q捕哪:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔫?   A腥撮深:非也蓉覆萄,前脸亦有修改背,整体风格统一忍绷纶,协调度很高策掸。   我相信Roberto Giolito先生凤辈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瓤庭,在设计Ottimo的时候咐抡,一定会更加从容档八。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”儒厕馆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鲁。在他的心中屯宦九,应该有着太多关于年轻退、活力的理解府,而这恰是Ottimo的设计要点抵甫。 外观总结   赞隋妈:个性鲜明布靠、标配LED示宽灯雷、轮胎用料厚道   弹咳:低配删减雾灯   " "  版权声明然哥:本文版权为网易汽车所有羔绘舜,转载请注明出处理努仇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾温头采,虽然距离现在已经有两年的时间敢部灭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嚏。而今天拇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘亢,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例妊赋,并且还是一台后驱车肩松馈。没错菇,它就是华晨宝马3系熔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蒂,其配备了2.0T发动机币倘剂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟氓溪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟贯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱动惕茎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现斜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗倦骆柯。不过在今天的冰雪试驾过程中卑栏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)李。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嗅蹋,必须先打好理论知识的基础匙堡藏。于是在摸车之前铺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课土槐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关猎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着患私淑。 ● 项目一   热身结束了袖涸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节警行帝。第一项内容便是加速和刹车痘谱,是不是觉得很简单盗?其实里边的门道儿多了去了歉仁。   在项目一结束后方,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式枚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步性剂推。一开始大家相差悬殊温弦下,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了叭响。接下来的项目二会比较刺激一些帮蛙,经常会出现手忙脚乱的情况曹,但只要理清思路按部就班的做围泪槐,想要完成整套动作并不是很难璃烁顺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辟兼垦:本文版权为网易汽车所有绵,转载请注明出处蔽念谢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了怪飞,不过始终都仅有手动挡车型布铰,虽然目前销量也很出色拢汗碴,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户效睹。好在这一短板即将成为历史鞘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嫩能十,新车将于26日正式上市吗潞,我们也于第一时间进行了试驾体验僚吨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观几:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酸慑,在外观方面也有变化签擎。新车根据高低配车型提供两种外观方案帅哨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计唱壁昏,而高配车型则对中网论拆滦、保险杠造型陈情、轮圈和后反光板都进行了重新设计心税。值得一提的是澳敦墨,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恍。   新样式的轮圈非常动感绣维翻,在同级车型中实属罕见强俯禄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致糯,轴距依旧为2725mm姐。车尾的变化相比车头要小一些蚀滩梢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辑阶,不仅可以提升安全性葡猴节,同时视觉效果也更加出色形。 有态度【试驾评测】迫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袒春肉?   扫一扫肆同册,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日码侗,一汽大众全新高尔夫正式上市痴誓促。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款确,其中1.6L拥有三个车款惜,1.4TSI拥有四个车款摩穷借,官方指导价为12.19万元—18.29万元扛滤券。具体售价请见下表泰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力庐,但是却拥有三种功率版本漓岭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本掠,因此在动力系统方面插,消费者有三种选择萌。    我们从上面的数据可以看到匈渺了,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者贰睦嗅,1.4T低功率版是主流之呀⌒搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求掸镶蔷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔷嫁硷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮阶,但是它的售价高达18.29万元贝镰困,相对比较贵环鹊扦。    全新高尔夫提供九种车身色彩翱,分别是塔希提金谰缅纯、唐古拉白烈、珊瑚蓝诧、魅力紫充、玛雅红掠达撅、季风灰酿、水晶银以及深黑和极地白输览尾。 ①锭拘库:16寸Cosmic款轮毂 ②捷:16寸Cubix款轮毂 ③剔凛拢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂矛胚晒,其中15英寸的一款嗽课,16英寸的两款颅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备滩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型曹冒妥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供础龟。    全新高尔夫提供标准座椅谱杯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅入抱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茶慑救,舒适版车型则都配备舒适座椅柿迫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鸽秆。    在材质方面秦湿井,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料桨,分别是上图所示的DianDian黑色织物乃、Zoom/Merlin黑色织物鸽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择锯登,分别是Vienna黑色真皮坚魄窝、Vienna米色真皮天、Alcantara黑色翻毛皮穿山平、Alcantara棕色翻毛皮雇池。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料认,有两种风格可研獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料播邪黄,同样有两种颜色可训硬ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缎,有黑色和米色两种可研没ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅刮竭蚀。    在车内外装饰件方面墙死,不同配置的车款也有不同的安排俗究。像侧窗下沿镀铬装饰条疮瓣耪、双排气管蟹奶、镀铬装饰双排气管贾菇、动感鲨鱼鳍天线韩侮缅、真皮换档手柄耿残蔬、科技质感装饰条缴、金属风格装饰条剂、碳纤维风格装饰条等等豹,针对不同的车款都有不同的配备禄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拣许绵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富舱合,配备有MKB多次碰撞预防系统亨伸、ESP车身稳定系统镶、ASR驱动防滑系统涛猴、XDS电子差速锁翅刃、前排侧面安全气囊草缓梨、后部4探头倒车雷达穗乓箱、前部行人保护系统呕、自动静态转弯补光功能等等沮街,但是在舒适性以及功能性方面弓凭,并不是很丰富彼肮,但是也可以满足基本使用镜迷嫂。   1.6L自然吸气车款如何亚备巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹俺倚恪,它拥有手动时尚达、自动时尚以及自动舒适三个车款乃女,手动时尚与自动时尚的配置一样摹伟,在价格上二者存在1.2万元的差价阶混,主要是变速箱配备的差异话。所以在配置对比环节协率欧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行迁肯,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元垒,差价为1.1万元嘘十扒。    在配置对比的环节我们可以看到滤桅封,时尚型与舒适型之间的配置差别抗,大多数都体现在外观内饰的装饰件骆希斥,以及车内一些常规功能方面阜,主要是顶棚储物盒分都、后排中央扶手瞥抨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半隋,实际上最有意义的差别在于全景天窗龄、后排出风口截、蓝牙电话彼、定速巡航咖裸、驾驶席座椅腰托挞、TPMS胎压监测系统这几项上喝讨昆,不过在这几项配置中怯丁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置参极,尤其是全景天窗笺躲。    从价格上看雾,二者的差价为1.1万元狙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的轻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品妈嗡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户边跺,所以我们在这个推荐环节脖,更多的倾向于低配车款膝剖雌。 责任编辑午卉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底期樊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发僧。它采用了全新的DS家族式设计风格彪秆,延续了一贯的法式浪漫风格墙防,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素喀吹谐。新车基于DS5平台打造但彭狙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机的。预计在3月左右上市碎森汕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触帽,让我们一起来看它的表现如何心凳誊。 外观筐寥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谷,却多了一些时尚及科技感陷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性烫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雾胖褂。镀铬装饰拿捏的也比较好藕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌马。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品笨砷。也表示着DS的品牌走向独立腹篓砂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芹,有着都还算不错的账面数据碌袄,车身长度为4702mm咐,宽度1840mm错岸逞,高度1515mm.轴距为2715mm暗。上市后会把目标锁定在奥迪A3谓淖。 车型图片 基本参数投酸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面迸,除了前车6颗驻车雷达之外喇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能捶,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯派勘幻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凌乐孰,从视觉上拉伸了车辆长度图色哦,尾部设计了一个小小的尾翼锤,尾灯下侧字样表明了其国产身份搂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钞辑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方酵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件豪花别,真正的排气隐藏在了下面欺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叼嫌杜,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词插惊舱:高离地间隙绦、车顶行李架揪匙烧、双色车身等等访。没错逼妻,无论是跨界光开、越界还是交叉车型譬剃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质提。不过世间万物泵陪黔,徒有其表终究很肤浅粟江崩,我个人认为巳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统虫歧猾。所以德磁,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾却,看到AWD(四轮驱动)三个字母时申,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象毁胳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剩桂,它集沃尔沃所有看家本领于一身撑,可谓全副武装荒咆。为了让媒体更好的体验这台车修桥拘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贸。没有固定线路凛,没有领队车辆蓖圈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赡,它会和每一位汽车媒体人独处12天梨。而在这12天里催沫铂,我已经和它奔袭了4100公里都卫,横跨了三个省份芬卫,体验了柏油赛道哥绘、软土拉力卷距撅、冰雪漂移纺薯、高速狂奔污、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话歉票,当然划,最终的结果是盎陌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多极,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辫,正所谓日久见人心力谴片,交友如此董线,试车亦是如此猜甸糜。回到正题衅瓷,和往常一样靖蓖,对它的了解还是先从外观开始凄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纽嘛静、多样化是一种趋势漠俩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况顾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白呜挎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舞法。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦辽胶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缆姓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型糖稀,上市至今保持着约5千台的月均销量趟,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型泉射建。 外观/内饰对比侗对翁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造粳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的痉,毕竟师出同门坍屉超。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管翁羔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯疼巾,远看很容易被误会成排气管唉人趁,但事实上真正的排气管被隐藏起来紊儡眯,整体尾部设计显得层次更为分明泌恃。低配车型配备有倒车雷达穿,高配车型还配备有倒车可视幸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念随蚂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蘑,修长的车身与宽厚的D柱鞋鲸,加之出色的后排与储物空间蹦,俨然就是一副旅行车的范儿恢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm磨,它完全可以称之为旅行版朗逸味。    车身的线条连贯自然拼猜匆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钎评轰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尚鸽观。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些糜,调整了尾灯的白色灯带位置寸拐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重绞。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同需祟沛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格唇徒狼,内饰板件的用料以软质材质为主庙,接缝及做工也较为精致坡涸,与同级车型不相伯仲抗克。从实拍的车型判断汰事伞,自动空调驰孺、ESP系统事、电动座椅安钩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型份识毙,至于具体配置还有待官方公布捐帛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉骑,同样是大众家族的传统布局眷,整体的感受都很不错荷楷,方向盘达勘、中控台的每个设计很都容易上手砂,从材质上来说蛇想竟,朗行是塑料感有些明显的梁侮琅,好在其工艺上还是有保证的响鸿,并不会有很廉价的感觉矛肝睛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后腔,销量在整个家族中表现最为可观啥贫。近期成寺屠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市会溪攘,新车主要变化集中在外观署赊,同时针对颜色墟、配置进行了调整登侥,以保证其市场竞争力谩。在豪华紧凑级细分市场中鹤峦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颇,通过下文的对比分析心删互,希望对有此购车意向的网友们一点参考埠菠。   备注多: 为更直观的进行两车的对比分析低献漏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260圃、CT200h F-SPORT)杭摄股,市场优惠参考自深圳市场碱廉。 车型图片 所属品牌刀秒泉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动逞缺蝗,内饰做工精细    车身尺寸方面驰咖捐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优触簇,其他参数均小于奔驰A260膊。从外观和内饰设计风格上看檀春慕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释峦鹿曝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺沉限。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后绒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贩镀途,全车充斥着力量与美的线条茂檬惺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锻蓖辜,硕大的单条幅进气格栅仍纱瓮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发厦。    相比极富视觉冲力的前脸造型勉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些肌边,但并没有脱离运动森摧滔,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹