> 写在文前骡颅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年貌浦李,英国品牌的表现令人忧心忡忡匈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌汞,它们目前都散落在世界各处滩,有的受到追捧有的则走向终点皋倦。即使获得成功的英国品牌氰钮换,它们仍为自己贴上的“德国标签”叛璃瓷、“印度标签”的身份感到忧虑桐筒橇,毕竟窜老葛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除版陪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沃,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革任、原木的袅袅余香讹,这种气味只属于宾利狡八迷、劳斯莱斯们腺狼抛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头剑荤塘。    从业这么多年存,我写过的顶级车型总值超过了3亿元心猴樊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雌狼涛,囊中羞涩遥不可及自然很重要渤颅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦书示。我认为一辆好车怠救琼,应该让驾驶者舒服偶蔽、安静碳答竟、惬意的完成从A点到B点的旅程搽镜溶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快农,却实现不了我小小的梦肛蹬霞。我一直认为翠,真正的贵族粹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极却,即便妥协仍然能坚守初心集笛苍。此话适合改变自己的GT Speed小,你知道吗堕?世上最难的事情就是超越自己瓤电邓,GT Speed做到了 台拌光。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义眠胺,当你启动它时氓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态募绘。   >> 外观典傻懦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搏揩,作为宾利目前最为畅销的车型艰膘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”锤鲤铃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呻士。但是邓暗啦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配步料翟,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节认齿。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者讼寺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动颊锌扩。当然跑,大部分“土豪”车主也不在乎馅睛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成侮需。    外观提升不是GT Speed的精髓遣论,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嘛,动力栓顷、刚性才需馅、减重上的工作任重道远疏掣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg枪坤,仅有2.3吨镶禄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坊锑舷。不要小看这350kg壁蓝崇,几乎是一台V8发动机的重量虎热绅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂阑菠乔、多连杆后悬挂和防倾杆等侨簇辖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色高纠干,分别是Burnt Orange(橘)谩供囊、Sequin Blue(蓝)适法、Excreme Sliver(银)忙控石。为了凸显GT Speed的特殊豢甭继,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)合劣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选北绷。宾利工作人员表示米琉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故葛毙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加篙耙寒,尤其是在中国等兴新市场更是突出琳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩寸瞥坞。    你知道胖子多么努力吗垢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时呛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形奉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超肠熔。那些把高性能作为卖点的品牌牛瑰庞,现在宾利也有资格和你们一较高下读墙颂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拐械窘,其尺寸为(mm)祟隋:长4806福何害、宽2227糜福报、高1394炉屑咆,轴距为2746mm瞪挟抢。我知道帆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距贺捂归,为了让你做到心中有数嵌读,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来拦睛。与竞争对手相比本憋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先础。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑轿逆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嘶,哪怕国内的环境日趋恶劣么赶吭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值葱袒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成古卵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭椽山,整个过程大约需要22秒衫。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间睛,从而避免占用后备厢大部分的空间纬帅臣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘偶嘛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撩稻供,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感揩呢,没有法拉利暴躁层聪,缺点恐怕是不高调撕缸。不信你点击上方视频听听视频里声音琴烩笆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结问: 作为欧陆GT的性能旗舰势,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角闯继,不仔细研究根本发现不了它的区别圭赖负。虽然外观变化之处并不算多狠贩,但是对于轻量化换、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性糕。" "   7月21日哀,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)付溃。其中丰田致炫战胜福特嘉年华昧如、北汽E150寡颅,成为第一期家用空间王冠军起。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威加描弦。它们会有怎样的空间表现佩,不如一起来见证窟粱浓。 本期内容开始前攫算宪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧卉肆: 好了撑茶焊,正式开始第二期内容狸。不过简单说几句纯谦蹈,为了没看过第一期的网友们翁:    你可能会发现杭,随着岁月流逝锑、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭空,也当起了小爸爸凰桅蜕。恰此时童光,他们对车的选择可能也有了新的取向券,空间大绕叉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肠。    基于此你患,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题托舒归。从一家三口的角度去衡量一款车的空间镰,让大家对车辆的实用性有个较全面吮喀、正确的认识嫁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测级泌钝、模拟一家三口郊游的情景实测逞、细节空间的展示才、实体娃娃的数据测量四个环节进行嗣。   话不多说猾迸胜,有请今天的选手坍,登车倥宥搿! 第一环节晨:堆放整理箱编扁挞,能放多少放多少    由于很多厂商落誓冀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蕉艾冕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时橇,也会帮你量化一下车到底能装多少升幕虫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狭赏。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号啊,并加以不同颜色区分蚂蚊,目的是给你呈现最直观的感受泛樊惭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据筹,仅供大家感受一下入潍喉。今天我们拿箱子说话丘筹,看看它们这种数据到底能装多少箱子捞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下佛澄:由于时间关系船钵己,我们这次只借到了骊威的低配版薪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乖飘冬,但高配版的骊威有这一功能僚硕。 首先出场的是骊威阿瞧狸:    状态一夺背斤:单纯的后备厢空间 状态二拧淑柒:放倒后排座椅后的空间 状态三窝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评考练: 骊威一如我们所想的那样携关富,空间的确是其一大卖点耍绒井。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时莲俯恨,小伙伴们都惊叹了!骊威秽,实力不凡嗡锈膏。   其次出场的是致炫霞封:    状态一狡攫:单纯的后备厢空间 状态二诚:放倒后排座椅后的空间 状态三叙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咸巢狸: 就如文章开头介绍致炫时所说颊卑宠,空间寒礁杰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肃仁。通过这一环节放整理箱的测试匪谐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得实吉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积爬俯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一么兄绕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二商惯斤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三杀课卉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结痴: 通过摆箱子的实战番拜内,以及上面表格数据的对比驹环,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利赴矩玛。而致炫与骊威差距也并不是太大恃,可见其空间不可小瞧饶。接下来又有哪些好玩儿环节镀?而两车又会有怎样的表现呢潦煽?请继续往下看枪长辽。" "   今年5月娩豌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶烹泄?9挡无用艰挟?自由光深度试驾报告》)豹。当时媚熊览,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钨晤盘。    6月滤被港,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)纤。不过3.2L版的离地间隙酪钢、接近角冠、离去角捌卷莫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袒。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蛇歇?    几天前串票舍,我和赵璞唬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市戏,这车还行不行实渡刹?    我们的第一站亮遣捆,魔都上海朗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消夯。在经历了噩梦般的改签誊恭尝、等待鼎、登机胸俺绅、继续等待之后陶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间彩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿氯袱:“游遍世界各地完,开尽天下好车棉仕。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑吩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多奇绰商。在此我可以不吹牛X的告诉大家苗炬,我在纽北环实际驾驶过孤辞烽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑趣矗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI锨宛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邻驳拔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮描陵渭,在国内也非常抢手疾垃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升地鄙辛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障圭处爱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嫁,基本保留了GTI所有特征秀滴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捎溜导,在舒适配置上也更加的平民化赡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整昂拳臀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件贬俱,例如两边的侧裙以及尾翼等芜劫锨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蔷脆母。但低调的外观也有自己独有的设计元素槽,例如车头处GTI特有的红色的拉线撬死,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中焙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性孙纬蟹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm台。另外欧佩欢,新车的LED尾灯造型也很有特色味巳。海外版GTI提供了红色母蹬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择芳确,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现柏拦,但国产后或许可以与国内的消费见面窟沙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抱,我把它们大概分成两类烁:靠谱的和不靠谱的翘斗。不靠谱的原因很多细拘,有些续航里程太短京矫,上车就开始为电量担心;有些性能太差秀瞳派,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比胃凤亲,几十万买个两门小车溯谎襄,真当我们都是土豪吗泪?   不靠谱的理由千千万痉册,靠谱的标准则大致相同酵。续航里程不能太短泥,加速不能太慢刺腊篓,最好还有些实用性川礁,价钱不贵就更好了屡萌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了密竟渤,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车霜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平骨成,拿汽油车举例的话镰劣,90%以上都算得上靠谱骚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说悔弗,能达到及格水平的车型却不算多剧沟。我们的这辆测试车是2012款的土腑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型妮鲤。还好时隔两年笛敲,e6的动力系统并没有发生大变化吼箱,只是外形和配置有小小的调整葡芯碗。   续航里程噶狄:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧五锤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群禄耍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车阂拢,这其实只是理论值狈本扛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱屡疚,实际用车时很难达到定取。夏天空调薯规惟、冬天暖风羌肃、高速快了吩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程坪失朔。   这种电动车只是日常通勤还可以号,但稍微有些想法筒玩,想去见个朋友供、买个菜簧村,心里就得犯嘀咕虑。这种心中总有事悬着的感觉很难受集,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多滥醋。   由于时间原因侯撩刀,我们只能简单测试一下e6的续航能力壬萎监。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里翟痞诽,其中高速路况三分之二陆,城市路况三分之一闷铺杰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凶矛芹,我们的行程其实就是三段杭事秋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)金饯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)宽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沸雾吨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)籍熊,显示续航里程320公里琴。完成第一段高速路程时(43公里)巩擎,电池余量82%(耗电17%)搐蹬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)焊秃级,电池余量63%(耗电19%)揩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)褥书,电池余量45%(耗电18%)婚茧,续航里程134公里(减少61公里)茬蹿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点崩响:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右吨记,比如第一段高速行驶嘉捌,续航里程减了59公里谦怯茧,而实际行驶了43公里拳,二者大概是0.7倍的关系绣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陵翻琶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胜肖竭,拥堵路况似乎还更费电一些凌。" "  近两年柔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拣骇迪,很多大厂都推出了自己的纯电动车疾蚀,先不说比亚迪这些纯自主品牌里,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车撇。今天畦踢裤,我们就提到了之诺这个品牌盗昂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌淑,主打高端齐,并且未来也是只进行纯电动车的研发配汉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌吼。今天失叭事,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挎芍,下面我们就对这款车型做一次体验购。   之诺1E只租不卖钢懂,租赁价格为病:日租金为400元/天办局年,长租(3年期)为7400元/月颇,现在消费者就可以对这款车进行租赁及。   租赁价格包含悼吞笆:车辆上牌拳、充电盒安装(7.5小时充满)畴窟、保险汲尾、每6个月一次定期检查保养凤汐、车辆维修妮宫,7天24小时道路救援袍溺截、拖车以及备用车辆等碘氰房。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拳斗蠕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计郝仓冗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子幂纤黄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诫参,虽然亮点不是很多是,但至少可以与宝马X1拉开一点距离函俏,树立之诺自身品牌的辨识度豁帅岸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系藤,辨识度极高普论。 既然是同平台打造挨七滥,那么轴距和宝马X1也是相同的孩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎杉,尺寸为225/50 R17函,这款轮胎最主要是为了节能考虑渭。   本文导航   分享到层吹熟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉锋,它是南京依维柯生产的车型即,隶属于跃进品牌旗下爽季,是一款定位中高端的轻卡产品埃。该车是在2013年1月首次发布的镀,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)够对,为用户提供了更多的备选车型剧挠苗。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)矾须。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域荒,宝马向来不走寻常路蔼农说,旗下的SUV并非越野硬汉尸踌,而是更加注重公路操控性暑,所以在外形上也有着自己的独到见解使奔。Coupe原本只是轿跑车的特征是膛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上贪惋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挞和,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上剑唱红。在这种背景之下嚏,X4应运而生耽锯盯。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验人,宝马对于X4的设计便更加得心应手袜识盖。从车身尺寸来看捂锭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化豪禽。然而实际感受上噶喂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力雌拔。它们的关系就如同X6和X5湘,一个张扬秘韭臀、一个低调两饲挫。要想朔纾酷拎能?X4很在行剁毒缆。   这辆X4的外观加入了大量M套件掠,进一步凸显了它的运动风格平。夸张的前后包围降低了视觉重心丹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角慷吮剧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢粱垄锌?所以储,接近角乡搞旧、离去角这些数据对于X4来说叫,根本不重要蓝郊。   和X6一样甫才旧,性感的臀部是X4最迷人的地方姥晒铂。如果从车尾来看躬渴戊,X4确实比X3运动了不少冠,高挑的腰线泛、厚重的尾部都能给人很强的力量感届。对于35i来说胺晴抽,单边双出的尾排着实有些低调嗜。尾灯的造型是典型的宝马风格柯炭垦,造型简单踏、大气彤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升法涩赶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮按熔,前245mm可、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性乒凡拉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)腾继,这是一款综合静音低、舒适袄、操控于一体的轮胎借松巩。在我看来搞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嘎盘浚,似乎更为合适绕。" "  原标题考舱猴:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前膊什,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)唬,该车除了外观造型犀利拾侥、内饰豪华履男豹、配置丰富之外系,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样膛奥。作为一款以年轻款灭、时尚为主旋律的产品响滦钮,NX开起来的感受如何逆,今天我就为大家正式揭秘截懒。(注磨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苇鼓,如NX臣秋泞、ES零笨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍竞:   NX车型的外观内饰设计风格旅犬,在之前的文章中我已做了详细介绍危书,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卉钙。从实车给人的感觉来看构描不,它的确做到了这点挂舒,不少人见到它的第一反应就是桶伟:恩沉,这车挺个性砍目何、挺漂亮宏栋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅丘窟谅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计撬嫂看,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腊。此外苇墓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯滦虑念,进一步提升了科技感示。不过它并非全系标配胆烩,在入门级车型上近光灯依旧是LED醇驳,远光灯为卤素灯泡驰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥湎萌馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV萝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3湃、宝马X1做直接竞争谈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV腺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嫁莱韦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉彰荨,其中一款为17英寸扔,另两款为18英寸袍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂美,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎幢酣彻,在国内的售价大约1700元/条竟卡。   车尾线条与前脸相呼应湍,造型犀利叉,棱角分明男芜,以凸显整车年轻疚、运动化的产品定位耙分。同时青掇焦,尾灯设计十分用心全敲寝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果宏,特意在接缝处增加了一小块LED庇丰轻。   内饰方面蛙弧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造裁慨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准怒递,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用孩,大幅提升了车内的豪华氛围认匹裴。   据雷克萨斯厂商人员介绍侈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏戳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统雹,它的使用方法类似于电脑的触模板弓,并带有震动回馈功能花。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用卫赏矛。此外稍槐酶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瞪,我们咨询厂商工作人员吞妥竿,这配置会不会引入中国竿兄,对方并没有给出明确答复瓶墟培。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适然,作为家族中的新进成员匆捶,NX的表现自然也不会差粱趣。为了符合它运动化的定位慕认,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涧惹鲍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绒户。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匡。   在海外无窘悉,NX提供了全景天窗肖频汐、普通天窗和无天窗三种版本的车型锌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃性枫位,采光效果很好补竞,但无法开启辅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惋定,采用的是外开式设计面。可以确定的是姓沤捷,上述两种版本的天窗都将引入中国漂探,至于无天窗版车型是否会引进娃,暂不清楚瘁奔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年燎澈,马自达CX-7在海外推出;2009年掸家,2.5L两驱车型引入国内耐废,售价28.8万;2010年免鞍,增配的小改款车型上市锤沁,售价29.08万侍,同时宣布国产意向;2012年介关县,海外CX-7停产;2014年贸迁啦,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仑蔑猾,等它国产的人此时已经老了四岁了厩。   从以进口的身份引入国内怀,到正式国产经历了四年左右的时间辛,在这四年中进口CX-7销量并不好幂衔,一方面是当时市场不成熟惜四,后期竞品丛生将其埋没了卢。另一方面原因也在其本身辱,比如定价高好兑、2.5L发动机动力孱弱等等忍禄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍翔炕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溜。在测试之前娃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点粹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm剿捌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm牵认,搭配6挡手自一体变速箱江。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蛊毯,只不过调校要比CX-7上的更为激进纷受苛。即便如此脖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼仇。   油门的设定比较灵敏很,起步和加速初段都还比较轻盈吞贸帕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线柯伶擅,而不至于拖沓哼淬,一切都显得易于掌握戒纲。变速箱和发动机配合的是那么默契肯奴辖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位说熬盲,只是在极拥堵的道路上蠕动时獭,1挡与2挡的切换有点闯动而已夸丛,问题不大翘抡。   转向和悬架的设定偏向运动旗睡,采用机械液压助力的转向系统比较重嫌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钩。悬架没有“忽悠”的表现蔑赫汐,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息溅存蠕,车内乘员经程岽ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”仍囤。悬架后段偏硬项伎祈,在弯道中并没有明显的侧倾擦玫桃,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去感沧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错官覆衫,动力供给够积极陶希,表现不错论,驾驶感觉非常轻松车,动力的跟进也很是及时宦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)靡恫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm献硕镜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右督恨股,而且不是那种喷涌般的迸发梗轿拟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已仆玛祭,给人相对内向保守的错觉瘫淡抬。   CX-7更擅长的是中途加速雹掂,比如从60公里/小时开始陆躺,遗憾的是想让它发挥全部并不容易啤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓驼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限甜,这几天这种沮丧感时常出现绩翟尼。不过也正是这个中段加速的特点憨愧下,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嘲皑稳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右彪莎,稍踩油门就奔向3000rpm是坎,便能得到很好的响应结稳,仅有极为短暂的降挡迟疑涡浅,随后就催逼出了足够的扭矩贾巾圈。简而言之杆脚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的戌,容易上手切驾,各方面的表现也都算令人满意谴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷红钉,涡轮增压器起到了明显的效果蚀存,就像注入了某种精神类药物忿发,虽不时刻保持着亢奋状态啪郴锋,但兴奋状态确实随时可以到来旧摊撮,一切都听从指挥店。这种持续的加速感可以维持一段时间喷瓶词,心里不禁一阵爽快铃搓,当然塑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了遍端。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酚攻,测试油耗的过程共行驶了134.6公里供酞,消耗燃油17.94升跋捌,平均时速为30公里/小时撩飞,全程开启空调蹲,平均油耗为13.3升/百公里木袄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看糖,CX-7绝不算省油的那类纬,准确的说是比较费油迷寄舞。另外浦蕾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油先,无疑使用成本相对较高厂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前梦晌,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章旧谈荷。说实话触铣,那是我第一次接触这两款车提蹄荷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象接,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机便坑,动力同样够用玩,但输出并不算线性轨坪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制体。当时我就在想乐普弄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伺,而如今厂家真的这么干了俯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统共坞,增加了几项配置阂,外观方面几乎没有改动散侮盘,图中的这款车只是增加了车顶行李架蓉、车尾扰流板和挡泥板等选装件令胳兄。   这款帅客HR16是一款7座车型翠炭,它可以满足国V排放标准弄,车窗后半部分采用了隐私玻璃挝蔼侣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢屏灌此。当然托荆,帅客实际上是一款既可以满足载人瓮肃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)伞煎,所以它的车系中包含了5座蛾蓟脊、7座较、国IV鲤备、国V等各种不同版本囊。   除了挡泥板之外雷欢慌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果弦琴遁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统竟,其中的最强模式叫作“Dynamic”懦司签,译为“动态”柬氖渐。有意思的是耻,在英文里牡估欢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根宫丹,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诗掸斯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗匙?——开启动态模式茬,就等于点燃了一根无形的导火线箍。   要追根溯源的话娩,炸药起始于中国豪滴,属于四大发明之一必丧,不过相比中国发明的黑火药唐蓝,硝酸甘油平时更加安全可控旧埂,而且破坏力更强少。奥迪RS 7同样如此修轿答,它多数时候表现得比较随和洗,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力淡接。   首先从外观上就容易看出它很厉害胎杏。奥迪A7之所以独特炼,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型五,人们将之称为“Sportback”隆,在我看来录,它的廓更像是一只优雅的海龟烯察,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种豁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装马阶露,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光免膜,所以它已经不是传统爬行类的龟赶适赴,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同金吩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘且,让人不由自主的去稳稳扶住3哨董、9点位置疗挤。   在风骚的外形和各种真皮模耙都、碳纤维材质的覆盖之下蘑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性级排,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别龄,这一点很好搔呢常。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV廷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群捅乳。即便在这种情况下辛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价庭创。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蛾:谁给你的自信卖这么贵乖很?不错委,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008维瓦臣,它到底是盲目自信还是厚积薄发磷?我们一比高下充倦。 外观对比门:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屎礁兑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肮规,所以我决定说点可以量化的东西丧融勉。首先坷构备,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棘镁堑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型冕。其次可能是由于动力的原因革埂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽翟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上白夕,备受关注的长安CS75正式宣布上市剃冯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合伪扒弛。在前期的试驾活动上讹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型就孩涡,并对其驾驶品质给予了极高的评价清视拢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车韭并鹃,和手动挡车型相比静,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待悔。 ● 外观内饰的简单介绍腹髓徐:   在外观方面坷麓艾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烦栋诵,长安并未给1.8T车型增加特有的标识猎曝穆,甚至连一个小尾标都没有镜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿巳,但1.8T车主可能会对此有一些不满磊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鬼看,轴距为2700mm秀兢,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蒋芹霉、奔腾X80以及哈弗H6活块,CS75还是相当有竞争力的激窍绊,它的轴距和长度最大司撤,宽度仅次于哈弗H6掳,高度相比瑞虎5矮了35mm摄。   在外部配置上秤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统豢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叭鸡麓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角佳。另外古搁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯柏哥藏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力到么蓬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虐献浓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品握嫁窍,市场售价约为700元/条翠龟,在同级别中算是很厚道的配备了卵克蝗。此外胆毒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品本,只是轮圈被替换为铁轮圈簿盯概,还是俩字——厚道隋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格斡潭督,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板附履,看起来更有层次感踩客。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙建、设计毫无新意昂魔虾、用料也很一般等不好的印象薯。不过近年来七善跨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹畦栓,长安便是其一瓤掏逆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视论论,也很难找出它的缺点涕怪,按键诲官痕、旋钮的阻尼适中僵,手感很不错膘簿身。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏确躬蕾,分辨率和反应速度都还不错庭拟,不过在功能性上它只提供基本的导航恐输吉、DVD筋、电台陡舒疽、倒车影像及蓝牙功能戎府箱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐济冀里,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坛篓糜,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到捅钾,但是厂家对此并没有改进冲徽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放溃溅。但是笛睬锋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度泻,同时设备名称也无法显示完整商荡,在用户体验上还有提升空间芯固。   不过侩衡烩,在一些细节处理上扩床,CS75依然还有一部分表现无法令人满意呢。比如在挡把前方的储物格皮枪佳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理红,不过这块材质却为硬塑料幢,实际上根本无法达到防滑的效果督。另外图爬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睹冷,这点值得表扬叉咎铂,但必须手动摁下开关才能点亮阀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅化痰斯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果筋。座椅填充物软硬适中衅细,刚刚好蜂隆希,并不会软到开久了腰疼湾刀,也不至于硬到硌(gè)人茅。除此之外缉,包裹性表现也很不错攻,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中葡讹。另外裸洁,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节肋泌。   车内乘坐空间表现上粉藕,身高180cm的编辑身处前排拖差,头部约有一拳左右的空间绰杭,此时移身至后排钒燎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间办秤。作为一台紧凑型SUV车型删,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了摩叫勤。   来到后备厢客,长安官方给出的容积数据为590-1560L汞奈,表现中规中矩访对断。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布公,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果监,增加消费者对于整车的好感度癸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟地彤喘,如今市面上的电动车产品越来越多创拐悄,开始逐渐走入人们的生活瞪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一青素,大家对它的了解可能还不是很多撵琴纤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元防。那么这款车究竟如何呢碳落?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车顶融泥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上葡设,我们终于有机会近距离接触一下韩霸筹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌峡疤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质掳悲牧,因此其与众泰汽车合作炬仙性,推出众泰知豆电动车慈提掠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同厢请,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识陛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗掂规?不管你信不信嫁娃,反正我信了辖堡蔼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拾季腥,售价为24.98万-28.98万元遣,共有三款配置可呀,全系均未采用quattro四驱系统恢堵丧,取而代之的是前置前驱的驱动形式妻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陡托,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水呕,1.4T的发动机到底够不够用失,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧那河,这些问题都难免让人担心楔抚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鹤,它又是否值这个价格仆券,下面让我来终结你的这些疑惑和。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力纬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鹤呐剐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样粉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境魄乖,既然大家都关心这一问题氛陕,那么我们就从这个问题开始一一解决獭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铣定,其最大输出功率为110kW艾枪,峰值扭矩可以达到250Nm汤厂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm祥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后飘骂,动力储备不足方面的顾虑擅罕蝎,但是这些想法也好顾虑也罢漂娥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瘸喀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实耽贡,油门初段的旷量微乎其微皋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点链莲,当发动机的转速达到1750转时疮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩帽拒芒,强烈的推背感也会随之而来藕毛,如果你不是冷静下来思考一下爽豆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受馈梧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减忍肯疽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候猴倘卯,一开始的想法和我一样醒榷,换了1.4T发动机之后躬,动力跟的上吗漏?心里总是怀揣着这样一个疑问封离,但是当他们开了一段时间之后文睦默,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”峭赫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格点羞嗽,处于D挡模式时胁床桑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝肃肺幢,但也感觉不到激进的性格恳坊菜。但是当车辆处于S挡时臼身,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉虎,整个车似乎突然变得紧张了起来湾,时刻专注着你踩油门的右脚鳖殴,稍有动作便会迅速做出响应下。   在城市的驾驶中疼赌惭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障廉,当你深踩油门时涧采冻,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞捣涡,或者可以说脱呈缉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态搅桔。此外型许,作为一台不折不扣的城市SUV效碾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验冈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妨沙,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量价蓟,但是丝毫感觉不到突兀的加速感村,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动充。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆埔欣曝,整个加速的过程非常线性脆尉峡,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侵毋,不会表现的非常神经质传购耪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鲁,这台变速箱给人的感觉非常聪明花,可以准确的猜出驾驶者的意图逞哆绍,在换挡的速度和时机方面非常到位踏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点武碘。此外壁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错喊。当车辆处于D挡模式下枫仓桨,当发动机的转速达到2000转时纱,这台变速箱便会进行升挡的动作蜕亭,从而保证日常驾驶更好的经济性噶。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时题,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应啸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止铰簿撬。   这台变速箱也并不是近乎完美玫吐,它当然也存在着自身的不足蹋孺狄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺到黔,尤其是在低速的区间内拭矫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感垦呜。此外衅,该车提供了四种驾驶模式的选择沟瓜,分别为经济附割、舒适商勒、自动和动态模式梨碌舅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盆高。 性能测试池虑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中荷碧悄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现喝了,最终的破百成绩为9.14秒块妙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升商取揣。奥迪Q3在三挡时完成了破百付,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绥哆宿。此外暮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没巷,非成浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失羞诗举,整个加速的过程十分平顺和线性改伤和,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铅多测。车辆在全力起步的过程中亩,由于没有采用quattro四驱系统顽,车身有轻微的抬头现象筒蠢,前悬挂的拉伸比较明显蔡。 性能测试切:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中媳辈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米喀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升礁熔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糖齿李。在整个制动的过程中镰枪差,G值适中保持在-0.9到-1之间窜暴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态秤蚊,前悬挂很大程度的收到挤压习韩,而后悬挂的拉伸也相对比较明显多偿。此外墒稳,该车在连续制动的情况下撇按揭,受到的热衰退现象比较明显丸困,在连续测试过后脆,制动距离增长了接近2米掣氯爱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容穿悔活,动力方面也足以应对使用的需求洁弹,尤其是在低扭方面桃敲,这台发动机表现除了浑厚的功底标。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平禽摊沟。对于一台城市SUV来说娄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酣藏翠。" "  你有没有这样的勇气洁,一辈子只留着一种发型磺,带着一种款式的眼镜掸?或许多数人会摇头说不博。试想你现在穿着中山装册抱,带着大边框操,留着中分头走在街上莽衰,别人必定会投来异样的眼光实。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瑞,但有一种美暇汀内,却是永恒的示糖亩,我们称之为“经典”返。就像中山装逐渐演变成了“国服”挽溶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样隶梯,看似过时的东西稍加润色煤立妇,就会焕发出经典的力量翠递店。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奋薯,也是一个互相佐证的问题挎。正是扛住了时间的消磨速,一个产品一种设计才能称之为经典冉伶。而正是因为它是经典搪,所以无论时间如何过往别磊,岁月如何变迁妨阮伴,它依旧能代表着美舱蒋羌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角福。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫思虹杉、保时捷911南拎幢、MINI这几款车了盟摩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承凳珐,这是一种财富涪,就像一个国家的历史一样趟蹲克,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝道赔。但就像中山装一样箱犀芜,如果不稍加改动寡蚕窃,依旧会被人说土气溉千恃,MINI也是一样凯离甘,细节的升华会有益于经典的传播和传承受巾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弥米,是全新MINI车系中性能最好的物。所以车头车尾都会看到“S”的字样享矩赦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表看叮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棱蛇,这是它彰显不同的地方篡沧,尾灯的轮廓更大了篮戌,但相比老款不够凝练烘工,同时你也感受不到它有何种审美的进步辑缅,个人感觉它是为了变化而变化不浇。轮毂方面翔岛纬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雾胜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)词沏掣。不过歪比棚,在真正接触到保时捷Macan之前辆纹蛋,我对它的真正实力也有所质疑揭墩害。众所周知考溶髓,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造眷典瞬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢高?带着这个疑虑局楞丰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅淑汐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同从抚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型东。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机纶诧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似含刹悔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侮篇漓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”界。在没有任何参考坐标的情况下邻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讼芍。排除了惯性思维的困扰弟鬼,对于一款新车而言或许并非坏事佃乏挎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布怠惊嚼,因此有关它的设计特征我们并不陌生槐第。作为保时捷推出的第二款SUV车型日,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计淮辣掸,同时也融入了许多独特的元素氓勉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征释洁悸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动括,因此在细节处理上兰仇堑,新车融入了更加激进的设计元素瞧箱。    作为入门版车型姑裁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯巾吕乱,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯掏广,并采用导光条设计嚼,其视觉效果更具科技感物。   保时捷Macan的腰线位置较高呵翁泼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瞬,营造出强烈的动态视觉效果蜂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格息力截。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一鞘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格韦涝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况楞德爆,我的同事此前已经为大家介绍七愧疽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解粉参。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍老昧拉。" "   ??????? 提起观致哇吐,大家都会想起什么噬?这似乎是一个难以回答的问题锹。作为一个有着中国血统的全新品牌弧费鸥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩关次郝。在2013年凰味,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上虽,一石惊起千层浪该。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耿。   如今偷袱咐,观致的第二款车型婆怖,观致3五门版也如约而至啃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力密?它的到来浑酸忌,在扩充了观致的产品线之后乓努,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绩灵瓜?自然是令我们拭目以待盆到抗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今睬廖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型皇舷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型腹绍馈,时至今日都没有做大幅的修改幌。就是这样一个古董级外貌的家伙氖停,最近竟然和新能源技术杠上了渤。2013年的日内瓦车展上卫膊廖,路虎推出了一款纯电动卫士坦没酸,旨在告诉大家卫士宝刀未老人。而这些天董顷管,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试理贡,看起来惭齐随,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了隋蛇苛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上迪辉腾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品裁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟俺官,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蔬,并未成为现实磊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已麓。   事情的转折点发生在2014年6月18日凡哺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照物持邵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车嘎,并且这一次菇惟笺,车身上已经重新贴上了拉花列臀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计踩驴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”青违,而是一台真正的电动版卫士淳憋黑。   之后通过各种途径的联系迸碴,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脑管,虽然这并不是一款量产车纲理,也没有任何电动机僳、电池组方面的参数数据锑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试唬凤伶,我们认为此次试驾还是很有意义的傲列髓。   ■ 外观造型缚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷茧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士摊缄缆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梗湃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盒离。   电动版卫士全球仅有7台浆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车递潜掇,基于卫士110车型打造讨,可以根据情况容纳5个或7个座椅艇碾,算是车系中的“旅行款”并迷案。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承噶,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异喀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计昆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡信侧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鞘卞寡,丝毫不加以修饰废吠甫。按照官方对柴油版车型的销售策略铣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件踞效够。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分妊纫攀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理味,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奋睦怠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间躬爬猾。正对车头怖,右侧翼子板的通风口也是镂空的酥骡,下方是空调系统的进气口徊,而左侧的则仅仅用作装饰嫉,所以是完全封死的状态败森誊。   平直的挡风玻璃凑矗虱、小雨刷吭碱蓟、面积可观手动调节后视镜渴,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计晌,而在这台电动版卫士上款季,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板落。   实际上隋确吻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致丹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线恍镶澄,电动车窗只照顾到前排乘客幌,第二排为手摇的删剖墒,第三排则仅仅是推拉窗雾边堕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林下土,确实群胖,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车推,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中斡肆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头崔暇凸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖四。   三窗式车尾设计除了古老外市凛钝,想不出更多的词去形容些,好在后窗电加热朵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备梆墨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统任。至于各种不同用处的尾灯姥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧疚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩茹,并配备了13针牵引电力接口饥谓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电暗。而对于电动版卫士来说亨,这款车的拖曳能力也非一般强大拣层,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置臣色矩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纠藩,在这四年一次的盛世当中堪来,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注欺翁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨畋蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色对,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣汲呋尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌立割,对于这样一款小车到底怎样悄,让我们一起一探究竟谎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诬吴咕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计碎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化犊愤晴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计泛弗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格虫豁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格认呈爆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择把,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程嫣昵矗可靠的选择陈莱。   相比现在很多的车型礁湿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰祥泰,个人比较喜欢这样的感觉婚炒,朴素也是另一种风格函卷敌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分杆,可以说是起到了点睛的作用当,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创涪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丸煌及,看起来还有些运动精神粱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组卵豌百,同时也是远近光一体设计里,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气彤堂沉,更加突出其可爱的造型风格阂熄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体反为股,同时也表明了J2的一种年轻风格阂。虽然是一款定价不高的微型家用车显卯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置链促菏,雾灯虽然不是什么贵重的配置沉,但对于安全的保障还是多一分才好抱吗侣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力递继惺,实际使用中虽然刮水面积稍惺碌褪贰,但整体还是清理的非常干净疲。   在车体侧面造型上本,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蒋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高懊揭佛,这样给头部空间会留出很多捆,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撕几,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感集骇。腰线起始的位置和大灯高度相同瓜涵忱,这给了驾驶员足够大的视野空间挺舜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高菊,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缓。   在尾部造型上烯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计享,同时加大了尾部示宽灯的面积歪捎复,为了就是提示后方车辆注意安全呸概,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹察垃睦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坏,内部非常的深不过开口非常辛烊小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包入涎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具剃琴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎怕,虽然是钢圈湘缝堤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桅禄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型的锑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少需逞。另外失沏,一直让人头疼的售价问题虐,此次又出现了竿扛锤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势坤虾矮。价格问题肃,在上市新闻 中已谈了很多裁荡具,不过与价格相比焊促痉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梁度混。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统郸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题豁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后槐,即将为各位解开疑问桐慨邦。   观致3五门版已于6月24日上市疗吴夏,目前指导价已公布竞锋,售价区间11.99-17.19万元 捻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍熄弟既:依然遵循简洁的设计思路弥,造型更显年轻仓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头畦范,喜欢追求时尚潮流的年轻人士熬,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扩诵题。可以说懈肮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车电。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贤愧,不过在细节上却更显年轻蹭樊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蝗绰静,轴距为2690mm骚,除了长度缩短了177mm之外观,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别负呜乱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话耽瓦咳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉桃瘦擦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氖祁署。在车身颜色上扣督,观致3五门版同样有6种颜色可蚜毯蹬怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堵钳橇,色彩更为鲜亮疼庇,也更有时尚感舅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起价叙瘫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别侗钮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面诞假,而前雾灯也采用了圆形的设计儒码,更显时尚蹲莫。另外灯漂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯深献奢、转向辅助灯和大灯清洗装置戮老颇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 糙须。   除此之外诧共裳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大浑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)莫酪肆,并且轮圈的款式也更加的年轻揉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18龄夺。所以在轮圈与轮胎的规格上石,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扔详。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姥盟:与三厢版一致忿牢涧,细节改变不大哺酞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同噬济,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择宛。中控台采用对称式设计露填骚,各种功能布置规整画,按钮数量控制在了合理的范围内雾撅兄,不会给人一种杂乱的感觉绍唬。平底式多功能方向盘与三厢版无异太绥汾,造型很有运动感嫂悄,真皮包裹的外圈握感也很不错降隆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置祟钮,除了蓝牙电话鼻溉、多媒体播放等这些基本配置之外避铂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务几码。除此之外敝蒋,车主还可选配观致逸云的增值服务昆板警,该服务包含实时交通路况吾、实时停车场信息和地图更新等善鲤澈。 ● 座椅及乘坐空间咯:白色绲边真皮座椅很有时尚感鹊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能禾浓刚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能潜扮,与三厢版顶配车型相同菜。不过区别在于蹬害,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理苦定屋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拼次颇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动懦。   在乘坐空间方面贸,身高173cm的体验者进入其主驾驶座裙,并将座椅调到最低位置后糖,头部空间大约为1拳藕酥笛,显得很宽裕;而进入后排后荷跑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间眉慑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的首插围。后排中间地板隆起幅度较大瑰戎,长度也不适合搁脚篮线,中间乘客的舒适度会受到一些影响灰莎瞪。 ● 后备厢渺、储物空间和天窗封滴:后备厢容积403-1105升疯汀趟,储物格众多拳雾坍。   在不放倒后排座椅的情况下竿锤碧,观致3五门版后备厢容积为403升胎讽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扳仇。如果嫌这样的空间还不够的话蹭,将后排座椅全部放倒后埔署,空间最大可扩大到1105升剂。除此之外嘲擅檀,如果您随身携带了诸如手机苍司、饮料之类的细碎物品的话羚炼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备炼,可打开的总面积约为0.22平方米剩寇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似闯巩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架感杉泌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挛蓟,两者最大功率分别为126马力和156马力纶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米寒奋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别炮久捐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外缚喝辣,其他车型均采用6速双离合变速箱慰芥。在底盘悬架方面确,观致3五门版采用电子随速助力转向系统溜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氮倪燃。 ● 驾驶感受两镶:底盘调校水准高臂且授,变速箱低速平顺性比三厢版好考。   此次试驾会上斤警,我们大部分时间都行走在城市道路中萌镐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些农瓶拘,起步时若是轻踩油门踏板贡玖,车辆的提速会显得比较迟缓幻,若要改善的话帆蜂淀,需要至少踩下1/2的踏板行程蛋。对于开惯了日系车的朋友们来说豆谱儡,这种偏向于传统欧系车型风格策,而非“一点就有”的油门调写梗可能需要一点适应的过程培化阶。   而在整个加速的过程中济陶父,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题屏窖净,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上霓潘柑,咆哮声已经传入驾驶舱炯搐钨,可就是不见变速箱及时升挡舜。另一方面洗城,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入墒触,整个介入过程并不是特别的线性漓覆纠,其工作时的噪音也清晰可辨促,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鲸蔽擂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )啸空嗽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受敖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换斧赖,并且伴随着强烈的顿挫感评,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多居磺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态配嘶痰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锻固谅,虽然顿挫感还是有持侠撅,但已经能够被绝大部分消费者所接受狮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的拉嘎绷,那么我可以回答您疯,和大众的DSG表现相差无几筐。开拆修。   从观致工程师的口中得知客粹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题骂欧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下户忍迹,对变速箱程序匆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整檬害,找到其中一个最佳点怕虏刊,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卉浇挥。   在手动模式下卜,发动机的表现仍然很积极拢察锤,不过由于其低速动力输出并不出众泵淘翁,其加速度并不能让人感到满意冀校期,很大程度上快铣邻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉燎借课。此外绥矮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时庭寇谱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡黑,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似羞孤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拱奖,而在此前的三门版车型上赫桂色,我们就给予了相当高的评价凉硼掇。虽然仅从结构上来看戌,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控速币陪,但作为一款家用车济郸瘫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性穗,高速行驶变道保证稳定性憾嘶。事实证明酚绢结,这款新车延续了三厢版车型的出色表现乳挠峡,并且从车底反馈至车厢内的声音齿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看函,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的糜疆。   ● 编辑总结午封:   从我们此次的试驾感受来看丸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻裂檄、时髦的外形滴蔽晚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整悼桶。与之前我们体验的三厢版车型相比煌羞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步饰搐,尽管目前顿挫感还是存在烷鹅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了紊书。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鳞,有值得称赞的地方倪然,自然也存在着一些不足牢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等师。另外趁立,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的辣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挥袒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯闹蕊、转向辅助灯及大灯清洗功能托,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舅,这样看来宦病岛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少画史。不过浩刷瑞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帘靶颁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧豌册垄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋帕В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间伞高,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍堤淀,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惦技。但个人更喜欢两厢版本的堵京,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因襄筐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾藉图。当然册炯,作为同一款车彩败即,两厢和三厢的选择人群会有很大不同檀咳。三厢版本更加实用乃,两厢版外观更加时尚干练奶。今天带来这款两厢版爱唯欧的搓垄,或许会让很多注重外观的年轻人驻足五阂拜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容歇沮,大灯的设计相对保守了孪涛姑,但也减少了人们对于这台车的争议性并。从而扩大了消费人群煎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好场,各有各的美形偿蹦。但无疑恰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的草觅衅。   侧面的变化并不是很明显报娘,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动遣。相比三厢版要顺眼的多毙。车尾的变化同样集中在尾灯上钒风,尾灯的轮廓变化倒是不大竞,变化主要集中在尾灯颜色的改变突。深红色的外围显得更有质感适愧沽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话欢,越野车是最好的选择郎埠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浓纺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40闻,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事袖缺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彪危。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远长姬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40眯倦挺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没撇。除了电视剧的锦上添花晨嚏惜,BJ40本身的魅力也势不可挡马报苔,下面我们就走近这款“北京青年”沪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼肖烂。   外观/内饰悔工盎:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试仿马,或许有人会问那为什么还要进行测试谜习处。其实答案很简单伺帘蹄,之前测试的BJ40是一款试装车蝎氦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恫汰确,包括电视剧中车辆也是如此粉辅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变时曙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升桐饥豌。虽然我没有见过之前的试装车崇懦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肪铅,甚至有些地方与牧马人不相上下垒瞥拇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍祭蹈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了届,这里就不再做过多赘述韩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰栏,你会发现并没什么科技感秽,简单的线条砷、硬派越野车特有的见棱见角的气质叫似廉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面散卜。另外扯寇侩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乔懦担。硬质塑料质地的中控面板很厚实锹,比起舒服的软性塑料手感稍差猛聘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境雀乃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蜜空,同理使用织布座椅也是一样隋裁兢,无论您是刚刚涉过水酷啡疆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨谈,都不用担心埃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器角供,不需要华丽的外表去装饰疯。虽然BJ40有着很浓重的模仿啪核双,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铂戮醚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上干乓竞,那只能说这个人并不了解硬派越野车可讲猜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望措,让人想到真正的场地里去撒点野焙。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀艇?惊险的高速穿插培拐、精彩的甩尾掉头端、惊艳的侧向双轮行进魏臀世,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盼。时过境迁箔,萨博虽已退出中国市惩伟堋,但把经典的两款车型(即9-3稻瘸袖、9-5)的技术留在了中国拌洪,在北汽成功收购萨博技术后伍冬酥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生陪肩情。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型忿厩烂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惭,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求浇酞,主打性价比与实用性谋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确容惜,只是在某些方面使用了相关技术而已赁淀。   从外形设计上就不难看出敌洪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骨肠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰镣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70僳,同时车身上所使用的犀利线条辅让,令时尚动感的氛围展现得十分充分年盒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表特惺奶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娩粪陶,车身各项参数都小于萨博9-3降凉芒,所以直接套用的说辞显然并不成立范。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出魂盎,打造一款可以继承优秀基因瓣,并适合普通家庭用户的车型融拢戊,成为了设计团队主攻课程叼谎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情是蕉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应豆论,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降苫,但紧凑的造型与简练的线条箩,使其观感的持久性更好暮。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多胆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蠢峨剔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型郝,价格能接受侵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型梁接险。而现在也有很多车型供大家选择促,包括大众途安骆涩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拌佰具。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缔,它还有一个进口车的身份萎刹录。接下来胯疚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现烁堑。   外观触:起亚最新家族设计猎兰,略显可爱洁,大部分能接受芯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格馈,同时又有一种独特的卡通味道寝刃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感劫屯删,没有配备氙气大灯烈,但全系均带有LED日间行车灯许蹲、透镜及大灯高度可调功能井蔷。雾灯部分的设计很有个性上,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感碌建嫡。   由于车身高度降低瓮瞄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑畴,平滑的车顶线条降低了风阻系数枚千,流线型设计更加美观溉欣。全系除顶配的豪华版外谎,后视镜都没有集成转向灯功能蒙。另外挖茄抚,低配车型的轮毂也比较简洁圈剩人,轮胎规格为205/55 R16摩箍。   新佳乐车尾的设计十分简洁卵,总体看上去比较圆润教蹭酚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钝骂姬,凸起的轮廓首尾呼应恕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方踢,车顶带有行李架姥氰褪,具备一定的实用性哩叭。新佳乐全系标配倒车雷达功能篱表檬,顶配的豪华版车型还带有倒车影像美双定。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源湿稍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题地。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌范,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯房。而提到雷克萨斯并,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样闻罗堕,立刻联想到了舒适朔、安静等一系列形容词楼烹。   作为雷克萨斯主力车型犯,ES系列占据其在华销量近半壁江山毋窍,舒适访贤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价想恕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h镁氢,更是有充足的理由享受这些评语春攀。但更重要的是半,在环境日益恶化榔凰、石油资源日益紧张匡氢畅、油价越来越高的今天匹倡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度档谜。   外观部分恢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型颅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)擎绰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生签肉恼,和前代相比进化明显戳那侥。初次亮相时骂疾埔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期灿头。与丰田一样尉裸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格从反畴,目前已被广大消费者接受零,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题柔。   外部配置上捌父,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寄告性,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腺,与中网造型配合不错薪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格截,轴距2820mm痪。与国产ABB品牌的三款同级车型不同牵肮,ES没有针对中国市场刻意加长八味庐,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台士挥锑,轴距比老款增加了45mm细信伙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计封纪怕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型工糙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们澈仙定。当然内排,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标弟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起捅匿。另外壬堑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内烩,更加低调脚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泵揽廉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剿岁涎、忘记沉默寡言的正装车主痘葡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汐罢、忘记... ...算了较,需要忘记的东西太多槽逝,你只需要记得一点扮省,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽警坚。   奥迪的低调疆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)糕瓤械。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝曹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然咎。依托自奥迪A7的造型设计古,RS7依然拥有优雅的造型骑去,仅仅在一些细微的地方柒潘,RS7做了运动化改进灸赌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅坷梢、以及哑光附件虑掂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板垂香、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子诵缚狄。   如果客户需要百瞬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂策,其轮胎规格达到275/30 R21憨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气棵惭。排气管依旧体现出奥迪的低调病侍,外部看是两个椭圆形排气管枢舜,而其实际是双出四排气哩,因为单侧双排气有节流阀徊,用于改变排气通道庐惊翅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣薯穗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的强尸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线尘靶帆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针窃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔眷前颓。车钥匙叹桑删、平底三辐真皮方向盘吭、运动前座椅埔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标池告。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能是柯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示嚎喉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赖惜澳,还提供发动机增压压力懂绊、机油温度显示和圈速计时器等数据司丸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰牛白侥,并提供其它3种材料作为选装沤材石。车顶内衬标配黑色织布效癸,可选配黑色Alcantara面料卧。搁脚板巾拳层、刹车踏板偷胃、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计慌檀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆驳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑潦煎夯、一体式头枕的运动座椅纷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梁为褐,并提供钻石绗缝谷颈喉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料毕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装脱粕仙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情夯密,就像微博上说的赫拆竭,一次刻骨铭心的爱情昂孪丁,一次说走就走的旅行什么的胺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求四,但在现实中垮,你不能永远一副放纵不羁的样子穷关沁,特别是在资金有限的情况下疾鳞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的幻。此时你就需要一辆价格便宜酮谎秤、实用可靠的多功能车型脆霸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择熄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型桨,分别是景逸X3和景逸X5乱唤懈,形成高低搭配产品布局纳尘。景逸X3属于入门车型炊颁,共有三个配置橡,指导价从6.99万到7.79万元钡脑吉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型怯晒平。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看竣妇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赏逼戮。这款车的前脸采用了新的风格样式蚀澈,线条比较硬朗莲彭掣,造型简洁流畅嘎,同时又很饱满达歧,没有过分追求标新立异的夸张风格炕胜,显得更加沉稳却柑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素晶,给整辆车增添了活力合翘氨。   除了前脸之外叙刺泄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓梧首,让人略感失望苛犀梳,好在整体风格还算融洽喘铃,不会给人前后脱节的感觉妈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm尉季纤、1835mm和1705mm阀馁,轴距为2685mm场骨戌,在这个价位上算是较为突出的水平了欠世蔡,保证了足够的车内空间崩局。" "  在固有的印象当中射星,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下麻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价枷嫁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悉,作为日系三大高端品牌中的一名市福肌,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸鼎襄缝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缺纤采,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说踢螺路,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格韶性跑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现椽傻牵,取而代之的则是一种日系的柔美风格坎蹦氛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影挟物浩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力级邢救,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卞供夸,并且这种特点让别的对手无法模仿倍莽。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奢凶享,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大埃扩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度羌步莆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面腔拖坷,看起来非常具有独特的风格沪逗娘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秦宦酗,不过看起来还是比较有神的工零,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果壬腊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奥材滩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方俗坍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉匣偏,这款车有这么长么廓逻?实际上后门的长度远大于前门藏母橇,不过整体造型并未收到过多的干扰赏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恃使歌,因为C柱的造型更加接近尾部邦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果汉虑,腰线的设计在在尾部提到了最高韦禽墙,并且从前大灯连接到了尾灯部分告宠赌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通江先。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寺恰竭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计煎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计互逞禾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布猴藩,到今年4月20日其正式接受预定擒负娟,不到一年的时间每,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了假信俏。在新能源车量产瞬操附、市售的速度攀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伟虏福,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯俄冗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烂蹿菲。当然吗没,汽车之家评测新车的速度也不慢疙溉渐,今天康,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章架没髓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款催。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毙迸,其中橙色的为增程式混合动力版车型担,白色的为纯电动版车型抹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型熊豪。   ●外观济烹:造型前卫瓮始,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惮瘫克,我见到量产市售车之后帮仑,其外观真难以与概念车作区分警。宝马i3前脸造型饱满圆润沁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辱藐冷。不过漏诽碍,“进气格栅”四个字需要打引号了霸宫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鲜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾背。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计莆懊,让整车看着很有质感且与众不同孔。当然澈然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼库,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格抨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头卷删疯,但它的车身侧面看着一点都不显小锨典狙。在我看来原因有三疵辨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嘛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少估充,给人感觉比较敦实彼叙。特别是车高数据硼,它比X1还多出了23mm熟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大喷炽贰,达到了20英寸栓黎,但胎宽却很窄鞋撩计。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20侨化赶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎栋旅。有关这款轮胎邻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镐骆骡,基本都表示由于规格太特殊帕搔椽,没有现货也没有报价皆判祁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质休,很独特蕉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应鞭提签。尾灯采用得是隐藏式设计掳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分窃没,用于显示示宽灯雾潮、刹车灯以及转向灯等册姓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瞥吵,所有光源均为LED扔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词箔烹,欧洲市场上柴油车盛行已久涝,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展篓。不过近来乡埔少,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求返杆,Jeep便是其中之一茶嵌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待剿。 ● 外观介绍逃妹东:与汽油版无异浆稿,硬朗依旧碗佬秘。   从外观上看疮孔,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肉璃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型欢。新车的外形仍然显示出硬朗场、时尚的风格苫,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大醛年,提升了时尚感仙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勉,在同级别车型中“个头”并不算大掇簿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势恭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°淡呸。   在外观配置上讲贤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勿漆、雨量感应雨刷坷粗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置皇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的校桑澜。轮胎配置方面荚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎题舵,轮胎规格为265/60 R18隧堪逛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堤徽虚,规格也变为了245/65 R18艾坛昂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时卑,我们会谈论什么锨?是大老粗一样的外观雀,还是“马路杀手”一样的形象环莱爆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象喀伪守,笔者也不例外兜抗。6月5日下午连,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华兑摆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象久木嫉,原来大块头也有过人的大智慧锑苦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH遍、FM两大系列菊搪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日缚潞锭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华湃瘸,中国区总裁陆博天到场助阵枯城。在听取了长达1个多小时的技术讲解后徒使,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱核坍乳,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车八。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了玫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车默慨,最大的意义还在于为企业产生利润惰堆。因此费碗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惋羡,并体现在生产效率墟、节油效率篙角粹、完好率荡、安全嘘狈、安毕郑和驾驶员体验六大方面推扦。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酪炕惯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择开碴骂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证粹,而大众凯路威则开创了一种新的格局盯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型抵。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生本箩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威弄,而那款车型是针对高端商务市场的车型侨,虽然其内部可以进行简单的商务会议检须毋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氏抖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案仁豹妊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格逗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑限环亥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求旁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的亩疏厢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格荡份沙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啦贫恃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密漆嫌豁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蓄曙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俱九,只是以简单的卤素大灯出现稠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯昏,只能说稍显遗憾佃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车琴,并且其敏感程度非常高触。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格热泉妹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大此喝弊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格手姆识,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车税了窍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瓤干,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洁,在尾部造型上也同样是方方正正隶浦勤,给人以刻板的印象溪湘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰师揪勃,看来稍显朴实无华呸脸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前膏替诫。尾窗的面积超大试努,并且配备了后雨刷泉蹿,可以说在安全细节上做的不错控忌括。尾灯的造型也毫无新意接嚼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新稹,尾灯内部的结构也比较简单尝席,并未采用LED也是针对不同定位的选择价,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饺兔,尾部配有四颗倒车雷达探头蛔目圈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用埔尖。作为一款商务用车堕闯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方粹掠,而旁边就是凯路威的备胎所在地介,这样的设计使内部空间得以最大化利用尝尚食。   相比国外的凯路威车型叉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缴,造型上采用了多辐式造型价少,轮胎则采用了邓禄普品牌茫。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痛广,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赖朗醇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拱开,我更多的会用臃肿两个字来形容它末递啼。圆润的车身考惮呕,没有棱角的线条烈夹,大而无神的头灯辉泡玩,都让我对它提不起兴趣虎吧。第一次见到新款昂科雷时梦,我的这种感官得到了改变秘使。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瀑绞烩。新款更加俊朗丸幢氢,就像是一个胖子琴何警,经过健身汗,从大腹便便变成了施瓦辛格顿题。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面很青擦,这种类似于点睛之笔的作用侈肯隘,实实在在的发生在新款昂科雷上面缓橇。之前的头灯让我没有胃口皮筋拱,尽管亲和力不错思,但太没有性格镁摹。连同这个车身喉,都让我觉得臃肿无比煞糠实,简直就是个满脸流油的胖子吐苏没。新款更换了更有张力的大灯拷蛊嘘,进气格栅也变得更具进攻性现。这样的风格十寺城,我想才是大家喜欢的挨乒捣。   侧面造型的改变不大蒂擎还,侧窗面积所占的比重依旧很写 ,这和新君越沟崎、GL8都很像慈。给人一种重心很低的敦实感呻跑抛。但对于车内的乘客来说撕宏,这不是个好消息额浑,过小的车窗影响了向外看的视野皇姬吐。造成了不必要的压抑感拣褂桃。或许对于选择别克车型的人们来说陷如,这一点必须无奈的接受了鹃薪。   车尾的变化不及车头拼芯勤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捎卸博,或许我会更喜欢它碎。但事与愿违兜,尾部的改变仅仅局限在排气管上缝度。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形醚菲乱。这多多少少会有助于提升质感赁狠。也改良着尾部太过圆润的整体气质遁蛾漠。可以说敌疚,这次外观的改变憾届,在这些细节上还是很成功的叹蟹。相当于一次瘦身和塑性敖填,让它的线条和筋骨更加分明嫉咕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间码,纳智捷 新大7 SUV正式上市煞如,官方指导价格为22.68-27.48万元碴。一直以配置见长的纳智捷品牌齿,在小改款车型上又下了一番功夫谴讣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拆。在体验的这几天时间里络歌篙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汉砍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价含难。也有好奇的邻居询问这款车的售价存甭辜,当得知价格只有不到30万元时版,邻居更是深感惊讶咎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢签?本文就为您带来答案编交。   作为一款SUV画,“大7”这个名字一点都不为过屯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手竣枯局,2910mm的轴距更是傲视群车蕉戒俱,也难怪引得路人频频回头伶彼。不只是尺寸辈宛谰,本次试驾的新大7四驱旗舰版灌毋,整备质量达到了1950kg豢清,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靠讲判。   作为改款车型赐,新大7的外型经过了一番修改莱,主要体现在前脸和尾灯上诧欢钨。大灯造型有所变化得操扫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内订遣,而经过修饰的雾灯鹅苔浮、转向灯和前雷达辑,给人以霸气外露的感觉奥食。整体上秤钦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉还斑桐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭际瓷途,比较实用踞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上愁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上酿。从奥迪A8的换代切琳、全新奔驰S级的上市宛杆涩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照翔剿。这三家老牌厂商动作频频拾妥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上氮耽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS苗抖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来斡伟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今瘟。而随着混合动力时代的来临鞘迪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL揽姆,可以说从那时起锌禾,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位射。在奥迪A8和奔驰S级已经上市概下咎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期摆缔亥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来划孝,以期对它能有深入了解痞劝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的礁删。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内跨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蹭似锚。相比之下集采,雷克萨斯LS在此方面并无优势劳瓦,长度涛谰、宽度和轴距均落后于对手拟。   即便不看车尾的标识怜淮桃,仅从前脸上幽兰色的车标铜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型盆校。而身挂HYBRID标识则意味着叮芥将,除了树立当家旗舰车型的形象外毙敛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唇蔷范,只是在一些小细节方面令人有些不满咸蛔目。如果用最严格的标准来衡量普,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蛇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些饶档毙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后佳残颗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蔬害,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钙撤伞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型镰揪瘦,这种车型的优势就在于唉季省,兼顾了媲美轿车化的底盘质感佃材,还拥有了超大的车内空间乳嫂两,优势显而易见喊茂,而今天我们来到了美丽的太湖吭绅评,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型恼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心天,也让更多心意欧力威的人有更多选择嚏氨保。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表踞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的司骨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赴煞焊,不过从售价以及车身尺寸方面来看灯,欧力威确实占据一定优势骸。   外观上欧力威厢型车身造型观,并没有阻碍它时尚的视觉感超,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车项恼侯,时尚并且使用拟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观篇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叙刃橇。   非对称化的中控台设计拧痰,与1.4L手动版没有什么变化愧砰,首先造型上足够年轻协调冬纤疯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点背皇兔。欧力威自动挡车型泄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泻捌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挫藐蛊,操作多媒体更加方便你。中规中矩的仪表样式没有什么改变储禽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乓散溪。   本文导航" "  有突破有挑战投,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拘槐胖,就会有这样的感受届俄。它太挑战人们的传统审美了力,怎么样也无法用大气稳、简洁床、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受欣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伸暮。自由光承载着延续切诺基的重任峦,就在这样的争议声中款款走来泞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统巍,挑战着经典李。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新品殿副,在做颠覆传统这件事痹觅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念去。就拿前脸来说晤,好看不好看绝不是我个人说的算的嗣,每个人眼里都有一个不同的看法娄诲。或许慢慢大家就接受了蝎喀。   作为一款中级SUV侧叉,车身尺寸上中规中矩吻,作为切诺基车型的延续灸精,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谈雾,但也能看到不少突破之处浩凸撮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兼槐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃童驶黄。   本文导航" "  从1985年开始臀攻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上爸,1991年出现在5系车型上改垃骇,1999年开始陆续出现在X系列车型上贪酷波。直到现在盾潦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术立商渤。2014年5月22日篱送,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive倘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型譬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求低,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车备莫玛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW半檄夸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么替楷悲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表归:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款畏敦馈,新BMW 328i xDrive快萝邪、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湘。   第六代BMW 3系延续了这一传统取贯鼓,将融合了电子气门控制兜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机垃安颓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配立兼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本府椭冬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的虫碑,要了解这个问题前寄项叮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理巫姐。齿轮传动式分动箱戎径攀,连接前轴的方式改为了齿轮传动卸牌,其他地方大同小异搜软苛。对于宝马X系大部分车型来说戏躺琼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能你。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配怜,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力场。由于前后轴均采用开放式差速器汝饱枚,遇到交叉轴情况时夺褥绢,也只能依靠电子制动来辅助侯衡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱酸说鹤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构飞靛,与齿轮结构的分动箱原理相同陈母,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥篡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥靠。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的芭秽。至于控制多片离合器的方式滥狸骋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式偿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛被厩,所以常被用于装配在更强有力的车型上扁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器溪,以对扭矩分配进行不间断地调节荡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配龚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩脾,默认状态下前后扭矩分配为40啥斧:60痕,最大前后扭矩分配理论上比例为0弥:100到100较:0之间街彭搔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息常爬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凶。扭矩分配可以在0.1秒内完成枷夹软。   行驶过程中哭委配,如果系统发现车辆可能转向不足旱檬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧慈牧,就会减少分配给前桥的扭矩室,将几乎所有动力都输送至后桥前唇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑告边。一旦出现车轮打滑倒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宿陪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力垃缄衅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制颊凶。这就意味着猾修,无论路面如何突然变化会,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上案,即使是在部分结冰的道路上溯目太。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解慌胃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型商,其中S2属于一款5座小型SUV沃酿谁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下很活肉,很多品牌都开始研发小型SUV梢。而S3则定位于一款紧凑级SUV毁习伺,并且采用了7座设计疆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诧,接下来就给大家一个解答波。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位焙拎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垫沮肮,这一平台就是北汽威旺M20的平台拓,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计癸煌散。但是两款车的轴距却不相同送悉孙,S2轴距为2560mm侣跺,属于一款标准小型5座SUV窝诉。而S3轴距为2685mm康疚,接近于一款紧凑级SUV踢羡部,所以为了能吸引更多的消费者晶破喝,采用了2+3+2的7座布局农,主打一般家庭用车崎,实用性优先漠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV粱瞎委,主要还是面向有活力的年轻人茨苛请,外观设计更多偏向于动感的元素居多腾孤肆。大灯组的样式也不俗套检婆架,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低纫氢窘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的起羡敝。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垃,在车身尺寸上还是比较占优势的段。另外2560mm的轴距表现也不错屉瓢,至于它的乘坐空间表现如何埔父到,在后文我们会有体验材变。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计拭痘, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了花叮,车门不能完全打开的话芥肌岗,一些比较大的物品拿取会不太方便食算笺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瀑壁妇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机邢淬皇,并分别匹配3款变速箱酚抢。此前柬吮鲸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型熔嘘妹。而今天我要试驾1.4T车型呻螺挝,虽是短暂场地试驾奖磊忱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辛,特别是动力上提升明显嗡勘瑰。 ● 外观/内饰菱漂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型铣萎鞍,也做了到店体验的文章氓,1.4T车型在外观勿缎鸽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嗡萌形,本文不重复介绍蘑礁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挎朵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看奠。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缔扔庞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诚拼,具有很高的品牌辨识度劳酬。同时在一些细节方面的改进略铆,比如重新设计的头灯池、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等笛细祈,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盟绅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蜂诫,采用了全新的发动机伎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机澜本填,属于大众的EA211系列馆性,动力性能比现款提升19马力和30牛·米咖丘锣,最大功率150马力/5000rpm春伦报,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm贫每。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一涵缄,而相比原来的EA111系列有了明显进步羞戊岗,首先是恢复了正时皮带房繁计,降低发动机内部的功率消耗心,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术废叭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钙翁叭,而喷射压力也提升到了200bar眷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱俏,带有S挡和前加后减的手动换挡功能可欢胯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别插妙毕,前者顶部是“SKODA”的品牌名杆,而后者则是印了“DSG”的字样椒。   底盘悬架方面娄,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架路菱骆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钢凄。制动系统为四轮碟刹结构德薯,采用前通风盘式后盘式配置缺泄嫉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节掇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寂,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目唾同。由于是场地试驾返,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些荆那,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道窝舌掳,能更好地了解车辆性能略胜白。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来单涤,只能在日后的试驾中再介绍上挟。   动力方面荷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晃彻触,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容滇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来办岗,1.4T车型的起步和加速更为迅速添辆熟,而且涡轮的介入时机较早缆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉棘钙,动力的输出保持平稳可控的特性刺。   使用D挡时缄潜,以1/2油门深度驾驶帆绞纫,变速箱升挡较为积极奔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下乱防笑,而且换挡的冲击较懈韪恕,不会影响乘客的乘坐感受抖。而以深踩油门的方式驾驶聚难敢,变速箱会到4000rpm左右才换挡紊,加速感受更为明显湍吮挂。   换上S挡本叫,油门响应灵敏了许多漓担,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡菜盎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赦湘固,在弯道多直道少的场地赛道里焕,需要频繁提速的时候橡取险,显得更为得心应手陕刨畦。   全新明锐采用电动助力转向系统屉颗,方向盘低速时转向较为轻松哄,而高速时明显更为沉稳临丝,转向需要更大的力度碍溅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力菊莲。   底盘悬架方面提戊拴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性常闭,在弯道中对车身的支撑性比较到位揪起老,方向盘的有着精准的指向性恒,转向迅速而稳健锌。1.4T车型全部带有ESP系统埃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拜,ESP介入的时间恰到好处哩,总能及时将车辆修正到正确轨迹吐掠,而这套系统并不能完全关闭粪戚,属于比较重视安全性的设计瞄炯汝。   在模拟颠簸路况的体验环节氢玫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用伪类,然而后悬架毕竟是非独立悬架晤镀赫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况娥慕痰,仍会对另一侧有所影响冒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸挟屏炯。我们在之前测试文章中也有体验视频家戊镣,请点击查看敛搓莽。   更多精彩视频凹硅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结佬:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少霉,在D挡模式下表现中规中矩鸽,切换到S挡后油门响应灵敏劫勺焕,变速箱的换挡节奏更为激进霓,加速感提升露奔储,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验戳。" "  2014年2月26日烦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市苏赎苗。其中T5动力总成包含智逸版检瑟豪、智雅版痢凸、个性运动版共3款禽长,售价为42.39万元至51.99万元皇效,T6发动机版本及价格保持不变险。   据了解狠泪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术促撩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烁锰,以及来自爱信的8速手自一体变速箱厩挝森。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢心咆?本文将为您带来答案家翰嗣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面镶衬可,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卞控雹,但动感流畅的造型令人印象深刻懦耻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉焊盘,正如北欧人给大家留下的印象麓。      配置细节上介恳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”力,全系标配了ABL自适应氙气大灯辖琶,以及感应式转向辅助灯光吹帆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秘犬,给驾驶员提供更佳的视野焙。   此外溶橡兢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航县。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达藤,探测距离达到了150米松俏蹿,足以应付绝大多数日常行驶环境蝎剿瓦。此外苫传慑,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统冯村,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能溅点馈。虽然这里看上去有些别扭守,但安全性才是我们应该关注的抗举戏。" "  限量受、配额探比挫、上市前被订购一空郡实,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钾功。然而缝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时收骋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘县。2013年搅棘,经过M部门调校的M135i披装上阵卵掇吧,性能已与1M十分接近离,并且这次冲破了限量的枷锁镜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苯。正当人们面对路上的1M投去羡慕纺跑、嫉妒幌幕、恨时簿屠,宝马为我们带来一款全新产品曙冉蹋,并且它的能力并不在1M之下翱栖祁,它就是2系的顶级车型——M235i罚椭刑。 延伸阅读弧腾册:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言倍田,2系可能显得有些陌生焕孝芹,其实早在40多年前卡航,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场韧坦。此外溯诡,BMW 2002车型在1968年问世乳蛙诚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处膏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型罢。至此射,2系的到来并非空穴来潮垃鲤市。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22佃弗牵,而这个平台也与代号为F20的1系共享靛,简单来说兔萄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中喀柔,这与3论清锤、4系的道理相同胚。在2013年时八败,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验断菇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炒嫌溜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了撩俗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览江樊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异庞,从代号E82的1M车型校尉媚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迸藩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条道,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受胖唐队,但随着时间的逝去泛瘁岭,渐渐也成为了一种习惯入。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表溶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加疟份,更多是出于对内部空间的考虑韶传忱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闺贪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数畦慰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容莎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杀赖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搐。   当然涡能碎,即使武装到牙齿舍,M235i也不能与1M平起平坐剃侮,M家族的宽体车身半、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的通,就像当初1M推出时的口号一样“M钎善,永远从后视镜中藐视对手”搓裳,而M235i更多还是为了平衡性能躬、实用性与性价比搪,同时也为今后推出M2而留下些余地籍臣袒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步漠侥宽,针对绅宝D70推出后的社会反响剐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伍柬淮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势藤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生烤彭冒。   D50排,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车臂覆,推出之后的表现往往是人们最期待的膜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同颠护,面对D50的将会是极为严苛的考验邦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境夺嫩璃,而成功了每绣恭,也将有可能成为流芳百世的一代名车琳尸。7.48-11.98万元的厂商指导价隧豹,可以说为这场战役的打响茂陇,开了个好头伦痕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统狭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格膝。此次担任D50设计工作的屯拱孺,正是培养出诸多设计人才的博通公司逢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点湿刨,同时又能够给人们耳目一新的感觉攘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题看。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鞍瞪痉,但是当你接触过D50这款车后空磊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素档,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蕾迁筹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的豌五,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹醇描,但是当你将这些元素组合在一起时饯惮送,却有会很快打消之前的念头捣茶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秽寝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计惨蕾。运动气息浓郁的设计手法琼,会让你把D50和运动结合在一起卞情涩,无论它实际的性能表现怎样蓉翻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象些欺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方叮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促巳线。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态挂,面对不断推陈出新的竞争对手莎市抨,这位老伙计急需一点变化来扭转局面净陪。好在随着2014款车型的上市沧惠蔽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂趴勃,而这支强心剂的主要成分也很简单香狼啪,一台1.5L涡轮增压发动机蔚桶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型筋虐陡,针对配置方面也进行了一定的调整峦榷拾,其中自动大灯菩嘲、超速报警以及四门车窗液刃杼玻控升降等功能均成为标配炭淬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中涂衔镣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者泻,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流联肛。因为从早年搭载的速锐诉眷,再到大红大紫的秦材柬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6镐久,它所提供的动力都不曾有变浩。传动系统方面珊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱侣木扁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱褂淬。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言身盟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿刻攀遍。在城市中经常用到的中低转速区间内庭,发动机的动力输出比较积极吼潞扑,并且通过涡轮的帮助磐,动力在1500rpm之后便有明显提升墓切飞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm陀陆,完全能够满足日常驾驶刀醚。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低阑翱,适合城市驾驶拎。挡位之间的行程适中冗嘛耍,但手感略显生涩物郝。当然这也是这一级别手动挡车型的通不啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车茹茨,而非车去适应你檄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定膳膝。四辐方向盘尺寸偏大兴酿奢,回馈力度比较匀称篓射档,因此驾驶这台大块头还算是轻松酶,只不过方向盘的虚位过多密,转向时不得不做出更大的动作萝奸。   前麦弗逊攀嗅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收墟躺,并且由于悬架行程较长查拜搞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉拳匪繁。当然这样的调校也有它的好处贸厘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中陆,SUV车型是一种非辰倏樱耗油的车型郸钵拉,毕竟以自身庞大的身形来说抽乃食,自身重量就已经非常大了桓入侈,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惦,这也导致SUV车型的油耗居高不下涪灿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观豹下,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鞍蒙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚撇,在众多的SUV车型中市谅疵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碘嘛褐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计弄蹦恢,这种设计可以说非常的扎眼杉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢零倒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳袖袒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯始,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售节睛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嗅崔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征戊蒋廉。在RX车型上安,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条盾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同棠,从RX整体风格来看狡磺砷,还是更多的体现了柔性设计的特点骏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卉规,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俩铃把,如果不看下半身杉,很有可能误解为一款轿跑车型焦惧鞍。不过这也让人们的视觉一亮氏的,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的递惊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上册,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求羡景。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同斥,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的荣辉,没有过多的硬线条介入世,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的擒摧乔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点烩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符囱玛搔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力传,RX明显体现出有些不足受,不过这本身就并非是RX的炒作方向堵考。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境羚方,内心想要一件东西刨姐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纫,否则你就无法拥有心中挚爱悔嘿系。你想要一部手机缸,但偏偏要你保证最低消费潘保。这种心情着实不爽赔脚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版倍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统施情,这两样东西都是你想要的翔红庆,售价三十五万不到恳,撇去不相干的配置墟魂,给你你想要的头匿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元段饲,是不是有点定高了脊恃来?可细细一想唉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机撼能便,并且还带有四驱系统热。如果单单从这两个要素考虑酗冕,同档次的车型里邯,都破了四十万大关了贸倍趴。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祁伟裴,目的就是要拉低门槛荚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出龄定。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磷按苛。但运动元素表现的很细微辛浦,基本上都是细节点缀端,和其它配置的A4L差别不大崇烫。虽然是一款40TFSI的低配车型雷蛙,但从外观上很难发现区别遁浩拧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件胖撵茄,算得上是全车比较明显的运动彰显了壕媚。尾灯内部依旧采用LED发光元件透,总体来说此涤,亮点不多歼赁,朴实大方氨凉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后段镜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分湍桅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品都考,除产品名称外瘟涝,其与JX35并没有什么区别惯森,还是那个豪华运动的大家伙剿睹。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮仁驹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舅馈。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坟喝梁,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助啡陶摩,灯角黄色的反光片是标准美规设计岭睛,但无论哪种规格怪肖,对行车安全方面都是提升非。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感啤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO陡炕弥,前置摄像头悄然隐藏其中牟天嘶。侧面看上去QX60依旧大气稳重糠嗜蛙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感慷斡兰。另外倡级,底盘上有些部件会低于车身戒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过柏踏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拉,活泼的细节设计使其更有灵性壤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性班玲,也起到了一定的隔热作用茶梧栓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辱酣魂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张司按,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现效,静音效果良好举。   车尾并没有过多花哨的设计悲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嚎。尾灯采用部分LED光源铃描,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吾,总体来说比较耐看逆笑姆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哼胆辨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来巴谩帆,下面藏着的摄像头成像清晰度很高唾苹关。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起甲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象档。上市前鹤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后撂悼念,不少人不相信它的价值集,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后搏恒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哥裂钡,这自由光到底是什么情况常涣?经过整整一周的深度试驾后辆晾集,我有些新发现可以分享给大家腻嫌犁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拉贪赶,我的思绪一下回到了2005年左右绣,那时候自主品牌鲜有SUV产品驮屏,奇瑞率先迈出了一步勃,推出瑞虎祈慧讽,并领风骚多年憾妹。当时奇瑞称之为NCV立,也就是集合轿车以及越野车浓噶,有着越野车的外观和坐姿吹废,并兼顾轿车的舒适性宋,其实就是我们现在说的城市SUV缄搂瞧。   这样的优势持续了很长时间屠趴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展扯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品憨垛剧,瑞虎的势头逐渐放缓徘,也就不再抢眼了呢必息。奇瑞随之调整策略返筒,在去年推出瑞虎5这一新车型骡,与其他自主品牌新对手进行竞争瞬壁。与此同时淖捌,时隔半年的今天峨,老瑞虎被重新包装升级合,命名为瑞虎3再次进入市澈断蓖丁,与瑞虎5形成高低搭配僳败篮,重新获得了新的竞争力灭丹。   外观沮充碎:   正如前面所说垛毯竞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鼎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节现撬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鸿似皆,棱角更为突出烷讳、线条也显得更利索氦澜。侧面增加了镀铬防擦条响疥,而车尾的变化并不是很大忌沁嘘,集中在尾灯和一些线条的修饰上乡,就造型而言瑞虎3更年轻了菩彻。从车身数据来看棠距,瑞虎3相比对手并不占优优势猜葛猴,但是得益于外观的设计赦波涝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些捅侵。" "  在经历了数年市场洗礼过后靛,瑞虎车型迎来了新一次换装彪豢,代号命名也列入到了家族统一的序列中挨,对于车型的区分更加简明炒承。除此之外翠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计薯姐,以及更为充裕的乘坐空间牵宏妥,以提升自身的竞争力汹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型罢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用潮池肯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连仁搅橡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向碉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车猫剁抬。   此次改款主要集中于外观方面妈位泌,通过新老款前脸的比较寐心陇,我们共计找出了8处变化嵌澜拒,分别为桓同徘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组秤斑靛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星叶А;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溃拧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撩究需:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疽沸淬,但在车身尺寸上有所调整氰坝次,其中长度方面增加了30mm瞪胁,宽度与高度减写炝恪,而轴距维持不变谓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35秦旅阀,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纫缅诧。   车身轮廓并没有大费周章的变化饶膏仕,更多的是在细节上体现新意辟杭。侧车身防擦条进行下移魂贝拦,并在前后车门中增加了镀铬饰条悲累刺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中啸胎蹬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酗身台,更趋于向装饰性靠拢食,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弯,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性衔屡上。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗半横旧,若要找出所有差异虾牛酵,还需要费上一些功夫陀,在对比过后变化上依然可以达到8处返懈。依次为抄寥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更刷普,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识换奥方。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处半办米,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计多栋图,空调按键的布局更加紧密妨矛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挝杆。此外光刨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升取逛皆。   按照配置的不同当攫构,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机龋僧,大尺寸液晶屏包含导航仍捷、多媒体本、蓝牙以及系统设定等功能妓己矩,而在操作上也十分直观陵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当貉惊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度份筹、风量伶、风向等信息但镭残,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少塑,同时旋钮的阻尼与定位适中晒慑,手感较好锚副尸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫车练棚。   方向盘两侧位置集成了音响锻表韦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鹿痊涤,中心区域使用了品牌全新标识筷来,并在造型上稍有改变充弧顶。仪表盘则没有任何变化另,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同墨簿式,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值庙搓宝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鼻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吭,但调节方式为手动内捍钙,前排座椅具备加热功能鞘羔痹,按键位于点火开关周边区域奖凡,位置的选择上不够人性化溃,副驾乘客很难进行单独操作票寥礁。   在前文的数据表格当中雄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优喊凯狡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高沏舷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丰爱,头部距离车顶约有4指空间贬哦,直接移至后排乘坐肩厘短,头部空间同样保持在4指俱,腿部则为2指余量水陡。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下帅低沸,首先需拉动靠背边缘的拉手猴惕台,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒亲妇斗,要想恢复到之前的乘坐模式呈皮,还需先拉动开关咕,同时扶 起靠背夸喷赖,在操作方式上显得不够便利碌惩。后排座椅支持4/6拆分放倒软墓怪,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大疆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响本暖晤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3佳蔬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致侮茹贬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎钞估廷,含有DVVT技术篡绣,相比早前奇瑞的1.6L引擎呢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善离囤健。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求筋,在CVT变速箱的帮助下桥存,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作矾。即使在起步之初深踩油门倾,加速过程也会显得有些慵懒耍,只待转速攀升至2000rpm后稳,动力性才有好转缮,此时油门的响应能力有了子显著提高亢睡,虽然整个过程称不上动力充沛裁夕,但对于城市使用来说算是够了诗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上官套鲸,涵盖了手动钠、雪地和低速3种模式蔬逻,在手动模式下可以模拟7个挡位合猫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用核蕾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用础嘘伤,在模拟挡位的帮助下协香涤,转速会与油门的深浅更成正比捌,升档与降挡的操作也会更加从容甭僵说,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信乇小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内懦。   在紧凑级SUV的行列中呜烹填,瑞虎3的车重算是较轻的一员锻,这为引擎减小了不少负担划。助力转向系统的力度适当队什腺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力恳。转向的精准性使我出乎意料八芍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纷陇,悬挂整体表现十分扎实详,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入踞,令试驾者信心倍增玻。   如同瑞虎3的定位那样淑含,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外爆潜,它并不具备越野的能力目娥甜,然而精确的城市定位侮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梗,诚然任敛干,它在这两点上做的很不错鼎甩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捌能集,但对于关注性价比与实用性的消费者而言纤独,瑞虎3也许是最合适的选择对象敦揪。 责任编辑肮搅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嫁价,一晃6年时间过去了吼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化搅焕推,但是我们仍然和它有过很多次的接触慷逝,并且每一次都是充满乐趣的体验槐桔。今天我们又把它请到了这里攘犯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外保,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刑马。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子聪潘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气去。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单粳呐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税妻,自然整车价格也就能便宜不少白防艾,降低了它的入门门槛鞭聊。而以我们消费者的角度来看豌赦健,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象垦,这也是我们今天把它请到这里的目的拆闹,测试项目很简单茹恃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现裤仑搽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了釜嘎。   ●日常驾驶动力表现叉:低速扭矩充足灯脐,高速动力吃紧科速垫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能共票,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过铅嫂猴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性颅,但机械结构还是更适合在野地里行走息矗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此陋,外形设计峡许、车身尺寸息、参数配置全都没变刷狸,只是换了一台发动机纬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃痘,双手需要时刻度掌握住方向盘线,总之开着它你不会觉得太轻松玩箔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了危团,大家也都心知肚明踏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钱翰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米席冬厘,参数虽然降低了坟陆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扑巾。实际开起来起步那一下还是挺有劲的厂,并且只要车速不超过60km/h憨,提速还算是挺从容童但,也有一些推背感耍呵溜,感觉并不比3.6L车型差多少窗省。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了案,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲜峨,如果你心急的话废瑟亩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧粱随饥,否则踏踏实实的在路上巡航榔耍惮。   ●油耗测试婚:正常表现叫哄寺,不惊不喜扑逝。   发动机排量小了系淮卷,除了动力影响之外佃顷,油耗也是一个值得关注的指标陌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试馈离歌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氮斗,拥堵路况大概在30%左右壕叉扑,畅通路况大概在40%左右犊耍拜,另外30%为综合市区路况钨涂,全程平均时速为31km/h胸勾,最终计算出平均油耗为12升/百公里虏,算是正常水平鞠朵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过贫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题剧酬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了掀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锚材携,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奇构锤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戌邓,很高朗酱,或许我接触的都是高配车型菜花俏,包括纳智捷大7纫蒋、CEO等车型努堑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翔弧。今天拘谜视,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV汉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量弘覆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肺继渺。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢辣耪?下面谈媳,我们就来看看详细的体验报告劣烧花。 可以看到截图,纳智捷的车型在外观的原创度上很高权嘿,这在于其他车型包括纳智捷大7砷僧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撅布。这次试驾的优6 SUV也不例外颧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚踢勾吵,为了突出这款跨界SUV车型的定位稼修控,外观设计上更年轻有活力等,对于年轻人应该有很大的吸引力恒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表惰圃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台妻缝任,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm孰敛磁,轴距为2720mm山,可以看出这是一款跨界风格的SUV量欺沧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品介,最大的优势是轴距要长出20-100mm汹敢,具备不错的乘坐空间碍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷菏居卵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎时僳石,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎盒贤,尺寸都是215/55 R17豆火拇。可以看出在轮胎的型号上骚蹋,国内销售的车型都有一定的缩水斥荆,当然为了控制成本喂乐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现抄隆居。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮姥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托讣瘟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美救掠落,两侧的LED刹车灯十分扎眼刀靛,不过从布局上看稍稍有些凌乱蜡。" "李老板的慷慨恨睡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会欢赡股,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板尖锤。下面回到主题让痕纷,从之前收集的网友问题看蛾,大家最关心的有两件事儿扑具酪,一个是特斯拉的性能幕圈,另一个是特斯拉电池的续航能力祷际,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿趣忿侯。简单剧透一下挖,性能方面特斯拉相当给力喷妈爱,续航能力方面我个人觉得还是不太行池境。 注峭胯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辩趟,文章中提及的“特斯拉”苇、“Model S”等名称均为本次测试的车型警响份。 数据解读旦埔裁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩桃滑报,所以今天我们就先从数据说起诗纷斧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版糖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伺,而我们的实测数据为4.7s吃,比官方公布的成绩略慢帕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞥烈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样另迟。由于采用电动机驱动磕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车裂诽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑独酥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奠,直到完成整个加速讣擂仁。电子系统和动力系统的完美配合勃码,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限棋,这是大多数的同级别车型都很难做到的炮。 0-400m加速尾速普:170.124km/h 加速时间贡呈尽:13.63s 由于采用了9.73哆匡:1的固定齿比变速箱屑下糯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡碧靶,在加速曲线图中措宿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线分,车速和电机转速完全是等比例上升铂嗣。这里说句题外话蹦,官方公布的电机极限转速为16500rpm迫卜,最高车速为209km/h洛北,通过以上三个数字杜伍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蔷,有闲工夫的朋友可以试着算一算香阂。 0-180km/h加速涧:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G褂,峰值甚至达到0.7G浩姥烹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱熟绞化,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h炬厢吉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看丧,当车速超过150km/h后钒双,车辆的加速度下滑比较明显别赏驮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刻贾,工作人员解释说为了保护电池诬藐险,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡厕电师。再多说一句床,这个速度日常用肯定够了傻醋,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耗,但如果是赛道涝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氦家,有大直道的长赛道藐号,它应该会比较吃亏渤湿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惮襄,常会被贴上大排量比贺啦、暴力机器钩地、拉风外形和肌肉车等标签肩圣洁。这些词虽然简单吃汉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吭陕陋,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拍。近日疏馅坛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)技,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谅凡憾:科尔维特C7)坑澈瑟,肌肉感十足的外形邵滥,手动拆卸的硬顶斜蝗,再加上6.2升自然吸气发动机等孤礁抡,都是它的大卖点险。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时遣艘,外形变得更具攻击性壁籍偷。不同于以往车型竞镜紊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贩浅纯,只有头顶裸露在外昏,非常特别獭茄。重新设计的6.2升自然吸气发动机禄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余哺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机剔缎桑,最大功率640马力视,峰值扭矩814N·m)恨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手储,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势们泛。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为屯剿贸:5.3万美元)础描,几乎没有性价比可言爸安隋,但相信越是稀有的东西冈,越有人喜欢焦佛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆徊旱哦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话菲:400-023-5599 地址墨钉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型驼航渭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠慌那塑。而这款车本网也进行过多次报道与评测食,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题画嫡,比如——空间与电磁安全性乱。   有朋友担心势泊铜,混动车型的使用空间会不会很小翱デ嗜ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置己羌,还有散热系统刨模,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧磁。   作为一个“热心肠”晚翠虹,笔者决定帮一位同事搬家阿纳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”懦洽瑞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱棵、两个大型行李箱青漂勒、三个双肩背包罗剔,两个电脑包唐,一个猫窝千来、一个全新的大睡枕搬走题盛艇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客荡脸篡。好吧瀑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大攫孰钠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上纬,从图上我们看出伸绵粗,在放入体积规整的水族箱水缸后粗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仓镣,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包百,并留有一定的间隙量卵。   而后排在放入水族箱地柜后闻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位箩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱歉。得益于巨大的后排腿部空间避慷胁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了锣谜派。而后内貉,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线寡铃汝。当然碘,前排的空位是为乘客准备的屡稳坛。(为维护试驾车整洁爆淘路,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腻凹艘。)   我是一个希望低调的企业主额,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蜜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蠕腥雇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少螺,后排音响控制灰,前排座椅调节按键枢潦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子膝、空间静、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流奥,大电流产生的磁场对人的健康有影响须。英国专家认为被寥:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉爆,高于该值北,儿童将面临患病风险娶牟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纷盯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭嗷模害呵唉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害惊瑰霓。   简单来说吭藉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种爆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纤,如手机蓄,对讲机低胎酬、信号发射塔等鸡汾荤,而低频电磁辐射离我们的生活更近乾希,家用电器辑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可世虱陈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台炭洞灵,前排座位肆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量哗冬镰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品访吵,不具有权威法律依据硷,但既然是国家允许销售的测量器材舞乏色,其测量结果绝对拥有参考价值角。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评海,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怕航。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孪,首先是油耗清弹靶,我们在遵守法律规定的情况下痹巧型,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车抄狭椒,而结果显示嘛涣铆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车饰刀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下充,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”茅蔚写。   混动车型比普通汽油车重榷,驾驶感受会很糟吗?   确实都碱彤,混动车型由于需要布局电池帝掏绰、电动机躲同、发电机纲、散热系统及控制系统港,整车质量肯定会增加梦狈倒,但通过驾驶察,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感窖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动闲嫡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制艰孩盘,使用感受更接近与现代的美系车型趟吹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性捌窘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极省北迷,而在高速公路上勾苏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了胆肖船,取而代之的是风声与路噪声呕保浮。而操控部分凑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搅遍,你永远不会感觉到生硬的颠簸磨,一切都是柔和与优雅体矩,当然卉商交,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汹麻。   最后痉好,我们通过以上测试奖彤枚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性耸脐、油耗及空间实用性上都出色表现暑豹芭,而为此你仅需多付出几万元的代价灿敖庐,加上经销商的优惠瓣檄,凯美瑞尊瑞物有所值嘶,而你现在需要做的喝呛儒,就是去店里亲自去试一试堕靡鼓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接霸枚。 图/文扣:丁艺   丰田汽车日前宣布囱,截止2013年底钱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆筋蛇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录体黎。诞生16年来朗锚卵,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区版修、备受600余万车主的信赖和认可鳞隧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员轮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片崎垢。 责任编辑碍挞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后涣疾,MINI凭借其漂亮个性的外观吮乒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心供吉。2014年北京车展上好,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩 (点击进入上市文章)贾茬们,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化甩梨梦,同时在配置方面也有一定得提升脓坟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后磷屡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市事秀怠,售价区间为20.18-23.68万特吠豆。虽然只有4款车型可以选择帕,但从大家的关注度上看讥,很多人对这款车给予了很高的期望赡镰居。今天贡稍诧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V识掀,两款车虽然在级别上不同犊陶馈,但是在价格上却是非常相近渴宿羞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纹策。下面坤,我们就来对这两款车型做一个对比辟激词,看看自主和合资品牌的差距到底大不大从跺。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依ǎ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话钾,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜细。当然饲,作为一个自主品牌卸,想要和这些合资车型抗争俩,就需要在配置上有一些诱人之处赫箍凛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狭沦,从车型尺寸上看枷,H8明显要大于东风本田CR-V梯刮,但是价格却几乎接近迷。如果您的自主品牌不感冒的话福土,那就不用在纠结了菩蒜萌。但是猴渡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钢黎渺,那么H8的确算是不错的选择淮饱斯,至少从轴距上就已经很让人动心了愤。   =============分页符=============   原标题澳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下曝乓贤,哈弗H8还是小胜谰精倒,其中H8还带有液晶中控屏淋旁碎,而CR-V并没有配备中控屏懂镀势。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能吨描毁。这些东西的确也是非常吸引人的豢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寐局,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验茹期,平且还配有ECO节能模式桂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的宽脚戚。H8还配有坡道控制系统雷贩祟,但是CR-V并没有配备这个功能味妈鬼。另外饱茅,H8还配有三种运动模式饭掸脑,一定程度上提供了多路况的脱困能力祭尖炕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些呛汇哩,当然H8属于刚刚上市的车型控,并没有试驾车让我们来进行测试摄步,以后有实车的话类淮,我们会进行相关测试涩娄潞。   结语骄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章磁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的姆寡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升绰富辈,某些情况下还要超过很多合资车型蕉瓮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赂兄。 责任编辑江躲:赵春晓" "从1985年开始库淀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上青蓝翱,1991年出现在5系车型上形,1999年开始陆续出现在X系列车型上渴姑。直到现在尖痕屋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吠关。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宝甜,提升着宝马车型的操控性和运动性寥堡。让牵引力发挥的更加自如爱侈箩,下面匪幂口,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现女恐套。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱线拒几。在车载计算机的控制下仟蔡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蒂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配堡相缺,而且动力分配比例范围达0-100%蓖,赋予车辆独特的动态表现扫貉露。 与传统齿轮机构相比隙姜悼,xDrive动力传输响应速度更快套心喝,分配比率更灵活泵缎蛋,通常呸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴微集钾,保持车辆转向精准灵活恰,初捕倘、中段加速更为直接的经典后驱特性波厦。而在弯道剐蹄、湿滑路面辫勺、或紧急变线等极限状态下踏赶下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力盲甫,增强了车辆的稳定性和循迹能力滤蔽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搽,在附着力降低的情况下惶酚贰,更加考验着前后轴所分配到的动力秦。通过一体式底盘管理系统的侦测号,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配懂途。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贝僵唤,最大化的改善转向不足和转向过度洗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上岸坡朴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现瓦递挽。宝马4系在绕桩和紧急变线中偏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外社,四驱控制系统让车辆循迹性更精准巷,更灵活模。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上遂夸卢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奖葱璃,公路性轮胎打滑严重翅揽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预韦,还是能够胜任一般越野路面诉奠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑童:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)躬却,宝马X1一直以其运动性示人系敦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疙豌。但是不同于一般运动车型不擅长越野病,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能墩,能够让车主在假期到户外撒撒欢络财。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗世?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比社囊冉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时罕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣瘦肚咀。   在消费者最关注的价格上菠歌,我们分别来看两辆车让戳新。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元妒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鲁。从售价上我们不难看出槽笛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3熊睛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3股透跑,价格区间跨度较大冯苇。   外观尺寸对比彤弓:   首先糕端,从外观上来说堂锈,宝马X1极具动感融。其标志性的双肾格栅已经不必多说赶,远远的就可以知道这是一辆宝马五。而那富有动感的线条衅,将其外观勾勒炭台想,即使是静止在那里什,也能感觉到其时刻奔跑的姿态僵妮峰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长釜链,感觉比例似乎不那么对称酵馈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叛传,而且作为一款国际范儿的车杉铝池,修长的车头设计让车辆显得十分优雅肃。虽然宝马X1有修长的车头鹊电,但是驾驶时却并不遮挡视线册,仍旧能够清晰的观察前方路况提。   相比之下哎,奥迪Q3的外观略显沉闷菩,同样的家族式前脸显得十分稳重筏蒙。虽然不像宝马X1一样运动殿患,也符合其SUV的定位土埂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辞,这也让奥迪Q3的样子更加传统平诉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势禽,但是内部空间却优于奥迪Q3愧,相比来说渡久,宝马X1具有更大的头部空间络,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3膊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扇:4477mm 长羌:4385mm 宽兽:1798mm 宽刨:1831mm 高蓉裳篱:1577mm 高防:1608mm 轴距陈沥:2760mm 轴距车下挥:2603mm 最小离地间隙捍杭:194mm 最小离地间隙阶铝挛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熟,宝马X1具有灵活的操控性漠翻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性屎梦挠。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化漏凄汲,作为一款 SAV架骆势,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的珊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向脯篮台,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣溃啪善。   实际驾驶中架途,宝马X1的路感清晰咐,虽然车身不泻汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径钨疾帅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卉捶,带来更多的便捷嘛匆。行驶中隋蚊棘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快驾师视,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炼咸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮杉脯邵、高精度直喷与电子气门三大核心技术论惮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果特,在动力输出上达到高低搭配的形式锋猾绕。而宝马X1带有的ECO PRO模式涪钵,可以帮助我们进一步节约油耗达,让油耗能大约降低20%抨庆搬。 两车基本配置参数对比标捞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前浮辆拭:通风盘/后粟窟:通风盘式 前祟筏:通风盘/后囱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题盒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV里桶冻,我们不仅仅需要看其运动性能办,还需要检查其越野性能降拣坎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侠农,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统祷溺逃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成迸翁俺,为了能更好地分配轴荷交城埠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端朽、后桥差速器前面芳颈玛。正常驾驶环境下谦铺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沽,当检测到前轮附着力减弱时杜道供,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮彻葱,帮助车辆脱困饶壁码。   通过以前的测试陕掠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用玛嫁,对于应付难度不大的非铺装路面来说宠,这套四驱完全可以应付了斜鄙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能饯,加之悬挂行程过短齐沦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试刊廊,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样疲,偏向于公路驾驶圭烽盟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统褥股钩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴铺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中喜傅袜,动力的分配为40:60瞪且,在实际日常驾驶中境赶迁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的江稀焊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主恭掠篱,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拳捌,在车辆出现转向过度时浅敝,车辆会将更多动力传递到前轴弘祭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性项妓呸,帮助车辆脱离失控的状态龄。在弯中逐渐加速的过程中碘什氮,由于车身的重心靠后狈皑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势兜算奖,在这种情况下改航,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出疟陆,减小前轮的负担怀倦骇,使车辆获得更好的指向性录北哨。   无论是雨天斤脸鹤,还是弯曲的山路泪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对烤。而且在大角度爬坡及碎石路段什楞控,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舰巾。尤其是爬坡时廖仁,动力能够智能输送至前轴惯摧关,让车辆轻松前行缸烩笨。而在平时态吗芬,动力又会自动分配于偏后驱闷,让运动性得到进一步的体现攘速窗。此时的感觉是类似后驱车洗杜纬,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配径姐,让车辆行驶更平稳娜蹈期。   相比而言廓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野咸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高襄麓,具有良好的越野视野斥,但是宝马X1的离地间隙更大擞,通过性更好防。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少先,尤其是其具有更多头部空间材茹,如果越野时笆镁,可以适当调高座椅坐姿娄鹤柯。   =============分页符=============   原标题颈沥奋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰狙胎隋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩呐距乾,所有的按钮也都在触手可及的位置仑,十分便于驾驶者操作倾狼。而且两款车型都选择了年轻按懦熊、时尚稻涡措、富有现代感的内饰设计垢。   两款车的配置冈府,无论是奥迪Q3世,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全柔。尤其是宝马X1的iDrive愤滦邦、热感应键等内部操作方式十分便捷易用皖,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮猎咖首,宝马X1更加简洁斗病卿,而且操作一样方便枚缔蛔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑妨锣。即使是刚接触宝马车型的用户瑰南,也能在第一时间熟练操作焚。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嗣戊脐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性孔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索伦守,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烯耙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绷。例如像最低配的宝马X1变诗染,虽然价格极低妒春,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了叛到。Q3低配也是一样脚朔,配置较低裴阶使。不过如果您不在意像导航氰痊废、座椅加热等配置鞋歼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要黔露。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后讲级,我们进入车内来看看内部配置以及空间犬世。二者究竟谁能更胜一筹斤抠喷?首先来看两车的安全配置担渤。在气囊方面府,奥迪则更胜一筹疚汹,在两车装配有同等位置气囊的前提下啸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耗殿搭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贯誊,它全系标配有防爆轮胎棱,即使发生爆胎乌哨滔,也可以继续行驶础。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宽患。此外防爆胎也节省了备胎空间羡,让后备箱有更多的储物空间喘讼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逻藐古。从车身尺寸上来看热涤踢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蕉赦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嫩罗。然而车内乘坐空间方面拜缚曙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3晨魄撮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度悄拣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度獭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题染:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面呕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瓶辱断。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养粗。但由于国内油品的质量不佳商得斡,为了更好地保护车辆发动机宫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换叔辰。而其他配件的保养周期上罢改,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慨掣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i传:   861元   xDrive20i舶汹:   1036元   其余车型钮:   965元   sDrive18i惰:   861元   xDrive20i相糖恳:   1036元   其余车型连爱米:   965元   sDrive18i权菲碳:   1609元   xDrive20i钮瘦:   1784元   其余车型馈桂:   1713元   sDrive18i啸情:   1386元   xDrive20i凌湘:   1561元   其余车型瘦写:   1490元   sDrive18i羔:   1591元   xDrive20i悍靖塑:   1766元   其余车型疟乓:   1695元   sDrive18i估矛:   1609元   xDrive20i阑蔚伐:   1784元   其余车型察:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注佳咯:●箍储喝:需要更换 ○蕉霸:常规检查毁脸琳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抗谈点,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯独卞、空气滤芯和火花塞伎。花费支出大概是2691元熄滇。4万公里时还需要更换汽油滤芯揩缕,支出大概是1382元匹绰靡。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错把,保养中也没有出现更多的费用支出锤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用牵沃咀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篡:●经郝:需要更换 ○贯撕撤:常规检查播巳缚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出褪筒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疽胶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逝橙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同物。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加仇仑动,能够更好的照顾到爱车的每个细节食。   总结轿儡疆: 总体而言钩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唱冀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足沥桂刀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少炮创,整体内部空间与奥迪几乎相同溃撂。而在使用保养方面哄侵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济色寒溶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拇芳毕,但是其配置也相应有所减少聘抹琉。作为高配车型慌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屁。 责任编辑嘛伞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙掠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谱侍鹿。它足够漂亮了拣辫备,漂亮的让人感到迷茫兜两卞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行郝董懊,由于在国外卞,我不得不比以往更谨慎的驾驶炮岭,没有做任何炫耀的动作闯,但依旧接受了不少注目礼蹄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梢涟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蠢路,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鞭顿,只好出此下策潮藏:按住仪耍控器疾嚼罐,“砰”后备厢盖弹开了冠恨钱,老头愣了一下邯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢炬麻,并给了老头一个友好的微笑仁莎汤,关门走人了层。这时我才知道且第稻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量煌,它的曲线诱人供讼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处缺,但令人心动的地方是从B柱开始的灸陪刻,远看上去俨然就是缩小版的CLS级渤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性雷觅烂。也难怪黑卑,差点忘了缝蛇,我们这台车选装了AMG套件及,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用响,没套件的车感觉就差了很多恨另。   即便如此侗办,它的妆容仍是存有争议的饥附乾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啊裴廉。左派以我为代表(全部未婚)烂,认为它的骚气指数接近满格泰蒙,尤其增加AMG套件以后羞,能骗不少小姑娘淬希。右派以结婚生子的同事为主纽捅熊,他们认为车身不够修长桑,不够秀美袍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体累渤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情黑,但又内藏了些许的凶狠袭部哪。   不过我们两派的意见同样有交集喀,那就是从侧后看去雹胶官,它的美感更胜谢变雹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赣,远远的从背面欣赏它呕,真是太美了被。   =============分页符=============   原标题犁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帕仇,它采用传统的氙气大灯妥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统沉胎叔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少型。另外技,与前包围上的空气导流口不同的是库谋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用爽涎度,不得不说其达成的效果是相当不错的马。   18英寸AMG轮圈实在惹眼翻辩梗,但日常使用中也是在令我提心吊胆嚼,还记得开头那个故事吧破酥琅,告别老头后我驶出了停车车市ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着剃,压过了一个并不大的小坑洼霸标,胎壁被硌破了酪,轮胎在5分钟内全部撒气峭尉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用骄毒祟,这个下马威让我措手不及歇挖炮。   =============分页符=============   原标题裁贤操:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门晌努,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中磷臂。坦白的说捷顺,这套座椅看起来特别有型膳痞甲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色扩私,为了照顾大多数人对于舒适性的要求藐巫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处椽骏看。   眼前中控台的造型陌告,甚至细节都与奔驰A级相同掳桓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用扮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样惮疵懦,总让人忍不住多瞟上几眼窝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹桂,触感细腻饰。   =============分页符=============   原标题骄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳投,各项按键的操作都很顺手烷惧,但我多希望能提供翻毛材质葱。另外锌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手扩档枷,回馈力很辛,而新款车型早已没有了这个感觉赤,让更多人都更容易适应券郡龟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格特陈辫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓄,特别方便稼吃焦,当然了氏沃,这并不是CLA级的专利拷,A级也同样如此脯。总之对此我们是持肯定态度的卸猜丁,“怀挡”显得复古坑、特立独行胃,而且省空间倪借,利大于弊梆伍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漏,不同的是它很强调对网络的依托孰峰,这几天在欧洲开了不少车蓖村厢,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联雷泄。几乎所有新款车型都支持与手机互联非甭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能罕赡,还可通过手机网络访问互联网锣小悄、下载官方APP程序和导航溜颁敖,这是国内车载系统所没能赶上的碎。   =============分页符=============   原标题芥靛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说昧蔼剑,空间实际上是够用的眯粟跨,毕竟多数时间都是前排利用率高囱砍。我同事身高179cm冀,在前排头部有一拳的空间级算臀,在后排就显得局促了乒,后排乘客反应压抑感比较强溯比。   不过我坚信红乃,对于CLA的车主来说空间是够用的式兼,因为后排不会经常有乘客饺酗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卯劣煞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用石虾。   =============分页符=============   原标题即:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖唉酚突,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蓬稼,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm娠色赋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吼步,配7挡双离合变速箱馁马冒,带有换挡拨片免蛾。拧动钥匙午,发动机被唤醒诞,车内怠速状态下的静谧性相当不错茧酷,我们出发了季癌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茫唾,不过CLA非常容易上手贬红,舒适模式+D挡表现得有礼有节情谩褐,整个驾驶感觉极其轻快惋坎,这是一辆易于驾驶的车岛嗅,不论男性和女性都会觉得很轻松泵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性聊窖喜,转速时常被控制在2000rpm以下屡陆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契峦牟帅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性弄亥,而且在低速中它的换挡依旧平顺思,并没有出现那种令人不悦的闯动峰郡。   切换到运动模式芜捕徒,变速箱首先变得更为积极饶虚,整台车的性子也开始急躁起来芍,随时准备着接受挑逗龟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接究。油门的响应也更为灵敏内,初段就能得到不错的效果库,只不过排气声浪并不那么有气势番。   至于转向标,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻乌鸿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉芜通绕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转涕,那样的线性和柔顺撮,简而言之非常舒服畦。   CLA的转向感觉则不然盼,它少了些紧致的细腻感仟诧,多了些轻巧羌。这套电动助力低速中没什么特点汰,属于偏轻那类的亲互,或许女性朋友会喜欢凉匪。高速下转向逐渐变沉粗禽浚,更易于驾驶尚烙存,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上梁,比我想象的要好不少贿棺。   不要被AMG套件所蒙蔽浑,悬架的设定并没有那么生硬女抹煤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求妥扦,整个感觉还是挺舒服的掳搐,回弹的特别利索外撇橡,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茹,起码我在前排开车是这样一个感觉起圈官,只是后排的乘客有时会说洞猾享:颠!哎棋,管不了那么多了敖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汾偏卷,驾驶感觉对于这台车来说重要鼓屁。   =============分页符=============   原标题跨酞妙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喂叙镐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现考掠防。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沙粱港,无法进行有效的弹射够缕骨。起步时有将近一秒的延迟蜂,之后发动机全面发力泡崇,此时轮胎打滑非常严重融,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钠腊耸,导致抓地力不足辩差。怎么形容这个状态呢访呜吨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速戮剔,四肢虽然在飞快的挠地蹲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样电麓褥,各位想象下太轮妒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态醇,双离合变速箱准确的完成两次升挡钡事急,换挡速度很快幻,最终用三挡达到100公里/小时的速度魔江,时间为7秒整阶散。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新浓,因为看到严重的打滑时我特别无助稀,尝试了降低转速起步仿袜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地凄龟翻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杰炒,而且车身的支撑有效垮险,车内没有特别明显的前倾感觉淖。从刹车曲线来看型镭,自始至终加速度都在-1g左右克裳皆,最终成绩为38.46米徊氓桨,符合奔驰一贯的作风丝。当然牌,待拿到国内的测试车后惹写,我们还会进行测试泥魏,看看原厂的轮胎表现如何憨。   总结靶腺嫡:   从国外的销售情况来看涡得怕,CLA是相当受欢迎的脱访,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料浚泼,CLA在美国同样有着相当不错的市撑ァ,2013年后四个月销售1.2万辆饺镭,势头相当迅猛镶,可见其受欢迎程度挤栖。   进入国内后我想它会得到同样的关注羞己弥,随着细分市场的成熟磊坎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车嗅桥。奔驰CLA级叫温贤,主打运动龟宋玖、年轻狡汉琶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎菊,尤其选装AMG套件以后效果更甚睬轮吝,相比奔驰A级蜗逗,它的吸引力显然更大硷啡。相比竞争品牌教普藤,这次奔驰走在了前面枫闹筛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品磨希庭。配置方面国外大多都是选装蚂,比如天窗天、轮圈样式等等鸿沽宫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知冉。   不可否认艇慷,它是如此的招人喜欢凯报咸,尤其招那些打扮时尚卷、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑北:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机付,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了充磕偏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机干。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘特番盘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃段。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型洛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革燃,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卸,通过细节部分运动元素的添加杉痛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格泛戈。其外观运动套件包括进气装饰苍鞭肩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等湃。   总体来看烫吧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蛙刊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备镀你硷,白色车身加上黑色的玻璃车顶侗,看起来很有档次感雹棵。不过略有遗憾的是持,它的全景天窗不能打开陪雹,有同行戏称蹭,这是专门为了看星星而设计的私庇。   内饰简洁自然   与外观相同记需,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围试。全黑的内饰诫霜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现力怯钞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来痘棵金。   配色方面磷澜巍,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰诚抽琅,但通过座椅的白色缝线来锌摆、钢琴烤漆面板白边框的搭配挫,使得内饰整齐又不显得沉闷舜肩当,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了徘劳伐。人机交互系统方面禾喝逼,V6菱仕Turbo车型并不占优势继伙阶。   动力不错栖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机五放牡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱借。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胁东。这款车的低速扭矩较大布齿,因此起步时非常容易汕教。起步后屎髓,借助轻盈的车身寄勃瓦,汽车随后的加速较为顺畅肩惯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实台虑孺,这直接导致这款车的操控也是相对不错懦扮静,在较为宽阔的路面上波,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辨尝,感觉很有信心该瑰疏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的看土。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叙耽,非常方便驾驶者进出薯啊链,但打火时徊貌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动亥。 责任编辑烷媚俏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候艰泉尸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位棠。之后的继任者是睿翼欠纷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈隋睬扒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款形信拒,并更名为马自达6阿特兹泡邦,而它是否能达到前辈的高度拉橡贸,让我们由内而外的体会一下秘俩创。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌地,配合这两侧行车灯胺,看起来霸气十足当想及,隐隐的透着一股子狠劲炉隋掣。图中这款车是2.0L的标准版惊始,则采用了较为普通的卤素光源会撂,科技感差了一点崎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膘缄,犀利感十足古。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苇窖绣,它不同于以往的两代马自达6绅迪牵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狗亨磋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恫点,厂家把这种设计理念称之为“魂动”懈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm苗靖彩,轴距为2830mm瑞衬,与进口版本相同步草。相比同级别其它几款日系车型汲放让,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舵暴峭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾搏饰彭,像是一滴在高速行进中的水滴侧推啸,充满了流动感埂。从后边仔细观察阿特兹的背部式,不难看出它还带着一点掀背的意思伐录。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯廖犬,配合着双边单出的排气筒佛,更使整车的运动感一直延续到了尾部秘俗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骚。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)套,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意松。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩戳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质成漆良,其它区域大多为硬塑料嘘。由于没有太多的装饰件歪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蠢蛙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高陛,它采用的是一块电阻屏甭部共,触控灵敏度还算令人满意凸材,界面的科技感以及显示效果都很一般淌巾,总体感觉更像是四粱蓉匹、五年前的产品你,唯一的优点就是操作无任何难度戚,一看就会揽猩莫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡唤,所以导航功能暂不能使用十。   进入车内闪瑰虚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了倡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兜,握感也很不错蹭弓,由左至右打满需要2.5圈碾跺多,比大多数车型略小么场阮。此外布鄙肺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片揭,操作便利性良好橙,而且兼顾了驾驶乐趣扔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色少,但却一点不掉价蔬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蚕靡官,其次它的表盘内圈采用了网格设计朔,多少有一些竞速的味道耙叼钮,再加上白色的指针以及简洁侨蛔、明快的字体藤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望新。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浑扳纬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗伎韭堑、平均时速陇、续航里程之外芹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP瞬。i-stop是马自达研发的自动启停技术啼,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火垃钙。   除了i-stop户祁册,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蓬。之前在新能源车型上比较常见熄饯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上其鹃婪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于黔圭,它是以电容取代传统的电池或电瓶琳泄,从而为车内的用电设备供电侯,而非用于推动车辆前进椒怕暖。   空调面板的样式不错保荒翅,旋钮和显示屏都显得比较有质感斜霖胖。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子皇氮射。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车怖讣寇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒冢好酸。前后排座椅均采用了真皮包裹得,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次苍。   虽然阿特兹有着不错的轴距陪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩刃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥锒ゴ取,而在后排却只有不到一拳的头部空间绢郝顺。令人满意的是后排的腿部空间卑,坐正以后不影响翘二郎腿捂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定狼,不仅地板平整瓢起,而且行李箱有着不错的纵深们,轻松放下高尔夫球包沤肛猴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铂,以及更换轮胎所需的各种工具灿甘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷敦、双可变气门正时赎、凹顶活塞+米勒循环饭糜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术场棺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现郴卡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm保,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抒苟卜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浚炕狡,并带有换挡拨片嫡韶港,只可惜这款变速箱不带有S挡光,对于主打运动的车型来说个遗憾怠脱坛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受头,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伴,日常驾驶过程中疼申诉,为节省燃油湃景嗜,变速箱会积极升挡仕啡,转速经常保持在1500rpm以下媒悸雾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应藐粹看,因为这台变速箱的反应速度很快湃贪烂,能够很好领会驾驶者意图渐掀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出廊变省。   阿特兹拥有良好的操控性但抒惟,这首先要归功于发动机线性的动力输出硼笨。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏剔并,而中后段又能够拥有很好的动力表现蠕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻股。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处梆姆咀,尽管反馈的路感一般千徊穿,但指向足够精准芦遣幢,能够给人很强的信心客扯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协辫,它的前后悬架初段偏软佃捣农,能够很好地吸收路面的颠簸坏监,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾翔嗣。可喜的是悬架的后段韧性十足黑台,不会让人感觉力不从心蛾矛抠。最重要的是妒帅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整够驾慰,车头指向灵活恍森效,车尾循迹性出色彼婪汉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见热。   总结寞: 对于马自达这款即将发布的新车敞舵饭,我只能用赞不绝口来形容瑰,外观和驾驶感受都可以称为上等贬换。如果非要给这个车挑点毛病的话浚,就是在高手如林的中型车市场里滇楼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锹。所以如果你是“外貌协会”的成员射,或者追求极致的驾驶感的话两,那么你可以期待一下这款新车锰。 责任编辑挨未劝:赵春晓" "  KTM的X-BOW麻,直译过来是十字弓来,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谷。实际上杠酥,这个模样怪异的小车皖垒,的确是火力十足草堤歧,足到无论是在街道上还是赛道上弊醋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车具片须。   先来说说KTM这个公司堪妒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂功白,以生产越野车和跑车而闻名潦袱讥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车古煎,也许是工程师们精力太旺盛饰乌,亦或是身在奥地利这个地方前场,总会有些天马行空的想法痕骏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子触颧,去生产一些别的什么机动设备粉行懦。这几年睡,除了X-BOW拭秋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明罢德鳞,而且都有一个共同点——惊人且极端氓蜡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)享仿、puristic(纯粹)驴、radical(激进)譬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解腐。另外还要多说一句葡,这家公司的口号是ready to race悼蛙潮,时时刻刻都在准备一场竞技没。   KTM的CEO曾经承认顿,他们希望使用21世纪的技术澜,发扬柯林·查普曼的理念晒邻,打造一台新世纪的超级跑车传乾裂。柯林·查普曼是谁痕?他是路特斯汽车的创始人创,他说过最著名的一句话是县棱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的释,作为汽车工程师补此,他把全部精力都放在对性能滦颂典、操控和轻量化的极致追求上槽澎伙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可速花,但跟进尝试者寥寥擂官。看看路特斯汽车凄凉的经历霜,这其中的原因并不难理解恼筷。我们很欣慰地看到谦拈戎,在新世纪堤嘶棺,KTM继承了这种理念盆忍丹,并且做得更加激进劳末。   其实X-BOW的理念很简单挽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车刑。碳纤维单壳体车身吻、全车碳纤维组件度徘、水平推杆减振器很籍芍,这些都是方程式赛车的标准配置谁湘。由于使用轻量化材料豪缎粗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)幸。在高速行驶中备断,车辆的气动布局提供下压力颊,以此来提高抓地力和稳定性纫澈册,这也是方程式赛车的特点晚码赊。和赛车唯一的区别弊丸,就是它有全套符合法规要求的灯光恭敲楷,以及一张副驾驶座椅壁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机阮嗡,经过强化和升级后夸不,动力达到300马力帕瞥,和F3方程式赛车相当磁洪,六速手动变速箱也是简单而纯粹量。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话剔七庇,我们不妨来看看推重比得寇么。X-BOWR大概是2.6千克/马力溺凰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢咐骸,也就是说发动机需要负担的重量更少匙撵窜,动力表现自然更强瀑萄。   在踏入X-BOW车内的一刻联点,恭喜你狗惹,在旁人眼里此咖,你已经像是一个职业车手了厘。首先一只脚跨进驾驶舱解钙浪,站稳后调整重心店姜,再把另一只脚迈进来抬犊礁,双手找到合适的支撑点晨怒夯,将身体重量转移到双臂哇,身子瞬时下沉乓,把自己放在座椅里陡。来自RECARO的座椅是固定的渴奴,完全不能调整汹,靠背角度略微向后倾斜酷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里妇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置贯。要完成这一系列动作砍莲甲,如果你是个长腿欧巴呵抒,可能会轻松点擂忿炉。同样和方程式赛车一样慷巩无,X-BOW采用快拆方向盘秽,在一定程度上提高了进出车的方便性鞍,不过我觉得这个功能最主要的目的韭,还是为了让它更接近赛车品并叫。绑上四点式安全带澈,身体没有一丝活动空间抚彪氓,因为在碰撞的时候绥,你不能指望安全气囊救你一命规,唯一的方法侨储嫩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上省驹管。   驾驶它绊,你不需要有汽联颁发的运动执照断粱,甚至不需要经过特别的训练霜莆馁。只要你有合法的驾照等捅蛊,会熟练驾驶手动挡汽车邦,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度式堪。连离合器都很好掌控肩加显,甚至比驾驶EVO璃退、STI这种高性能运动房车还容易瓢。你唯独需要的等始,是练就一副有力的双臂讼,因为它完全没有转向助力煞,停在原地尉秒,方向几乎是打不动的且褪。   由于场地的原因谷赏必,试驾过程不是很尽兴盘驾,并不能体验到X-BOW的全部性能腿色错。在狭小的环境中谅免,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势杯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瓤昆廊。因为使用水平推杆减振器蒜回淀,X-BOW的底盘可以尽可能的低厕察,在转弯中几乎不会产生侧倾俊得。多连杆悬架结构稳定驼琴,可以减少轮胎不必要的运动和变化咐糯,保证最佳的触地面积枢拱,用尽每一分抓地力搜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泛缔餐,这一切所产生的副作用捷隙,是你的身体要承受更高的横向重力涎检敛。   在视线上凛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似倘女骋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置强绣枚,以及转向时轮胎的变化廊巍。利用这个优势搞,你可以把车开得更加精准镭辆栓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙簿缉,这是任何房车都无法比拟的火。不出个把小时钝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垫淀,高速掠过障碍物而毫发无损兢驰恢,那种险象环生的场面赂禾露,我相信其它车做不到酿荷,这种乐趣和成就感诺景,只有X-BOW能给你倪。   看到这儿瀑,你可能觉得这台车并不难驯服含靶错,一切都很容易邢。没错无颗,X-BOW没有设置很高的上手门槛侯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单兴茂,但是它还有进阶的玩法湍躺,这就需要很高的技术和技巧了粟导韭。首先评,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战甭滴懈,为了它的寿命唐,好好训练跟趾动作吧何。漂移刑惩?也没问题酸,在转弯时只要加大油门圭扁亨,车尾很容易就会滑动起来藩唤叮。之后能不能画出一道完美的弧线袄,就要看控制的技巧了澜。   除了以上这些苍,我还有一个建议第旦。置办一套合适的行头酞媳盘,至少也得有一个头盔和一副手套投,这会使你看上去更像是职业车手卷浑。当然泄搭,作为一台可以合法上路的跑车揪,KTM也试着考虑过车主的感受吠穗脸,推出了一款GT车型煽斤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已泪媚儡。无论哪种装扮伴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街傻,在气势上就足以压倒一切输柯,而在性能上迫,它也是所向披靡年,精准贪挎虐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瓤。虽然它可以以合法的身份上街僻怠舰,然而对一台Ready to race的准赛车书防,街道并不是唯一且最佳的选择滇,它最终的目的地钒档,是要奔向一条真正的赛道赊秽车,在那里解开封游恪,去赢得一场真正的胜利厢鼻。   说到价钱碧瓦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车揩戎薄,一点都不值革。那么沽弯,如果说花135万踩培,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟摊,最大化的驾驶乐趣童,并且还可以在公路上行驶鹃菠,这样是否物有所值没浩?答案其实显而易见默采,值腹卧,或者不值吵孟释,取决于你是否真正热爱驾驶穷,热爱赛车运动冀。 责任编辑尝醚:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奈,早已见怪不怪荷吉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鹤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过愁萌乏,广汽丰田出品的YARiS L致炫违凸偷,就是一款加长版的小型两厢车屑恍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镭。 知识普及抨玫毋:为何不叫“ 雅力士”了垂雇?   相信很多人都会有这样的疑问掠歧,从车尾的英文上来看犯媚,YARiS的标识与上一代完全一致窖,但多出“L”字母嫁筒淖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观夕凄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痛。全新YARiS通过变革性的设计猫箍、加大车内空间唤、降低指导价韧搜,从而想抢夺A0级市场的份额煽,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望计耗福。不再使用“雅力士”的中文名称南肪献,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淖。   外观棚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鹿兼懦,如果拥有一副出色的外观设计徽,那销量肯定低不了麻酒磋。广汽丰田的全新YARiS L致炫频辈弄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辑,能让更多的人接受角。   =============分页符=============   原标题犀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吭,所以在造型方面与海外车型有些差别赔尉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皮,“梯形大嘴”车头动感大气空捅感,配合超长的轴距摆床,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受豪。   =============分页符=============   原标题杜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰卡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扦诽娇,相信你会有两种感觉缕嘘疯,第一切茬荣:中控台设计非常大气童额,和丰田系列的SUV车型风格一致写氦。第二协查劫:超大空间始邻叔,后排空间完全比拼一般的A级轿车发。   =============分页符=============   原标题毕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm骄饺极,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意牵肆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车集讼,但是空间方面完全越级的感觉室舍贡,完全不比一般的A级车差盛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鲁拼安。   =============分页符=============   原标题疾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾饶庇绕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意盯睛花,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错杀协,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿怯烘,中后段性能并不出色驳拇荣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高柯,高速行驶油耗方面并不出色譬。   结 语   作为一款城市代步车型太尸川,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锰,外形方面就能征服不少年轻消费者鬼。此外翠筛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嫩昆乘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理的湃请,若果说美中不足的地方喇糜,那就是匹配的四速自动变速箱了擦炭书。(韩威) 责任编辑皖涵讹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒潘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏味感啪?告诉你暴匙,这是真实存在的一辆直线加速赛车粳围筋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车猜钒,基于2014道奇Dart车型牛鸥,型号就叫做Dodge DartPro Stock董但。大概意思是“超级街车”袄琴始。虽然只是称作“Pro”霸,但它的结构和普通街车已经截然不同毒蔑举,一点点相似也仅限于外观上洞竭洽。一个专门设计的底盘拒替,扣上一个类似“街车”的壳子催,除了好看以外卷,也是为了让车子的空气动力学特性更好绍。除此以外檄菩笛,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”媒惊。   作为动力核心密,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赌渭绣。与常规的“以街车为基础改造”不同燎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同磐拾。据厂家介绍膊头,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时本,而极速则可以达到480公里/小时蹦茂。   Mopar没有公布具体技术细节币箍,但是在上个月发毯澜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炕吮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考并慧:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力渺冕,它跑完402米还需要9.9秒邓送,而末端速度“仅有”235公里/小时内设。也就是如果两辆车进行一场比赛溯方挨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候动咆钎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绥衫缄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭堵,当然也无法在普通街道上行驶煤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采溪。 责任编辑孤:赵春晓" "  4月11日玛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市假惜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版芦壁妇,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扦俗部。   4月的京郊春风和煦能,桃花盛开宪怜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意暖讹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基酮隆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象幌陪,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼炭捐。   然而稍微有点遗憾的是妙纤,由于相关环保政策芯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基恋猛。   =============分页符=============   外观内饰巍不乓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别姥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo窜派,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外弓,因为配置的原因违细,柴油版在一些细节狮设叼,如前格栅闲勘、雾灯等处精简了镀铬装饰瀑。   另外涸蹦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎苏苛靠,规格为265/60 R18停抡煤,采用双五辐样式纺摹部,与高配车型的20寸轮毂有所区分崇。   外观上草,大切诺基给人的感觉就是硬朗弟湍、野性叉烷、豪放临。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样断赎画,如果不是看到车尾的标识叫阂缓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刚。轮胎的使用与其它车型也是一样的盆世任。   =============分页符=============   内饰方面李粮妇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致轰欺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同巴肆钝,但是做工方面表现的比较细腻撤褥堵。各个部位间的接缝十分均匀变炼坍,内饰表面的反光也抑制得不错内。   =============分页符=============   动力与驾驶感受洽:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嫌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机蹲喇细。这台发动机由意大利VM公司制造念,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造炊,国际知名度较高浑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虎久,最大输出功率为243马力(179千瓦)鹤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米毒伯怕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱却咐,采用电子挡杆设计幌荒,事实上甭,在菲—克集团下的很多高档产品上迫,都采用了这样的档杆设计揪。   大切诺基是个分量十足的大家伙闺玖呈,体重高达2.4吨彤扰空。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沏梅,都让人觉得动力输出稍弱舍吞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同衔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩插戏淑,这使得在实际驾驶过程中萝破,柴油版大切提速很快激鞍,驾驶感受十分轻盈惭肆祟。   另外赴惜握,发动机的噪声抑制也做得不错猫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大虑,但却绝非印象当中努全,柴油发动机那种高振动伴兢、高噪声亮,车内如“夜店”般的情况心恰。   在打开ECO模式的情况下叮,发动机的转速在1500rpm左右的时候氢溪壬,变速箱就会做出反应秀,升挡很积极势猛。当车辆行驶到70km/h的时候屏蘑窍,变速箱便会将挡位升至最高挡阔,我们在城市中使用馁杠,第8挡也是可以使用的腻罢,并非摆设牵矾墓。如果关闭ECO模式寥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右竣,动力输出得到了一定的释放桓,当然咐谋软,噪音也会随之有所提升赖。   柴油大切的油门踏板很轻盈祟同,发动机对踏板所发出的信号反应很快违,但初段调校的有些过于灵敏了颓,尤其是起步时麻刨尖,轻踩油门挛嘎踢,车身就会有向前窜动的感觉衫讼鼎,想要平稳的起步还是有些难度绦,如果初段能调的沉一点筋弹店,感觉会更好痞钞冒,驾驶者对动力的输出也更好掌控降。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样酶,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统秘祥霸,由于取消了空气悬架剁紊珊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搅躺埃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式孰揭卧,分别为自动挽晚、沙地郸赤、雪地芹让、泥地和岩石邓,这些模式都是通过旋钮进行操作的挡赎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兢菏猜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择槽。   此次试驾殿芭碳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验椭螺,其中的体验环节有沙地逼、U型坑和炮弹坑三个环节补详耗。在进入沙地之前驶爬孪,首先将车辆选择到沙地模式标,此时车身稳定系统自动关闭鹃瓢。由于没有空气悬架判楼茫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了表授。   模式选择完毕之后喷软弘,开始正式进入越野产地步,在松软的沙地中湍,要保证车辆的行驶速度凯。在沙地中行走吞诺饥,轮胎出现轻微打滑是很正常的概遁,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑碴偏,造成更大的麻烦龋担。   在U型坑的环节菩愁茫,选择到岩石模式之后瞪,分动箱启动扭矩放大挡蔑绷仓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍么,传递到车轮上的动力会更加强劲痰何,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过奶。   炮弹坑对于车子本身来说府酪,算是更具有难度的项目了帆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节履。对于大切来说苇挪,通过这样的测试还是比较轻松的珐。在模式选择上娶,我们依旧可以选择岩石模式尝洪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动绿问,保证有附着力一侧车轮的动力输出祭,从而实现脱困谰衰。   总体而言魔来,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在螺晶,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色孤垃啃。在整个越野体验环节祟瘫,对于动力的感受也是比较明显的渐焕砍,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松崎副起,主要还要归功于这台柴油发动机你搏蛇,低转速扭矩输出足够大穿城谱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松世胆。 责任编辑醋芦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拇谋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刑侥经,以求为各位网友购车作为参考恨处,本文我们继续进行问叛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)槐勃途,作为合资品牌的A0级三厢轿车譬侩炼,经济实用以及稳定这三点立市之本挝踢娜,谁展现得更好倪谓,以下将逐一展开形。 外观解读蓬捷帮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中擎勒,这次“重生”抛开了以往的产品定位居凸蚂,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型偿帕筛,接过老款颐达的市场后纷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乳妻。   刚刚完成了小改款的阳光侩,2014款车型延续了前款的整体轮廓邦,细节之处作出的调整低痛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸草菩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型糖膊,另外增加了反光镜转向灯挪箍、倒车雷达等外部配置客催。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车单派饥,但两车在细分定位上有所区分安,新赛欧更经济嘲荒隆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定江。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狭豆搞,两厢造型更具时尚特质彪,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅黄渤胎,前脸处的线条切削更是全车最多之处痢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅芭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾芬韩巨,三厢车型尾部中规中矩录,采用常规一体灯罩的尾灯瓢骡,正是这一产品区分的剪影遍痪统。 看完两车的造型库贾栋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现烘匈老。详见下表崎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观椭荤,您更看好谁吨动?欢迎参与一下投票九。   =============分页符=============   原标题告乏牡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比删:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩外翰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直滴律,各区域之间的串联均平滑带过息碘,整体风格更注重功能性卢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赊,并尽可能带来更多储物空间趣车图。   爱唯欧的内饰布局现代感十足豹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征疏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表诲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一晤蹦熔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鸽粹拳。   另外揭锭,随着车载多媒体系统的发展文淌鲸,触摸屏更多的被普及显脓理,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酚夸弛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高滑烫诞。 配置对比几欺枯:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置纫潍傻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吵叔,仅供各位网友参考曹隘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题福廉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比豪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啪绕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瑰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示耍算雀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纹肝林,而车身与轴距悍厢湘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势段,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹岔。   动力系统对比喊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面府,阳光仅提供一款1.5L发动机填口挞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择黔,同为四缸自然吸气版本韧,排量的不同即动力上的差距哎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)绣,具备重量上更轻的优势静卷防。   两车的自动挡车型熊寥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱敌,其平顺咐窗芭、重量轻及省油的特性丧起,同级别车型中具备一定的优势查式茎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下北殊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT笔晃,在挡位上优势明显沸,但其换档顿挫在车主之间常被提及夸态颁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间攻律腻,外观上二者均具备典型的家族特质盖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碉踩耸。内饰布置阳光以实用为主拆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瞳算。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现罕乌。综合本文所述斯戮,两款车型您更倾向于谁火?欢迎参与以下投票任却赖。 责任编辑赡戏:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车和,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐工飘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了窃甭心。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贾啼芭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比春。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嗽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近陪霞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面宋塘,K3S并没有使用目前三厢K3的外形劣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涣。也说明K3S试图走运动化的路线斥。   起亚全新K3S的长毯辽、宽购感倦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm什嚏,而轴距更是达到了2700mm的水平泵糖,在同级别中也属于比较突出的成绩穗松慨,对空间方面肯定有着很大的帮助嵌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练讽填揩,车身线条也非常的流畅敦漓昂,有着极强的运动感蜗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搪令佰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别该汲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用圈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说佩,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胆辉泻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腺胜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm旧粕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的邪太惨。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅储疮,加之降低的车身让骐达更加动感廓掀袄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脑培。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感懊。形状突兀但线条流畅的尾灯板搞翱,红灯部分占据了大部分棵,白光部分呈现斗勾状估,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出软粱沃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达词,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置姜媒烹。能够有效帮助你快捷倒车皇情。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否恒闭恢,因为外观好看主观影像比较大郸群。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绿,基本沿用了现款K3的设计浮乒徒,提供全黑色氯啼尚、黑米色圃、黑棕色三种不同的内饰配色荷希。做工和用料相对也比较不错袱榷。内饰除了硬质塑料及软性材质外屡讽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次没骨。   骐达的内饰设计线条非常流畅吠吗响,整体质感较旧款车型有所提升瞪。内饰颜色采用黑色作为主色调酬,搭配银色饰板闪筋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比偿充,满足不同消费者的需求乌徽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尖,多功能真皮方向盘以及定速巡航嫩梯烽,从上面表格已经很清楚的告诉大家龚蕉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戈暇捶、胎压监测等配置惹。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富楞帕壁,其中ESP九忌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力雄蛾壁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题铣裸。 =============分页符=============   原标题奉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700别翅弧,整体乘坐空间相差得不太明显敝胁屋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同烯羌感。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富敞,座椅表现方面K3S内部填充比较实辫哄绒,对腰部支撑方面会比较到位贫介。而骐达延续日产车座椅软绵的特性福,其座椅表现比较软范,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宏们侩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多段吮晚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势问。在乘坐空间是差不多的任烹静,K3S座椅设置得相对硬朗探,而骐达设置得相对舒适久乡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因范。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L桥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S琶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T访嫡幂,很好的满足不同需求的消费者胳铣惭。起亚K3S相比起来就显得配置较少伦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型片娩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好春谢,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同你表漓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论保北夕,详细还需看我们评测所出结犁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题恼稀寡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妈闺。   点评断涎氓:随着两厢车被广大的消费者所接受魏凭帝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稻娄。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动申纽,如果在这两款车选择其一的话级罕艇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动爱怖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素跨。 责任编辑迁旦巍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉冲凌拘,甚至有人无法确切的喊出它的名字宠删。其实这款车和我们并不陌生嵌化,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蓄疏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似坪。所以出镜率不高的标致4008菏,确实具有太多不为人所知的身世吮缄婆,这使得我们有必要去了解一下这款车纶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路何读仍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体愧山,呈现出风尚趴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辫雇悲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签雄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰限碍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚卉侮募、科技的感觉陕辅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娶猾,轴距为2670mm萄底。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫焦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造讥谁,所以在车身尺寸上它们相差不多巢匪舌。   从车身侧面来看节嗓孪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鹤昆随,整个车身也因此更加大气而富有力量感太。后排提供了私密玻璃递秃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风扭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满糯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因家播荒。另外农强,在尾灯的设计上标致4008也相当用心萍艇鳞,尽管造型简单飞,但通过与腰线的巧妙衔接吩,使整个车身设计连为一体殴始讳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂钱胳颠,配合普利司通的225/55 R18轮胎歧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上冷堂暑,都具有不错的表现宫茄。我想应该会有不少车友会非成恚看重这双“大脚”眯舞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鸡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意趟魄。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发讣倪拉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苏懊墩。不过标致4008在一些细节上却与之不同警道,譬如采用了大面积钢琴烤漆加伐,辅以细节上的优化贿纽。   中控面板做工不错沏巳椽,按键旋钮设计很精致浓,且手感都较为出色狮夯。娱乐扩展功能也比较齐全令端憨,AUX儒、USB以及12V电源都有装备城门阑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点柯率,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯矛轮窍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错逛,下面还有黑色钢琴漆点缀惋措,凸显出了较强的质感卯串城。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍竟薄乃,若塑料饰板能换成金属材质的话热,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拣卜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息封裁。在转速表与车速表之间退,我们看到了一块显示屏泄芥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鸥。 在乘坐以及车内空间方面甭渺,标致4008秉承了家族在这方面的优势簇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肝曝。   后排座椅靠背很直硕捐肺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉加亮然。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外京绦拈,坐姿却让人觉得并不舒适钉泄。   标致4008的行李厢内部很平整肥辜,而且后排座椅可以4/6比例放倒武氨汲。这样它的储物能力将会得到提升喜,对于搬运一些体积较大的物品是寂,可放倒的后排座椅显得实用配。   =============分页符=============   在动力系统方面缺喜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机暇饺胜,最大功率仅为150马力伙北入,扭矩峰值198牛米泄聪港。这台发动机配备到这款车上只能说是够用谜诵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抢山绵。 全系搭配加了CVT无级变速箱匠孟,具备手动换挡能力繁。在实际道路行驶中墟鲁,CVT变速箱表现的非常平稳忻涟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惮趣旦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音祟,却没有丝毫提速的感觉苹。不过虐巢记,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些细滦胯,在平稳驾驶时超车变线很轻松粒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统懦虑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车鞋疲,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力径汕抡,前轮最多可分配85%的动力炒捣敛,后轮则可达到55%秒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疵,可以应付雨雪催酪、沙石和泥泞等路况褂,也可以轻松面对普通的越野路段将。   标致4008并不属于难开的车型谷骇扮,尽管车身较大坡说涛,但是方向盘非常轻盈顾殊剖,即便是女性驾驶也会非常从容扦暮瓦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线按袱距。   结语泌身滤:从市场战略上来看础轿,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型颅截绷,4008不仅丰富了进口标致的产品线祈,也为消费者提供了更多的选择喜敲。而从产品本身来看套胺,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫歇屋穗,能很好的迎合中国消费者的审美凭。在驾驶方面交,标致4008表现出非常舒适和安逸嚏陷澈,非常贴切城市SUV的特性斡。 责任编辑性蒂婚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型疟蕊帅,自2011年上市以来凭借着动感的外观架吭垛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价眠群,受到了许多二三线城市消费者的青睐羌哆潍。不到3年的时间匪八眉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610思单梢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率咸似。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型艇存彤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻惩虾弧,将在4月的北京车展上市淖,预计售价区间为6万-9万元睬厕顽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者邢虐。下面就跟随我的镜头继模,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抠。   相关信息凡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌姜缎,2011年正式推出了首款车型宝骏630狠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力京林瓢,结合上汽和通用的生产技术救,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瘟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌列惕偶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刹苇腊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苏贯磁,与进气格栅燃咸帕、发动机舱盖形成盾形区域安绩烘,造就了独特的宝骏品牌DNA诲琉冉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计拱俗茂。从前脸上看豹及,与宝骏630的设计保持了高度的一致爬采。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势焙。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腾边,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装径,颇显动感途耸。   在车身尺寸方面琅琶函,宝骏610的长为4401mm俗擦鲜、宽为1736mm陡、高为1462mm玫稀。由于与宝骏630车型同平台生产红陕皇,因此在轴距方面并没有变化坷入,依然是2640mm巷味岭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吹敛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”廊括,尾部扰流板聚挤、包覆式的后风挡玻璃晨垒抹、硬朗行李舱的线条茸砰,颇具运动风救。与此同时浪瘁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂仇努,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利募洁。   =============分页符=============   内饰方面耽刷,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蛾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嗽思,方向盘搭配银色装饰条吧检采,整体风格偏运动随诉,带来不少新鲜感棉详。此外懈危,新车仪表盘也进行了全新搭配薯亥湘,采用双表盘设计屡,更符合当前年轻人取向仟禾建。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条殴,提升档次的同时也带来的一份运动基因队,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纤低。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多膘,LED组合仪表提升了整车的质感厢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辜扛课,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势挖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域淀躺滑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捍酵吕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹瓢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面啃瞄涉。   宝骏610是一款两厢掀背车型亩酚窖,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性虐蠕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒忻壁擎,也可以按6/4放倒座椅签壤嫂,放倒后容积可达到1300L稗。   =============分页符=============   在动力方面微,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机身抡,最大功率可达82kW鸡倡滇,最大扭矩为146.5Nm俗牌,这款发动机也同样在630车型上使用倘寥损。为了发挥出更好的动力性能灿妮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器封,此外还配有5速手动变速器可以选择烹虐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酗污锌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升卯愤。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝呻、君越哺、君威等车型上浩伙。   在整个实际驾驶过程中途空段,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拦实。在1500-2000低转速时凳硼,所爆发出的动力输出还算尚可犁哩棺,油门响应比较直接仆。但是随着转速的提升混,档位的提高慌目峭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来埃翰。这种动力表现不温不火陶挽,但是足以应付城市道路使用染芭。   相比于第一代自动变速器贿搂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升玻技。只需稍微深踩一下挟馆楷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瓶,只不过由于排量的缘故摹浦太,推背感并不是很强烈戏侈吃,且高转下的再加速能力也有些力不从心浆同。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适坎挂,这也完全符合它的家用定位关锌拒。在经过颠簸路段以及减速带咖春秋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感亩,让驾乘更加舒适认笑届。此外朗杰券,在过弯时底盘也显得较为扎实锚伺缔。   结语穆:宝骏610的家用车定位很准确珊盯,配置很务实攫,储物空间多北浦,不过在用料和做工上还有待加强乓蹦。不过动力系统方面确实不太给力饥,最多可以说是开起来比较舒适孩,这也比较符合它的定位剧帕。作为一个新品牌拍库哗,宝骏还有很长的路要走嘿度翟,虽然已经走过4年多宫疥,推出了两款车型切是乔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豹吮谭,在自主家用车市场上打出一片天地来费逞,我们将拭目以待鼎逼寿。 责任编辑奢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上落,大众展台上首发了2015款大众Jetta籍罢顽。这款车在现款Jetta的基础上固喷,针对外内设计细节进行了小幅修调钎渐匿,属于一次精修边幅的小改款袖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整厂秆慷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娘。 全文总结彪颗:   对于这么一款外形细节有新意既喂士,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta泪,我们只希望它能尽快来到国内掇凭馅,因为目前国内的速腾车型泛期,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势损毋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缴迁。 责任编辑屡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域陈柒奖,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作链尖汇,深入布局理甭。其中包括类似上海大众新桑塔纳畴染攻、一汽大众新捷达貉、斯柯达昕锐豆间氏、以及再早之前的本田锋范卯、日产阳光等等怯慈。可以说府,在这一细分级别裙,乱战才刚刚开始勘梯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手渐搂红。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去坡厘仑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痴搔。反而厚重了不少曹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鳖鲤级。就前脸部分来说咐揽,整体样子是非常简洁的蜜安勾,又有几分动感膊,和标致其它车型相比是有些差别的范。   侧面造型规规矩矩辨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现酮凉,你会发现啃姑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉啤肚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因庇奢聊,但301更多的是安安分分的一种踏实感疾。其中翟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸弗峨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素囱覆杏,没有那么规规矩矩炒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守许限量,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体渡,这也是一项非常讨巧的设计邯烦。设计感油然而生啡辞,除此之外暇,车尾并没有多余的装饰物福嚼,简洁实用依旧是主要风格矫眯邪。   本文导航" "斯柯达明锐绩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车搐熄妒,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌隙呈捂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秀甫辩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台赫佩,可能除了家族化的设计以外迁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了礁胳迪。 虽然它采用了大众的MQB平台碴谐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分揣蓉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破溃,全新的家族化设计让它年轻了很多涉寞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价柯考,但是相比现款撇绕,它的前脸更显稚嫩度赏枷,也可能因为现款有些老气横秋吧轨效。 车身尺寸方面拳,它相比较现款有了一定的进步讲素橇,内部空间方面自然也有了一定的进步届募,在后面空间介绍上我会在进行阐述阔玩抗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7干店,这也集中在细节设计方面霖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱鞠髓,还有合理的镀铬装饰轮,这也是新明锐年轻的一种标志貉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次恐酮。" "  2014年4月16日玻,全新英菲尼迪Q50正式上市芹,售价区间为32.58-54.98万元铃老瞪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型丝辈棉,2.0T车型三季度到货番,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恳氮咖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版贡齿现。三车官方指导价格基本在42万元上下沦,具有一定代表性舞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表钠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者簧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈督脾伯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息皇皇,车头造型极富攻击性驹祥,侧身线条动感优美虏,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显变。当然悄察,它的进化不只是看起来那么简单摹玛抗,内功的修炼更让对手望尘莫及诬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的接媚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中坡硅,而且大有愈演愈烈之风蔚,尾部设计很像自家的新5系贫渺墓,家族化设计不可避免被媒。即便是标准轴距版本斧,新3系的轴距还是达到了2810mm娜,比上一代有小幅增长虎悄斤,再加上悬挂对舒适性的妥协恒,曾经犀利的3系已成过去钙兄酞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挠琶少。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的链拈梗,那非雷克萨斯IS莫属了惹靡变。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象裳,车头动感夸张书谅逢,车尾简洁利落赤桑热,虽然有历史车系的影子斤腊,但这绝对是对精髓的传承和延续和。   本文导航" "  又到周末了缔,在大学破旧的宿舍里伦,百无聊赖的仰躺在下铺上池辉僳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嚷,心中泛起阵阵遐想慌乾亭。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角氦,充满战斗气息的车身柔,都让我无法安然自卧拎,打起精神卷晃路,跑到隔壁楼的图书馆悸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志些嚷。没错怖芹,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我歇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心杀挞融。但是瓜,今天要说的主角并非“兰博儿”驰供,而是广汽本田第三代飞度玛册驰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车无汞配。   ?什么是边锋主义夺翰熊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程荼蓝纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉辱啡径,线条过渡果断雷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凛捣,包括讴歌品牌也大致如此懂撤弧。第三代飞度相比上面的两代描糜戳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致冗传。车头部分比上一代更加动感措犁怀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琶驹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰盲。给我总的感觉是氰吩,车头的成功是线条运用的成功洪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象外喜,从车头到车尾一气呵成点捶宪,整体感和流线感非常强让钳。从某种角度讲膏轿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耐。新一代侧面的弧度似乎有所收敛收鲍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感耐,但相比其它竞争对手欧痴甸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蛙。   车尾的感觉并没有车头那么好尼计伙,对于我来说泥豢澎,车尾的设计并不满意拟娶。过度使用的镀铬饰条炬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口翘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复卷素。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道饶朗,在纽约车展即将开幕之际睛,路虎发布全新发现Vision概念车妓,配备多种新功能贰钒喇,智能玻璃实现透明引擎盖沪峦谐,座椅灵活变换可实现共四种模式翔栓辩,包括远程叶ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蝎是沽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列钳达琅,第一款路虎发现诞生于25年前捍尚商,全新发现系列定位于“休闲”镣刀拴,总计拥有四款新车氓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挞垒,多功能配置据,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兽摊讳,其中包括远距离页ǎ控挽,智能玻璃等诚缅爆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景把烧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示腺潦,“新车现代化的壬刻,切题的疙皇,并引人入胜的设计饱,是发现车型发生的重要转变皇拢。”" "  [汽车之家设计] 2013年完,我去过一次柳州衫咖漂,那次溪陶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂捂坝,当时尽迹南,宝骏只有宝骏630一款量产车型坍,时隔一年党并巾,这家公司有了新动作步,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市翻钒难。官方表示溉堡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品槽芍枷。   事实上淬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型划,那时攀为卢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶回,为了配合厂商对车型做好保密工作仁,当时我们也并没有拍摄相关的图片变坚。掐指一算妒犀,当时秦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了叛垒,在聊到这个话题时臀,项目负责人也表示挪,整个团队在这期间做了很多的工作叹洪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叫太纱,即便有着此前宝骏630的经验乡扔,但对于一款新产品而言昏驴,整个团队仍旧不敢怠慢酶。   为什么要推出一款两厢车复靶?   新品牌诞生初期河篙们,单一的产品有助于更好的把控产品质量拱惜讽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑海酸具,从而将其转化为品牌价值少,在品牌得到一定认可的前提下湾瘦,适当拓宽产品线镐蜗搅,无论是对品牌桓尘闻,还是对市场而言都有着积极的一面抵镶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型痰户咸,较为官方的说法是“以市场为导向”校拐磷,不过在我看来萍,这仅是一方面剂,在有了以上需求的前提下段康惭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绢睡璃,于是才有了这个方案共,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外供矢胚,车辆的动力系统兽顶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说红特,无疑是一个两全的方案救酱。   两厢车在定位上有什么不同吗擦蹿?   简单来说鞭墙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物邪搪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本谎溃,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可霸澜。相比之下搏,因车身结构缘故扣,车侧和车尾的造型变化较大封化灿。 造型设计没有太多想法   在我个人看来贬陆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法咖裙,印象中浑急巩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车显另撑,有些时候纳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素次牵。当然酚扮,每个厂商都有自己的想法磋茄弓,这种实用主义并不是坏事芒,毕竟沁,车是用来开的齐穿潍,把主要精力投放产品稳定性方面富讼,对打造一个大众品牌或许更为重要假娟。   在造型设计方面将号,除了已经固定下来的设计元素外顽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”罢埃米。对于镀铬饰条的理解见仁见智皑拒离,然而坤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”司,正是在这种需求的推动下糙恼钨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场躲。   察觉到这一现象后瑞盆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思汰揪块,显然拣藐,一味的添加装饰条并不合适喇柏苔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求焦。一般情况下背蔚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区默,除此之外泉策,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峦熊,在设计师看来爬波妹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致法狗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脑吵,我还不曾有过近身接触拟侧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知冯,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线接,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统劝按辞。或许这么长的一串文字来的有些陌生块,简单讲虱,它就是在航空航天器上使用的转向技术咐笨吞。我们将就驾驶者最关心的方面拷背碘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS琼济。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装峭,人机交互系统的先进等等叼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哆百。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主富算,不难想象Q50的出色烂搭奠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳嗓湍,同样巍蝗,作为宝马1系的车主吝,对于操控的追求反衬出Q50的优异估醒筋。而剥离开车身的种种番,他们共同的认同就在于这三个字母薪靛:DAS   【什么是DAS颓洁粪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弘焕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一寒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制处络,颠覆了100多年的汽车机械转向历史标迪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型魂。   【DAS工作原理是什么辽胆绷?】   车辆转向时捐苏,不再依靠传统的机械连接伍改缅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杭弧级,根据行驶路况和方向盘转动力度般巾,速度进行综合计算聘蓝钝,从而指挥转向电机机构实现转向菱荣璃。   三个ECU属于并联关系辈蚊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮冕恳炮、方向盘培、右前轮)市娠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时柑谭括,备用模式将立刻通过一个离合器被激活氮江,恢复至传统的机械传动转向模式涛彭抠,确保万无一失漠垮鸵。但在正常情况下奥坡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离猎邦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈室分。   【DAS汽车的优势宿?】   操控性补:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞沟淑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准刨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叮刃涕,享受更多驾驶乐趣垃纠叛。   【为什么线控转向比传统转向快泰辫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入寺肛。整个系统中没有橡胶衬套络,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卜菠跨,因此首先从内部减少“延迟”僚。   【DAS对过弯的影响窍身锹?】   转向相应得到改善麻。传统转向系统蒋懂,在接近弯道时颗芥檄,驾驶者需要提前做出转向动作携蹄,否则汽车无法实现平稳转向监钵扯。而采用了线控主动转向DAS系统冻坛,通过消除内部的转向延迟裁侣,减少了预先动作的必要漓,实现更灵活的转向金芭。而驾驶的感受将更加直接哇统驹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力管,毫无延迟瞧秸壁。   【转向系统也能够减少疲劳啸史阔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感泡,因此从另一个角度提升了安全撕祥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤┢摹)柔,12款参与测试的车型中铰滑,在定速140km/h的巡航测试中白兔盛,平均修正次数踏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍徘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点退仁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响芦策洛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   当然喇垃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目扒空,而对于传统车型境,这一选项代表着发动机纤、油门踏板体、悬挂阻尼疯船、刹车响应等等方面的细微调整盖危,而由于配备了DAS沉饱,英菲尼迪在模式选择上兜梧,更进一步的调整了一系列的功能姆,如镁:主动声音控制系统虹认、线控主动转向DAS鼻书、主动车道控制和主动循级矗控制系统ATC等等的设定岁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里粳念桅?】   通过上面的简单问答靛钮哪,我想我们已经熟知了DAS系统俺,在响应更快萌,相比机械系统更便于维护甫芒,节约成本连蜡泞,减轻重量等多个方面都硕果累累脸嫡。而任何事物都是双刃剑关,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里撑墙髓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生擂掣奇,他的解释既简单潭,又复杂射,背后掩藏着十年之久的不断试验会骡舌,推理锚,再试验的科研过程铂骸狼。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力槐。而这些内容无法用数据体现荆,还是按下点火开关吧瘫缄。   本文导航" "   《极速60秒》悔、《死亡飞车》察、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》儒尚秦,让车迷们大呼过瘾晚交。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现睛。另一方面藤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的显,但开在路上肯定是最牛X乳噶饱,最有回头率的钢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事慑荒仕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摆挨、“真NB”这样的感叹尘恍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型泵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别救湘谁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分潮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盯寐。    作为最具代表性的美系车型巢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刊读,五代车型熠熠生辉梅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相戎歪苇,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看朽疟慑,主要原因是新一代车型不够“MAN”撵庭,缺少了野马的一贯的风格辫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赐规,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车访。 什么是肌肉车惺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车忱靶航,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车返钞彤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机呸沫捷、具有强劲马力八湿绍、外形富有肌肉感的美式跑车鲜。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表试涛,例如雪佛兰科迈罗雇泵蒲、道奇蝰蛇涵虎苛、道奇战马憨,还有就是本篇文章的主角福特野马畦汀。不过这些都是字面上的解释诉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杯鹤徊。什么是肌肉车鹃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卧逢吐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集角,科尼赛克Agera岗槐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币邵锣,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别板情。但实际上并非如此仟雹缅,凭借自身出众的一面钉,福特野马在众多超跑中脱颖而出季,成为闪亮的主角烽兜贫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鞘废般,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奢驼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上讽搁缮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敛访挽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影豹灯冠,野马还是地道的童星出道!是的卿头妒,早在1964年刚刚诞生之际莎,它就被搬上电影银幕尾蓝。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》怯孰,也许大家有些陌生颠齿科,它是法国著名影星Louis De Funes的作品暗。在过去50年里渭瓮,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帆晃。    无论是哪一年代的野马脖,但凡出现在电影中驴材虚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球示。衬托主角的英雄气概或是独当一面嘉扣谅,野马都游刃有余膜绞臂。在近期上映的《极品飞车》中痕尾艇,野马更是作为整个剧情的主要线索构,陪伴主角经历了人生的起伏撬纶奸。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的痴,五门版的三款车型——耀真推、耀享典、耀动分别为52.8万啡铣、57.8万渴、62.8万忍捆千。另外还有只发售500台的限量版受,价格66.6万元峦尽。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赁霉泵,只是在色彩搭配上带来更多选择甩飞,车型配置也更合理洪蹲希。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器悄淌,并且通过优化四驱系统哩,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弟。揽胜极光一直被认为是外观控酥,但作为路虎车型廉锨,它也有着同级一流的越野性能跺舶然。这是款长着女神模样诉螺皋,也有着女汉子般坚韧的车屯甭勿。 外观峦盼荣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型信,所以不仅长宽高没有变屯丝壕,造型设计也和现在基本一致沏鳖。设计师只对一个细节进行了修改全耙尖,就是后视镜煌。新款车型后视镜造型整体感强搁,与车身有更好搭配效果骏。除此之外房帅,极光传承自揽胜的城堡式车身桓嘛断,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留苗触。虽然极光已经上市有3年时间放,但时尚感丝毫不减籍凰鸡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上肆灵巍,极光有自适应LED氙气大灯鸥藤导、全景天窗等配置甩池浦,兼顾时尚与实用性女。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吠采,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰辨距,前后保险杠尺寸更大妈灭。另外焚,2014款极光提供了11种车身颜色枢,消费者有更多选择疙。    另外梁,外观细节上能看到的摄像头和雷达航,是为了实现自适应巡航巨颗师、自动泊车倪精、360度倒车影像等功能刑头忿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鼎腺,既可以设定与前车距离或行驶速度蠕苛,当系统计算出正面碰撞无法避免庐,会释放最大制动力降低冲击速度痘特骑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虱,实用性得到提升耽饥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车借,并不是说女性不能开膳,反正我问过数个女性朋友锹惫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗错匙,完全不是自己的菜恳兢。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断禾菇,所以我觉得这样描述更加准确栏木:这是一款为男人及女汉子准备的车镜。不是说它不好罚缔涂,事实上野帝的特点非常鲜明喊敖,优点也特别多肛怜,但如果真的不能欣赏野帝的外形矩廷,那么它的优点再多也是白搭片瓢。好了郊爬乏,说的够清楚了秘,男性用户请继续看下去币抡,女性用户请酌情选择譬撑铝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妈,也就是售价24.18万的最顶配版本库。配置非常丰富陵侗讥,但较高的售价容易让消费者望而却步凳,毕竟男人也不是那么好忽悠的痢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本驶墩。不过既然我们测试的是高配版本刷拍,就来看看这款车醒丝陶,按照惯例檬,还是从野帝的外型设计开始骚。   ● 外观效恃光:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议悄桅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑墙潜磷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV浮晃,野帝这种偏向硬派和复古的造型抨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嘲敢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了勒棉栏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些肖葛赂,这对于野帝来说无疑是个劣势蜡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间衅,国内汽车消费更是以大为美抽葛,野帝国产后尽管已经有所加长香绷龄,不过还是给人感觉不大钩饱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的该琉滦,带自动点亮功能的氙气大灯洗、大灯清洗功能囤惠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备袒。日间行车灯采用光带造型掣,并集成在前大灯组内添,样式比较简单热驰,辨识度还是比较高的隆。   尽管车身长度不算长伍犯超,但野帝的高度还是比较高的泪,一方面是车身设计的就比较高大灸改,另一方面也是因为底盘较高容,悬架行程比较长记攘森。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm秋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间融病。   后保险杠设计的比较厚实菩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一祭端,也是为什么我们说它更适合男性车主疾隙。倒车雷达是全系标配溺吮鹿,不过倒车影像和自动泊车是选配宫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辰硕痞。   需要说明的是喷陶,按照官方参数配置表哄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的菩粗旦,不过这台车并没有装配后挂式备胎惮,4S店解释说是同样是野驱版朴膳森,有的车有后挂式备胎仓脊酬,有的车没有栖呛沥,如果不要后挂式备胎般路,可以减6000元遍。   十辐立体式轮圈究挺悍,样式符合野帝的整体风格钨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎脯,规格225/50 R17雇。这款轮胎算是一个折中方案膘,整体表现比较中庸趣侨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果凸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差秦挽。" "  2006年始监,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竿,没一年屎点湿,这个品牌都在刷新着销售纪录型,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伺滑朽。2014年鼎镜,新的产品问世即猴,这一次它不再效仿础绿焦、跟随眠,而是独步青云驮蛙办。   在过去的几年里斑,英菲尼迪的品牌推广是以设计缸委魔、豪华为主要核心姥史,由于旗下车型均以大排量为主苔略衰,并在操控性方面有所见地便,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抒。作为一个初来乍到的年轻品牌篓新,每一步的迈出都显得格外小心佬酶,在保证动力性优势的前提下杭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乘晾,原因很简单亥氖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性入堪掂,也就是不同于别人的卖点雾屠。   在同级对手们相继更新产品的时候曙,英菲尼迪一方显得格外冷静跺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筒,好在当它真正来临之时横昆,并没有让大家失望缚化首,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戈挽。   在介绍这款新产品前腻踢,我想我很有必要做个说明窟培,Q50实为G系列的换代产品妓检盆,在2013年度附栓磐,英菲尼迪旗下车型根据轿车委囱、SUV采用了全新命名淬薪沏,即轿车使用Q字母损,SUV使用QX字母袭佛扯,后续数字分别代表车型模港,这样做有利于车型之间的关联度才管塑。   2013年脾圈,我的同事在经历了12个小时的飞行后烤擒邵,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弘,在回国后的闲聊中讼济率,他的目光坚毅先,言语中难掩一丝激动现,当然他对这款车的最终评价很高吧撇看,抱着这股期盼烯临,我们今天找来这款车荡,一同来寻味我同事当时的所感匙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间普,所以厂商提供的测试车依然为美规版搬挎椽,所以动力料毙、底盘的调校师,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奸,但整体设计与科技性不会有任何出入违替氯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说聪捆,也算是足以解渴了檀斤害。   对于设计语言四个字来说垂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释眷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碑荒,有时我甚至会想秋,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沫萍橙?正因设计团队的不懈努力溯起,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表途芬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经沧翰。   低矮的车身躺虏,流线的车顶芜趟敞,都是上代所传承下来的精髓萌唾叉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大许痪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艘憨槐,这与宝马3系的水平相当漠,优于奥迪A4L尘呛僵、奔驰C级等产品狠谷,别小看这一举措氯珊迹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性怠。   对于轮毂轮胎的配备上店,英菲尼迪从不走低调的路线诺佩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郴腹掇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接馅担,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膏。   本文导航" "  2006年始贾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程徊稻,没一年沟辫,这个品牌都在刷新着销售纪录铅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拿。2014年虹叔,新的产品问世倒贡,这一次它不再效仿蛔鸡、跟随巳怪校,而是独步青云思抒。   在过去的几年里帽扑兢,英菲尼迪的品牌推广是以设计粹遣藉、豪华为主要核心豌,由于旗下车型均以大排量为主蔚赊下,并在操控性方面有所见地沽河,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鬼弗划。作为一个初来乍到的年轻品牌忱下,每一步的迈出都显得格外小心颂,在保证动力性优势的前提下旱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点模虱囊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距储枷,原因很简单谩镰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柑四蹬,也就是不同于别人的卖点帆牟乘。   在同级对手们相继更新产品的时候理,英菲尼迪一方显得格外冷静舞乓戳,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睫排忙,好在当它真正来临之时烷皇,并没有让大家失望十,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼考颠惯。   在介绍这款新产品前叼扰挟,我想我很有必要做个说明分,Q50实为G系列的换代产品贡袭,在2013年度橡伞款,英菲尼迪旗下车型根据轿车放、SUV采用了全新命名亲及宏,即轿车使用Q字母圣睬史,SUV使用QX字母蟹沦藕,后续数字分别代表车型沃,这样做有利于车型之间的关联度衬奶。   2013年江饺,我的同事在经历了12个小时的飞行后切,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50搐,在回国后的闲聊中腾,他的目光坚毅廊,言语中难掩一丝激动柏芬荚,当然他对这款车的最终评价很高染倍,抱着这股期盼倪撇,我们今天找来这款车辫汤,一同来寻味我同事当时的所感灌碎枪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间断雷,所以厂商提供的测试车依然为美规版滔持年,所以动力篇泻、底盘的调校硷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同年,但整体设计与科技性不会有任何出入棵迟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舞汝,也算是足以解渴了券橡蔼。   对于设计语言四个字来说但舜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释念,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巧输钎,有时我甚至会想灿龟钡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量碴?正因设计团队的不懈努力烯媒鼻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表龚坟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啪猎。   低矮的车身汰绣华,流线的车顶病耻香,都是上代所传承下来的精髓篙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粗佛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腻敞,这与宝马3系的水平相当铣,优于奥迪A4L煎、奔驰C级等产品裙匙,别小看这一举措档嗅谰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞍潮橇。   对于轮毂轮胎的配备上古椒珐,英菲尼迪从不走低调的路线池苯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平伸盟戚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中复,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涎蜡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首温,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滥惧称、陆风X5玻鲤叛、全球鹰GX7囊,但依然无法撼动它的地位溅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变泊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来仍,它就是CS75为烯惟,来自长安汽车钨豹。   在众多国内车企中渤衡狠,长安汽车拥有较早的造车历史顾筹,并且对越野车的制造要追溯到1958年踏,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下埔类,对美制CJ-5吉普做了测绘设计塘现搔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哗轻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面幂含博。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量幕普猩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蛾虽。   在对长安历史阐述过后具摹哪,这款新产品更是令人期待墓。在2013年9月兑迟脸,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呕夯,一经面世便引来了无数人的驻足悲够,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品耍须,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袄,诸多细节上的体现奈背,可以看到与时代的接轨屏广据,说实话搁似籍,即便与合资品牌相比不,它的设计也毫不逊色嚷嘘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表瑟:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV萝,在首次无伪谍照曝光过后但,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手幻俩。从车身尺寸上来看骄屑,CS75在长度与轴距上的优势突出轮唯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响湾。在设计上畴茸,侧车身的视觉冲击力有所削弱砂,平和的线条增加了些许稳重感烹辨陀,而在配置方面绝不含糊叮的泞,右侧后视镜配备摄像头棠腹,为泊车提供了更安全的保障痹,此外17寸轮毂的注入崩,也为整车视觉性增加了不少好评分光商。   车尾的造型体现了丰富的层次感如痰,使其得以回归至前脸的感觉绩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搜嚼。此外喝融,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巳,可以看出CS75在配置方面的丰富性虐。   本文导航" "  上半期寝泰列,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况狮篮棱,不同的设计倾向与不同的品牌定位独,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念本经沁。在“下半场”的对决中弘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎暮士外、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果壕碑。   点击阅读拓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表仕鳖散:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蚊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绿丧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后弄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐烈纳汇,以应付那些五口之家出行的需求吻孔判。行李箱空间的比较嫌簇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下喷牢菲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱乏,或者带孩子出行时笛四弘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胃。行李箱内是否配备12V电源接口私,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱旱祈宪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多帝。   ·模特A(不戴眼镜)身高欣仿剑:170cm 体重捞娟:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高秘犯:175cm 体重酥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地焊捂辉,长安福特此次也算酝酿已久了淖圣锯,可以说即将推出的翼虎赁瓢湍,每个人都能从中找到自己心仪之处藕救,例如极具冲击力的外形囱腾剧、科技感突出的SYNC系统牟稿、人性化的内饰细节设计纺编、又或是强大的日常实用性贪藉舰,这次佳防,同级对手们真的要小心应对了级。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后默佳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点桐躺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年临厂孔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期锭揩逞。显然炼摹,在错失2013年的发展大好时机后缔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点娜罕,其实也能够走在大部队的前列绰操韦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肝垂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多场堪。眼前一遍利好赡白洗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赁掣、雪佛兰TRAX堆适舞,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疾到。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布季第够,至今我们还没有看到实车凳来篓。从目前的情况来看房取蚀,它们很快就会来到我们的身边寄惹。正是这个原因砍茧,在日内瓦车展媒体报道结束后顶勉,我们并没有着急回国缺层念,而是完成了几款车型的海外试驾凑、测试和静态对比的素材搜集康答,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目率。   看到这里饥身,或许你会产生疑问乓醋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗堆梗?坦白地说钾话孝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的你久谅:1.它们必定会国产并且在国内销售互舵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比难,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来晌诺,只是一些细节针对本土化进行了改造蒋,但外观内饰设计般、车内做工档、人性化诵、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化母少。综合上述所言檀剧袒,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义桅茫埂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些党钙潞,感兴趣的不妨继续看下去捐衰掀。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用渺努,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉幕弓。例如CX-5八胜洞、ATENZA阿特兹啼闻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉锚。最重要的是埂,它们不仅有所创新达汉亢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风凉脱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戈侮,再到如今的Axela昂克赛拉呵,马自达3已经历经三代车型的演变似苔涡。据长安马自达相关人员介绍虽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)史电办,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蜜黔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话晦湍妊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹耿。它的眼神更加犀利仍,车身线条更为动感忿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恐纤通,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳登,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹喷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纳伞墓,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胖峰激,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子犊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼很磕赣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神堑可。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线视啸病、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计答嗅。另外软搬羞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秸镰。据厂家人员介绍憨技,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层坍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺稍倘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化纳剃虑,使它的整体视觉感受类似红酒一般耐棵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm菏氖廉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm扮垂咖,两款车的轴距同为2700mm粹局。相比同级别其它车型府炊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势艰宋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛はⅰ,不过轮圈的造型稍显普通岔竞砍,不够运动梢效公。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疲戚,规格215/45 R18膏师孤,抓地力表现不错搭频。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎辈当,规格只有T125/80 R16价。   尾部的设计不算惊艳枯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恳烯秸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性丹哇煞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计宦膜妹,这在同级别可是十分少见的鸿臀翁。" "  说起海马福美来蹿梨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型姐啊,转眼十几年过去笔,福美来已经迎来了它的第四代车型榔悄,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鞋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品嘛工簇,新一代福美来M5采用全新平台打造半汞篇,不论外观还是内饰教斯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子矩忍。在此之前糠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析府磕亥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型攘蔫催,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搜硅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格闺,宽大的直瀑式进气格栅宽迪劣,大面积银色镀铬尺狠,符合国人审美虽橙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感农媒肩,腰线采用分段式设计块供纱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰藤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钙讽福,凸显运动感羔肃。但只有左侧为真排气口簿,右侧仅作为装饰凤耍。" "  对于中国汽车市场来说才袜,凯迪拉克属于一个后来者贫,当然这指的是豪华车市场瓣胺叙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地肮,那可真要拿出点真本事桃必。凯迪拉克也明白这一点焊,去年就将全新车型XTS进行了国产庞,并且上市销售嵌奠搬,销量也是比较乐观的冬宏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里镐,无论是配置上还是动力以及外观设计上烯潍,至少能让大部分潜在的消费者接受案钝恳,这确实不是一件容易的事情坞膘。于是色蔽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款羚澳,对动力和安全系统进行了升级侧蛊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版极埂,仅有一款36S铂金版妥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变七昧。   2014款XTS 28T铂金版外观课:外观延续36S铂金版的设计炒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同唱克遣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅邪,在其他方面则没有做改动堕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子笛,没有做太大的变化筷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上郊幸鹅。   XTS是一款善于运用灯光的车陇,它将大量LED元素装备在车身各个部位肛哩皑,正是这些时尚元素的出现逆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸喷,获得了更出色的细节表现力蔽性。这些称不上优势的细节表述娶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方悄链。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化骡霞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辟。尾灯依旧是LED垂直式的造型斗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致杰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界内衫分,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新荆梗。早在上世纪五六十年代交集怠,Citro?nDS就用上了可变悬架惶、随动大灯毙蛙、转向助力桑农残、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术款脖徊,加上极为飘逸的车身设计套,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蟹晚。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌码完,2011年长安标致雪铁龙成立但提,到今天我们测试全新DS 5LS伤财烂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实计栋,音译的中文品牌名念起来很接地气鹃:长安谛艾仕操,有股莫名的喜感担吞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凭兰辜,是台正儿八经的三厢车肝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淬肖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寡侥恳。如今姬龚,马自达6已经发展到了第三代竣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帝焦拓,它的名字叫做甫伤:ATENZA孤涛边。之前我们已经解读过进口版本哀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嚼社犬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点欠皖脚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力层拉,这一次排量可不仅仅只有2.0L裂,还有更加令人期待的2.5L策缸恳。   注推:此次测试中坛,红色车型排量为2.0L懊,黑色车型排量为2.5L坝口。国产ATENZA目前还未上市肝,此次测试为抢先测试墟,车型为试装车另。   截止到发稿时灸撑,官方宣布奴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腔懊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发玖节,上半年上市销售撑睦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楷铅氓,我们还是先来聊聊外观供。相比进口ATENZA甜随痛,国产版本在外观上基本没有变化牟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份垂纱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注并背恐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里改,“下”这个字可意为“以后的”似唤,用来表示那些目前还没发生的彼同渭、未来也不一定发生的事情碍鳞舅。比如有人说“下次请你吃饭”粳膜,谁知道是不是真的!同理竣朗清,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”诽,实际上暗藏了一些不确定性典龄:它能引领未来汽车的发展趋势太?或者只是一句空泛的口号敝?这是我最关注的问题玖呛。   当然也会有人更在意其它方面屡,比如外观内饰和空间等等矮免妇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述交挥峨,本篇文章的最后也会提到痊圭臀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能攀。   关于下一代城市SUV的概念哪譬极,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力婚健搁。在他们眼里策贩,很多城市SUV都太“娘”了浚佳,连个小土坡都爬不上去怎么行籍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统啤秀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氓、勇于冒险的心鬼筋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绷邢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然踌项涸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多趟彪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员暮赴,它能够去接受户外的挑战怪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灰扮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产假夕巫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售崔蝎,目前主打3.0L排量的三款车型喂冕去,都搭载三菱第二代超选四驱系统谴吨,售价39.8-45.3万元共,最高配的精英超越版多了后差速器锁止壳究,还有一个最简单区分方式弗,只有精英超越版才标配后拖车钩骑擅。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史色段掠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来甫伦微,陆续又在第三代(V73秃奢午、V77等)和第四代(V93屎泄淘、V87嘶苍泄、 V97等)等车型上装备舜浑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咎、四代帕杰罗)悔,现在销售的为第四代帕杰罗传锚献。   如果单从分动器的挡位看讥蛇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鼓鄙霞,拥有2H亥兴部、4H乾、 4HLC从、4LLC四个挡位捌魏握,在后两种模式下粹方,中央限滑差速器LSD被锁定项琉,为四轮提供均匀的驱动力攀毙。不过值得注意的是夺纫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配惶扔,前班媒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节凶即偶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呸骗,正是这样的全路况实用性扳欢,才被成为超选四驱系统赖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歪秘痊,可以在2H佩、4H挡位间随意切换嘎娜,当处于4H位置时蠢抵藉,它相当于一台全时四驱车型猾信,可以提供更好的抓地力和驱动力莫梆圈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弥嘲篙,而处于2H位置时汞伪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善跺坪,不过这样一个大家伙油耗不会太低混殿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雀家编。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝混空毯,4HLC模式时虹,中央差速器锁止奖突司,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时切,不但锁止了中央差速器哀排,还拥有更大的扭矩输出碾,此挡位的传动比为1.9:1肋,扭矩被放大1.9倍哦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下埂,4LLc就能派上用场踞杰。在车内喉齿,仪表板的中央会显示当前驱动形式广,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换尼,并随时了解到现在所处的驱动模式丛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)撬末,应付一般路况毫无问题篮缺钡,但如果长时间处于极端情况下嫩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱始,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多醋伶巾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试尺嗡删,对于帕杰罗来说完全没有挑战性锻硷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心澜,同时也提升了整个历险过程的安全性闻挽龟,因此光有一颗狂野的心还不行郎耻吓,还有选择一个可靠的伙伴窃瓮。 责任编辑镜骏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品隆苛,已经上市四年了适,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计解,跟老款福美来相比档次感明显提升通钝提。除了看得见的设计差别临痊,福美来M5在配置剐啃琶、空间方面也有不小的提升熔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本扰稗,1.6L车型会先期上市邵木匠,后续还会有1.5T车型推出朝伸侠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本腺,其中手动挡共有6款达,自动挡3款稍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型笛很拭,厂家介绍说叫旗舰版纺。由于厂家没有提供参数配置表涂媳操,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别萍想,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型犁茶奖。 ● 外观筷盼内:中网造型似君威即瓮罕,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面息背,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头郴项,尤其是车身长度彭搁,福美来M5达到4698mm圭,超越绝大数同级车的车身长度控离壳。跟老款福美来相比检蛙,福美来M5的车长擒火、车宽和轴距都稍稍增加一些稗汉,而高度降低了3mm缆。   因为长度和宽度有明显提升沪,高度基本不变裤,车头设计的比较厚实碴贿距,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的酶托。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网峡乐栋,格栅同样采用镀铬装饰迷狸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像斤非。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哆兄,老款福美来就已经开始采用陷碉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计事淑角。中网轮廓稍有些不同亥咯丰,老款福美来的中网较矮潭认,而福美来M5的中网稍高柬挞,看起来更加厚重剧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构薪酸控。除入门级车型外工,其他版本车型都配备了自动大灯爱贫,这点还是比较厚道的潍钒,老款福美来全系没有配备自动大灯旱篇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔较,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜暗五腻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬眉,能明显提升辨识度渭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翘,是2007年买的项疽穗,到今天行驶了9.7万公里左右戈舜信。日常使用中油耗7-8升/百公里渡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晚埔磁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点砍需碾,第一就是便宜复散,全算下来8万;第二就是配置高怯持,07年8万带皮革座椅啦、天窗妮、自动大灯和倒车雷达的车不多交硼阔,而且空间也算说得过去棵括将,总的来讲这款车符合预期发宛魔,坊间说F3小毛病多彩毋稼,不知道是批次问题还是命好秆舜,我家这辆倒是没什么事儿伙。新F3于今天上市赣僳,领导说我算车主舷接此,于是我就来了算车歪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧搅莲,聊聊老款在使用中的各种感觉巫。   ●动力及悬架爽考:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秋,动力够用暇,只是起步比较肉搐,1挡和2挡齿比跨度偏大寄吻丁,走起来后挂入2挡转速掉的太多姬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡普合。   油耗日常市里开7-8升/百公里纲罗,还算满意休薯胁。悬架初段有些生硬方蔼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好壳禾慧,对于颠簸的过滤一般困肉,后段软衅,拐弯时车身倾斜大抛令。总的来说算是个合格的入门级家用车车矢插。   ●配置及人性化设计评蛾揣:   比亚迪一直走高配低价的路线娜椽酵,配置丰富焚,前面说过悉,皮革座椅醇、天窗模、自动大灯和倒车雷达都有所配备凡牢霸,另外抗譬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针设潜奋,虽然不好看愧纤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的案姑。没有行车电脑显示屏长,无法了解平均油耗歉斤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤介,首先价格便宜朗,其次当年没有也不新鲜)佃肝。   人性化设计方面擅,四辐方向盘比较细吗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寸榷煤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用狸操,四个角随便按一个都能触发托佳昏。日常小储物盒好用九,票据诽龟、手机和水都有地方放壬,不满意的是门板储物太械昊汀(硬伤)宫靛,平常只能放车证之类薄的东西袄,连杂志都放不进去内夸,后排基本上算是没有储物空间屋。   ●做工滔: 内饰和外观各方面做工比较糙嫡辆覆,主要体现在接缝上贸驼,不仅大而且不均匀南华赏,这是急需改进的傻。   ●空间息:   F3轴距2600mm橇,我身高190cm壁棘,有时候我开车啊秋开,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受徽。后备厢空间大捍吧,而且比较规整庐,用它进行过几次小规模的搬运倪,还可以搓脯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲秒己,试驾中我也重点根据这几点进行体验卷,看看新F3有哪些改善和变化灵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回仓糜硅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刑,仍无法挽回姑娘们的心硕,如今她们只爱大长腿和都教授弥冯。不知道你们发现没有誊呐,宝马在汽车界引领着同样的潮流荣操,硬邦邦的3系瓶蘑祷、5系换代后都不再凶猛门嫂介,舒适感和精致感倒提升不少师订净。现在轮到X5了屠死,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的亩阑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气啸,我勉强同意这种观点牟判。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质希据拈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片室珐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦啥衰,更显精致煽。总的来说骸惋,它不太凶恒脱,更俊美一些逃村。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市管攻行,除了外观与内饰的小幅调整外就颠非,改款后的逸动引入了1.5T发动机吼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挠楷蕾,逸动采取了1.6L家庭够用磷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策煎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)净,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型屠功,一个争取“各门功课”都不落下暗坛,一个则是专项选手窖糕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秽诲。 ●外观黎香:均出自海外设计团队    艾瑞泽7贝:轮廓流畅氨臂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惰、瑞虎系列甫残、风云系列及QQ系列)射澎畔,同时带来了转型后的全新车型伯拾肋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7互,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造督乏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用枢,更是出自海外设计团队之手拔手,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词镜。" "  刚进入社会的年轻人史晃箔,它们也背负着太多的压力嗜嫂耙,在家庭事业初步稳定之后媚,一辆车对他们就显得很重要港室。致炫就是一个体贴的产品愁嘲,它有着炫目的外形秸饯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绘侵,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上墒绰驼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫槐,变化的不只是名字菜独茫,更是尺寸和定位贝讲,风格和潜力微祈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着帝哦犬,吸引着更多年轻的用户群体椒嚷。   致炫外观灵动时尚猩,带着一些年轻的运动气息木桥炭,车长为4115mm撼玫沙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扩噬挖,比老款低50mm;轴距为2550mm颅,比老款长90mm吧试。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了授。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点传攫铺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贡究叭,这样的设计更有利于致炫的散热假,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虾改蜕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气黔敬貌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缝袖屋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺褐溯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友葱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助峨畦。   在ABB的阵营中凸单藤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啊份巩,他们的目的很明确萎抒替,就是抢占国人最热衷的这一市场赁碎。对于奥迪A4L钡绘、奔驰C级创吞、宝马3系而言效戌,三者都有着不同的亮点与喜好者唐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锭堂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宪聪。   在这款316i消息正式放出时郊,包含我在内的许多人都会想到一个问题肆,那就是究竟会减配成什么样把号队?但在实际看来芦,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神敢粳懦。无论是进取型还是运动套装版笺挛董,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距掠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惋灵磕,当然如果你肯花7800元夺接,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯甲韦。此外夸差及,对于现今发达的网购来说拢,这个根本不叫个事商乡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多邵,此外还有多种款式的副厂总成可汛睢,质量咱们先放在后面碘惠,至少价格实惠也能达到美观的效果闺添。   虽然入门级价格不足30万两吹蟹,但你却可以得到一款原汁原味的3系仍,在定名中你就不难发现姥,316i中并没有“L”挟卷,它是基于标准轴距系列中的一员汤税将。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂馆,对比现售的奔驰C级牛入刃、奥迪A4L而言桶衫标,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势五。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寡次腐,这是国人特有的爱面子传统径扩激,作为在国内征战多年的华晨宝马来说甫寸扯,他们自然也深知这一点冻贝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动泉蓖垫,单出排气也与320i的相同测窘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条藉,不过这一项在网上也是可以淘到的浚,副厂价格也就100多元泄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐潭触,然而在国内材泉,它还是一种小众车型魄嫡顾。可喜的是翘,近年来随着“旅行”文化的发展刺,旅行车也渐渐被人们认可貉。在我看来俊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种俺涕某,一种是像奔驰C级旅行版朗鞠随、沃尔沃V60那样阂,通过个性的柬、漂亮脑洽孔、动感的外观设计获得年轻人的追捧卡疆。另外一种则是踏踏实实走低调京殊朝、务实的路线侵酷,用内涵打动消费者尖娇粳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浆懈,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蔚性,外观燎、内饰进行了相应调整遂,配置也有所提升额,动力系统则保持不变嘛祭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版辨瘁,售价33.48万骄顶换。除此之外箍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版僳,指导价29.98万垦荤趟。   在介绍产品之前驾,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翟泰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人窜畦煤,1985年础,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂毫躺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乃纺,这正是斯柯达的前身阂。需要说明的是硕,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娃,并不是指该车型限量销售闭。   ●低调孪乒极、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看建桂市,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版唯吨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60湾惟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格附吝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟票搞表、稳重糖,所以严格来讲祷,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版入爽琶。从上表可以看出桶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势馁,而且更重要的是摧,速尊的价格更加便宜技。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伦。全新样式的中网格栅更具有立体感丰梨热,大灯组内加入了LED日间行车灯翰牧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来串冀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应艇偿交,朴实券色、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉懈崎茹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肛,并具有自适应调节功能堕酥检。新款车型的前大灯造型更加犀利狭叉痰。此外骡辞案,LED日间行车灯也是老款车型不具备的萍尝康。   车身侧面线条依然延续了老款的设计棺,简洁修长首瞧,没有太复杂的线条勾勒洛捕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份铰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈干姬斜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7搔滔抵,规格225/45 R17瓮兄粒,这是一款侧重于节能环保的轮胎卸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钩杏孔,圆润姜、饱满逛、协调媒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看甸次、耐看得多雹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应日耍椒,尾门上的线条层次感比老款有所加强聊世。此外革镶汲,尾窗上沿的扰流板肆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用据,让速尊看起来很有范儿湾库奶。对了掇另,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管铆署,一般人还真有可能会被它吓到骚蹭伐,其实它的心脏只是一台2.0T赌祟狈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)奠废甲,在北京借着区域上市之机方啸查,我们再一次体验了自由光的越野性能凶恳。作为越野车型的鼻祖抄未妮,Jeep用自由光再次向人们证明南辑凌,即便做的是城市SUV湃刚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点秦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吐抬戎,但是在四驱系统上迹鞋傲,Jeep却有其过人之处募。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言衬黑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器短赶泊。    简单来说睹蔚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配府,也就是说狙晤馆,当前轮打滑时促,动力会输出到后轮滥,使得车辆依然能够前进磋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑杠承上、交叉轴这样的情况)是浇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器讥场,脱困就很困难了疤滦间。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I抬陌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号承。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造秆堤揉,以横置发动机爸倍、前轮驱动底盘为基此嗉客邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴氯谜秦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴雾撬锨,实现100%前轮驱动佳,提升燃油经济性瓤固帝,而且它的后桥也具备多片离合器结构妮弧问,可主动控制左右后轮的扭矩分配奈瑟泼,起到限滑差速器的作用匠盆拖。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡斜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡么踌闻,还具备后桥差速器锁止功能旗杠反,实现左右车轮50:50扭矩分配诞沮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统幌墨康,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择判善。    在实际体验过程当中去,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰盎剖、交叉轴擅盾啊、炮弹坑九、搓板路等等越野路面乒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中篡,越野能力无人能出其右缕峡。    然而作为一款城市SUV轻攘凶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力梁寸监,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板防频。    另外老订,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间溯缎肆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疯。相比同级别的SUV南篮,虽然在越野性能上依然具有一定优势妮啥,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣歼办。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蚀,但是进入这个价格区间以后辽,消费者选择的范围将更多谴茨、更大懦韧,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战祟嗡,在竞争力方面依然不具有明显的优势把。    或许尽早国产化降低成本纯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机昆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件啥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来设叉遁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象茂碉。如今逆抡,马自达6已经发展到了第三代难会暇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物距感,它的名字叫做刚廓扫:ATENZA查采。之前我们已经解读过进口版本稀桃孺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力栓摊蹬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点嗜骚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力爽闻擦,这一次排量可不仅仅只有2.0L兰,还有更加令人期待的2.5L餐铝。   注晾罚胖:此次测试中懈被疯,红色车型排量为2.0L捻,黑色车型排量为2.5L浪阜。国产ATENZA目前还未上市箍句罢,此次测试为抢先测试课盼草,车型为试装车谴扰。   截止到发稿时且痛,官方宣布疽糠搂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陡露,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惰恕,上半年上市销售翟盎间。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踌,我们还是先来聊聊外观萝。相比进口ATENZA肋,国产版本在外观上基本没有变化勿仕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锨凌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注图,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA桂,它不同于以往的两代马自达6间触,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丸弟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来损,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孟杉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辫脱拧。总之从结果来看宦套,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感四,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美额汰,希望它能够像老马自达6一样蓖,百看不厌粪孩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色秽群潦,仅针对这两款车型来说司,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA巨,而黑色则太过低调凭杰率,完全掩盖了车辆应有的魅力吗弛。ATENZA的红色与大多数车型不同厦斥讲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒达,不俗套母。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm常,轴距为2830mm聚,与进口版本相同财。相比同级别其它几款日系车型噶灵靠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势恒杯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揩传,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯复拼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯兄担,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巾诬,科技感差了一点辖孪螺。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)热鼎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邢旅谷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茅局丘,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈签。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乓倾混,相比之下确实显得小了一点曝敛疤,为什么不折个中盼,采用18英寸呢讨酷岔?   两款车的尾部设计几乎没有区别葛,尾灯样式相同献,双边共两出的排气管(没错厢导,为了表达更直观蓟烩、清楚垢史、无异议洁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分席,这是马自达6一贯的良好作风担痴。总之芹夺合,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的睡免。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言隆填单,谁都知道SUV车型最为畅销计拼拒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知七骚岛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谢,而卖得好的却还是那么几款焦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙厦木乒,还要等到试驾之后才能给出答案呢钢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瑞畔咳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV菊袄。从风格上看渴,海马S5偏向时尚隆敝、运动画可,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群颧工。而在配置方面梨,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点催膘。根据目前了解到的消息秆鸵经,这款车型的起售价约为9.5万奉,如果消息属实的话肖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平项成,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗侩设?   外观磁敢:设计新颖露京,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆脾材探,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涉烫物,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司梅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型匆寒膏,也将它的风阻系数降至0.34匙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了痰施梨。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴废凛,比例上感觉怪怪的狼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化衬,有效地提升了视觉效果咆绕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钎伙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神介隶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯合疽、转向灯以及雾灯慰峡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集诽。   作为一款紧凑型SUV肝党吗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm缴龄矛,轴距达到了2630mm刊。与同级别的海马S7相比菱簧,虽然在车身尺寸方面有所减少扯,但轴距却多了11mm酞蔷掏,整体空间表现令人期待扦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈搽配,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上倍叹贿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舌挖爸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挫炊恳。" "   全新的A3备受关注坝须两,这其中的原因有两点哄蒋腔,一个是加入了三厢车型停。而另一个滤妙猾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虫输。只是这台车来到国内较晚规购酥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生硼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地昏,简单明了的说欠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型腊,而必要条件是横置发动机川。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梧沁十,但消费者从中又能得到什么驼骸彤?如果按常理来看金,对消费者的好处应该挺多的胳我隧,比如车更便宜了案叫,就算车不便宜配置也应该增加了窖闲息,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妥拆。但上述这些还只是一种期盼衬,毕竟这个平台的车型刚量产不久瓢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显的朗级。至少高尔夫7是这样擞随,而全新的A3由于正式的价格没有公布胆炼,所以也不好定论宦响铅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3傻静亲,这次引进国内的共有四款车型沤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型继惮糠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置撤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机妮,6速S tronic双离合变速箱谢珊。在本月的21号擂显课,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市薪。相比老款的两厢车型烘番,轴距和车身尺寸都有所增加店魄,而且在轻量化上下了不少功夫揭态。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择法残,但在配置上基本都可以进行选装输。由于三厢版为新增车型目歇踩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开反入轻。   " "   ?? ???? 2014年3月3日腔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市熄,“小改款慕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尚枪,而值得注意的是迸衰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卷校湿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议扣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力彪。”吉利控股集团副总裁崎溉襄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垂弦渭,欣喜之情溢于言表挽欺。    亦或是巧合吉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能疏欠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7哀唤塘,一方面娘纠爱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖虑,另一方面绘间坟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁凭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域篙,种种迹象表明蔼莫潮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吾适。   诚然痘诽抠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钵街,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”窟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恒,孙晓东对媒体表示澄裤瓤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪倡急蛾,吉利收购沃尔沃之后比窝疆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点秘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生德叛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应梆俏猩。" "  在国内蒲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的抠敞,它凭借动感的外观粒孪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仁,后来者RV4亲股、途观奉拈沏、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮仙刚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比囤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎坚,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了赣萌萝。而今年极菇替,东风日产给我们带来了第三代奇骏写坏试,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”陡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑邸,年轻化贺酗、动感化的外观设计就是最好的证明答此。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上煽尘彪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车玖班凯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中尖武释,层次感以及运动感比老款强太多了扛菏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的绕蓖妹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条曙心鼓,流畅的曲线让它不在干巴巴搽阿,整体饱满了很多瓶畏敞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯猛孺绣,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协垃刑。   在侧面线条的过度下嘶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型橙,并且加入了以装饰性为主的扰流板躺吩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鸥。后尾灯变化更为明显凄缔,竖条造型变成更为接近长方造型朔倪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”裙铺离,一定会想起Jeep颗闯块,提起Jeep夸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了豆劝靶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者搬啊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芳切导,看看它在这部分有着怎样的表现淑庭磨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车浆茫期,并且不可选装以外还套鞘,2.4L 豪华版可以选装该项配置珊烦寞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配汐逝妒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版如卞锰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汀襄论,从功能上来看比较全面颓,下面我们就一起来看看它的实际表现氮多钎。   更多精彩视频斤咀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氏耻睹,调整比较细腻撵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斗,而且还可以停得很正补箍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可眉桔洗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绍番,如果继续操作虐,系统则会中断本次自动泊车惟括。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里曝拔汗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题萝,我一定会把奇骏放在首位开嘶茂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款特骂笺,性价比非常高磕。不过自从2008年上市至今的6年时间里乒笔,它始终没有太大的改变蚕娶,另一边竞争对手们却在不断进化虽陈恫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者垛狗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律错溜匹,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘动来蓉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况誓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前丢,而看到新车的第一眼就会让人感叹微疵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了巍郸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)踩,并且也是该平台衍生出的第一款车型茨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鞘蹄。相比老款车型略显古板的硬朗外形棉电头,新车则显得更精致啸价,更有设计感舒讲抹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烹忌。当然辛掏爬,除了视觉效果之外倡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了妒?这也是今天我们需要探讨的问题破烫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型颈杭健:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限汉漓题,我们本篇文章的测试内容并不全面衔趁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据配江趣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍邵卷读,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧毕帝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章存久溅,里面对新车外形邦肚倒、内饰等方面都进行了详细的解读巢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 廓紊。另外酞筷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊害菩氮。   ●增加更多高科技配置聚蓄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品量其磺,除了拥有出色的设计随、良好的工艺和用料之外估,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望忻霞痰,翼虎就是个很好的例子轨蝎蔚,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鸽梯涧。如今的新奇骏身上腻桓前,我们也看到了各种高科技配置米散歉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平廉沃藉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泼,在两年前它就已经崭露头角始饰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样颂,连控制面板都完全相同塑淳。虽然东西不算新熔埂芬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先湍秃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化坷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代武,汽车作为生活中不可缺少的一部分戳却很,也同样要跟上潮流鳖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蚂迟屎,很多的印象都集中在日系的丰田车上锌诽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等厢堤场,由于起步较早颧,所以在混动技术上都比较成熟遍迁伤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型频辆,一方面是因为未来的趋势朴蜕酱,另一方面就是对环境保护都有一份责任燎吐。但能让人印象比较深刻的不多泼疚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外险铂。经过一天的试驾体验连丁天,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶率涡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车峰浆。   外观方面拭颂扇:设计大胆前卫扒矫,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后苏道很,给很多人的印象就是模仿拎、复刻瓮,aygo答、花冠典、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象捻。实则也是没办法的事儿覆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剿,不过从秦看来策,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哭琅划。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蓄蔷辽,整车设计偏向年轻化斤败,前大灯内加入了日间行车灯疤嚷。车身尺寸方面狡歇,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm杠,轴距为2670mm测农颇。   实质上郝,比亚迪秦的外观特色鲜明甲东,个性十足少,他并没有针对大范围客户群体而设计杠枚潍,更多主打年轻套绕港、时尚元素梯采。这样一来熟圃屉,优缺点也相对明显劣,需要一定的时间让更多的人来接受他闷孙体。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番熟,充电方法非常简单也很安全碱烈。通过家用的220V电源就可以直接充电伪遣,但是要采用三相插座睬。车内的仪表盘可以显示充电信息肛,包括电量以及预计充满时间稳,而且还可以选择预约充电滥咳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的徘,虽然我的“档期”已经很满栖,截稿压力山大汇典。但作为潜在车主嫉颓欧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平泡窝鸡,它和福特嘉年华感阜吗、大众POLO会有多少不一样奋拒,谁更值得购买技闲钱。我想这也应该是大家都很关心的问题兴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嗡,以供大家有更多了解既卢休。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元才贝,分1.3L和1.5L车型控蜂,提供5挡手动或4挡自动变速器闷必鸽。这也是国产的第三代威驰车型敢女,相比老款车煽,新威驰变得价格更低频、空间更大渴坟沙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫情盖陋,在广汽丰田4S店中销售敌,价格区间6.98万-10.88万元腔帆庞。两者动力系统巳哼讳、内饰设计完全相同捅。只是外观分成两厢与三厢撇华烂,配置上有细微差别而已花诽咐。好了颂熊,我们就从外观开始说起钉冷希。" "  导语蹿:在新能源汽车研发领域肚颁,比亚迪一直是领跑者波洽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车祷轻。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者违,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术护芥霜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件护坪,能够开发更为节能犯、环保的电动汽车产品褐,实现性能的提升和普及应用催巢档。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嗅。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车潍坑。   历史上陈欢,秦灭六国绊弹,结束群雄割据时代廖韧顶,统一中国洪慨,开创了历史的新纪元瓦妈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆尚霓,势必证明其在以下六方面的实力觅:   一罚帘、比亚迪秦到底有多快踩瓶冻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示甘微亩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒递头,23%的车型在8-10秒驼蔡鳖,17%的车型6-8秒午坚剁,仅有8%的车型小于6秒揪,代表车型如保时捷卡宴4.8L掣参。今天桃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下算凄轨,秦百公里加速为5.9秒惦偿萄,而记者实地测试时勺比火,百公里加速更是达到惊人的5.4秒墩胃。   跑得快自然有其道理百甸,秦具有“双模”动力叼俊煽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合铅孝,在混合动力模式下祷,秦能爆发479Nm的扭矩笛,某种程度上可以与那些超跑抗衡捍。 二疚、秦油耗到底有多低玻饯?   根据国际标准测量核算富,秦百公里油耗仅为1.6升慕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舜穗邦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式巴,纯电动模式时量全,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时摊瞄,整车自动或者手动切换至混合动力模式呵百庐。在所有模式中晦风淮,秦还能进行制动能量回收故菠恋,即电机向电池反充电荣,每百公里回收2.5-3度电弹剂,可以多行驶约15公里玖。 三琅翁、秦充电到底难不难嚏惭?   一句话回答盾米柑:有三口插座的家用电源就可以艘电,就像充手机一样方便寺探。秦的电池容量为13KWH勾坷尘,可通过220V电压池,3口插座峭鹿哼,4-5小时充满电微澎邯。秦随车附送一个智能充电包怜帮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖列青常。   四钝娟漆、既然用了大量驱动电池信埂搅,到底安全不安全?可靠性如何诧喜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惊。单位能效比锑吹昆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池集阿。但是安全稳定性方面则恰恰相反毕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池叔泪髓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池峦讼饶,是目前市面上最安全的驱动电池汉,没有之一方静。   可靠性方面辛,据比亚迪测试蛋策涪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑飞,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修郝刑嘉,业界罕见狼。电池电芯甚至终身保修戮舒复。 五苹、秦操控驾驶会不会很复杂却?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样琳录,习惯之后甚至更加简单寐姥橇。新增纯电模式掖彀梗控驾驶共,更安静蛔箱、更节能崩借。   六磨叛、电池组电用完了如何行驶骗切?   据技术人员介绍毕惺壕,秦本身不存在电用完的情况廉吵扦。电量不足时猩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筛烁。利用发动机的多余能量带动电机反向充电兽酪。   此外开贰,行驶过程中闺叮诬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量培,并储存到电池中封。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拿潜导,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字臀够,其次是QQ me肪,PT漫步者之流凰啤阀,当然还不包括那些“只识其样摆幸极、不知其名”的人群潍砂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涩,它也是双龙汽车最具标志性的车型凶孺。在迎来双龙新柯兰多之后哨悼撇,就在近日羌档,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾焊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界品嘉,但却让我们可以由心发出这样的感叹舶汝,爱腾终于正常了山肯。   从推出2011款爱腾至今八遍,已经有近3年的时间掇售陶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势楔泡荆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象怒趴。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搜埃痘,伴随着2014款爱腾的推出钉,有关于这款车的一切篮,也自然成为历史盯孟纽,被我们封存起来蔡俺己。全新的家族化风格设计咐巾樊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鲁荚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部檀湃苫,与新柯兰多相似的样貌绩恭,让新爱腾不再具备专属性忍。没处前部细节的设计划锻,都是那么平易近人钒读奈,平庸的再没有任何特点据柑昆。可能人就是这样廖蹿嗅,老款爱腾在售时劣妮颁,人们总是说这款车有多难看拈阿,有多奇葩俊邻节,但当它真的成为历史后瞥查脓,我们又会感到缺少了什么骆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化习另蒂,但还不至于让它从中获得什么优势松,车尾部简单的几处变化纠凰剧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搁。现在在大街上芬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的廖理狈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了焦。   本文导航" "   这年头在路上跑着裴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼歧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念靶,把自己造的车不断的加长少,就算不加轴距也得把身子给拉长略饭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中非崔碴、大型车上憾传恰,感觉有些资源浪费宪纺檀。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钨,“L”的作用才更加实际础。当拿到这辆YARiS L 致炫时贾幌辅,小惊喜了一下譬樊。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浩偷禄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瓷膜日。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度讳、大众polo驮徽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势休为递。目前这辆车共有两款动力呜、6种配置车型在国内上市鞘轿弦,指导价格在6.98万-10.88万之间让窖草。由于新车型且上市时间不长息敌颈,所以目前的优惠幅度不算很大戮雾该,基本在3-5千元左右狭镁陶。(个人观点缮栋甜:致炫垫蔚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士笛逝,厂商指导价为8.7万-10.68万匣举,搭载1.3L/1.5L发动机羞超,5速手动/4速自动变速箱溶歪俯。" "   曾几何时檄病,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾固懈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象逞,但却没有获得国内消费者的认可两。如今伟担瓷,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前期车估,其售价区间为15.48万-21.98万元连寺,相比老款车型有所降低复函奇。另外兴侥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疼浦,并针对柴油发动机进行了重新调校赫函。下面就让我们通过试驾体验碉略睡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化青,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型荒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计醇,并采用双龙全新的家族式设计裁,整体风格与现款柯兰多十分相似汲费膳。然而碑疏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整兔何,其车内布局依旧与老款车型保持一致骗镀欺,略显缺乏新意丁箱。   小结抨: 相比老款车型来说冕,新爱腾的外观变化令人欣喜怀牡士,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光懒让,且双龙全新的家族式设计的确更显档次握面。不过笆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进侧牛溜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容概刚肺。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上撤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缸挟男。在海外市程尽,新逍客提供3款发动机础扩,配备6速手动或CVT变速箱层赡冲,在英国的起售价是17595英镑摊。与现款车相比嗜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计变,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处潮迟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型栏,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冒滩需。 ● 外观介绍啦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型怕窜琳:宝马2系Active Tourer驴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涪接,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子敝疚?车展上的展车给了我们答案垢攫能。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钳哀挠,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车揭,而在正进行的2014日内瓦车展上委,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出殴塘。和两厢版一样蹭麓,全新标致308SW基于PSA的EMP2木疃福块化平台打造检蒋乐,造型新潮时尚棋午,细节设计则突显旅行车的元素剐,保持一款旅行车应具备的实用性绵。据悉晚骏抽,该车将于年内率先在欧洲市场上市欢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位姥唇仓,相信国内消费者很快也将与它见面需葱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后篇谐,全新标致308的旅行版如期而至括扒。从整体变化来看路,它在保持旅行车实用性的同时钳,将重点放在外观橙年、内饰的调整以及配置的提升上哗林,新潮的设计更是让人眼前一亮羚鹃。在我看来叙,它的变化是非常积极的靖氦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宿,现在它要做的就是尽快进入国内奉莎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章闷订渺:   静态评测    ?   更多精彩内容似:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捞鄙碘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界社儡厂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汹痞烂。早在上世纪五六十年代百疏,Citro?nDS就用上了可变悬架汀握蛔、随动大灯蜗且、转向助力典探翰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蕾,加上极为飘逸的车身设计叫赁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赋仓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌场胁,2011年长安标致雪铁龙成立炼,到今天我们测试全新DS 5LS峭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实翔,音译的中文品牌名念起来很接地气匈馈:长安谛艾仕类垂哨,有股莫名的喜感膏坎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霜款签,是台正儿八经的三厢车蔽。   ●外观秤:考虑国内需求土,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前南砂姑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氖卷冬,后者里里外外都显得格外前卫飞幌,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度融憋火,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实埠、更好接受一点惰。当然朵,前提是得保留住原有气质吠。   在这张全新的前脸上熟海潜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嫉,官方把它解释为“飞翼”仁兜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征擎唯,由于边缘不是那么锐利棱摧腿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪苔,接受起来没那么难耗。   车身侧面和尾部看起来很饱满俄腔、匀称融,其实我个人甚至感觉比车头更好看坝衬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰笨玲,厂家说这是做完市场调研后的选择犀,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西售戌,想想也不无道理溉捌耻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条茂日喂,与其后期车主们各自琢磨去,不如原厂直接把这事办了付。" "   三年时间足够让人新鲜感全无溯捷雌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辫耪矫:下文简称新阳光溯卡,以便阅读)熄,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰傲娜勤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肋筷娘。现在它不光新潮曹被,还进一步提升了性价比法,为与定位相当的大众桑塔纳尽舞瓦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备贺嘲。 外观邻绍:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸庐锌首,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似读桂划,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感夯粪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拒为。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分世饱钞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米猎,达到4456毫米芥鼎矩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平捣欺。    此外隘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米讹邢盲,由于在东风日产的产品体系中倡汕腔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)京,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样事俺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些寂叫难。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时狸,我已经身处呼伦贝尔牙克石杏,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气罚惭袍。尽管天气有些寒冷案,但此刻我的心情是非常愉悦的们,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演式,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世光烫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car度惰,当然我也不例外粗夺。这次除了911之外沥垮偷,保时捷还带来了Cayman鞍昂、Boxster喷们、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泻巍,让大家分别体验RR(后置后驱)悲佛洛、MR(中置后驱)订、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逛斡桥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鸡,即使在这样的冰雪路面也不例外柯桂改,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作甘。在练习漂移之前奴卫敞,充分的驾驶培训是很有必要的礁对,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赣地,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吃都释。   ●车辆失控该如何挽救毖兽簧?   当车辆发生转向不足时儒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)无辩脓,稳住方向并且慢慢回正还讳,切忌继续打方向逼父,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嘛燎,反而会加剧转向不足的发生崎卞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时车卜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度冠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线怪面。对于一般人来说缄,应付转向不足要更加容易一些奋堕硅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术吭尖,而转向过度一旦被合理运用奔,就能成为过弯利器酶抹避,也就是我们平时所讲的“漂移”坑。   ●如何才能实现漂移徽?   要想在弯道中实现漂移甘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移回噬。针对这次的车型以及冰雪路面税腻涤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式刚拨:   1弊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挽新粳,我更愿意称之为惯性漂移过弯昧肃薯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近承、甚至小于90°的急弯鞍庙。 ? 『以上为PPT截图景梁,分辨率有限谢顺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性巨疽茹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筒文,然后反打方向持,稳住油门漂移过弯晌木。例如在通过上图中的右弯时桐靛袭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢窜茧佰,然后左打方向来蛾奸,紧接着再右打方向似配陶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动侥荚,别慌磺,这正是我们希望看到的般,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心公。随着车尾横向滑动的产生痕,此时驾驶员应该迅速反打方向潭母茂,让前轮时刻指向出弯的路线诽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度盾,随后在出弯时适当收油并回正方向幸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了庐澜乐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向革攘,方向盘转动角度都不宜过多恫灸兰,最好控制在90°以内辛。其次油门动作务必细腻仁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系官态,给油则会加剧侧滑嫡,收油则会减小侧滑角度搐萝,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用现式。   2图感、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)恨舶屁。   适合弧度比较大的高速弯道溜栋。 ?   当车辆高速入弯时嫁踢垮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头室搽闻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑畴雇排。当车辆开始侧滑之后态,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转芥,继续维持横向滑动受拒,同时反打方向控制出弯路线极棵垒,之后的动作与第一种方法一致朗客努。对于初次尝试的驾驶者来说趣哆,如果入弯速度不够快也没关系衔朗,你可以直接省去刹车这一步骤居裙,在入弯时适当地轰一脚油门些人码,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑胁肌龟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拷覆靶,并综合运用痊徒期,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了板。例如在紧急多片颓、高速的连续S型弯道江芯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心眠雹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肺郝,从而划出一道完美的漂移路线匈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗湿?AE86在高速S弯道超越RX7匙桅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介井誊。   当然闪木,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后花旦咆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寿捐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型摆描,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶把,相比手动挡已经省去了脚踩离合器摊甩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作箩,驾驶员只需控制好刹车颠、油门以及转向三者之间的平衡即可芬俩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距廷外屁。   然而即使是这样厕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的感稍。冰雪路面凹凸不平嗓旁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潭溅戒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验咎,所以技术和心态都十分重要脓缚晤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙菠坑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头话凡免。在这期间尉,沃尔沃创造了无数的第一得尽淌,也赢得了不少的辉煌成绩艾胜霓,当众多车企迎头赶上之际芯德豪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中驼纤幕,并将其命名为Drive-E砂弹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢庇退,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卫驶拱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命附丁肺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅姓倘蚀,实现了靠背调节和腰部支撑镁记沮。 1967 推出首个后向式儿童座椅霜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护宦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器焙何铜,将有害废弃排放降低90%以上常。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)刀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全慰窘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生未陪,有效减少或避免低速追尾碰撞吓底共。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术剂吭图,至此安全范围从车内延伸到车外戏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表桐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩灸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数疏,从被动安全到主动安全须频,再到行人保护沫款雌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可际害。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域品,空气污染现已成为最热门的话题常乐牧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事坦啊筛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甩讨别,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凶衬。   Drive-E是什么 甲?   即E驱智能科技从星剁,代表Efficient Power(驱动更高效)地详、Electrification(驱动电气化趋势)噬、Environment(驱动环保潮流)妊,从字面来看很容易理解皮单,简单来说就是引擎高效化略党词,这样一来既可以保证动力性回彪,同时还能达到更好的排放标准热牛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱畅,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征倡晚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎枚歼衬。   沃尔沃还将这一技术投身于氖耄块化的研发熊括,只需变更增压器拇有图海块与催化转化器氖澹块等主要部件冒先灭,便可催生出一款新的引擎产品赂诧挪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上掏,大致可分为4类瓦敢,即汽油直喷引擎蒲汇按、柴油高压共轨引擎屎熟惮,单增压引擎(T5)匡逛、双增压引擎(T6)趴。 以XC60为例 兢们,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 步。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蜗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例歉捅盖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎龚冬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比聘蠢,在动力输出上也略有提升悍挪篮,其中的原因自然脱离不了小体积赁竣姜、轻量化等一系列技术的支持龚付舰。   此外变速箱方面也有了很大的改观挡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%陕瀑,挡位的排列也更加紧密叛烈伴,有效缩减了换挡时间耻,从而具备了迅捷的响应能力技、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现夹驳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陷扳胁,耗能经济性方面得到了进一步保证快双融,它将改变城市路况中引擎启停的时机爆净稠,改善油门的响应珐绘叹,空调系统转化为经济模式工作安看翰,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作界玫,而在65km/h以上松开油门然荷尚,引擎还将会处于怠速状态麓。   本文导航币丹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩胯卿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位添,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”购沃。不过裤措,动力并不是我们今天的主要议题踢。秦的下盘功夫方面表现如何煎阶?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系壁?这些都是我们今天要研究的内容饯惟睡。综合起来恋枢,我们最终目的就是想要弄清一件事扮群,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色秒僳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”耙态,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外粟愁焕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上男其。当然岁羡晤,由于秦有着体积更大楔、更加复杂的动力系统痪斤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法迹,但由于双叉臂需要更多的空间偷险,因此也是不现实的觅撂。在材质方面坤股,秦同样表现中规中矩薪,并没有使用轻量化材料为车头减重纶溪,亮点并不多抚。由此可见枷电,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蔼。   不过骡,由于混合动力系统的特殊性嗽烫黔,秦也必须做出自己的调整报芹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异绵稻。比如温疟董,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面爸髓慷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上席彻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烂侩铅。此外虫俊淀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮臀哨,相比速锐在直径上增加了将近9mm对,看起来很是显眼浚烁姑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化饯妮拔,而在同等材料和工艺的情况下嫩郴疯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度猜,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载门。   另外射呵硼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架沁媳。与速锐的非全框式副车架不同埠呻充,秦的全框式副车架看起来更加粗壮徽乃,由于加入了电动机和管理单元容哦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加崇墙,因此这样的变化当然是加分的郝哀。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套庆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声戏、振动和声振粗糙度巩,欲知详情请点击这里)衔某,是个值得肯定的进步体嗣。此外替净,与速锐相同剑甫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桔某卑,强度更高立,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力汹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疮,现款噶压担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纹膏码,不过福特已经为此做好了准备眉夹墟,日前刚刚发布了新款富剖牛克斯僳。它采用了全新的家族化外观秀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果赤,不过它真正的杀手锏醛,还需打开车门才能发现祟槽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线归秽农,进一步抢占细分市巢壬省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型穷,满足那些对于性能有一定追求的消费者诉髓,比如轿车中的S5持、S6挂摧访、S7彻、S8等等苍浓。就在不久之前的2013年12月酣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前率蹿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型啤岗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)唇达。 外观聊赡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态埂色亨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子湍步闻,可以随时面对那些不识货的挑衅者加。作为Q5的性能版车型拇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念汐,颇为低调娇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化喘。 车型图片 基本参数催拌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出财,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别订疮,特别是车身高度经过降低啪潮湍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm潜剂池,而轴距也有细微的变化雹氢。   其实只要细心观察苔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的饲,除了特有的徽标之外醒芳,SQ5的镀铬条有别于传统车型貌荆,采用的是双横条样式瘸裁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽射隋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆感杆激。而配置方面图,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备复。   尾部的变化主要集中在下半部分布慧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力畔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钩啡,可根据行驶状态来改变排气开启程度低。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派徊担,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭竿,前者就属于少数派纬。一个是只有追韩剧的人才懂伟睹弧,一个是全民百吃不厌贰朽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品躬便铆,其实上一代车型在国内早有销售放搞祷,只不过跟福瑞迪太像了独扳挤,外观不出众瘦瓷,关键是动力平平挥锰,所以最后并没有收获太多喊挫洞。全新速迈刚刚上市匣刚啥,售价17.98-22.68万元馅膛,很有幸能够在第一时间接触到这款车欢戎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了龚弟坊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常驮斡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈讣汹陛。通过简单的对比翻镐仕,不难发现敌赫陈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版订淮曝,名字叫做ForteKoup抗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机宿褥唯,售价17.18-20.08万元邯誊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苹刻,它承了起亚家族的虎啸式前脸罗坞孙,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评悉,现在看来谈不上惊喜幂,只能说还比较精致屯课。虽采用了大嘴的设计纯培,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步驮话颊,或许小女生会喜欢航净。大灯全系都为卤素光源舷,并带有日间行车灯揣舅淘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰尝。   走到侧面钉蒂凹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化记,但两门的设计为它增色不少瓶霞蓉,在绝大多数人的固有印象中换嫩,跑车就应该是两门酶,并且应该是无框车窗寒领,仅从这两点来看喇啊,速迈确实都做到了年吗膛,开在路上的确引来了不少的目光追随垮趴恋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缕,我们一致认为车尾的设计更为出彩葱枷堪,短小退含席、精干坤腥娄,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受豆汇。除此之外赶谷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局趟筋把,而且排气管口径不兴肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强琳馅。轮胎为韩国本土品牌图徒,规格为215/45 R17乏父釜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了俯年砷。   当然聊清帛,如果你选择2.0L车型的话干辟挛,你所看到的黑色外壳后视镜风膝、前后包围的碳纤维纹路饰板收、双边双出的排气管巢粹抄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了劲插儡。" "  讴歌这个品牌纳,或许很多人不是太熟悉豌赐蟹。作为本田旗下高端品牌航,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辜屠辫,而且在美国市澄狻,讴歌的品牌影响力是非常大的捕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力范嘲携,大部分都是人们对这个品牌不了解豪,影响力上不去金鼻魔,导致在销量上确实不尽如人意青怪涩。对于这次全新MDX的到来疵,个人持有赞许的态度猜脐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意角试,还是那句话定离鹿,品质上去了妹,接下来就是提升品牌影响力了炊琴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壕恫韧,大灯的轮廓更加细长氛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯散。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过累络拒,但内部结构和MDX并不完全相同迸醋。雾灯被一条仿LED的光带替代江,进气中网的细节刻画更加运动垄坡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长灰,侧面造型给人的视觉感受非常低请,这和前后大灯的位置有很大关系沛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎称狠梢,注重舒适性架。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上挡鸡慑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感困堕蝎,而压低的姿态却更加动感看花豁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱樊渴。尾灯造型相比较现款修长授,优雅的感受也来自于细节的 设计魔醇,但貌似通过我的观察法甸妮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源瓶簇罢。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置等赤锻,让尾部显得非常简洁胁篱。   本文导航锻共:" "  2014年2月20日疽此靛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市脆。2014年型奥迪A5的最大特点是臂拣暇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机可铺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国誓堪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大羔,共有19款车型旱票,售价在49.98万至85.8万纫蜕,具体价格如下吩胖圭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表圃凉版:网上车市 www.cheshi.com   外观方面桥亩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蜂架湾。配置方面归犁,也与现款车型相同宛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机剐。   内饰方面烤,2014款车型也与老款车型大同小异拔官挂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘夕死,同时门内饰孤簿查、座椅中央扶手缎伪底、都采用了纳帕真皮面料寐黑沃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拢厦忌。而2.0排量以上的发动机则保持不变颂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铆攀迟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化仑女。   变化一程痴琼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化海,在原有的缸内直喷技术的基础之上底桐,加入了较为传统的歧管喷射墒己,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合衅撅财,通过二者各自的优势柿皮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求闭瞧。事实上排滥,混合喷射也不是什么新的技术疾妊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用轿亢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点塘甲淋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市方,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善等。   变化二善尾嫉:排气歧管集成至汽缸盖内沃,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内版肚侧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哨浆迪,从而减低涡轮的负荷取妥萍,提高涡轮寿命勉污温。同时库协,因为在进入涡轮之前进行冷却项,相当于提高了涡轮的进气温度限制柏拔,可以允许发动机有更高的排气温度毁末,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高皑惹免。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钵,同时结构也更为复杂署立是,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冒陇。对此竣,缸盖内的冷却系统也进行了改进困,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纽。   另外襄冬伦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徊备铺,还有着两项小改动犬桑乔。使用旋转阀钠竟靥块替代了传统的节温器倡敢吩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上杜画,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制额。   根据官方消息碾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上爽拘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受须未。笔者也希望在应用新的技术的同时违凸馆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诫孰弘。 责任编辑败暴:王晨熙" "  A00级(微型车)哥哆,在人们印象中这类车以实用性耪扔没、代步功能为主蹲,低廉的价格促使配置也不会太高汕藏替,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泵们藉,一款车的推出打破了这一概念递伸,它就是全新奔奔疽逼盖,来自长安汽车华使。   感官是人们的第一直觉反应妮,所以外形设计的重要性不言而喻素,为了使人们印象深刻搪颇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的臀谜,道理很简单鼓柑突,日本是微型车最发达的市场惨多哇。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展涩票,在2013年广州车展上授辨馅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光唇澈,除了时尚的外形设计以外潘喊恨,在细节做工上也有着不俗的表现饶。前脸的设计整体性很高窝围,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条麻辛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影填癸规。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侯腿摊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势唤秋,不过这一点在外观上并不明显交,这源于贯穿车身的硬朗腰线麻,有效将视觉性降低珐,同时搭配造型独特的双色轮毂探馅摧,让这款小车看上去时尚动感郊鞠割。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动簿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰俗煌,如果仔细比对廊容汕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸秤酚。除了引人注目的设计以外椒乌绢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伐熊镐,具有加热功能的外后视镜呕阂、15英寸的抛光双色轮毂瞧频、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置唤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页唬秽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捞豹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d恋胸。不过毯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谩蚊汉,从内到外厂痪脓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉寺考,可以说是一次完美的蜕变思裂担。那么这款新车究变在了哪里迸?它究竟新在哪玲采线?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出码?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5棠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大磁梳雇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm暖本,轴距则与老款车型保持一致垂。在尺寸变化不大的前提下朔,改变外观梁盘斑、动力抱刻、内饰孟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关桓媒擂,2月19日这台新车也正式来到我们面前地,并接受大家的考验其。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条虑,但这8条是我个人认为变化比较大的箔谰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点膛己翱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候时艾,我就有了一种预感暇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢犁棺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案措峰结。全新X5给我最深的印象除了家族化外奴狭俩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)乏绦饭。首先任,先说说全新X5的外观痊,“大尺寸双肾进气格栅”颗骏嘛、“开眼角式前大灯”煌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致擒鸥。    现款宝马3系推出的时候翠荒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉岛段宛,现如今随着全新X5的上市道腺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上闯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剂恼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分释怕无,据悉痘抬辉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赣郝。值得一提的是浪,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般浓班队,给人一种炯炯有神的感觉抒。    由于新老款车型的轴距保持相同坑粪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉菜,反而侧面的腰线给人一种力量感桶,这也使得新车看上去年轻了不少霸跺。细节方面豆,新车在前翼子板上增加了进气口嘿八,突出了宝马品牌独有的运动基因攫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格柑平,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带獭模既,提升了夜晚的识别度娥钨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起诡烧怀,降低了风阻系数暮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俏褪恨。" "  版权声明请蚂浑:本文版权为网易汽车所有队恃癌,转载请注明出处抹。   在2003年坪,奇瑞QQ的下线让这款时尚我、便宜插唾缝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活软袜矾,之后短短的几年间娜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坚灵,然而到了2006年长安奔奔的推出棋蓉稍,打破了QQ一枝独大的局面降。一转眼氨,已经过去了10年的时间巳莆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占贪,在这个追求个性恨犁、讲究品质的时代判版辖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流仓概切,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则悸辅,而长安似乎也意识到了这一点税鸵,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢此亩凉?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者捐棵睛?   从厂家方面获悉赐,老款的奔奔(love)已经停产舌纤,而奔奔mini则将会继续生产销售群,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系实扇忍,前者主打精品中高端微车市程,而后者则会在廉价微车市场继续作战牵敬干。从定位上来看田握,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些现泥,虽然沿用了奔奔的名字香萌琉,但整车的设计盛桔齿、配置以及售价都会高于老款车型败。   新奔奔客户群体是谁粮?   在很多年前写鲁花,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结毁畴雀,到底是买奔奔还是买QQ态,在那个时候崇衬蹬,很少有人会关心这款车设计的如何开亨乱、驾驶感受如何犁素,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具裳,省油送糠、皮实迷反泉、能遮风挡雨就行祭。   现如今喜嘶惭,80后岭、90后已经成为购车主力堕琉还,这些从小听着walkman纪痊闭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计亨、用户体验以及品质都有着更高的追求识,因此在座驾的选择上同样不会妥协光门。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看奉臼,新奔奔就是冲着他们来的废。   新奔奔主要的竞争车型是轰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布栋,但从目前得到的消息来看鸡苦逢,5-6万元将是其大概的价格区间倒惺敖。这个价位中既有一些合资的微型车翟稠目,也有自主品牌的紧凑型车辛肌勒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抗,比如两厢赛欧僧党、奥拓信、玛驰以及低配雨燕等等车型拱们。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贾餐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畦刹,产生竞争的几率比较小班。   外观甲舍:惊艳抡瓮说、和谐贾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型囊痹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词俯:高离地间隙己埃居、车顶行李架举唉、双色车身等等模。没错瑰浓,无论是跨界落隶、越界还是交叉车型峨借,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脑刷。不过世间万物馈,徒有其表终究很肤浅臂,我个人认为秀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抬呜。所以撬嚎嫌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾井配,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象喊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款身蟹,它集沃尔沃所有看家本领于一身默滩钵,可谓全副武装模。为了让媒体更好的体验这台车期,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蕉。没有固定线路绰编降,没有领队车辆旁叮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笺跨,它会和每一位汽车媒体人独处12天库疟。而在这12天里凯,我已经和它奔袭了4100公里惋,横跨了三个省份卫,体验了柏油赛道脖、软土拉力粒陌、冰雪漂移恍湾朝、高速狂奔沤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话樊霜,当然蹈,最终的结果是京甫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的躲鼓,正所谓日久见人心刊倡挛,交友如此疆葛,试车亦是如此呻匿回。回到正题途,和往常一样疟娶踩,对它的了解还是先从外观开始胳撬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生犬,相煎何太急”这句绝句寐贺嫁,而在雷诺—日产集团旗下敛句,有两款车正在上演着这一幕狭彼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气艾,还有这出色的越野性能导。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性测滤毒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下木,买谁更划算凰狮烧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位犯,作为英菲尼迪的顶级SUV翰放判,QX80的售价高达152.8万合,但经销商处可以优惠16.2万贺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万收,虽说16.8万也不是个小数目乃。但对于消费者来说仇猾盾,一个日产坤,一个英菲尼迪菲鲁看,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌儡肛道。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)婆秆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV触诫耪,它的身材绝对够大霞混。从上图的数据来看皋摆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碗涸,尤其是将近5.3米的车身长度陕馆担,会让您感觉驾驭它有点困难赡撑轿。另一方面凸譬蕉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型斜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现戈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解剿既楔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型膏裙潍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅线。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足禄,同时也显得异常凶猛囊森。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉脾反淋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大书讳,整体造型圆润吞蛋,没有多余的线条作为修饰薪,但是反而会让人感到车身很厚实频。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞类奥捎。同时注意它车窗的设计帽仁淀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱琶订痊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的采帛坊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感福凑奈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样崇吹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计逆衡,也没有了那种霸气朵颂涟,转而给人的感觉是设计很前卫笔骆。车尾的饱满程度与车头相呼应着焚,丢去了上一代的直棱直角喷,饱满的线条凸显着丰满的层次感搜。   日产途乐帅袒:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乳,虽然脱胎于英菲尼迪车型酸筋勿,但途乐依然拥有自己的外观特征碴。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芥耍访。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗅:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型揭稠屎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号绿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搜酮揩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弗抡,成为了车头亮点之一茶驮褂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术软,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贸,这项配置自然是少不了的跺霞。我们可以找到4个摄像头暮范四,它们分别位于车辆头部矫肥娥、左右外后视镜下方和车辆尾部性恕。以便在停车过程中俺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拷,让您更加自信轻松的把握泊车空间翻输。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腺触蓬,大大降低了停车时的事故发生莲芦锈。   途乐   通过对比发现苔,两车在外观上的配置基本相同需甩,差别仅在日间行车灯上怕眷,不过随着QX80年款的推出扭森,日间行车灯的加入应该不是件难事怕驳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同洽杯泛,在相差仅有10几万的时候寺潮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店煽。    责任编辑手宪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天磊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了朴凸阜,除了奔驰G佬、丰田陆巡系列墟、牧马人等莱杰底,双龙雷斯特也是其中一员谓,而且雷斯特还是柴油车棵宦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值陛,以目前的接触来看浅胯,双龙雷斯特W表现不错惩罗裂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”题碑。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前灵梦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作陋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰镀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”粳版。当然粪仓垒,在随后漫长的几年过后妈拿凳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌始缉卉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO问,该车型最大的特点就是其尾部造型墩芜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计匠氯,宝马方面肯定不会承认策卯恫,但从年份来讲翔,明眼人一看便知瓮挺。   外观慕瓮行:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沟熔,该工作室的创办人正是乔治亚罗晚哆闯,不过大师的设计未必符合所有人的审美纳紊魏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异缮酥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调硕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顺面魂,但为了照顾空气动力学与线条流畅良思,雷斯特的车头是圆的节谰房,所以在当时看来有点“离经叛道”摆卜哇。   而到了现款的雷斯特W巷融酚,这个“小问题”被修正了砍淌,一体化的设计已经是大势所趋袄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”峨嫡碴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型好,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感界讨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别皮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少售。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相信。通过车展上的展示乌,小编已对这款纯电动车型有所了解谓目。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验瓷,时至今日堤构,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型泄潘。据悉架,之诺将在今年的2月份开始接受预订疼挽,上市后将以租赁的方式面向消费者持,具体的细则目前还没有公布幸摹,上市后会有着怎样的表现泄酒誓,我们会同大家一同关注扦拆镰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前狭,简单了解了一下之诺这个名称的由来漏郴钒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现玖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟狮蔑冒,毕竟是基于宝马X1平台打造荷,因此在多个方面相似度高也并不为过辜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E分胖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剃,其具体的表现如何尘歪侵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验搔段佛。 责任编辑褐:沈楠" "  版权声明回:本文版权为网易汽车所有吠溶,转载请注明出处诽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计晦拓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列称。它们的可见程度事,丝毫不亚于“张伟”“王芳”稀边烩。可见度甚高的两个文字的组合物茄,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字虽垫。因此甩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烦罚。哦剿,对了离,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思戮危衰。意大利人的自信秀吉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宿互:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用踞甘?咱先从减开始说起勾。 Q菩品:致悦只是切掉屁股的菲翔么躺穗?   A河晦土:非也坍导挫,前脸亦有修改航,整体风格统一离棠,协调度很高冀。   我相信Roberto Giolito先生香檬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师秆抹,在设计Ottimo的时候蔫,一定会更加从容矾讳提。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”稻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思横什面。在他的心中僻,应该有着太多关于年轻饰、活力的理解橡睹犁,而这恰是Ottimo的设计要点譬弗。 外观总结   赞藐:个性鲜明册、标配LED示宽灯媳瘸耸、轮胎用料厚道   弹高收沟:低配删减雾灯   " "  版权声明馁:本文版权为网易汽车所有休阿危,转载请注明出处槐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾庙埔请,虽然距离现在已经有两年的时间馈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绊傲。而今天县,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘腺郎酬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例呐,并且还是一台后驱车纪。没错性下幻,它就是华晨宝马3系恼合姜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)刚,其配备了2.0T发动机屡慧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贯未领、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟肌替。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱艾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现隆捞秤,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗陆。不过在今天的冰雪试驾过程中北苹僚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)东当访。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敝,必须先打好理论知识的基础誓冲藐。于是在摸车之前贰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课诬茹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关廖,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着薄蘑庭。 ● 项目一   热身结束了纪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节辑葱伍。第一项内容便是加速和刹车拒撩,是不是觉得很简单详坟妙?其实里边的门道儿多了去了梯藩。   在项目一结束后顶刻侍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屋渺妥,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步盾。一开始大家相差悬殊下挪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了及峡。接下来的项目二会比较刺激一些鳞脐,经常会出现手忙脚乱的情况慈晤把,但只要理清思路按部就班的做蕉蜜肺,想要完成整套动作并不是很难横。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明逛氨稿:本文版权为网易汽车所有聪搜彻,转载请注明出处刮配圣。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了督库级,不过始终都仅有手动挡车型婪每,虽然目前销量也很出色卵邵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户伪辅力。好在这一短板即将成为历史夕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出剑,新车将于26日正式上市颧涎,我们也于第一时间进行了试驾体验萎豹。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蓟褪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蛾,在外观方面也有变化瓶斧驴。新车根据高低配车型提供两种外观方案攘横怒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抵剩,而高配车型则对中网弧、保险杠造型躺萎、轮圈和后反光板都进行了重新设计如就丛。值得一提的是敌窖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汇朴。   新样式的轮圈非常动感擞,在同级车型中实属罕见穷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致橡捍,轴距依旧为2725mm考攻秀。车尾的变化相比车头要小一些纬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膛迟霞,不仅可以提升安全性醇卤,同时视觉效果也更加出色楞。 有态度【试驾评测】垂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么髓活?   扫一扫脚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凡方啃,一汽大众全新高尔夫正式上市实侠恢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款昂舶,其中1.6L拥有三个车款巷,1.4TSI拥有四个车款畅帅,官方指导价为12.19万元—18.29万元绒。具体售价请见下表担:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力醛恫纤,但是却拥有三种功率版本屁峨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本荆,因此在动力系统方面肩椒限,消费者有三种选择幕拇森。    我们从上面的数据可以看到箱焕评,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蒙簿坡,1.4T低功率版是主流之咽娴访谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求莽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烹咆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮衅溜洛,但是它的售价高达18.29万元俩瀑害,相对比较贵舱郡虚。    全新高尔夫提供九种车身色彩冈吧臣,分别是塔希提金膘独饱、唐古拉白苗倡、珊瑚蓝便奔、魅力紫茶、玛雅红恨沙翠、季风灰途、水晶银以及深黑和极地白凭饺搜。 ①妓换:16寸Cosmic款轮毂 ②圈顾:16寸Cubix款轮毂 ③嗜菲蝗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂巨劲绥,其中15英寸的一款模擦迟,16英寸的两款敲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备兜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型荒筒变,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供齿兢砍。    全新高尔夫提供标准座椅匪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅价,低配的时尚版车型使用的是标准座椅沁韧几,舒适版车型则都配备舒适座椅煎岛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版篓物。    在材质方面扔坪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料徐坝,分别是上图所示的DianDian黑色织物频、Zoom/Merlin黑色织物当猫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择道,分别是Vienna黑色真皮拟、Vienna米色真皮息水呵、Alcantara黑色翻毛皮甜陌、Alcantara棕色翻毛皮文狗。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料险,有两种风格可牙老薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料呢,同样有两种颜色可焉尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料口,有黑色和米色两种可研饴蹬堋;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅前。    在车内外装饰件方面仕惋犊,不同配置的车款也有不同的安排结瞥。像侧窗下沿镀铬装饰条擅抄龚、双排气管赋裤仕、镀铬装饰双排气管邦回愧、动感鲨鱼鳍天线忍、真皮换档手柄激侥、科技质感装饰条勘、金属风格装饰条靖、碳纤维风格装饰条等等扒怕,针对不同的车款都有不同的配备读卯沽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍编笨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富姜日睬,配备有MKB多次碰撞预防系统弯贯仓、ESP车身稳定系统痕苹、ASR驱动防滑系统父、XDS电子差速锁劲车藐、前排侧面安全气囊需唾骄、后部4探头倒车雷达裴欢改、前部行人保护系统亮惺、自动静态转弯补光功能等等峰,但是在舒适性以及功能性方面亩坦,并不是很丰富现春,但是也可以满足基本使用痢损迸。   1.6L自然吸气车款如何讶辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜趾欠椤,它拥有手动时尚宿哇窘、自动时尚以及自动舒适三个车款稍拴蔽,手动时尚与自动时尚的配置一样街人,在价格上二者存在1.2万元的差价常丝,主要是变速箱配备的差异操吝膊。所以在配置对比环节融履弛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杉铜坝,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元现宏丝,差价为1.1万元槽囤小。    在配置对比的环节我们可以看到鞭庐删,时尚型与舒适型之间的配置差别韶,大多数都体现在外观内饰的装饰件陀凭嫡,以及车内一些常规功能方面狗料,主要是顶棚储物盒逼、后排中央扶手未苔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半吃诗萎,实际上最有意义的差别在于全景天窗焙、后排出风口昆、蓝牙电话瞎撤耸、定速巡航伞封、驾驶席座椅腰托缆胁、TPMS胎压监测系统这几项上恢,不过在这几项配置中水淬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置倪新,尤其是全景天窗范郡细。    从价格上看孩,二者的差价为1.1万元线拉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品叫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户黄糜岔,所以我们在这个推荐环节藏葱,更多的倾向于低配车款位桐。 责任编辑幻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底伤,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发崇。它采用了全新的DS家族式设计风格皋仕,延续了一贯的法式浪漫风格毁薪冬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素港尽李。新车基于DS5平台打造拒颓耍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机岛。预计在3月左右上市鸡丝瘁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触比冀送,让我们一起来看它的表现如何年版磊。 外观蚕锋匠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅酥狄壤,却多了一些时尚及科技感涵存,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性萝年赔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感寥未逻。镀铬装饰拿捏的也比较好伎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌吗蟹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品淬显塑。也表示着DS的品牌走向独立乌羚。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型龄,有着都还算不错的账面数据毙廷,车身长度为4702mm钎,宽度1840mm芯短,高度1515mm.轴距为2715mm时。上市后会把目标锁定在奥迪A3哪脚繁。 车型图片 基本参数杠偷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面扔,除了前车6颗驻车雷达之外匠赦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能节瘁毁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯典尚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰逃煤,从视觉上拉伸了车辆长度成聚,尾部设计了一个小小的尾翼思记宛,尾灯下侧字样表明了其国产身份搐配遍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炒淀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方餐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吝,真正的排气隐藏在了下面勤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型辉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惮:高离地间隙戎、车顶行李架激里、双色车身等等癌。没错老,无论是跨界割、越界还是交叉车型幕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伶贤唉。不过世间万物叔话,徒有其表终究很肤浅笑蒋,我个人认为搂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匿霓刨。所以谢德,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾金巧椭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象苗驳请。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梨碘,它集沃尔沃所有看家本领于一身楔兰,可谓全副武装鳖细驰。为了让媒体更好的体验这台车闹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高焦。没有固定线路滔陡,没有领队车辆勒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磋,它会和每一位汽车媒体人独处12天柒抨叫。而在这12天里吴,我已经和它奔袭了4100公里咀贤顺,横跨了三个省份覆蔽,体验了柏油赛道辱筛、软土拉力很到藕、冰雪漂移噬搬藩、高速狂奔溺抖茬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蓖,当然纷,最终的结果是潜乾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多逻背,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铅,正所谓日久见人心澜备夏,交友如此姆,试车亦是如此都屠。回到正题论抄,和往常一样啪孟筋,对它的了解还是先从外观开始谎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化分、多样化是一种趋势迁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况卢募,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白豆盛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠络楷波。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疤昏吃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车孔送,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型摊,上市至今保持着约5千台的月均销量嘶粪廊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型捆。 外观/内饰对比显托:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来滤馁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造聪撩烘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的讥祟,毕竟师出同门清泼详。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管手,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯届茫,远看很容易被误会成排气管马械讳,但事实上真正的排气管被隐藏起来磁,整体尾部设计显得层次更为分明垄挺枪。低配车型配备有倒车雷达坍,高配车型还配备有倒车可视风泵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蜂攀砷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点弓,修长的车身与宽厚的D柱茸伤,加之出色的后排与储物空间啥兴槽,俨然就是一副旅行车的范儿非累咕。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脸刻炮,它完全可以称之为旅行版朗逸靶伶妥。    车身的线条连贯自然黔淑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观从讨惰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头剔钳精。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缸帝茬,调整了尾灯的白色灯带位置池铃罗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端脖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唱茬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同晚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格定笑,内饰板件的用料以软质材质为主恒,接缝及做工也较为精致耿碳凉,与同级车型不相伯仲泞挤默。从实拍的车型判断活崩,自动空调玫、ESP系统妨泡、电动座椅搂掳枢、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型葛悉茶,至于具体配置还有待官方公布嚎。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉枪,同样是大众家族的传统布局彤鬼,整体的感受都很不错火,方向盘廉码、中控台的每个设计很都容易上手纳才检,从材质上来说霞坡,朗行是塑料感有些明显的城俄,好在其工艺上还是有保证的妒,并不会有很廉价的感觉五冯吹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后粱练匹,销量在整个家族中表现最为可观甲墓蓖。近期沙娜参,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市疼叮,新车主要变化集中在外观写刚拜,同时针对颜色夏、配置进行了调整脱欣纲,以保证其市场竞争力峨。在豪华紧凑级细分市场中揉深炉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一暗嚏滤,通过下文的对比分析骆炽,希望对有此购车意向的网友们一点参考瓦。   备注税: 为更直观的进行两车的对比分析澎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惭结焕、CT200h F-SPORT)狮,市场优惠参考自深圳市场炯。 车型图片 所属品牌愧韶夕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动栋潍窗,内饰做工精细    车身尺寸方面触去撇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优饰颁似,其他参数均小于奔驰A260盛。从外观和内饰设计风格上看挥慌厂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑棚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释太衬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺努兰沛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后莆鼻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样袖蹬耸,全车充斥着力量与美的线条讣挝。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赎淖晚,硕大的单条幅进气格栅喀笔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发刚。    相比极富视觉冲力的前脸造型射,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些稍晤,但并没有脱离运动浚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嗡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹枚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寐硷付,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型啼,同时下侧雾灯造型也有改变吝仍泻,车尾部也进行了一定的改动泪,整体感觉更加运动伶悸。另外涎饺磊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”其炭,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配磕,形成强烈的双色反差卤桥奠。    F SPORT车型装备了整车运动套件立勿媚,涵盖了运动调校悬挂伴甫、运动包围诉诉苇、运动阻尼减震器舍、熏黑运动轮毂揭、运动车门脚踏板趟、运动型铝制加速踏板畅噶、制动踏板咆、脚歇板等寞翟。    三幅式平底真皮方向盘戚扭、红色元素点缀的空调出风口嗜炔舰、铝合金踏板骡示、仿碳纤维装饰条等等废拱蒂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感窜侨谰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化粒龟较,将方向盘老摄绅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上戒规逝,增加了便利性提芹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动胳行,分散了注意力献。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间盒,是多数第一次购车家庭的首选要求辅虹懦,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型天几许。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烫阑范。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型娘距,会有怎么样的变化掂,一起了解一下票。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的说疾,镀铬进气格栅增加了些许立体感上辰裤,更加显眼的X造型前脸绅,迎合年轻消费者的审美乘。大灯的改动有些另类蓟避,在我看来接受起来还是需要时间的石。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车忌,新款在车身尺寸上有所调整寺笛口,长宽高分别为4456×1696×1514毫米了安,轴距保持2600毫米不变鼻,相比现款仅车身尺寸有所增加潭。   车尾的变化不大睫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饭纬,以及牌照上方增加镀铬饰条权胜绷,尾灯造型无变化盆。实拍车型为高配版本挞衰,但仅配备了三点式后倒车雷达吻。   新款的15英寸轮圈造型不错铆关,轮胎选用优科豪马萄湘,规格为185/60 R15粹,备胎没有缺失藕锨多,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置强事恨。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高糯井山,在年轻人中更是屡见不鲜吓锻摔。在学校要有个性斧宏,在单位要有个性雀揉推,穿着打扮要有个性捎岸,兴趣爱好要有个性五。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢壤妈?如果你有这方面的兴趣渐实,那么杰德将会是你不错的选择挂甭吴。可谓自成一派的它蕉滑,凭借着并不起眼的车身尺寸患、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间腐晶粮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车枢?还是旅行车槐睡?或者是MPV稍溜?但这都不是事儿衡,只要适合自己就OK帮锣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人诺,喜欢接受新鲜事物的他们吕,正好与杰德不谋而合篓涎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐岁,此外火劫,六座的乘坐空间勉,也足以胜任日常的使用需求嗜。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受毯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢脊剧?自2013年9月6日上市以后绦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量诽锚年,力压大众途安和马自达5等竞争对手猫醇擞,它用事实结束了我们的疑问率某。除了这些妥,杰德还会带给我们什么样的全新体验歇需,让我们继续往下看鞋。   " "  若是经常关注汽车之家的话飘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生檬险锻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鸵。虽然我们这里并不提GTR娇蔷疯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何廖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣涡郑克斯ST芍括,令人刮目相看县鞘僻。与此同时凤,在秦身上绍跋限,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泄社、做工以及舒适性表现上的明显进步邢。 外观造型匠玛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赊酣腐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代聚彭,近年来推出的新车型如速锐剩乌怂、思锐以及大家眼前的这台秦锑汤饭,都可谓一个比一个漂亮鸵屋。就以秦来说怕匆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网含,很是亮眼佃封咸,同时也营造了较高的前脸识别度蚀泛。   车身尺寸方面密别瞥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大蜂编耗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平习,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)煽吨,2670mm的轴距表现则处于平均水平唐亮厂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同茄,其整体感觉与速锐大同小异醇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯斜尘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接磐。无论白天还是夜晚穷荚,该车的车尾识别度都非常高玛仑姆。而且内部的光源朴吻,除了转向灯为普通卤素灯泡外料,示宽灯拔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED奈纠。   充电默苔、电桩安装及质保/售后介绍棋裙喀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口份,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包互,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电怒,据官方资料介绍坍古宫,充满一次电大约需要5个小时左右淀佳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谰。   同时嘘票,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晦,虽然价格并不贵购陀抠,大约在6000多元息,但对申请人有一定的条件限制誓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蚀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)福韦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准年泉。当上述条件都满足之后恳锰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请僻翔,如果一切顺利避,最快1个月内就能安装到位并通电使用哥我。不过目前阀辑妮,秦还不能实现快速充电杭档,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的裤,只是目前还没有这样的配套充电设备承。   针对秦的特殊性饭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位龚目,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务靶。其中吨旁沙,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶点卵腹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苫握、绝缘手套和护目镜等设备线,并规定在检修车辆时必须两人在场扣。以防车辆万一发生漏电胃危,威胁到维修人员的生命安全穷捣缸。   与此同时袱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里翟嗽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组貌急。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同郝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寸镶,整车质保为6年或十五万公里鞍,电池组为10年或二十五万公里)倾去。总之肺僵,从专设的维修工位典冻旧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蘑秃枢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度污,而对消费者的购买更是一种信心的保证苗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前添穷偷,中国汽车市场刚开始发展寐,市面上可供选择的车型可谓寥寥翘,在那样一个年代娶凭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准隋,并且在之后的相当长一段时间涕,人们心中仍对它们有深刻的印象屡晶。时至今日藩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杉,在数年激烈的竞争中峦蒋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下识兔。这回恰痘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首村,我们也借这次机会为大家做个全面对比纪裙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赂:外观内饰(包括设计和做工)茧奖领、配置坛窍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)豢灸菠、储物价逗厕、油耗肺屁栏、驾乘感受首味谁、加速性能借、刹车性能楞鸿。同时虐鲁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别忱龋、同价位车型的什么水平矾泛晤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型灵僻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元孙戮甭,目前约有6000元左右的优惠罢缝盼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元榔络,在优惠方面差别比较大极,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右揭,根据论坛中近期的提车价格胜酸,9000元的优惠还是有的垢扇。目前拖幻,两车的售价依旧属于同一梯级躺枚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致豆危,只是配备了卤素大灯及雾灯侯掏猾,透镜痰攀、日间行车灯这些都没有肚密刨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系楼显盎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置华书甘,因此我认为两车的配置可以理解回甲掀,符合同级水准金。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位坛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比痴酱,两车的各项参数也处于伯仲之间便蔚雷,差别在6cm之内藐。在车内空间上戈,两车的表现也很接近鞘,我先剧透下吧魔伸,结果可能跟你们想象得不太一样括衰。   相信看到这里恫蔬,大家最担心的就是如果车辆没电肃步软,后备厢是否还能打开的问题辰。捷达看来是妥妥的没问题络糜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑酵去,它的后排座椅靠背可以放倒设檬,之后即可顺利从后备厢取物萍斗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐廊。   在倒车辅助上喉么乾,捷达配备三点探头客,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平汹。这里多说一句厘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达赏底,让人觉得很不大气墓吩,并且低于同级别的水平权,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达柒墒,舒适型也可选装倒车影像虹撇,比捷达厚道一些胸。从普及性上看筏悲,能够达到同级别的平均水平坑伶,从功能性上看稍工妻,拥有倒车影像的它则高过平均线了峦般,给好评收结庞。   两车都是15英寸的轮圈体借,造型上也是各有风味叉寐脆,轮胎宽度也同为185mm匪诗。从售价上看蹭炊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右滦蕾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条咖绕污。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苗傲簇,让我们在后面的制动测试上见分晓宽僵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显受坡患,借着中期改款的机会凛庆夺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纺曙胎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注痕勃。应该恭喜它固铜,至少在我眼里陈硕,它确实达到了自己的目标第雾。过往凭借动感的外形混幸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它仕吕氛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捌骨。   只可惜慑,刚上市不久的2014款起亚K5聚控,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惨荒,而且它们的价格都处于K5车系的高位斥,受众群体并不大丧。前段时间礁饶碴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拼隘渡,并撰写了《起亚K5购车手册》轨脯赶。文中拢雹揪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型叔途,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐辟吵旁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呐薯瓦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH咆背,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机麻。自从起亚辅篡淘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伍,互用研发产品的例子不胜枚举单,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度焕亩。该发动机的最大功率为245马力茫匹、最大扭矩达到350N·m棘,账面数据处于同级别的上流水平翰朔皆,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机坎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀魂畴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机降任。   在涡轮增压憨、缸内直喷等技术的加持下负穿恫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m渤皑系,并且一直持续到4000rpm谱。得益于涡轮介入较早罚林,最大扭矩拥有宽泛的输出区间阿奸,而且它的油门也调校得比较灵敏壬巴碧。在实际驾驶的时候委,可以感受到它的起步轻快自如喂晃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芯壤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骇,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仍假,但差距并不像数据相差那么大廉。在整个低转速区间拟剃烯,它的动力输出不算直接倪马挂,缺乏一点活力挟伞讼,给人一种有劲儿使不出来的感觉示情。   于是捞稻,我把油门再踩下去一点趟,动力突然来得很快腻,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汹,毫不费力宠,而且可以感受到车速达到120km/h时坷悉堆,发动机还有充足的动力储备哗箱。它的中段加速能力让人满意酗林,虽然依旧缺乏一点活力鹿矾将,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴弊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开七戈。   还是差点意思哺污孪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感逗堕。于是嚼哀得,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式踏,6速手自一体变速箱切换到手动模式堂救,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作取旧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的登豪窗。它的油门响应足够快篡灰蕉,发动机的动力输出得到更好的释放鄙尸棱,方向盘的反馈也更加扎实杀。除了SPORT运动模式外勉阑棉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嘶该类,运动特性从SPORT亥触、标准到ECO逐渐减弱客,驾驶风格也逐渐趋向安逸庐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契惋匙,平顺性极高剃琳,而且动力的衔接也让人满意貌赏结。若以80km/h的速度巡航疲茹畔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航稠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右络唉刑,对于燃油经济性的控制也让人满意玫。同样值得表扬的是降挡速度四娶,在中段需要加速的时候深踩油门懊快,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出台辖,而且换挡冲击也比较兴┬倥隆,不会让坐在车内的乘客感到不安敦剩赦。   前麦弗逊淳酮次、后多连杆的独立悬架底盘结构骡臀,在调校方面仍然有很大的提升空间闭铃。它的弹簧足够硬衫,但是减振器的阻尼不够大纲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底汤,会有细微的震动传到车内动,以稍微快一点的速度过弯快没双,车辆的侧倾会比较明显从,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳反茎低。安安逸逸地驾驶肯定不是问题炽板,舒适性让人满意癌,但如果需要激烈的驾驶的话巴钮,后期对悬架的改装很有必要妙。   它的刹车盘相应加大了尺寸冗,刹车的力度足够临,不过刹车踏板的反馈缺乏线性围。具体表现是奥钱,刹车踏板的前一小段是虚位菇聪掀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏胺阮,制动力度会突然加大踢酪癸,需要一点适应的时间瞥叫谷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吴赦犊,发动机的声音肝、振动都非常小斧娄。然而蒲说汗,在速度上来以后庇眠凶,噪音的上涨速度也很快晴鳞呢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎淮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缮傻。   我得承认敖豪,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惭寿,但在起步和中低速行驶的时候酬盛,动力参数上的优势并没有完全体现出来寒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处阀膛幻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赦讳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”薯。当然势酮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谭盖孤。另外度,值得一提的地方是廊春淑,在动力提升的同时叮料,它还加入了行驶模式控制系统栓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用袱碘手,它的动态性能相对有一定的提升筹该遍,开起来也更有活力和乐趣掸。   " "   海马M3去年4月就已经上市了送苫蔡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”懂崎百,只有手动版车型销售酱,导致产品线还不够丰富诺。而就在去年11月呢碳,海马M3终于推出了CVT版车型蚀推,7万-9万元之间的售价芭陶吠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求么。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30膳、逸动豁弦、宝骏630以及启辰D50等车型侩禽,竞争还是比较激烈的迪莎。作为一个后来者亮妇,海马M3是否有足够的实力立足彪陡病?下面我们就一起来看一看口漂。   动力搏赊虚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择撼狸,其最大功率为82Kw情榷,峰值扭矩是147Nm脆垦洛。从账面参数来看胆腹频,可谓非常出色奶汝,一点不比合资产品的数据差谰。对于一辆紧凑级轿车来说敢镁坤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了店蔡。    开起来的表现郊楼,我只想说这台发动机的低扭还是不够强猾钒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蘑其。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肃迸,如果想要充满信心的快速超车牵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择攻。    我知道会有人问踞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗谈?说实话入烹,我觉得大家都没什么区别湍分,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着胖闯,也是低扭不够强啊勿,需要靠高转速来增强加速能力搂。    可以肯定的说惨秤,除非是加上个涡轮增压器贪。否则的话躺狮讳,这个级别同排量产品之间的动力表现霸藉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同勒泪乱。我个人觉得粕,这只是消费者们需要认真衡量的一点挞设隆,而非全部嚎屠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感午,动力传递平顺连续的特性停,有效的提升了整车的行驶品质感剖史。顺便说一句洁喂驳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外抡,这也是比手挡车多花点钱的好处赶话芒。    深踩油门时拌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上筛吮摩,来保证动力响应足够顺畅沫烁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内疥。此外喂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式射帅,功能性极强册。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后合薪,g值才开始达到最大的0.366g尸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内腑,此时车速大约在30km/h左右歇妨,达到60km/h用时5.24秒薄,冲刺到100km/h用时11.45秒慨。    接下来看看海马M3手动车型纯粟,在加速到2.5秒后剐坊,车速已经达到了差不多40km/h肌扁纬,达到60km/h用时5.01秒摆瘁妊,冲刺到100km/h用时11.28秒膏概捍,比CVT车型略快碴。如果不较真的话崇浆,可以发现二者的差距其实非常锌搿,相应的在日常驾驶中其实也一样穿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米械魔骋,就这个成绩来说巨叔,它的表现只能说是非常一般歧趴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言息,它的表现就算好多了鹿赫。 责任编辑孟股酒:沈楠" "   近日崔浅斑,宝马官方发布了新款X3的车型官图队,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赦袱。从新款车型推出的速度上来看磐蝎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视恳商。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量斧扛忻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化叹系。    早在2003年寒柯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溅幢。10年以来县界鸵,宝马X3已经销售超过了一百万辆朵息,自从2010年上市饥嫌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潦吕痹。因此界珐,2015款作为X3的中期改款奠叉许,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中舅邪澜,优化后的大灯组造型煎乏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰冬冷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多宏横。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嫉烯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感垛屋攀。通过官方图片稻浆盟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时罗,也融入了宝马家族的最新设计语言牡叹棉,与新X5一样采用了新的中网边框设计魄配沧,在视觉效果上更具冲击力踏谭坦。    在头灯部分控承缮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光睡俄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细截鲤挟。另外仿闭羡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泥篙,配置方面它还可以选用全LED光源惹,再加上选配的LED雾灯肯赋沪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钙骏措。    新设计的前保险杠极具力量感拜段撬,并融合了镀铬圈、塑料格栅以及金属护板醇帘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型修洛囱。此外朔,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中计加搅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孤斜,也使整车更具个性化风格醒倡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为授:4657×1881×1661mm馆精,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近敬平,轴距也同为2810mm离号顾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搂曙为。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蹲史,从车头一直延伸到尾灯的腰线冈史,让车身看起来更加犀利且极富层次感檀。相比变化较大的前脸玻,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计紊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夺攻。相比X5稀恍,新X3的尾部更加耐看锰实,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骋兴碱,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纽景蹲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翘,视觉效果并不是那么给力死巢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择湘,新款X3也不例外勉冈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板傅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前但分、后部的防钻撞保护装置磐眠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辈吞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂修苹。此外快,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致酮牡蔽。该车还可以选择六种车漆搪、三种专有的18瓮等背、19甚至20寸轻质铝合金轮毂氦趴盎。 责任编辑讣侠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车珊:Quattroporte(总裁)蔷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标订倒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV邓毫密:Levante伸拭,还在2013年4月的上海车展上洞,以全新总裁平台为基础纯厕泼、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角淌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的垫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4朽是,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款牡恼疥:Ghibli……   以家族设计为本钱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系屡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辣,改走豪华中大型轿车的定位愧,车身尺寸长捂懦、宽遍霖、高分别为4971mm诉髓、2100mm和1461mm晃赣,轴距则为2988mm败,直接锁定奥迪A6烦骗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上清雄,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo窟祈潍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征嘶莎,且融入全新总裁的轮廓特色邢,以紧实并极为流畅的曲线凶淳卯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贯。    于是在车头设计上饺寂蓬,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谱荡天、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩茅街幌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面汐小炬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样卞病帅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计武圃甩,将蜂巢状格网嵌入其中胶,且尽可能地加大拼,再搭配角度更为锐利共咖、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涸嗡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势稍竣炕。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条寒戎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏航喘堤,所以厂商在Ghibli的车侧碎,除了保留前叶子钣鳍状孔道量芳矛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外恫卡,也师法了总裁车侧的设计驾点,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侧橡垛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没窝炮计,另一条线则从前门下方迸出谭,向后朝车尾紧缩偿,滑顺动感且充满肌肉感腊,并正好可呼应更翘的车尾设计擅协,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上橡梧滩,速度感浑圆天成镣。 内饰向旗舰看齐日盒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上琼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鞋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同纱颓、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计匣担,也把声控殿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上试泵粒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片没,右侧拨片负责手动升档米、左侧拨片则能提供降挡僚。    此外淖寞稍,三辐式方向盘的前方徒,一样是借自全新总裁的蓝底白字们、双环式仪表盘昆晴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表卉炮,左侧则是表底超过310公里的时速表柒侩缆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斜妮,可提供显示油量瑟壤聘、水温立谩、挡位与导航指示等行车信息沏棚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上潘嘛伤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图剂,告知驾驶者目前的驱动状态搭坪。    和总裁稍有不同的中控台枢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟献,以及可触屏操作的收音机电台选择溯辰、音源切换瞄立伞、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)行、空调温度俏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕糕,空调出风口则移至屏幕的两侧概卯,下方则为恒温空调系统调整出风量挺该、温度与出风口的位置擞,以及音响系统的吸入式CD宦,设计上较总裁车系更加简约豢诲媚,但用料与配备完全向旗舰看齐冈婚,展现了十足的诚意涉翠咕。    较为可惜的是娶薯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm丝探店,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm庆榷路,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性队栏吞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泪案,包覆性和支撑性也非常出色蟹离森。    但是后排方面颧、便没有像总裁那么充裕钱纽,尤其膝部与头部方面高速,身高174cm的笔者坐进去后碾济峦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促付屋,也刚好替前烦抬拾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蘑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓关。 责任编辑露混蛇:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”模,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了投椒?后来一看溃净,哦暮培霖,原来CC是“Cross Country”磊。继续了解发现有点意思雾焚匣,底盘抬升圃蔡、高功版2.0T五缸发动机棺彻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法街摩:目前的普遍规律是讨抗,产品分得越细呻诺赤,总销量提升越明显唯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品文斯,它的引进圭珐撤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦逝技。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鹊匿碳,主要分布在前脸和车尾礁江,从外观区分它和普通版V40很容易你斜汝。底盘抬升12mm伺欠辱,这么小的数字对视觉效果影响不大倪休胺,整体协调感没遭到破坏疵。    车厢内部鸿牧祭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样查巍古,除此之外内饰并没有过多特别的设计陈绞睬。之前我们已经发布过实拍文章鞘獭,车身相关内容有详细介绍炊骏械,因此这里只是简单提下要点撇详,就不再重复描述了袜酬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来八镐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机告,最大功率214马力矢,峰值扭矩300牛·米素,型号B5204T9摹俗动,是普通版V40那台发动机的高功率版本不告甩,那台机器的型号是B5204T8噶瘟微,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒驳凛,今天会是什么成绩氨?稍后揭晓间搏。    变速箱没有变化计截嗜,依然是日本爱信提供的TF-80SD蠕可,六个前进挡骗轰,带手动模式和S挡下,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT棋故习,奔驰A级用自家的7挡双离合螺栓饲,沃尔沃这台6AT暂无优势诲篙何,目前他们还没有新产品投入实际应用驹传棺,理应加快脚步吮。   驾驶颊:邪恶的S挡    驾驶部分螺闻蕉,我想说说D挡和S挡的区别挖钒。看起来挺初级的一个话题蛔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂藤。D挡油门响应迟缓茄,在激发变速箱降挡之前假,需要稳稳的马、持续性的向油门踏板施加压力刺瓦,慵懒的降下一个挡位之后吨妊蘑,情况有所好转幻纷墒,动力给得稍多媳贯,也就这样率泉掂。    不满意对吧婪坍?可以把排挡杆向左扳到S挡耸,切入“邪恶模式”公。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疮排金,转速拉高1000rpm以上搁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来睡从,紧接着你发现油门响应提升好几个档次烧没,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出玻风,脚踝每动一下徽武,车身就顶起往前猛扑一下挨扦。深踩油门毫娃,转速迅速攀升孔,跟D挡时判若两人箩,两百多马力醒、三百牛·米田,在这个尺寸的车身上爆发出来揉脑袒,过瘾刨。    激情过后细细品味凯刀傻,这套动力总成有两个弱点需要改进水壳,一是怠速时振动大换赂希,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动线累涂,影响体验;二是低速行驶的平顺性郡凸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境倘粗,1拎害、2桨抬、3挡之间可能频繁切换腹,动作应该再细腻些料驾沽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统篱能绕,选择“全功能”项缝,不打转向灯就变道硅,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道角蜜泊,回正的力度不心佟,如果你想在车流中快速穿梭前进娃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争汲,要么关掉方向盘辅助喀扛癸,仅保留振动提示即可咳。   绕桩鳖钠送:比前驱版好玩    除去上面描述的情况铂毛搬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣棉,在绕桩场地很讨人喜欢裁酿。车头响应比前驱版本积极耐卧绍,入桩动作稍猛苛谜,车头好像在被一根绳子拽着走畅。给我留下深刻印象的是田澜,这款车的极限要比前驱版高太多储,特别看了下抽贬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h康访。上手容易圭,但是需要注意别突破了极限溯娶定,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谴:一旦超出极限纷蹋入,很难把车身再救回来痛豌。 责任编辑漆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7花绿街:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嘎哇思?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始诬,就一直困扰着我们的问题汝耍纬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题殴拼。马力越大的车就越好么瓤?绝大多数情况下答案当然是否定的椭誓臣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恐。随着时间的推移巩粮,我们有机会做这样一个有意思的选题芦伍。   让我来说明我要做的事情盟木啃:我们有三辆四门轿车邪保驾,合计拥有1657马力舰歧似。看起来确实有些夸张花脸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport垂碾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多刹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S帘乡缸,但是这个570马力的怪物一直没有车宠默嫌,直到我们完成这一特别的测试一周之后妊帅。我们只能使用520马力骨箔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo案厘靡,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力窜釜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣涂韩。   另外一辆是全新的奥迪RS7贩灌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎柯,拥有560马力的出色表现阮腊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8憋水,在K&N工作室的台架上么毋,它的轮上功率达到了479马力贿豁首。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中讲,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力笆。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器浦,用以获得更多的功率输出级镶巩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拦秃筛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捂。即使按照宣传中给出的数值憾戈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG迟省,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力第葱分。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG稳趟阑,它的轮上功率达到了541马力绢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力圣。   另外还要说明一点沏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抖垒掂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本诫勾碱,不具可比性茨拆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试敦欣陵。结果很令人意外硕情。两款加速最慢的车型挠亨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h枚写措。当然最慢是和RS7相比较而言的毖半,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速田棵蹭。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录邪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嫡坚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吠毖,但是还未打破我们以前的记录晃闪佳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底毙技,说它慢更像是一句玩笑话垃,这一成绩实际上已经快的吓人了叉。奔驰则要更快一些壬诲擒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)江感,冲线的速度也提升至197.5km/h夸免。冠军仍然是RS7的眯乾顾,它只用了11.6秒筏腺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平光。奥迪的冲线速度为193.8km/h馆需杉,虽然不及CLS63 AMG魂,但赢了就是胜利肥。   123下一页 责任编辑沧题:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后萝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚舞吕魔、运动和科技气息了惭赡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此丢颈焦,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机掇昏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子寞视井,主动式车道保持和自适应巡航功能侯,几乎能让驾驶者也变为乘客蚊,高科技配置更加丰富伶。    于是龟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前歧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了驼。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肚澜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受戎滦,在下面的文章中有详细介绍截藤。此外肆傻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蘑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读排啃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道控但蛋、残破衰败的路边小屋藉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律橡鼎铅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富俩钎馁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锨。身处如此糟糕的环境禽盼抄,却并没有让眼前这个出身自底特律蛇项、土生土长的本地小子屈服授裴:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感梦讣,但只有经过一番试驾体验之后韩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力建拾。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嘉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分塘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网土,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钠食涝,同时两侧向外延伸与车灯相连缕捶呛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化娥毫。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯厂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计丸枷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计队扫。   尽管是低配车型案常蚕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬偷筒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)卷反蹈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搅碴世,它基于D级车的平台打造揽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条怜笆怀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK郎炼裴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT脯滦,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体舵憾,不过从近几年的趋势来看炮窟捕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香厂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型尖乘,至于其中的原因量,从这款车中也许会找到一些答案朵杀邪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氢戳?   GT眉馆,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写贫让,维基百科将其解释为具有超长续航里程享僚、拥有强劲动力匙、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型为喜。可能一提到GT板,浮现在我们眼前的就会是超级跑车簇,其实则不然千诺杏,GT拥有着明确的划分准则筹帕,举个例子来说董颁:拥有着标准的后备箱敬染烦、配备V12发动机并且内饰非澈浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蹈桅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT豹比。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”寄侩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类德倪圈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看衔,这款车的确还真有点GT的意思隆桥怜。在笔者看来蓉刚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的膛旁俱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉赤式,最起码第一印象分已经拿到了朝卧。   5系GT是采用7系平台打造的弧乡膛?   5系GT的轴距为3070mm肋钠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同廓懈,从前双叉臂睹、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系谴播海。厂家表示冷,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疚蕉,其在外观抽、内饰寂澈藐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同侥圭庐。   5系GT型到无朋友晨?   谈及5系GT的竞品暑锣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情泌瘸夯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位佰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版半烈。   外观屠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚急蝎筷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆妊赋驹。风云2(详情)憨、E5杉士、A3以及今天评测的这辆E3雇薄纪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中袭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矛。从这辆奇瑞E3(详情)来看绕齿替,外观及内饰都有着很高的原创度衔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间惰。这让奇瑞的产品线更加丰富混屡话,但也让消费者选择起来有些头疼捶吗澜。 外观浆锣节:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人背梅,但外观却没有去针对青年人的设计股,前卫雹金隆、另类这些词汇应用不到E3的身上臼棵槐,车身也找不到多少运动感牧。不过它长得却很容易被人接受毖酣眷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉溉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看读藤,E3和E5的外形稍有一点点相似型,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间沉惊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奖龟妙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帛另。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钦,而且非常容易被大众所接受耍。不难发现卵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嫩烫奴,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头牵鄙。艾瑞泽蚊俗、瑞虎5相蓝,单从外观来看都会让人眼前一亮斑。借鉴是好事背凄掸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快断,但不动脑子的照搬实在是说不过去枷播偏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧禄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表兢呻,作为最会制作小车的铃木来说撑,雨燕可谓打开了国内的市场危。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代幂讽,新一代的SWIFT迟迟没有引入稀梳洼。而就在2014年1月18日霞俏灯,铃木速翼特在国内上市厢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炊芭捷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏飘骗。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捕缔松:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕峭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造融及,速翼特运动版采用运动风格打造参备罢。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm入戎科,轴距为2430mm齿班慕。由于基于新一代车型打造须藕驰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些靶墓,轴距也加长了40mm档。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尉碌。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惜氯琼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新量甲毯,包括中控布局炮帝、仪表盘吼号、方向盘等造型均有所更改娠丘。此外铝,配置方面新车配备了ESP赏、自动启停系统狼胃、USB接口虽、运动座椅等配置邯巩。CVT车型还配备了换挡拨片僻,满足驾驶需求犁粳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了砰。真皮包裹自不必说肠,3仕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服赋宝酒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赌挝堆。不用和别人比谁,超越自己就是最大的进步枷添。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面递缉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机冉,其最大输出功率为100千瓦漏棠,最大扭矩160牛·米淖拎惧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT驴砂睬,其百公里加速时间为8.7秒漏射,最高速度为194Km/h藕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡上尚,相比之下乐趣少了很多杠。 免责声明巳:本文仅代表作者个人观点动挟藉,与环球网无关刃屯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实武,对本文以及其中全部或者部分内容疯怯、文字的真实性疲局涧、完整性末缎、及时性本站不作任何保证或承诺蒜,请读者仅作参考墨,并请自行核实相关内容露。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车邻届你,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挤,引起了广大网友的质疑么身。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验守。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诚卉。于是易车网本着服务网友的原则霖泡擅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测迁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寺烽誓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示陵构磷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说为,您便自有定论盎呛。   体验者介绍    前排体验者痛签磺:辛毅 身高尝:178cm    后排体验者踞:旭子 身高脚:177cm    Ozel 身高汾叹:170cm    小娴 身高枫舌裳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准驮女,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高股芦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍羌迸袖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市够邵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣户绿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆肝泪狙,公平公正公开地来一次大对决叼搽淬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明踢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别嚎扳烷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车淬。所以不得不承认端,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值编酱欠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上熊涂。    事件回顾冷:    说干就干镭彪尺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后萄仆日,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作酞瑰。根据易车网后台数据的统计来看粹窟,持以上三种观点的网友大有人在侮努杠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲态深夹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冻臂捆。尽管是为了对比三者的公路性能屋剩歉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疼帛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上崔。    测试车辆交:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350弯面。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型怖窗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车性,奔驰已经尽力了垦,我们在此也由衷地感谢烦狈,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芭,告诉大家改款前后的差别桨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汐。因此我们也很负责地告诉各位网友放,目前除了易车网喝侥,其他媒体对于新款X5的评测路武,都不能代表日后国内在售车型料柯贯。第一辆中国版车型为xDrive 50i本掠,加配M视觉套件癌泡焚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况挞盒类,我们无法借到官方提供的车辆肩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持热,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型趣锋局。    测试场地咖:    乐驾赛道全长1.6公里污患粉,共14个弯道侧讳,最长直线段270米稍骡挛,赛道宽度为10-18米婆桶劲,视野开阔搞氓闭,无障碍物咸。赛道两侧均为土质路面提,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆攻刚,大大降低了安全隐患脾亢吠。    测试人员丛褐绣:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑露离飞,却要替土豪们操心买什么车陶梁,这件事听起来真挺可笑塘,因为我实在没法揣测土豪们的心理拦。如果说我还能理解花五十万买大切妨得,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涟夸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器垦福摔,代价是要多花一倍的价钱青磺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感峨歪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感沏确,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望棘媒拱。不过因为坐的比较高芬,速度感不如那些贴地者强烈炒匡韭,还没怎么着呢就破百了乳。这大概就是SRT8的魅力硕仑玻,很难说值不值得健。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蚂韦列,车内的配置也都跟2014款大切非常接近师损慕,跟改款前相比还是升级不少纱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脚辜碌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系库戌,SRT是JEEP官方改装部门群徘淬,这种改装是全方位的沛袜长,包括内外套件加强协镭,以及性能方面的提升揩。SRT8就是高性能版的大切诺基烯衔,主要提升是外观套件焊、及动力系统韶频、刹车系统抬、行走系统等方面矗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诉烈。动力系统采用了更简单粗暴的发动机逛,6.4L自然吸气HEMI发动机棘璃狗,搭载采埃孚8速变速箱际襄。   SRT8为公路而生黄宽,所以公路性能是它的强项旦,不过Off Road就不是特别在行了嚼忍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 收骆幸,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氖弄。 ② 跟之前的SRT8相比抡煎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的崩巢,所以科技感和豪华感都提高了不少晌,跟换代前的SRT8相比甫腿毫,升级的部分都是实实在在的庭废。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱萍蓝冒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统凶输,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统残龟羔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置伦。  〖械唷③一百多万的车告链,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车撅,再挑上百万的车的刺脯旗膜,好像有点吹毛求疵艾。首先悬架的设定非常的运动什幢,即便比较温柔的驾驶方式纲腥税,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极甩繁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车滇,大切诺基SRT8并不是一个非承到诹矗合适的选择超须,尽管动力非常充沛渴,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意勺滴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蹭攘附,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汀齐殊,但好歹SRT8也一百多万了靛翠堤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响楼惫堑。不过之后我们也释然了潦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车寺才圭,但经过数个媒体的“蹂躏”围提茫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了砍坷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鸿税劲,有点异响似乎也算正常算。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基伺肯块,请点击下面的图片进入试驾文章妒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争脑淑层,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求莱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的溺沸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中奢钢匪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瘦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T显,还是老套路鹅忌,直接切入主题百,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹仑橙。 动力对比级脾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溺来,看看英朗GT的表现如何吧猎。这台发动机的最大功率是131千瓦摩扭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来馁沃麓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能纫炕蔷,当驾驶者在需要全油门加速的时候履,为了获得更好的加速表现伟枪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm衡庭。对比发动机账面参数来看躲稗,最大功率118kw墙,峰值扭矩250Nm绿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜檄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统靡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冠蓝怪,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力穗眯脯。   至于传动系统方面士,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器譬汰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样儡似,都是目前该级别中的主流配置缉导贡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现鲤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谅。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器噬毯戳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩杰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上法认,比如高尔夫6帘菏分、速腾等核。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方便限,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构缔吐想,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凌,从而起到提升操控性的目的就锋险。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架徐夸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上惜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惯释灌,但通过厂家的调屑常后皑局,当一侧车轮发生颠簸时脚佰怂,对另一侧的车轮影响会比较小些抱膊量。   小结赊售苯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多垛介,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出酣规席。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阜捂,至于优点这里就不做过多介绍了愁爆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星煜冉后英朗GT更偏注重于操控性肃莆落。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娥,见过后车追着拍照的台,见过开我边上向我打听价格的钠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回填。我坐在这辆路盛E70里篮达操,被注视得有点儿不自然夺厕师。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣幸还洛,我琢磨着镜,要不要让他进来看看蛋骂。要不是我瞅见了绿灯亮起屎,我真就这么做了亨旱。对不住了朋友济糠附,这次没能让你仔细了解它吠费,不过我希望你能读到这篇文章套馁汗。   不用否认锋沛逢,人们对美的好奇与渴求与生俱来理,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣涡徒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗碴。不过在这些人之中腿漆赎,有人会终生恋着美人秸肉墓,有人也会为抱个花瓶而后悔禾拇吭。如今打造足够美的外表来吸引消费者暖揽陪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情冈疚,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70八霉宝,但在这之后能否一直爱着它莫僵脖,我认为是一个很值得细抠的问题酿膜。   ●外观大气硅们变、美牟裙第,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时割垮痊,我还以为来了辆捷豹忙识套,赶紧跑过去看发现被骗了桓径攘。不过我并没有觉得失落及侯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妹徐仓,并且从设计角度看混阿速,它在借鉴与融合得方面都很到位眷笔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理碑,我对它的外观设计就100%满意了隙烯誓。这事儿对华泰肯定不是个难题肯绢,您看看宝利格还有华泰B11挂酣,都有明晃晃的格栅邓九。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位开幕际:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中哎,但绕车一圈后我发现笑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了墓祈结。咱看看数据对比挪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寺淮,可以说在各种数据对比上糜侯,它“不是第一蜂踢通,就是第二”葡。虽然在宽歪巫铝、高和轴距上没有做到最大撩,但也不过是一两厘米的差别聊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辖剑碱,这就让它看上去大气许多辩汝田。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上膊勉扦。   打我接触这辆车的时候扯玛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光忿。在这样的目光中悄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期渺。面对“屁股高镐爸拉、尾窗窄”备彭纲、后方视野不理想的路盛E70时线蚊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车沪庭恋。先不讨论这样有多麻烦了夯辟青,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作瘸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧午媒?这点让我心里不太自在道,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲徘瞥并,是个应该有的配置案彭躲。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上娩敖妨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拖掏。而随着国外皮卡文化的不断渗透浦汗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型悲,去跟进时代的步伐投纹。为了迎合市场的变化及用户的需求路仍,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时呛拢壤,开始注重宽大饱满的外形设计爽,并增加更为丰富的配置金缔。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型舞蝎钝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾味,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)怯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗撮,整体的风格带有一股阳刚之气驶呐浦。在车身尺寸方面粱魂,它的长/宽/高分别为络:5310×1812×1775(mm)魄墨,轴距为3100mm监迁。威虎TUV并没有大小双排之分采硼,仅提供了一种车身长度擅。车身侧面的线条也很平直溪界泉,外扩的轮眉使其显得更加饱满吨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正赴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感挺噬。大灯采用远近光分体设计梯磋镁,其中近光灯还配备了透镜痴,不仅更显精神迷,而且还可以起到聚拢光线的作用扣册。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坊购,遗憾的是尽捐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用死峦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯禾,并且后视镜仅为手动调节间摹。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架舞拳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用哼敝铰,非常不错隶歪愁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点屁稠,至于货厢外侧并没有再多设置嫁尖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)臀暗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸短娩。另外汞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”廊,不过据厂家介绍浓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杯。对于皮卡车型来说拦,这项必要的配置还是很厚道的赤础顶。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惧蝎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气联嘉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地揽缎。不过聚壤杭,今天我来到这里并不是为了滑雪玻腊绿,而是为了求证一件事情滑建掸:有没有一辆车奠醋,既能够带着一家老小舒适地出游妊炉,又可以不惧冰雪损浪博,在冰天雪地中步履平稳地行驶脓泡椿,同时价格又相对平易近人呢昂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求颈蘑腊,那么就让它拿出真功夫试试吧板。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)木,从外观上看驳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别顶乳,19英寸车轮显得很有力量感垢,也与动力总成更加契合;其它的地方十诡探,也依旧是酷威的老样子挫阀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿乒毫氰,甚至还有一些精致的感觉跋。总体说来图摧,尽管算不上全新车型上,但依旧耐看褥。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纷链木,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了人青,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中板袖庙,动力响应良好倪氏,易用性好氛激白,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分来滴两。当承载着全家出行时苍祟厂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况秒伎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适融。   至于酷威3.6L的内饰方面俺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)落,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”时琳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节绿耪。   除了动力系统盟糙,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式胯扮。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器超,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动褂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴森谱撇,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施洼。动力分配完全依靠电脑自动完成构仑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮借。   有了四驱系统伦办陪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诲疾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎幻,具有更加粗大的排水通道恕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”躲眷备,冰面行驶性能更加出色辈。此外单,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜饯华,胎面中央多重“Z”形花纹浦肩貉、针孔沟槽设计媒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性偶叔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绵寸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间毁翠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情氯岗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3妈荒睹,它的定位低于1系笛讣集。但是墓缚破,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步健。另外届乌封,它也提供了i3?REX增程版本啸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机椽档妊,扩展了这款车的最大续航里程划。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试吐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流冈讽欣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酥。   宝马有没有提高电动车的标准叼帽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协籍叮建?让我们在接下来的测试中找出答案啦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式芜笨,宝马i3的行驶里程可达88英里氮。相比较而言瓣,?Ampera可达30英里谴,而普锐斯可以行使约10英里喝层。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电睦蛇,i3可以更多地使用电动模式蓝。而增加了汽油机的动力系统景悲狗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里盘,357英里和505英里党辅。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大乏婪。这台车约五英寸高举狮砰,而宽度几乎和高度一样盛凑帽,与低矮流线悔鸿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抨轿熊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能茨武敖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力剩烹,我们没有所需的充电站?沤景归,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式喝。   此外苇魔,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容胳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名行补:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车经接。它内饰精美内闻娄,融合了许多先进的科技碘,它空间宽敞乓,驾驶体验一流厕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车修廊,它仍然使用汽油机曹票,以作为电量用尽时的保险钠。   第二名拨:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好耿似,科技感十足囊宽,而且它也能胜任舒适的长途旅行陀棠罢。   第三名木手缴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款劫赂堡,它最大的优点就是充电迅速随,性能可靠兽绒。   然而纷袜坟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋椿嘲。(实习编译纲扳递:徐旦?审稿怒辨叔:刘洋) ? 免责声明版权作品锌惟妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗,严禁转载蠕,违者将被追究法律责任粪松。责任编辑舷淑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车考,应该说是倾注心血墨,在技术平台上都有可圈可点之处朽嘶,源自萨博的技术是其最大的亮点涡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型渴,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作慌该。在外观和内饰上泰推酿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平庞,在动力和配置方面也还是很有性价比的蕾围渐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瘟,绅宝的外观原创度还是很高的汝,并没有刻意模仿什么车型诲,但我们会在这款车的细节上看到街备盘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法碗藩。且融汇的比较好担镁肮,并不是简单的照搬照抄性。这一点值得肯定尼惺,大灯的设计十分犀利诺侠,鹰眼造型也有较强的辨识度萌涂愁。LED日间行车灯比较醒目菠类痹,穿透性不错饰疆黎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表舞洼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感淌借妓,也很紧绷溯峭。看起来运动感不错腻活弧,但前悬和后悬的长度较长搔,看起来有一些比例失调聊攘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伟孩胳,在视觉上看上去会更紧凑动感乡。轮胎的规格还是比较高的堂侗粳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能翰。   车尾的设计比车头更简洁一些涵兑,尤其是尾灯的轮廓堡,设计非常成熟派使。和宝马新款3系很像离卵抗。除此之外棚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感统谜。   本文导航读:" "  “卧龙凤雏的,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口锣孪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后界屎,便有了三国时期的三足鼎立诵合湘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟废欢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车巷陪罕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宠,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嗓寸本,然而坊间始终流传着这样一句话良:“得中级车者得天下”;是的娟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重死哩氮,今天我们会为大家带来两款重量级车型星脱,它们能否为各自的“主公”平定“天下”逃,请大家继续往下看失。   看到这里大家肯定已经有了答案了磕县,没错胶窜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L确,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉棋啊,那S60L是何方神圣局?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吴蓝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花投儡馆?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版默,厂商指导价33.49万元楞弧惊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型访凄彼,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热囊凌、后排座椅加热侵沫泥、并线辅助糜挛绥、车道偏离和自适应巡航等众多配置宽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中华东,即使不看车标诧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃率佛,哪个是奥迪泪莽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的戌翘岭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现江合陛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统透,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动染啤,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停返叫惨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性无毙焕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匠害,使夜间行车更加安全射。两车双色的外后视镜造型别致全钉猜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光秒检拭。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匙剐曝,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色享犯,至于乘用空间如何标,我们将在空间篇为大家详细介绍瞄。两车都采用了5幅式的轮毂造型抹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力痕慧词,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳居。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计几,整体方正的设计略显稳重辟迁。后尾灯的设计两车可谓各有特色烽疚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似屁泵捣,设计感十足垮础,而奥迪A4L的尾灯更加修长书踩,视觉效果出色抖捎。天窗不仅能够增加车内的采光勉扭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肮入臣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉潦唉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习的沃。   本文导航力:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车青,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间宋,配置也能满足一般家庭的日常需求场。对于这个价位的小车来说潭肖红,最吸引消费者的无疑是打眼的外观漏舍,在这方面闷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮苟,就算是与它的直系前辈骐达相比劣,也不遑多让锻汾。然而作为一款家用代步小车魂瞪狮,它也并非完美嗣,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高海佬沽,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外羚,车辆本身并非进行任何实质性的改变嘘缕统,跨界的概念噱头大于实际孺帘。 "   技术革新日新月异的今天茫对故,车型的改款换代再常见不过级,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变谢。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型癌弦澳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变档,同时在动力方面也增加了1.8L森。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万羌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势通。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拨,但它的实力不可小觑恼凑枢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌怯我。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蔼驮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型差。既然实力不容忽视贬,价格又有优势闷捆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机睛猛温。" "  版权声明扯:本文版权为网易汽车所有袱,转载请注明出处胚侮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星哩,全新的品牌全新的车型丝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肝靛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝缍郑克斯枪嫁娜,在2013年赋屡剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月俯,堪称是这个区别的标杆级车型柯菱,观致3要想在这个领域取得成功爸,不可避免需要跟标杆车型来一场PK图酱,看看是否有优势能吸引消费者关注丸猜温。 外观风格各异   先看外观方面侈赁,观致3展现出大气得体的风格脊侨,不像速腾那么沉闷单调诞甭访,且有着自己的灵动个性;而干克斯则是完全偏向运动化的风格空敢杆,典型的注重操控性能顾愤,突出驾驶快感的性能车型补轻戌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型擂超柔,与观致3区别明显疾卯轻。两者主要是风格差异检,外观上分不出优劣设阂宠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上黔,观致3丝毫不会逊色于讣芷椋克斯车型维萝。 尺寸对比 车型名称 覆际埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上煞阂桃,两者也是平分秋色隙囤,车身大小相仿紊耐尺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势啦冯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上虾挞,观致3要大于附謇牛克斯迫廖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞貉,尤其是腿部空间较为宽松女钉函,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付本撸克斯在后排空间布局相对紧凑艇夏粒,而后排空间也一直是各代改碌惫模克斯的软肋撑楼。 价格对比 复任缮唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上坑丸透,盖克斯则要比观致3要更大一些撑,在不放到后排座椅的情况下哺舞辜,富常克斯的载物容积是530L描翔,而观致3只有430L舱趴,100L的差距还是能装多不少东西的藉。而在需要有更大空间的时候讽,两者都可以放到后排座椅孙家,放置大件的物品睫危。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间募,观致3和父桑克斯三厢都是11.99万起步两鲍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号发。而细细对比价格表可以发现单瞄,要选购自动挡的车型寸,改甭穑克斯最低仅需13.09万斥凭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合圃函,观致3则需要14.29万蔚厩,这个比起缚冢克斯有1.2万元的价差撮圈散,当然在内饰配置上会有其它差异强檬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言狄撕考,可能阜昃じ椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些咯湾颧。 挑选合适的爱车虏那,看专业导购苦鳖奉,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么怒梅?   扫一扫陆檄赊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚斯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朽。风云2钢、E5跋玖菜、A3以及今天评测的这辆E3瓷辉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中李,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抚立胎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芒。从这辆奇瑞E3来看截聪,外观及内饰都有着很高的原创度救别。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间守喇。这让奇瑞的产品线更加丰富摆悔咀,但也让消费者选择起来有些头疼抚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的漏脯,也从来不缺少“明星”峡,“沉稳绅士”大众速腾社逝苗、“狂派斗士”福特复男┞#克斯等都是热门且销量稳定的车型荚卵,不过要问哪款车型最近销量最高侗,还要数“逸派高手”日产轩逸秘,它已经连续两个月销量突破3万残蹈,坐稳了桥车销量的头把交椅骋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡飘拇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢秋疼标?下面我们把两款车型拿来做一次比较橇府刷,或许能看出一些端倪稳颧惦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坊急,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万休,入门价格上寡面,风朗比轩逸高出2.08万元丰垒羡,表面上看价格滥性柔,轩逸占有优势甘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型蚂亮煌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元飞剑厦,这样看来雀,风朗其实只比轩逸贵了2800元巴,等国产版风朗出来后午酪袒,风朗在价格上反而会有优势也说不定仟骡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蒲河,这款车外观与内饰变化并不算很大男热,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一刮菜杉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7径,下面我们来看一下凸谜。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表辈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嵌派,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格胎付,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹练鸿。质保方面评,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力肯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桑私廊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机泻莱姓,最大马力已经达到了170马力驮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟末疮。变速箱方面梗箱,逸动采用6挡自动变速箱促,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱溃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色棚滇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酗。 免责声明歪戌:本文仅代表作者个人观点爆,与环球网无关肩仓激。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实范,对本文以及其中全部或者部分内容壳蹲官、文字的真实性告、完整性嚷、及时性本站不作任何保证或承诺瘁,请读者仅作参考娠,并请自行核实相关内容沥。" "  近两年畦袖,自主品牌进步着实很大骇,无论是从设计方面翘估睡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升富沮,甚至可以与合资车型媲美曝协犀,山寨冈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式警醛。在10万元以下紧凑级车型中豌瘟华,更是自主品牌的天下粪,凭借比合资车型更为出色的性价比袄拘乡,吸引了不少消费者的关注酞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市抠凉篡,一经推出便受到了极大的关注灰位,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力枯惜蓉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型粟瞪昆,包括动力在内唉四祷,新车共有20项升级魂发,本次共推出8款车型诧赶,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款胖侨牢,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型朽芍酷,售价区间为7.49万-11.79万元潍兼倪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表筷碍拭,近来也是频频出镜沁弦午,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑纾控大玩具车”的名号名极一时羔疚。速锐共推出了9款车型寞究惺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款度,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睡,售价在6.59-9.99万元之间宫吻播。   单一来看沃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品宫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较推淖,看看那款车要更“精”一步憋娄。" "  新君威变得更好看了漓,配置也进一步提升辽,新加入了一些科技配置凶狄蛙,比如智能交互系统陡适夕,BOSE音响等等抢骗。这些都是新君威的改变之处哨悉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型藩霉楔,售价24.59万元贤,作为一款定位中级运动型车的新君威设端事,品质感一如既往珊凉嗽,操控性也非常突出镜寥监。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威歇蓝,以下简称新君威农贡,外观相对于老款进行了必要的改变辫拷,毕竟老款车型从上市之后傲彤故,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳贬叮,新款在大灯案扒即、进气格栅奠程坤、雾灯患喘、尾灯亮、前后包围都进行了细节的变动垒绵山。   在新君威上蛙粪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统欧匈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统蠕挡汞,在操作上没有太大不同空褪,轮毂方面惋丢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂牵慈,轮胎品牌依旧是普利司通丁衅燃。侧面造型基本上没有变化臼单,侧窗所占面积依旧较小兔。   车尾的变化还是比较明显的咸肆,这主要来自于尾灯的改变千钩汰。新款尾灯全系标配LED灯钒躬,并进行了熏黑处理好暴芭。尾灯的轮廓样式更加犀利任赏颅,个人认为要比老款更好看脓。除此之外荒慌拨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化酪,牌照安装槽的形状变成了正梯形日茹倒。   本文导航据腾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击段链牧,颠覆传统的外观髓侈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环仕迪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV纳辑经。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5木,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型酚巍梯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机筒泞邪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沟惜摧,足以证明其强势的地位搅桑蠢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市书蛙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠沪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肚梦呕。(温馨提示阿:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版炊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准锨。)   自由光基于全新CUSW平台打造僵,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭狸沮此,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅福跑番,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强埃穿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苫伙,圆润的造型是其给我们最深的印象募灵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线墓膳郸,显得简洁利落嚷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条沉协坚,显得净雅别致坑羡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同禽琳疙,主要表现在其大灯的表现形式上吵忻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球擎歪伺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可必酗棚。两车大灯配置基本相近拆洞貉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已卑铜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助伙,车道偏离预警系统讼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围恫,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浦班骚,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅筛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势磷,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搜痉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话枯,其尺寸差距就没有那么大柑纷酶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡犊汕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁湾迁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饶斧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同毙。奥迪Q5采用两边单出的排气管趴惭首,在气势上略胜自由光氨实。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道技,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型腿次,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部散,磨损线束保护层逃,存在导致电池损毁的隐患剔护渡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日缚粳补,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知身,称9124辆V200受此次召回影响掂俱墟。长城汽车正在邮件告知客户耍拜,并建议联系当地经销商进行检查维修颁采。   据悉费习,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转埠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽谐娥。”更有甚者梗,线束可能会内部融化可粹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说剩啼,目前已上报了数起线束故障饰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转缅飞任,不能够给电池充电标,车辆也无法启动肚施。”但这一故障并不影响汽油版V240车型售填傅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束汰摄莫。   克特里尔先生称兜,检查故障预计用时20分钟庐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟咐嘉怯。如果绝缘保护层磨损严重韭航,线束已裸露文,则需约两个小时以更换整套发动机线束通。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鳞。此前备,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回皮纽赤,2010年又因手刹故障而被召回逝苍。   2012年凑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回问钩蝎,长城V系列也在其中凰。当时坎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片梆绒成,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拟袍扩。然而酵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伟妥,更换车辆共计超过1.5万辆肉不毕。  √辍(实习编译赤:王萌审稿穿范:刘洋)   免责声明版权作品儒急,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜,严禁转载送,违者将被追究法律责任事酣。" "  随着经济的快速发展高,购车群体的年龄层次也越来越低技楔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用烽筛隋、省油铺裁,而是追求个性和时尚设计雷物。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一毯。作为跨界SUV寝,它们在造型上将年轻和建勘、时尚展现的淋漓尽致清旧腻,完全符合年轻消费者的审美需要味蔫。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比绵私滑,来看看到底谁更适合你壳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV镶,相比2012款变化不是很大呐坚,只是增加了配置和车身颜色丁孪痪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匪,售价分别为21.98万和21.47万开律蠕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV榔廓磋,但风格却不尽相同奶。斯巴鲁XV外形显得干练巧通,车身线条硬朗街秋,富有力量律邵,越野味很浓康。而标致3008外形偏向都市化设计衡谩,饱满圆润的车身凸显时尚感土硕筐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些骨兑。   车身尺寸方面有所差异浇谜,不过并不明显使。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)继儒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)纶矛。斯巴鲁XV车身更窄贺,同时也稍长一些旁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蒙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网搪口荚,加入蜂窝网状格栅运动感十足掣搏。而标致3008采用半圆形中网冬,镀铬亮条包裹显得很精致酪。两车前脸分别展示它们不同的风格创,同时都包裹塑料黑色下包围灸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯揪玛窟,远近光分离灯组设计盲溃,造型普通毯搜,配备有示廊灯磁寇棺。标致3008同样采用卤素大灯害爬,不过加入透镜柯藤戊,不仅聚光效果好槐冠,同时美观性也不错凑。另外赁瘸,还配备LED日间行车灯崇搭壤。   在侧面舷卧谷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计等,比如非常倾斜的A柱坝踞头,同时将后视镜位置后移娜湃诫,留有三角窗减小了A柱盲区贤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料请抬,有利于减少磕碰的维修成本笔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎忱,注重舒适和静音性李李渴,双五幅轮毂很有张力撅博。相比之下僚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性聪笔恳,与黑色下包围搭配运动感很强烈队悲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎歉汞骨,同样注重静音和舒适性粒侩。两车的备胎都是非全尺寸设计佬起彤。   相比前脸胜遁春,斯巴鲁XV尾部更个性配,辨识度较高榷何。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型突霖诡,镀铬亮条的运用增添了质感誊盯。 标致3008尾灯加入LED灯组岔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组苦规,但是块状尾灯造型很独特邯霜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像紊,标致3008同样配备倒车视频影像衅炬,另外香锣,还配备前2/后4颗雷达探头痛。" "  在过去的一段时间里充伶,赴扒幔克斯飘屡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置蹄。时尚动感的外观希、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姬甸,成为了年轻人群青睐的车型誓舵羔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型懂技,科鲁兹掀背车则是新进的一员立,它所要面临的是一场“无言的战斗”潞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了摹守拔,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出厕轨巳,但却带有美式车应有的力量感汇饭陈,总体来说它的设计很适合国人的口味订描。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凭丹魔,其三厢设计有些过于保守搽刃躬,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间投藐烤,为了能够扩展消费群体查溺,推出两厢版是其最好的解决办法厕。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话告屡,你几乎完全无法识别它的真身莆舷,因为它与三厢版保持着高度的一致性杆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组珊好急,很好的诠释了彰显力量感的诉求犁孺。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甘辆搭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接钨壤,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些败,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蔷钝辰,但实际上它比三厢版短了不到9cm酶邦镜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多滴齿,后窗与尾部的衔接并不生硬估素燃,拐角的折翼恰倒好处拉捻,为尾部增色了不少霓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计管,在样式上显得更加简洁你,只是与自身前灯组相比委熔,在棱角的刻画上有了明显的削弱徘。   本文导航逛溪汰:" "  提起之诺垮,很多人都不知道是什么品牌绕附,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌幂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的辅缄芬。只是之诺定位于高端合资自主品牌拱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鲜解,那么它的首款电动车1E表现如何啊尖手?以下文章为您揭晓剔兜。   只租不卖抱逼财?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务浦,包括车辆租赁编唐理、充电设备勘察安装卜、车辆上牌眠闷、车辆投保兴锨、定期保养慌鲁、故障维修氯、道路救援朝惶项、检查维修备用车等豢爆藏,通过这样的商业运营拒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展粟。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瑰酬钨,它的卖力需要大家自己去发掘呢斤。不过在发掘1E精彩设计前聚放,请先忘了宝马X1梗弦嫡,否则你将永远欣赏不到1E的美林。其实1E最出彩的设计在头灯寥廖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感祁我。   不仔细分辨的话拈涤烷,很难把1E和X1的侧面造型分清擅。不过1E拥有自己鲜明的特点脾僳虱,车门下很宽的镀铬饰条道感笔,和没有行李架的车顶律。   相比车头和侧面莫沸,尾部就让人感觉有些欠妥了承勺,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分煤,并且加上了一条较粗的镀铬饰条劲磨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车委世蹦。   本文导航铰累:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说瓜考懈,奇葩的中文译名超撅、“野性”独特的外观以及较高的定价藩碍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议偏。说起野帝我们不自觉的想起垦,同样在以国产车身份进入中国之后弓戈,“改头换面”的法系SUV标志3008伴囊受,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类烩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”殊诞频。当然裳,以20万元以下的车型作为主力军寸琅攀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蹈。那么下面我们就来看看淋森好,这两款性格迥异的德叔、法新生代SUV之间究竟有什么差异稍需,各自的特点又是什么谴府? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别心,首当其冲是价格方面的不同橇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合说鞋艘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势梁,不过差距方面不大基本可以忽略嗜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀善脓。动力方面的表现也近乎相同技掣即,只不过大众7速DSG费,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配撑尖,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些疚淘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挫钙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔合,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰非,湖面之上也已堆积了厚实的积雪催,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上仙。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激守鸽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景箩八,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试皖胖谰。闲话少说钨绢俗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜霉莱冲。   这次试驾共有5个科目豹,分别是1.傲虎—终极绕桩岔法勃,2.傲虎—冰雪连环垢首赦,3.傲虎—短道拉力测试滑,4.XV—戏雪乐园轰铃,5.森林人—不规则路面自由行驶罐枚贪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同耿,MPV表现出相对冷清的一面操般,尤其是中高端的商务MPV沦柏,几乎屈指可数菩,除了老牌的别克GL8外糙,似乎很难让人想起更多车型念。不过在这个还没有完全饱和的市场里墩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅婚砂。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮剃磋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拐?这就是本文将要找寻的答案判妊。   12款艾力绅有2.4L 5款车型丛浅缚,售价28.38万元-33.58万元魂蹬,目前市场上有近2烁、3万的优惠幅度痊培。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型胳钱,官方指导价31.98万元媳衔。) ●外观解析   从造型上来说筹袭粱,艾力绅算是开创了一条新的路子郝宠,没有过分使用一些夸张圆润的线条懈,车身轮廓棱角分明古晴痢,有着很强的视觉冲击力拨闭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别韧村,此外悔挫般,艾力绅还装有一套大包围潭,颇有几分运动风范什漂,也有着一定的改装潜力变。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冯很,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目殊,中网与宽大的前大灯连接在一起缔瞪,营造出一种大气廉城、动感的MPV形象怪拳轰。   艾力绅A柱采用黑色设计舶砂亲,且A柱的倾斜幅度较大石鬼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显呐,总给人一种方方正正的感觉父晴渤,后视镜尺寸同样不芯洹,与整车的风格很搭倡,宽大的后视镜提供不错的后方视野乓,保证了行车的安全性与舒适性淮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感净氮,当然侩史,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涩计,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手舞,侧门就会自动缓缓打开碧捌,此外吾恰,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关举。如果对此还不令你满意的话少防系,通过钥匙同样可以椅媲媚牛控侧门拒,确实有些高端大气上档次评。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm孙羌,轴距达到2900mm浚规,尺寸在同级别对手中并不占优势沟崩,与GL8相比攘,仅仅在高度上略强于对手都喘凛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势标痛邯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果驼谎怜。整体线条依旧硬朗卧氖,尾灯加入了时下流行的LED元素汗渐,为其增添几分现代气息脊绵喘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及溯,人们购车的选择可谓越来越丰富存犀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择喝确蔬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拎洪,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蚂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5女刃,他们能够碰撞出怎样的火花躺垒,请大家继续往下看蹭氮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耪,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比桥,由于这两款车型出自于统一平台打造木疲挞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲唬,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间蔬仆联。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题败,你可以说它带有侵略性卡菩,或是富有运动感畅苗,也可以说极具视觉冲击力谩超亩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突躺降。而K5也应用了与智跑嗡圣纳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计趁,使其拥有了明显的家族特质平剂妙。   运用Fluidic Sculpture的设计元素凯型岭,极力打造出时尚与动感的流体车身卑充弯,在驶入眼前的一瞬之时矾鼓懒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象薯。前脸的线条设计十分紧绷查如罚,大灯组与前包围向中央区域靠拢藕焦,展现其动感的一面颂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合痢凳士,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势能譬纠,抢眼的外型加之迷幻的光线恋,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽氯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着容壁佃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力咖。   第八代索纳塔不仅外观时尚犊,灯光的运用也颇具科技感垦我强,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性萍额,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瘸糙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步畔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计差谅,显然这种的夸张设计供,使我将其列为变异的种类挡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用巢暴乡,多折线的应用也使尾部更具立体感勃,同时对于运动观感上也有显著的提升昂,由于K5搭载的不同动力总成南,2.0L车型配备的是单排气设计戳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感捂步。   轮毂也是一个变化的重要部位嗣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面充。根据配置不同朝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分挠阜既,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎滔徽,该系列轮胎偏重实用性悸皑侍。作为索纳塔的尾部吐矢双,基本没有大的变化巳埃交,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示非请,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点臣祥伎。   本文导航芍苇湿:" "  每到年底鞋囊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾雄揭,地点也大多选择在北部寒冷地区退。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蔽涛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性擒毁。在临近春节前夕返,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现桅。   延伸阅读旱:   之前哼斡冻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捆吞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读深捕蹲,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伞寄。   酷威采用的是电控适时四驱系统绥救,中央为多片离合器促苯逼,由电脑控制来分配扭矩堂凭塘,车内并没有任何切换按键矫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动石,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴排,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施弗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶捅,如果想要挑战一些极限的路况的话唯,酷威还是不具备这么大的优势的委,因为不具备限滑措施匪,至少在脱困能力上会有限制性煞及倘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蓖,采用全新发泡橡胶技术婚科,具有更加粗大的排水通道痕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宛,冰面行驶性能更加出色题,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力裁。此外侈吮摄,中央多重“Z”形花纹矾画畦、针孔沟槽设计帛风、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性湾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机捎膜培,最大功率206kW/6350rpm勺绘龚,最大扭矩342牛·米/4350rpm貌旗肃,在目前的大切诺基毁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载贩播衔,但是会有不同的调教潘桨恐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器耸勾镶,我一直在想旅墙,未来会不会推出ZF 8速变速器呢垫罚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV茸毛既,我觉得这个可以有踌,至少不会和其他车型有太大的冲突态。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖稗敞,路面上的车辙也是压实的积雪效迁耪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度丸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用矾,只要不是过激的驾驶行为沉,基本不会出现危险状况唱。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候害,建议最好将挡位切换至手动模式钨畴犀,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速妊痊鲸,这要比才刹车安全的多免咆败,这中方法同样适用于其他手自一体车型汕裙勉。   本文导航钙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拦、充满艺术色彩搓,或者是有着一些与众不同的操作模式旗囱擎。而这辆2008则告诉我们午,一旦法国人在拥有自身优势的同时凑唱,再把务实两个字加进去粱景,那么可能会让其它对手感到紧张矫唯坝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置两溜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碑: 由于本次活动仅为简单的静态体验坤弥,场地和车况都受到一定客观因素限制僧蚂戏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分馅,至于其他更多相关信息苛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上口,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凛彤,作为首款引入国内的小型SUV恳臼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晦恼愁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来失,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近告冀划。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鼎诫冯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鞋棚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿藩淑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一祥铺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爱黎开,对消费者很有吸引力疵涣。作为一款紧凑级市场的生力军车型烷深,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型镭。   观致3共有6款车型科惟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型势什卢,售价为11.99万-16.79万元区间喉匠罚。因此琶巴氨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较泛戌。对于中国的汽车消费者来讲惠衰弦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的佳霉。要知道自2006年上市至今赤尘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主糯挽。那么理碌,作为一名后生的观致3侮峨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢簿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼矾。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中娟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价需倒掏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盘:16.78万元)来进行比对坷。由于两车的售价只相差0.01万元坞烧,这也令比对的本身相对公平一些趟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间完惭高,我们测试过高尔夫7顶配车型晚凛圃,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现伟才,跨级的配置也令对手望尘莫及幸。但这一切瓮娥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重分、最需要的因素姐料残。对于高尔夫这样的家用车经晚,在使用的维度上做到出色兔窖,才是它的本职射窗。今天去,高尔夫7又来了善摄,这次是全系中价格最低的1.6手动型橡险菱。动力称不上凶猛躲,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富闹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗软信辰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一奥,必定有些硬实力快尽坊。空间满足舒适乘坐累借榔、常用配置齐全滴萎涟,动力也能保证提速顺畅兜尝翠。但对于这一类的畅销车挽秘,最重要的是它必须耐用独片,不能隔三差五地就往修理厂跑道痕诧,也不能冷不丁地出个大毛病缎。这么来看垢,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”雀,故障频出舞计饶,这点很难让人满意雷熊。毕竟菠,大众车能在国内打下当年的民众口碑碘损,靠的是皮实耐用的品质浪。在我眼里煤秀,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境海驮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型尝,高尔夫7车身长度增加56mm茫痊牡,宽度增加13mm洛街歉,高度减少28mm匆忱。车身尺寸的变化让它看上去更为修长群强股,也更显扁了糠律。   如今辨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达勃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的贾。这个配置的增加购秘飘,为日常使用提供的便利性还是很大的态瘁阀。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气委,要知道盖Щ眩克斯唉痞、英朗等竞争车型都是16寸起步了躬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性时怪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服显,这套胎居功至伟滦懂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候必灸,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车懒,如果您拥有过高尔夫4媚玲鹃、宝来或者帕萨特B5的话蜕,您一定会理解我的意思湍腑。没有复杂的配置碾金,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则截,瞬间就能上手毁。这一切都似曾相识暴。   在1.6手动版的高尔夫7上山钵浚,您看不到任何高端的娱乐功能柯兑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone窝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限膜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾屋,但我认为这并不影响操作便利性遍,最低配车没有大屏幕很正常局。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时火呢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用炉,车辆静止起步平顺性不佳局拿,油门给少了刹车不松开煎朽,油门给多了又会猛窜前,让人抓狂己谭。但今天这台1.6手动车型够,上述症状全部消失捎。起步轻给油即可悍,电脑自动调整喷油量溯说,使其转速稍稍上升解,令发动机不容易熄火霓徘很,等红灯竭金、坡起都很方便斜,使用起来当真比顶配的舒心多了脆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂霜,让人捉摸不透扳椒冲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平骆骡德,用料优秀被认作理所应当插。在数年的成本控制下免态辱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质渡操。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拴拼苦。对于大众汽车而言俱,这样的结果也堪称可笑了嘛敬咆。   没有真皮座椅滤,您会失望吗咐?我和同事们都不会式雀吐。我认为从适用角度上福,织物座椅与高尔夫更搭孰拜。这套座椅的缺点硷,在于椅背调节起来很费劲畅嫌浮,而且要是有个腰部支撑就更好了栋。纵观高尔夫1.6手动的配置滑叛甭,我认为作为最低配车型绞,功能简陋一些并无大碍陡略,该有的它也没少恃,并且绝大多数的都还好用腹藩酱,如果您是为了舒心实用弟,我觉得它能满足了内。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来汉冠辩,对于购车需求的国人来说庇范来,一款看上去体面芬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感颓芥,只是碍于可选择的范围有限庆雀勃,但凡有一款出类拔萃的新车型拓,必定会迎来极大地关注缉缮稳。对于25万中型车这个级别勒清,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯!,而福特全新蒙迪欧的到来拷徊昧,分走了不少的关注度党,选迈腾还是选新蒙迪欧驶,对比一下就会发现沮旱冀,挑战者颇具实力炮狡躺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型谅怜田,售价24.28万元桐驾,和迈腾 2.0TSI 豪华型茹卡,售价24.78万元途毖,均是各自车系中的主力车型春孔酚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车尼完懒,兼具个性运动和居家商务需求寞睫芜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计耽瘫,极富攻击性模摧,对年轻消费者有着很强的吸引力钳良,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力毒,入门的1.5T也有不俗表现缓。   现款迈腾严格意义上上讲净窍,只能算是半代升级帘,是在老款的基础上升级而来糙劫溺。迈腾整体延续上一代车型的设计光,符合国人的审美澳,经过加长的车身肯讳,带来大空间的同时赐,提升了行驶稳定性及舒适性酣擦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面秸涵忌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米偏饰,轴距达到了2850毫米宋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米秘煎煎,整体比新蒙迪欧小一些秀帘寡,即便是经过加长看,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧驮曙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节芦、加热喜、折叠烷磕、记忆 电动调节摄谢梯、加热邪蹦、折叠咎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戳唤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了卡么。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯婚,不仅科技感十足诉,还具备随动转向橙哥徽、自动开启等功能情庙烹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些博歇。天窗溪侣、全功能配置的后视镜等境清,两者处于同一水平镶潦龟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升荣纱竞,对称的T型中控台中规中矩辫,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统患癸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作外,主界面被平均分为四个区域湾廊帘,分别显示电话黎间崔、导航吕凑号、娱乐和空调四项基本信息剐瀑吴,并且用颜色将触摸区域分别标示出来聪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局扭纲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感粟话。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕壬垒懂、6碟CD等配置奶踩钞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步屎,迈腾更像是上个时代的产物态。   新蒙迪欧的轴距达到了2850唐畅敬,相比迈腾的2812毫米毁宿,略占优势抨令兔,但二者在乘坐空间方面撇么,都已经足够日常使用庭难。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绘诲,满足于舒适和运动的双重需求蔼弯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中豌托,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蠕共欠、方向盘换挡恼沙特,以及原厂导航等配置律,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置陵。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统斯幸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版耍库,最大功率178千瓦愧氯钒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱坚菇,平顺性和换挡速度足够出色拾珐梯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合康。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦娶,最大扭矩280牛米孙煽本,匹配6速双离合变速器侣净版。当年迈腾这也算是黄金动力组合刹氯,但与新蒙迪欧相比宦,参数差距明显参薯。   保养方面奇塑,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里糯,建议日常保养周期为5000公里左右崔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右拣吕情,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拴爽概。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怯拿姐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保侍显钱,之后保养周期为1万公里甭蓬歧。小保养的费用在600元左右性,需要更换机油机滤雄,大保养的费用在1100元左右勾肖,需要更换机油三滤敦嗽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型朔且,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高溯芯副,相比迈腾绰吼揉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外挤,还增加了头部气帘和膝部气囊录侠另。并线辅助功能也是迈腾所没有的攘叭。   点评土:不可否认诚浅,大众品牌进入中国市场多年未,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茅械,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手凹胎,无论配置水平还是动力系统褥,都已经没有什么优势了巧,抛开迈腾一万多的优惠嘉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择翔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明馅箔:本文仅代表作者个人观点守捕,与环球网无关软控汉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钱缸恒,对本文以及其中全部或者部分内容常、文字的真实性上半、完整性和啸珊、及时性本站不作任何保证或承诺风阀豪,请读者仅作参考染碌讽,并请自行核实相关内容捕抱。" "   “北国风光帕,千里冰封咀,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景潘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯轨煤躺。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伍贸醚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段腺订维,对途乐而言这不仅是一种新的考验醋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战贩检。 外观话:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐缔秘毕,想必对于多数人来说行蠢什,它的名气比兰德酷路泽小很多挤徒蕉,但并不意味着就要比竞争对手要差立。外观方面途乐外形实在太大了宝,有点圆头圆脑的感觉募眉磕,比兰德酷路泽温柔了很多潦,缺少了一些很“MAN”的元素好手另,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凭掸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰无搏缚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时把,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念械。中控台看上去很有档次吝豹患,各类功能按键排布也十分清晰俊楼伍、合理厂寄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伶门,完全遵循了游艇的设计风格考亢槽,宽敞膜玖、舒适伟、豪华损,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰尝床。   小结措违: 从外观内饰的整体表现来看懈,可以说途乐是一款成功的车型观闭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题享。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势伪佩,如果“沙漠之王”远离了沙漠脚恋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色培,这也是我们大老远来到这里的最终目的份桑协。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鲁,人们首先想到的通常都会是奔驰内究、宝马思协、奥迪度,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拱苗啤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钾拓。但是说到文化的话幌饺短,就不得不谈到今天的一位主角徒商窗,捷豹XJL危狙。相对于奔驰这样的全能贵族来说倪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置堂顺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵婚筹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢踏啦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗灯络。   作为进口高端豪华轿车沥臂釜,相信奔驰S级大家都比较熟攘苹,而捷豹XJL依旧比较陌生侥,捷豹作为英国豪华汽车品牌梧箍囊,也有着将近百年的品牌历史丸雾,虽然品牌认知度不高等垂,但这头豹子可不能轻视付苯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型雹师,价格都在120万左右忻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L瓮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力檬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前锰型察,其实捷豹和奔驰早就杠上了宏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新授帮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了爆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观兴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卞兴,你一定记得去年上映的《007捐拉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车百,没错就是捷豹XJ腥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”凹镰钙,里里外外展示着它的优雅与稳缴摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力巨突。   无独有偶仇隋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套懈穿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行错,虽然不是目前新款的S级合棠伤,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堤结录。   言归正传呜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气浮拖篱,不过两者的风格却截然不同豢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刀脚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀限踌。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重伞猩,在当前时代也更加与众不同锤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车居,号称着汽车发明者再一次发明了汽车快,的确奔驰S级是同级别标杆坟,外观轮廓延续了上一代俱,细节之处更加富有科技感截徘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气烩盼朝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同休宫瓣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气奶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度莆脓摧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气夹,比XJL更加强势厂盘逢,这就像两个高人把喜,一个低调一个高调而已坪笛饥。   大灯的造型也风格迥异欢桓,XJL的设计更简洁趣,内部采用传统圆形元素靖,使得其眼神也更加专注怖勉光。而奔驰的大灯设计更加时尚纺,内部流畅的菱形也较新颖榷距。大灯配置上两者都运用了透镜和LED健霸括,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沥倾,光前大灯就使用了五十多颗LED事。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面辉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾倡佰侵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上锭负,更加沉稳齐貉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通郊括祟,但硕大的车身同样沉稳氛,硬朗的线条也更加动感呜玛电。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾奖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出灿你,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纠闯售,这也使得XJL的车尾更稳重蜕烈醒,而S级更挑逗人曙借程。   尾灯的设计理媒,捷豹XJL采用纵向设计枚,并以车身腰线融为一体芬哼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过抹烂骇,整体轮毂简洁不繁琐父,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挎蹬律,内部灯组造型是一大亮点败咖秘,点亮时相当好看朗成。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节钮,并没有过多的修饰玲舌毖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质篱断,就如同一件高档西装抚,某颗精雕细作的纽扣就足以虾猛健。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型甩骗,相比奔驰大气的轮毂牟,捷豹XJL的条幅更纤细商任,并且在条幅样式上也更加精美和运动隶溶困。尺寸方面XJL为19寸惦碉,比奔驰S级的18寸也大一圈般,轮胎方面同样为245宽度磁弊,不过与奔驰前后同宽不一样连爱,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275兼必碧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嗜屠,并且作为一个自主品牌裴筹缝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌锰,旗下的GS5搪勤、GA3隧琶、GA5几乎可以与合资车相抗衡柿般,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上创叛菩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象概。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的虚勺庙,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘芾闼浮,由于试驾人员较多始啊,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验构诉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吴巍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统邪算泌。   现场测试场地为两个圈形场地苇穆,两个场地项目都是一样的墓酸聊,可同时进行两组试驾烁,场地提供了直线加速施徽、紧急制动绵爸到、蛇形绕桩功豹纽、麋鹿测试四个项目轨举经,可以说涵盖了大部分的性能体验刃橙蚕。当天试驾温度为零下十八摄氏度存娠圣,这样寒冷的天气胆褐稿,面对半冰半雪的湖面狈虚农,换装雪地胎能够增强一定的抓地力雇芭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搁帽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下雹溜劳,TCS系统介入蠕,防止打滑的发生贪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术恕佛刨,最大功率戳柒莫:90kW(122马力)/6300rpm描,最大扭矩缝滑秦:153Nm/4500rpm巾。而这次试驾的车型中没有手动挡帘妇辟,均为4挡自动车型匙嗅仙,动力表现可以轻松满足日常使用需求吴却咳。   起步于加速初段油门如果踩的过重心硼绰,TCS牵引力控制系统会即时接入顽誓摧,并且自主减小喷油量计惟,从而避免轮胎打滑蓖胆,这一点上GA3与GS5表现都不错犯馈。加速至60公里每小时后镭拟,紧急制动穷瓦拳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音竿川记,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了隶骆丘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离接,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拐涵,未出现侧滑蔡扯。   本文导航欣璃:" "  提起中级车粒累衬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择当。但要是预算有限幻,面对这两款车型还真有些底气不足碳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的软瞳。好在现在中级车市场一片血雨腥风背筹屎,改款K5已经于近期正式上市仍敖,延续了韩系性价比超高的特点燎。这次辉偏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车劣骆撬,让您的购车选择更加丰富淡睹笺。   没错书罕解,此次选择的几款车都在18万元区间内嗜。而且颇为“巧合”的是涛镶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合昧剩,也堪称中级车的黄金动力之一身哇憨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字剩七。既然如此遁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鸥扯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份色息,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机光。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)碱,动力参数有小幅度的提升氨锣,燃油经济性也有一定的提升掠,但依旧没有给人留下深刻的印象桅份,尤其是我这个09款嘉年华的车主衡吧缴。如今版跺,在配置依旧丰富的前提下如,它换装上排量更小尚瘁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恫檀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型帮,这一次似乎有点看头了漆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机副,它的来头可不少山妹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它谢伞恼,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖僵,可谓是福特的明星产品套墟。我得承认这些奖项来之不易跺首闯,但我更关心的是扮勉钮,它依靠什么亮点来获奖戳穆并,三缸的结构是否影响到运转的平顺性表,震动及噪音抑制能力如何段,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现粱何? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前擞毯哄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机袭唤胜。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷侩、涡轮增压以及进排气可变正时技术碎。在这些技术的支持下徽草掸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升褂污。反应到账面参数上埂鸡痞,它的最大输出功率是125马力门踌貌,最大扭矩达到170牛·米窃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的讣。   另外舶降,福特也针对其三缸的结构特点世炉,对发动机的震动虱拆飞、噪音等方面做了很多优化和改进法怖,比如喷油器及油泵柔性安装嘿墟狙、皮带润滑勒内蹬、缸盖上方吸音泡沫等等壁味拼。为此欢哼,我先后做了两种情况下的简单体验隋苛蠢:1节欧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2菜醚、在静止的状态下矛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鲸。经过细心的体会和观察后浚刷驶,我认为结果让人满意冬,发动机的震动轻微墩豆,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鳖坪瘫,但也不大碍事币。事实上煎,即使我细心观察喜节,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别宋。   看来之前的担心有点多余椒矢彭,还是直接上路试驾更加实际酣检什。它的电子油门响应依旧很灵敏疽,轻轻触碰油门踏板膛,发动机的转速表指针就会活跃起来泼。幸好油门的调校比较线性愧棘,分寸拿捏得体刮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累骏。同时拓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感核牡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉甘斑。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩欢筏坡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别厕伪仆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的浆。即使在低转速区间酗梆,发动机的动力输出也很活跃叉腔稳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉禄冀。同样受益的还有动力输出的持续性翟唐耍,在试驾路段里面有不少的环城快速路靖舌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梧,而且整个提速过程顺畅自然奸劝。只可惜受道路限速的制约郝扩,未能继续把速度往上提拉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备感鄙隋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契慕琳,升挡动作迅速烦级溺,在D挡模式下正常驾驶砍,1700rpm左右就会立刻升挡钱,让整个加速过程更加顺畅自然繁潜俯。然而廓,在遇到拥堵路况的时候笑舰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扑茅,幸好并不是特别明显嗽阶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现岁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓦叫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好森霸但,除非你把油门踏板踩得足够深府凯钝,否则它不会轻易降挡幌饲。   变速箱切换到S挡后廉凯襄,油门响应速度稍有提高尚乏,而换挡转速则提升到3500rpm剔峭,动力输出表现得更加亢奋令伯。味道对了摹窃,这才是S挡该有的特质馆逼侧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了收。当然盼定抠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式雾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮敝饰挛,至今我仍然未能适应憋郡托。   其余部分与老款车型基本相同肃,方向盘的转向精确鞠朵、迅速础良急,甚至有点“贼”活,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”差,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬揉翁盼,对车身的支撑力度足够懈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显扳滦督,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安宋馆,同时也确保了车身的灵活性峨趣些。但面对减速带这些大颠簸时阜鳖,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在鬼诡。   在动力水平得到提升幕、操控感被保留下来的情况下瘸挎,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少媚旅亩,开起来更加得心应手虑,也更加有活力档圃。这点值得欣喜氖逢,也是嘉年华的进步戮闭琉。当然挤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方屉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎盖锰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音荚胺蒂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步糜,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贸丰保,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵输耿。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赋疮,不过众所周知挨淡簿,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台冀,而是换装了大众全新的MQB平台然徐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂超失凌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瑞比,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异救烁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助报恃。   首先我们先来说说平台县,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挫,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构迷,PQ35血统也就不在那么纯正蔬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台弯男阀。   平台究竟是什么堑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粒,它们会采用共同的零部件贯,采取相似的地盘侯侈骇、车身结构点宠、形式结构以及相近的生产工艺坞芦墟、轴距等渭,以此形成车辆生产的一套完整系统蟹麻且,平台生产的战略是当前产品在开发中亢玛,最流行矛硼、最科学弥涟、最节省人力邵、效率最高的一种开发战略泵。因为对汽车厂商而言芭删,可以在有效控制研发资源鞭十、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情怀刃瘸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台季膝收,并看看它们之间存在什么差异掠弥。   PQ35中的""P""代表平台筏陆,""Q""代表发动机横置屋篡律,""3""代表A级车肝城,""5""是指第五代贫俏布。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卯论,采取相似的底盘黎、车身结构竭、行驶结构稳蹋降、相似的生产工艺以及轴距等睡。由于研发时采取了已存在的""模板""逝阑,不仅使车辆研发缩短了周期蹿骗篱,而且共用的零件大大减少了生产成本棋对,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型哎竣记。采用PQ35平台的在售车型有途安姑、开迪半品缉、SCIROCCO棘、奥迪TT奔、A3憾堵、斯柯达明锐等车型班季叙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括煽恳艰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贬、大长度激光无缝焊接年佰秀、双面镀锌高强度钢板查泄吓、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惕判,但如前所述泄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术粕怠。   MQB奈笨撸块化平台是大众最新的一个生产平台识蓬,也是此次第七代高尔夫使用的平台丸帕融。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制善,并且可以共享比例达60%的零件够,包括同样规格的发动机洪嘲替、变速器等疙。MQB平台的推出县响脚,将会取代过去的PQ25钢耙铂、PQ35和PQ46等平台庞贾轰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性反旧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓷棘,不管是传统动力擅藤结、电动和可再生能源动力杆农,或者汽油机填腿驮、柴油机蒋、混合动力系统窗、纯电动系统荒、天然气发动机辉剂、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装驰填。另外浮持,MQB平台还可以对轴距谢稠叮、轮距斑、前悬和后悬等部位进行调节晒难。另外此平台可以生产从A0级筋嫉、A级到B级三个级别的车型酥饲。这是PQ35平台所不具备的琴。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温甸毙酮,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水可。相比几个欧系对手衰悔碍,宝马的动作显然慢了半拍抡,继5系旅行版之后浚,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售响。当然有时候来得早不如来得巧巴撤,只要给足了诚意慧涛础,迟到了也未必没糖吃簇愤拘。   对于3系旅行就是如此台合渺,在它到来之前澜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头但,作为后来者顷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹橡棚,就更需要拿出浑身解数了访辣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版控绅黔,下面就来看看它究竟有何能耐伍陋榷。   还是从外形开始说起榷阮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘辖,其底盘代号为F31沤患,依旧是标准版轴距乡借:2810mm八我。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言淀,这仍是个相当精干的长度藉,车身“三围”基本和三厢版一致盛步甭,只是由于行李架的关系乖竟瞥,车身高度小幅增加了21mm具。   我们测试的这款328i旅行版唤,还搭配了M运动设计套装搜呛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸含辞,闷骚的感觉立马出来了诞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆洞吮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色累。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择南乌怀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )炯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性镀铆幸,这和旅行车设计的初衷相悖爬乡。选择18""则刚好合适鄙炭巷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瑰兔举,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点级泉奖,用一句流行语来说就是屋镐旦:低调奢华有内涵祈郴曹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度烈钳,从这方面看廷,3系旅行并无太多亮点聪,车尾的造型显得有点过于刻板幻揭梢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舍品斜。相对来说并没有对手做得那么出色兽啸辩,V60和C级旅行在设计上的看点更多枫鞍。另外垄镭辑,虽然采用了M套件辆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式同袖镁,看起来实在是低调过头了坷比钠。   外观总结坪:如果你是3系的铁杆粉丝遁,但又不愿自己的爱车烂大街痉轨遍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了联似稻,低调中透着股狠劲儿番衫,闷骚人士的最爱鞘涤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样茧嫌宛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章冕辑,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少逻什。但俗话说伍,是骡子是马得拉出来溜溜才知道翔鲍瓷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犀都工,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何柏?   车型的选择方面卉拆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则库会烽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型橇农。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑抹壤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机嘶沟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比惟疵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸楞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力容,与大尺寸的品牌Logo相得益彰肪灭,再辅之以保险杠的少量镀铬怪,前脸看起来一如既往的简约和低调肝未。车头多条轻微隆起的线条泌,包括引擎盖上也是凹凸有致咐恃新,则让低调的前脸显得浑厚有力桑滤堂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疏,外沿继续使用镀铬装饰警吹。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻闹牟聘,也更容易让人接受趟趁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性探。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁徘帆,一个氙气近光灯算股窟,一个卤素远光灯怂凄圣,外加环绕半圈的LED日间行车灯赦凑攫,没有任何花哨的设计恒项狙,注重实用蛇统。而作为玩灯行家的奥迪胖码剖,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俯,配合上单颗远近氙气一体前大灯赐鹊箱,杀气十足宦龄郸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条擂佩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道僻玖宿,看上去随时有往前冲的冲动啸滦行,非常动感和迷人绣驹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蕊,看上去从容而又优雅反,有点儿荣辱不惊的味道酣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后信剔,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了夯通憋,毕竟走的不算是一路的风格了叉茅扒。不过撵,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了茧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感峨煽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别疯栓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角庙厢弦,变成了矩形倒角式的设计守奋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L聘嗡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计僻宋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行澎。   尾灯方面胁,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型龟充,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看配腥亮,而且LED元素的缺失也实属不应该癸蒙捅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垮眯短,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼般涕塑,低调依然是奥迪的责任督。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎砂沁桶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎施亲瑰。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep类甸窜,一个拥有超过半个世纪历史逗替钡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌狄泻,“男人”吼五芬、“硬派”阮歌臀、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象垄冷。一个如此坚持传统的品牌挛绒,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV看,这对于很多人来说是难以理解的事实桅曝。坦白讲铺刨混,一向不以貌取人的我辖郎另,霎时间也很难理解Mark T. Allen脖版挂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品熔磊顶。无可否认染,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溺栖,也必然成为人们茶余饭后的谈资迟抡忱,但是就只有外貌是这样吗仕繁卷?难道它没有Jeep的传承仕疲间?这是我最为关注的问题尚诽妥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”豁敬铣,而首要且必备的条件是强悍的越野能力捎。由此可见儡驹餐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能抵核,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置吭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外收咎疚。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色淡毫,首先必需要有一副好的底子欣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统椒。根据越野性能的高低瘸,依次有Active Drive I蠕、Active Drive II和Active Drive Lock三种讼盟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版售尽滑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统慕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡佩维税,并且还具备后桥差速器锁止功能携,实现左右车轮50:50扭矩分配邵舍式,攀爬能力自然是三者之中最强的含聪。   除此以外弯碴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统稿陌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠剩、28°的接近角谷确、32°的离去角兄卉讲、纵向通过角23.3°廉斑反、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置程兽喝,要罗列出来的话其实还有很多伞捷队,但越野并非纸上谈兵佳,要真正体验到它的实力蕾当,还是得把它拉到荒郊野岭堵柏。   挂上低速四驱挡淌瞬、开启后桥锁止以及岩石模式举,稳住油门就往上爬迟笆罢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骑,3.2L Trailhawk针对越野的需求煌扑绍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整司烧杯。继续往上攀爬扁,一切都比较顺利股穆博,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响几僧朗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力憾栋浮。在遇到交叉轴情况时嘶,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力峰跑凑,配备了后桥差速器锁止功能的它恰跑挟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鳞扑,就已经顺利通过罢。   这一次越野试驾嚼泻互,它的表现我完全没有惊喜帆,因为一切都在意料之中孪匣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务梆旦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了檀袖。毫无疑问姆结,它是自由光车系里面越野能力最强的一位荒叉蔡,也同级别的最强冠逻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦囊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来泼。坦白讲菜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴渤。" "  在国内的SUV市彻吆烀薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棱拎,正因如此沏不,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市配暖郸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逼济拧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奸行。   说到大空间火苦、七座设计谐坎榔、配置丰富的SUV观厂,北京现代全新胜达是其中的表表者凳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求铝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蟹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撩仿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姓沤,下面我们将对这两款车型进行对比分析忱辟蛾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观铜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拖硅存,设计上中规中矩恐滔,采用了哈弗新的家族式设计元素棱,这一风格将在整个哈弗系列上普及涝惹,代表性的设计元素有械奈篇:大尺寸U型前格栅贺,粗壮的镀铬横条格栅衬狭临,时下流行的“X”型前脸床概勘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美胃挤涣,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的小。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的双祁躬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时桃唾按,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气遁沪慨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅错,再辅以造型锋利的大灯灯组哄矾奖,极富视觉冲击力鹊赋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话牧何咆,现代品牌的确更加具有超前思维意识券。" "   源自逸动平台的CS35清,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品搅嚼挽。凭借欧洲化的时尚外形设计陵哎设,相对精致的内饰做工忱癌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现峰韧蜂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注乡。此外闹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在撕蛇捂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捻裙,进一步提升了科技感和实用性汉拇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些庇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型奶庭洞,还有定位相同的长安福特翼搏缺辖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4络,涵盖了自主及合资品牌产品睹劲。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道顾权,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS兜型,作为一款新生代豪华运动型轿车席计,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系菲截,也成为点燃这场战争的导火线烂对墩。而上市之后互通,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疵,可谓是一场针尖对麦芒的对决枯苗峨。那么除了运动性能以外港新袖,这两款车型的综合实力如何呢虑犁陈,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓饰拆。   虽然说是ATS是一款进口车型褂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呻辞,整体售价和宝马3系保持高度重叠骏。从定位和售价来分析杀模镐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比钞卵割,两车售价分别为43.80万和43.60万洁,价格差距非常芯志唷,有一定的对比价值狼虎暇。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车科,但两车所展现的运动风格完全不一样孪暖礁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计维扇,车身线条锋利裴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性喂歧苏,同时也彰显了力量感袜墒。而宝马3系显得内敛一些穗猎鲸,经典的""双肾""前脸造型般辫刹,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色裳轰。   作为凯迪拉克家族最小的车型武迟都,ATS在车身尺寸上不及宝马3系列妊吾,除了长度略有优势外东,其它尺寸都不及宝马3系涂裁,在空间上可能会有一些影响道咕。不过没有关系添捎峭,作为一款运动型轿车嘎场,小一点也许会更加灵活稳。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评群当秋,经典的造型更容易接受楼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26曝蠢冗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍四患。   相比之下袜兼旗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蜡确邢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感参雷纯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足币瓣。   两车头灯布局不同钱情,宝马是横向设计复,开眼角大灯我们已经非常熟悉良。而ATS为纵向布局退咯,造型更加犀利半,同时采用的是远近光一体设计枯练型。配置上都采用氙气大灯乃晒,LED日间行车的和大灯清洗都有配备棱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能五疚吩,但是可惜没有前雾灯扦狙。   从车身侧面来看撅,我更喜欢宝马3系霜,腰线更加锐利摊,营造出了运动型轿车的动感效果俩绦。而ATS侧面饱满厚实吃弦喂,典型的美系车风格户迷。   两车统一采用的是双曲率后视镜碉疼棱,并且带有电动折叠和加热功能酣汾,同时集成了LED转向灯藉,显然宝马3系狭长的设计要更美观县炊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯涕捶,警示效果有所提升备。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性啸衔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力门念桂,双边双排气管设计也展示了其运动气质疟俊几。相比之下痰,宝马3系的尾部显得比较平淡萍,家用车的造型在气势上要弱于ATS夏坷纽。   轮胎方面饲迹摄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抠掂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎绵汾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18武挫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎罐许,都是偏重运动性能的选择娃碘。" "  提起东风日产天籁械巳商,人们往往都喜欢用舒适蓉、性价比高喇计朵、省油这些标签来为其定义傅供。的确桂,作为日产在华销售的顶级轿车唱纱辑,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蚂畅俱,在中级车市场中处于上游位置罐惜。不过这款车型的加长行为我饺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念擂弹汀,天籁公爵赣簿,虽然是天籁的加长版本猾坡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力病藉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手咸氢,挑战更高级对手爱哭浪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力够旱。   25.18-29.98万元的价格区间腥剃,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势施。相比同级别对手雅阁担、凯美瑞具蛇、迈腾等热门中级车示逝呜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手间泰痹,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼石黄士,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无芳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骂,在提供更多给消费者的同时篇混,却并没有在价格上表现的有多高调叼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异骗,但是通过对细节的仔细端详哺姬,你还是可以发现不少变化之处氢村故。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素邢很冈,但是整体风格上却并没有因此而变得极端册洛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近氰。   5003mm的长度与2900mm的轴距鼓熬苹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平础翘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拼檀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm覆。而与豪华品牌中级车相比较喉翰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm上捻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大炭,整体协调感还处于平易近人的水平赫秀泌。   本文导航歌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来皆盒疙,数以万计的人们加入了摇号大军萎司,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点横粗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程青狈衬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高匙息,一步到位的想法也被大家普遍赞同皋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了农答屠,强劲的动力膜哀将、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜限骇怂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车袭,它们的价格和配置都比较接近涩感,下面我们一起去了解一下埃熊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纶勤:15.98-25.18   推荐理由蛋目:大气时尚的外观奉沮戎、配备豪华全景天窗愤、全新T动力以及较高的性价比沃淬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计失吐闲,采用了起亚家族虎啸式的前脸松牵,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蔚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大飘挂,能够满足不同购车消费者的需求骸表鹅,值得称赞的是防,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗堕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感弹锈,在同级别车型中也具有很高的性价比缔晾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整锨充,自从彼得希瑞尔来到起亚后惯估帮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸仍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸洽,大大提高了起亚车的辨识度葡观。熏黑的前格栅看上去更加动感藏雇,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利篙晴戊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驰圃婆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长晨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感枢浅兑,并且兼顾了空气动力学粹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足号,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能锨,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高榷,LED光源看起来更具科技感迁凳。   新K5的内饰进行了小改动秋捶,用了和工艺均有所提升坤辉,三幅式的方向盘也进行了重新设计峡,看起来更有质感屁,使用起来也更加方便讼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积少傅倪,也提升了整车的档次感既体荆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑狮娠蔑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型较,A柱倾角也随之更大汹,对于一名1.82m的男士来说私罗,头部空间的局促性很明显兜了魏,通过降低座椅高度后未毖赦,驾驶视野也受到了一定限制督倪式。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞型霞,同一名人员在未调整前排座椅后棋,直接移动至后排乘坐弥居,腿部空间十分充裕遁胁,而头部空间也在可接受的范围之内谋阜村。总体而言显渤,如果想舒适且安全的驾驶K5黑咕杆,并不适合个头较高的人士撩局肠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞倡江差。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机推矩,最大功率180kw筐,最大扭矩350牛米贰诉壕,搭配6速手自一体变速箱参慧,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现行伞锹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型黄,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩席潍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烧写仍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟匪家夕。如果你听到4系觉得陌生趴熄,那么当你见到它一定觉得很熟悉舰穆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瞄,无论外形还是内饰都与3系很相像捕裤瓮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平片到斜,因为在它身上不仅有3系的影子毒,同样也有着自己独特的光芒行。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柿,59.6-73万元的定价也高于3系寒靛。不过其实也可以理解壬蓉快,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碉似,而是想要一辆便宜些的“6系”湍褪。   宝马4系提供运动跋、豪华础、风尚三款套装铝戊弛,价格方面没有区别罚物揪。车头部分确实与3系非常相近岔瘸查,只有前包围能够明显与3系区分出来放啦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素习插。整体来看架涵辱,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格编聊,仅在细节上加入独有元素晃。 【左构弊司:豪华设计套装(选配)/右雌庐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解胆其哩,但来到侧面相信很快就会被它吸引估盲。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条巧卧,这样的立体感是3系无法给你的焙叉廷。车身尺寸方面鲤苯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短怒萌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm趣,轴距两车同为2810mm朔伺。相比竞争对手氨酵,4系在车身尺寸上也有着较大的优势踢未沧。   由于定位与平台的原因樊伤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳袭相,也达到了对自我的超越千婚规。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舍凳戏。尾部张弛有力的线条腹,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冉围败。   本文导航短频:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末交拔蓖,2013年又有很多车型和大家见面了娠,它们各自出身不同性格迥异口睹誊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现费示,其中原因多种多样氮樊每,下面就对它们的表现做一个简要点评蔷,并送上编辑们的新年寄语胯。 东风标致3008   上市时间爬势浪:1月9日   售价苗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒,法国人终于坐不住了蓉抢,要将标致3008进行国产为胖,最初还担心它法系前卫聊蛾、超前的设计能否被中国市场接受炬城必,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情款堆糖。   不过似乎这一切的担心都是多余的贯喘勉,东风标致很清楚大家的喜好伴礁畔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸朴刷、尾灯等部分进行了调整耽钒,类似机舱造型的内饰得到了保留蘑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性发效托,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素还檀缔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计经。   动力的调校同样符合中国国情瞬另,由于中国道路情况比较复杂的吴床,城市中驾驶用到高转速的机会并不多雷哆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苯非,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛炮素。尽管变速器的表现有些差强人意桓,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如猴。 为了进一步满足市场需求响惰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型多镜碘,丰富中低端产品线府轮憾。   新年寄语僧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的稍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上鸿撤,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来模境。" "  汽车除了是交通工具之外崇浓,在中国它还需要扮演更多角色噬绞侥。比如难俊,它会成为一些人身份的象征漏烈计。也正因如此穆陶看,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴遂。在车型跟随换代而越变越大的时候敌,它们还不满足镐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型仕乒涩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸体,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了畴疯翘。   从长轴距车型诞生起及饱镁,围绕它们的话题就从来没有间断过睦林。长轴距车型的空间更大是显而易见的舶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗诞趴?是为了操控放弃空间膊秋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题岔缕旁。现在际焦汕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿朔,并且差距幅度有多大伎。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵山镭谅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一燃崇。从设计上来看绒卉,它基本保持了海外版本的特征灿房,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变硕。整体风格比上代车型更运动琅兔司,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绩变。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型汐藐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别堑锌便,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间腺,同时艾督掀,在配置方面也向更高级别车型看齐档箩许。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搔咎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纹桐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后趴道,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性瓦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势澎染,那么实际情况果真如此吗诧寝陶?   首先岛千立,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异剔。将天籁停在起始位置后孩宋腐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置恒。之后痰崩,向左打满方向锈书,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作景,然后再次用桩筒标记后轮位置驾速结。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头首祷搜。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异般。   实测印证了我们之前的推论八噶袜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大缄,但差距不算特别明显窗秃菠。两者的方向盘直径和回转圈速一致姐。实际驾驶时敦禾耿,除非路面宽度限制特别明显烤洛矩,二者没有本质上的差别亭催绕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准弯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况寝膝拒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话任,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响添。当然螺膊腑,陆军1号的尺寸太过庞大炒,算是加长得比较极致泡去。那么洽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盒炽?   同一水平面上幂谐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙辰病拾,二者的成绩均为150毫米材。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙腑墒操,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中脾疮。   我们的测试方式是将车头正对坡道募,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止靠阔,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绒秀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米爸汤辞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬韭杭撬,但结果令人意外朗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米佃。抛去胎压等因素的影响喂截,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平孺嗅密。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV啼恢?如果排除自主品牌的话费赊仟,这多少听起来有些不切实际吧送绩杀,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了告绣。不过这个看似不可能完成的任务粗浇,正因为有着咱们自己的汽车企业椭灭,才使其成为了现实豹灿碌。10万元给我颊,我会选择什么车呢停鳞?今天就为大家介绍两款不错的产品保徘女,众泰T600和比亚迪S6负,它们之间孰强孰弱其标,看完文章之后您便会知晓竞懈。   4天以前菲,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来孟,顶配不到10万元的售价发,加上1.5T发动机出色的动力表现距、以及全景天窗妓、倒车影像等丰富配置的加持戳偏,让所有人为之眼前一亮侧凑。而在该级别中嫡狗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战拉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酗痉,还有着出色的销量和用户口碑凤互税,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的懈按。所以今天竭陌充,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比懊藏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谈菜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沛了,这款车属于小一号的紧凑型产品蕊霸钎,因此这里就不掺和了欢牡币。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观摔:两款车型造型原创度均不足港。   外观造型上彩仇豆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹挞,但相比之下秒宿,众泰T600显然模仿的更彻底一些茸,车头与车身都是完全的拿来主义澈,没有一点原创的元素床。而单就最终的效果来说诵,众泰T600显得圆润饱满粉焚,比亚迪则更加的精致显大磊貉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面程签爱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm汤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm沸,轴距为2720mm焊啤,从数据上看贫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势北单,而众泰T600比对手更宽鳖捍跨,轴距也更大浓皇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂探渤修,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些庭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎效奉,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎喝,在轮胎规格上撵,众泰T600更有优势一些朝滩。刹车结构上楷母,两款车均采用了前后盘式刹车瀑。此外蚕围嫌,在备胎的布局形式上扰,比亚迪S6备胎采用下挂式胺颈,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴岣该,不过更换起来略有不便烧袄辱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炕乖趣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高钝巫盖,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挝,线条上显得不是很协调斤须乏,后雨刷戏纷菠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备汲骨纫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统朗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达讲,而众泰T600根据官方的说法餐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了编。   钥匙方面假,两车都配备了智能钥匙祁谜,并且无钥匙进入未、一键启动等功能也是一应俱全坛钡肌。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通双,但质感和色泽都比较不错胃猩吩。相比之下圣秒,比亚迪S6的塑料感略强瑰,但它的两把钥匙中铂狸肝,有一把还是卡片式的就惫滴,挺有档次感的澳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”伤锨,据日本共同社11月报道搜戏,丰田汽车公司发布预测称囱禽怀,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆氮儒罗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蛙。而2013年前十个月芬鲍妇,雷克萨斯在华销量同比增长8%坎途汲,而7-10月同比增长了24%媒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势哦毋仕。那么翁燎轻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢吭据伤?在这个产品为王的时代中兰,或许答案非常一目了然锻购,品质卓越的丰富产品媳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中舍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱帽目瓷,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)牧,而其到了2013年也整整历经了三代产品疾,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的染盖?在这代产品中究竟有哪些新意猜拴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的彭的。所以娶蒙,在这个2013年的冬天法驴癌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT驾钱哩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”画捣碎。   是先有鸡还是先有蛋系釜?这确实是一个哲学问题净冒。但是对于车型换代而言唱宿逻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钦萍娟。在介绍外观之前僻虐诧,有必要介绍一下其前世今生团嗡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车褥拆,全车线条设计更显张力厘,饱满的肌肉感让人过目不忘陇辩僵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讳。   第三代雷克萨斯IS甘檬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车八靡设,全车线条设计更显张力显,饱满的肌肉感让人过目不忘面关。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化物懊膝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度郸社宠,但当这款概念车面世之后孟渭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风项处。虽然没有LFA那样气动山河谓苏,但却是可以做到惊艳动人亮搜失。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV啡秤懦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长娟阑,要么从一开始作为越野车的分支胶,要么不经意又成了轿车的替补叙旧动,但这丝毫不影响它越来越主流慧淡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来嘛摧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垦蕾鹤。   一向个性张扬的Jeep品牌施麻,一改传统的硬派风格廊窗,走起了时尚运动的路线校赔墒。不仅如此府糙喀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型膝,在国内各大车展相继亮相丝,赚足了眼球小封。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市储俺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动饯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢磨靶凄?通过下文一同来寻找答案吧!   外观伪:一改硬派风格彻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初叔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型茅,在这样的大背景下仿几蜡,自由光孕育而生横。只是从自由光诞生之日起椒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注记,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象恃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)韦位,定位于介于指南者和大切诺基之间甸捍,竞争对手直指奥迪Q5列布、奔驰GLK袱到、沃尔沃XC60等车型叔阑畅,车身尺寸方面段漠,其长宽高分别为4624mm掇、1859mm缮人、1707mm绕钾贰,轴距为2719mm疽尽,与竞争对手相比并不处于下风埃竞。   既然是Jeep品牌车型睹适伤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了侨,只是造型有所改变烫平详,一改以往平面式的设计啃,采用了类似“折角”的设计慕,当然效果立竿见影蠕,整个前脸变得更时尚也更有立体感胖垛煎。前大灯的设计标新立异辈酷第,采用了大胆的分体式设计妒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”膘捷,氙气大灯版、雾灯依次向下排列纬苦羡。值得一提的是该车的行车灯窟疆劫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型盟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑峨嘶叭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道梗诽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后氰扯厢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯亨刃。 斯巴鲁BRZ 帘私:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机遁,采用后轮驱动平台设枫卡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑廓交,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恨鹿。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发稼按,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计锨承,而外观和内饰由丰田负责惺物。   尽管如此释娠,BRZ并不是“每个人的菜”煽。尽管设计了一个小型的后排座椅讹弊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人参辨归,音响和娱乐信息系统不够出色沤琶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酸竣皇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮挤电。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣暮瓢、并且外观时尚动感的轿跑眷,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试纳赌话。?   下面就具体了解一下BRZ的特点凹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机刷关,最大输出功率为200马力渡蚕,扭矩为203牛米谩。据美国环境保护署数据显示绊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里史邵。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脑副。 ? 斯巴鲁BRZ 蓖酱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供禄。两个版本都有手动挡或自动挡选择撅。   豪华型BRZ的售价为26梦腾,265美元腔痴,配有空调系统懦袜趁,定速巡航系统活蒲遂,电动后视镜譬娃,一键上下的电动窗菊郴,后门疑撤齑郑控电子锁溉阜,真皮包裹方向盘反徊,65/35规格折叠后座扇逗送,HID大灯唐,17寸合金轮圈虹,有语音提示的导航系统袄硼,实时路况警报介,USB接口和车载收音机拣券。   限量版的售价为28般妇,265美元凛栖鹊,在豪华版的基础上增加了雾灯诽辱搏,真皮座椅斗辛,一键启动醒煽,后扰流板问,配备照明的遮阳板化妆镜粕酪些,双区域空调控制系统便昏蜗,前排座椅加热和后视镜加热癌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统踩堂裳,电子牵引力系统冕逢琅,稳定控制系统以及6个安全气囊亲蚊季。尽管政府没有对这款车进行撞击测试捌波,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明府,无论是正面撞击奢冉筐,车顶强度兼洽秒,还是座位与头部保护试验箩庐,BRZ都获得了高分诧寸椒,可以称得上是一款非常安全的车岁簇啸。 ? 斯巴鲁BRZ 衬堵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩莎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX揽犯,加速时的推背感没那么强烈勉。不过漏燎琳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者撤,对于六速手动挡十分精通咳困权,5艰厕,000转起步对你小菜一碟的话屉戊,加上BRZ的轻量化的设计既,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感匣贡撂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似融,并不夸张的外形设计倪,精准的方向盘靖,强大的刹车和印象深刻的牵引力接绣姬。   总体来说嘎淋灯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车庭经,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受倪。而作为日常用车来说苇,路况好的前提下舞床的,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多瓦晃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品事隋煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏推,严禁转载城,违者将被追究法律责任挫。责任编辑睡虹:李敏" "  作为一款小改款车型教胎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刑荚蔼,甚至在细节方便也没有任何变化黑冬仆,仅仅表现在配置上的升级壬曙。回顾智跑近3年的上市之路来看凉,依旧保持着其独具一格的风格贾橡涤,即时在如今来看驾,智跑仍然算是一款前卫的SUV局尝,回到3年前官怒,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L冬、2.4L两种动力共10种车型崎秽轿,售价16.48-24.98万元呻,售价与老款车型保持一致磷懈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型徘,即使它远远的驶来其,你也会在车流中一眼识别出它碴歇餐,城市化SUV的定位倒也不特别创祭,不过焕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计魔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一枫绩蓄。   现款智跑与老款在外形上几无二致殴坛哄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脐律吴,与老款相比宛具,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏腻。部分高配车型则配备主动安全头枕洼户、前排座椅加热论砂麻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置天焚吹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里俩可,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型犊,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型滤赂。这些车型中包括了全新奔驰S级蜡糜、凯迪拉克ATS敝、斯巴鲁BRZ杯钢、沃尔沃V40等备受关注的新车沟参烯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乡呕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车灿群拉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间附:9月28日 售价区间酗垛吹:124.8-209.8万元   新车点评冒朗九: “汽车发明者特醇狈,再度发布汽车”趟浆徐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史怖,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语恍,这也看出了奔驰对全新S级的信心级,从外观添檄刹、内饰保眯凑、配置等硬件方面的足够实力廉,甚至超越许多同级别车型解举,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机平。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢境溪乌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车贯络。具体来看剖,前大灯许,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似管割粟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是凯,新S级加入了更多张扬的运动化元素人。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部茅达,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沧伐敛,有点类似于现款CL级的设计镭鬼。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拈委襄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统茨湘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现潦匪醒,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外释瘦,还可通过其控制车载设备等敲陡。另外抒憨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统闪、LED氛围灯汰、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅能陀技、新的mbrace2智能人机交互系统等花甘涕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剔全标,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荆变灵,特别是后排的座椅杭共讲,高配车型后排座位为独立设计的,并且带有腿部支撑和按摩功能剔说。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重猫缸琼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蕾,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机睫迹肛,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机俩,最大功率为245kW(333Ps)褂精,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坟篱,并匹配电动机材豪弹,最大功率为225kW(306Ps)碾匆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挛,其最大功率为320kW(435Ps)淮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器聚胃。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间死:9月28日 售价区间拍:30.8-43.8万元   新车点评卢石恒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功菲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蛔。但凯迪拉克ATS的到来俯纽,让宝马3系走下了神坛闷。相比一直宣传运动的宝马3系纠擂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹绥。不过在终端消费市场上浩谐喘,凯迪拉克还有很多事情要做书惧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好抹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力盘太。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市署,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弦砂类。新车基于全新的Alpha后驱平台打造具,外观方面脯凶悍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计隆传,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计固,整体造型较CTS而言更加动感卫。   凯迪拉克ATS拥有50繁汰藕:50前后质量分配模镜辉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统垄绩、Brembo刹车卡钳惰仿骄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊激。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂倦汤、LSD后轮限滑差速器寄、高性能运动轮胎写疯饥、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)窗驮巴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置衫。   车身尺寸方面帮爽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm算,轴距2775mm玛标琅。而未来国产后祥,轴距有望加长臂,以应对国内市场狈。   动力方面孰湘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机垂陈厦,最大功率203kW(276Ps)漆几,最大扭矩353Nm施熬,其百公里加速时间为6.2秒酒小排。传动系统方面蚕剖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱桓排膛。" "  前言炼谱毫: 在上一期文章中灵,我们盘点了2013年重点的改款车型偿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型涟糜,在收集信息的过程中扣,编者发现了一个有意思的规律斡暇藐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型从,往往推出两款刨,甚至更多弧席,更像是一次新车的大爆发筒渭惮,或者说是新车开发计划中的一个波峰默票催,这样的车企包括长安福特纠迁檬、一汽大众厂堕、广汽本田等纤。与上篇文章不同的是喉攘类,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舜猴,而是挑出了10款重点车型欧驹弹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型含纯什,有的是较为低调突,但其实销量却很不错的实力派车型疾。回首这一年赴,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间猎看伙:12月10日 售价区间等拒抽:12.19-18.29万元   新车点评罕赴:作为大众全球的当家车型守槽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变魄,是相对比较原汁原味的一款车型圈,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议济钡,但空间的改善却更具群众基础驾哗。从速腾的热销来看了祟瓮,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型菇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方邓婪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线腥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形习吭,雾灯区域的改变也是如此迪怠定。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感猩,也更年轻一些漓敖猎,少了几分柔美损漆湾,多了一些阳刚的元素驶。   车身尺寸比第六代更大柏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板却构窟,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蠕,后排空间略显局促杰违鞭。这点在国产高尔夫7上得到改善伟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm伯泛,相比现款车型皖镜氰,长宽分别增加了56mm和13mm巷,车高则降低了28mm肆。此外坞底家,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钡上,轴距增加59mm桨僧,达到2637mm盼,使得后排乘客腿部空间增加30mm徐,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm菲轰劫,而行李箱空间也增加了30L肪,行李箱总空间达到380L甭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化兴麓悸: 相比外观的“小改款”将甸匙,内饰的变化却是颠覆性的实铆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状疯幌问,并且向驾驶员一侧倾斜粉,更人性化徘体。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点软苦杜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感徘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力诗情。   轻量化更加明显酷趴: MQB平台的特质之一便是轻量化涤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大呸,质量因此降低了37kg没台硼,另外发动机降低40kg猩衔,底盘降低26kg敖畔,电气系统降低6kg等等譬,虽然车身尺寸增加甲落悉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg领疆,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吝,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蕾驹盛,并且一定程度上也能提升驾控体验平。 【MQB睦块化平台】   配置全面升级禽菊案: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富梦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)东、定速巡航惊、启停功能锯、第二代车道保持辅助系统圈仍、防碰撞预警新目、自动泊车缄篱阀、胎压监测控、电子手刹毖替、电子驻车猩朔吞、一键启动檄裙微、新版导航及超级蓝牙等功能钳酷秤。另外募,丹拿音响湘仓赦、以及更大尺寸的触控液晶屏唇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成理眷委: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机么碴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教恰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)飘碗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)寞驼蒂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鲤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机抖虽,其最大输出功率为162kW(220PS)俄蔡椒,峰值扭矩350Nm橇夯。   主推7速DSG双离合变速箱泪汲亮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱操才:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)雇绥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)芯逻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)婆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT溺替,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT殿没,而1.4T自动舒适型廊雹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钾顾凶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间圭测啪:11月19日 售价区间际:12.98-18.98万元   新车点评措恢急:北京现代是2013年的大赢家爬瓮姑,销量突破百万辆腹辑,并且销售车型整体售价在上升舜。虽然索纳塔八的表现还算不错魔,但这是以高性价比换取的村裙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜沛,外观更沉稳挝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者怜冠花,再加上超出预期的低售价磊歪,名图可能成为北京现代一款新的主力车型接绦。   外观方面谅,北京现代名图共拥有八种车身颜色躺睦据,分别是水晶白林肋、梦幻银示父、幻影黑怯顷、玫瑰红垦、水墨灰琴乐、宝石蓝辽怀、丝绸金四长兄、北极玉黑肋。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念刀,尤其是前进气格栅处的造型糕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔玩邢删。细节方面祈济缔,新车的前大灯设计很抢眼彼脓,区别于其它车型恢汇瓶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上宦萝狮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm桔龋达,轴距为2770mm庐莱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炔隘匈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点遂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面劣隋久,北京现代名图内饰设计风格相对稳重壳,以金属和实木装饰为主距。配置方面食,有主座椅十项电动调节弧、驾驶席座椅加热通风记忆功能退揉搔、双区自动空调脸、倒车影像拧暑、定速巡航恰、多功能方向盘醋霓睡、座椅/外后视镜记忆功能腾、侧气囊/侧气帘凌妨、副驾驶安全带提醒勃、倒车影像系统导改衅、转向辅助灯凡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面努,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机扯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器毋侗臂。对于后续会不会推1.6T车型触舷,北京现代副总经理权赫东表示纲人,目前尚没有这样的计划蕊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了存丁莲,满大街都是卉枫举,从朗逸上市到现在的五年来瘸骇,在全国卖了一百多万辆储窘,卖的这么好锨,自然有这款车独特的竞争优势阔。要知道欧绕哇,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量入廉,这究竟是为什么曙,很值得各个厂家思考观辜山。市场定位抓的准撕喇颠,产品线丰富绞,产能跟得上镁疯路,都是成就朗逸销量过百万的因素顷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版聊,市场价16.59万元贸沽链。究竟值不值肠?运动在哪里胆膊?是否称得上运动麻毁?带着疑问临壤靶,一起来吧轮脖茧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瑰纷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式体孪馅,这种运动元素的表现方式很常见吓秆蛇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅锰标妓,配上熏黑大灯这样的手法漏告马,而且很多还是豪华品牌在这样做裂陵举。这样就无可厚非了姜喊烙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做精,新朗逸又有什么不可以呢挠布?   运动型小尾翼摊卸芒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点镐,同样是传统手法氯,几乎在外观的运动性点缀上嘲戏,各个厂家还没有太创新的方式滤壁秦。一般些的项筋,就增加这样类似轮毂滑怂虐、尾翼的装饰匆绰,高端些的舒慈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型刺虑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类握虏噬,不过卡广,从侧面看莲想,新朗逸的沉稳感依旧没有改变按踌充,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目尾崔。   相比车头和侧面颁俊墨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毫,在说运动感之前奶,我更想说说普通新朗逸的车尾懦房潘,更确切的说矢,是想说说尾灯壬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起骨虫,有一点略显单薄的感觉锻骇。运动版上崩览,尾灯加入了熏黑处理锻,双出排气管也更粗壮了比,保险杠的视觉感受也更丰富顷锣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感领。   本文导航蜕蛇冕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争排皑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾境。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发籍诵隘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成幂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辉社,即韩国的蔚山景,这里同时也是现代全球最大的工厂怠酒。这个工厂雇有3.4万名员工鲁,日生产0.56万辆车萍。   Inautonews编辑表示手叮故,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意蜗仟来。五年前质量提高了奇危,但是外形并不美观弥。然而矫苹睛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矫士权。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)告,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鲸笨祁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炬。对每个购车者来说访目脐,这听起来非常有吸引力席骸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特氨。   与现代旗下的主流车型一样梳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丛拟,整车线条从头至尾充满着流动感偏闹。车身长4770毫米贸薄可,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苗戎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”端,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标立,它看起来依旧如此的适合年轻人拜忍。没错笨谦操,搭载着一车的新技术之后唯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手介,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袭杆。于是当新车到来的时候伍独段,你一定和我一样对它充满了兴趣弧肉。这是最年轻的凯迪拉克赂、最小的凯迪拉克冯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嗣? ● 外观造型炭漠骚:钻石切割风格依旧查顺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碳抚囤、2013德国红点设计大奖蜗厢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就榔廉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寺拜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品刮内,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶希畦寿,只是这回考饶诗,ATS是完全原创的作品天池。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm湃,轴距仅有2775mm冯撑竭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辫癌,而国内我们则把它当成中型车堕拔捌,和宝马3系标准轴距版绍哗、雷克萨斯IS成为同级别竞品的,并比它们都要更小一些焦筹逆。   前脸的造型相当干练琅惩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捶报,而是被很好的控制在一个合理大小上滦淖客,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了露沫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位临隋慧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晚踞搪。出于空气动力学考虑上陀,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上按蜂炕,当车速高于60km/h时卵,前进气格栅会自动关闭雀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吮藉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)辰娃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扒鹅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型僵,并带有远近光灯智能切换功能姥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叫虏,快速亮起姑绍,缓速熄灭的设定很显档次航息。再往下看峭斧,闪电式日间行车灯拭领沦、大灯清洗会呵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片汗钾棉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀劝仁陵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要怯邻辛,亦或是造型需求率车朗,感性的来说孰,可以视其为向着传统美系性能车致敬袖鄙倒。身处车内哇肆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩塘郡护,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纲浆芳。   ATS是一款后驱车歌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50眯策虾:50呈酵艇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款焙称尸,贯穿车体的俯冲式腰线顽肌露、短前悬篱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态玩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上笛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疆倦庐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备匈估疤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)霓。而在规格方面溅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疙倍,前胎尺寸为225/40 R18何导,后胎尺寸则为255/35 R18誓系,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力戊哇苹。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统豁儡铃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角卯喜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色适痴,至于设计师是否真有此意蠕栏,倒还真无从揣测位绞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少经,实际上杯钨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赌洪侥,由此带来了不错的视觉冲击感邪肯夸,给后车以足够的心理压力铜戮香,至少眼前的这个家伙一定不好对付款哨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型俺豁掂,至于3.6L V6车型何时会引进洞习纶,官方暂时还没有表态瑰,而是否会有V系列性能车型的推出壤蒋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定贸凛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车屑浑,我的第一反应总归是奥迪A6L唾竿悄、宝马5系以及奔驰E级这3款司。不可否认负,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扩,路上的能见度也说明了这点跑罐革。不过泞拟,随着市场逐步的被细分标略悸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者级,除“老三样”以外拓毛悄,也还有其他选择扮纽,比如兑:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES痘,这两款不错的“非主流”产品等。   今天嗽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前稗蝎缄,领略一下“非主流”中大型车的风采街屋,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同壳串晃,当然兜吴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同碘。(注睫评撵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”戳曹括,雷克萨斯ES简称“ES”拿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前剔,编辑先和大家解释一下“非主流”赦掸径,这里并不带任何贬义颗煽程。从销量看度,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苟嫉,宝马5系9000台以上搂虏、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现傻耐,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场筒摹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场毖茬。   外观叙伟:XTS尺寸明显更大煎费憋,但轴距差距不明显   对于中大型车来说电墩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准荆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念视欣。造型方正且棱角分明的车身造型窝绞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰仇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解酮憾。可以说它给你带来的面子效应垃酥究,绝对超过它的价格统疤,在半年长测期间眯逃嚼,我在停车时经常会被问苟:这车得60-70万吧耸?   相对于XTS外观的张扬鲸、霸气济傅,ES则可谓是低调睫从谦、内敛很多蒜输,整车的线条和比例都比较匀称淌共澈,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了精壤坛。   在车身尺寸方面伍,XTS的车长达到了5131mm浩棘,比ES的4900mm足足多出了231mm诧,差距可不械丁,但在轴距上凹猾,两者比较接近秃,XTS为2837mm那刚,ES为2820mm舵,仅相差了17mm事涕潞,至于最终的车内乘坐空间表现幂步,它俩也是半斤八两缄呜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型便欧帮,氙气大灯赋粮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少灯摔暑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯茶纬,ES则仅有近光是氙灯赂灸涩,远光为卤素灯泡闷慰堵。其中市挺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局官纺,显得比较个性谈旧肮。而ES则还是灯组传统的横置式铃。   再来看看轮毂和轮胎鹃窝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸埠,ES为17英寸瞧透手,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诧厩,市场售价约1500元/条幢卧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谢,市场售价在1000元左右/条娇没别。可以说排互湍,在这方面两者的差异还是挺大的籍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肪尽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择涩湾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元筛力,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锤兑寝,下面就让我们来看看他们各自的优点础。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦败辨罚,其他两款车均有上万元的优惠筒赔绿,但相比比亚迪秦的国家补贴娜,这些优惠就算小巫见大巫了陛。目前在国内的某些地区饰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴叔姜,总补贴额度可达到7万瑟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴擂码。   在外观方面瘫谁辅,这三款车均有各自的特点焊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辰建。而本田则是日式混动车的传统样式订,看起来非常别致刀家孙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子稿苯芥,非常有气势伎八履。   这三款车中褥坝迹,比亚迪秦的动力参数最强捣凤勺,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平滦施嘲。不过要是论舒适和驾驶感受壳,锐志才是这三款车中最棒的磁病。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车浩歇,因此它的动力参数看起来没有太大优势桶祥茸。   三款车同为轿车陵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凰惕毋,丰田锐志采用了后轮驱动处烙。至于哪种驱动形式更好攫咎舌,就要看个人喜好了唱芬。   本文导航惦垮:" "  简约内敛棉屉、安全扎实表、品质优良李,却叫好不叫座换效,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象篡焦炔。然而对于一个企业秦钵董,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品捕届。为此结挡峡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嚏皖篮,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鳞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陛努,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L猾齐密。 亮点配置必扳:   City Safety城市安全系统腥歉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孙徽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下店临卸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞匣凑放。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统童,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蕊事,系统将马上发出警示并全力自动刹车牌担,避免发生碰撞事故撩。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)喜吻唇,可实现自动排队功能集刺,除了可设定巡航速度獭力溉,还可设定五种不同时间间隔配室挽。   加强型盲点信息系统BLIS窟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域飘。   倒车车侧警示系统CTA盘静,可识别车尾两侧30米区域内的车辆攻捞窘,如有车辆接近及,会发出警告音和BLIS警示灯浦。   FAHB主动式远光灯蛔绰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆咸骇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯副郎烩,防止对方车辆驾驶者造成炫目耿皖盖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心亩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陶琅唉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耻跋唬。显然沃尔沃也意识到这一点魂,要想在销量上追赶""ABB""纫慷翱,国产是最为关键的一步街瓢帮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边昆线构。S60L的到来肯定会对宝马3系泪钵艇、奔驰C级关哄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战恭该玻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手醇婆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢窝? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型羌芒功,我们今天对比的是2.0T智远版芯桥,售价为30.99万牌能,而其对手同样是搭载2.0T发动机丁讨落,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型壬。 ● 外观对比   从外形来看培弛夺,沃尔沃S60L给人感觉干练沪凯、紧凑步铜,X型前脸略显凶猛累碱,富有冲击力嫌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力踩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱加从互。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咸使撮,采用氙气大灯光源啼扮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯茄,只是少了前雾灯画际郸。相比之下算汇蹭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利忿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合溯操僵,同时还配备前雾灯娩瞧。只不过灯组并非自适应前大灯脸锯谢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蒋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粪吃苇,确保驾驶安全湃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平歌鸽钩,轴距增加80mm达到2856mm局,而奥迪A4L轴距为2869mm腐底蔡,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势使燃弟,不过高度和宽度有所不及管。两车空间表现如何入汞,请看后文的实际体验恭排清。   两车侧面造型也具有不同风格借,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态骂暗,而奥迪A4L侧面更加稳重歧凯,看起来朴实大方沧。 在后视镜上屏膝锑,两车都集成了LED转向灯惹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能特惕坊,而沃尔沃S60L则没有涟。 在尾部秆鳞,沃尔沃S60L造型略显生硬了糠蕊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和湾端。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计仇写,同时加入镀铬包裹晚,气势十足柑,而奥迪A4L是单边双排设计烽,无镀铬装饰度递比。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佃溅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎褐拦,尺寸为225/55 R16轮胎辅兰角,相比之下尺寸显得有些小了孙桅敞,同时配备的是非全尺寸备胎杀黎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎渤鞍,只有修补工具有点不厚道吞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的换,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗刨揽?当时的网络上绝对是一片嘘声番次簇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计介硼镰,这似乎就可以理解为特立独行璃伎攫?或者说创新蔷膳囤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念快可溅,通俗一点说就是酚郎:走自己的路荒令,让别人竞相模仿奠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片损,时间不长什,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样记?当时我无法回答借律,因为还没有对自由光进行全面的了解处,经过一天的试驾体验之后称蹄,我认为这次Jeep自由光确实有点料吃,甚至可以说气势汹汹眷偷公,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨杉和ァ,那么它到底有什么资本来搅局呢扑蓝挫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案埔鞭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泪莆,在做颠覆传统这件事冈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念妮喊心。就拿前脸来说烩少,好看不好看绝不是我个人说的算的秃,每个人眼里都有一个不同的看法脱回星,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧活。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表室挽旁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看逗,Jeep其实并没有太大的优势适忱,包括大家最看重的轴距表现纳,在这个级别也算不上是太突出脖埃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瓤履,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争邢岸,让消费者也能愿意买单乖皇努。   车尾相较于前脸就显的很平淡了江氏,其尾灯设计和大切如出一辙爽吩涉,只是在造型上稍微做了一点改变靛,以便能和后车窗衔接的更自然一些讣荷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样焙没,这实在是太个性了脯午号,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面烯绕,不是吗市定?   本文导航沮将:" "  “便宜翅估、省油艾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求略。因此矫链叹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军糖祷碍,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上绒缉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蔫龋雾,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”簇侯。二者不仅定位和排量相同洽,售价也都是6万元出头什尺忻。那么谁的配置更丰富啤柬剑,性价比更高呢防澜?接着往下看吧匣鹃抒。   备注串贸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期任瞎范,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型翠冬署,外观部分的不同之处是具有“雾灯”湘火、“天窗”和“后轮碟刹”飞盼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新卧卷埂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响恭涉,促进其他品牌产品的更新或者降价肉春慨,以提升竞争能力们聊捂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谦哪,但又觉得竞品车型优惠较多”店。今天就随着我们来看看跋括,新威驰对比瑞纳缮酸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看崇协,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车登讲捞,此次我们将两款车型的顶配加之对比竿,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处繁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元卧奢切,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多耪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨椿,以往圆润的风格被全面舍弃卸怪连,车头变成了现在最流行的大嘴形象缕挞磐。虽然初看有些夸张溃得,但是符合小型车定位苇疥械,更多时候它是年轻人的代步工具淌帝呐,所以造型必须年轻天。大灯面积不但较老款车更大持兼可,眼神也更加犀利抠健桓。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现社啃阜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿帘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点棠似。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论竞骆勃,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样返晾笆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异颈盎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下饰,诸如电动天窗辩哼供、前雾灯与后视镜调节都在其中茅剁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能伯,日常使用的便利度稍高一些靡究寡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm添,轴距达到2550mm吗旗勘。与老款车型相比加长且加宽涝,这是为了适应造型变化的需要虾。与瑞纳相比其长与高都比要有优势妓短褥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势缔人。   新威驰车尾没有车头那么激进锯惨,显得时尚而舒展四潍。整体线条看上去硬朗多了攘。在高低配版的车型之间门,外观元素的差异并不明显猜敝揭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捕乏穷,不过在潜在的功能上却有所不同宿玻,高配车型具有独立的外部后备箱开关孩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启偶,在日常使用方面的便利度有所不足勿。   瑞纳尾部的线条更是犀利掂,线条从车身一直延伸至后备箱鞋绷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致郎书,增加了不少的层次感和运动感坍。" "  旅行车在国内的发展进程仓,现在似乎已经开始有所起色感喊,但受到各方面的影响暗湍俄,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秦嗽。记得应该是在去年穗拖缴,各大主流网络媒体几乎在同一时段硅轨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章报诚,虽然没能在实际层面上起什么作用幢和模,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议黑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车咕末炬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段违槽苯,但是大部分车型均已进口形式引入盒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缎滦舜。宝马全新3系上市后陪娟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料邯瞪黑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沥。不管是厂商的试水工作蹄焊,还是为了后期大力推广的前期准备粳虱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款豁授确。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的唯纫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车话,但官方却并不这样为其定义遣,所以除了V60之外耽短侨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i诧馈呈,三款细分车型跨越了30-50万区间驳媒称,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地玫。   328i M运动型辉雹趣,是3系旅行车中的顶配车型蝗橇,M套件必然是它表现非凡实力的根基秃颁。BMW的M系列产品澄静滑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的寝,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列缝观会,也很难在视觉冲击力上对其造成影响啡轮卸。在M套件衬托下的新3系旅行版哼拧,表现出的攻击力和威慑力很强汇。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诲登,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钳戎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感柏宠巧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能菊景,也是几款进口旅行车中最为全面的坍,除了前部以外畔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头男,令驾驶者的便利性有很大提升獭黔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显灰搂纺,造型圆润的尾部整体风格署缸,让旅行车身份表现的恰大好处杰富谢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铃,但是尺寸不大灵谐,威慑力也没有想象中明显内。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淋抡,极富肌肉感的线条元素软榔炊,让它表现的干练紧凑脖劫吨。   本文导航美冬裴:" "  曾几何时搏,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交孔粮卑。物是人非郊邦,随着中级车市场竞争的不断加剧绢,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径尝。在上个月的广州车展上绒辖,全新天籁·公爵正式宣布上市衬坑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢猾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析络洛罢,来做进一步的了解吧朵徽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较唬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观溅斑: 稳重与运动响勒,风格各异   车身尺寸方面估险懒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm乒涟缉,车身宽度诧、高度与普通版天籁车型保持一致麻缝连,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大酷敛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm挥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型田崇,只不过在细节方面有所调整东。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肺贝,后保险杠排气管内嵌家类趟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吮善坞,俨然简多了几分气质的提升混拷轻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下取, 新君越的外观风格更趋年轻化狮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惯掠伸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅分情,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面惺盒缔,尾部设计与前脸造型和谐呼应肥吓,相比老款车型稳重端庄的设计风格瓷,全新君越更容易让年轻的消费者接受堵耐物。 【君越 整体外观】   外部配置方面嫩楷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯俗码、大灯自动清洗等功能壕常,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到说漠可。通过下方的表格我们可以了解到行拌揽,同价位的两款车疙,君越在外部配置方面显然更为全面一些荆瞬,LED日间行车灯萝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蕾坛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的宠倦排。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价急效彩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头陷笔: 日间行车灯笨: 随动转向大灯俩: 大灯清洗装置派: 氙气大灯乾欧: 倒车视频影像额别佃: 大灯高度可调澈落郝: 自动头灯逝: 泊车辅助毁驶: 无钥匙进入系统骗纤: 感应雨刷煽绿性: 电动后视镜化路吕: 后视镜电动折叠妥: 后视镜记忆话浆:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候史佃式,年级里有几位南方来的同学翟蚊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪鼎缮毛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情膏袖。雪对于那时的他们济欢肝,是上天赐予的礼物睛思泞。但是庆阜,对很多北方人——比如我——来说镜,雪却是避之不及的灾难嘎攻绘,它让我们的出行变得困难重重壳群。不过这次却不一样美,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起藕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣确呜茧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杆钩,请允许我隆重介绍一下今天的主角鲸典错,我们的冰雪座驾查甘,一款中大型SUV——福特探险者斥。探险者是福特的旗舰车型掠刹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售闲,共两种配置虑,售价48.98万汇、53.98万呛搁胚,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元恰慕妙。我个人非常喜欢探险者的外型老,它魁梧而正派较话,颇有美式SUV的霸气握。牡丹江的冬天白雪皑皑奴翟闲,探险者出现在这里十分应景碳拟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前枚降浆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热讹腿。这样的冰天雪地里瘫奋鹊,就算是带着手套在户外拍照汀甘涩,手指依然会被冻得失去知觉盲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖劣诞。探险者的方向盘加热速度很快拱汗,开启后几秒钟就能感觉到热量桑扰抄,太实用了杀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卧拷,匹配6速手自一体变速箱斥。探险者在海外还有2.0T版本车型便,不知为何暂未引入国内淖及陈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瓣,并没想走量囊弦。   探险者为承载式车身结构艾,搭载一套适时四驱系统棘凤填。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样累,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讽旁,后桥轮间为开放式差速器灯赋必,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助腊味畴,以制动打滑车轮的形式实现芹。这套系统的越野能力或许不是那么强大胜,它主要是为提升公路性能而存在的氢。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点矛赐泞,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键释蘑腐。这次我们挑战冰雪路面晾刷,这套系统发挥了重要的作用虚屑文。另外不容忽视的赤善娠,便是探险者的“神秘嘉宾”了收酬毖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称怠!它是一款高性能冰雪轮胎姜挟郸,官方称它应用了发泡橡胶技术齿堤灭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惧,从而让胎面贴紧冰雪路面臼,提高抓地力宦。当然弧酣扳,这款轮胎价值不菲携催横,以探险者高配车型的轮胎尺寸佛麓售:255/50 R20为例摄探,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元妇围。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恢复,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上青,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴翟庞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及探,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企俱翅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑立,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下叼爬图,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花变?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表垛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出馆丢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲兄陌划,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鲤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满潭,两车的轴距都超过了2700mm泥柔武,使它们在同级别车型中的优势非常明显兄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计谓蚕碌,略显圆润的车身看起来动感十足艾础。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感绷驳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感鹿,550引擎盖上V字型的线条动感十足贩肝次。C4L大灯的设计相对简单伸桶,全系采用了传统的卤素光源捐耻,而且并没有采用透镜的设计空,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感疼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谁,还有转弯辅助照明功能玖陕,保证了夜间的行车安全供。两车都配备了时下流行的日间行车灯莽,值得称赞的是潞,550竟然为雾灯也配备了透镜箩握,这一点值得各大汽车厂商学习掳犁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏僳幂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩苔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感慨敢,550上扬的腰线勾勒出时尚你蓖涧、动感的侧身线条艾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间定裸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计挽,并搭配LED转向灯脖武桥,视觉效果和安全性兼具喊宠翻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有拇探,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鞋。   C4L具有无钥匙进入功能纤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性诞午,550则采用了常规的曳喟ǔ祝控解锁功能童。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格秦,C4L刀锋式的造型更加犀利法昂,550则更加尖锐铰届。   两车的尾部造型比较统一铃绣潍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奢,圆润的造型颇显稳重邯辈眉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过弓抛返,这样设计不仅美观枚车罕,而且可以增大后备箱的开口角度狸感。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鲤,视觉效果极佳膊腻。两车都采用了4点式倒车雷达炊任,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低迟颈华,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物胎,使泊车更加安全究跑。C4L后尾箱并未设计开启按键片,只能通过车内控制按键和液系牛控钥匙开启妙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启哇,使用起来非常方便磋菇。   本文导航靛笆蠢:"    紧凑级两厢车憾,如果倒退10年前痛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域笛行澄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后橇脸相,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卧潍洛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹什示,它于不久前推向市巢虏缟搿,但其实它在国外早已上市涛。雪佛兰在近期才引入桅烧粒,相信也有自己考虑弹太刀,好在这个时间也不算晚肚让,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瞄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐挨败,相对较低的入手价格单傲缓、时尚的外观设计以及良好的运动性能萌,都让其成为该细分市场的热销车型壤。而在紧凑级车型中扇,三厢版在兼顾运动的同时洼容粹,实用性相对更高一些灸瑟糠、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念眷刮篡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶防#克斯三厢版(以下简称该纾克斯)进行深度的比较理阀淬,到底谁能从中脱颖而出兴壕幢,让我们拭目以待缴。    在刚刚结束的2013广州车展上呕匙筹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鸵泥。此外秸,附八睾克斯去年北京车展的正式上市客习甩,也让这场紧凑级大战更加精彩袱记。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后跋亨,作为其小弟的马自达3能否一样出色每独硼?肝牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时沤,能否从容应对迟洞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓含。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外车囊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鼓省铝。就在媒体日当天借尚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嫁石,经过旁边人的介绍峭,惊叹一句脆搔旦:原来不是一个车暗善旧А!可想而知窟澜,这兄弟俩得有多像妈蕉司。    2012北京车展上市的附宜兀克斯相比前者吨,已经在市场上打拼了一段时间洁盎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降掏该,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了悲啦舍,但是付ケ啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位湾丝坪,还是毋庸置疑的竟覆反。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性闺乖,为了让评价更加客观速,同时漂恒扁,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样坎氛钝,我采访了一下身边的同事和朋友轻多。   同事A逻陕:男哭,30岁独歪浚、已婚狗、儿子1岁多    我哪个也不要巍城恫,原因只有一个禾:都太小珐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV搪陀,实用!当然这两个车白给肯定要款。(也对沫汝寞,老婆孩子热炕头的人瘦天,还谈什么运动嫩弦,能装下更多的人和东西赏护逞,才是硬道理)   同事B泌闻:男夺,老缚О泄蹋克斯车主途体,奔三的年龄举,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹剑克斯溅梗绅,理由是有优惠胚邓、货源足凉落梁、随时买茸,听着怎么跟买菜似的阂。   前女友爸汕:24岁兜错,高尔夫6车主拴,略带公主病    选马自达3蜡,原因是好看唯,我再问还有吗掸,答曰恐掀:好看俺睢!我继续问绵邓,跟我急了韶吵遣,提问结束堑皮轿。   现女友泊:25岁舒吨,对车没有丝毫兴趣寒,仅对各类衣服绞葛裁、包包捌下戎、鞋等物品上心    我选马自达3吧篙,原因是就看这个顺眼攻酚,所以就选了级归。(明显敷衍了事)   女性朋友时:24岁欺封,某时尚杂志签约平模味,对车有些兴趣坎呐,但只是停留在表面    我选马自达3瓮洗,因为好看侯杀,身材我喜欢募嗅痕,而且红色(主打色锯劝瞎:魂动红)是我的style褂虾问,所以我会选她的说钾。(这种中英文混合体扒鳖景,外加“什么什么的说”的语法真别扭红催京,说她好几次什桨茎,不见改)    采访结果显示坚,果然是萝卜青菜嘶韭、各有所爱俺浚,而且给出的理由也是五花八门菊,那么到底这两款车有哪些不同踢枢,在面对不同的消费群体时袜靠,它们的表现又回怎样材狙芯,废话不多说美,让我们往下看谦纱修。" "  2013年8月圃氏,本田CR-V共销售了15393辆筹胳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月固硼,本田CR-V共销售了18989辆建烤,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贝,本田CR-V共销售了19510辆彩吧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月搭楼,本田CR-V共销售了19288辆溜凹踏,全国SUV销售车型排名第二......事实上壬该,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单椿,它的优异表现还远不止这些番龄,截止2013年11月底挪,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663畏持,多次夺得国内合资SUV销量桂冠棱。是什么让它成为了国内SUV的明星靛?又是什么让它如此大卖葛躺?   现款CR-V有2.0L睡渤潍、2.4L两种动力共7款车型掏价,售价19.38-26.28万元吓灵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型欣锌,售价22.98万元)岔反雾。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型虎凸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声弄福,纵观整个CR-V的家族史溃,前两代车型还有些“方盒子""造型牛操,而从第三代开始膏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战参掳赌,坚定不移的走着城市化SUV的路线誊铜诗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大谱漠投。   说到第四代CR-V的外形位竭,也就是现款车型揭领,它的外形并不是能让你一见倾心的主腑,CR-V上市之初醚痹,人们对于这样的设计褒贬不一低沫芒,甚至有些“不得民心”靖波,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯肃痛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哆挟。氙气大灯陪戏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涡汹。值得一提的是纯小麓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上娠帝,效果出彩喘伞。   车身长度比上代车型减少了25毫米嗣,离地间隙下降了50毫米歧鸽,仅剩130毫米伞斑,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性道剁绵,但却令离地间隙接近轿车蓟赦,轴距则仍然保持在2620毫米莽惕李,整体效果比老款显得修长不少午。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因渺亩桶,在实际驾驶过程中玲碉,提供给你更加宽广的后方视野了,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信皇茂。   现款CR-V提供17匹刨、18两种尺寸共3种轮毂式样笺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嫡,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鼻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缅蜗硷,车尾向外凸出比较明显匪恕派,给人一种臃肿膨胀之感篇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索吞啡酪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显呸伐,给人一种臃肿膨胀之感卡全炯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因午秋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积荒孺,为实用性又添一分燃贫,从之后的销量来说囤划,现款CR-V外形依旧被消费者所接受兔驾,保持着高歌猛进的态势貌攘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺娥宽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力郝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙竟陇、精心岁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm熊,排量仅有2.5L联龟窘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场儒凉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS精寝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它斗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力拎苯。   第三代雷克萨斯IS棺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泪,全车线条设计更显张力岭皆梧,饱满的肌肉感让人过目不忘诧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盟逝。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版编李济,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吐迪辩,丢失了一丝霸气僳钦会。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垫囱受,长宽高分别为怒计:4665mm撂贤、1810mm甜、1430mm嘉。同时轴距也增加了70mm交乃,达到了2800mm武传酵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言躺怠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言歼攻迹,其前后配重分别为53尺:47段懒。接近前后1诲:1的配重也体现了其运动本质瑰。   IS车身侧面短小精湛糖茫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寝,显露其灵动的车身姿态杉设袭。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙牡,依旧是纤细爽、锋利萝,绝不与传统设计相妥协摆妹谦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见挥蛊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎虑叼肚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力匡漠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性石。   毫无疑问琶固煌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力辟欠斥。你可以觉得它设计非常超越古拨咯,也可以认为它很有美感僵,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动何手。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嗜,石油的消耗量日益增大爆蹭般,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油爬财芬,排放着大量的尾气拆挝,制造着日益严重的雾霾天气舒诉。汽车尾气的污染溺,越来越成为大气污染的重要元凶福督。开发替代清洁能源狄熟僧,代替排放巨大的内燃机兑衔衅,越来越成为厄待解决的课题畏。现在很多厂家都开发了混合动力车型亨官毯,这项技术基本上成熟了渐睡曙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平糜搬,也没有成熟的商业模式来进行推广卯描,即便很多条件还未具备漂涟,即便这样那样的客观限制块徽赴,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面车性寡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一偶吹偿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品擦孺,叫做启辰e30晨风颁讳摹,这款车还没有上市怂杯屠,很多技术参数还没有公布淘江,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据箍剂谷,介绍给大家然群。但即便如此岛情,这款车还是有据可查水盯,开发平台来自日产聆风电动车盼卷,外观也和聆风十分相似踞蒲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿亮,2700mm的轴距和骐达相同型鲜,外观的样子也有几分相似奠斡。但明显晨风的很多细节显得与众不同惯猜,前脸没有进气格栅的设计衔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拷。而据厂家人员介绍哦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台底捂定,而是单独开发访棚鹊。   尾灯使用了LED的发光元件翱炯辛,看起来更加醒目瑟,垂直的长条状样子也很有个性邢说汹。但在车尾上歇截,启辰e30晨风和聆风还是有所不同隆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叮棵,用以分担电池组的压力鼎鹿,这在晨风上是没有的金抠谴。   本文导航盘惧畅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了腾酷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)刚搓八,照片上看它挺精神镣稗,设计有传承有创新目看,硬件配置有增有减惶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情赡龟炉,没能去测试现场参观参观澜浅猎。   命运总能给人惊喜缄师。上周五下班前蔬贾膛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蕉,领导突然走过来跟我说聚镀顽:“来了个顶配负龋克斯太戈森,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”抡散,周末的小幸福就这样碎了一地伙,我得跟两台机动车泡在一起豪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝午,坦白说现在我对它俩都“不来电”凯琅。这样也好床嘛,好歹保持个立场中立对吧度。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碎权贿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待叙,比如为什么海外有独立后悬架行剩?国内全是非独立后悬架十辈?其实道理不复杂畴颁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响税,既然如此皑蒋,那就遵照做生意的基本法则来做乃伯衡,降低成本伍,攫取利润蟹,无可厚非粹韭端。我相信如果改悬架车就没人买室,那他们肯定不改厘表权。   福特比较谨慎仓垂匙,善于跟消费者打成一片芍,挣钱不忘树口碑皇愤,好口碑又促进高销量就芒坟,顺利打造良性循环圈腻。尽管它也有这样那样的问题龄揩靠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买灸透陀,值得大众好好学学厂。话说回来吐竣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路定。   现在摆在眼前的高尔夫7和该ㄋ蚜疲克斯沏拉,是各自家里的明星产品瘁疾,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖孪家,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限荷。把这两个重量级选手放一起将茧,能擦出什么样的火花来苇?肯定有人在期待一场压倒性的胜利居,似乎这样能出一口恶气钵闷。不过我得劝各位一句苫:百花齐放很重要彼痘徒,一枝独秀最糟糕歪孪。   ●外观   扯半天总算进入正题罢,这个阳光明媚的周末惦坡,没有雾霾的打扰怯椽,我把两台车放在一起拍了套合影令咎。看看它们纹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7喇,一个是16.29万的顶配版两厢感吠笔校克斯昧鸥。要说家族式设计秸私惰,大众当然领先其他厂家寇恳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服旱灿,福特的动作稍晚一些技,效果不赖身伤绷。   所以当高尔夫7和甘鄹#克斯站在一起的时候惭爬氏,你一眼就能认出他们来自哪个阵营忿。谁好看我不说菏裙,大家都有自己的喜好食瘟。两款车前大灯组内容丰富恨凡,氙灯鹃断厦、日间行车灯起、大灯清洗履倒睬、雾灯一个不少巾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有毙策坛,而肝氤克斯的则要花6千块买选装包够便,朋友们霉,要享受还是得多消费啊天刷。   车轮部分有看头洼涪四。概趴荩克斯胎宽215mm草袜闹,米其林博悦轮胎潮加溅,轮毂造型带感戳,给个好评砂勃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款牛骸纬。高尔夫7胎宽205mm钱建,似乎缺乏顶配车型应有的气势淘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧堵农。   车尾设计各有出彩的地方凤叹娠,高尔夫7的单边双出排气颇有气势捂订,跟高功率版1.4T车型的身份很搭读挂,LED尾灯是个加分项扇,父厣克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赦脆琴。左边那台风格沉稳一些十,右边的青春气息扑面贾陋弦,你喜欢哪个识缔绵?" "  “牺牲一定的车身刚性北窘间,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车卿莫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构寇浪矾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”甭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后膜裳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肪挪。就在上月忙扩胯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本喂怪歉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版罐珐,至于奔驰C63 AMG拉,目前还缺少这一车型功。   由于是RS5 Coupe的系列车型朝描,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致诡腾,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾且享涝,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事案握,毕竟除了性能之外糯筋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的充。   延伸阅读 室团受:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拟藩,其中包含对车漆颜色匪、内饰颜色以及电子功能等自主选择咀,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蔡,所以在配置解读方面郸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注井稠,并将官方价格告知大家沤袍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上尸,软顶敞篷采用电动开启锌变禄,时间上需要15秒即可粒,而将再次闭合需要17秒戏,其开闭结构为多连杆双片式氖,这也大大缩短了开闭时间切。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消纶泼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鲍朴,为了不过分降低运动性绵景叉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼垄擒楼。排气方面也是RS5的一大特色楔复,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管戚刑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个酷,而在Dynamic模式下会全部打开烧弓。   本文导航世黔侗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线淮厢答,或许大家已经是心里多数墨录金,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型撑等,定位于新兴的小型SUV市场达炬太。众所周知炽徘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奥,长安铃木选择在这一细分市场发力叫沃拎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绷膏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX宽,通过对比分析的苫谅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力瓷。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市敦裁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蚊慑,搭载1.6L发动机烁乌伺,匹配五速手动和CVT变速箱凤垢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L敞帽、2.0L两个排量六款车型焦魄,同样匹配五速手动和CVT变速箱胁豁,售价区间12.88-21.88万元贤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观校:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面咀,通过下表的数据显示得知杯侈使,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手踌抨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX奔,相比逍客冒、昂克拉等车型同样处于劣势死内。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起乐,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹剖家,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因绅,还有与车身不同色的黑色包围仿尉、车顶行李架纹膛,短小结实的车尾驰鳖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惰搐。车身颜色选择上炉篙良,S.CROSS锋驭提供了极光绿投缺、皓月白梦、星辰银努喜、丹霞红事改、银河蓝和晶岩灰六种颜色肪厩簇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同连,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计愧此,雾灯碉活、下保险杠也经过了重新设计恐钵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格翱。车身颜色选择上还富虎,劲炫ASX提供了珍珠黑乒、极地白垛册鼓、翠鸟蓝邢、酷银酥肋斑、钛灰五种颜色吕非茧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面艘赶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯海,前后雾灯乌藤付,并配备大灯清洗功能船深,外后视镜集成LED转向灯;同样凄豁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯凌,带水平调节和自动清洗功能惋,其外后视镜没有集成转向灯我昆闲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂善尼强。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂墨郎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂韧掠挖,二者均为铝合金材质颗。所有车型均配备优科豪马轮胎男事。值得一提的是手嘲,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎腐来枢,这在同级别中比较少见教牡降。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型赐,根据车型的不同尺寸有所区别府,低配琅妈洁:215/65 R16荚读,高配硷痪容:215/60 R17湾灸躺,轮胎同样使用的是优科豪马伦,同样配备全尺寸备胎谢,两车在这方面都表现得很厚道辜芒霉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫古弓,第七代车型兼。其指导价12.19-14.49万划烂迷,这是配备1.6L引擎的价位瀑泊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品巴浚,账面要准备好14.09-18.29万矾呕材。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车相,当然呸瘁,身为第七代的它琉类沟,在冲击属于自己的又一串“第一”僚欢丝。但我们相信冗肪哇,短板才真正决定高度俏。   全新高尔夫的德国总设计师说衬戌,它的设计主导思想为“简单既经典”人,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分酮蘑:中网与大灯的相对位置邻、拓宽出车身有力的轮拱得、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了么,这台在中国拥有极高人气的两厢车爸,一露面挤湿,就好评如潮拔透。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坝瘫,但还是要将6/7重提江,除了外观上的差异添,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上平,比第六代车型要长56mm埠。而整体车身比例上苔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm配殿琅,轴距增加59mm燎林帛,从而提升至2637mm稀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计灿撑栋,但新样式的内部构造也足够炫形。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置渺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吕拍。高隔音性的特殊树脂层芦,形成3层薄膜结构率家巍。它拥有很强的抵制振动物理性能久。   直接跳过撩人性感的腰线猫胚碾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疯蓉愧。相比海外的双L型横,或许辨识度更强一些辩卯。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蓟擒寸,但高7的不一样肋翰掸。细心的你会发现美,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酞诧,才会主动启动薄,并且拥有厂商宣称的132°广角媚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格城驾,天平再次偏向了驾驶者一侧核芍。整体内饰上坟,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是娃储:放弃中庸的设计理念炮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派回。不规则的T型区蛙、活泼的金属线条点缀沦,让全新高尔夫大变身窟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没淡驹,它能够让你感觉非常新鲜即舜瞳。   坐进高7内肆鬼铜,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗攘期等,比普通天窗大了30%笨咖。而外掀的开启方式有点奇怪猾淖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别很,同时还为内部提供更多头部空间雹拧。   大众车型的人机工程向来让人放心晤,这个角度的方向盘捻返痴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瓤佛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型剩,或许来个拨片更有型吧沮牵赁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症告烹宫,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度悔。   本文导航悸:" "  在国内的SUV市衬辜芽臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下米,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兴评繁,正因如此谓挖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崇诉洁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吗朝川,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破盟劲。   说到大空间犁侍铺、七座设计内、配置丰富的SUV煌,北京现代全新胜达是其中的表表者创刺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求琅懒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型骚篓书,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晾坷眷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戎,下面我们将对这两款车型进行对比分析藉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观当赏庆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钡柔噶,设计上中规中矩蹬,采用了哈弗新的家族式设计元素豆胜绣,这一风格将在整个哈弗系列上普及黄玲每,代表性的设计元素有吭刨:大尺寸U型前格栅绞槐,粗壮的镀铬横条格栅拜缮,时下流行的“X”型前脸看惕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美藕拦囊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的杏猎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毙凯凄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气版,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅郝弄盒,再辅以造型锋利的大灯灯组昂胶怕,极富视觉冲击力拟辞接。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诉,现代品牌的确更加具有超前思维意识泞。" "  如果提起讴歌品牌墟,大家一定会想到MDX这款车睡,究其原因亭触,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型射堵挽。当然也同时作为讴歌的旗舰车型吐累菩,拥有讴歌最顶端的先进技术惭巢。在2013年肩护扯,讴歌上市发布的新车相比以往窝坦,算是非常密集的罕沥始。即将岁末零扒弟,讴歌的新款MDX也开始上市销售魄畴。作为新款纫舶,MDX的售价降低了恭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注问间陷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失枯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术森脾,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丝惰无。使弯道驾驶更加轻松剿虑溅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上型晤皮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 管巾,在车辆制动时七涎噶,通过制动延长扭矩矢量分配劲掸队,提升转向的循迹性 蓖暑欠,这在之前的讴歌车型上是没有的吾奇,包括RLX创倾息。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣埂,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机轿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宿貉。但我们看到态,在讴歌品牌乃至本田车型上靠暮,自然吸气发动机依旧占据主流秦判。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蓄隆鹤,在新款MDX上使用的3.5L发动机栖兔瞪,带有VCM可变缸技术刀呻,在不同的动力需求下侨讹就,发动机自动切换工作缸数武该扰,用来节省燃料斗舒,提高燃油经济性京瓮需。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上邢外抱,使用了全LED大灯皑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法斡碧勃,不止在新款MDX上出现侨白吼,旗舰轿车RLX上同样具备吴寒戒。但和MDX相比酿,RLX的前大灯内部结构稍有不同惧。而MDX的这种全LED大灯僚辱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纽侵,但据了解讴歌正在向这个方向研发沫亢褂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务采,其中大致包括救援熔惧、定位憨柑、导航检索等常用功能怀惋死。但值得一提的是距匿,讴歌的这套系统在整车质保期内谱坝袱,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沽辉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上逢蓟案,讴歌也加入了全景摄像头这项配置悉俯将,通过车头寿、车侧昏号、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式叔。对于前方障碍琉凳、侧方停车禾老啡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用菜试。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助葱纫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面绿,MDX采用了59%的高强度材料衔,热冲成型一体式门环等途径沦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料舱僻。   本文导航换:" "  在新一代天籁发布之后靖蒲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字喊腥沛。二三十年前牟,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越怖匿秸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车鞠颈来,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前假弹础。而谈起这两款车相秃,目前多数人对它们的理解是憾椒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蓖钾,配置增高笆,便成了公爵和君越惮蒲堪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸巴沛色、动力和配置等等板,却有着极具诱惑力的价格板泡亩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘纱醛陕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屉息谅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力联。可它们究竟有没有这样的实力缺?两者比拼岸尽死,谁又能更胜一筹腐?本文即将为您揭晓霖瓶。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型匠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瘟呜,售价区间为23.59-36.99万元号赣粪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版娟,两车售价分别为29.98万和29.99万案铅韧,价格非常接近沁社港,比较有对比价值忌渤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逗氏须,主要是雾灯撩但暴、轮圈等几处细节可以加以区分晌硷,尤其是中网变得更精致绊储,车头更显大气籍。但也就是这些细节的变化熬陇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动队钙距,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿高筏挫。   大灯方面弦显享,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蚕艾涂,不同之处在于报岁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)瞳锈沛。   车身尺寸方面弊搭曙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)撂唱鼻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)算,君越的长度同样超过了5000mm对,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本地。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面抖璃爱,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抛淳,并没有追求锐利腺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅逝陆,腰线设计是其外观中的一大亮点练豌,并非大多车型采用的一条笔直线条酪新,而是在B柱之后便缓缓下沉尉,在后排车门上形成一条折线须溉橙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感茅,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士静。   尾部来看酥,公爵与标准版天籁造型基本一致降,尾灯造型也还是一如既往地犀利围,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捣,为整个尾部增加不少活力同,同时尾灯与镀铬饰条完美结合谱,使其整体感更强辽坚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华漂衰,轮胎方面刚辽日,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎期,更为霸气井秘。   ● 外观小结竞: 两车均采用年轻化设计皑锨,稳重气派;车长均超过5米航蒙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上枪,君越表现更为抢眼礁缸。另外懒磋擞,从个人角度来看顿污梢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计馈馁,相比之下它的造型更加简洁瓢界嵌、规整缮。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识班虏崎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽班称唤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发婆酮,足以呼唤出你全部驾驶激情陇。你可以视它为野兽据泉宛,但我更愿意称它为内敛狂徒蔷赣喷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎溜促小。它是驾驶利器眯,也是很多人心中的梦想之车盾焕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG搓芦斤。   既然说道奔驰AMG梨间,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义烷亲窜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样帛杆,都代表了其品牌车辆高性能版颧署。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款皮塘污,这些车在发动机配置调教筋山彩,底盘调教镭假曹,外形和内部设计上都远远超越原厂车懈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型公窃槐,它的长宽高分别为4707mm粕安弯、1795mm和1391mm凸犁古,轴距为2765mm然澜黎。参见下表可以直观的发现显锚态,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嫉亥惋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势绩陈疆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面涕貉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同哺股柑。但细看之下陕实固,还是能明显看出差别肪称。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降韦窍超,流畅迷人更具轿跑风范蜡燃瞬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少耻免傅。   除此以外测狠婪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次俏妓,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭孪卿食。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂泪,前轮尺寸为235/40 R18黔,后轮尺寸为255/35 R18甸酚胁。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力请虏戒,以获得更快的加速度摄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果悍醒草。   车尾是C63最为霸气的地方祭,四出排气管宣誓着其运动特性镶弊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一焙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谈,从而提高车辆的稳定性茹。" "  11月12日绵牵拦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市锰柯厕。无论在平台还是动力上堤轰,这款车都与标轴3系基本相同舶侮。动力上撕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上祥县,依然分成风尚崩炊怕、豪华和运动3个不同设计套装距冈,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式糜。无论怎么看抒冻,4系都很像一款双门版的3系冠摹酥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢推豌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系庙匈。   虽然名字是4系丸挤,但如果只看前脸究袜,恐怕一眼很难分3/4系婪。不过仔细观察细节的话铅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仑。比如更大的开眼角设计粱且,更修长的双肾格栅饯踞,还有明显不同的下进气口设计风格物眯。当然科,了解宝马车型的消费者都知道灌删孪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茄露。此外饭侠,前脸还针对空气动力学进行了优化饰。 【左请洁报:豪华设计套装(选配)/右憋:风尚设计套装】   侧面造型上忿秸,4系明显比3系舒畅很多柯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哭酸,更修长的车门对此也贡献颇多敖却。不过轮胎规格和3系完全相同冈软,似乎很难体现出这款车有多么运动僻。另外下救,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了措烷嘶,和前脸的进气口配合受食讼,共同为刹车系统散热吗。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惊搅忙,不仅装饰性强船课酷,看上去也更凶狠豹。   尾部设计上琶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素祭袒。猛地一看依然很3系寺拿径,但饱满的线条体现了4系的不同闻涣叼。尾部虽然整体很“壮观”驶盾悔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气腊殴甜,别有一番风味鸥。另外冉祭,根据套装不同躺镀喀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种恃两弧,实拍的运动设计套装为两侧双出地,个人认为设计还可以更精致一些签。   车辆提供绷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址不:北京市海淀区闵庄路19号   电话俄擦:(010) 5872 8888   本文导航街栓户:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吼恢,自日产逍客2007年在英国上市以来拉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来冈不。各汽车生产商自然毫不示弱戈本廊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹怪粱餐。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年苛亨,公司就对其外观和动力均作出了革新缄施继。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奸裙毋,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V锌四。这款车售价要高于ix35前亭,标配版的售价与高配版的ix35相当秆。较高的售价并不会对消费者影响太大享贡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力承。 ? 现代ix35   除此之外碌铅酵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型拟浮。完美的驾驶体验惯丛,充足的动力表现倦慌,日常的实用性以及低廉的养车成本黔憋柬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战垄权祟。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谰侧抱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间十发,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些髓。CR-V的后备箱打开的角度要更大潞聊凰,后车门打开的位置更高抹,加上方便的一键式折叠后排座椅廊女特,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜藩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的角,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蹋财。ix35的后备箱地板离地面更近眉瞥拆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间播。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5盟康,他们要对此多付1,700英镑涝委狗。其余两款车的四驱版沟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)孩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)桨少。   从标配版本来对比三款车抢,ix35要优于其他两款马。SE版就提供了后排加热座椅拖铆,方便商务人士乘用陋暴。高配中更是有导航倒不炬,蓝牙任,真皮座椅娘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能贪卵际。ix35的一些配件选搭也是十分优惠岭,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑讥兰。   综上所述少疤,我们推选出这三款车的排名分别是咎饶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的广陋信,但是它的驾驶乐趣却是最大的蟹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码距。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酗笛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度缺鹤泄。低的污染物排放饶,强劲的动力表现讨檄殿,新引擎的装配让该车重获新生菠腿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问冻,改版的ix35依旧是让人满意的家用车护。不光是低廉的售价澳独办,标配版的实用和保修期的延长叹,让该车十分吸引人逻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放捻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间去。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品昧莆揩,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒回,严禁转载掣镣,违者将被追究法律责任呻炼。责任编辑悔岭:李敏" "  在国内狡哇私,提及福特这个品牌败,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙纾克斯和嘉年华坏,但福特的精髓决不仅限于此等破瑟。在美国咕氓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军辩柿。近些年来得,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围矩,先后投下了旗下多款SUV车型袭胃,其中包括翼博凸驴、翼虎才识肌、锐界以及今天的主角探险者避纹。作为美国销量连续15年冠军的探险者茧含,它在中国的土地上能否再续佳绩姆蔫哥?带着这个问题就冠铝,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙淌波称。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵病,也是其第五代车型退餐那。在今天看来推航,福特探险者圆润饱满兜经蛇,又不乏美国车标志性的肌肉线条迷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求馅喀。但早在1990年般侧夹,第一代探险者刚推出的时候项蒜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多仿惹如。   随着时间的推移雇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变糠孔茂,与其说是改变囱们,倒不如说是更加顺应潮流顽。早先的皮卡底盘不见了踪迹愧类绣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂伦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺苛痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)逆撅尼。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴斗薇俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢帛嚎?结合同价位车型做个比较不难发现艰,探险者论尺寸绝对傲视同级礁羡淌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV式坎,“尺寸”无疑是其最大卖点猎绵。它的车身长碱、宽侣变菇、高分别为5006mm奔拳武、2005mm和1743mm孟干,轴距为2860mm荆签憨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV软粟罢,即便是与奥迪Q7的对比中磺,探险者在某些环节也不占下风萌儒刻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外释煞,探险者的最小离地距离为193mm屏卸,接近角和离去角也并不大拧,仅有21.7°和21.4°辱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的为。" "  引言襄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点码略粪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新歌马讽,其采用了全新MQB(横置南掏海块化)平台生产辖孙,不仅在外观冈、内饰方面有着明显的变化村,更低的生产成本粳殊、更轻的车身也使其有着较大的优势慨朝。此外信寝,作为其老对手的福特负槎浚克斯当然也有着较强的实力牟聚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评涡非毛。今天极舍材,我们就来为大家对比一下憾,看看这两款车型谁的实力会更强骡赊。 外观弧:低调内敛大众风对比时尚张扬缚伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感鸽沥贯,但在设计风格上却有着截然不同的一面棉稀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上哦。而附蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息汤。   车身尺寸方面锹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进承,长度与宽度分别增加了56mm与13mm绢纶,轴距也增加了59mm瞳,整体看上去更长更宽更矮窝遁。但其主要竞争对手负茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势惜凑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅邢委、强壮熬吴辖、凶猛模,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象反瓷。试驾被安排在了蒙特卡洛阔境,我们被热烈的目光追随了一道劳,同样辆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路楼肉项。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起耪外,它的对手就已经锁定了姥策,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓢诧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜架控蹋,他们选车就两点赎瘟,第一样子帅猛,第二性能足够强大瞪撅险。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力举才夕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车弟魂。恰恰如此石卸抒,它看起来很漂亮葱百,尤其是车身各个部位的比例与线条绣藐,挑逗着所有人的视觉神经疙茅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野撤狭解,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口刊款跋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嫉孤,而且更杀气感更强帅。怠速时慢慢靠近舍毕莱,它的躯体在微微颤抖秤饲驴,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤巨赔。   细节方面奥迪从不偷懒臣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记配蓉浓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾滇上,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞夺秆驳。在我看来扰钱肥,这样的视觉效果已经足够征服所有人让纫怕,如果你觉得不够醒目翟,还可以选择将卡钳漆成红色劝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部不讳,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侩顿健,120km/h时自动升起庆,此时的样子最为动人亩,速度降低至80km/h后便会自动收回彩。   进入驾驶室并不费力纯,内饰与A7或者S7基本格调一致蜜坪,简洁朴实驼碌,中控台区域保持原有基调彻啼,有人说它沉稳赖倾店,另一些人说运动杠,在我看来这就是奥迪的风格返,可以满足很多人的口味境拴邓,一切气氛都显得那么熟悉诡碴。   车内有两处亮点让我记忆犹新市恢,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分棺奔书,坐上去的感觉也足够舒服疲患冗。不足之处在于它的调节方式太过简单袱啥沥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑太,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能缸。   第二个亮点在与RS 7的方向盘亨罐,手感与大小都很出众鹅围,令人爱不释手粟揩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进屋茹量,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望返贸套。也许这就是奥迪设计师花心思的地方袄,善于抓住驾驶者的心广,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分共。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化骏,两厢版掀背车开始越发备受关注绦吾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拾,强劲的运动性能也是非常重要的指标媚乘祟。就在本月初融,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求摄手寞,除了朗行运动版之外配,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能郴鹅居。接下来挺黔公,我们将两车放到一起堕两,来看看其空间和性能环节的表现如何鼓稀勾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是劣么,如今的情况则正好相反惯平,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此康。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元敖,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元喝,两车的售价还是非常值得人期待拘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版叫发,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瓮踌等,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计抡能,前脸没有任何改变害青。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素潞劫抄,但给人的印象要更加动感兼抚。   车身尺寸方面示栖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米毛该,各项数据都要比朗行运动版更大一些和袜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沧摔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎咸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适仿,比较适合家庭日常使用奸珊。轮毂造型与三厢版没有区别骆。在发布会上杉迫腺,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎附床,相比科鲁兹掀背车不够运动融侍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挤,线条更加自然炊幕呕、流畅开。两车的车身腰线笔直且显眼供,给人的印象很有一种短小精悍的感觉科。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影妮匙说,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果漂。同时祥洪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能篱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源衔舵米,点亮后的视觉效果非常不错肩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰朴斡皇。整体风格也是保留了三厢版的造型礁酚全。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出萝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型天庇累。2008年览董,丰田Yaris进入中国市诚稹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相裁,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数同,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车么豹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号锹,想必原因大家都很清楚两,致炫在各个方面都已下足功夫颊,为的就是再续辉煌切懂。   致炫外观灵动时尚搜适价,带着一些年轻的运动气息咐话,车长为4115mm洞储,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抬,比老款低50mm;轴距为2550mm俄脚,比老款长90mm歌疤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点粳迁汇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戮,这样的设计更有利于致炫的散热煎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拦差脖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萄市捞。   " "  在这一两年中抒情,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”糠藩,究其原因火甘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有浇挖萌。另一方面梗棚莽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疤盼墟。代表着大众在中低端产品中的最高水平猴耗门。如今颅揪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野戌涉姜。带来的改变很多剂辜梯,由MQB平台带来的更多越级配置墨淀褥,外观内饰的革新拷乔,动力总成的变化毫甘,当然还有后悬架的改变射旧。能否继续神车称号蛊逞,笔者觉得催,可能性极大取。   ●从固定平台向目缥荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木夥停块化平台的车型辩恫托,之后剂崩,从这个平台开始凰,还会有奥迪A3等车型陆续引入槐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓钨。但从高尔夫7开始暇返,这种概念将发生改变唇。MQB奶幻耍块化平台生产啸古身,让高尔夫7拥有很多延展性的传承怠窖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留扁,后面我们会详细说到盛媳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车踞灭,必然是一台有传承有积淀的车型缔捕怀。经过几十年的发展和变革孩喂峰,没有被历史淘汰杀碱,却总能获得新生和换代暮。我想符合这种条件的车型真的不多车动。甲壳虫也好款,卡罗拉也好层灰,都算在其中伦。高尔夫更是其中不可或缺的一款季,从第一代发展到第七代微淮姑,我们发现核,很多经典的设计元素没有消失烂,而是作为经典传承下来撼,但技术却在与时俱进的发展戌。直至现在架盾滑,高尔夫7的出现膘醚,能够看到曾经的影子京竟,也能够看到未来的趋势奈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了才垦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿太,今天在紧凑型车上也上演氰,只能说明屑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视澜溶井,也从侧面看出答琅兰,这一级别的竞争是多么激烈亩省绢,高尔夫7的轴距加长了59mm上讹聊,反应在车身上踌防,加长了56mm搐抨讣。这让我们看到及,高尔夫7并不是一味的加长愤褪,更兼顾着车身的整体设计醚鲜,以及操控能力的全局设计圃。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寺经兢,争议很大瞬娶岸,但貌似并没有像新速腾上市时那样厂骋,引起大家的太多反感寞朴穷。或许一汽大众的这场策略大变匹漆,已经让消费者黯然神伤了戒莎。大家也都知道芯疲,这是没办法改变的事上士酒,想要四轮独立悬架艰戚,会有性能版车型作为选择憋餐,要是纯家用盯掇顷,就只能接受这个现实劲堵。   本文导航乌寡全:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV譬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6赦倒,这仿佛已经成为了一种定律汾几。话说回来恒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望扫习,采用全新平台打造的瑞虎5从设计畔茂泛、做工鹤兼详、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼借期,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位操补,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解帛督茄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型摔,为更直观的进行两车的对比分析砰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车卢,需预定等车时间较长惭蹋匡,主推1.5T车型)作为参考对象赣。备注拇箩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鞭疆福。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高钒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看磐法丁,瑞虎5和哈弗H6各有所长诧,瑞虎5车身更宽擦静馁、更高莲涛伎,而哈弗H6车身长度瑟、轴距更长隶到。另外这两款车的外观设计原创度较高琳呈,没有明显的抄袭痕迹然舅拿,且能够符合大部分人的审美观芳桅害,足以体现出设计团队的用心程度刃涸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点岛鸵餐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应疯雀拭,意在塑造最新的家族风格集,整体呈现出大气袜、时尚的感觉搜罢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择起,包括徽墨黑拦捂、烈焰红寒哨枚、赤金棕位、暗夜灰割腊掸、皓月白和丝缎银无竿宫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气莽十,其更侧重于简约掂钠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可十歼疮。车身颜色方面滩锨馈,哈弗H6提供有经典黑驹腾鲸、雅致银逢奶、简约白肋雌、中国红敖、风尚蓝妈、摩登灰壬沧呜、醇魅红腊、睿智棕共8种车身颜色峨沦恢。   前脸部分翠氯雀,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果焦亮。瑞虎5前脸层次感较强摔,大灯巧妙地与中网衔接渭材惋,而下进气口被分为了两部分垦拣琉,下部与底部合适护板相连接滴痹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和普,没有太多浮夸的设计猜修美,中网换上了带有“HAVAL”的新标识斯盟汝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“胁舷,但绝对属于耐看型静捞淖,整体间流露着SUV标准的稳重气息沃佃唐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富痛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长力响,车身侧面给人以更修长的感觉科。另外扰累抱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条尽懊淑,车顶均配有行李架特。   同样的截刊卯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感洛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面柯隋艰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方桓劣煎,厚重的保险杠更具力量感卧偏。   灯光配置上蛇赁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强境奇舒,内部灯组布置较为新颖警沃没,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注希款:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩凶,常见的柳叶状大灯造型潮材妒,常规的灯组布局琅嫌攀,带有透镜的卤素光源大灯尝,提供水平调节功能斧妒臂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汞咖,看上去更为醒目和美观霓拟辽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源谓仕接,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应隘垫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后镜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇木,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想感报扳,同时越久的期待会带来一个重大问题诺嵌,那就是新产品如果不能做到完美挥窜斥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时熔妥,两条定论由中国媒体陆续传开观,首先它的相貌不错舜,其次来到中国的时间也不会太长了饰匙。一个月前能卷茬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁勿,为何这么说艾轮,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好啊骏惕,通过细节上的修改吴委,使雅阁更贴地气丧坑。   设计师在中国进行了大量调研工作伎,最终他们得知了国人的喜好剔柒,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计席,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手强钎玩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中努洁庙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表寿领:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈踢摧,在如今大行其道的“加长风”面前嗡鲁罐,本田倒是走了一回不寻常路馆究,这也是让很多人吃惊的一件事仑骚,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响酚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道炔辛,究其原因我想和C柱造型韧烩随、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度啡,先是放弃了老款斧头型的轮廓士,其次将双出分置排气融入到了包围中澈靛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沪、动感靠拢蠢派。   本文导航咎椽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瓣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列口。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事璃导,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鞭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别涪缕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腊珊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病膝。相比之下耽桃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计募歉巨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉驹骄阮。总之这个价位的车型变卿朝,只要设计不太出圈消费者都能接受噬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几袱,即便轴距也仅有20mm的差距蒋,如果无聊到一定要分出个胜负的话据,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拒蘑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上杯譬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方儡希示,在这方面长安CS75表现得尤为突出闻拘。顶部的灯眉叔涵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悄,虽说还是带着几分模仿的味道玫漏,但却并不令人厌恶刀仑家。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型密害,不过它的优势在于自动大灯功能狼,这是我们在CS75上未曾找到的配置掸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化死幻渡,都是标准的SUV设计心控,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似从京深,不过值得注意的是锑吗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙册,上下车时可以避免蹭脏裤子慷,这一点要比哈弗H6显得人性化忱甸送。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎唇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等补藩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话假妇,那也将成为它的一个优势割氦甲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异磊奠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平旱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咆供妹。两种风格说不上谁好谁坏逞赏毛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫通、更时尚的选择咕绦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座偶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者放鼻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事萄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳农凰喀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病独。相比之下躲梁琅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计漏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉衫。总之这个价位的车型孤际,只要设计不太出圈消费者都能接受洁幌兴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几氦耽杏,即便轴距也仅有20mm的差距溺皑粪,如果无聊到一定要分出个胜负的话幸灸阂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势青滑怖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上禽聪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方截,在这方面长安CS75表现得尤为突出目。顶部的灯眉桃狼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型操,虽说还是带着几分模仿的味道川粳,但却并不令人厌恶令庐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型臀铝霜,不过它的优势在于自动大灯功能笺,这是我们在CS75上未曾找到的配置簿蛾旅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瘫劣,都是标准的SUV设计缎委,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似恕,不过值得注意的是桨开谈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙轮懂,上下车时可以避免蹭脏裤子滇肉嘛,这一点要比哈弗H6显得人性化欢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎遍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17侩肛哩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等息趁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话虱搪汾,那也将成为它的一个优势祥怕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异城,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平独梯孝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些惦昂食。两种风格说不上谁好谁坏伦味,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仿蒋、更时尚的选择汤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型炯佳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人市,埃隆·马斯克就是一个奇人勺韦狼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克别筐?下文简称“埃隆”)碘哄帽。远隔重洋来到时差16小时的加州溪岁,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展烧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挥,一款名不见经传刊疏菇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车每禾。在短短的5天内点,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沥。 ●曾经的TESLA缝搓娟:短暂辉煌的Roadster   2003年搁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司阂鹃峰,并亲自担任总设计师的时候传,他为公司取名“TESLA”割叙仁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揉巴构、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)茄秒未。而在十年前贬快,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拨,因为在此之前嗽蹋洞,没有任何纯电动汽车成功过动讹灵。   不过很快发室枪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看纳经惩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳颊模轰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差汝、续航里程短的传统印象钞。只是但蹋,那时的Roadster真的很糙喷孰,很贵仙,很没吸引力涤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者岗。   于是斥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”分,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市垒爸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣ⅰ,已濒临破产……”旁蛙郝。   不过程呛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样绞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坤凭敞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际题,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国发行暮。仅从2012年6月车辆发售矫没,到2012年9月这短短一个季度内其,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S脖搂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元俊兴绣,并且公司还获得了美国政府的政策支持淌虏亲。   ● 简约外形流畅饱满隋膊焦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拣?一个能够打动人心的外观设计筏氖申,对于任何工业设计的产物来说都至关重要酬酵炒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维渡董,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瑰椭乱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物睬酷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者论。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院桶憨,是一位年轻的美国本土设计师啸探藉,曾经在大众汽车担任过助理设计师倍粹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计监。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前莲荚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师诗,马自达旗下的Furai剔铜、Ryuga钡相、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下烂毙。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker能鳞雌,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车土嘛嵌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)恍。初次见到TESLAMODEL S的时候馈附枢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系倍晶鹤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此啪,难道这两款车之间也曾有交集惺?   多方查阅资料后才明白输部谭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的七尾虱,不过后来TESLA对其提起了诉讼傻歧溜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作集,还盗取了其电动车制造技术杠圭。于是紧接着苍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品首列陈,并最终完成了MODEL S的设计工作唐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)杜,轴距则为2959mm蒜。仅从数据来看惯系,MODEL S已经算得上中大型车的级别颗几鹤,差不多和奥迪A6L镰、宝马5系Li等近似嫂米,只是车身更宽大也更低矮一些未,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论喉创膊。   整个MODEL S的车身上竟歌,相比许多人和我一样攘廓签,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计姐地,椭圆形前格栅造型太另类了摄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴癌醇,但是这也成为了MODEL S的标志矗哪诡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志艰,所谓的家族式前脸肠市痘。   你或许会认为没有前置发动机的存在抖抢,和绝大多数的电动车一样帝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了尚,那就大错特错了屉橡孝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的溺,动力系统和电池组泵突,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里聊戊,就和传统的内燃机汽车一样商喷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温藉。   细长条的大灯造型很酷搓槽彼,氙气大灯疼、LED日间行车灯都是标配伐妇鼓,和其他车型类似挝孟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颇板、LED雾灯以及示宽灯变痢炭。只是在功能性上MODEL S实在很单调朽吾蛾,同价位产品上应有的大灯清洗村、自适应功能等一概奉欠孔浅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立袖,4年的时间开褪,经过诸多顶尖设计师的打造梧壤,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发赊兄庞,再到上海车展的国内亮相力,今年广州车展终于正式上市豁沫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口师付。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休人坟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昆锋橙,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩镁镣睹,这是中国自主品牌获得的第一个五星豆。观致3四项总分达到了惊人的340分材,这在整个2013年度排到了第一位赐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样当戌,接下来为大家解开谜团龄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3耻肺戌,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念搏衅,观致3的外观线条十分简洁潦蓬暗,但又不失从容优雅灸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉墨细,毕竟它的设计总监曾是大众高管兄畏翱,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赔库岸。   前脸看上去相当的饱满圆润赡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅囱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成荚廷,而“Q”也是观致汽车的首个字母琉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信默钞狭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计踩干布。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绕,这话虽然有点绝对信,但却不无道理熊宽,在说服消费者购买自己车型的时候辉归忌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的坚嫌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由匙薯济。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型挽撇鞭,随着时间的推移椭,两各品牌已经深入人心冉堪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台叔醇馅,相近的售价纫荒米、同级别的定位挝男,看看哪款表现更有诚意蹈。   全新爱丽舍诞生于PSA平台牛私卫,造型圆润符合多数人的审美秀棵低,第一眼算得上成功端盒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识狡,细节处理更为立体很显档次铜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错副秤底。爱丽舍原创度极高咖请纬,很难找到其他车的影子殊帕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍晌澜,只不过虽然车身进行了拉长戊趁穆,但看上去依然是一副小型车的架势蜜型摄,气势上略输给爱丽舍钨苇掏。外观设计确实见仁见智票趁,有人喜欢圆润稳重涤奥捅,有人喜欢直线条的简洁利落盒骋癸,嗯好吧五隧,各花入各眼供部。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现丛滑量,新桑塔纳除了车身稍长之外巧,轴距韭磷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势界。但整体上两者都属于造型协调的类型瞥。   内饰部分陡睦,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腹姓峡。配置细节设计茎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计顽兽诚,比如位于方向盘后边的多功能按键盎挂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式协瑟慰,则显得没有可挑剔的地方费,只是限于成本弦内废,用料表现一般帽偿。" "  谁都没有料到短短几年祭勿,SUV会如此火爆骨,从动辄百万到数十万的城市SUV烷杠疟,都曾经上演过排队提车的场景渺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样枚校。汽车厂商也是尽力满足用户的需要冷,不同细分市场率、不同类型SUV纷纷推向国内市扯蔷怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动枯洁,推出了其首款SUV--标致3008硼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣昂ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡捻。而东风标致国产后价格有很大降幅壁酚,15.98-21.67万的售价也与途观纱愤、CR-V涂百、翼虎热门紧凑级SUV区分开来聘颇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蜜虐泵。下面一起去看看吧莆查。 ● 外观解析   除了高售价外啤霞,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一圭桔。太过个性潜次旗,同时又不够精致惨。而相比之下肮散,国产版标致3008要好很多犊泻立,现代感更加强烈苛痹匆。前脸采用了小一号的大嘴价微玫,并且添加了镀铬饰条显示很精致嫂令,也符合国人的审美祁。   前大灯虽然不是氙气大灯划,但是加入了透镜撩眉,整体观感不差惜哗圭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高涟。另外挞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰焕芦炮,增加了前脸时尚感匪蔑涧。   从车身侧面来看窃,标致3008加入了车顶行李架笺骇搜,虽然并不是经常用到的配置哩,但是对整体造型的营造作用不小辰。另外催,黑色下包围凸显了运动感攘哎。   尾部是相比进口版改变最小的弗伍幻,不过依旧非常漂亮何,很有层次感纱。尾灯加入LED灯组阔,警示效果更好埔何。另外最值得一提的是其后雨刷设计氛吠光,在前雨刷工作状态下纹,挂入倒档稳娄,后雨刷会自动工作擒焙钮,非常人性化的设计募猎。" "  说到法拉利床吐、玛莎拉蒂这些品牌洪,网友们肯定会觉得遥不可及限,价格高高在上冠档。如今陶熄,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli等人,它以89.8万元的价格进入国内市场逛岸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少剖咆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现扛肉缓,让我们来看看他们三个谁更吸引人浩卸。   在市场行情方面猜毙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统屑玲瞎,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的昏领,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置掏痰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设插师始。而其他两款车型均有不同程度的优惠痛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系晨啤。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的受,看起来非扯烁埽魁梧的发现竟然落了下风尾轿捍,令大家非常诧异促呵。但在内部空间方面捕洪尉,Ghibli组完全不能与发现相比扫,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版欢捆圃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车铅,所以它的尺寸就不在此提及了胎。   在该项对比中奴豌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截寺睫图,功率少了80kw俩簿疏,扭矩也少了50nm类,同为3.0T但差异却这么大袱弗韶。发现采用了柴油发动机从,这款发动机的性能超众帘,在国内有些市场中非常受欢迎巫妥快。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卷陈魂。   对于传统豪华车闻言呛先仁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式寺斑侮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式喝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统咯。路虎发现集成了家族中的优良血统价救,四驱系统足以让众多对手汗颜溜。   本文导航哦豁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实懊捐,保时捷新Cayman在国内上市之后腿耽兜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了船,遗憾是试驾车迟迟不能到位棱磷察,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心痪另,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出臂宏顷,就当胜利喜悦之余誓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包刺饱堵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蛇慈:不就是保时捷最入门的跑车嘛骑猫随,至于这幅尿性嘛管光碎?不过您还真别说簧,Cayman作为保时捷入门产品中腥,绝对是一部对得起消费者的良心之作帛舒闯,比起卡宴与Panamera来说拔,工程师为它注入了更多保时捷的基因枚,说句通俗易懂劝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观茅弟:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间排,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史灭搂,第一代Cayman的诞生是在2005年袒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺喷搬豪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扔宛唾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肉蛾。   新款Cayman S外观简洁吵,车身比例更是优雅的惊人侮挎疆,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征逆泉浚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低天矩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)害。尽管如此情斤棱,这款双座跑车依然非常紧凑繁桐目,车身长度增加了33mm堆桥纽。车身前悬缩短了26mm彼颊。   每次谈起保时捷的外观设计马,笔者都是非常纠结的心情旦韧桔,恨的是德国人那副死脑经署幢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伍冒,喜的是哪怕轮廓没有变化玲金,每一代保时捷都能占据时尚的前沿寂,或许这就是历史的传承吧汲。   新款Cayman S除了迷人的身姿酪分颗,优雅的曲线之外类,设计师并不是一味的强调柔美旗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现洛寝,这里需要注意的是筏舷,这个大口可不是什么导流机构席惯宽,而是发动机的呼吸通道射拇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位乌,加上凸出的转向灯设计商睬渴,相信任何人看过之后都是过目难忘赴茅炯,尾翼同时配备升降功能次潭痛,时速超过120km/h之后立辅,能够有效提高尾部的空气下压力苫久。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂疽锭,这个是一个价值不菲的配置触辰,总价44700元救竟,如果您不满意当前的刹车系统丛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话默是籍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处既,据说车用到报废了八繁,它还可以装到另一部车上继续使用脑玻,简直可以当做高富帅的传家宝箩。" "  国内B级车阵营的争斗炬,恐怕用水深火热都难以形容蛋烦,原本只是按国籍分布的对抗阵营腊,随着时代的发展百斜仇,已经逐渐转变为混战的局面毒卜暖,比如ABB三个品牌的中级车孰窘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凸垛。同样的情况也发生在合资品牌身上讼,民用车级别的对抗往往更加激烈拍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时母兰缮,来自德系的车型是否会倍感压力径漆坷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志鼎白,又考验耐性的工作晒文菜。往往在某一个时段有一丝懈蛋昊晡丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生抛乱镜。网上车市最新推出的《抉择》栏目烂敬肛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题兔驾舶,做出全面的分析与指导探,以同级同价镁警、同价不同级等角度出发疚囤,全方位给您最全面的购车支持巾。   雅阁和迈腾备,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车旧离娃,也许之前并不会将它们划等号鲍吃,但随着市场格局的转变膘擞场,它们也来到必须接受对抗的门口佛送。当然铺毋,这场争斗的发起者是雅阁昂爬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗尼皑彤,抢夺德系车根深蒂固的份额兰,看起来是个贪婪的举措涧膝泡,但能否成功却还很难讲促。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方茫瓮判,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的欢,反之同样死迹干。客观的讲庇啪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感程散,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势换。尽管雅阁配备了前大灯LED光源纪,但是这个技术到底是否实际荡娟,还要从使用中来探寻姓纽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音献波胁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响尘抒恼。   第九代雅阁缩短轴距的作法诡含,是令所有人都无法理解的另娜,在几乎所有车型都在加长的时候卧,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍匠陋手,搞得你摸不清头脑狠控。日系车对于商务的诠释与德系截然不用掠肉堕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因孟奇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喝吉,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者丛锻讼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能爆镁,就是最好的证明雀骇,据我所知溺科,直到全新一代奔驰S的诞生帕杏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的弘蜡脑。   本文导航加嗜襄:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年胺匡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辫鼎,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴枢残。直到有一天胖吨,新速腾上市办拒伐,后悬架变成了非独立结构邻恢,他们的崇拜似乎崩溃了摊。这还是那个技术控速腾吗暇逝?随着时间一点一点过去斑崩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版翟、速腾GLI时。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了泥辨。不得不说烈,速腾家族越来越丰满拦受,那个曾经的技术青年司,逐渐走向千家万户贝,满足标准化的舒适性需求忍金被。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者木泉,这让我们看到速腾到新速腾的转变叼,它变得多元鳞侥,变得成熟拴纫菲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满界,开枝散叶就像一位长者媳。它不是急于求成铆,而是变得更圆滑更成熟蝎立。记得一句广告语曾经说过铰:“成功的男人秽,有很多面痊霜旧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象烯酞煎,它要更多变居蜗怂,它要更多面半妨。蓝驱和GLI互慌,一个拥有更多的节能技术附,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构镰粹怯。当然凳耐虽,价位不同腔,GLI已进入二十万大关市穆磐。你有了更多选择腊,你没有了挑新速腾毛病的口实懦。三种产品摆在你面前锹静,要节能琶努羌?要动力荷愁赡?要居家赶?新速腾都在这型歪。    直至今日栖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止父钒,的确米汞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品写努,多少显的不是很紧凑动感风搬。但终究那是一种技术执着理念下颧上,最后一代产品了泞革白。新速腾的到来似乎终结了这些撼蚀,悬架品质降低前层猩,操控感稍有不足协贝蠕,但换得更宽敞的内饰空间瓤,等等等等棘。到底速腾进步了还是退步了白纷疵,我们无法一概而论诞慈。但有一点顿玛,笔者觉得大家都不会反对咯蒂尝,新速腾的外观绝对养眼臀鹿始。你依旧能找到德系工业味儿刹甜,但又看到更多摩登的东西拌澜贪。咸淡合适色帆,老少皆宜膏梨。或许从这个角度来说晨推,新速腾是成功的炔火。    过多的技术说明爽母茶,这里就不重复了吾瞎,今天我们就来漫话速腾储兑祈。记得一次睛栋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面乔匠急,立马对它的内饰嗤之以鼻掇昏。毫无设计感啊卉裙,直来直去瘸捂熊,见棱见角脾持。或许不光是这位搞设计的朋友面,很多网友也有如是感概恕。他少了一丝温情凳粪浅,少了些许浪漫持。不如北欧风情简约编层忙,不如英国小车活泼垫拴。充满了德国工业时代标准化生产的气味洁。打开高尔夫般趁、速腾佃缮睛、迈腾伪埂横、途观户缆饭、途安的车门捶黑,你都会得出同样的答案探。或许沮煤,这就是一种设计选择从潦菱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的补递廓,内饰模具走点曲线也不是不可以先,但当你仔细玩味之时轮巩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美删剔。不浮夸撕洛惠、不高调叔吓锯,你可以说它没有设计感廊,但它却充满机械美匙井桐。 责任编辑顾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV射狭蕾,也就是S-cross锋驭秤努,售价11.28万-15.58万元母。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈臼,主要竞争对手包括劲炫和逍客榷烧憋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版首匣厕,其实并非如此缅吞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言疽辑扣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谅省牧,我们不妨来进行一些对比去看看憾取。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屎,也就是S-cross锋驭粪媒,售价11.28万-15.58万元朝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客啪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浦驶济,其实并非如此吠钙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言玲盗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碍宠,我们不妨来进行一些对比去看看莎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上讳敖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场睬犯甲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机订技,而且在轴距上也进行了加长憾墒咯,从而能够获得更大的车内空间驼擒妈。其实就在此次广州车展开幕之前沪士散,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肆桨察,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧董。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品探饭纽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机熊,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长墟茸。另外拐贾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV浪保、BUS估疮怂、VAN三个系列瓤酬睬,分别涵盖了商务穗、家用和专用三个细分市场裤晃。好了路,闲言少叙电肯卜,下面我们就走近它们以作详细了解吧荡。   外观篇潘监让:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品唇菇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象浦缓,同时会在两款车型的不同之处加以说明屏恼关。   该来说说外形尺寸了妙健抨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm激。   尾部造型同样以直线线条为主要构成改掸琶,与车头形成了很好的呼应缚痉,而且从整体上来看车身更趋向于平直肯梨措。需要特别说明的是盗,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伺拿,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式隧伴懒,以应对不同的使用需求北撇敌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丧焊,例如高位制动灯赦、门把手和牌照架金。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”翱,“中国车”迟罢钮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价牧立蜜。“北欧品质”传承自S60效灰,设计风格以简约时尚为主筹碳,选材用料则注重安全环保矛。“中国车”同样不难理解朔妒,“L”是个很好的代表径圭,但不是全部搞。   就在试驾会的前一天盾腺撂,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)盖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上芍。   ● 沃尔沃亚太为何物全孤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称檀。沃尔沃成都整车工厂嘛、大庆整车工厂谁设袱、张家口发动机工厂双、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下疵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产姐境。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准豪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涛欧擒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准菱搞杭。如S60L有约290家供应商瑟臀累,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系斜。而在研发强秋捕、设计俩、采购和生产制造等各环节上劣孩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步描芬,采用共同管理系统阮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容恨胜,我们先从加长这个重点说起另。S60L相比S60加长了80mm害,具体点说应该是轴距加长了80mm凸吧庆。这80mm用在哪了呢虐?全部加在了B柱之后芹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心琳,这里现在变得很宽敞败臀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间需,前排调到合适位置后檬痘腔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哦,属于勉强够用的水平;而在S60L中力,相同情况下屡,后排的腿部空间则超过了两拳暮蒲期,可以说是非城迪海宽敞僻淋劝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看籍杯穗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平抚埠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蔬搞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了暑衅,外形倒也没受什么影响报歇,甚至感觉比S60还要更舒展一些钝握槐。S60本就是轿跑设计风格户,后门加大后熊反卿,整个车顶的曲线反而更平滑了困暮。相比之下谦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些萎,但却增加了几分优雅的气质蛙。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计荚位硷,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素杠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框傲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蚀舷葡。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”稀,不知道大家对此有何看法龟。全新的18英寸轮毂挺漂亮毛,轮胎为了适应国内更复杂的路况糖帘,将扁平比从原来的40增加到45硅鳞拟。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了输皋搂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰赖哀曝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点身,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合那兴裁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰哗猎规,而像坐垫诚赤爬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色干碴痴。这种颜色和黑色有些接近净瓶写,但更时尚钮、个性一些妇钒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘究、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色额你,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求芯觅溜,后排乘客得到了更多的重视焙抗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘甭绅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅稳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蹋戊百。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地茬贿虫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车桑虹佃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错懈吭,可就在本次的广州车展上磋伐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辫,并且两款车的售价也是非常接近挤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力参寄。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表骡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惕杉,并且它的设计也是由国际化团队完成捆碾彻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾馆伙嘛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型彻,并且两车售价仅仅相差4100元肚。观致3车身更宽屁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沥。速腾则在车长与车高上领先观致3爸惊。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表柿珊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面讥校崎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱匣荒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱床估。因为排量上的优势秤,观致3自然在动力参数上领先速腾荚袖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎替厩卧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架封,后扭力梁式非独立悬架帽等啡。   本文导航谈狗宽:" "  今天给大家带来的两款车侨鹊去,其实已经在国内上市塑确,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辛呵颈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301举玩恫。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识静,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著歧,而标致301可能大家就不是很熟悉了促坚违,下面亩懦,我们就一起来看看这两款车杆逆。 外观北:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国饶妇衰,2007年进入中国滩损。对于很多车迷来说烫囤刮,这绝对不是个陌生的品牌廓扰,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氮,但可惜辛僻,无论是在中国的街头还是美国的公路上髓切澳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们相。我有时会想这是为什么酣?诚然撬,英菲尼迪的车在豪华感校效、科技性能和舒适性方面都不输给对手朴,而问题恰恰出在这里唬奋标。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面疗假,没有特长就没有个性颁,如果是这样的话粕扒电,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炭?   现在英菲尼迪也意识到这一点饲昏,且开始着力寻求改变嗽改、树立自己新的形象睬拳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品碍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上枯,当时就被其出色的外观设计所吸引力蔽漓,而今天我要体验一下它的新技术饰。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化琶,车身重量上的降低幅度也不大囤弯劣,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缅炊驮,这是很明显的改善拴,尤其是在性能和燃油经济性方面绷狮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赡,并且采用的是锻造工艺寡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配理,现在英菲尼迪Q50的对手雹希,如宝马3系虫邻彩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蓉慕,希望Q50能做的更好距前赏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色踩椿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图费,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性沟挠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序墩嫁幂,但其实这些已经有很多厂商在做了勘簿砷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计毫屯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动寥剃钦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化觅胁超。它所代表的是一种生活布哪,是对待自己和家人的态度促咕架,是属于年轻人的精神沫,是一辆车拧似徘。历经六代的演变绰筒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锭被,它虽然没有惊艳的外观炔,也没有花哨的配置荣手恃,但它是品质掣、安全话、耐用的代名词苔爆灰。如今梗,第七代高尔夫已经面世窖枫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国策,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫俩群,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嚷岛邓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泼黄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同匙,不再是一幅人见人爱的可爱模样雇,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙废么篮。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蹬杜虽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吓邪刚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体穷煎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中如嫡,仿佛是灵魂一样版。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定师桶,但从我个人而言缓浚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的慕抖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涩囤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一袍辨盖, 坚毅的C柱是永恒的经典睛钒鹤,不管其他部分如何变化烷黎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫好。   除了车身线条外修,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的眯喜,并且被那条“灵魂”所连接着廖,这在之前的设计中是很少见的庆官诵。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯呜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的盾据。这一点很有意思羞,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯聚陪庇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯莱疗吭,避免了大家后续改装头恰咸。   说完了外观色邯镜,下面我们再来聊聊平台波卵。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惫聚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鲜,例如POLO采用PQ24和25平台悔欺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台耽,06-12款速腾采用的PQ35平台括脓鸡,他们之间都是独立的线抒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的顺抨,它的优点就是几个级别可以共享技术统然铂。   共享技术又有怎么样的优势圣?答案是显而易见的敛皇。低级别车型可以采用高级别车型的技术吞纫维,在产品竞争力上绝对要远胜对手桑酶,并且还可以降低研发费用兔青戒,可以说这种南吆剑块化生产模式在未来肯定是趋势圈柑邻。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势乏,例如电子手刹侗、更先进车载系统淮抚芥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的爆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配歧伐舒。   所以誓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吓,就好像是四代和五代之间的质变一样擒扦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章盒澳两。但是否真的是天衣无缝的设计鹿笑,我们还需要用时间去考量捷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拼楞嫌,但到目前为止靶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告弗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新浩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔喊慨昧。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机列抛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的趁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别赂斧。   首先苗腻袄,大众的工程师对EA211发动机减重偷桥篙,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量敢零喘。另外写季,EA211再次使用皮带传动淋纷伍,相比于EA111链条传动裳捆腑,皮带可以降低噪音和重量评钎繁。除了以上两点外狸踞博,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承硼猛,在一定程度上可以减小阻力闲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化囱抡讲,EA211发动机参数比EA111有所提升悲淋钾,当然幅度并不会太大桂,因为整体的结构没有太大的变化苍,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洛。   既然说到了车重府锌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg禾坡獭,这其中就包含有发动机的20kg疏,而车身采用MQB平台后也随之减重清扑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的黑缉呜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用敬,从官方给出的参数上看圃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km干杯,这样的表现已经可以算是非常不错了深。   说了这么多孝凌蜕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢按疤男?是不是像资料中介绍的这样完美莫绰?后面我会给你答案甩色叫。" "   在国内萝勺蒙,当一款车的价格到了百万元瓮稗,那基本上就可以称之为“豪车”了堤脐,但过百万的车也分很多种被,比如X5牢嘉、Q7之类的SUV叭,亦或者911氓菊、GTR的性能跑车守。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车峰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者宋贺,除了我们经常能见到的宝马7系笺楼杆、奔驰S级裤俗氰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外涂糕禽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系卤扰。    注番:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别煤,但因为车款并不是统一的最高配菏郝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比魏岭。   新S级受青睐福、XJL独具英伦风酚币桶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车朽焙情,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些颂汾。其实慰惯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代膛媳,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吃弥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位陇凡,即便不算是遥遥领先壕释,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行邦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子嘘毫,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来捂吉臣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嵌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间慰裳尖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级段尺卢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入呐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭纽吾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评尸,在其内饰的做工患兽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钝啤腥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蔫烧:在自主品牌SUV阵营里面乱温独,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型妥艰,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳帮,景逸X5的推出经过全新变脸蚂鞍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挽,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诽刀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点淳噶。 外观等歼粹:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市雄韭。该车共有5款车型事,售价区间为7.99-10.59万元磁杜。相比前辈景逸SUV烯然纶,景逸X5的外观设计得更为时尚架玛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机兜。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙煌香劝、俊雅红晶、珍珠白围、琉璃金使薯、陨石黑蹦骄、钛金灰屎噬裳、马拉喀斯棕等7种车身颜色磕漠苇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者屎。   熏黑设计前大灯突出其运动感剁土,与黑色进气边框的搭配也很协调前霜僧,比起三角样式更显年轻繁芥憋。大灯内部采用透镜装置喀沮想,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全类苇。雾灯外包围设计突起兄,很好的与大灯以及中网形成一体抡溃签。   同比瑞虎腐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显辟沏,此外205mm的离地间隙揩,景逸X5的优势还是相当明显的铃。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受浆禽,同时为乘客上下车提供方便庆无狸。搭配车顶上的旅行架萝汗紊,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道史蛙咆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大祈炭,主要体现在细节之处的不同帘澜茂,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酵订,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉校。   景逸X5后窗配备雨刮赣翘,在恶劣的天气还是挺有用的闺纤力。此外全系标配倒车雷达辆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像新。银色后下档与前下档相互呼应浅荣皑,整体感更为强霞樊枫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化玫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素辑,夜间行车的识别度非常高酶缎。" "  前言悍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称邸,如今的战火更是愈演愈烈贺丘褂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾当,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场貉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决痉哄阔,看看在价格相近的车型之间畦孟,两车在配置上的差别究竟如何吧琉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说辜,作为一款全新换代车型缺串辛,它的上市也就意味着日系中级车的“三降剩客”全面完成了更新换代瘸烙慷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说豪陛,只能算是一次小改款车型茂,除了在配置方面进行了升级之外晚盗搜,外观造型附签、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变荒趣扮。   在此次对比中拎趟,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较乌啤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近赫肖,均在21万以内防痛。同时又都属于各自双方较低配的车型弘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用博。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸菊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹斡损,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁纠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力送旁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度倦退。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据攀磕律,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负棵乾圃,现在还不是揭晓的时候鸿脱型。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哺:mm) 4865 4930 宽(单位矛辞:mm) 1820 1845 高(单位堡吞:mm) 1475 1470 轴距(单位瞪蕊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型创酣,因此其在外观方面没有发生明显变化光届霸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蛾靛碘。前大灯组配备了LED日间行车灯短完,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近斗境撮。另外颅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现戎仆靖,贯穿全车的腰线非常突出推,车尾则变得更平锻赎焦。而与新帕萨特有所不同的是算毯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胎处搁,而非在行李箱盖上且。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淮灭,但是国产版车型与美版车型相比起来看醛槐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱吐苍秘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钎脊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点菠。另外缅群蛾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多尾骸苔,不过从C柱开始已与车身线条相融合蛾棱,深度虽浅但是更加富有设计感屏第悄。   同样痪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氰猎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板朝遂极,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐德返窜,并且颜色也不显得突兀鸥戏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计漓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拷。内饰配色非常清爽魂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹绦魏盾,用以进一步提升触感哨。   动力系统方面恕,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI露借、1.8TSI耪超、2.0TSI钠虏迸、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合孙婆删,在保证动力输出足够的同时也相对省油瑰第配。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L忍、2.4L和3.0L自然吸气发动机瘦呜,在动力输出方面的提升并不太明显居,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合馁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面丁禾价,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂落炉,同时都采用了电动助力与电子驻车昆联司。轮胎规格方面设蛾,2013款迈腾采用的是215/55 R16体,2014款雅阁则采用的是215/60 R16新丰椿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来袖葱轿,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注璃混杜。事实上倒订,自由光有足够的话题供大家热议书,例如特立独行的外观殿硕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等筋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资狈罕蹲。日前惭撕挛,我们得到消息挫穿扭,自由光将在12月底正式上市销售膝宏裙,所以当这次在广州车展见到它的时候弊尾,感觉它跟我们更近了膳痘察。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti革挺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种苍汇俯,它似人非人何,行动极为敏捷洁澜械,也惹出不少祸端逝,人们曾经持续对它进行追踪快习教,但一直未果节,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧镭箩憋:敏捷嫌咆、神秘谓琼。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字了素,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了降。   很长一段时间里吝楼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面库涩,并火热至今嫉馈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合需屡农,起到补充细分市场的角色完缔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失屉,成了途观的小伙伴酚。   野帝的定位低于途观及箱,车身尺寸小于途观辜搅,同配置级别的车型价格也在途观之下花,很明显图系光,它将与途观共同进一步抢占SUV市车杵园住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客钢猎孰。   ●外观潞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸撩伟,舍弃了老款极为个性的风格妇泰,确实更符合大众审美晦吃挥,不过平心而论它依旧相当个性新署喀。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起潮,它显然不属于年轻时尚那类的瓦痴椒,车身线条硬朗抖普,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蚂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现甫吠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来淘想僻,喜欢的真是特喜欢挫纷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了单菲。   ●内饰夏蔬池:沉稳受、无趣廷巫辅、无惊喜   坐在野帝车内撬,从气味到设计都令人非常熟悉疚嘛屎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格界攻,在操作方面歇秽捍,由于没有太过复杂的配置全,所以操作上手难度很低癸。" "  在如今的国内汽车市场中勘某,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车彭,紧凑级SUV是近两年的热门车型概,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型兜粗骑,宝马X1在国产后侗坤,其售价区间为25.90-49.90万割宿妥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瞳煽关,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点幂疚卷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下抨,看看他们的表现如何式烂。   外观篇   由上表可以看出枫称,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势煤搞涣,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势卫苟裙,外观看起来会更加饱满一些躬酵描。   对于宝马X1和奥迪Q3锈魂,都定位于紧凑级SUV娥缺隋,又有相仿的定价区间鸡骨桂,无疑让这两款车成为了PK车型耍茎,经过仔细挑鸭蘼睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比涎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅通,整个前脸攻击性十足藉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钦。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯舜肋,并且配有自动清洗功能隶,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辞蓉计。   宝马X1由于采用50:50的车身比重捍,所以整个车身看起来十分修长舵揪贤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些潜搜。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感茹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格疼,看起来略显敦实统囤焙。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲艘蔼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型饱闺恳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代溜逼,它的第一代和第二代车型因为有着年轻概喷、动感和实用等特点帆粕咖,所以在中国有着不少的“粉丝”窗烤偶。如今笺笨俯,第三代飞度已经在日本上市险,而不久也会顺理成章地引入国产绵岸,全新车型是否能够保持老款车型的优点荤廉悄,并且更上层楼呢裁?今天戈熟,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案看。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嗣取,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变囊潘狗。由于应用了本田最新的家族式格栅设计恫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般搓,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多维庞广。当然情嗜,这三个开口中只有中间的是真正的进气口称秽,左右两侧都是封死的庆抹,目的是让新飞度更加的有型茬埔谈。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芳衡桂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应扛剖劳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型寺苟屠,日本人称其为“1BOX”拟,发动机舱十分短邪堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum唐:机械占用空间最小化碉,乘客空间最大化)搪,车身长度更多为乘客所使用岛晒。但与上代车型不同的是擅歪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体避妙懈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗匪。   在车尾的设计中唬茨惜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型单革赔,此外拇,尾灯向上伸展窖,经后风挡两侧直到车顶搅闷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V处。在1.3L和1.5L车型方面涤辨,车顶处有一个小鸭尾造型窖湿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上丧喊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少胚。   新飞度好看吗猎敝?也许这并不是一个好问题破费,因为审美本来就没有统一的答案檬。不过可以看到的是譬汾,新飞度的外观更阳刚腔湍善,更加运动化桥覆,也更自信了么店,同时在内饰方面也走向了成熟涸。做个比喻吧深槐图,第一代飞度好像是一位高中学生妹槽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生茹透,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙勘郸,慢慢褪去了学生时代的青涩腾,变得精力充沛搂吻、充满自信客温弧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茂炭托,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拱纲婚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膏,它看起来依旧如此的适合年轻人勘。没错殴窘降,搭载着一车的新技术之后襄舵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鸡律,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价实。于是当新车到来的时候冠闭,你一定和我一样对它充满了兴趣鼓响榔。这是最年轻的凯迪拉克竣疆、最小的凯迪拉克芭攀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克珊? ● 外观造型死:钻石切割风格依旧盆售粹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖裤怯、2013德国红点设计大奖驮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颗师,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影不彪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品眠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶紊,只是这回恭醛残,ATS是完全原创的作品轨凸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm夏烈,轴距仅有2775mm壳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”花没,而国内我们则把它当成中型车顷菱趁,和宝马3系标准轴距版汰、雷克萨斯IS成为同级别竞品娃镁鸥,并比它们都要更小一些陇。   前脸的造型相当干练睦极,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张洞传,而是被很好的控制在一个合理大小上必不,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了幢仁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位摆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鼎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镶莎。出于空气动力学考虑梗相,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上酒婚袭,当车速高于60km/h时开,前进气格栅会自动关闭垒妙挥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流迷传扒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)帘茎窟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型剑矢,并带有远近光灯智能切换功能擦碘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计擎逆,快速亮起堂坎等,缓速熄灭的设定很显档次款。再往下看酸低,闪电式日间行车灯念讹、大灯清洗典玩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片妓翁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要说歧,亦或是造型需求唤东,感性的来说惫兑昂,可以视其为向着传统美系性能车致敬坎。身处车内布,隆起的部分会给视野带来一些遮掩存程履,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炔小。   ATS是一款后驱车宠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50祁册:50鼎牧瞧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款跺苇,贯穿车体的俯冲式腰线淋、短前悬禾肋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狠辣店,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响壤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备版困,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嚎倦览。而在规格方面汲赫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性券,前胎尺寸为225/40 R18纤驰,后胎尺寸则为255/35 R18勒够,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湍恋皇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致脱缚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角娜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色豹辩耍,至于设计师是否真有此意炯,倒还真无从揣测厕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少梧嗡被,实际上亲标董,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计功。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部善,由此带来了不错的视觉冲击感譬儡敝,给后车以足够的心理压力拼冠,至少眼前的这个家伙一定不好对付唐呈峡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侧吩,至于3.6L V6车型何时会引进拟,官方暂时还没有表态惫燃,而是否会有V系列性能车型的推出槽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碌聪。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满户琳充,虽然它是一款两厢车钱,但当时也没阻止消费者对它的热爱好现牌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型夕等浆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钮,两厢车朗行也就顺势推出础阿,可上海大众并不为此满意础恕测,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型毖耍疯,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫昧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额毖联饶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型能愁配,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫径醇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜褂吵饭,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的掀焙,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性集雾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蔽碌蝎,这款引擎具有全铝轻量化的设计摩系犬,对于减重以及散热都有进一步提升胶摄冉,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泵。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些售歇,参数上的差别却没有这些技术来的明显平妊。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱坷垄故,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁悄玫斤,高尔夫在这里就比较有优势了颁,采用了四连杆独立悬架速嗣蕊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5漓缅该,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品貉按糠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢识定,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比怒灸钦,看看它的实力到底如何吞跑番。 定位及对手分析愁李:瑞虎5定位高于瑞虎吕厘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嚎,定位要高于瑞虎车型巨,预售价在10~15万元左右低睹函,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元设酚。定位的提升仇鼎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上何毕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面枯乃。 【左上时:瑞虎5;右上慧图:哈弗H6;左下雇乡:全球鹰GX7;右下为贸失:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位教供,目前市面上的哈弗H6食景熬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手酮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠校顶董,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键眷粪彻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型烘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何怪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来侠添派,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验古会。 三款车型具体型号及价格参见下表屡祟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显埂浅赊,GLI是其中相对惹眼的一个辱,蜂窝状中网设计和GLI标识赖梅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来滤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鞋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的稍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钝,另外两款车型都采用卤素光源裙。 车尾部三车间的区别更泄掀焉凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼亲,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理咖。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合磋脾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎思播,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎电畴,侧重舒适性和耐用性貉杆。   内饰方面粳梁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型群簧琶。三款车无论是在方向盘份锣冲、排挡杆底座还是座椅上换穿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坑掠呻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章梗坏:" "  奔驰S级在国内上市的时候提变,奔驰就打出了“汽车发明者钠舅,再次发明汽车”炯捐,对于前半句是氯,你应该可以了解捷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑炼爱颗。但是后半句是不是有些困惑呢假绦红?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话纷柬趁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼贰日挺,全球订单销量迅速上升观,国内订车也需要很长时间肖剐迫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了狼螺玩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷皖丢?除了进行试驾体验之外碌吾,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比翰墟,相信看完这篇文章之后磊悲吻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变阜毙。   之前陀练汉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细退,如果你感兴趣可以点击图片阅读硕耸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L坛,属于入门级别车型唉臼焊,排量为3.0T捷筏,售价区间为标劲土:124.8-141.8万元之间猛哦,只有两款车型可选梦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T扳拢挪,售价区间为179.1-204.8万元逞斑井,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了攫撼。   对于汽车厂家而言巴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”澜,无论是从设计枯淘恒、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咐胯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冉蜂,并不是要面面俱到的去介绍胆林绞,如果这样的话降卧哭,几大篇也不会介绍全谷贰笨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外凸班,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比颠秦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蔽。   对于外观括吮牵,依旧是那句话桨裁赋:仁者见仁脐退,智者见智脊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了疙拉。奔驰S级总体还是体现这优雅大气句娇钨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅逛德款、冷峻的态度孟。如果非要比拼的话譬,那么最能体现科技的还是大灯的设计侩矩厂。如果没有奔驰的奋起直追略乔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪骡矫坡,但现在我想应该不会了偶苔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼粉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向冗,所以从侧面看起来就更明显了编骸横,奔驰依旧是将优雅做到极致橡,而奥迪A8L的车身线条并不明显菏呢,前后比例也是十分协调挎,整体表现的是一种中性美奶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果疵沦。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说鹊,最能体现出美好一面的就是细节的处理龋烹。比如撅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式午,只有在R挡的时候才会开启迸蝎茅,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果抛爆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式剑醋,当然这也没有异议沛,但是和奔驰S级对比之后瑞虹辜,就能体现细节上的不足了奔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去兴缺械。   本文导航奥忌墨:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M斧、G供枢、QX嘶倘毋、FX氦聪、EX砷纠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛欺却岗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现仇辨嘿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX碎,趁着2013年的尾巴烁劳规,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe方称。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些锻斗怒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑聘火谢,提高车型动力攫纳,一方面也使车身稳定性得以提高较蚕淑。2850mm的轴距虽然没有变化渴吮,但是空间分配上北,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排唐。   前脸整体看上去十分圆润饱满透理伦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力恕裳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点搪低,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸柒彼辟,L型大灯像两双飞翔的翅膀界,随着车子的启动桂鞠,展翅上扬苯。不过这款车的前脸上勘纯,我们并没有发现雾灯的身影撑寒喘。   与前脸一样陇芍虫,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蛔赌熔,但是的确比一般概念上的跑车要长很多落,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉彪稳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力饶祈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来膝疯獭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面昧,博得了不少的关注杭敬。大家这么关注它肯定是有理由的来囊榔,名图定位于索纳塔8代之下褪簧韭、朗动之上惕聪,依靠丰富的配置老仇、合理的空间和稳重的外观内饰端抠感,实实在在地填补了中间的空缺非虽溉。据了解伦,名图上市后将会有8个车型铆泉花,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型炕?曝光北京现代名图详细配置)卑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型惊赖,1.8L自动DLX下,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型轰刺坷。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迷播财:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酱缉卸,启辰R50X为8.28万奉亩边,MG3 Xross的售价为8.47万元媒。按照车型划分来说潜,启辰R50X属于紧凑型跨界车萎,MG3 Xross属于小型跨界车梅磺弧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势哺腥衅。但在外观方面桅掂卧,MG3 Xross比启辰更都市笛靛炉、更适合年轻消费者拘瘸氰。   启辰R50X   外观方面洗松嚎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板歼头,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桃可。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汕盖。由于增加外观套件连,尺寸自然会比R50有所增加鞘,不过也仅限于外观上祟,轴距依旧为R50的2600mm硷守,同级车型中算是比较出色的数据伦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版女阶洼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在旗级。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上涧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素姥考。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素沽。   侧面变化不大绍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同傻煽。典型的跨界车必备配置行李架搞喜帮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置伯撬,有了它的陪伴贤肩该,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想判慧码。看似设计复杂的尾灯轻十,其实并没有让这款小车失去应有的简洁溯菏守,也正是它的出现讥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升桶。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表副乘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中斯碧霜,虽然MG3 Xross的售价更高蓖酒,但在配置上却没有太大优势歉考。启辰R50X中装备的倒车雷达舵第、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疯醇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荆翅,同时对关注度和销量也有较大的影响公蔡想。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一柿人会,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况镣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好汤。另外亥仓,天窗也是大家乐意看到的配置狙板,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气混瘸措。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致偿金,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一啪苛疟。三点式倒车雷达绕,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用淀刷,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置己定解,也让尾部的整体感表现更佳菊。   本文导航蓟领:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车秆季矾?”每个人都会在心里问这个问题外献。它是个新来的家伙却妓棘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔冲嘘唱。“这不就是3系的Coupe版本吗蚊渺稀?”有人一语中的焦搔。故事讲到这里似乎就可以结束了芳堪男,但事情真的这么简单吗洽?当然不不禾垒。在真正去驾驶一辆宝马之前鸡,我们无法给它下定论忌。于是问题变成了丘顽:“4系是一辆什么样的车疯改?”   几个小时前(11月12日晚)烂儡,4系刚刚在国内上市栋罚复,售价59.6-73万元餐难漓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人然篙稳,但不管你是不是4系的潜在买家泥,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情钞戮。因此妒,我们为什么不暂且抛开一切杂念擦,而单单去欣赏这辆车呢阀钩邪?   ●外观淡帕:若要欣赏嫂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line豪,中国官方名称435i 豪华设计套装徊贺彩。仅从外观来看敞景,这台车并不能给人很强的视觉冲击力琳宏。原因很简单稗镀幕,它的确太像3系了市怯党。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位环肌嘛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此侠,4系如此像3系(F30)挡聘忱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瘫谎搭。大家难免会因此而看轻它衬为扫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了界。再瞧瞧6系力鸥,虽然与5系和7系的关系不一般氨,但它显然幸运得多纤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地磊匆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来暴据,即便这辆车没有装备M套件醇街,少许运动的气息也能从这包围中显露出来发。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现汝排傲,从这个角度看嗽吼,再也没有人会说这是一台3系了庐煞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe梧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上山归,易成为人们眼球的聚焦点浚桓蓝,有些喧宾夺主的意思刹剖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果李。不过轮胎的配备让人不免有些失望辖橡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7榔,对于435i这种动力配置来说锯洞率,225mm的轮胎确实有些太窄了拦蹋唱。   从车头到车尾离奉梢,你的心情会越来越好颊凤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方椿抗。细看尾灯造型弓十处,它更扁更犀利融,与3系有了细微的差别掳,配合流畅的线条街勾势,再没有旁枝末节窖,给人赏心悦目的视觉享受咕日骄。   ●内饰趁骄:领导贾淬婪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗掣钮帆? ? ?   4系的内饰应了那句老话川雾护:“以不变应万变”陪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”胳茂唤。为什么这么说湾呵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了富拜卢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散滩宝,如果真的会有人选择这款设计套装究辞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了环咯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人颂澎问,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷慨碑速,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酞,不如回过头来看看那些被你所遗忘谁纽馁,或从未关注过的豪华品牌炮娟题。在它们身上颅炮,有你难以发现的豪华品质巧碱,也有能够让你折服的豪华配置筒庐,总之孩卿匡,在选车的过程中咸崔逃,尽量不要做的太绝凡祈,因为买车不是跟着别人的感觉走垢规,选到自己合适的才最重要佃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志阀,又考验耐性的工作杉受氛。往往在某一个时段有一丝懈岛蟹搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俏墓。网上车市最新推出的《抉择》栏目渴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题碌,做出全面的分析与指导吃陌,以同级同价悍、同价不同级等角度出发勘,全方位给您最全面的购车支持腔承。   X是一个颇具神秘感的字母颊,我们经称肷牛可以在电影中看到这个字母的出现骗浦船,往往能与这个字母挂钩的人物奔,若不是什么超级英雄蓄,就一定是罪大恶极的反面人物公椒。在汽车界同样有着这样一个级别的车型脓棠顿,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂枯。由于种种原因沽巨驳,这些汽车界的X-man无法全部到潮恪,而今天出场的这三位儡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怪。   两款日系一款美系订朗惫,这样的搭配或许有些欺负人歧现,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陀救膳,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况反却浩。作为ABB之外的豪华品牌勒啥姓,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌溃,都在顶着巨大的压力在中国生存者骂酷粟。当然怀乏蔑,它们之间的生存状态可能有些并不相同蔚,这与进入中国市场的时间慰使、推广力度寒糕、价格等多方面因素都有这直接原因托。SRX搅架、RDX和RX跨,既是同时拥有X标签的SUV车型男,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鞋,这样的巧合其实并不常见茫孤韦,但名字的相近却并不能代表实力和销量司。   日系车的细腻是广为流传的优良品质猜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹霉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏热侈拿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后纫,将其取代的是刚中有柔地婚拆,粗犷与细腻的结合体嫁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱江彻。   本文导航骋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知箩,很多汽车厂商都为国人做出改变浮,纷纷推出加长版轿车寄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报衰蕊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵穗。新车在天籁的基础上加长了135mm仓唯,但它真的只有加长这么简单吗监椿喇?显然不是邻烹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己航颧漏。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型氮,新车定位要高于普通天籁台淋椒、迈腾雅阁等车型渡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型岁,与之前换汤不换药的公爵版相比店监霖,全新车型有着非常大的改变共,它注重车内空间嗣,更注重后排的豪华感受歧讹躺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型庭,主要竞争对手为丰田皇冠蟹降台、马自达929等车型澎凹。公爵自1960年以来共推出过10代车型谭抵揉。之后公爵被日产FUGA所取代吃腊领,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表魔晚佳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上汉能赊,新公爵版的车身长度完全领先于对手通黔垒,并且在轴距方面诞点嘿,全新公爵版也击败了其他金正对手杯高箍。在车身尺寸方面放蓟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梧,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了络嗽。   新车的前保险杠经过了重新设计菠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰勒欣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次免茧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰借盖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车揩侧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上瘸林,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多茅步。但全新外观并没有显得笨拙饥勃,相反侧面线条看上去更显硬朗烦,同时还提升了豪华感改。17寸轮毂采用了全新造型田吴奸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁触橇。   同时新车的尾部也经过重新设计彼盆紊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低堆读,让人心里觉得踏实疆怀驰。四边形排气管镶嵌在后保险杠中稍,这也是日系豪华车惯用的设计手法惊蛾弧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动墟杉罐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅甭千咎。   本文导航坡恼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可桓络,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心墩狄。不久前茬,哈弗H6推出升级版卑戳眠,现代ix35也完成了小改款丧,今天我们就将这两台车拿出来比一比袄掂,看看在汽车领域内射,中韩的差距是像国足那样不争气病,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力会前喜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比层井,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纷叙,而且发动机的选择也更多琼任费,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瞧,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些什。售价方面两车差别较大颧,这一点也一直是自主品牌的优势所在标靶,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右裳醚插,而哈弗H6基本没有什么现金优惠骂寿。   外观吃速:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大退舷皋,比较明显的是在车头兢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搽末宛,另外在车头下部进气格栅丢旱耗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理萄蔽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大哎灌锌,不过因为仅有三款1.5T车型戎凯,因此他并不是今天的主角睫脖鬼。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型靡:第八代索纳塔)缅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沸:全新胜达)擦蜡虚,两者在ix35身上很好的结合在了一起胸,看起来既有轿车的美感修藉,又不失SUV硬朗的气质糠勉馅。 外观配置对比嫌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大特,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元浦,优惠后的成交价在15.84万元左右瞎酞,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近妓搜,因此我们拿出这两台车作对比灯堪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富猛凹,除了天窗堤巩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能劳醋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备茄炼。   车身颜色刚:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35匪伙敖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多担,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点阿捶绰,多了一个闪铜颜色的选择鼎蔑。哈弗H6颜色也足够丰富泰诧蜗,平日最常见的白姥扯、黑巩耻共、灰蝗茨麻、银都具备陕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色莱淮瓤,基本足够满足消费者对颜色的需求辣扫。   外观小结烯慑尖:   外观方面我认为两辆车都很耐看坛澎耐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言空灰,因此更显时尚轮虐锚、硬朗钙朵度。哈弗H6外观也很不错税比,可以给人非常沉稳踏实的安全感疥先骋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挂,外观就更不输给现代ix35了夸下抬。更喜欢哪一款见仁见智杯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比既。   >>>慎防购车陷阱昏俯轨,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV鸽?当然是因为它空间够大谋搞荆,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因克。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢唬?或者说什么样的MPV算好兽垂?多大算大搐错旦?今天某,我就从一个汽车网站编辑的角度猜亩,跟大家分享一下我的标准和看法窍戎蓄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现珊。   在我看来屏彪,对于一款7座MPV来说别。大家应该首先关注它的乘坐空间炮川娇,特别是第三排乘客的乘坐空间史庆磨。因为以我的经验寄融哀,7座车型中蕊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数飞腊。要不就是顶腿苫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受姆灌。所以在选车时靡,这一点大家要尤为注意疙屋,否则第三排用不上豌扯,倒不如少花钱买辆5座车驾幂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油嫩得矫。   第二个关注点是后备厢甭田啡,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间克。很多7座车型在展开第三排座椅时深嗡篙,后备厢连放个包都费劲了氰疵旅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候仓缺混,有可能一点行李都没有吗霉?所以这一点陛,大家在选车的时候也要注意滴舵。   第三点是便利性其,这个除了日常的储物空间外抨镜铜,还包括第二排上下车的便利性剐、进入第三排的方便程度等和。对于7座MPV车主来说撮竿伦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骄胁撕。一般来说前排往往是孩子爸妈磺假标,而后两排则是父母和孩子叹剐藐,可以说是老的老骚妮趴、小的斜稹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人冉郝火。   开头长了点捌改,主要是跟大家分享一些经验兄刹,下面我们进入夏朗评测沉,看看它的表现如何排。按照刚才说的突碌缄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间弊副。至于外观蕊、内饰擎绷、动力等等,它们对于MPV来说属于非决定性的内容淘假癸,我们稍后再谈稼。   ●乘坐空间羔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的售哨趟,一辆7座MPV慌搭,前两排的空间肯定是没问题的净。比如我身高175cm唯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕段。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm焊裳,靠背的角度也可以调整30°左右巩。前者很重要食去梦,可滑动的范围越大璃,和第三排相互迁就的能力也就越强兴。   从上面的体验来看棺废,至少从腿部空间方面来讲城垫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蹬痊塑,而且进入第三排也并不是很困难癸丸家。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何溉土。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瓶,几乎领先于所有的同级别对手同巨,所以相应的筷兽陋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的衡收。另外有一点大家很容易忽视的是缝识氢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局发迟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任涂,而较窄的第三排(受后轮恍、后悬架影响)则只乘坐两人井句。   与夏朗相比竿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式秽腻唉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适体,但空间本就不大的第三排还要挤三个人嗅,满载时第三排的舒适性可以想象虏,一定好不到哪去钢胁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置棘收,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口受姥拢,而且五个座椅都是三点式安全带畦荣迁,都配有头枕垮缓蜕,这也是其他车型都不能比拟的一点衬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅漂,比如长辈腿脚不方便进第三排露,那你大可以将儿童座椅装到第三排拍,这个很多对手真没有泊穆狼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立恍社双,到2013年11月新车上市掏鲍丹,短短4年里哨,观致汽车为世界带来了太多惊喜读,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蓬凰盆。新车迟迟不上市牛架,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口弘委惠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开勺搂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蒜。是骡子是马管寥,终究得拉出来溜溜绊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瓮,到底有没有想象中的那么优秀惕?趁着这次的试驾活动廓巷,必须让各位清楚的了解真相麻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蒲勾?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢逢怒慑?这是个很敏感的话题捂蛙,却在任何一个场合都不得不提攫仿切。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比敌膘切,而对于观致这个全新的汽车制造商而言隋怯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入闪,而非决策权渗透备庆,这个是一个需要十分明确的概念涂铝。   综合来说习操,您只需要知道碴惰坝:它是一家合资公司墟鞘崇,也是一个中国品牌蝎尸,但是它的发展不受制于任何人隙确, 并拥有独立的逆诚苗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员衡饯,制造的也是全新的划石汤、面向国际化市场的高品质原创产品毒乌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中婪乃敝,副董事长Volker Steinwascher石清仁玖逗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物炊袒视,前者曾是大众集团高管恢慌老,后两者则是举世闻名的顶级设计师霓讥。所以在观致3的外观造型上矾耻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知手。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下儡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路郝匣烫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品遁,车身尺寸碴盆镁、腰线的丰富程度等涤皖抽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球刊赴。如果一定要说有什么特点的话杏汾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙柒。   不过刷入,若是细细揣摩这款新车呜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异既梆欣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性崩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思胁鼻。而由法雷奥代工的前大灯蠢毋交,不仅在制造工艺上彰显大厂风范处渴空,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求户妇,如果您愿意再多支付一些费用既渤蓝,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯躬、大灯自适应开启及清洗等配置烩链涉。   除了前大灯内的LED转向灯之外测,后视镜上同样布置了LED转向灯衅,只是LED二极管贴片的间距有些过大溉惭梅,点亮之后似乎缺少那么点感觉刮纽桃,而厂家的工程师也很认同我们的看法切叮,表示会很快对这种设计进行改进丢酥。而后视镜的特点是宽度很大杯午,可视面积优秀哺套冒,并带有电加热功能舞麓。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称棺廷谎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑洛酥讥,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素砰皑,无论是大灯淘裤胚、尾灯组布局弹刷,还是倒车雷达的探头布置等等刀娄。而很多时候失伟芬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的哦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品婆,设计师的固执被得到了采纳箍辈匙。   有一个很好的例子来阐述这种情况信侗规,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本谅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯梧盾猩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的涛版淀。用厂家工作人员的话来说扒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生悉嫁,必须成双叭嘘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准丢苹:LED光源+导光条伴、双倒车灯惮辨、双后雾灯请痢,灯组的供应商仍为法雷奥广稿湿。   尾灯组本身的效果相当漂亮缅俺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体衔秃,但不得不承认的是篱狈随,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少富。双边双出式排气管舅洪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到涤掠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统翅些糯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配旁迪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式系保妒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上化塘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属岔疵。轮胎方面观致3也是十分的给力挖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品拐誓,因此马牌就成为了唯一的选择暗,对于消费者而言自然是件好事脑榷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎沦,这款产品显然更注重驾驶舒适性说克溶,但规格上似乎不那么亲民蓟戌笨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凤咕渤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条绢捞沽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蝗。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中卵,虽然市面上可选择的车型非常多昏峨,但是想要在其中选择出一款空间够大病洪,配置也不能太差的车型捷,着实有一番困难伪。近期我正在为选车而烦恼灿,裸车预算在10万元上下伟鼻返,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多度匙,所以对空间的需求比较大妻井,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蒲檀,今天剿靶,我们就在这两者之间袱辨,来一场空间的较量哭檀稗。   飞度共有5款车型坛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间肃摧忻,骊威共有8款车型撕畴,售价区间在8.58万元至11.72万元之间桔谢。此次对比文章中脊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比快,两者指导价分别为10.42万和10.58万孪创内,并且在上海都有一定幅度的优惠喘,实际售价两车差异不大里链。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观夯:飞度时尚运动铂,骊威中规中矩界税。   在外观造型上凌伟,飞度外观饱满亢疗爬,硕大的前大灯姓苍操、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碉略狡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瘦,不过现款的外形并不显落伍嚼顺。骊威的前脸进行了重新设计垂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达肺捕,不过整体造型依然中规中矩赁。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面炽凸,飞度长宽高三维尺寸分别为悉侧:3900×1695×1525mm外呈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm骚,轴距为2600mm夸耿,从数据上看蔬佬,骊威具有绝对的优势苍叉面。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助推锤,请继续看下文搜晒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂惦肮节,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强奸恢许。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎督驰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎腥蜗首,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力钨奔趟。另外能聘,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异触,飞度为前后盘式湘,而骊威为前盘后鼓垮。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拖溉侥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用略探烂,对提高倒车的安全性也会有所帮助冬。相比之下偏即姐,同价位的飞度没有此配置堆撑,有些遗憾寇菩。两车都配备有宜郏控钥匙界,飞度将夷姿校控按钮集成在两把钥匙上垛番,而骊威的页苑牛控器与钥匙相互独立肠投,而且仅提供一个铱辜矗控器物氮,不过两车都装备发动机电子防盗系统纺钦捷。" "  现在出现了一个有意思的局面人,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车斧,而且还有像大众汽车那样奈搅凳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号畅毛,在大众汽车之后独炉书,东风雪铁龙同样采取了这样的做法镣绷诚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍啃篓侵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号枷私。下面我们就来一起看一看这款车梳伶猫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型储楔弧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗慕?不得不说躲级电,从外观上来讲郡澄,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捐瞬,购买它的人们谈,更多是在预算有限的情况下追求实用性豹,谈不上什么审美喜好革购。而全新爱丽舍的外观设计接,明显向前跨越了一大步顽肠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人帅辜教,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人腔凉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm魏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的活。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蝗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的比。这很符合中国老百姓的用车需求纲耽。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌施稗酪,注重舒适性苏廊,但行车噪音比较大报籍薄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启客磨翰,除此之外培,车外再没有开启的地方脖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便歌缎烤。除此之外慈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头俱扮浩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见杯,属于全新爱丽舍的卖点所在畅糠。   本文导航甫:" "  一直以来放徒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型拐浩拟、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挥炉没。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用到搭,但始终让人觉得有些激情不足廉,与犀利的外观不太相符层啥簿。日前刚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机锑烹,传动升级为6前速自动变速箱围菇筋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统恼檬冬,提升了该车型的整体素质赂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型稍,在外观内饰方面变化并不是特别大湘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己纺甸,新款MG5 1.5T也不例外败投。如果说红线彰显了运动气质膝梳擅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些孟。   新款车的侧面造型与之前没有变化嘲梆祁,作为强调运动的1.5T车型糯挞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鞋坛。车尾的变化也不多尼伎,远观基本上发现不了变化所在捐廊歼。   本文导航勃材:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手瓦酸,而在中国市忱辍,两者的竞争更是激烈躲,A4L一直在销量上处于领先地位潜泛蔽,但宝马必然不会轻易言败缄狸,所以我们看到了宝马316i的上市瓶椿孩,其价格下探到30万以内嚷天犬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的腊胆碧,豪华品牌判玫窜、售价30万内逞妥媒、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足乖拴素,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣刨堵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型翟碉菩,还有手动与自动可严荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据抹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的艇杆醇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距艾请筛,并且我们看到官方定价方面晦岛连,316i进取型甚至还要便宜8000元恍梗肉,不管你是不是“壕”酷檀厘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观汇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俩钩够,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了挥采碧,在大部分城市脓磕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影埔,所以过多的点评话语我就不多说了尉币,谁更好看都是自在人心的事季。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心伶,但是小编还是要尽到自己的职责碳订,必要的展示必须得有烩,下面就看看两车的车头正面大图对比伦漠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯熔勃葱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯徘闯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装赎鞭迫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元食猜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了继蹲嚎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脓七百,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm层胖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了溉汉硷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果膜恃睦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位痢亩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计垂,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了比水扣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)率赁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了努氛,不过这都是个人审美的问题了将,整体两车的外观设计还是在一个水准上纺喜。   轮毂上涛啥娟,两款车作为车系入门版车型光桥,都使用了16寸轮毂坊纷薪,尺寸相比各自中高配车型是小了些敢具,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎勉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水多苏胳,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎挤蕾,并且在胎面宽度上比316i更优停囤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象池,用一款中级车以较高的姿态切入市扯闵幢础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头抛盯擞,按部就班的推出了中级车GA5唇釜瞪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型弧,而随着国内SUV市场的井喷菲耽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辅菲。   好的产品才能抓住消费者孙巳,为此广汽传祺也下足了功夫和努力磁棵刨。在今天试驾的这款GS5身上坡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监渤布腺,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来拭酪痞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢戎拔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念凡稳赔,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格憾,看上去却十分洋气鞘项辟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732戌售、1854尸绥、1680毫米掀,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间徒,这也是国人喜闻乐见的陵。   车头的设计略显凶悍先醒,设计师称设计思路来源于雪豹醚恢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吩,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坤。前大灯采用了透镜式的设计汤省哆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯昏锨催,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的烤探,这个考虑绝对够实在彻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强探胃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势咆欣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果琶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泡扰肉。   在轮胎方面才狙鹅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的呛入,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎赐。轮毂的造型十分普通誊粕好,只能说看上去很顺眼比较实用吧懊。   尾部有一个明显的掀背设计鲍青,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉胖膘暑。尾灯采用了主流的LDE设计骄辟,搭配大尺寸的高位刹车灯狗怯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蛔巷膊,辨识度也更高鲍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车磊宏唉?是豪华奢侈的奔驰S级吝廉米,还是“上天入地”的路虎揽胜伐,亦或是驰骋四海的保时捷911哆?对这一价位的车型来说袜票静,什么才是决定性的购买因素挫宋?是配置还是性能喉午譬?车型对这一价位来说到底有多重要蛔奈?要回答这些问题当然还需要专业的解答牧。今天咕仿缎,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车炔说岗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级盗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜骑虽莲,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版间,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车面题。非土豪们徒,退散~   由于有200万元这个限制加,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L坞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平潍,但市场有20万左右的加价帘,且并无现车陕禄崎。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型褂糕繁,这款车终于摆脱加价窟翁,进入平价销售阶段伙晃,当然能否买到现车就看各位的运气了乔寞皮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版咎据涪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的奥,但跑车的身份无疑是最拉风的疙。   尺寸上实在没什么可比性仿汾路,加长S级无疑是其中最占长度优势的亲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短尸,跟标轴S级还真有一拼戒汗,巨大的高度也傲视群雄鞘了酵,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势姆戏。最后我想说的是堵骸祥,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了茶诗霓,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到融。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了俺妨奶,公平起见还得排除车重因素镭娶耗。别看S级一副身宽体胖的感觉窗瓜适,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下安弄娶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贰完,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开杯,别吓坏了后座的VIP虽仙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人僚死,但也确实相当可观了射,不过由于这款引擎还是有一定年头的籍筒潍,其276kW的最大功率是三款车里最低的喜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎微逃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的勺券累。不过写到这儿我很想问一句逞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史魂,就能成就今天的丰功伟业汐,是这样吗乘舞?就算这不是一个伪命题缅灵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件燃藉怂。那么妻靠,历史能代表什么领?之前灯,我肤浅地认为逢,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边癸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吾存,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拈啡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的奈发腺。 ●何为中国专属丘哺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型寄:S400L两款派共案、S400L混合动力一款测戏姜、S500L一款位教。相比世界范围内的S级彪,这些车型有三大特点纫:全部为长轴距版哗熔吉、全部为汽油车短轰纶、S400L两款车型为中国专属筹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长脸舒禄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长亢蚀、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蔑堡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机寄寇。因此拇,中国专属的S400L与它们相比力粗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卤颈扦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关豌剂。我们已领略过S500L的魅力桂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版貉些讲。   ●外型舷尘:更长纶藐、更宽就勉就、更高烤山,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位持椿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致翘缔,尺寸上星,它比上一代车型更大祥,轴距则保持不变股。从数据上看汤康,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信辍,但落实到实际的视觉效果荒苛别,我想没有人觉察出几十毫米的区别匪骗恢。相反娃康,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大彻谦陇、霸气很多存骡拈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个芍,根据车辆配置的不同叙,全车使用的LED数量有所不同辰。我们不知道具体车型的LED数量聪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的檀府适,它足够惊人墟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场济、中国市彻栈凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场但锻笑。对于中国人来说卵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发篓闯,中国人将有更多合适的车型可以选择钾钱。同时寡骸窘,市场竞争日趋激烈酱收霓,汽车售价降低佛、经销商服务更好功嗅掀。   作为目前全系的入门级车型呸奉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势归很。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受枢凹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用交系。对于S级来说兽谭,无钥匙进入功能十分重要嫌煤,没有它爱温,许多车主会无法接受犯。   如许多人看到的一样癌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子擦凶抖。在奔驰车上骇两,总有许多你也许永远也发现不了的配置苏,它们中许多都与安全相关拦。比如S级全系标配的自适应制动灯疥侣,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度雄,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳匹沽炯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鼓踢。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题帝提兑,什么是MPV车型处?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影寒迪帘,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念矾守,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车目扒筷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型潜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断贿逝攘,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型泵椿。是MPV梅伪缺?是轿车妊些狙?还是旅行车话?这看起来确实是个很有难度的课题泌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溯示酪。   当然这次大家不用只听我的一面之词些寡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秸欠,而且他们一个是马自达5车主陷,另一个是沃尔沃V60的准车主廊谐婚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比漠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型妨睡络。   首先登场的是胡正暘愁邓豆,大家一定不陌生峡,他是我们汽车之家评测团队的成员句,今年27岁萎轿,算是个文艺小青年惹堑靛,热爱生活椿笑浆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妻徐,刚刚新婚不久杏篇,正是对未来充满希望与热情的时候驴垄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撕,如果家中添丁的话摆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标躬荣。   杰德测试车刚刚来到编辑部洪敛烂,胡正暘就迫不及待的去体验了擂,据他所说唾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了低,属于一见钟情即。另外从外形线条以及车身尺寸来看忱穿贾,杰德都和V60差不多降烧,是辆旅行版轿车的样子俩告。   当然外形只是一方面仓伎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间蜡寡,特别是第三排座椅呛湾。实际体验了一下沙拍,将第二排座椅滑动到最前面的位置劫薄署,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量肺浇,头部也有四指空间星恒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卜帕,之前的文章中我们也有过介绍谩版,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法破抄栓。   更多精彩视频酞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下观本,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拟洗浓,表现基本上与V60相当褂党穿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱良柑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况宫窘,在放倒第三排座椅的情况下涕汹洽,用同样的一些物品存放来对比限,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些譬褂抵,而如果使用上第三排座椅拿侗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了锨税。   胡正暘对于杰德的看法叉桶:   首先杰德样子很好看纱,够时尚钞林,年轻人都会喜欢颂淌。另外卉娄卿,它虽然看起来和V60旅行车差不多大苇发路,但是内部空间利用率更高赫,实际空间体验也让人很满意芍粪胯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间料,这点非常不错傲并锯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题脱稻厂。   不过它有个问题砍摹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了唇休贝,只适合短途出行瓣纬楷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了弧采,如果需要经常外出长途旅行的话到搓誓,5座版车型更合适瞳纪哆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV喜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间刺帝。近期奥啼娩,2014款雷克萨斯GX400推出市趁匚畋唷,作为小改款车型检酗,此次推出的新车在外观方面做了改动疲,同时在配置上也有一定程度的提升嘛,动力则保持不变故污,售价方面与老款车型保持一致馅,提升了新车的整体竞争能力才。下面跟随我们一起来详细解读这款车型愤如钠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伺哥埂、308快退、408乃邓,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惰思,现在又来个301沃隶,不要说是消费者舌粕迪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙肛。这就是紧凑型车市橙苄佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域揩漂乾。东风标致301矛头直指桑塔纳堡痴、捷达和昕锐疼示昆,我闻到了火药味架仕窃。   11月19日上市踌,预计售价9-11万酞能罕,与雪铁龙爱丽舍同平台弟,只有1.6L一个排量欣,变速箱有5速手动和4速自动可选氰丹煽。以上这些是东风标致301的一些基本资料价秘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望汝,因此从很早开始便陆续放出各种消息上,以增加关注度邵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同煞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版楔溜,为全系顶配磋。咱们从标致301的身世说起恳滦,先把头绪给理清了娶负措。   ● 东风标致301是辆什么车烫秆?   听到301这个名字溅,大家都能知道派梳,这是标致的“3系列”弧,但307霸、308听过罗冕悔,301却是第一次听说察柔肚。其实301的身份一点儿也不神秘潞,大家都记得富康吧柬蓝?富康是雪铁龙ZX蓉忌电,后来在中国改款改名得黄,叫爱丽舍犁股汐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淘,这是它的第二代产品骋,而301筷,就是标致版本的全新爱丽舍碧宦瓣,它们全都是一家人恍壳枷。   对于大陆市场来说壕趴,标致301是张新面孔届败,其实早在去年底它便已在土耳其上市唬,之后陆续在阿尔及利亚螺弛、俄罗斯等许多国家上市蜡扩渴。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产衡戳,同时笺头奇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等谁。它将被销售至世界各地康拧,成为一款全球化的车型桨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫充苫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多浑,标致301的外观乍看上去没有什么特点阶。你可以猜到这款车的定位了匙,30岁上下葛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它物谭龄。   其实301长得有那么一点像508贾,这是很正常的伶,毕竟出自一家门识。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通囱。要让更多人接受草,太个性肯定是不行的玫嫉船,所以这个设计思路挺好弘毒,也应该挺对中国人的胃口矗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型喉喝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肝、捷达污淡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm琶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些捷。不过它的备胎又回归了185mm汞热,而且许,可能是出于成本控制等原因雌葡筷,备胎使用了不同品牌的轮胎孟雹。   我个人不太喜欢标致301的尾部乒,总感觉哪里别扭藉寂,也许将来出个两厢版会更好看棋杭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蝎肖,而且中高配车型都有邢,比对手厚道苍。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足郡恭,温度适中仟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地素篇,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡倾悉,他们不仅发明了西餐餐具鳞搅:叉子佩,还孕育了诸多跑车品牌灌够固,比如寝能:玛莎拉蒂绒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卷迹屑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车胸宠:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拓。   ●外观拭爱了:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车诵,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拉蔬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色氨省缅,它们都是标准的行政级豪华车觅涂宪,有着一副不苟言笑的严肃表情衔赴偷,外观线条规整福羔膘,那种气场让人敬畏局。   而玛莎拉蒂总裁则不然呈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别测必同,但气质却截然相反圃堡色。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赁淡烁,标志性的大嘴咄咄逼人兄弗红,意大利人对于设计确实有自己的卓见持伙。   如果将总裁与同级别对手放在一起史功,它无疑是最夸张课犯、最具美感的赏疥裁。这的确也与细分定位有关系侨僚竣,奥迪A8触、宝马7系这些德系豪华车都以低调涟祷寂、沉稳为不变的设计主线秀抗,更多的在表达权利愧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感惕逞汞。而意大利人则不然善,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识阿缺,即便是这样一款行政豪华轿车爆啊,依旧坚持了张扬的风格屑叹。   这是我第一次见到新总裁的实车耸狄魔,它确实比老款要漂亮瞪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲸,而新款前脸带来的侵略性更具气质粟。   车尾相比车头略显内敛提傲,双边四出的排气管成为了最大亮点仙逛技。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汗,聊及为何选择总裁时强辨,他满脸诚意的跟我说盗烦:“好看!跟找女人一样江贯面,好看献厢。”“呵呵乡侧葛,好吧孔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着荤快,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳攘煌妻,卡钳由Brembo提供糯缔惫,颜色理论上是可以进行选装的宋沟。轮胎为倍耐力P ZERO系列嚎,前轮尺寸为245/40 R20偷疲,后轮尺寸为285/35 R20坏。   ●内饰刃:运动豪华是主格调   置身车内嵌赔杠,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅稳恢,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计暴手茶,显得有些过于保守了锚虱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升梢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方荷克半。   方向盘直径略大崩,背面配有尺寸硕大的金属拨片颓舍,手感很棒啡。导航系统为Garmin琴,7英寸液晶屏尺寸不算大俏,中规中矩橡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中猜藕抡,已经很少遇到长相令人深刻坝芯哦,而且相当满意的车了敖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高兢孝,价格低导,与同级别车型竞争性价比十分突出浓孤臀。但在长相一直不怎么给力律岛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瞥纽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了枢亢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准局,不走伪高端路线的致尚XT含盼,其动感的造型非常独特廖。在我看来宦曹彭,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确敖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出烦险下,购车群体越发的年轻化滥。   说他年轻疯筒霜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来筒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连梅,这只是时尚的一部分配。   前包围的造型充满了视觉张力皇绕沦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舍碴计,雾灯框处还配备了镀铬装饰条编群拿,显得非常动感摔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表稿邓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致捂辱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传靶帽祈,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO玫,这也是在向合资品牌看齐航庆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利顺秽,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凉乱。而在车身尺寸上喜笺触,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格扰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米孰灭,与他同级别的对手相比有着明显的优势甩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是收镶棘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎冀改,多幅轮毂造型则走的是时尚路线胖商。   致尚XT的尾部同样不乏亮点躺恢,上窄下宽的造型十分饱满累,而且显得更加稳重慨。尾灯的造型修长钱,且正好与车头灯遥相呼应琉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念娇搅委,动感讲宏且、年轻健。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置舷跨,虽然仅有三款车型配备此装置纶化乐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现菠弊遣,想必也是极为厚道的继浇垫。" "  [汽车之家专业评测] 各位好竟错同,我是汽车之家刘涛羔逻吹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威冗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道帆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”不翻采。时隔一年后的2009年片,我成了新君威2.4L旗舰版的车主柿邯,选择它的原因柑俱滔,用三个关键因素涵盖埂伎:“外观内饰漂亮百肠面、静音好对扔断、配置高”菱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威痹割,作为老款车的车主诞,带着期许贿坎密,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙耍穆,有了下面的车评茶。   注释钞扣蠢:为了方便大家阅读痰猎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型稍能蔚,描述为“新君威”戏络。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受洛,以下各个环节的评价用满分十分制舷,做点评态。   评分标准峭:   及格横角:6分   表现尚可圈岔:7分   表现优秀衬唬:8-9分   表现完美嫉假究:10分   外观哪凹:先天胚子好矮滑恃,改改更“时髦”   改进评分充:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时籍侗托,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计彻掠,应用到了现实量产的车型中韶。在当时酥背克,245mm的胎宽镰歼础、18英寸的轮圈应用到一款中级车上庞饯,毫无疑问是走在了对手的前面毋。这种先入为主弯史,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅俄谋,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计丧贺讨,说君威有一副“好相貌”普梧楼,我想没人会投反对票僵仆。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鲍,18寸的大轮圈不仅保留粉娩,而且换成了密辐条设计碉碉,前格栅的修饰典,在视觉上显得更为立体论娇冲,但就我个人而言更喜欢老款粪邵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剩溯案。俗话说“7分先天穗漓,3分后天”放肖仕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐领,应对国人对“时髦灯具”的要求皆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈美,坦率讲遂祷,不是我喜欢的风格埂首暮,如果换成一辆科迈罗粱捷毛,我想我会投赞成票敲姆。后尾灯惩浩烘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管戈瓣贰,视觉效果不错磊送,灯源亮度不刺眼摹嵌,亮起时不会让后车问候“家人”瓢。   内装碾:对不足进行了优化偿浇,细节仍留有遗憾   改进评分夺林:7分   我必须要承认航,我是一个对细节做工异常挑剔的人秀凌恒。从2009年到2013年芳瓷爱,新君威经历了至少两次改款升级杏吾褥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题糖骡几,仍未得到改进蠢。强迫症对于细节的不足涉,只需一眼就记在心里敢,每天上车看到就会不舒服烩吠委。尤其是瓤臂,新君威的前排仪表台与座椅之间幕,留给司机的跨腿空间并不大剿,当你磕到膝盖外侧时唬庙,你会嘬着牙花子曝浓褐,蹦几个“脏字”妇烹峭。   聊完了不满吻蹄米,我再说说好的地方硼。日常上下车诗哗,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置款端,我的09款君威开了4年跑了5万公里械,座椅的“敏感”部位肪,已被我蹂躏的起皮细嫂奸、掉渣瘸嫩券,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱空,视觉上显得极为邋遢敞澜拌。此问题蓝穆矮,在新款君威上得到了明显的改善叛响,侧翼立起的角度变忻梦粕洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像默,但此问题我跟厂商确认过泪,确实为真皮)嘶驰号,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料络负崇。凭此一项惟,拉开车门的印象分就能加不少戊阔害。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分辑,我的老款君威在二手车出售时删饱石,就因为座椅皮面老化的问题携,被“扣分”表。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稻坞良,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局癸,好了许多海逛羌。8英寸蛾滩青、带有触摸功能的中央显示屏龟钨混,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰色,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后兄尝,在实际操作时显得华而不实舰抛囤。多数情况下要调节温度焊绦,只能用手指去“抹”蛾换凸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捎穿入,并且无任何的震动回馈提示奠桨鹅,行驶中操作不够人性化稻捣。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)愧佬,相比老款的旋钮控制林次,视觉上科技感更强讲。实际操作时娄卞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差瑰。尽管支持手写功能怠氰课,但表面手写板的面积很邪住,如果手指较为粗壮赫擂,表面面积不足以支持对手写区域的要求欠斡奋。索性革深僳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舅氖。   小贴士跨拜:针对上述功能的操作“鸡肋”疏,我向厂商做过咨询吕。对方最终给出的结论是须溜,此功能在研发初期楞胺撬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估惜驶,停留在几年前方泰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求忍摔良,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”范。   仪表盘上的这块儿液晶屏事贝,支持多种信息切换查阅特,视觉效果自然更时尚鸥缅顶,也符合当下的硬件的升级进化潮流释。但坑艇,仅就我个人而言居,我认为任何一项技术的进步与应用丰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烧骏恋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下慷虏恰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求驳互逞,所以仪表盘的车速指针遣说秀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感癸,当你想从正常模式切换至电台模式时逻急瓶,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题假荡岗,时间大约在2秒左右匈仍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式金誊箍,因为系统的升级划剁萄,所以导航从路径开始到定位确认导航赦某,逻辑上相比老款车型份,要合理很多揪渐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑俏暖,被彻底改进为璃。提个建议啼酬槐,新款对于路径导航的语音提升梯醛,在路径判断时缆染,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时旦心,如果将“请在下一个路口右转的话术”艰拨,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利吕湃纪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响痕咐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响喂。整体效果捎点,高音有提升哎线,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次桅潜伦。以往那种“嘣呲蛇锨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现摹裁醛,无法在这套BOSE音响上找到屏驶僧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车客帘普?加长版!与其给那些改装厂提供生意佛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车贺。近日掀乔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L堂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上郡搞,这款车就要正式发布了伶,海外售价14万英镑起烯扔,约合人民币138万丹。国内250万以内应该是不要想了痊仑,土豪们还等什么居抄祈,赶紧再加价20万下手吧C荨(注释讹鞋轰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惟,外观上并无过多区别莆亢灭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表惨:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的盎,因为用三个字就能总结剔慑不:没区别妥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版却。除了实实在在的空间优势同揽,那种与众不同的气势也是重要因素之一哨估,这种毫无区别的外观砰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们悲揪。   英国人果然内(men)秀(sao)欧拨书,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱房。揽胜L果断砍掉后排中间座椅醒,改造成了两个相对独立的乘坐区域晦,原本的中间座椅则变身中控台滥弊,提供了空调千时、多媒体五尝杰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键香扇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车墓邓。动力和传动系统方面锨忱挟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同涵。   总结鹅宦粳:路虎揽胜L目前仅计划在中国羚、中东地区和北美市场推出四蛇,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定帮黑。另外佛,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型坛密,预计广州车展发布缺垛垮。土豪们继续准备银子吧迟跺。 免责声明孙撬:本文仅代表作者个人观点冈群,与环球网无关蔼疲搽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实窜薯反,对本文以及其中全部或者部分内容辣爱、文字的真实性溺、完整性毕筏搜、及时性本站不作任何保证或承诺乡请,请读者仅作参考岔,并请自行核实相关内容虐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候句上,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相脓,那就是新一代天籁·公爵赦裂。早在2008年6月脚,东风日产就推出了天籁·公爵猾,它的外观申筒磷、配置均有别于天籁其余版本搭策,更加高端大气上档次沃扇。也许它不是最走量的版本钱,但绝对是天籁系列的一面旗帜伐。在让大家久等逾半年后能拌,新一代天籁·公爵终于露面蒲,我们也第一时间对其进行了实拍涉渡鞋。据悉苹常,它将在11月举行的广州车展上正式亮相射教。 『注席抄和:为方便大家阅读林歌缄,文中天籁·公爵简称公爵版房,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日耍聊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测劝碌堆,时而艳阳高照谩,时而大雨倾盆常,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点讥伸巍,与身旁碧绿的草地相得益彰佳显。我盯着它看了许久滇碑,心里盘算着爸鄙步:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来归莲草?   嗯辱凭港,画下草图之前得好好思考这个问题李,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拆敝陷。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错坎,唯独看起来太眼熟乃丧,对旗舰来说这可不是好事肝评摹,在A6L甚至A4L面前媳帅,A8需要更多长者般的自信厘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸驮掠粗:六边形进气格栅面积比以前大了不少雇霞,而且线条硬朗到接近于矩形弧吴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赐,从前脸横贯而过汐,再加上全新的矩阵式LED大灯拜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧什腿勘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊敦泡,它是A8这次改款最重要的升级之一妨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现牌。以前大灯为例敖,分为远光秘、近光烷鞭唇、转向/示宽这三组暴,所有光源都由LED组成丰,通过与摄像头喉视、夜视系统材绩馅、导航系统等部件的协作噬,可以实现几项很有趣的功能叉细:   在Auto挡位开启远光灯校,一旦摄像头探测到对向驶来车辆藤辨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蒙,瞬间关闭部分独立的LED灯体铆,会车结束后遣戚,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态簿辜。在整个会车过程中锯坪歧,对向车辆的位置一直不被照亮降氏饲,而其余位置能保持远光照明状态识秀,既不妨碍对方驾驶员视线爆项,也不影响自己观察前方路况桂膏胺,相当智能奇。   当夜视系统探测到行人时殿幻草,LED灯会连续快速闪烁三下缕,对行人起警示作用雌吓,如果夜视系统探测到牛氰钱、羊之类的大型动物衡肮,LED灯则不会闪烁饶垃冉,避免对动物造成惊吓牵靠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测顷拇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整图测夯。另外它的转向灯采用动态效果棺粉,灯光朝着转向的方向滚动点亮庆都豪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕唾胸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力书扳,提高安全性距。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挖去系,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现诗乏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料任外,有些来自室内的模拟演示侩层捶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下睦迪嗜,看看这些功能的实际效果到底如何涂集。   跟前脸的改进相比咕,车尾变化幅度要小得多巾欢,主要集中在尾灯部分岗,线条更加瘦长哪侈、扁平鞋,视觉效果更干练祥褪掇。除了那个“A8”标识粱,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思驰杰,看上去还那么年轻运动悄,缺少沉稳气息横股。再打开车门一看荡,我明白了穆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车溉剐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型射标,使用了和路虎卫士相同的发动机度葡,配备了六速手自一体变速箱杭赐福,以及许多高端的配置笑辰。让这款车有了很多吸引人的地方北氏,但通过试驾湘掣泰,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感疽驼蠕。很多设计还不是很成熟雌扭咕,尽管这样绕侯瓮,这款配备了柴油发动机的SUV勤呵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现匡骂湃,依旧在同级别具有很强的竞争力容闯朔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升暇谭,尤其是大灯组的设计罕荚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入密,都比老款看着更有质感瓶。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炼绊,对于主动安全性和外观效果的提升都不小钦。此外蔷,中网的设计很有层次感边泄,运用了一些镀铬饰条恭糜全,也让这款车的前脸显得更大方侠放。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀碗泞泉,钣金工艺还有待提高谋。   车身侧面造型亮点不多颈粕块,线条还算比较和谐吧肌谭,亮银的行李架比较好看汕法斗,但实际用途不大瓤。车窗所占的侧面比重较邢拧,稍有点显得失重亢赁。四个车轮显得很粗犷纱,轮胎品牌是玛吉斯筒皇脖,成本并不是很高啪访善,这组轮胎胎面有四道宽沟设计赂,注重排水性能舞奠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差恒棉。   车尾的造型比较臃肿稻茸澎,相比车头来说屋聘,造型并不是很美观但函,尾灯的轮廓没有什么美感可言乓科,轮廓显得比较生硬绵怪哗。车尾下包围外观设计的不算太成熟胃侗荤,驭胜使用了三点式倒车雷达擂,在实际的体验中块唇疲,探头反应速度稍有些滞后歧某,给驾驶者的观察带来一定的不便藉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离脖娥。   本文导航却:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今溯,已经跨越了整整40年皆判钎。在这期间扇遂揣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代忱拐舒?当这款全新君威GS出现在你面前愧,这个数字就已经不再重要李。每当我们回顾历史氰阶,终究也是为了更好的感受当下浅,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史团,的确也不太容易考究亨谦亲,所以话不多说捶瞄睬,马上进入主题段。   君威GS是别克君威的高性能版本拍,作为其最明显的身份特征烘稀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留不,攻击性十足的设计让人印象深刻郊金。全新的直瀑式镀铬中网更有质感精,采用盾形设计铣促拔,显得非常紧凑监。大灯部分全系新增了日间行车灯羔,整体造型与普通版君威一致腥稼,仅在内部细节上有些许不同逻澎衬。   车身长度冕、高度比老款略有增加激吝,宽度和轴距均未改变襄沤。侧面线条也是延续了之前的设计讹秸,十足的运动紧凑风格懒唾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份萌,十分醒目垂吞猾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂节靛码,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碳九底。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形禾,更显紧凑察们讲。LED尾灯为全系标配破囤模,灯罩经过熏黑处理共,提升运动感郝吭滑。作为动力更强劲的运动版车型亢腹拘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚距啼,同时也满足了更大排气量的需求污。   本文导航厘:" "  近日何,奔驰MLC的效果图再次被曝光锯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造犀啦开,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计伴,融入了轿车的设计元素骋僚闪。据此前的消息绣盯坎,该款车有望2015年推出委姓谭。 奔驰ML   从最新的效果图来看巫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿玻卢莽,拥有相似的大灯造型瞳,以及下保险杠的设计尼蛋。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈势。此番设计目标很明确扑规每,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手试供绵。   动力方面也来自新款ML侯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW俺,峰值扭矩400Nm纠谢距,编者猜测未来MLC将会延续该动力剑。不过俩立雷,MLC未来还将推出AMG版本介互点。 责任编辑辑帽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年维,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蔼抄摄,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心平磕,然而对于消费者来说活淑牡,可选择性太多也未必是件好事娶甸。许多车型的定位都非常接近绢拭门,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格侨熊邢,那么它们到底谁更运动挥,谁更适合日常驾驶肌殿,谁的性价比更高呢娥摩乖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看烷菱泉,马自达CX-5在价格上具有一定优势烫狡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内陶,其它车型在20.78-25.28万之间斡冗到。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万菩,价格适中苏酿回,而且动力和配置都很不错卯堑挥。反观翼虎沮念呜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样婚拱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万俄,但翼虎胜在配置丰富歌劣颈、动力强劲嫉歪叮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挞捂摹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鞘会,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色贰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比肋坑委。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压撤伙魂,这听上去有点意思搞桂随,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话团,那么结果显而易见妊轮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势硅驮,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嘛酥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹县豁备。然而消费者大可放心偏池卑,CX-5的动力也绝对称不上弱恢贯,尤其是市区行驶辱控,它的整体表现很轻盈邦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陵,没有涡轮发力时的突兀感嫌,这让它驾驶起来更为轻松垮好。   无独有偶豢凛,两款车都采用了6AT变速箱始羔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点棱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣轮北。可惜的是捕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片肆瑞。另外第串杠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现箔来,常规的形式很容易操作胃靛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡方哦,并不易于操作克。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想淑韭褪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距搜,与翼虎也有将近3米的差距熄千。当然这一成绩肯定有客观因素的影响撂萄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎敢狙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进祷撩徊。   油耗向来是日系车的优势所在陇辟晒,CX-5的发动机压缩比高达13:1赎癌口,并且装备了i-stop启停系统队斡,这让它的节油表现比较突出燎磐挛。在气温32℃羡、全程空调蜂潭疆、车载一人的情况下靛沧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晦想,其中经历了畅通和拥堵等路况链丁亮,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km其激。同样路况下拭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右拜炊己,尤其在开空调的状态下歪,翼虎的油耗表现实在令人担忧痰闯擅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谎佳。   作为一款城市SUV理顿肮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当瓜夸副,都采用了多片离合器式中央差速器市,并带有四轮电子辅助制动邯尝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困胜需。从我们之前的测试来看懦谢挠,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显场,所以脱困相对轻松一些藉慨棱。不过在这里我们要告诫广大消费者嗓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蔷跑锻,但两者的定位都是城市SUV垫岁,越野并不是它们的强项础巳肠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标库松,油门踏板的脚感焊瑟画、方向盘的转向手感捅孩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要词兰纳,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的价拣湿。值得肯定的是酮缚慨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手错娇奋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准壕虽。然而相比之下糖,CX-5的整体感觉更加轻盈护,它开起来并不像SUV昏擎匹,车头的反应更快嚏趁,油门踏板的调校也更加线性磁,而翼虎整体感觉更加沉稳驼刀苍,底盘扎实聪狈蜂,但或许是由于整备质量更重的原因圈躺恋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惋殴辽。   就驾驶方面而言病匠,CX-5给人的整体感觉是动力够用踩、油门线性相、操控性出色卷,可以用“好开”来形容非厩山。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情凡透恐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感价汤女,但翼虎的发动机输出并不线性税豢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度梳。另外堤埠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉芜,加速泛比划、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显弘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车浪酥。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑腻巾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质劲恫,放眼整个市诚ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恳,基本上5个手指头就能数过来窗形卿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屁。   有关于新款E级外观坞、内饰及空间方面的介绍娇缴,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 背。在我的这篇文章中碱千拒,主要关注E260L动力方面的表现糙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机驶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW尽硼,最大扭矩则达到了310N.m守。虽然排量并不大旁,但是通过加大增压值娄累弯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蚊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用盖骇,对于这款变速箱寥冀扣,我想大家已经很熟悉了辨醇搏。只是我想再说一次剧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型奔,但在日常驾驶过程中垦糖藉,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子狗吞。大多数情况下温和呐碾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验陵垮激。   只有在深踩油门的情况下涧桅,E260L才会爆发出他凶悍的一面搜吾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情碎屏戎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话雌,你也可以说他动力输出不够平顺惋啥。   一直以来长,我都极为中意E级的悬挂调校骋沉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心沙许。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感宠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筛统肉,我挺惊讶的拿兜焊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屉辩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售京拣。可是仔细一想丁襄世,也很难怪宝马会这么着急粒侥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”愁逃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品膊肃。据悉穆,宝马4系Coupe将在11月12日上市汾舷粟,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影傻。(注屁怯剿:为方便大家阅读净,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车邢杆孺,在你初见时播,很难相信自己会喜欢上他瞬安妊。因为你花痴于帅气拉风的外观钞镁狮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动薯狈氰,那么他的表现自然不会入你法眼零艾。但时间久了成惕航,你发现再帅的外表也会看腻沥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷挞哩,放松不下沛。这时涡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看加、运动但不难受的座驾滦乏。而伊比飒旅行版就是这样的一款车弥鬼,除此之外航,他还是一台很顾家的车墓轰。   没错棱慑,他没有特别帅气的外表亢,没有特别强悍的动力革庞睦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识弄粪品,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻详苦。下面蓄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解巴痹。   ●车头造型犀利涝潘集、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙纳群,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌怂,定位低于大众帝霓。现如今希誊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产麓昆,而伊比飒便与POLO出自相同平台奈堵观。因此在车长等诸多细节上吗墙,两者都十分类似憨。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型富史。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长杜竟慧、1.693米的宽度块纠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大徊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锨攫亨,这点确实让我感到吃惊歧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一挂。可以肯定的是辽锰,你无须对他的实用性产生怀疑咳筷船。   你有没有发现仕哎,他的日间行车灯脚,很像同集团的老大哥奥迪A8拢?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份箩。但毕竟钵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂粟施,他的目光也需要这样嚣张萎挂。   从车侧过渡到车尾绘溜童,顿时觉得势,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格把般,从凶狠瞬间变成温顺嗣。我揣测不出设计师如此分裂的思路姓,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品嗡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扳粹涕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力诡浇,而在我们的制动测试中桃我朔,他的表现也确实不负众望蒙常。我写这段话的时候蜡维扭,一名同事从我身后经过说了一句柏:“哎跋,这轮毂挺漂亮的”洗尺淋。确实唉邓惜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话碘亩珊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名俱,在我看来另外两位应该是300SL和964手。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100境,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鼓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蜕。   直到1949年比,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功嫉拐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时关杭,速度竟达到每小时 132 英里肛捎,不仅完成了试车熟莆,还一不小心成了世界上最快的量产车型别。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type狄赎逃,正当捷豹稳步发展的时候替,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线籍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失焚瀑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺楔使剖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中梧接凉,英国国宝旁彼骑?人类想象力的结晶贸愤蠕?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美殿尖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷思,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他楷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苹,正当捷豹稳步发展的时候宿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线亮噶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身靖,自内而外散发出优雅迷人的气质释毙式,在这份自信与优雅之中阿讨型,还蕴含着极强的力量感火握。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典白,但是很难复制E-Type带给人们的震撼度剿。   作为E-Type在21世纪的继任者锑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鼎阂咖,他更是一台纯粹的运动机器丝,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代痰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信樊诞,刚刚我试驾的是一台量产车颧拒北。即便是用再前卫的眼光去审视挛脚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型仙,不过现实就摆在我的面前绒宋筷,它的的确确是一台量产车投晒司,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车苦。所以闺巳,还是让我们先合隆下巴贡、收起惊讶另挠巴,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杉涣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年片革呈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酞工蔬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发希瓦妙,而等待总是值得的脯,十年之后的今天捍馁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1溜。   ● 外观体络岗:旨在降低风阻   关于XL1的外观巍鞋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它围革票,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痴鹿,他们的心中只有一个目标颁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189年防摆,而你对XL1外观的种种惊讶与不解垂伤寇,也皆源于此瑟坟挖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm呜,轴距也只有2224mm班,如果用世俗的眼观去衡量坑掏,它甚至比一台大众POLO还要新懿ⅰ,不过也正是因此搁沧借,它才做到了POLO永远也做不到的办释泵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准傅沧簧,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拈嫁。   出于降低风阻考虑汕琅眠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低炕,面对这样的设计窍透涤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稠歧粉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案睹逢砍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”啸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮辜贿,大众XL1的目的只有一个疙违佃,那就是降低风阻磊。而为了达到这一目的头,传统的外后视镜已经被摄像机所取代倡惰惹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像堕,不过相比于传统的外后视镜及瞪,如何掌控与后车的距离是个问题时盖纹。   ● 结构胎潍:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想氛,除了完美的空气动力学设计外停蹭地,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用妒纯肌。作为一台重量仅为795千克的车型腻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寒汗,约占车辆总重的21.3%氨刹,除此之外宋摆,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理粟昏啡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾适春,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙だ科谩,复古而粗犷的外形蝎,彪悍的身姿配蚊氏,经典的圆形头灯诡,这些都是我选择它的理由竞两。那么在我稍作白日梦之后肚黔,请各位看官赶紧打断我的妄想屁贪党,拉回到现实里念,假如我的预算仅仅有二十几万的话摄档词,那么好了财,牧马人买不成金练聊,自由客或许能让我望梅止渴乒落卷。同样复古的外形隶匿泌,依旧是个好选择弄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鞋倾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话构桨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凶朵。单就车头来说涟抢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子杀耽隋。简单中又透露着经典的味道饶。另外苔凌套,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条酚,突出了力量感淘,Jeep的家族风格立马突显提扑隘。   车的侧面造型同样如此风格品当玲,走向笔直娃,简单饱满岸欺。当然不能仅仅介绍外观设计咐秸遣,作为一款SUV实,各种越野能力的参数自然也是大家关心的察栓谦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°炽,离地间隙205mm篇,应对一般的越野路面足够了架媳纱。   车尾的设计十分简洁和,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条荡嘲,小巧又十分有力量感饭灌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看秀沁嫩。从总体上看递既蛙,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似噬舍甲。   本文导航粒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节厂,而“侠”自古就有不同定义藕,“言必行扔词勺,行必果开潞,己诺必诚哇溅,不爱其躯经,赴士之阨困碉,千里诵义者也谓之侠”莽掠。他的形象亦正亦邪墨,游走于主流与非主流之间自成一派酒挫。随着近年来闻譬酱,国内越来越多的人们杠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时琶锯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势峭脐垄,开始在国内市场发力效香。其中棱秘,路虎全新一代揽胜运动版肋,向无数消费者展现了一种精神禾距螺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神财校。   路虎全新一代揽胜运动版弹墓傲,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概既桐兴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调莫唾,它的独立特性被设计师完全释放溯。如今躲,这款至今为止速度最快考慑、相应最迅速幢册浮、反映最敏捷的全新路虎汐脱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪独掣,冲入国内汽车市橙咎印,夕阳下一人一车冠纷,古道中盼,说的是情义无价犬辣砍。谁人不为它心动火?路虎全新一代揽胜运动版多琼踞,驶入我们心中!   65年来秸焕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者教,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”效坏拳。如今斧粉睛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版翅匪,再次席卷世界协锋,那完美的车身比例问,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌弯。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为寂喀哎:4850mm*1983mm*1780mm溜,前后轴距2923mm霉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹轰骏矫,3.0 V6 SC汽油版HSL硕被、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烽疲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴彩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型备蒙涝。   姿态万千的路虎揽胜运动版恭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度驮,无拘无束的气巢,气宇轩昂的出尘之表甜鸥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹暖矢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒翻,厚重的前脸撩,配合后倾式格栅设计涵淑,更突显了它的自信虫雾篱。发动机盖上两条凌线刚强有力寺舌让,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹觅嚏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情侠活射,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体矢税。   车身侧面线条的风度也极不平凡溃扇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮取缴淬,带有亮黑色指状套件钵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口逻投,装有亮黑色装饰边的后视镜嗽透圣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致忍写步。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂梢谈侵,这些铝合金结构的轮毂分为锨懊:19英寸5辐式铝合金轮毂魂秸霸、20英寸5辐式铝合金轮毂澳头、21英寸5辐式铝合金轮毂得赐摊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂本绦、22英寸5辐式铝合金轮毂拨坷颂,无论您选择其中任何一款戒帆抖,它都可以陪您乘风破浪眯咳巷。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赁侣倘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联檬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中催臣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯聚舱啡,整个车尾看似简单却极不简单晌欧诵。   本文导航唱瓶描:" "  1998年两,广州本田成立秋,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁穿,而时光推移嗽,今年9月12日芍灰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆槐翰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户渡诞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁落场赂,我们今天将穿越时空体纬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型隘庐孟。它虽然是日版右舵车型透巧,但3.3L/100km的平均油耗凰罢、双电机电动CVT管斧晾、大容量锂电池勃悔贪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧嘲,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭逛。   外观更加原汁原味前鲜:说到原汁原味薪邓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本沧矾镜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同矾渴喝,更运动哦途海。混动蓝色特征氮膝:作为混动车型犀搬熄,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标毁浮。   在下保险杠处慧妒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惨嘎婚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节昂掀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计团丰。混动轮毂棋父渭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志胯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎秘凹瑞,为节能更尽一份力贫送。   本文导航陷匙突:" "  就在前两周掳肉轰,我的同事刚从上海归来净圣,当时就是为了试驾上海大众的朗行帘即私,而在不久后的今天芜,我来到了大理环灰湃,依然是试驾一款来自上海大众的新车耸萌,虽然我与我的同事地域不同策福,但对于这两款车而言钮欢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来辰却泊,我不得不从朗逸说起彪炼,由于现如今大众哪叮块化的产品研发僵帆矢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品染瓶半,朗逸危蹭淮、朗行以及今天的主角朗境亦是如此栖,它们的关系算是孪生兄弟俗尝京,反正我是这么理解的爱纤挂。   目前朗境的广告已经全线铺开茶描疟,消费者的关注度也很高和十般,虽然我个人比较抵触哪渖椋块化的产物(感觉个性不足)谢颗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鹃炯,其次在10多万的紧凑级车里搐堆剩,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了晌。所以销量方面自然也很喜人笨必,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息潍两,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台逗。   从英文名来看抹芦困,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沏亥士,朗行的英文则是Gran Lavida投坤,其实如果从相似度上来比较四片臂,朗境与朗行更加接近挖娄谴,因为它们均属两厢车粳疮。我想对于这样一款车来说扭绣柯,大家都不会有什么陌生感铂长弧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍耻措毕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章脑,我在上面也为你准备了延伸阅读观些物,可以先行了解一下谴。   说实话蛇,朗逸疽妥钱、朗行杠冈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸檬喝花,让我来区分一下差氛,估计我也需要片刻的停顿颊片,因为它们实在太像了!就朗境而言璃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条隙,并将内部更换为蜂窝状造型吝,包围下部使用了黑色塑料黔,并加入跨级风格的银色护板俺叉,此外前雾灯变成了圆形酣渤庇,以上就是全部它的特征了缄犯。   既然定位于跨界车颁擅编,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嘉,同时为了更加配合Cross风格笆涪,车顶还加装了行李架逞,车门下方增加了黑色与银色的侧裙恋彩汗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识猛溉即。粗犷的风格也体现在轮毂上惋,样式上很难用语言准确的描述出来钳灌碱,总之很复杂假钱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拿杆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)勿窃屯。   尾部的变化几乎与前部一致狼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法趟继惧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理峰材,说实话就车尾而言阿,我感觉朗境比朗行好看了不少莲。其它方面再无不同料蓝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的缅揭浪,转向灯来艾茸、倒车灯豌蚀犀、刹车灯还都是卤素的森共。   本文导航臀:" "  SUV在国内发展是方兴未艾墓贝阀,所以无论是合资弘彭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣坦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性翻恳畦,白领阶层甭锋柬,夫妻年收入有50万元左右扁激,有房络千,老公有车卉叭。实际上庭穆,女主角目前也有一部老速腾车插辞,开了已经7年准备换一台豪华SUV捌疼肚。这位女车主喜欢玩铰,追求年轻洞巴肌,注重外形灿鳖,并兼顾户外辣嵌斜,不喜欢纯越野车型撕搬票,而购买价位瞄准了40-50万元领域渴憋莆。所以我们直接选择了宝马X3量磕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较敦捷暮。   为了公平竞争犯,我们选择的车型如下霞勺霸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 彪念喊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型敖泥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拣梆,三车的价格虽然有些区别滤脓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠急,所以三车实际购买价格差异较小虾孝。   对比项目一茄呜沏: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颁幢,特别是女性苦,希望自己能买到一款好看的汽车辆,就如同提包还有衣服一样峡,特别是成熟女性寇,尽管喜欢标新立异汞沙褪,但也更愿意接受时尚动感的类型猾恍涎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸朗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯仓什,相比以往方头方脑的设计落,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少侨舱绷。更让人动心的是痰讼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素杜翘,同时形象也不乏干练紧凑曙携忍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润潞,线条流畅暇捕稍,稳重而且动感泉拟,因此吸引了不少消费者偶省回。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性承,但2013款并非全无变化壤替,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计烤,此外还有大灯形状窍级配、前后保险杠扭、尾灯肋、排气管方面都作做了一些细节上的调整悸琴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些惫犯。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计骨刃迪,锋利的腰线拔,近乎方形的前后车灯答,甚至连轮眉的造型都是方的炕目,虽然它是一部纯粹的城市SUV嘎屁洁,却似乎在它身上找不到什么曲线线叹贯,因此在奔驰车型中也算是有个性的胎挪。对于女性而言窗绿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了裸书。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面官,三车都不约而同配备了氙气大灯疙,区别就是骗,宝马X3采用了远近光分离设计牡佃违,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体辫撕骏。另外希,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赋碴。另外聘纳,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯楷,而宝马X3大部分车型则无此装备沙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面琶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心悉屁绿,都50万元的车型巧,自然都是配备比较好的轮胎品牌撵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的奥峡舜,这些方面倒也不用纠结檄相。另外需要说明的是噶蹋厂,宝马X3是没有备胎的呕纷,因为他采用了防爆轮胎杠,可以零胎压低速行驶一段距离劳鲸休,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎价盟沥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大孤冬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹滦僧,所以基本打成平手轰犊京。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型段,从两款车型的厂商指导价来看虫垦为,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略雾钉炔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)笔卧惮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一阜巳尸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计甘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”凶圭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鹃惯放,这一点奔腾X80的确做到了射。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蹈辖俯,X造型的前脸具有很强的立体感蚀郴,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚窟天扯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惊韩哪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上季但箱,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拟磋嘿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升及霸,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赣。轮廓清晰的六边形进气格栅糠乌取,中网上三辐式的金属饰条泉环仑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度疏墨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式丛心副。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度并氰弄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计驴,只要消费者能欣然接受梆,似乎一切也都无可非议亩怂扑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面寂舍,除宽度相同外尉男隘,X80的长杆冷萎、高及轴距均占有绝对优势奴坎,反映到辆车的侧面造型上涤拓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形胎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态灭娃侗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瓢行,上扬的角窗结合扰流板的装配凭刨,使两款车型都增加了不少动感的元素梧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色地哎苹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感芜搽抖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔短婆鄙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气咎艘睬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化未,饱满圆润的风格依然占据着主导芒。与X80的刚劲有力不同抠,ix35的线条运用更加柔和罚抢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炬。没有尖锐的棱角干琼,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素胎挞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谎,飘逸的灯带向后延展嚼模胳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苦。同时倒车灯的独立设计松,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一簿挠。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变来射,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下虱睦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目孰。同样的手法也适用于尾灯忍歌谈,在原有基础上传礁猜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入愤庞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升拎静。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂吮潭虹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色脯膳五,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17氰,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17府扁漠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响太互喘。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烘,在此提出表扬圭痞。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒徊,或许在两年前靛涉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准词,然而随着技术的进步屋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蚂华粱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力敞澳竭,其中就包含奥迪R8柏钾。于是赏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱剧,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒甭,然而它的提升还不止这些媚轨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动返亢,更换了全新样式的LED前大灯橡,眼神更加犀利托,尾灯的LED灯带也发生了很大变化俩湘,但我依旧很怀念老款车型的设计檀,目光凶狠又容易让人接受据哦肯,新款车型的大灯尽管科技感更强认,但略微缺乏眼前一亮的感觉祥湾脱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伎涩囱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠迹咀品,如今又恢复三道杠的设计锈雄。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响钦老,大多数人并没有注意到这一微妙的变化疤缆滩。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蔷涉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果县际。此外婪伙,尾部排气管的造型也有变化啥囱参,新款R8采用了圆形排气管懈囱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调熊谩,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成得狭,排气声浪十分震撼洗金。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式邯黔,加入了红色的菱形块设计举辽,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份晶。" "  作为自主品牌中的翘楚容,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高豪,凭借可以比拼合资车的出色品质嚼,以及丰富的功能配置透扰,上汽荣威品牌获得了更多的关注萌。而旗下最为畅销的车型550础,更是在已经拥有大量客户群体的状态下匪,进而发力推出了新款车型砰淘。涡轮增压与双离合的搭配组合尘,现在已经不再是合资品牌的专属优势恕检,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗挫暴。   全新550在设计上的改变袒肠,其实并没有达到颠覆性的地步脆,很多熟悉的元素仍旧得以保留噶,但对于细节设计的改变讲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液花红梨。对于这款相对年轻化的产品来说礁伟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素稀剂碘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯能,就是对于这个问题给出的最佳答案贤。   至于尾部的改变购,全新550同样给出了相对应的答复妓。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计酞蒂,相比之前的分体风格玲隋,这样的设计就要顺眼了不少寐,并且所营造出的动感效果也大幅提升烷持啪。圆润的造型设计片凉谩,让全新550在视觉表现上平易近人陷揽,没有浮夸的线条勾勒镀吠,也没有复杂的部件布局嫁。   本文导航墙车:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力叹羌斜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蚀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据噬副,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据茅猜码,但在上海汽车眼里地泌次,以上的内容似乎已经成了陈年老调勺,一款足够智能稳,智价比够高的车饰,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车篱联桶。随之诞生的绰沃,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本谈疗,在经过近4年的进化过程中酱翔帘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化般拧,如今呈现在我们面前的寥泥女,已经是具备国际水准的一线产品钳僻。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0沫圃贺。相较之前的系统期弘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能季揣圣,操作也更为便利毁令接,相信会给我们带来全新的行车体验扮杆长。 本文导航拜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷扯踌蛇,会看到各式各样的旅行车回宿,但是在国内旅行车却成了稀有动物瞳茬漠,由于对汽车文化的不同始,国内的旅行车市场比较有限汤。在记忆中取朵融,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车轮,比如桑塔纳旅行车澄、马自达6 旅行车舒、凯越旅行车等等蛙丝特,但是它们都遇到了相同的问题吐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中酣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”薪拧阂,根本不符合国人的审美标准拨碧患。其实处葱桓,从功能与实用性的角度来讲敦慈矗,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美彤武。为了证明这个观点提,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称谰叙:A4 Allroad)泛,与它直面对话的是国产奥迪Q5惮毋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈诽,作为SUV 车型普渺,宽大的轮圈让它显得力量感十